Nedávno šel do prodeje ProboBUS. S provozovnou Beroun, Hořovice a Praha. Ukrojila to ale Arriva. Měl přece možnost přihlásit se jako zájemce. Proč to neudělal? Jančurovo podnikání je z více jak poloviny založeno na tvrdě vedeném public relations. Hustí lidem do hlavy jaký je to mesiáš v boji se státem, což mnohdy v jeho interpretaci je až sci-fi. Jednodušší skupiny lidí pak takovým blábolům podléhají a berou je jako za jediné správné a relevantní. S vozíčkářema si ke konci roku 2013 nakadil opakovaně do huby.. ale nikterak to na tvrdě budované PR prestiži neubralo

Apollo:
Ano, měl jsem na mysli konkrétně spojení do Prahy, to jsem samozřejmě zapomněl zmínit.

Kvalita vlakového spojení na této trase je tragická, tím nemyslím čas, ale cenu a pohodlí.
Je smutné, že až výběrové řízení na nové rychlíky donutí ČD na tomto spojení něco dělat.

Výpravčí: Porovnávám vnitrostátní linky, ale samozřejmě je to už porovnání bus vs vlak, což už není relevantní, ale myslím si, že cesta autobusem s SA pro mě byla vždy příjemná na rozdíl od dojíždění vlakem. Proto si lidi spíše řeknou, že když už cesta autobusem SA byla dobrá, tak i cesta vlakem stejné společnosti stojí za zkoušku. Aspoň já bych takto nyní při cestě do skoroPolska uvažoval

Apollo: Opravdu tak dobrými vlaky jako kolem Prahy? To už tam ten Panter a Shark jezdí tak často?

Jenom doplním že RJ SK dotovanou lokálkovou dopravu provozuje, a to s velmi slušnými vozidly (porovnávám s ČD 810, 814, 714 + 010, 840/1, 844, s mírnou nadsázkou i 842/3). Sice jde pouze o jednu trať a navíc v podstatě v cizině, ale zvládá to. Na druhou stranu některé zdroje ze Slovenska hovoří o podúdržbě, ale to přece není konstrukční vlastnost Talentů ani Desir. Nadávky typu malý stoleček nebo pevné okno neberu v potaz, vždycky se najde někdo komu to nesedne.

Marty32:Je smutné, že až výběrové řízení na nové rychlíky donutí ČD na tomto spojení něco dělat.

Ani po proběhnutí výběrového řízení nebude železnice z Chomutova do Prahy schopna konkurovat SA.Jízdní dobu 1.40 h a cenu 50 Kč nikdo nenabídne.

To už tam ten Panter a Shark jezdí tak často?

Většinu Os Chomutov-K.Vary jezdí Schark(kromě brzo ranního ve 4 a 5 hodin).Pantery jezdí z Chomutova ráno a odpoledne,jinak z Mostu do Děčína každou hodinu(z Chomutova jezdí přípojové spoje vedené soupravami 844,843).

Dnes 1009 druhý vagón za lokomotivou v provedení na převoz nanuků :-) netopící a nesvítící.

Ad místenky: já do Ostravy jezdím od roku 1985, tu víc a tu míň. Stav byl vždy víceméně takovej, že byl vytížen směr ráno do prahy a večer obráceně, takový 2 páry vlaků denně. Opačně to za moc nestálo nikdy, byť dokud nepad v Ostravě průmysl se jezdilo i takto. Tradičně narváno bylo pá/ne, za federálu obousměrně (dopravka v Žilině, vojenský školy na Slovači), po rozdělení už v podstatě jednosměrně "všechno do Prahy". Nicméně - v každý době co pamatuju - 1988 nebo 2006 - v tejdnu ráno z Prahy a odpoledne z Ostravy - nebylo výjimkou bejt dva v kupé ve dvojce celou cestu. I proto se mi už tehdy příliš nezdál koncept RT "celotýdenní dvouhodina" vedle ČD a tuším že by to byl stejnej prodělák jako je RJ nebo LEO. Lidí co jezděj přes tejden je logicky konečnej počet a držet kapacity na pá/ne se nemůže vyplatit.

