K12V: ovšem na základě toho, co jim (ne)řekne provozovatel.
(Nepředpokládám, že by mohla existovat přímá linka mezi někým, kdo je oprávněn rozhodnout o neprovozuschopnosti trati, a všema příslušnýma operátorama Prago- a jinech tronů. Vždycky by to mělo jít přes dispečara dopravce, který rozhodne, co dál - popíliť, zkusit sehnat přípřež, náhradní soupravu,...)

Tak frajer, který dokázal prodat toto, by zasloužil popravit na místě... Chudák ten, kdo se tak nechal napálit.

Salámová tabule funguje i na Slovensku. Tuhle jsem čekal v Bratislavě a nejdříve 5 min, pak když už to bylo v reálu 15 min, nahlásili 10 min, až z toho byla hodina a pak rozhlasem nahlásili, že vlak je zrušen

Mně taky jedou Idos chtěl poslat z Pece do Jablonečku busem via Dvůr Krávové a Jičín... Jako znalej reálií jsem ale šel v Trauči na pivo a pak to dojel vlakem na kterej stačilo počkat.... Ta cesta kolem světa je ale půvabná a docela by mně zajímalo zda někdo fakt ty dva litry za tu štreku dal

Petr Vlček: No, jízdenka je prodaná a označená, takže nejspíše dal. Ale nechtěl dotyčný tu jízdenku takto vydat? I když s ohledem na to, že jediné označení je z 402, tak asi nechtěl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.)

jediné označení je z 402
Platí tahle jízdenka v 402? V ČR určitě ano (Zebrzydowice Gr.-Bohumín zahrnuje), ale v Polsku chybí úsek Kraków-Czechowice-Dziedzice. Nebo se to bere jako celek Kraków-Bohumín a jde jen o jízdu po kratší trase? Teď pominu skutečnost, že průvodčí by tu jízdenku mohl uznat automaticky na základě "selského rozumu", jde mi o předpis.

V Praze jezdí poměrně dost různých modifikací T3 a zamrzly stejně jako modernější tramvaje.

A kolik jich este zbejva "odporaku" ? U tech reko bych si tim "nezamrazanim" nebyl tak sichr... Ty mohly delat pododbny veci, jako ty Shade mrchy.

Dnes v Os 9503, který vezl sekeru 14 minut namísto obvyklých 9, vysvětloval průvodčí cestujícímu, že prý jízdní řád počítá se zastavením 30 s, ale že jezdí moc lidí a v zastávkách se stojí až 2 minuty.
Jinými slovy, za zpoždění mohou cestující a kdyby do toho vlaku nelezli, ČD by mohly jezdit krásně včas

>Jinými slovy, za zpoždění mohou cestující a kdyby do toho vlaku nelezli

Aspoň vidíte, proč je mnohdy lepší se s cestujícími moc nebavit.
Ano, tudy, prosím, nashledanou a šmytec.

Kdyby to aspoň byla pravda, tak neřeknu. Ale do S34 se ve Kbelích a Satalicích valí daleko větší davy (jen na dvoje dveře šukafonu) a přesto stíhá kratší jízdní dobu. Každý ví, že 9503 jezdí pozdě, protože tahá dva poloprázdné vozy (ještě jsem neviděl, že by se na čtyřkách sedělo víc jak po dvou).

Aleš_Liesk.: Kolikrát má EC přes 60 minut, vyjede ze Zábřeha a v České Třebové se přihazuje po 5 minutách. :P

Ještě není rozkradeno!
http://www.seznam.cz/refererfix?redir=http%3A%2F%2Fwww.novinky.cz %2Fkrimi%2F356024-byvaly-namestek-ceskych-drah-vysoudil-milionove -odstupne.html

Rail2005:

Hele chytráci, nejdřív si přečtěte, odkud a kam je ta jízdenka vydaná.
Jestli s tím někdo pojede z Krakówa (PKP) do Zebrzydowic (PKP), tak ho průvodčí vyhodí nebo zkasíruje, protože nebude mít platnou jízdenku.

