ono je E630.01 po česku? to vidím prvě, pokud vím, toto označení měly jančurky jako italky E630.01,E630.02.....

Ústí nad Orlicí včera.

Flaizer:Tak zajednak E630.01 je psáno po česku

Takže ten Peršan má 6 hnacích náprav,maximální rychlost 60 km/h a nápravový tlak menší než 10 tun na nápravu

To je konina....

vlaky.dominik: pěkný fotky, čísla vlaků bys asi neměl?


k označování mašin - 162/3 nejni ani podle Kryšpína, E630 je zase italský označení (i když napsaný česky ), ale nedělal bych z toho takovou vědu, všichni víme o jaký mašiny jde...
a Flaizerovo fotky jsou super

Dnešní Helena s MAMRY

vlakydominik: Ty čísla vlaků by se hodily i pro sledovačku. :-) Ať je podle čeho doplňovat.

Promiňte, ale tohle doopravdy nesleduju, já se na sledovačky moc nekoukám, radši se nechám překvapit.

114 dnes v Ú n O.

vlaky.dominik: až jednou budeš mít nafoceno skoro všechno a budou Ti chybět 2-3 kusy, tak uvidíme

Nemusíš je sledovat, mně postačí číslo vlaku, abych to mohl doplnit

Baletka začátečnice na uhlí ( jak se smekne tak spadne)

Dnes jsem viděl 163.025 v Děčíně, neví někdo co tam dělá?

ever20:
včera byla odvezena/zapůjčena z ČT do Ny/Dc na Sv 1306,včetně sysla 019...

162.118 Týnec n. L. včera

Na 163 252 jsem dnes viděl DKV OLOMOUC

163 252 má nápis DKV Olomouc už snad víc jak rok.

Jakuza
162.119

a 162 112

Večerní osobák do Letohradu složený ze dvou lokomotiv, třech jedniček a jedné dvojky

Flaizer > parada

163.025 + 961.001 na os ÚL-Lysá n.L

Flaizer:
Jo, pěkné. Ale brevná by byla lepší.
Přijď zítra,

Šari: co bude zítra a v kolik? to pojede osobák se třemi loko, dvěma jedničkami a jednou dvojkou? no a s barvou, Foveon na málo světla není a při použití monochrome režimu má naopak velikou výhodu, protože se bere intenzita z první vrstvy, což je citlivější a lepší, protože tam není žádný filtr jak u CMOS či CCD kde se to stejnak skládá z RGB...

Tomu přejezdu dávám týden, maximálně dva ...

Flaizer: snesení přejezdu má být 6.4.

Mezitím o 200 km níže po proudu:

A tohle je ta přemotorovaná souprava o kousek dál.

Hajnej: Mě bylo řečeno, ikdyž tedy nepotvrzená informace, že by se měli vytrhat všechny koleje i s přejezdem a tam by pak měla vzniknout jen prašná cesta návozem suti...

Dnes EN 444 cca ve 12 v Praze s 162.035
EN 404 162 054-1..

Rád bych se Vás prosím zeptal, jaký výkon mají lokomotivy řady 361.1 (s převodem na 160 km/h) na střídavém a stejnosměrném systému, dále jakou mají maximální tažnou sílu a také trvalou tažnou sílu a při jaké rychlosti. A poslední dotaz, jakou zátěž utáhnou trvalou ryhlostí na stoupání 20 promile. Děkuji za odpovědi.

Včerejší RJ v Pce:

Po víkendovém stání v Roudnici n.L.

Zaozai:A to se ten debil nevyřádil jen na lok.,ale odskákaly to i vozy.Včera jich stahovali několik počmáraných do Děčína.

Je to takhle skoro každý týden...jezdím kolem soupravy a vždy se maluje stejně. Zjistil jsem to hned v sobotu ráno. Vždy se maluje v noci z pátka na sobotu. Ale když to asi nikomu nevadí???!!!

Ale když to asi nikomu nevadí???!!!

Ale vadí.To tam má stát od pátku do pondělí u té soupravy ochranka?

Když platíme ochranku v Roudnici v časech cca 9.00-9,30 hod., 19,30-20,00 hod. a pak na uzavření nádraží, tak se pak nedivme. Když mě někdo neustále bude ničit majetek ve stejných dnech a časech, tak si na něj asi počkám...a nebudu to už asi po 300-tý evidovat a fotit a fotit a fotit...je to jako u blbejch a dvorečku.

Když mě někdo neustále bude ničit majetek ve stejných dnech a časech, tak si na něj asi počkám..

A on si zase počká,až tam nikdo nebude.

.je to jako u blbejch a dvorečku.

Je.Jeden blbeček sprejuje soupravy,jiný škrábe po oknech ve vlaku,další blbeček ukradne z vozu hasičák,bezpečnostní kladívko,mýdelník,držák hajzlpapíru ....

Žijeme na dvortečku s blbečkama.

Asi by stálo za to spočítat, zda má cenu tam nechávat přes víkend soupravu a nebo jí odvést do Děčína nebo Ústí n.L.

A v Ústí to pomaluje někdo jiný,jako nedávno Bilinku a Pantera.

Oprava-misto Pantera má být Žraloka.

Zákoutí pražských nádraží:

162 118_Sv 1010_Praha Smíchov s.n._7.3.2014

jí odvést do Děčína
A kradené tlumivky na trati na noc brát od tratí a ráno je znovu montovat. Sprejované baráky na noc bourat a poté znovu stavět.
Hlavně nic nepodnikat proti sprejerům, zlodějům atd.

ad Ohl....

