a je tady najednou nějak ticho

PPP: pravda nebo fikce? Vše se týkalo loňského GVD. Letos se nekoná akce kočka s ujíždějící myší jen, aby myš byla v cíli za každou cenu před myší.

ČSAD zastávka:
Úroveň personálu ČD je velmi nevyrovnaná. Od přátelských profesionálů (velmi výjimečné) až po nerudné ignoranty.
Jak tady lze přečíst, platí toto i pro ostatní dopravce.
Když má někdo dva roky zkušenost jako průvodčí a x let jako šotouš, tak si nemůže začít hrát na nového zákazníka. Nikdy nebude uvažovat jako člověk, který je ve vlaku poprvé.
To po něm nikdo nechce ani to netvrdí. S nezaujatostí to nemá vůbec nic společného.

Ing. T. H. se ale nestaví do role nezávislého pozorovatele. Naopak, v každém příspěvku dává najevo svůj široký přehled v oboru.
I široký přehled (rozhled, ne?) v oboru nemá rovněž s nezaujatostí nic společného, A jestli chcete říct, že T.H. se sám deklaruje jako zaujatý, asi se u něj zastavte pro facku...
Co ještě zkonstruujete, abyste vysvětlil, čí vinou (kromě vlastní) Regiojet nevyhrál?

Slim:
To po něm nikdo nechce ani to netvrdí.
Ale tvrdí, si ten článek alespoň přečtěte. Cituji z posledního dílu:
Jak již zaznělo v předchozích dílech, tento test si neklade za cíl zmapovat dlouhodobou úroveň dopravců na nejvytíženější tuzemské dálkové lince. Místo toho se staví do role některého z nových zákazníků...

jestli chcete říct, že T.H. se sám deklaruje jako zaujatý
Ne, nechci, to jste špatně pochopil.

čí vinou (kromě vlastní) Regiojet nevyhrál
Mně je úplně jedno, kdo vyhrál. Zajímavé jsou jen některé postřehy v tom článku. Mezinárodní jízdenky si budu dál kupovat u RegioJetu, protože se ke mně chovají jako k člověkovi, a jezdit budu dál s Českými drahami, protože mají na "mých" tratích monopol. Ale když chcete slyšet nějaký další argument, tak třeba ten, že České dráhy měly hodnoceny dva produkty, zatímco RegioJet jen jeden, přitom i RegioJet má dva produkty - InterCity a EuroCity.

Čsad_zastávka: Vymenujte 5 rozdielov medzi IC a EC RegioJetu. Alebo stačia aj 3.

Petr vlček: To jo. Ta konkurence co třeba dostala do okolí Prahy ešusy místo žbt, na 040/080 a spol. reka 854+954, na Rakovnicko reginy místo šuků a kostitřasů je znát.

Ty si vážně sedíš na kabelu. ČD zmíněné stroje pořídily (ať už nové, či modernizované) hlavně proto, aby s čím bylo jezdit. Žabotlam se nedá udržovat do nekonečna a zejména řady 852 a 853 by s původním motorem už dávno dojezdily, protože údržba byla šíleně drahá a také by nešlo vyjet současné jízdní doby (původní motor měl snížen výkon odpojením posledního jízdního stupně jen proto, aby se nesral ještě více). A tak by šlo pokračovat dále........

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)

TH: "tak braly cestující předtím řádně na hůl. I to ale očividně vyřešili Jančura s Novotným"
ano, to všichni vidíme, vyřešili to tak, že prodělávají miliony. No, taky řešení:-)
"Že RJ a LE provařují a ČD jedou v černých číslech, to si snad nemůže doopravdy myslet ani ten nejmodřejší fanatik."
to by totiž TH nerozdejchal, takže zákaz na to byť jen pomyslet!

čsad: "přitom i RegioJet má dva produkty - InterCity a EuroCity"
tak tohle bylo ze slabšího soudku...ale pobavilo

zrzeček opět obohatil náš jazyk:
"Ani měření radarem nebo pomocí GPS při jízdě vlakem však žádné porušení rychlosti nezaznamenalo."
taková porušená rychlost, to už je vážný...

samozřejmě opět to jedno propagační video, že RJ svezl první cestující, to už je takovej nezávislej everegreen

Ještě bych dodal:
Ilustrační snímek (Foto Student Agency). Plus dávná vyjádření Sůry, že novinář neovlivní, jaký snímek editor použije k jeho článku. Kdo teda ovlivní, že k článku o železnici může poslat dokonce vlastní snímek Student Agency? Asi Babiš, že jo...