Jízdenka je vydaná pro trasu Krakow am See (DB) - Cottbus (DB) - Forst (DB) - Żary (PKP) - Wrocław (PKP) - Katowice (PKP) - Zebrzydowice (PKP) - Ostrava

Otázkou je, zda to tak dotyčný opravdu chtěl...

Ferova konkurence:
Vzhledem k tomu, že je tam <1080> BUS, tak to bude spíše toto: IC Bus DB.
A tohle cestující asi opravdu nechtěl.

tak to bude spíše toto
Na 100 % se jedná o Krakow v Polsku a jízdenku do autobusu. Do Krakow am See vlaky už 10 let nejezdí. Pokladník se při vydávání jízdenky prostě spletl a místo "polského Krakowa" zadal "německý Krakow" s kódem 1080.

tak ho průvodčí vyhodí nebo zkasíruje, protože nebude mít platnou jízdenku
Na to jsem se tady zkoušel ptát, zatím bez odpovědi. Podle mého názoru to lze uznat jako jízdu kratší trasou, ale raději bych to slyšel od někoho kompetentního.

Nesni:
lze uznat jako jízdu kratší trasou
Těžko říct, s polskými drahami začně mít cestující co do činění až na hraničním přechodu ve Forstu. A odsud to není do Zebrzydowic kratší přes Kraków.
Myslím, že se to řešilo někdy v Tarifu, pro relaci Hranice na Moravě -> Žilina:
a) přes Čadcu CZ 125 + SK 37 = 162 km.
b) přes Valašsko CZ 69 + SK 65 = 134 km.
Tedy přes Valašsko kratší, ale ZSSK budou oškubány. Proto byl zaveden bod H.Lidec/Cadca(Gr)
(CZ 97 + SK 51) = 148 km ... aritmetický průměr.
Co by udělal průvodčí ZSSK cestujícímu jedoucímu přes Valašsko s jízdenkou přes Čadcu, nevím.
No chtít o půlnoci po nebohém kaštanovi, který za jízdenku na 144 km dal přes dva litry, další výpalné by už bylo trochu moc...

pro relaci Hranice na Moravě -> Žilina
Zkusme jiný příklad. Jízdenka Praha-Summerau Gr., omylem zadána "německá Praha", tzn. odjezd z Prahy autobusem IC Bus Praha-Norimberk. Směrování: VIA <1980>bus*waidhaus gr<1080>schwand*sulzbach-ros*schwand*FURTH IW GR<1154>domazlice*klatovy*strakonice*c.budej. Cena lidových 3 068 Kč, ale cizinci s Interrailem to nemuselo přijít nijak závadné.
A teď otázka, na kterou by měl umět odpovědět každý průvodčí ČD, protože se s takovou jízdenkou může setkat, nejspíš už nejen teoreticky: platí tato jízdenka v přímém vlaku Praha-Linz? Platí pro cestu Praha-Summerau Gr., nebo jenom Č.Budějovice-Summerau Gr.?

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

by měl umět odpovědět každý průvodčí ČD, protože se s takovou jízdenkou může setkat

Ale no tak, zpět na zem. Kolikrát se s takovou jízdenkou setká, aby něco podobného řešil? Na jízdence uvidí Praha-Summerau Gr, tak pochybuju, že bude řešit nějaké směrování.

Tak pro vysvětlenou, ten cestující byl jeden můj známý. Bohužel nikdy nebyl nejsilnější v zeměpise a když se ho zeptáte, kde leží například Klatovy, tak to nedokáže zařadit.

Pochopitelně tou trasou která je tam vytištěna jet nechtěl. Opravdu chtěl jet jen Krakow - Ostrava. Takže nebudu řešit jestli to byla pouhá nepozornost pokladníka nebo úmysl, ale tenhle člověk už vlakem zase hodně dlouho nepojede...

Tak to reklamujte písemně u ČD a ne brečením na K-reportu.

