Pořád to tady nezaznělo, že se Kyperský Appian alá Škoda, zasadil nejvíce o to, aby ČD s nákupem, a vlastně i s pronájmem těch lokomotiv mělo problém. Škoda od počátu byla největším stěžovatelem u ÚOHS. Sama měla vláčky namalované někde v tabletu pro prezentace. Ještě by bylo záhodno připomenout, jakého pokusného králíka si Čmelova Appian-Škoda udělala z ČD ohledně Emila Zátopka. Tohle si dovolit k Deutsche Bahn, tak si přes rozku*vené reference nikde v Evropě už neškrtne. O tom se také moc nemluví. Nakonec se dohodlo mimosoudní vyrovnání, protože Appian chce vyvážet i do Německa, domovina Siemense že? ÚOHS sice moc sdílný na informace nebyl, když jsem se o tohle zajímal, konkrétně tam byla i stížnost od žlutého Jančury, konkrétně na Viaggio Comfort. Ale to nelze potvrdit, tak jen dle JPP.

A ještě ta příměra Pendolina k ČD a financování těchto vlaků. Je to už hodně přes 10 let, kdy řada zde cintajících šotoušů káčko ani neznala, navíc ta diskuze tehdy o Pendolinu sotva vznikala. Takže si nikdo z mladých cucáků nepamatuje, jaké bylo zadání, což už napsal jirka.lokotka

ČD ty vlaky skutečně vůbec nechtělo, ale partička Schling, Zelený.. a snad ještě jeden papalášskej dobytek, mají dodnes podpisy na smlouvě o uzavření nákupu. Jen si na to dnes chlapci moc nepamatují. Takže sepsnout ČD za Pendolino, je dnes moderní že? Hlavně od kaštanů, co jim zhruba před deseti lety bylo sotva 10 let.

Hlavně od kaštanů, co jim zhruba před deseti lety bylo sotva 10 let
...říká usvědčený lhář, zloděj textů, blábola a "co nevím vymyslím" Alois Jirásko, kterému bylo kolik?

Áááá, zase snaha o maskování skutečného nicku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Penik.)

Pořád to tady nezaznělo, že se Kyperský Appian alá Škoda, zasadil nejvíce o to, aby ČD s nákupem, a vlastně i s pronájmem těch lokomotiv mělo problém.

Pokud se nemýlím, tak ve slušné společnosti platí pravidlo, že máslo na hlavě má ten, kdo poruší nějaký předpis a ne ten, kdo na to upozorní.
Zkrátka, nejvíce o problém se zasadily samotné ČD.

Bkp: No osobně mi šlo spíš o příměru 109E od Appianu a toho, že modrá prostě ty vlaky musela něčím tahat, když v Plzni donedávna byl s jejich bastlem problém. Do Rakouska s 350 ZSSK to skutečně nešlo. Co jim jiného zbývalo? Díky debilním zákonům za které dráhy nemohou, si Appian jen vydupal cestičku k pokutě pro ČD od ÚOHS. To je vše..

Tvrdý zákon, tak zákon. Platí to i pro ČD. Správné není kvůli fandovství druhé straně prohlašovat něco o "debilních" zákonech a správnosti jejich porušování. Tím je "problém" vyřešený.

Ano správně, zákon platí. A proč ta potrefená husa kejhá, když toho dostala tolik, za dost podivné konstelace hvězd?

Kde není žalobce není soudce?

O tom, že 380 nemluví s RJ nám tu asi z nich nikdo popravdě nenapíše. Proč se tím nepochlubí v médiích? Ono by to máslo na hlavě pak bylo hned jinde.

O tom, že 380 nemluví s RJ nám tu asi z nich nikdo popravdě nenapíše. Proč se tím nepochlubí v médiích? Ono by to máslo na hlavě pak bylo hned jinde.