Slim: každá slušná firma má web a něm má fotky pro novináře, kdyby náhodou potřebovali ilustrační fotku. Pro novináře je to pohodlné a firma má aspoň možnost ovlivnit výběr fotek (když si je stáhnou od nich). Na tom není nic konspiračního :-D

Slim: (jako všechno) to ovlivní ten, kdo nejvíc mázne. Ostatně jako spoustu takových článků o výkalu, jen aby bylo na stránkách žluto. To jsou totiž křišťálově čistý peníze od spasitelů;-)

jako spoustu takových článků o výkalu, jen aby bylo na stránkách žluto
...a anonymní udání Drážní inspekci místo (zdejších?) frustrátů na sebe psal sám Jančura a pak si nechal zkorumpovanými úředníky prodat plán těch radarových měření, aby věděl, kdy má jezdit pomalu. Všechno jen proto, aby se pak o něm mluvilo v novinách. Spiknutí přesahuje hranice sluneční soustavy .

T.H.:Nemyslím to zrovna na překračování rychlosti RJ, ale PR dokáže neskutečné věci...

(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)

Godot: pokud se to stalo jednou, tak druhá šance je u většiny lidi ještě přípustná. Zejména u toho co Tick Tack Taxi nabízí.

http://ekonomika.idnes.cz/pohodlnejsi-cestovani-s-ceskymi-vlaky-d ht-/eko-doprava.aspx?c=A140207_100434_eko-doprava_fih

Kdose se tady nedávno ptal, jestli skutečně musí ČD vypisovat výběrová řízení na nákup...

Glory: Vidím to přesně opačně. Pokud auto nepřijede a máte z toho průser, bude Vám příště úplně fuk, co nabízí, hlavně když přijede a odveze. Srovnal bych to s hospodou, tam se taky spálíte jen jednou.

Slim: Lhůta pro doručení žádosti o účast v jednacím řízení bez uveřejnění je obecně 37 dní a výjimečně se dá zkrátit až na 22 dní. Pokud to ČD natahovaly na tři měsíce, nelze se divit, že dostaly od ÖBB kopanec. Rozhodně to ale nebylo tak, že překvapeným ČD zavolali z Vídně "pokud do týdne nepošlete prachy, prodáme to někomu jinému"...
A proč ČD a podobné "efektivní, flexibilní a transparentní" organizace MUSÍ vypisovat soutěž i na hajzlpapír, tak to ať se ptají hlavně samy sebe.

T_._H_. - tady ale nešlo o lhůtu pro doručení žádosti o účast v jednacím řízení, ale lhůtu, po kterou se mohl kdokoliv odvolat s tím, že nejde o výhodný nákup, který by umožňoval nákup napřímo.

ÖBB logicky nebudou čekat věčně, než se pánové na GŘ ČD hnou. Stačilo jim asi jednání ohledně SVC a celkovém počtu, který tedy nakonec ráčí odebrat. Ale i tak obdivuji manažery ÖBB, že mají celkem trpělivost, já bych s nima vyrazil futra již dávno. Každopádně musím dát jednou zase za pravdu TH. Nářky ze strany ČD jsou zcela irelevantní a neúspěch tohoto kontraktu jasně visí jen na manažerském selhání ČD buřtů. Času bylo víc než dost. Navíc asi pověstná nekomunikace ze strany ČD....

Jinak to neopodstatněné práskání na DI v případě RJ a léčení si různých mindráků psaním stohů stížností může vést k paralizaci instituce jako takové. Viz nedávný příklad, kdy jeden pomatený dědek paralizoval chod celé obce kvůli pitomostem: http://pardubice.idnes.cz/spravce-obec-sec-zastupitelstvo-zadosti -fpj-/pardubice-zpravy.aspx?c=A140128_2027379_pardubice-zpravy_mt Takže s tím blbněte. DI má spoustu jiných věcí na práci než prozkoumávat něčí lži, které pramení z něčí nevědomosti či nevzdělanosti- viz. hlouposti ohledně rychlosti.