To také samozřejmě uděláme, i když moc šancí na úspěch tomu nedávám. Zákazník si měl zkontrolovat, co kupuje a jízdenka už je projetá. To by bylo jedině na soud, ale kvůli 2230 Kč to nemá cenu. Náklady na právníky a soudní poplatky by byly nepoměrně vyšší.

Spíš jsem chtěl ukázat, co všechno je možné v dnešní době "prodat". Tedy jako dobrá rada a varování pro ostatní. Tečka.

Spíš je to ukázka, co všechno lze v dnešní době koupit. Píšete sám, že si měl jízdenku zkontrolovat. Neučinil tak, a to ani dodatečně. Pokladní to určitě nevydala záměrně, nic by z toho neměla. Já teda nevím, když se mi zdá, že platím za něco přemrštěnou nebo naopak podezřele nìzkou cenu, tak se ozvu. Pokud to vašemu známému nebylo divné, tak co k tomu říct. Za blbost se platí.

Výše uvedené mi dalo vzpomenout na cca 8 let starou situaci, kdy dvojice německých turistů měla vydánu mezistátní jízdenku z (tuším) Berlína do Prahy, ovšem nelogicky přes ÚnL-Střekov a Všetaty.

Jejich cesta do cíle tak proběhla se 3 přestupy (namísto nejlogičtějšího přímého spojení).

A jak si to ten kaštan měl zkontrolovat, když tomu jako civilista vůbec nerozumí? Jak on může vědět, kde je nějaký Forst, Zebrzydowice, co znamená gr. a další pro šotouše samozřejmé věci? Koupil zajíce v pytli, vina je jednoznačně na straně pokladny, že mají v tom bordel.

Jednou mi ženská v okýnku v Brně chtěla prodat jízdenku Brno - Kyjov přes Břeclav a Mor. Písek (ani nevím, jak se ji takové trasování mohlo povést, že by vyhledávač spojení?) Na to jsem ji jen namítl, "Odkdy se do Kyjova jezdí přes Břeclav?".

Kraków glówny: Obecně souhlas. Byla to i jeho blbost. Ale ta bába u mezinárodní pokladny má být aspoň trochu znalá zeměpisu. Za tohle by jí měli posadit za okénko v Černošicích, ať do smrti prodává lístky do Radotína.

(Příspěvek byl editován uživatelem T4783363.)

Kraków glówny:
Já teda nevím, když se mi zdá, že platím za něco přemrštěnou nebo naopak podezřele nìzkou cenu, tak se ozvu.
Tak fajn. Z Krakowa do České Třebové přes Wroclaw za 1 092 Kč - hodně nebo málo? Máte 1 sekundu času na rozmyšlenou, jako u pokladny.

T4783363:
posadit za okénko v Černošicích, ať do smrti prodává lístky do Radotína


(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

Jak jsou na tom pokladní s finančním ohodnocením? Nemají třeba náhodou nějaké procento z tržby? Že by byli motivováni prodejem co nejdražší jízdenky? To by mohlo situaci vysvětlovat. Prostě bába viděla nešotouše, tak to zkusila...

Z Krakowa do České Třebové přes Wroclaw za 1 092 Kč - hodně nebo málo?
Akorát na to, aby do smrti už nejel vlakem a ještě všem vykládal, jak jsou ty vlaky drahé...

Jo, a jak má vědět, že kočka v miktovlnce chcípne, když není veterinář? Tak snad když mám kupovat takovou nějakou nepříliš obvyklou jízdenku, tak si zjistím, co mě to tak může stát. A když pak u okýnka po mně chtějí víc než dvojnásobek, tak poznám, že je asi něco špatně. Že se sekla pokladní v obchodě nebo číšník v restauraci, to se mi stalo nesčetněkrát. Nevšímám si korunových položek, ale když po mně chtěli podezřele moc nebo málo, ozval jsem se. Dočkal jsem se vždy správné ceny a omluvy, když se sekli ve "svůj" prospěch anebo poděkování, když by naopak ošidili sebe. Ale nikdy jsem tupě nedržel zobák a nepřestal do toho obchodu z trucu chodit. Takže asi tak. Seknout se může každý, proto používejte tu šišku, kterou máte na krku a buďte obezřetní. Anebo sebou nechte tupě vláčet, ale pak neotravujte druhé plakáním, jak vám ti zlí páni ublížili, vždyť vám snad, proboha, není pět...

