Existuje v Ostravě. Jde o reko 714, viz např.: http://doprava.vitkovice.cz/news/message/detail/id/1824/lang/cs/s ite/31 Předcházela jí prototypová rekonstrukce dvounápr. "prasátka". Souvisí to také patrně s tím, že Vítkovické železárny vyrábějí kvalitní lahve na stlačené plyny, a tak tuší "kšeft" - několik let už existující lokomotiva je taková jejich "pojízdná reklama".

Ta malá je vyfocena třeba zde: http://msvblog.bvv.cz/atmosfera-poslednich-priprav/masina

root: 714 jezdila zkušební provoz v Bohumíně

Spíše jsem proti kolejovým vozidlům na zemní plyn. Když už, tak navrhuji obnovit výrobu svítiplynu z uhlí, využívat vysokopecní plyn, koksárenský plyn - nebo třeba dřevoplyn. Ale proč používáním zemního plynu v dopravě zvyšovat naši závislost na nevypočitatelných Rusech či Arabech?

P.S.: A co takhle atomová lokomotiva? Viz názorná kresba námětu někdy z 50-60 let:

Z toho by se dnešní "zelení" asi zjančili.

Další návrh, též 60 let starý: http://brainmindinstrev.blogspot.cz/2012/03/project-x-12-borsts-i maginary-nuclear.html

Cogwheel: někde mám knihu Atomová letadla!!! Překlad z ruštiny...

Cogwheel: nafta nebo plyn, není to ono co se týče závislosti na Rusech a Arabech úplně na stejno? Pokud chceme být energeticky nezávislí, měli bychom se pustit ve větším měřítku do elektrizace.

Pokud chceme být energeticky nezávislí, měli bychom se pustit ve větším měřítku do elektrizace.
...s předpokladem výroby elektřiny z jakých zdrojů?

David: máme tu jak uran, tak uhlí.

máme tu jak uran, tak uhlí.
Proč tedy je do českých jaderných elektráren dodáváno jaderní palivo z poněkud jiných zdrojů než z těch českých?

Dalším aspektem je, že spotřeba pohonných hmot pro pohon vlaků na "potenciálně elektrizovatelných" tratích je v poměru k celkové spotřebě pohonných hmot víceméně zanedbatelná.

Ale jo, jako univerzální argument pro zadrátování libovolné tratě bude ta tzv. energetická soběstačnost vždycky znít líbivě.

David: Proč tedy je do českých jaderných elektráren dodáváno jaderní palivo z poněkud jiných zdrojů než z těch českých?

Třeba proto, že u nás není vyhovující fabrika, která by z toho našeho smolince ty uranové tablety (proutky, tyče) udělala?

David: Je to historicky záležitosť technológie, ktorá nebola v ČR budovaná. V zásade sa vyťažená uránová ruda po základnom spracovaní preveze buď do Ruska alebo do USA, tam sa prepracuje na palivo a doveze naspäť. Takže zabezpečenie energetickej nezávislosti na Uráne sa rovná postaveniu tohoto závodu. Ten by mohol byť použitý výhľadovo aj na spracovanie a recykláciu vyhoreného paliva. Samozrejme, bude svinsky drahý a ekonomicky sa najskôr nevyplatí.

Pro těch našich šest bloků se to určitě nevyplatí.

Třeba proto, že u nás není vyhovující fabrika, která by z toho našeho smolince ty uranové tablety (proutky, tyče) udělala?
Lze se ptát, proč "tržní poptávka" již ke vzniku takové fabriky nevedla.
Například proto, že to není ekonomicky efektivní?
Nebo zde došlo k nějakému tržnímu selhání?
(nevím, ptám se)

A pokud do skutečně není dostatečně efektivní (= trh si existenci něčeho takového "nevyžádal"), tak při "politice tzv. energetické soběstačnosti") by to najednou efektivní bylo?
Nebo by se na to muselo doplácet podobně jako na (k tzv. energetické soběstačnosti drobným podílem přispívající) větrné/solární elektrárny?

David: Podstatné je, že kým dostatočnú dodávku ropy a plynu nie sme schopní zabezpečiť bez toho, aby sme oslovovali "politicky nestabilné" krajiny, v dodávke jadrového paliva nie je problém v oslovovaní dodávateľov (aj) podľa politickej situácie. V súčasnosti tak do ČR dodávajú palivo práve naši politicikí spojenci.

