Včera jsme podbíjeli na Cintlovce v Hořovicích.Tak pár fotek bez komentáře si dovolím ukázat:

I já přidam něco z Vítkovických vleček ze včerejška.

Tak na vlecce Polory v Poleradech nad Labem je 9 hablingsu, vcera tam privezli 500 tun cehosi... SSHR nejak podezrele jedou...

Ještě běžný provoz ve Vítkovicích:

Tady posilam sve fotky z Vitkovic, je to pouze vyber: -) Zaujal me prenos vykonu na napravy parniho jerabu, i sprahlo pro Vitkovicke metro.

Posun z kyjovské šroubárny.

Škoda, že tam máš na té černobílé fotce i rok. Bez něj by to bylo hezký retro

Á Vítkovice, též jsem po 4 letech opět navštívil. Provozy v halách na rozdíl od dřívějška přístupné jen s průvodcem a ochranným "kloboukem"
Obrázky jsou odjinud: z buštěhradské vlečky Chomůtov - Karlův důl (řečeno mluvou posledních let éry Buštěhradské dráhy, později VTŽ)

Chomutov II

Chomutov dokončení

V Zelenči u zastávky likvidují zbytky odpojené vlečky do bývalé Ferony

Vagonet: Při přejezdu kocoura přes přejezd se asi signalizace se závory nepoužívá, že?

Nepoužívá. Přejezd jistil zřízenec.

Třeba to někoho zaujme,vlečkového provozu je tam minimum,ale trochu k tematu to je a fotky krásný ....

http://www.viktormacha.com/

To jsou úžasné fotky. Pán má (nejen) dobré sklo.

Toto by mohl být odlitek kola pro MUVku.

Moc pěkné stránky, autorovi poklona!

Dnešní přistavování na vlečku Desmontes Černá za Bory v režii 730.635 IDS od bývalého předávacího kolejiště Nemošice. Ironie je to, že tam bývalo plnohodnotné kolejiště s možností objíždět i velice dlouhé soupravy a skoro nic tam nejezdilo. Pak se vše vytrhalo a zbyla jen úvraťová výhybka s nedlouhým šturcem a když tam teď Desmontes vozí dlouhé soupravy lejt se musí soupravy dělit a nahoru na vlečku sunout po částech.

Popisky a odkazy na mapu jsou u fotek.




Odjezd druhého dílu na vlečku na krátkém videu > https://www.youtube.com/watch?v=fDLn4A84laI

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

http://www.hornictvi.info/techpam/banska/mapa.JPG

bánská dráha 1943

http://www.hornictvi.info/histhor/lokality/okr/okr.htm
ve spodní části mapová příloha vleček báňské dráhy

To je
Doplním, že v Dolní oblasti Vítkovice, v expozici "Malý svět techniky" v hale U6 (mj. s obřími dmýchadly) je vystaven zasklený plán vlečkových kolejí celého Vítkovického areálu (pouze normální rozchod) se stavem k r. 1999. Kvalitně si ho tam vyfotit se mi ale nepodařilo.
V nedalekém Železničním muzeu moravskoslezském (v budově nádraží Ostrava-Střed), viz www.zmms.cz je až do konce letních prázdnin prodloužená výstava o historii Báňské dráhy a vleček ostravsko-karvinských dolů, též s zajímavými plány a dokumenty:

Cogwheel: Ani nekvalitní fotka by nebyla? Ova je přece jen krapet z ruky...

Ty Vítkovice zmenšené a nekvalitní vypadají takto:

Fotit plánek přímo jsem se ani nepokoušel vzhledem k reflexům na skle. Radši si tam přeci jen zajeďte.

Neskutečná síť!!!!!

To už je po četných redukcích: bez spojení do nádraží Ostrava-Svinov, kde jezdily i osobní vlaky Vítkovické závodní dráhy, bez přímého propojení býv. osobního nádraží VZD s Dolní oblastí, vedeného zástavbou Vítkovic (to padlo za oběť rozšíření Místecké ulice a umožnění souběžného vedení tramvajové trati). A tak dále.

Kolik procent je asi využíváno?

Pro porovnání areál hutě Koněv (asi provozní stav)... Foceno v DHV Lužná včera.

Ano, toto je plánek Koněva v době plného provozu, dnes je funkční jen depo a jedna, možná dvě koleje směrem k bývalým vysokým pecím a to nevím, zda jsou původní, část areálu směrem ke koksovně už tolik neznám, ale koleje tam nějaké jsou, využívání těžko říct.

Kolik procent je asi využíváno?

V oblasti kolem Horního a Západního nádraží to bude velká většina, na Dolním už je to horší - tam existuje a je používána tak možná pětina stavu oproti r. 1999.

Pozůstatky důlní dráhy u štoly Andrej v Kremnici a v areálu šachty Ludovika, kde se štola Andrej nachází:



Délka zpřístupněné části štoly Andrej činí cca 700 metrů, prohlídka se sestává z hlavní štoly a čtyř krátkých odbočných štol. Více - Banské múzeum Kremnica.