Můžete mi tedy poradit, kde "normální" člověk zjistí cenu "nepříliš obvyklé jízdenky", aby měl srovnání s tím, co mu chce nacpat pokladní?

...., proto používejte tu šišku, kterou máte na krku.... jo, proto není lépe, než jít sám příkladem

Semtex:
Nemají třeba náhodou nějaké procento z tržby?
Nemají, takže další Vaše úvaha je úplně mimo.

Kraków glówny:
Za blbost se platí.
používejte tu šišku, kterou máte na krku
neotravujte druhé plakáním

Člověka s vaším způsobem uvažování bych velice rád viděl na pozici šéfa komunikace se zákazníky u naší konkurence.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)

Ono by nebylo úplně od věci vyučovat základní tarifní gramotnost v rámci dopravní výchovy již na ZŠ. Pochopitelně ne formou nabiflování se SPPO a TR10 dopravce ČD, a.s.
Základní věci - kde zjistit cenu jízdného, možnost předplatného běžně denně dojíždějící, kteří si vždy kupují u řidiče jedorázovou jízdenku), IDS v příslušném (a možná i sousedním kraji) kraji, co je kilometrický/zónový/relačně zónový tarif. Co je síťová jízdenka (řekl bych, že hodně "civilistů" nechápe její funkci a má k ni tak nějak nedůvěru "(a to je jako zpáteční lístek?"). Jak se používá jízdní řád (že to není nějaká mystická büchle plná šifer a zaklínadel - "máme přece vyhledávač "). Komu spílat za dok*rvení jízdních (šofér ani baba za okýnkem s tím nic moc nenadělají) - co si kraj objedná, to má.

Mezinárodní jízdné je opravdu už vyšší level. Ale i tak by bylo (pro kaštanstvo) vhodné, kdyby se nějak všeobecně vědělo, co je to Gr. a že se tam dá vystavit vnitrojízdenka (za předpokladu platné navazující jízdenky "a co když mě průvodčí vyhodí na čáře uprostřed bažin?")

Naštěstí v oblasti finanční gramotnosti se situace již zlepšuje...

Když už jsme u těch slev a tak... V neděli jsme se byli (3 osoby) podívat v Chemnitz na Karlovu hlavu a řešili jsme nejlevnější způsob dopravy. No, šla nám z toho hlava kolem. Nakonec jsme našli 1*víkendovou skupinovou jízdenku ÚK + Německo (375) a 1*celodenní jízdenku ÚK + Německo (300).

Docela jsme se shodli, že když už ČD vymyslí nějakou slevu nebo nabídku, řeší následně 2 základní problémy:
a) jak to maximálně dokur*it (splněno, nedá se to koupit předem ani přes e-shop - proboha proč?);
b) jak to maximálně utajit (splněno, kdybych neměl matné ponětí, že to existuje, tak bychom to nejspíš nenašli).

Divil se tomu i pokladník, když mu to kamarád ráno v pokladně diktoval. Tzn., že by nám to určitě sám nenabídnul.

(A to se nerozčiluju, co za exotiku teď vymysleli se skupinovou jízdenkou.)

Semtex: Prostě bába viděla nešotouše, tak to zkusila...

Já to lidem, kteří nemají na krku foťák, na stolečku otevřený jízdní řád, plus řízek s chlebem, na nohou sandály z kterých lezou tlusté pletené ponožky a mnohdy blbé řeči nad minutovým zpožděním, také většinou píšu po delší trase. To je přece normální, ne?

Můžete mi tedy poradit, kde "normální" člověk zjistí cenu "nepříliš obvyklé jízdenky", aby měl srovnání s tím, co mu chce nacpat pokladní?