Ad Chomutov (a nejen ten): je prima nevidět to co se mění a to velmi rychle. Před takovejma 10 lety byla koženka standard (810+010, Bt, Bg), dnes je výjimkou. V regionálce se toho obnovilo velmi mnoho. Někomu se může nezdat Regina když tu existujou i Štádlery a spol. - leč upřímně když jsem jel v březnu vloni z Liberce do Jindřichovic ve Štádleru zmrzlej jak hovno protože na každý zastávce protáhne celej vůz (nedejbože když fouká venku vítr) neb jaksi nemá žádný mezistěny a vnitřní dveře. Z LIberce do Děčína jsem si liboval v Regině kde jsem roztával.

To máte jedno. Modrý žralok je o hodně horší, než kdyby tam jezdil žlutý žralok.
Podobně červenošedé vozy ÖBB nejdou srovnat se stejným typem žlutým.
No řekněte sám. Není lepší mít žloutenku než nějaké obyčejné nachlazení?

Ohl: Tyhle stupidní kecy o žloutence a podobném si prosím nechte...Zase není třeba být za každou cenu vtipný.

Petr Vlček:
No, a co se změnilo? Ano, jezdí zde žralok, což je určitě hezká věc. Regionovy nehodnotím, pro mě je to slátanina vrchní úrovně. Nedávno mě pobavila místa určená pro lidi se sníženou pohyblivostí v té vyvýšené části řidičáku.
Jinak je pravda, že na Rkách už ne vždy jede kůže, ale i občas nějaká ta humanizacích, ale cena roste a kvalita služeb a pohodlí je téměř pořád stejné, ony občas už i ty humanizace vypadají zanedbaně.

Apollo: To máte pravdu, tomu se asi konkurovat nedá.

Podobně červenošedé vozy ÖBB nejdou srovnat se stejným typem žlutým.
Ty by snad srovnat mohly jít, ale proč je u nich (A - ČD) v chodbičce mezi okny přilepena deska sololitu? Taky sedačky se mi zdály býti už "poněkud unavenými"

Marty32 - jak můžeš srovnávat, když jezdíš s SA a vlakem jsi jel naposledy za krále klacka a dnes ani netušíš, co ti jezdí pod okny?

No Ohl má v tomhle hodně pravdy, když je na EC do Brna přistaven Byznys abtail, je to považováno za naprostou samozřejmost a přejde se to mlčením, když je stejný vůz oděn do žluté fólie a řazen ve vlaku na Ostravu s kávou zdarma, polovina cestujících bouchá šampus a masivně oslavuje A to nemluvím nad jásotem při spatření 814, naposledy zažito včera (radost, že na jejich trati jezdí soukromník). Ale slyšel jsem i pochvalné mručení v 844, i když ne tak hlasité, jako u žluté barvy.

Tohle všechno neberu jako konstrukční vlastnost, ale zblblost žlutým PR a něčím zdarma (taky samozřejmě neschopnost modrých). Celkově ta stádnost občanstva je neuvěřitelná, když po zkušenosti s Bártou věří, že za Babiše bude líp

TondaP: Vlakem jezdí pravidelně do Mostu a Ústí, ale jezdím jen R, které jsou prakticky pořád stejné, i když humanizace je opravdu o třídu víš než koženka, pořád je to je jakýsi "okresní přebor".

Bobmaster:

To máte sice pravdu, ale...

Kolik procent Byznys abtailu zabírá ve vlaku ČD? Komu ten vůz patří?

Ano, ale PR k podnikání přeci také patří, a to významnou měrou. Přetáhnout zákazníky na svou stranu, to je přeci jeden z cílů každého dopravce.

Bevelo: A co PR ČD - JÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ, 7000 SPOJŮ DENNĚ, TAM KVALITU NIKDY NIKDO NEUDRŽÍ

Celkově ta stádnost občanstva je neuvěřitelná
Čemu říkáte stádnost? Tomu, že lidi dávají přednost něčemu, co považuji za lepší?

Babilon: Skôr u časti občianstva spôsob akým sa rozhodujú pre to, čo považujú za lepšie.

"i když humanizace je opravdu o třídu víš než koženka"

Nevím. Fakt?