No jistě, proč na víkend koleje i s trakční výstrojí nesrolovat a nenechat pod zámkem až do pondělního rána...

Bohužel vzhledem k neschopnosti organizace jménem PČR by to asi bylo nejlepší. Neznám totiž žádnou jinou organizaci která je schopná na okamžité zavolání na linku 158 ještě ve chvíli teprve dochází k postupnému obsazování kolejových obvodů a podrobném vysvětlení kam mají jet (ze kterým keřem odbočit aby se dostali mědilovci do zad) dokáže trvat ve vnitřní Praze 15 minut a pak se projistotu "přiřítí" s majákema houkačkou krokem tak, aby někoho náhodou nechytli.... Myslím že zabezpečováci kteří to na služebnu za SŽDC chodí pak sepisovat, by mohli vyprávět...

Takže když Policie funguje takto, tak proč jí ještě nepodpořit a nenechávat stát soupravu stále dál a dál víkend co víkend... Vždyť to pak po víkendu zvova a znova čistit je přece levnější....

nenechávat stát soupravu stále dál a dál ...čistit je přece levnější..
když to někdo posprejovat chce, tak si zajede kdekoliv.
Ochranka? Taky není problém. Naposled, když stříkli leoše, zabavili na jedné straně ochranku a na druhé vytvořili své dílo...
Jinak naštěstí už to sprejování není, co bývalo. Že se jeden vlak stříklo za noc ve více stanicích.

Takže když Policie funguje takto, tak proč jí ještě nepodpořit a nenechávat stát soupravu stále dál a dál víkend co víkend.

Některé stojí blíž a blíž a dopadne to takto<https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3043833>

Ad PČR, sprejeři: Jistě si všichni pamatujete vykolejení nákladního vlaku na trati 300 v úseku Ivanovice n.H. - Vyškov n.M., krátce na to se tam objevili replikátoři a začali zpracovávat kovové součásti. Známý signalista neváhal a zavolal PČR a už do telefénu zdůrazňoval, ať jedou bez majáku a ještě je naváděl. Akce dopadla na jedničku, replikátoři byli polapeni.

No a druhá historka už ani nevím od koho. Banda lidí sprejovala na nádraží a byla chycena nádražáky. Po rozbití huby každého člena do krve následovalo předání členům PČR. Na otázku "Proč mají všichni rozbité xichty?" následovala odpověď "Víte, oni jak utíkali, tak zakopli o koleje a spadli na ně." "V pořádku, naložit a jedeme." a bylo.

No a v jedné nejmenované policejní služebně zase mají krásný kout bez kamer, kam se dá potížista dopravit v dodávce a po domlácení zase odvézt pryč. Používáno hlavně na výtržníky na sportovních akcích.

a takhle se to v Děčíně pak čistí..

Dobrý den, pokud by se tady zatoulal nějaký strojvedoucí, který jezdil na ostravských 163-trojkách (041-048)v letech 1986-1990, byl bych mu velmi vděčný, kdyby se mi ozval. Měl bych pár otázek ohledně jejich provozu. Mail: Paulus73@centrum.cz Děkuji.

ti co po mašinách a vagonech čmárají a sprejují by měli dostat přes hubu jak pak to vypadá

Minulou neděli jsem fotil Pantera ve Strakonicích, ochranka je tam také. Chlápek se dal do řeči. Kradou jak cikáni, tak bílé maso prej.. u cigošů je to o pořádnej tlustej chlup sice více, ale už kradou i dřevěné pražce na otop

Bevelo: nevím jestli je zrovna správné psát ty informace co, kdy, kde s kým na web. Ten člověk by určitě neměl vynášet důvěrné informace z práce. To že ti je pověděl bylo jen proto, že netušil s jakou přesností to vybleješ sem. Zamysli se nad tím jak tyhle věci dáváš veřejně ven.

Malý_fotograf: nic ve zlém, ale už mi připadá trochu klišé, to neustálé opatrné našlapování! Zda jsem něvyfotil někoho kdo si to nepřeje, zda jsem nepopsal něco co si někdo myslí že není správné, zda jsem se s někým bavil atd. To jsme stále v komunismu? Jen jsem napsal, že ve Strakonicích se hlídá bahnhof i ve dne, to se nesmí?

Bevelo: Všichni dobře vidíme a můžeme si přečíst cos psal. Napsals co ti kdo a kde řekl který datum a ve kterou denní dobu. To je rozdíl než kdybys napsal to co tvrdíš ve druhém příspěvku. Ale když holt nechceš potichu našlapovat, tak to klidně všem zkaž... jednoho dne pak nikdo nikomu nebude po předešlých zkušenostech nic chtít říct.

Os mezi Ústím a Lysou jezdí 163.257 + 2*Bdt+Bt

Neví někdo, které další mají toto schéma, popř. které už o něho přišly? Z dřívejška si pamatuju 163.107 (asi?). Klasické zelené jsou snad ještě 163.106, 113 a 162.006 (myšleno na SK).

Malgosia, Ela a Agata v Polsku

Tin: Tento náter majú 163.104, 107 a 109. V minulosti ho mala aj 163.050, ale tá potom dostala blonsky.

P.S.: 163.050 už odzvonilo, bude z nej 361.107