Strom : Díky za odpověd. Ps. netykej, nejsem šéf, ani policajt

A kolik nákladů jezdí z Markredwitzu do Chebu a zpět, že je u nás pro ten rozvoj potřeba elektrifikace?
Tak o drátizaci (Hof -) Marktredwitz - Nürnberg má zájem snad sám "Němec", soudě jednak z "oficiálních dokumentů", jednak z již provedené drátizace Reichenbach - Hof, která je vyloženě ve smyslu "sama o sobě skoro nic neřešící (ba v některých ohledech něco zhoršující), ale po dodrátování mnoha desítek km navazující tratě leccos zlepšující".

Otázka (ne)napojení ČR na elektrizovanou trať pak je už opravdu "jen" otázkou drátizace Cheb - Marktredwitz.

Strom: je to tak půl roku +- co někde psali o tom, že by mělo v blízké budoucnosti jezdit co 2 hodiny něco z Norimberku přes Cheb do Ústí

Odkud je vlastně ta info o drátech až na hranici? Zde o tom nic není, jen obnova stávajícího úseku na Skalku.

Musim napsat, že káčko je fakt parádní odvaz. Někdo napíše nesmysl a hned se to řeší a odsuzuje se... Sice to nemá na obnovení provozu nohabek, ale skoro stejně dobrý ta elektrizace

Zaujaly mě závory v Nebanicích. Po průjezdu R na Cheb se zvedly, pak se po pár vteřinách znovu spustila signalizace a šly dolů, po nějaké minutce nahoru. Bohužel jel tím směrem jen jeden vlak, tak nevím, nakolik to byla náhoda, nebo trvalejší jev. Docela chápu řidiče, že pak chytají u takového zařízení nerva.

Točna v Bečově se renovuje, je tam nějaká díra, nebude rybník ?

gde budou jezdit nohabky?

Poljag: pokud jsem napsal něco špatně, tak se omlouvám, ale čerpal jsem zde:http://vary.idnes.cz/trat-z-chebu-do-nemecka-ceka-rekonstrukce-fp 4-/vary-zpravy.aspx?c=A140818_2091454_vary-zpravy_pl a nijak dál jsem si to neověřil.
Nicméně za tím, že elektrizace z Chebu přes hranici do Marktredwitz je podle mě zbytečnou investicí a peníze by se jinde na síti SŽDC využily smysluplněji si stále stojím.
Bobo: nohabky jezdí přes léto v Maďarsku a celoročně snad ještě stále v Kosovu...
Ale teď nevím, zda byl Váš dotaz myšlen vážně nebo jen pro odlehčení diskuze.

532:Točna se renovuje.

Alex74 : Samozřejmě si dělám , "kámen" točny už je opraven, nyní ještě "železo" a točna bude echt a široko daleko u nás nenajdeme lepší. Docela mám radost s podobného přístupu k této "relativně" už nepotřebné věci, což se jen tak nevidí, no a ještě něco udělat s výtopnou. Jak se to vůbec financuje, prachy EU, jiné dotace nebo čistě peníze správce kolejí nebo dopravce ?

Mzitka: děkuji! Já používám vyhledávač Seznam. U Google používám jen mapu.

Nohabka jezdí (jezdila) z Bad Schandau dále do Německa. Foto

532:Dopravce určitě ne, ten s tím má teď nejvíc starostí kvůli údržbě vozidel. :-)
Točnu díky bohu potřebuje SŽDC k otáčení sněhové frézy. Ale více o financích a účelu kolega
Poljag.}

No vidíš, fréza mě nenapadla, Vary jsou pasé a nejbližší točny jsou Mariánky a Blatno (tedy doufám, že jsou pořád funkční a že patří pod Vary). No už začínám myslet, jak se to dělá jinde, Hranice a Luby v Chebu, Potůčky, když se nepoužije KSP 411S-138, tak se to otočí přes Chodov :-), Merklín ? a Kraslice ? Třeba něco jde přehodit bez točny a něco ne, ale to musím přehled, který ohledně fréz a zimní údržby v žádném případě nemám :-).

Mám takovej divnej pocit, že točna v ML je už od ukončení korytorizace označená terčema jako nesjízdná.

Jeden archivní kargo-kox v archivní konfiguraci kolejiště ML:

Unipuls: Zaujaly mě závory v Nebanicích. Po průjezdu R na Cheb se zvedly, pak se po pár vteřinách znovu spustila signalizace a šly dolů, po nějaké minutce nahoru.