Ktery vuz CD ma byznys abteil??

No ten co jezdí na Pindoboně. Jen má imatrikulaci A jako vozy žluté

Public relations má ale smysl jen tehdy, pokud jeho obsah míří ke skutečným věcem. Zatím je PR od Radimka postaveno spíše na iluzích, a dělání z lidí blbce. Co ale čekat od low-cost cestujících, kteří vyžaudjí od low-cost dopravce low-cost služby.. víme?

m.J.: to není pohádka

S tema low-cost jste to trefil. Se zlutym jezdi jen socky, studenti a duchodci, co dvakrat otoci kazdou korunu, zatimco narocna klientela zcela jednomyslne voli CD. Zrovna nedavno jsem musel zustat v chodbicce, protoze vsech osm mist v kupe na kozence zabrali manazeri.

Asdf: a není právě součástí toho nebýt ovčanem zkusit něco jiného? Protože pokud ta možnost je a ani bych to nezkusil a zůstal u nedávného monopolisty, tak jsem přeci ovce. A z internetu zjistím něco, ale ne to co na vlastní kůži při skutečné cestě. Já osobně teď volím černou konkurenci a RJ tak jednou za půl roku. Nicméně naposled při cestě žlutým s náma z Prahy do železniční meky jménem Česká Třebová jela jedna příjemná paní ve vestičce ČD a spolucestující v kupé říkala, že je to docela fajn. Takže buď Radim nakoupil oblečení ČD a dal ho mystery, aby je zamaskoval a mohl přesvědčovat lidi jak je super a nebo už s ním jezdí i ti co mají konkurenci zadarmo a u něj si zaplatí. Kolikrát si s ním jel Ty?

Co ale čekat od low-cost cestujících, kteří vyžaudjí od low-cost dopravce low-cost služby.. víme?

Škoda že "low cost" cestující nám vlastně vyrobily ČD, protože už v roce 2009 nám jezdilo "low-cost" pendolino z Prahy do Vídně a zpět

http://www.zelpage.cz/zpravy/6979

To ale bylo samozřejmě v pořádku, tam jezdili jen manažeři a vysoce inteligentní cestující, do pendolina blbci přece nelezou..

Bevelo: nevíme, protože pokud jsem chudák, že mám 7000 spojů a nejsem schopnej je zajistit kvalitně, měl bych být rád za to, že mi od nich chce někdo odlehčit a budu tak mít šanci na zlepšení zbytku. Ale chápu, že od někoho, kdo nazývá svého "nepřítele" pseudopresákem a přitom sám píše zasvěceně o někom, s kým ani nejel s objektivitou horší jak v Blesku a po zazvonění telefonu ihned stahuje lživý článek nelze až tak moc chtít

Něco z provozu.

Dneska IC 1016 po měsící zastování v České Třebové nástup 2, výstup 1.

Glory: vy jste horší než stará bába. Nějakého Jeníka Sůru nemám za nepřítele, jen za uplaceného pisálka. Když se vám ten portál nelíbí, proč tam neustále lezete? Vaše IP adresa, verze prohlížeče, OS, doba strávená na webu - jste tam docela často. Jinak jste hezky uhnul debatu od kontextu. No to jste celý vy, další low-cost náročnej

Co ale čekat od low-cost cestujících
Radim je low-cost? Ještě levnější ČD jsou pak co?

do pendolina blbci přece nelezou

A proto tak leží Pendolíno v makovici žlutému guru, že je dokonce byl připraven odkoupit. Nejspíš ale za dukáty z iDNESu

Dovolím si uvést několik příkladů stádnosti:

1. Jásot nad vším, co je žluté (viz 814 včera). Kde na to asi přišli, navíc když je na vlaku logo státního dopravce ? Proč se napřed pořádně nepodívají ? Že by jim někdo někde řekl, že žlutá je dobrá, a pro ně je jednodušší o tom nepřemýšlet a nezajímat se ?