Vymenujte 5 rozdielov medzi IC a EC RegioJetu. Alebo stačia aj 3.
To bych přesně čekal od článku pro nové cestující. Ale možná dva produkty zařadily Českým drahám proto, aby mohly skončit zároveň první a zároveň poslední, takže RegioJet a LeoExpress jsou zároveň lepší, ale současně i horší než České dráhy.
Jinak teda, abyste si nemyslel, že jsem jen tak něco plácnul, tak rozdíly tam samozřejmě jsou:
1. vnitrostátní vs. mezistátní
2. vozy Internet Café (v rámci tarifu Relax) na vlacích Eurocity
3. Eurocity zastavuje v žst. Třinec centrum, Intercity tam vůbec nejezdí
4. Intercity jedoucí za Havířovem vezou přímé vozy do/z Bystřice, Eurocity nikoliv.

Čsad zastávka:
Chybí vám tam body 5 a 6:
5. EuroCity začíná na E, Intercity na I.
6. EuroCity má 8 písmen, InterCity 9 písmen.

Nevím, jaký smajlík za toto dát.

1. z pohľadu napr. vnútroštátneho cestujúceho v EC bezpochyby významný rozdiel
2. áno, to je ten jediný ako taký rozdiel, ktorý ale s kategóriou vlaku najskôr vôbec nemá nič spoločné, ale max. s obehmi vozidiel...
3. ja viem minimálne o 3ks IC, ktoré do tejto zastávky jazdia. Nechcete ešte zaviesť tretiu kategóriu IC-XL?
4. to je snáď ešte významnejší rozdiel ako 1.

Fucza: Ešte tam chýba to najpodstatnejšie, že v EC v relax vozni je bonusový hudobný doprovod k šanzónom na hajzli, a to v podobe serenády pípajúcich mobilov pri jazde okolo Poľských, a následne prechode Slovenských hraníc.

Čsad zastávka: zdá se mi, že jste poněkud mimo, příteli. Asdf tou otázkou myslel nějaké markantní rozdíly, jako jsou mezi produktem SC Pendolino a klasickými EC/IC ČD, ne jestli se jedná o vlaky vnitrostátní nebo mezinárodní, případně kam jezdí a kde zastavují. V případě RJ se jedná stále o ty samé klasické soupravy se stejnými službami (nebo jen s drobnými odlišnostmi), ať se jedná o vnitrostátní IC, nebo "pseudomezinárodní" (bo Žilina...) EC. Tak jaký by mělo smysl je rozdělovat na dva různé produkty, nebo co byste mezi nimi chtěl porovnávat???
Pokud bychom se měli řídit Vašimi kritérii, tak by ale i "klasiky" ČD musely být rozděleny na dvě kategorie, protože se v relaci Praha - Ostrava také vyskytují vnitrostátní IC a "pseudomezinárodní" EC. A potom by tedy v diskutovaném testu měly ČD produkty tři.
Už chápete oč tu běží, nebo budete vymýšlet další nesmyslné konstrukce, jak bylo zase RJ ublíženo, že měl v testu jenom jeden produkt, a ty hnusné, zlé, zavšivené "dráhy" produkty dva??? Asi byste měl přemluvit Radima, aby co nejdřív Pendolina od ČD odkoupil, a začal je provozovat sám, potom by ten test určitě vyhrál na celé čáře!

Tak prý současným stavem na lince Praha- Ostrava trpí cestující: http://byznys.ihned.cz/analyzy-a-komentare/c1-61675230-posilujeme -vydelecne-linky-rika-sef-cd-dari-se-vlakum-do-moskvy-a-krakova
A že jsem si nevšiml. Obzvláště Přerovští zajisté nyní silně úpí