Pokud tu "uraňáckou" technologii někdo chcete okopírovat, tak tady je obsáhlá fotogalerie: http://englishrussia.com/2012/11/14/making-fuel-assemblies-for-nu clear-power-plants/

Tak v době, kdy je útlum spotřeby uranu a výstavby atomových elektráren, by to byla drahá a zbytečná sranda (+ zbytečná darda životnímu prostředí v tak malém státě, jako ČR).
Ono stačí, co peněz stojí sanace úpravny Dívčice a "zazdění" tisíců tun radioaktivních kalů, nebo vrtů s H2SO4 v zemi u Brniště.
A rentabilita posledního dolu, hlubinné Rožínky, je na, resp. za hranou rentability (spíš to udržuje kontinuitu odborníků).

Asdf: Domnívám se, že Vaše informace jsou zastaralé. Do VŠECH jaderných elektráren se zaváží ruské palivo, v Temelíně byl učiněn pokus zavážet palivo z USA, byl neúspěšný. Od jara letošního roku je Rusko (výhradní dodavatel paliva do českých jaderek) nepřítel. Dalším aspektem je to, že ono nepřátelství nebude trvat věky (doufám) a že spotřeba toho paliva je tam malá, že nynější zásoby stačí na hodně dlouho. Prostě elektrizace je cestou k pokroku-možná by stálo za úvahu vyvinout a vyrobit elektrický ekvivalent např.Desira a motor.vozy, jezdící pod dráty, nahradit či použít jinde.

Lidi takovou fabriku stejně nikde nechtějí: http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/278088-v-bystrici-by-moh l-vyrust-zavod-na-jaderne-palivo-mistni-jsou-proti/

co se týče jadernýho paliva a energetiky vůbec, tak to rozhodnutí bylo a je spíš politický, než ekonomický (najděte si dokument o jaslovských bohunicích)

mě by spíš zajímalo, z čeho se bude vyrábět elektřina, až zásoby levnýho paliva dojdou (uhlí, ropa, plyn), navíc, když ropa je potřeba na výrobu plastů a uhlí pro výrobu železa a oceli


solární a větrné elektrárny ani nezmiňujte, jejich výkon je hrubě nedostatečný a cena 100x vyšší, než temelín (stačí si spočítat, kolik nás stály fve a jejich výkon a kolik stál temelín a jeho výkon)

Tak ještě by šlo po vzoru Simcity 2000 na oběžnou dráhu vypustit obrovské solární panely a na Zemi získanou energii posílat ve formě mrkvovlného záření.
Jen by poblíž paprsku nesmělo nic lítat, jinak nám budou padat i ti pečení holubi do huby. xD
No a příznivci SG-1 určitě znají Naquadahový reaktor.

mě by spíš zajímalo, z čeho se bude vyrábět elektřina, až zásoby levnýho paliva dojdou (uhlí, ropa, plyn), navíc, když ropa je potřeba na výrobu plastů a uhlí pro výrobu železa a oceli

Trochu mi to připomíná slavnou obavu o vrstvě koňského trusu v ulicích Londýna při současném růstu dopravy. Prostě se něco najde
Já osobně sázím na to, že po zásobách levného úhlí budou vytěženy zásob drahého uhlí a následně ještě dražšího. Třeba z toho Paskova, který je dneska nerentabilní.


A pokud do skutečně není dostatečně efektivní (= trh si existenci něčeho takového "nevyžádal"), tak při "politice tzv. energetické soběstačnosti") by to najednou efektivní bylo?

Obávám se, že cokoli, co zavání "bezpečností" a nějakou "politikou" je vždy mimo tržní rentabilitu.

Také fandím uhlí - toto palivo má před sebou ještě dlouhou perspektivu.

Je to paradoxní, ale říká se, že Amerika je tak bohatá na ložiska uhlí, jako Saúdská Arábie na ropu: http://www.geocraft.com/WVFossils/Energy.html
Přesto se USA snaží mít pod svým vlivem světová ložiska snadno dobyvatelné ropy - i za cenu mezinárodní neobliby a vojenských konfliktů. Divím se, proč se Američané intenzivněji nevěnují (sice pracnějšímu a nákladnějšímu) dolování uhlí + energetice a chemii založené na uhlí, včetně získávání benzínu z uhlí. Vždyť pak by svou energetickou nezávislostí mohli Araby i Rusy strčit do kapsy.

Cogwheel: Celé to má jeden háček-jedině jaderná elektrárna dnes dokáže vyrábět elektřinu bez emisí a jen elektrická trakce v dopravě je bezemisní. Ostatní je pomalá cesta do pekel. Ničení a samoobnova ovzduší má své meze a vypadá to, že lidstvo je jim nebezpečně blízko. Ale kšeft je přece kšeft-proč jezdit elektricky, když dieselem je to levnější? Ostatní nezájem.