Já bych to řekl takto-když někdo umí hovno nebo nechce umět (to je ve výsledku zajedno), tak dělá problémy ÚHOSem...kdyby mi někdo z dodavatelů tohle udělal, tak už si neškrtne! a to bych si ty výběrka dobře pohlídal, aby to nebylo napadnutelné...jenže to by nesměl tady být Kurucz, Novák, Kothera + ti další, co už jsou, řekněme, dávno "v Mexiku", ale tehdy se dobře nažrali, tak musí i ze zákulisí sloužit

A co to dat zaplatit Shade? Kdyby byly schvalene 109E dle planu, pronajem by se nekonal. A bylo by chvili ticho.

Arakain: Ja se obavam, ze je to prave naopak. Tezko muzou CD pozadovat po skodivce nahradu skody (prachy za pronajem taurusu) vznikle prekrocenim terminu dodani 109E, kdyz banda byrokratu prohlasila, ze ten pronajem byl protizakonny...

Arakain:
No a jak by tento nápad řešil nekompatibilitu na straně jednotek SIVIC, bez jejíhož vyřešení, které zcela nezávisí na Schade, by 109 E nemohla s RailJety (plnohodnotně) jezdit.

jirka.lokotka: myslíte, že ty RailJety jsou levná záležitost?

Arctia: dává smysl, nedává smysl, prostě to je porušení zákona a 25 mil. vyhozené oknem.

M 250.0: jestli nebude možnost sednout si aspoň na čtyřku, když už ne do kupé, tak asi přestanu jezdit vlakem
Kupe maj svoje nevyhody a velkoprostory (usporadani letadlo) maj svoje nevyhody. Velkoprostory se ctyrkama kombinujou nevyhody obojiho - suverene nejhorsi usporadani sedadel.

čučet buď na plastový opěradlo nebo z malinkýho výřezu okénka opravdu nechci
Tak zkuste delat neco z toho, co delaj ve vlaku vsichni ostatni - cucet do pocitace/telefonu, cist noviny/knizku, spat, jist, cokoliv. Chcete snad tvrdit, ze v kupe vejrate jak puk na cestujicicho naproti vam?

O tom, že 380 nemluví s RJ nám tu asi z nich nikdo popravdě nenapíše.

Proč by o tom mluvil v mediálních prohlášeních? Navíc to je jen další argument proti svéráznému nákupu RailJetů, proto to ani nikdo nevytahuje proti škodovce.

Já bych to řekl takto-když někdo umí hovno nebo nechce umět

Podobný křik dělají všichni výrobci, když nedostanou zakázku, o kterou (fakt) stáli.
Navíc takovej Siemens není o nic lepší, stačí si zjistit, v kolika pochybných kauzách figuroval v posledních letech jenom v Německu (napovím, že v těchto kauzách měl k některým zakázkám přijít asi jako k nim měla přijít škodovka).

kdyby mi někdo z dodavatelů tohle udělal, tak už si neškrtne! a to bych si ty výběrka dobře pohlídal, aby to nebylo napadnutelné...

Zatím každý, kdo si zkusil "pohlídat" výběrko, špatně dopadl, naposledy ČD vyšly s pokutou 25 mil. Kč...

čmelák 770: Levná záležitost to není, ale máte cenu srovnatelného výrobku, který by byl lepší? Srovnatelný výrobek se stejnými dodacími lhůtami a nižší cenou?
Vemte si za kolik momentálně třeba jenom ZSSK kupují obyčejné vozy, nebo kolik stály Bmz pro ČD.

Bkp:
Spíš řešení, které na Škodě nezávisí vůbec. Kdyby ČD koupila chybějící licence/dokumentaci, tak by si s tím hoši ze Škodovky celkem snadno poradili. Přece není chyba Škodovky, že ČD dobrovolně koupily něco, co je navržené tak, aby fungovalo výhradně s ÖBB Taurusy.

To je tak, když si dovezu z USA fén, tak ho tu do zásuvky nestrčím i kdybych se rozkrájel. Přitom by jen stačilo zajít do obchodu a koupit redukci.
No jenže nadávat je přece jednodušší, zvlášť pokud o tom nic nevím.