lhůta: ale lhůtu, po kterou se mohl kdokoliv odvolat s tím, že nejde o výhodný nákup, který by umožňoval nákup napřímo
Eh? Právníci ČD (pokud se těm osobám dá tak říkat) měli zrovna dovolenou ev. delirium tremens nebo to je zas jen jedna velká nábřežní lež?
"Dráhy totiž musely postupovat při nákupu vozidel z Rakouska podle zákona o veřejných zakázkách a vypsat takzvaně Jednací řízení bez uveřejnění, během kterého se mělo ukázat, že nabídka z Rakouska byla jedinečná a výhodná. Jenže před vypršením tříměsíční lhůty rakouský partner prodal vozy někomu jinému."
No tak si to rozebereme:
1. ČD by mohly vyhlásit JŘBU v okamžiku, kdy by se jednalo buď o zadání v krajně naléhavém případě, kdy to z časových důvodů nejde jinak (nepoužitelné), nebo za zvláště výhodných podmínek od dodavatele, který je v likvidaci (což ÖBB nejsou, takže nepoužitelné), nebo za cenu podstatně nižší, než je obvyklá tržní cena, a podstatně nižší cena je dodavatelem nabízena jen po velmi krátkou dobu (nepoužitelné, tohle šméčko se ČD pokusily použít u Railjetů a víme, jak to dopadlo). Celá konstrukce o JŘBU tím padá (já jsem nejdřív předpokládal, že to mají vyfutrované, proto jsem sem rovnou napsal ty lhůty k JŘBU), protože by jim to ÚOHS hodil na hlavu (sic až zpětně, protože je to "bez uveřejnění", že, ale smlouva by nesměla být naplněna + pokuta).
2. Takže se ve stopě této univerzální lži, jak jim všichni ubližujou, musíme vrátit kousek zpátky. Aby se ČD vyhly riziku "hození na hlavu" z bodu 1., mohly to zkusit "dobrovolným uveřejněním" (§146 odst. 2 zákona o veřejných zakázkách) - totiž co má znamenat ono "Dráhy už loni na podzim oznámily plán"? Pak tedy lze podat námitky do 30 dnů (pokud vůbec je jiný "zájemce"), odmítnutí námitek pak může jít k ÚOHS (což už ovšem stojí peníze, 1% z ceny ve smlouvě). Pořád tam ale nevidím tři měsíce jako "lhůtu, po kterou se mohl kdokoli odvolat" - ta je 30 dnů.

Asdf:
ktorý ale s kategóriou vlaku najskôr vôbec nemá nič spoločné
Myslíte, že je náhoda, že vůz s Internet Café dali do mezistátního spoje? Bych si tipnul, že to byl záměr. U RegioJetu mezistátní spoj = Eurocity.

ja viem minimálne o 3ks IC
Mohl byste uvést jejich čísla?

ešte významnejší rozdiel
Chtěl jste rozdíly? Napsal jsem vám rozdíly. Že jsou podle vašeho názoru málo významné, s tím nic neudělám.

Fucza:
EuroCity začíná na E, Intercity na I.
Na to jste přišel sám, nebo vám někdo napovídá? Protože přijít s takovouhle odpovědí už 20 hodin po položení otázky, to vyžaduje hodně bystrého ducha a mimořádný intelekt.

... takže vymýšlíme dál... to jsem čekal

Čsad_zastávka:
Přišlo mi, že ty mé 2 body vám do té vaší opravdu skvostné mozaiky chybí. Zapomeňte na to. Myslel jsem chvíli, že to myslíte vážně

Slim: záleží kam, ale pokud budu chtít z hospody domů, klidně to zkusím rád znovu. Pokud budu spěchat na letiště, shořeli a budu plivat kde se dá. Se podívej na vlaky RJ, kolikrát nefungovala klima nebo topení, umřela lokomotiva, a stejně s nima ti stejní lidi jedou zas a znova.
Když jsem jel na začátku provozu s LEx, tak jsem dal přes 600 za 1+ z Olomouce do Prahy, ve vlaku bylo +14, dostal jsem angínu, kompenzace žádná, ale jel jsem s nima příště zas a od té doby zcela bez problémů a tak jsou pro mě stále první volbou.
Mimochodem - ta pokažená cesta už byla druhá šance, protože při té první oznámili pár hodin před vyjetím, že nevyjedou, protože vlaky nemají papíry.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Čsad_zastávka: Ja by som za tým videl to, že má tie vozy až dva a to EC je jednodňový turnus. Nič viac

Mohl byste uvést jejich čísla? A sme doma, toto som chcel počuť. Už nemusíme ďalej diskutovať, pretože od tejto Vašej vety to prestali byť IC/EC, ale sú to všetko bez rozdielu Ex.

Ale už asi končím, nechcem aby to vyzeralo, že Vaše príspevky na toto téma snáď beriem vážne. A vrámci neúplnosti požadujte po Alešovi ešte testy produktu rozlišujúci ČD produkt IC od produktu EC. A tie IC ešte na IC a ICE(lefant). Pretože tam je tých rozdielov ďaleko vyše ako medzi IC a EC RegioJetu (eh čo to trepem, veď aj to sú všetko expresy )

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf: máte svatou trpělivost..

Asdf:
sú to všetko bez rozdielu Ex
Nebylo by férovější přiznat, že jste se prostě spletl, než plácat něco o Ex? A že jste patrně netušil nic o nasazování vozů Internet Café a nesvádět to na oběhy? Ach jo.