No a já jsem zase četl, že větší problém než auta jsou krávy, které "vyprdí" pěkná kvanta co2, a ještě větší problém než krávy jsou termiti, kteří ten co2 nevyprdí, ale vykrkají*. No. Města se dusí, o tom žádná, ale to je daný lokálním extrémismem, z globálního hlediska je plankton furt tak nějak schopnej vyrábět dost kyslíku pro celou koulozemi, i se započítáním přirozených přírůstků "emisí". Spíš bych se možná zaměřil na čistotu moří než na nějaké emise... ovšem co já tomu rozumím, že?

*zkuste hledat na google, těch zdrojů je docela hafo

... a pak si ubzikne nejaka sopka a jaci byli termiti a kravy a cele lidstvo za 100 let...

I vy srandisti, zkuste si přehrát jednotlivé díly Kupředu do minulosti ať víte do čeho se řítíme. Není to moc hezký výhled
Třeba uhlí je dost (i velmi levného), jen si jím nepěkně "přehřejeme" Zemi.

Starý vlk - s tou bezemisností jaderné elektrárny to není tak úplně pravda. třeba jen její výstavba a doprava materiálů na místo zatěžuje docela dost, o úpravě materiálů ( cement, ocel, kabely....) nemluvě... ano, vlastní provoz je relativně čistý... a následuje uložení či zpracování odpadu....

"jen její výstavba a doprava materiálů na místo zatěžuje docela dost, o úpravě materiálů ( cement, ocel, kabely....) nemluvě"
To u uhelné/plynové/kogenerační elektrárny neplatí že? Ty vzniknou prostým zaléváním semínek

Cogwheel - z jednoho prostýho důvodu, nejdřív vyrabuju zásoby z okolních zemí a pak teprv půjdu na svoje, a že ten co nám předtím dodával nemá? jeho problém

todle třeba nechápu na rusech, maj obrovský zásoby nerostnejch surovin, a raději je vyvážej, než aby z nich něco vyrobili a pak to prodali, dostali by za to daleko víc a ostatní by utřeli hubu...... na druhou stranu je zas pravda, že rusi jsou líný vši, ti dělat nikdy nepůjdou, ty baví jen lítat se samopalem, ne dělat něco pořádnýho

Chary, Arctia - ale taky nezapomínejte, že zelenejch ploch (především lesů) bylo před 100 lety daleko víc, než teď (a těch blbců, co si říkaj lidé bylo daleko míň)

Mzitka - to je právě to, co nikdo do toho nezapočítává...... FVE tak prakticky ekologická vůbec není (jen si vemte výrobu všech prvků tý elektrárny a po skončení životnosti její likvidaci)

úsporná žárovka/zářivka taky není úsporná a ekologická oproti obyčejné žárovce - její výroba a následná likvidace je daleko větší ekologická zátěž, než u obyčejné žárovky, stejně tak po energetické stránce

Mzitka - ale pořád ta JE vychází daleko líp co se týče poměru stavba/provoz/likvidace/výkon, než všechna ta rádobyekologické řešení

než aby z nich něco vyrobili a pak to prodali, dostali by za to daleko víc a ostatní by utřeli hubu...... na druhou stranu je zas pravda, že rusi jsou líný vši, ti dělat nikdy nepůjdou, ty baví jen lítat se samopalem, ne dělat něco pořádnýho

Ono, když si každých 30 let popravíte veškerou inteligenci, znepřátelíte nejbližší spojence a necháte vychcípat lidi a ty, co vám zbydou zaměstnáte ve zbrojení, těžko něco vyrobíte a prodáte, co by svět koupil.

Honzasl: Jendo, Jeníčku, tak ty jsi ještě větší kokůtek než jistý Ronald z Reaganova. Fakt nářez.

kaer_morhen

Myslet si to můžete, já si o vás taky můžu myslet co chci

Dobrý den na K-report.
Píši s dotazem zda-li máte někdo zkušenosti informace, zda-li lze získat do pronájmu, os. vlasnictví vyřazené lokomotivy či vagóny pro komerční využití (kavárna ap..)
Psal jsem poptávku před několika dny na ČD, avšak zajímá mě zda-li už někdo má zkušenosti na takovémto poli...
Děkuji mile za případné odpovědi. Pěkný den.
Královič

Mám pár dotazů ohledně železných pražců. Nemyslím ale ty ve tvaru Y.