2. Vlak ČD má zpoždění (stržená trolej), RJ a LEO to s trochou štěstí objeli. Cestující ČD nadávají v informacích ČD, že oni si zaplatili lístek na VLAK, takže prostě chtějí jet a basta. To samé platí pro NAD ČD, do které se cpou cestující RJ a LEO. Je to přede NAD za VLAK, tak proč by nejeli

3. Stojíme před Kolínem, protože povodeň a odklony. Nějaký muž na celé kupé hlasitě vykládá, že na dráze byl vždycky bordel a že to u soukromníka není, protože jezdí včas. Jsem huba nevymáchaná a ptám se ho, proč si to myslí. Trošku znejistí, pak odpoví že to četl v novinách, že prý bude hned nasazovat autobusy. Když se ho ptám jestli to platí u všech soukromníků a upozorním ho, že třeba LEO žádné busy nemá, přestává se se mnou bavit. Podotýkám že nám vlakový rozhlas hlásil, že stojíme kvůli živelné pohromě.

4. Příspěvky na FB: na neoficiálním profilu ČD se objevují hlavně nadávky na JŘ, čistotu zastávek, nepříjemné průvodčí, netopící vozy a pod. na profilu RJ jsou především zprávy typu: Jela jsem vlakem a jste moc fajn, posílám pusinky mucinky, popř. Jela jsem a vlak nesvítil, mošt taky nebyl ale noviny a kafe jsme dostali, takže jste super a začněte jezdit i jinde.

Podotýkám, že vše bylo zažito na vlastní kůži. Takhle by se dalo pokračovat do nekonečna...

A teď něco k věci: RJ jsem jel naposledy před měsícem, Praha - Ostrava. Cesta na čas, dokonce mírný náskok, celou dobu o mě pečoval pán v růžové košili a opravdu se staral, ke konci byl trošku otravný (ne, opravdu si další kávu nedám a noviny už mám). Cenu jsem akceptoval bez připomínek, vůz byl v dobrém technickém stavu, topil, svítil. Měl jsem objednanou anglickou snídani, sice proti JLV to bylo ve vaničce ale nevadí, dostal jsem to co bylo na obrázku. Celkové hodnocení - úplná spokojenost, ale že bych musel psát oslavné ódy na téma soukromník, tu potřebu opravdu nepociťuju. Zpátky jsem se vracel EC ČD a cítil jsem v podstatě to samé.

To že žlutá je nejlepší sem slyšel i v Trutnově na hlavnim, směrem k 810.205, která byla ve žlutém nátěru, společnosti GWTR. Nějaká rodinka, mladší manžené, asi kolem 30 a malé dítko, a paní povídala, podívej už i tady jezdí RegioJet.

Stejně jako letos v létě směrem k 814.

ad 152: A určitě byli s jízdou plně spokojeni a známým to pak vychvalovali ....

Výpravčíxy: To nevim, já jel na Pardubice v 854.

Bobmaster - souhlas, akorát bych dodal k tomu FB: I na FB RJ se objevovala kritika, ať už na nefunkční klimu/topení, nebo třeba nějaká paní, která byla zlákána na parkování zdarma a nakonec to platila ze svého; rozhořčení nad tím, že dotyčný jel místo v sedadle v nepřipevněném křesle a bez polic na zavazadla... ale všechny tyto příspěvky záhadně po nějaké době zmizely. U Lea ani ČD jsem nic takového nepozoroval - náhoda?

Jo a pro pobavení - fanouškem neofiko profilu ČD je i Leoš Novotný osobně.

Glory: 2x na vyskúšanie. Ja som nikdy nehovoril, že je to nejaký vehementne zlý odvoz. Akurát teda prvý raz to bolo v tých začiatkoch, takže 4 vozy (nedeľa, takže bola posila ) a 6 ľudí v kupé, každý pri sebe tonu toho lacného obžerstvenia a všetci žrali a žrali, skoro až praskli . Ja, hoc teda nie som rozhodne vzor zdravej výživy a trpím (no, trpím, môžem si za to sám) obezitou, som, vidiac tých ľudí, radšej ostal len pri ponúknutej káve. No a druhý raz neklimatizovala klíma...

Dovolím si uvést několik příkladů stádnosti
Chápu správně, že stádnost u vás znamená věřit tomu, co píšou v novinách?