Gůgl, doba hledání cca 10 sekund. Je tam sice Krakov - Praha a ne Ostrava, ale tak nějak mi z toho vychází, že když to z K. do Prahy stojí 12 stovek, tak to asi těžko za poloviční vzdálenost bude stát skorem dvakrát tolik. Varovná kontrolka zabliká, vytuším, že je něco špatně a zachovám se podle toho. Ale nic vám nenutím, jestli si myslíte, že je lepší vysolit tisícovku navrch a pak brečet na káreportu, tak vás při tom nechám.

Semtex - vy jste na to kápl a odhalil strašlivý komplot. Ta bába za oknem v tom jede s Krtkem fifty fifty!

Kraków Glówny:

Je tam sice Krakov - Praha a ne Ostrava, ale tak nějak mi z toho vychází, že když to z K. do Prahy stojí 12 stovek, tak to asi těžko za poloviční vzdálenost bude stát skorem dvakrát tolik.

Už to neberte. Když na to půjdete s logikou, tak v tarifech pohoříte. Viz např. cena včasné jízdenky Ostrava - HK kontra případné rozlomení v Pardubicích. Zavádějící ceny do Košic (a dražší popř. stejná cena do Ostravy) atd. atd.
Právě, že tu hlavu na krku použil a řekl si, že u kasy by to měly mít tak nějak z první ruky a cenu vědět. S tím, že cestující musí dopředu pozjišťovat plus mínus cenu, aby ho na kase nenatáhli jděte fakt někam do řiti. Za to, že úroveň zaměstnanců bývá tragická fakt zákazník nemůže.

Fuczo, odpusť si ty invektivy. Nikde jsem nepsal, že cestující musí vědět a zjišťovat, tak si to strč někam sám. Ani žádné zaváděcí ceny a kdesi cosi. Úplně jednoduše a napsledy: mám jet z Krakova do Ostravy, nemám nejmenší představu, jestli takový lístek stojí stovku nebo deset tisíc. Tak se mrknu, abych tak nějak věděl, jak se ceny mají a vidím, že do Prahy to stojí zhruba 1200. Jdu ke kase a když tam po mně budou chtít za výrazně kratší cestu skoro dvakrát tolik, tak ze zeptám: "Pardón, paní, já jsem se díval na ceny a nějak se mně to nezdá, určitě je to správně?" A paní (nevím proč ji hned nazývate babou, hulváti nevycválaní) se na to mrkne a řekne:

a) Jé, já jsem se uklikla o řádek, omlouvám se, tady máte správný lístek.
b) Na tom internetu je ale uvedena Fuczova akční cena, která platí jen na cestu do řiti. Do Ostravy to opravdu stojí tolik a tolik.

Co je na tom tak děsně složitého?

Hlavně je třeba, aby člověk, který někam jede, znal základní místopis daného regionu. A i kdyby se nevyznal v tarifech (což se nepředpokládá), měl zabrzdit v okamžiku, když tam viděl Wroclaw. Od kdy se jede přímým vlakem z Krakowa do Prahy přes Wroclaw (nehledě na to, že je to nelogické)?

Je to sice vůči němu tvrdé, jenže co chcete od člověka, který netrefí ani do správné ulice na druhém konci Prahy?

Krakow Glowny:
spíš vám tam chybí za
c) tak chtěl jste to z Krakowa do Ostravy, ne? Já vám říkala, že mezinárodka je drahá.

Buď na to půjdete opravdu pohledem kaštana a:
a) za 10s nevygooglíte vůbec nic - protože na zadání "vlak cena krakow ostrava" nenajdete na první straně výsledků nic, čeho byste se mohl jako laik chytit
b) nenapadne vás to, čím se oháníte (jak se ceny mají do Prahy) - proč proboha do Prahy, když tam ten vlak ani nejede, protože pro laika prostě končí v Bohumíně, kde větší část přechází na Chopina (zrovna tak by ho mohla napadnou Vídeň nebo Budapešť) a já ho plně chápu. Analogicky když chci koupit sekačku nedívám se kolik stojí traktor, abych zjistil, jak se ceny mají. On chudák neví, že udělal největší chybu, že šel na nádraží, neví, že pokladní jsou často se zeměpisem na štíru, neví, že nejlepší možnost často ani nemůžou kaštanovi nabídnout a prodat. To tu víme my. A ruku na srdce, já bych si toho směrování asi na místě taky nevšiml.
Btw. Co a kam jste zadal, že jste měl za 10 sekund cenu Krakow - Praha za 1200.-?