Jestli to nebylo krátkodobým obsazením KO v 1.TK kvůli zpětnému trakčnímu proudu z rozjezdu rychlíku - to už jsem přesně na tom místě před pár měsíci viděl při rozjezdu nákladu (1-2264 spadne na stůj).

Sice už je to nějaký pátek, co stavba na snímku z roku 1914 padla, ale snad lehoučké k uhádnutí ...

Vodárna v Ostrově?

No jasně, paráda .

Strom: Cheb - Pomezí jen PEÚ, zvýšení rychlosti, optimalizace apod. Trochu se zvedne i ten chebskej oblouk a dále na čáru tuším kilodvacet + nové TZZ. TV nikdo natahovat nebude, když to nemá momentálně žádný význam.
NOHAB - v provozu Kosovo, Skandinávie, kontinentální EU - někteří priváti (ex. LUX), Maďarsko snad jen jedna na pracákách a něco muzejního, nesleduji. Ale v Dánsku nebo Švédsku o ně zakopnete na kdejaký vlečce, přístavu, ranžíru... a dyzajnově na úrovni, žadný studený, vyblitý najbrt.

Jak se to vůbec financuje, prachy EU, jiné dotace nebo čistě peníze správce kolejí nebo dopravce ?
To je drobnost, takže nejspíš z provozuschopnosti, tzn. nejběžnější způsob.

ráno via krabičkový expres 2*810+813

to vis posila :-D, ja zas posledne jel 2x810. Nevim co je na tom pravdy ale Jihotrans pry vyhledove se zlutokramy nepocita

(Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)

Nevim co je na tom pravdy ale Jihotrans pry vyhledove se zlutokramy nepocita

A nemají náhodou ve smlouvě něco o nízkopodlažnosti? Protože pak si na žluťácích smlsne kraj s pokutou (jestli to teda bude někdo na kraji ochotný řešit) . . .

A jedno pondělní šoto z cesty do Nürnberg / Basel Bad Bf.

a dyzajnově na úrovni, žadný studený, vyblitý najbrt.

Úvaha šotoodborníka...

U nás bohužel jezdí "vyblité" ČD,ČD-C,Hanzalík,Metrans,ODOS,UNIPETROL, atd...

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

To není úvaha, ale konstatování. Vaše slaboduché smejlíky na tom nic nezmění.

Konstatování šotoodborníka?

nemáte někdo tušáka, jak to bude s vozbou po reaktivaci Asch - Selb-Plößberg, jestli bude vypsaný výběrko (tudíž možnost regiošuple agilisu bez přestupu Mkr-Ho) nebo to dostane ČD natvrdo (a tudíž přestupy)?

R_H: 810 jezdí na 149. pouze jako náhrada za neschopné či odstavené 813.1 v údržbě. Pokud nový majitel (Jihotrans) skutečně vymění vozidlový park, pak to má být opět dle smlouvy s krajem nízká podlaha.

Z odklonů...

W.: jen dokumentačně :-)

Maji, a on je zlutokram jedine vozitko podminku splnujici? :-)

Alexi, uz k vam dorazila 536tka?

Konstatování šotoodborníka?
Pán je obecní kádrovák?

Ferii: U GWTR jsem už jen brigádník, takže nemám aktuální info. Pozeptám se.

feri, vy máte na sklárně nejakej vjezd, zvěstovanej odjezdama v sedle? že je tam inverzní střílečka

Hnedka za mostem přes II/209. Stejně tak je zvěstovanej na druhou stranu vjezd do V1.

A: a vida, ja mel za to ze hpp, ptat se vyslovne nemusis, bud hnije v Be. na sestym sturcu s ostatnimi sukatky nebo ne.

B+M: no jejej, cely dve zkrizeny latky s vexli zamcenou do odbocky k brane vlecky trafikantu. O absurdite tohoto inv. navestidla se radeji nebudu vyadrovat, kazdopadne ho evidentne nekdo tezce vypotil.

Kdyz je rec o Suas-ce, z kraje Zari O5 vejluka na Vintirove a vsechno pres zminenou Druzbu ktera ozije. Bude obdobna aksn jako mnou avizovana o lonskem lete.

A jeste otazka na diskutujiciho Poljaqa, v Sedle na sokolovskym se davaji padesatky kvuli zabzar? Nedavno se tady totiz zminovala osmdesatkova spojka, ta bude pri dalsim kole upgrade?

já to v sedle wokouknu nexte woche. až mockrát

womrkni, na ket ze treti new klacik s petkovyma diodama, regiozlutozug tak konecne udela to sede do Loucek

Jo, když jsem Francouzům před měsícem ukazoval jak zvyšujeme rychlost ze 40 na 50 km/h, tak se nejdřív posrali smíchy a mysleli si, že si dělám srandu.