Čsad_zastávka:
1) http://jizdenky.studentagency.cz/Timetable?3&id=1344838006 Som cestujúci, cestujem s Regiojetom, KCP SŽDC ma nezaujíma, bo ani netuším, že také niečo existuje (ak Vám to urobí dobre, na ten som zabudol, tam je to naozaj tak ako píšete, pozeral som do ZCP). Tak fčil babo raď, kto má pravdu.

2) http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=RJ&cislo=1002&rok=201 4 Vozeň číslo 7. Síce len PP, ale o "exkluzivite" jeho radenia na vlak do Žiliny to asi hovorí svoje.

Ale pokus o trolling pekný, na idnes by Vám mohli závidieť

ČSAD zastávka: Ježíši, Vy to s těma rozdílama fakt myslíte vážně?????????? Já jsem to doteď bral za vtip..)

Asdf:
pokus o trolling pekný
Snažil jsem se odpovědět na Vaši otázku. Asi to byla chyba.

Tak fčil babo raď, kto má pravdu.
Myslím, že bude nejjednodušší, když si každý necháme svoji pravdu. A uvolníme zde prostor pro diskusi o způsobu balení kávy, taxislužbě, obsazenosti Pendolín apod.

Čsad_zastávka: Snažil možno, ale s použitím úplne zlého kontextu, a to až tak zlého, že som sa nevedel ubrániť (a stále neviem ubrániť) dojmu, že to robíte naschvál. Ale ak ste to čistou náhodou naschvál neurobil, tak si prečítajte stránky RegioJetu, pozrite sa do rezervačného systému, a potom si ešte raz prečítajte, čo bolo predmetom testu, ako test prebiehal, a ako by sa Vami uvedené rozdiely v teste prejavili. A potom to s tou odpoveďou skúste znova. Ak Vám to naozaj ani potom nedôjde, tak Vám dám dve nápovedy:

1) Zamyslite sa nad rozdielmi medzi vlakmi IC a EC u ČD na rovnakej relácii
2) Všimnite si, ako výrazne, a na akých miestach RegioJet (ne)inzeruje kategóriu vlaku

A ak ani potom, tak už naozaj neviem čo s Vami.

tak vozy internet café jezdí třeba také na 1002 a dalších přiřazují se podle potřeby a do špičkových vlaků. Mimochodem sem uvítal když v pátek/sobota byl jako sedmý vůz(osmý) přidané ABmz nebo i Ampz a ne ta nepohodlná Bmz, která jezdí jako šestý vůz(nebavím se o vlacích na žilinu)

Další ultra-jančurobijec nezvládl masturbaci?
http://www.novinky.cz/krimi/327091-anonym-ohlasil-bomby-v-autobus ech-na-trase-praha-liberec.html

T.H.: No asi veru nie. Ale zato ČD sa asi v očiach tejto skupiny ľudí dosť zlepšili, pretože o nejakej bombe na stanici, potažmo vo vlaku ČD, som už nepočul (ani na MIMO nevidel) pekne dlho.

Tak ono tu určitě brzo dojde k odhalení, že telefonoval Jančura osobně, aby se o něm psalo v novinách

o nejakej bombe na stanici, potažmo vo vlaku ČD, som už nepočul (ani na MIMO nevidel) pekne dlho
Opravdu pro vás dlouho znamená dva měsíce? odkaz
Naštěstí ho rychle chytli odkaz

To není ČD, ale SŽDC?

Tak hlavně že tu masturbaci pane Hádku zvládáte co se Českých drah týká..

Bkv: To mi nejak ušlo. Asi je to tým, že to bolo na opačnom konci republiky. Možno sa tomu už len nevenuje taká publicita, ale každopádne mi príde, že toho pred pár rokmi bývalo vyše.

Bevelo: to říká ten pravý, co nezvládnutý komplex z Regiojetu musí ventilovat skrz nenávistný web s pravopysnímy hibamy a kradenými texty.

88.86.120.1 Jasně vše, prostě všechno je tam ukradené. Prostě komplet mafiánský web! A jak teda nenávistně naložil Ježura s vozy od SBB ve kterých bylo plno azbestu? Aktualizujme to, anonnyme

Jasně vše, prostě všechno je tam ukradené. 
Vsechno ne. Co neukradnes, to si vymyslis a vyfabulujes.