Bevelo: pokud na firenetu strávím 10 minut měsíčně, tak je to hodně zaokrouhleno nahoru...
Asdf: díky. No tak já jezdil zpočátku hodně, teď už jen sporadicky, ale osobně vidím zlepšení. Klimatizace je jasnej průser, tam není co řešit, nicméně celkově topení tento rok zatím docela dobrý, ano nebyla pořádná zima. Ale třeba obutý kola tak nějak vymizely, s tím se zpočátku trápili docela dost. Zase to poslední dobou vypadá, že to chtějí mít čistý, co se stewardek týče, tak taky kmitají a stíhají vše hodně rychle, i když teď už si dám jedno latte a konec. Takže tam vidím i něco pozitivního za nějakej delší časovej úsek. Možná až mě napadne s nima jet v létě, budu tu pak 14 dní usilovně nadávat kvůli nefungující klimě. U černé konkurence mám možná jen obří štěstí, ale za ten rok jsem jednou zažil sibiř v 1+ (11 stupňů a angína jako bonus) a posledně rozbitou sedačku v 1 (při sklopení se pohnul jen sedák, nikoliv opěradlo), jinak vše fungovalo a jelo včas (max 5 minut zpoždění). To rodina a přátelé jezdící s RJ na tom byla o dost hůř, takže i takto vidím, že tam k dokonalosti a sloganu o třídu lepší dost chybí, ale zase ne všechno je špatné. A pro příznivce každého z trojice musí být plus, že i v pátek si sedne a nemusí stát. Protože mám pořád v živé paměti, jak jsem stál krásně z Pardubic až do Olomouce a zaplatil za to daleko víc jak dnes.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Glory: je mi to naprosto volné kolik času tam trávíte! O Firenetu tady žvatláte neustále vy, pak ještě Topič Vanilka a pseudopress Burešův pohunek Sůra

Glory: Ja som jednu dobu cestovával autobusom SA PX-Brno a tam som mal vyložený pech. Každá tretia cesta prúser. Skončilo to potom čo zdražili "cez noc" o viac než 100% a dostali sa cenovo cca. na úroveň študentského cestovného na vlak PX-HnM-Brno vrátane doplatku do 1.triedy v úseku HnM-Brno.

Babilon: Ja myslím, že skôr myslel spôsob, akým narábajú s tým, čo v tých novinách vidia (tzn. jóóó, žltý vlak bez ohľadu na to, že je to zrovna regína alebo regínobageta GJW)

Podle mě je jeden z projevů stádnosti věřit tomu co mi říkají ostatní bez patřičného rozhledu a ověření si zdrojů. Jinak řečeno - chovat se tak, jak mi říkají že se mám chovat a nepřemýšlet nad tím. Něco jako ve filmu Demolition man.

To mizení příspěvků jsem nezaznamenal, občas si uložím nějaký screenshot, jinak to nesleduju. Řešení připomínek je v podstatě stejné jako jinde, ignorace toho sprostšího a zjištění dalších informací (nebo předstírání zjištění) s následnou odpovědí. Tj. stejné reakce jako např. u ČD.

Bevelo: Neber si mě do huby, zmrde ulhanej.

Jakmile dochází rozum, nastupuje vulgarita. Přesně styl alá Jančura.. Topič Vanilka opět zaperlil

Bobmaster/00:56:37: právě jste v prvním odstavci popsal NAPROSTO NORMÁLNÍ CHOVÁNÍ. Zkratka je zcela běžným (a normálním) projevem mozkové činnosti a Vy ji zcela jistě používáte také a to hl. v oblastech, o které se nezajímáte a o které se zajímat nepotřebujete. Pochopte, že většina lidí se o dráhu zajímá jen a pouze v sekvenci lístek-sedím/stojím-WC-na čas/pozdě. Nebo snad podrobné vědomosti o barvách vozidel různých dopravců považujete za základní výbavu každého ''třicetiletého páru s malým dítětem"?

PS: dle mého, zcela nepodstatného a možná i menšinového, názoru - pokud si lidé pletou RN a RJ, vydělat na tom můžou pouze ČD...

