Retrokrabičky 809.281 a 576 se budou údajně stěhovat do Valašského Meziříčí. Je snaha všechny tyto odlišné stroje soustředit do jednoho místa a vytvořit pro ně speciální turnus.

hmm...teda ta naše bývalá 281 se ale nalítá...

Přidám dnes pár fotek stanoviště prototypu MVTV 2.3 001 s regulací Intelo. MVTV 2 je drátenická verze 810ky a takhle to u nás dopadlo:

jak to vypada s 002? bude jeste bezne v provozu k videni? diky

ježkovy zraky...co to je??a kde to má teploměry a tlakoměr??

ze škodovky a medvěd: příliš nápadné, řekl bych že je to žert a april, připomíná to herní konzole či páky z letadel, ale skutečnost bude jinde.

Jednoznačně aprílový žertík

Včera v odpoledních hodinách - cca 16.30 viděna z D8 na 16/I nějaká 810 převážená na nákladním autě směrem od Mělníka na Slaný.
Foto bohužel není, ve 120 jsem nechtěl riskovat ztrátu pozornosti za jízdy z mobilu v rychlém pruhu

ale udělaný je to teda perfektně!!...

Udělám Vám radost chlapci Musíte ovšem omluvit kvalitu.

Co to?

Hoši, ale to je vagónek na tom návěsu.

Číslo toho "silničního" Btaxu, předpokládám, nikdo neví?

Až dnes jsem si odpoledne v Blatně u Jesenice všiml na Os do Rak. a posléze do Žlutice nového motoráku 810.054 Tomáš:

Po 050 další nízké číslo.

Krumpolc: Vždyť píšu rychlý pruh na D8 - měl jsem pocit, že šlo o 810... Tak šlo o Btax. Každopádně jsem koukal jak vyvoraná myš..

Franta: Vždyť píšu rychlý pruh na D8: Haló, to je pojišťovna? - Chtěl bych nahlásit škodu. Narazil jsem do vagónu - A kde se ta nehoda stala, někde na přejezdu? - Kdepak, na dálnici...

Herr Schadewerke:
Samozřejmě jde o Aprílek

Byli jsme na výluce a kluci mi to přinesli, našli to v bordelu po bezdomáčích.
Tak jsem to umyl a ono to pasovalo na pultík
No a pak stačilo počkat na vhodný datum.
Jen jsem čekal, že se toho chytnou spíš šotoušci.

Dovolím si přihřát polívčičku jednou malinkou vychytávkou.
Přál bych si, aby to měli k dispozici kluci na všech Šukafonech. Není nad to si kam položit ruku, dosáhnout na vše a ještě si mít kam položit svačinku, jízdní řád...

Edit: Prkýnko jsem okoukal jinde a je děsně návykové. Navíc má polohu kde nikde nikomu nevadí.
Ovladač na stíhačku nebo co to je mám v práci na skříňce. Kdyby to někdo chtěl...
Nebo to vyhodím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Medvěd.cz.)

Medvěd: Když už tu máme pult 810, měl bych na Vás či někoho prosbu.

K čemu slouží ty "páky", které jakoby přebývaly?

Jedná se o tu černou, co je mezi brzdiči a čelním oknem, jež je souběžně s okenem a ta co ční z pultu (otačkoměr, tlakoměr atd.) směrem k fírovi. Tuším, že nějaká podobná je i na druhé straně na místě vedle palivové páky, tak u té taky nevím užití. Prosím a děkuji moc

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

Ta malá páčka je ruční odbržďovač a ta níže pod pultem je pomocná palivová páka pro posun, ale na žádné mašině jsem to neviděl funkční, většinou je to vykuchané. Na palivové páce je leda doraz volnoběhu

(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)

Vojtěško, to se musí umět použít.
Palivo je třeba vytáhnout a otočit a ono se zaklesne. Samo že ve stejnym úhlu s tou hlavní, jinak to nejde.
Do toho je třeba na hlavní páce tím kulatým kravincem z boku odaretovat zubatec.
Pak máš plnohodnotnou palivopáku hned "U okna" s tím, že nedrží na zubech, ale funguje.

Nevím, který moravský zblblo to vymejšlelo, ale pokud se jede na praporky, dá se to použít.
Já osobně z okna dosáhnu na N-J a to na druhém zubu jede

Je-li libo výkres, někde mám
Ono neni důvod na tom cokoli kuchat a hlavně jak.
Pokud to tam je, tak to funguje.
Jen to chce výše zmíněnej postup.