Zdejší debata mi připomněla tento případ http://www.novinky.cz/koktejl/290199-belgicanka-verila-navigaci-a -misto-do-bruselu-dojela-az-do-chorvatska.html

Jó, když někdo nemá ani základní ánung o zeměpise, případně si odvykl používat selský rozum a spoléhá se, že ho vždycky někdo (něco) všude dovede, tak to má v životě složité.
Ale s tím ánungem o zeměpise to samozřejmě platí i u pokladních, obzvlášť v mezinárodních pokladnách na důležitých nádražích!
Tady se prostě sešli dva (pokladní i zákazník) bez ánungu, a proto to takhle dopadlo.

je třeba, aby člověk, který někam jede, znal základní místopis
Z hlediska své ochrany před nekompetentními pokladníky ano. Asi jako když kupujete cokoliv jiného, vždycky je lepší mít přehled. Ale jinak by snad mělo být součástí poskytované služby, že personál najde vhodné spojení a vydá správný jízdní doklad. Jinak ať ty okýnka zrušej a budeme chodit kupovat jízdenky k automatům. Tam by se takovýto omyl stát nemohl, protože se nejdřív hledá spojení a na něj se kupuje jízdenka (v automatu DB).

Tak holt pan cestující přístě pojede s Leobusem, tam žádní tarifní zající v pytli nejsou Celkově cestování do zahraničí je hrozné. Učit se intriky jako půlit na hranicích, jakou slevu s těch miliónů slev zrovna použít, mnohdy přemrštěné ceny (třeba Šatov - Retz a zpět za 90 Kč), hrůza hrůza. Díky bohu alespoň za ty vybrané akce, jako RJ Special či těch pár Včasných jízdenek Evropa.

Nesni:

Fuczo, ok, můžeme si vykat, když se nebudem nikam posílat ani nic nikam strkat.

Do gůglu jsem dal první, co mě napadlo - ceny mezinárodních jízdenek, on to gůgl sám přičinlivě doplňoval už od poloviny druhého slova. A první odkaz byl někam na stránku cd.cz, kde byly ukázkové ceny jízdenek z Prahy do vybraných měst okolních států. Takže tam jsem si bleskově zjistil, kolik stojí traktor a odvodím si z toho, že sekačka bude asi levnější, pak si jdu tu sekačku koupit, ale mám za ni zaplatit jako za dva traktory a vůbec mi to přitom není divné?

Otec jednoho známého dělá konduktéra na trati do Slavonic. Vyprávěl nám kdysi historku, jak mu do vlaku nastoupila tlupa německých lyžařů s mezinárodními jízdenkami odněkud z Německa do zastávky Peč. Nějak se mu nezdálo, co jedou s tou zimní výbavou dělat do takové díry - a až když na liduprázdném peronu začli Němci hledat hotely, tak teprv mu došlo, že ti lyžníci chtěli do Pece pod Sněžkou! Vůbec si nezjistili, že tam ani koleje nevedou, prostě si našli v nějakém jejich idosu zastávku s nejpodobnějším názvem, vytiskli si trasu a zakoupili podle toho papíru lístky. No a s takovýma je to pak těžké...

Kraków gl.: Teda ta historka z Peče je výborná, dlouho jsem se takhle nezasmál! Živě si představuju, jak tam ti Němci s lyžemi stojí a čumí... obzvlášť když zrovna Peč je zastávka naprosto uprostřed ničeho.

Kraków glówny: nádherné potvrzení německého ducha z "Báječných mužů na létajících strojích"!!! Je to v manuálu, tak to tak musí být
Blbý je, že stejné uvažování má i hodně mých spoluobčanů...