Swariner: jako tak, že si řeknou, no tady ten žlutej vlak je přeci jen lepší jak to s těma koženkovejma prknama co tu donedávna jezdilo, tak až pojedeme na Moravu, tak pojedeme taky tím žlutým?

Jásot nad vším, co je žluté
spôsob, akým narábajú s tým, čo v tých novinách vidia
To je přesně ono. A ty noviny vědí, co se musí, aby lidi věřili. Honzalb by určitě vysvětlil.
Kolikrát jsem slyšel při jízdě přes poddolované území u Karviné 50km/h- to se tu vleče, už aby začal jezdit soukromník.

Co se týká věření Bártovi a Babišovi, že bude líp: druhému to musíte věřit


Co se týká provozu, tak včera tady

5 vozů, druhý za lok. potmě, výstup 17 lidí.

V sodíkovém osvětlení vypadá žlutě i pendl Havířov -Svinov. Pozor na jásání nad nesprávným vlakem.

Bobmaster:
...4. Příspěvky na FB: na neoficiálním profilu ČD se objevují hlavně nadávky na JŘ, čistotu zastávek, nepříjemné průvodčí, netopící vozy a pod. na profilu RJ jsou především zprávy typu: Jela jsem vlakem a jste moc fajn, posílám pusinky mucinky, popř. Jela jsem a vlak nesvítil, mošt taky nebyl ale noviny a kafe jsme dostali, takže jste super a začněte jezdit i jinde....

Teď nějak nechápu, co je na tom? Když se mi něco nelíbí, tak to kritizuji a když naopak, tak chválím.

Já to shrnu tak, jak to cítím já a to že nejsem fanda ani žlutých ani modrých:

SA začalo jezdit nejdříve mezi Prahou a Brnem, kde nabídlo řekl bych na tehdejší dobu v Čechách nadprůměrný standart ve vnitrostátní dopravě. Tím si mezi lidmi získala celá společnost poměrně slušné jméno a začala ve vnitrostátní dopravě expandovat dále, její pověst začala opět stoupat (samozřejmě se našli i záporné zkušenosti s SA).
SA snad vyhrála nějakou cenu za "Nejpopulárnější firmu roku 2xxx.", resp. byla na bedně. Poté se tedy přesunuli na koleje, kde začali jezdit nezávisle na státních dotací (u ČD tak jezdí jen Pendolino, nebo i více spojů (?), díky za doplnění, tady si opravdu nejsem jist). A to, že Jančurovi ten jeho "byznys" prodělává, mě opravdu nezajímá, hlavně když to (nepřímo) neplatím ze svých daní (nepočítaje tedy ZTP,studenty, apod.).

To, že jsou Češi hloupí a vidí za vším žlutým SA/RJ asi opravdu není chyba Jančury. Nebo mi prosím uveďte nějaký příklad toho Vašeho "vymývání mozků".

Glory: No, spíš jsem myslel něco v tom smyslu, jako když "vymytý mozek" uvidí RN řekne si, "hele Jančura, to bude jistě o třídu lepší", načež po rozjezdu toho kostitřasu dojde k deziluzi v důsledku (v lepším případě vratného) poškození vlastních hlasivek poté, co se pokoušel za jízdy s někým domluvit. Načež tato deziluze přetavená v hněv se obrátí proti RJ - je to přeci žlutý vlak, no ni?... A nebo, že by to "vymývání mozků" (kurnik šopa!) fungovalo jen jedním směrem?

PS: příspěvek může obsahovat stopy ironie.

Člověče věř, že to funguje jen jedním směrem.

Apollo_17: Z Chomutova do Prahy se jezdí za 50 Kč pouze v rámci speciální časově omezené akce pro držitele kreditové jízdenky. Jinak je to 90/110 Kč.
Zatímco u ČD jsou k dispozici včasné jízdenky za cenu 130/120/110 Kč bez inkarty a 120/110/100 Kč s inkartou. A hlavně, akční nabídka SA tu nebude věčně. Takže žádné dramatické rozdíly v cenách se nekonají.