Samý anonym s profláknutýma IP
Tak šup sem, s tou údajnou fabulací.. jsem hrozně zvědavý. Třeba ta o technickém stavu jeho vozidlového parku? Nebo ta o fluktuaci a zacházení se zaměstnanci v provozu? Nebo myslíte mystery? Nebo co? Budu muset tu návštěvnost nějak srazit, aby byl klid v povětří a žlutá úderka měla klidný víkend

Tak aktualizuj, aktualizuj, onanisto... třeba ten článek o neplacení ŽSR za dopravní cestu, co sis vyfabuloval od začátku do konce a stačilo na tebe zadupat, abys stáhl ocas mezi nohy a "žhavý materiál" z webu. Do čtrnácti dnů měl být zpátky, ne? Se zbytkem webu je to totéž, akorát se s tebou nikdo nechce špinit.

A budou třeba na Ohňosíti taky vymyšlené testovací jízdy třeba Railjetů, tak jako jsi psal o Leoexpresu a následně se zjistilo, že sis to celé vymyslel a žádná akce se nekonala?
Sám tady pomalu v každém příspěvku kopeš do Idnesu / J. Sůry jak dělají placenou agitku žlutému, PR, reklamu v placeném žoldu atd. a sám jsi ještě horší, oni aspoň umí přiznat chybu když něco udělají blbě, ty se jen trapně vymlouváš a kopeš kolem sebe, abys stočil řeč jinam.

Tahle kauza spada do kategorie ukradnutych clanku/fotek. Testovaci jizdy LE na okruhu byly, byla s tim spojena velka akce pro novinare, vsechna dulezita media o nich informovala. Po mesici, kdyz uz na ne vsichni zapomneli, prisel nas spisovatel Jirasek se zhavou aktualitou o testovacich jizdach LE. Neprekvapi, ze s obslehnutym textem i fotkami.

Jirásku, Vy jste fakt zakomplexovaný dement. Vaše příspěvky, stejně jako články na ohňosíti, mají opravdu velkou informační hodnotu...

Tak azbest neni problém. To se na společným vykuchá a nechá ležet u popelnic :-D

hmmm:
Vlakuši a vlakušky si rádi udělají brigádu.

T_._H_. vy snad víte, že existuje nějaká jiná možnost nakoupit v zahraniční "nepotřebné vozy" ..., abyste mohl považovat vyjádření ČD za LEŽ ...

Spíše se ukazuje, jak je debilní zákon ukládající ČD (a jiným) vypisovat soutěže na nákup, když konkurence nemusí soutěž vypisovat a mohou si hned koupit ihned to co potřebují ... a předběhnout tak ČD (a další), když se prodávající řídí rozumovou zásadou "kdo dřív příjde, ten dřív mele". Takže vše, o co mají ČD zájem může skupovat konkurence nevázaná lhůtami ...

Avsak ani debilni zakony neomlouvaji diletantismus soudruha Zeleneho, ktery s velkou slavou svola tiskofku, kde vitezoslavne vyjmenovava, co vsechno se koupi a kolik to bude stat. Az ted se pritom ukazalo, ze ten tydyd nemel s OBB jeste vubec nic napevno domluveneho a ted cumi jak puk.

Kdyby manazer v soukrome firme bouchal sampansky, ze domluvil uzasny obchod, a pritom mu ho konkurence vyfoukla pred nosem, druhej den skonci na dlazbe

MZ: kdo brání ČD pořídit si vozidla? Vozový park je z 95% šrot ze 70. let! Tohle měli začít nahrazovat dávno a nečekat na povánoční výprodej. Nikdo přece neříká, že musí koupit ojeté od Rakušáků. Ať vyhlásí výběrko na 200 nových rychlíkových vozů, a to uvidíte, jak se přihlásí aspoň 5 dodavatelů...
Mimochodem taková dodávka vozů pro ČD z Aradu by nepochybně byla mediální bombou dobře zacílitelnou proti Jančurovi

Spíše se ukazuje, jak je debilní zákon ukládající ČD (a jiným) vypisovat soutěže na nákup
Jak už jsem napsal, za NUTNÝ zákon ukládající Dráze a podobným tunelářům vypisovat soutěže i na hayzlpapír si můžou především sami svými předraženými šméčky v minulosti. A jak už jsem napsal, tahle soutěž mohla prodloužit termín max. o měsíc, takže se to ty zbylé dva nejspíš válelo někde ve struktuře ČD, chudáčků ublížených...

Treba CD ten azbest Jancurovi prenechaly s chuti, at si ho uzije...