Chcete snad tvrdit, ze v kupe vejrate jak puk na cestujicicho naproti vam?
Když se s nim chci bavit, tak docela jo. Málokdy jedu ve vlaku sám nebo jen ve dvou.

Je to hodně o psychologii. V letadle mám pocit stísněnosti, i když si ty nohy třeba můžu natáhnout. Na čtyřce má člověk před sebou víc prostoru, větší plochu okna atd. Neříkám, že to musí vyhovovat každému, ale na mě to třeba působí.

Velkoprostory se ctyrkama kombinujou nevyhody obojiho - suverene nejhorsi usporadani sedadel.
Proč myslíte, že ve vagónu uspořádaného do dvojek a čtyřek bývají jako první obsazené ty čtyřky?}

No a to kupé je o tom, že ostatní nemusí poslouchat, jak já se bavim s kamarádama, nebo naopak já nemusim poslouchat, jak někdo řeší po telefonu vztahy (na to jsem opravdu alergickej).

Suma sumárum, každýmu vyhovuje něco a byl bych rád, kdyby ve vlacích byla možnost volby.

čmelák 770: prostě to je porušení zákona a 25 mil. vyhozené oknem.

To právě není.Pokuta putuje do státního rozpočtu a tím nám všem přispěje na lepší živobytí.
ČD nám všem sype prachy do naší kapsy.

z USA fén, tak ho tu do zásuvky nestrčím i kdybych se rozkrájel. Přitom by jen stačilo zajít do obchodu a koupit redukci.
Myslím, že podobně uvažují i ti z ÚOHS.
Že ten fén je na 110V a že nestačí prostá redukce, je nezajímá.

Graylag - Proč tedy škodovka seděla u jednoho stolu se Siemensem a domlouvali se na komunikaci? Zeptej se ve škodovce, proč to zařízli. Ne Siemens, ne ČD, ale škoda. A ta stejná hodná pak podává stížnosti na ÚOHS, z čehož se pak snaží vyvléci, že oni ne, to muzikant.

Apollo 17: no, když to berete takhle..., tak to potom ano .

Bkp:Zatím každý, kdo si zkusil "pohlídat" výběrko, špatně dopadl, naposledy ČD vyšly s pokutou 25 mil. Kč...

No já si teda myslím, že se tomu vždycky dá nějak "pomoct"..Třeba se do výběrka zadá něco, co má jen jeden konkrétní výrobek a je to...

"Zeptej se ve škodovce, proč to zařízli. Ne Siemens, ne ČD, ale škoda."
Doporučuji přestat brát vážně Váš zdroj. I člověk inteligence průměrné musí se zamysleti, proč by si Škodovka dobrovolně odstřelila extra prachy za úpravy mašin a následnou možnost vypakovat Taurusy z českých kolejí Zkuste se nad tím aspoň trochu zamyslet a možná Vám toho o celé show více dojde.

čmelák 770:no, když to berete takhle..., tak to potom ano

No jistě,protože vyhozené oknem by byly prachy,které by ČD nasypaly Škodě/Simensu při novém výběrovém řízení a stejná zakázaka by stála místo 2,5 miliardy Kč 2.525 miliardy a těch 0,025 miliardy by šlo k majitelům těchto firem a né babičkám,chudým,školákům...v ČR.

Bkp: Navíc takovej Siemens není o nic lepší, stačí si zjistit, v kolika pochybných kauzách figuroval v posledních letech jenom v Německu (napovím, že v těchto kauzách měl k některým zakázkám přijít asi jako k nim měla přijít škodovka).

Mohl by jste byt konkretni?

Měl jsem takový sen, že teď od pondělí do pátku se bude railjet prohánět po Slovensku... zajede se podívat i do Košic... )))
A mé sny se vždy proměnily ve skutečnost.. )))
Dokonce si myslím, že přesně který to bude.. .

To byl tento sen?

ne trošku jiný s pozdějším odjezdem z Prahy ))) Ale datum souhlasí.

A který?

railjet004+1216.234 - dneska

Maso bude i v Leningradě, výstavka je putovní

T_._H_.: radši si hlídej TBZ těch vašich krabic plných mědi... nebo tu těžce modernizovanou mezinárodně-regionální lokálku přes kopec do pšonska .