Nedavno se tady totiz zminovala osmdesatkova spojka, ta bude pri dalsim kole upgrade?

Ne, to je úplně něco jinýho.

Bobo, mám pro tebe pivo! Dokonce dvě piva!!
Ale musíš mi přijet vysvětit-popsat stávající stav přenosu kódu na AH a vysvětlit část druhou, návrhu předpisu Z8 SŽDC. Zdá se, že v tom mají entropii i v matičce stověžaté.
Případně pan Ferii by se mohl zastavit také. Ovšem hospoda nepřipadá v úvahu, celej mesíc mám narvanej.

Dneska IDS Cargo se E121 + 24Za ložených z Děčína do Kadaně, tam bude přepřahat a do 2x730 + 740 a směr Hájek...

Dispečere, očekávaný příjezd a odjezd v Hájku se neví?

Zatím neřeknu, vlak stojí v DC. Ale neboj povím. Jinak ve čtvrtek bude ještě jeden vlak. Ten ale jede od Kubice. Dva dny stojí v Domažlicích a pak přes Plzeň - Kadaň na Hájek....

Dispečere, díky za informace :-)

Odklon Nex Hamburg - Praha, Chotíkov 15.3. 2014; 353 501:

w- obávám se, že tenhle měsíc se taky návrch Z8 mi můžeš namejlovat?
jinak 50 do louček je fajn, akorát to chce suché glajzy. pod loučkama pak klasická nuda

Tak IDSC na Hájek je v pohybu. Dobere na západě ty 730 (625 a 613). No a vzhledem k tomu, že se 740 zasekla někde u Kralup s vlakem. Souprava se bude Vojkovicích rozdělovat na dvě části. Vidim to na příjezd někdy mezi 19-20....možná...

Je to škoda, že tak pozdě, ale co se dá dělat, snad ta sobotní vyjde :-)

No tohle teď projelo Mostem.. No ten druhý vlak, snad sem nějaké info dám. Ale v pátek sem po noční. Uvidíme. Třeba vyjedou dřív.

Jsem zpět K dotazu na N. Sedlo. Jak již psal W. osumdesátkové spojky jsou v plánu vložit na chodovské zhlaví a jsou až součástí akce Peronizace Chodov. Takže aktuálně v nedohlednu Slíbená je ale akce na příští rok, tak uvidíme.

A pak z jiného soudku, na Správě tratí v K. Varech se uvolnilo jedno místo v aparátu. Vhodní zájemci mezi dělným lidem nejsou, tak nahazuji zde do pléna. Jednalo by se o práci v kanceláři i v terénu. Zejména vedení pasportů železničního spodku, včetně nástupišť, dále starost o postradatelné zařízení, kontroly na trati, kontroly staveb v ochranném pásmu a další dle zadání vedoucího
Požadavky: jako vždy, schopnost pracovat a pracovat a pracovat A nejlépe vysokoškolské vzdělání stavebního směru. I maturita by se možná dala zkousnoust. Případné detaily na emilu. PS: (ne)odpovím všem

W: napodobne, ovsem i pracujici si udelaji napr. o zitrku cas na klasicke rolske polemizovani...
Pokud se tedy vcas navratim z ousti

Hm, dneska nestíhám, Excelem mizím večer do Divokého Haluškistánu....

Dnešní ranní šrumec v PPS Vojtanov. Na první 2*810 ČD Calatori, na druhé Mn ČD Freight, na čtvrté zpožděný privát do durynských oceláren:

(dopraseno kompresí, ranním parkinskonem, vysokým iso apod. ...).

Jsi se schovával ve křoví. Jinak ten motor měl malou eko havarii

Mno, tam nejde nic mo vymyslet, při čelním pohledu není to silo moc vidět... Těšil jsem se na svěšení 810 s plánovanou 642 DB, ale dvě krabičky taky potěší, ty tam nejezdily snad ani v dobách hlubokého míru :-)

W.: móóóc pěkné :-)

Jdou zvěsti, že jsou sobotní vlaky do Kyselky zrušeny. Může někdo potvrdit či vyvrátit? Díky.

Plakát dnes vydán a potvrzen obcí Kyselka, takže něco by se mělo zítra uskutečnit, oproti původnímu plakátu vypuštěno parní, co fakt pojede se uvidí zítra ráno ve Vojkovicích, naštěstí nemrzne .