No o tom celou dobu píšu a zmiňoval jsem to i dřív - situace která nastala nevznikla z důvodu vstupu soukromých dopravců na koleje, ale dlouhodobým zanedbáváním VHD ze strany státu (nakonec ČD jen dělaly co se jim řeklo, jako správný státní podnik, bohužel i postihovaly některé rozumné iniciativy) a soukromník nejen že nabídnul nové možnosti cestování, ale stimuloval státní podnik k dalšímu rozvoji vpřed (což mě velmi těší, že rovnou nehodili flintu do žita). Co mě mrzí je konkurence zastoupená hochštaplerem typu R. Jančura, ale asi je potřeba nějaký takový exot, aby nakopal ty dřímající úředníčky na Nábřeží do sedinky.

Ano, lidé se chovají logicky, preferují nejvýhodnější poměr kvalita/cena. Když jim někdo nabízí něco zadarmo, tak to přijímají. Na druhou stranu, mají plné huby něčeho, čemu nerozumí, nebo nechtějí rozumět. Tak když o tom nic neví tak ať drží hubu, nebo si napřed něco zjistí, ne ? Mě když budou chtít např. legitimovat policisté, taky se s nimi nebudu hádat, ale předložím OP (mají na to ze zákona právo), zapamatuju si služební čísla a pak si doma zjistím, jestli mě zbytečně nebuzerovali. Nejsem Kateřina Jaques a nechodím s malým dítětem na demonstrace Tohle považuju za jeden z projevů stádnosti, někdo plácnul že tu máme svobodu, část lidí si to vyložila po svém (horším) a má pocit, že se nemusí platit za jízdenky, faktury, přecházet jenom na zelenou, respektovat pokyny ozbrojených složek, můžou žít na úkor jiných aj.

Bevelo: Jakmile dochází rozum, nastupuje vulgarita.
U vás žádnej rozum není, lháři zlodějskej.

Zatímco u ČD jsou k dispozici včasné jízdenky za cenu 130/120/110 Kč bez inkarty a 120/110/100 Kč s inkartou.
Ano, dneska už jsou. Před tím, než začalo jezdit SA, byl kontingent včasných jízdenek Praha-Chomutov ve velikost JEDEN kus.

Babilon: "Chápu správně, že stádnost u vás znamená věřit tomu, co píšou v novinách?"

Mimo jiné. V CZ zcela jednoznačně. Nebo myslíte, že místní pisálci to dělaj pro radost z objektivního vzdělávání lidu? Systém "koupím/zneutrálním významné deníky a potom kandiduju ve volbách" už je jen třešinkou na Babišově dortu, co ovečkám nabízí...ČNB taky nezasáhla proto, aby lidi nakupovali Babišovy dobroty, místo aby nakupovali za hranicema kvalitně, že? ...tahle společnost je o tom, že kdo si co zaplatí, to má. A mínění ovcí je předmětet toho byznysu jako cokoli jinýho. Koupíš si článek - podporu ve volbách - prosadíš si, aby se Ti penízky hrnuly. Nic složitýho.

Já si pod pojmem stádnost představuji chování, kdy někdo bezmyšlenkovitě následuje dav (stádo). V příkladech, které uváděl bobmaster, ale žádné stádo nevidím, vždycky to jsou výstřelky jednotlivce. Čemuž bych říkal hloupost, naivita, apod., ale ne stádnost. Proto jsem se jeho ptal, co on si pod pojmem stádnost představuje.

Jak to ten Jančura dělá? Dnes při mimořádnosti Běchovice - Úvaly od 15h možná až do teď žádný sudý vlak od Kolína na Prahu neprojel, jen jeden - asi nebude překvapením, že to byl žlutej 1010

příjezdy do Prahy tří ostře sledovaných vlaků:

LE 1360 prav. příj. 15:56 -zpoždění 35 minut (odklon)
RJ 1010 prav. příj. 16:16 - zpoždění 2 minuty
SC 506 prav. příj. 16:27 - zpoždění 37 minut (odklon)

Žlutá prostě jede přímo, ta neuhne nikdy za žádných okolností

Kdo umí,ten umí a ČD čumí

Třeba zase vyhrožoval do vysíračky ...

Ale projel,a to se hodnotí:-))

Spise to dispecer okamzite nadatloval do Kadru a fira mel seznani.