T_._H_.. ostatně chápu tvoji nervozitku, když teď už za týden vaše konkurence RCA bude mít na Slovači schválenýho tauruse 1216.2 ))) a nebude muset měnit mašinky v Petržalce ))

chápu tvoji nervozitku, když teď už za týden vaše konkurence RCA bude mít na Slovači schválenýho tauruse 1216.2
A proč by mě to mělo znervózňovat? Aspoň bude možné si toho tauruse od ÖBB Traktion konečně půjčit i pro výkony na Slovensku, to je určitě pozitivní informace .

T_._H_.: samozřejmě to bude možné, ale nejen pro METRANS, i pro další zájemce, což už tak pozitivní informace není, že.
A proč si ho METRANS už nepůjčoval dříve po Čechách a půjčoval si jinde a jiné stroje ??

ale nejen pro METRANS, i pro další zájemce, což už tak pozitivní informace není
No pořád jsem od anállytika tak nějak nepobral, v čem by mě to mělo znervóznit.
Že by si ho mohl půjčit třeba Jančura na rozjezd BA-KE? Tak z toho jsou nervózní úplně jinde.

sen: na kterém spoji to jede?

Railjet pro ČD č.8.

slawe: na nočním...

T_._H_.: Tím Jančurou myslíte toho chudáka, co má ten jeden repasovaný vůz od Rumuna a vydává ho za nový ?? No možná se nad ním ÖBB Traktion smiluje a půjčí mu je zadarmo, aby na tom Slovensku mohl vozit studentíky zadarmíko mezi BA-KE v pátek a v neděli mezi KE-BA a nemusel se zase soudit . Konečně by měl nějakou pořádnou mašinku.

Koukám, že vy tomu docela dost rozumíte.

Ad sen: lokomotiv rady 1216 je pouze 50 ks a to jeste ve trech podtypech.

Byl bych hodne v poklidu s nejakou vyraznou dalsi expanzi techto lokomotiv krome uzavreni ucelenych ramen, kde jiz jezdi.

No, každopádne naznávam, že jak sa to podarí, tak Radimovi do značnej miery padne kameň zo srdca (jak mu ich, pravda, OBBTR požičajú)


(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

T_._H_.: no rozhodně ne tak, jako vy

Raquac:
Stačí si do Googlu zadat něco jako Siemens schmiergeldaffäre a vyjede mi dost odkazů na aféry po celém světě od Běloruska přes Argentinu až do USA a hlavně s rozsudky i od soudů v Německu k astronomickým pokutám. Mimo jiné.

Bkp: Takze nic konkretniho z poslednich let. Nebo neco tykajiciho se oboru kolejovych vozidel...

railjet004+1216.234 - dneska
To byl ten, co teď ráno projížděl Bohumínem?

tak Radimovi do značnej miery padne kameň zo srdca
A jsme si jistí, že RCA žádalo o schválení i pro osobní dopravu? Od toho se pak odvíjí i podoba schvalovacích zkoušek a měření a přinejmenším po dobu zkušebního provozu to hraje roli, krom toho, že během něj se povolují vyjmenované konkrétní kusy v provozu vyjmenovaných dopravců. Z téhož důvodu není na Slovensku povolen provoz TRAXX MS s topením.

když teď už za týden vaše konkurence RCA bude mít na Slovači schválenýho tauruse 1216.2
Tomu strašení v tomto případě moc nerozumím, Metrans Rail nemá moc jiných výkonů nežli přesuny beden organizované vlastní mateřskou společností (přesněji řečeno předpokládám, že se limitně blíží nule), takže se asi nemusí moc bát, že by o ně přišel.

Prosím vás, nevím, jak je aktuální situace, vyráží RailJet v sobotu (po burze) na některém spoji ku Brnu, rádi bychom jej taky zkusili

sen: dnes v noci budeš mať ďalší pekný sen, ktorý sa s najväčšou pravdepodobnosťou stane čoskoro realitou.....