To je jak ten Vietnamec, co v polobotkách v zimě vystoupil z autobusu ve Vítkovicích (v Krkonoších) a hledal, kde je tam ubytovna hutníků z místních železáren...
(nevím, jestli měl přímou jízdenku Ha-noi - Vítkovice... )

To já zase říkám "Berlín nebo Beroun, vždyť je to jedno". A že už jsem pár lidí, ještě žabotlamem, vracel z Radotína zpět.

Ale i tak by bylo (pro kaštanstvo) vhodné, kdyby se nějak všeobecně vědělo, co je to Gr. a že se tam dá vystavit vnitrojízdenka (za předpokladu platné navazující jízdenky)

Najlepšie by bolo, keby žiadne Gr. uprostred bažiny neexistovalo - ale to by národným dopravcom urobilo škrt cez rozpočet v snahe napakovať sa na výpalníckom NRT tarife

Z hlediska své ochrany před nekompetentními pokladníky ano.

V Hrušovanech u Brna mi kdysi pokladní s výpravčím vysvětlovali, že si tam nemůžu zakoupit jízdenku na Osoblažku, protože tam nejezdí ČD, ale soukromník.

Od kdy se jede přímým vlakem z Krakowa do Prahy přes Wroclaw (nehledě na to, že je to nelogické)

Pokud můžou jezdit přímé vlaky z Prahy do Brna přes Pardubice a Českou Třebovou...

me nedavno idos nabid primy r zabreh-praha via olomouc a brno jesenicakem neb odjizdel o nekolik minut driv nez "vlak do prahy". A nekde na krepu v busdiskusi byla zminka o slecne v primym busu ph-ostrava co se nekde u jablonnyho divila a pidila kdyze budou v ostrave.

Ono pouzivat hlavu a ne pak hledat kdo vse krom dotycnyho je blb jest uzitecno i pri vnitru.

Svého času byla jedna soutěž kde byl dotaz kolik to je km po kolejích z Prahy do Jeseníku..Byl jsem v šoku když jako správná!!! odpověď byla uvedena trasa Praha-Zábřeh-Hanušovice-Jeseník.. když v té době jezdil rychlík Praha - Hradec Králové -Letohrad - Hanušovice - Jeseník kde kilometry byly někde kapku jinde..i to je možné..

me nedavno idos nabid primy r zabreh-praha via olomouc a brno
IDOS toho bez varování nabízí víc, třeba spojení Pardubice-Olomouc přímými vlaky přes Brno (R 863, R 865, R 867...). Ná nástupišti sice je uvedena cílová stanice Brno, ovšem zažil jsem cestující, kteří do toho v klidu nastoupili v domnění, že to sice jede do Brna, ale přes Zábřeh, Olomouc, Nezamyslice. Přece to mají z IDOSu a ten by je snad neposlal na výlet kolem Moravy. Ke cti průvodčího je třeba poznamenat, že je včas upozornil a našel jim přípoj v Třebové.

K tomu IDOSu - tvůrci patrně předpokládají minimální inteligenci uživatele a tak mu tam dali "tlačítko" Přidat průjezdní místa ? . Ten, kdo nedával pozor při zeměpise, může použít ještě MAPY.CZ a neměl by už mít problém.
Infosystém ve větších stanicích zpravidla uvádí "přes" která města daný vlak jede (zejména v "nepreferovanám" směru).

Herold: Pokud můžou jezdit přímé vlaky z Prahy do Brna přes Pardubice a Českou Třebovou...
A ona existuje nějaká kratší varianta?

A ona existuje nějaká kratší varianta?

Z Uhi se mi párkrát pokusil prodat lístek do Břeclavi via Čerčany, Světlou a HB

Z Uhi se mi párkrát pokusil prodat lístek do Břeclavi via Čerčany, Světlou a HB [vypravci]
To je o 12 km delší (267 km).

idos nabid primy r zabreh-praha via olomouc a brno jesenicakem neb odjizdel o nekolik minut driv nez "vlak do prahy"
Přímé vlaky IDOS nabízí vždy, i v případě, že existuje pozdější přímé spojení, kterým budu v cíli dřív.