Oběma díky moc, jsem zas o něco chytřejší.

Výkres k tomu mám tež, aj sem to zkoušel tak jak říkáš a na žádném motoru z deseti mi to nešlo. V horších případech do toho byly ještě zamotané káble do pultu, nebo té páce něco chybělo. Na mandelině to máš v pohodě, ale u nás je to co motor, to originál pomalu..

Ty pomocné palivové páky byly dodělávány na žádost strojvedoucích v dobách,kdy ještě nebyla zpětná zrcátka a posunovalo se na praporek.První dva prototypy je původně neměli a při posunu na nich vadilo i to boční okénko,které nešlo spustit až dolů.A tak nějak se to ujalo a v době před vysílačkama to bylo dost používané.

no ta páka zase nebyl tak špatný nápad...si myslím..akorát byla někdy trošku vachrlatá...

Barevně sladěné setkání v Roztokách u Prahy 8.2.2014.

Foceno mobilem a na únor dost časně ráno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Medvěd.cz.)

Ad Páka:
Nám funguje z obou stran a co jsem jezdil zácviky kdysi v České Lípě a ještě předtím působil na dílně tamtéž, tak to fungovalo všude.
No, zřejmě dobrej oddíl :-D
Ale je fakt že mi všichni říkali ať na to radši nemakám.
Nevím jak to používaj kolegové, ale zamotané káble jsem řešil zatím jen dvakrát. Samo že vytržené z pakeťáků :-)
Od posledních dílen máme zrcátka a navíc pěkně v zorném poli, viz stín vedle loga na kolegovi.
A pro naše popojíždění je fakt jednodušší si nechat palivo na prvním zubu a buď to řešit N-J, nebo BP.
Jako omluvu za dlouhé kecy přijměte obrázek :-)

Szklarska Poręba a české krabičky. Hranici překročilo 20 cestujících.

811-017-,-811-016 -> Čadca 07.04.2014



(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)

810.015 Kunčice pod Ondřejníkem 26.5.2011



...kde je ta doba kdy tenhle šukafón byl jako zástupce motorových vozů řady M152.o vyfotografován na zadní straně časopisu "Věda a technika mládeži", v takovém tom katalogu dopravních prostředků uvěřejňovaných dlouhé roky na poslední straně tohoto časopisu...

Náměšť na Hané -> 12.04.2014 -> 810-646-0

PJ Děčín:

Chcu sa jenom optat, jak dopadl Viamonťácký 010.192? Má nekdo ve fotkách/povídání zmapovaný jeho osud?

Děkuju.

MigoŠ: Stojí v Trutnově na hlavnim, resp. v obvodu DKV bez polepů VIAMONT, večer sem hodim fotku.

já mám 010 192 ještě když to byl normální vlek...v MB.

pěkný fotky

P.S. Z druhé strany je 010.092 totálně posprejovaná.

M152_0045

Tu fotku máš hrozivě přeostřenou. Lepší by snad bylo vubec neotřit než toto.

Ale rozhodně neber to jako buzeraci ...

Co člověk na internetu nenajde 810 368-1

První jízda ex Slovenského motorového vozu 810 526 na Kozí dráze v Modré u Děčína 19.4.14.

Ospalou atmosféru v Lužci narušil polední obrat motorového vozu 809.495-5

Kozí dráha dnes.

Nevíte, kam se poděla 810.110?

810.110: jezdí pod Blatnou

Kolíbají se 810 na trati 030 ttps://www.youtube.com/watch?v=bt4kOvGzOhw&feature=youtu.be

Chci se poptat na mohykána 810.368. Kde se v současnosti vyskytuje, popř. kde by se dal zastihnout?

Pokud jsem dnes viděl správně,tak 810 368 Nezvěstice.

Zkusil bych na trati 175 a některých spojích 176. Nějak by se měla střídat s 810 250 a 810 375

810 526-4 v Benesove u Prahy:

nedele 27. dubna:

Jeden snímek pestrobarevných strojů z kraje dubna

Rušnoparáda v Košicích



Normální provoz

Ta 810.004 je tam oficiálně historické vozidlo, či se s ní jakožto historickým počítá? Dík.