Asdf: Radimovi to bude úplne jedno, Radimovi sa skúša dnes.
Kade: sen jen potřebuje zaútočit, o racionalitu mu nejde.

A jsme si jistí, že RCA žádalo o schválení i pro osobní dopravu?
Ale no tak, dopřej mi potěšení dráždit ideově pevné šotoušky, samozřejmě že taurusy v tuto chvíli nikdo neřeší - spíš v tom bude kočičí kámen a trochu víc do zelena, že...
není na Slovensku povolen provoz TRAXX MS s topením
Jenže on není ani zakázán, jen prostě mají vyjmenovaní dopravci povolen zkušební provoz jen v nákladní dopravě

S4991023: Tak tak, len fčil už mu môže byť v zásade jedno, či sa stihne doskúšať (a hlavne dopapierovať).

Jenže on není ani zakázán
Vnímal jsem to stejně, protože v rozhodnutí ke zkušebnímu provozu o tom neni ani slovo, nicméně DÚ (tedy ten slovenský) k tomu podal (mj.) toto "vysvětlení":
" ... nepožiadala Dopravný úrad o rozšírenie skúšobnej prevádzky predmetných rušňov aj o vozbu vlakov osobnej dopravy, t.j. aj s aktívnym napájaním pripojených osobných vozňov prostredníctvom kábla na zásobovanie elektrickou energiou ...doposiaľ vykonané analýzy kompatibility so sieťou ŽSR sa netýkali možnosti použitia uvedených rušňov aj v osobnej preprave s aktívnym využívaním kábla pre napájanie prípojných osobných vozňov elektrickou energiou."

Kade: Nějaké dodatečné podmínky DÚ by se daly asi úspěšně rozporovat, kdyby se chtělo. Tu odpověď poslala paní H.?

Včera na EC73 Smetana si řidičák u "šestky" pěkně podupával.

Zajímavý rozhovor (nejen) o RailJetech:

http://nazory.euro.e15.cz/rozhovory/josef-bernard-nakup-railjetu- jsem-dodnes-nepochopil-1135568

RJ 006 dnes v Nymburce na soustruhu.

Srovnávat výrobky Škody Plzeň a jiných západních výrobců je jako srovnávat Trabanta s Audi. Běžte se podívat na řemeslné zpracování na jakémkoli vozidle od těchto dvou výrobců. Škoda - levné materiály,které neodpovídají poptávané ceně,jednoznačné fušérství stylu Franto podrž to,já jdu pro peníze,nekoncepčnost,ale hlavně 100% nefunkčnost všech vozidel během dlouhé doby po dodání,která přechází u některých komponentů,nedodělků po propadnutí záruky okamžitě na provozovatele a už nikdy není Škodou opravena nebo finančně odškodněna,dále je zcela obvyklé,že po převzetí dopravcem do provozu probíhá dlouhé a problémové zkoušení vozidla s velmi častými neschopnostmi,narušením provozu na náklady a pověst dopravce,které nejsou škodovkou nijak finančně kompenzovány,když si koupíte auto tak taky po 2 poruše auto vrátíte výrobci a žádáte jiné nebo peníze zpět!!! Jiní výrobci nejsou svatí,ale toto vše je u nich nejméně o 100% lepší,jsou zvyklý,že na západě jim vadné-problémové vozidla bez řečí vrátí....

RAILJET a TAURUS jsou to nejlepší co tu momentálně jezdí.

380 i PANTERY jsou KŘááááááááááááááápy !!!!!! a o to je to smutnější,že jsou to české výrobky,máme se zaco stydět !

Jiní výrobci nejsou svatí,ale toto vše je u nich nejméně o 100% lepší,jsou zvyklý,že na západě jim vadné-problémové vozidla bez řečí vrátí....

Co třeba soupravy Fyra vyrobené italským výrobcem pro nizozemského zákazníka? Co třeba soupravy Sirio vyrobené italským výrobcem pro švédského zákazníka? Co takové ICE TD vyrobené německým výrobcem pro německého zákazníka?