Kolejová část exponátů Banského múzea v prírode v Banskej Štiavnici se zpřístupněnou štolou Bartolomej:




Prohlídková trasa cca 1,5 kilometru v podzemním labyrintu chodeb z různých období historie hornictví s ukázkami vývoje technik dobývání rud. Více - Banské múzeum v prírode.

Tak vlecka v Poleradech uz byla 5x obslouzena a vypada to ze jentak se asi neprestane jezdit...

Dle informace v obzoru skončilo ČDC na vlečce mezi Karvinou-Doly a Loukama nad Olší. Většina ostravských 2x742 je asi už rozprášena po republice. Snad někdo doplní.

viz novinky na spž.

Ad "Anonym: Tak vlecka v Poleradech uz byla 5x obslouzena a vypada to ze jentak se asi neprestane jezdit..."

Obsloužená byla 4x, pokud bereš přísun a odsun zvlášť. Ale co vím, tak ještě nějaké vozy čekají, asi "doplňují" státní rezervy...

Horažďovice a vlečky:

Horažďovice dokončení

Horažďovické vlečky jsou zajímavé. Dvě výkolejky za sebou a dvě vedle sebe jště na vyhýbce.

Žichovice a vlečky:

Sušice a vlečky:

Sušice dokončení:

Poslední vlečkový příspěvek od Otavy (a také původnětraťový): Velké Hydčice.

A na tohle jsem málem zapomněl: V Adamově na vlečce dřevoskladu byly včera dva Easy. Znamená to snad, že tady bude nadále nějaká aktivita?

Vagonet a co ty Rajky?

Ross: Dvě výkolejky za sebou
Ony nejsou za sebou, ale proti sobě (v každém směru jedna). Nicméně je fakt, že ani taková kombinace se jen tak nevidí.

Ty rajky tam stojí už dobu. Z obou stran jsou červené terče. Mě by spíš zajímalo, jestli není něco v té remíze...

Mě by spíš zajímalo, jestli není něco v té remíze...
Tak k tomuto dotazu se také hlásím.

V remíze není nic. Poslední místní stroj 740.787, byl s převedením provozu vlečky na dopravce ČD, předán firmě Viamont do provozu Škoda Plzeň v roce 2007. V současnosti jezdí u Lokorailu.

Mě by spíš zajímalo, jestli se na vlečce Agra v Sušici stále nacházejí ty dva kotlové vozy co tam léta stály.

Rajky tam stojí jako sklad pro komodity. Přečerpává se do nich komodita, jak je třeba. Podle plnosti jejich skladu.

Taky by mě zajímalo, zda jsou ty cisterny stále na vlečce Agro Sušice. Není tady někdo místní? Já už tam tak 7 let nebyl.

29.8.2013 na vlečce Agro Sušice žádné vozy nestály...

Na leteckém snímku Mapy.cz jsou ještě dva vozy vidět: http://www.mapy.cz/s/9TEN Nevím ale, jak jsou letecké snímky aktuální.

Nevím ale, jak jsou letecké snímky aktuální.
Jak který a jak která oblast. Některý i 2-3 roky starý.
Malý příklad:
tady v zásadě aktuální, zobrazující současný stav,
zatímco zde zcela neaktuální.
Takže asi tak.

Bobik: Vím. Schválně jsem se včera díval na Mapy.cz, zda tam není datum posledního snímkování, a píšou tam tohle:

Snímkování probíhá každý rok, přičemž obsahuje 1/3 území České republiky. Každé snímkování se poté cca. půl roku zpracovává, než je možné jej použít na serveru Mapy.cz.

V některých částech republiky tak letecké snímky můžou být staré až 3 roky a je to dáno technologickým postupem a náročností celé operace snímkování.

Proto jsem psal, že nevím, jak jsou aktuální (myšleno zrovna pro Sušici)

No, obecně mám se Seznamáckejma mapama špatný zkušenosti ohledně aktuálnosti. Zkušenost mě naučila se jim raději vyhýbat. Řek bych, že to maj starý všude a než tu 1/3 stačej obnovit, už je 3 roky stará taky.

Momentálně jsou např. Olbramovice na CENII aktuálnější než na Seznamu

Je ještě aspoň nekdy v provoz vlečka z nadraží Praha Ruzynedo bvalych sklad potraviy a zelenina Praha? Koncem let 70 átych jsem tam jako student chodil vykladat vagony,a že jich denně bylo!

Pro informaci, asi po 15 letech je obnoven provoz vlečky uhelných skladů v Šenově u N.J., trať 278. Fotky v diskusích Ostravsko a Tratě Severní Moravy.

belka6v: bohužel. Jedinou funkční vlečkou v Ruzyni je současný Lagermax. Všechny ostatní jsou buď vytrhané (vojáci) nebo jsou tam překážky v profilu (stromy).

Dobrý den.
Neměl by, prosím, někdo plánek vlečky předchůdce dnešní přerovské Prechezy (tedy firmy První moravská rolnická továrna akciová na soustředěná hnojiva a lučebniny v Přerově?) Ideální by byl stav kolem roku 1910. Předem díky.

Syrda...a všecno opět přivezou kamiony...za to plytvání přírodními zdroji by se někomu měla nakopat prdel..