1. Jsou někdě na naších tratích použity na širé trati?
2. Jsou použity na vyhýbkách, které jsou pod trolejí?

Ross: nádraží Sokolnice- Telnice, výměna č.9.
Zadrátovaná komplet, na ocelových pražcích.

oceláky se moc nekamaráděj s kol. obvody. velký svody.

Honzasl - však říkám, jejich blbost

Co se týká výroby z uranu divím se, že v rámci energetické bezpečnosti státu prostě fabriku nepostavíme v nějakém vojenském újezdu před zrušením a tam to je každému putna.
K elektrárnám, z odpadu dnešních jaderných elektráren by měli také fungovat elektrárny fůzní, ale to je zatím jen v Simcity 2000 Elektrifikace do budoucna je cesta a také nerušení tratí. Mladší z Vás si možná vzpomenou, že někde se bude zavádět vlečková doprava, protože na větší vzdálenost se kamion nevyplatí jako příklad firma Hanzalík výhradní přepravce Mattoni zavedl Mattoni expres na videu zde https://www.youtube.com/watch?v=SKjLgrS5S-Q vedený lehce netlumenou barčou 749262-2 v korporátních barvách dopravce Hanzalík. Mimochodem pěkný pochrocht. Těch 16 vagonů = skoro i 16 kamionů jejich spotřeba a spotřeba té barčy je možná skoro i úspora. 16 motorů, 16 řidičů, 16x platit mýtné a další a další. Dát to pod dráty tak to vyjde ještě levněji.

Ohledně ropy jsou zde dvě pěkná videa a stojí za zhlédnutí Až dojde ropa https://www.youtube.com/watch?v=xbh5Ea_hP5c a Život bez ropy https://www.youtube.com/watch?v=m1zcpF6uLP8&list=PL6B83A57207D325 91
tak jsem se prokoukal videama na youtube a fakt budu rád, až bude stát benzín a nafta více než 50 kč. Jen těch nehod kde je u toho kamion to je 9 videií z 10. A za vším je jen honba státu za prachama ze spotřební daně z benzínu nafty a dph. Pokud by se vyplatilo jezdit po dráze mezi velkýma skladama a z nich pak jen menšíma autama do obchodů hned by bylo na dálnicích a silnicích veseleji. Ono to přijde, ale myslím si, že mnoho z nás tu už nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem KarelF.)

KarelF: Závidím Vám Vaše jasno ve všem.

KarelF: A za vším je jen honba státu za prachama ze spotřební daně z benzínu nafty a dph
Dobrej matroš, kam na to chodíš...?

Motto:
Ať žijou naftaři!
Proč naftař živoří?
Ať jsou líp placení!
On se svět nezboří...
Praxe bude taková, že i když bude litr PHM stát 50 a více Kč, lidé si radši "utrhnou od huby" tak, že se vzdají zdravé a masité stravy - budou jíst všelijaké blafy. Dále se vzdají kultury (kromě televize), kupování knih apod. Ale individuálního automobilismu se nevzdají a do vlaků aj. veřejné dopravy nepřesednou.
Na autě vzniká závislost podobně jako na cigaretách.

"Pokud by se vyplatilo jezdit po dráze mezi velkýma skladama a z nich pak jen menšíma autama do obchodů hned by bylo na dálnicích a silnicích veseleji"
To si mám představit tak, že od výrobce jede vlak k největšímu velkoobchodníkovi, tam se to vyloží a uskladní, pak se to znova naloží do jiného vlaku, který to doveze k regionálnímu velkodistributorovi (vyloží a uskladní) a pak se to naloží do nějakého náklaďáčku IVECO a jezdí se po maloprodejcích v regionu? Jsem jen prostý selský sekáček trávy, ale cosi mi našeptává, že to v podmínkách 21. století asi neprojde....
Dráha by měla zůstat u toho, co OPRAVDU umí - pravidelné přepravy ucelených vlaků (většinou substrát neživý/živý). Případně ucelené vlaky na objednávku. Mn, které občas něco vezou, (občas jen hytlák) dráhu nespasí.
Nicméně můžeme očekávat ekologickou přepravu po kanále DOL - třeba elektrárenské uhlí, to se již VÝBORNĚ OSVĚDČILO v případě elektrárny Chvaletice

Na autě vzniká závislost podobně jako na cigaretách.
Taky kvalitní materiál...

No nic, jsem nějak nervozní a třesou se mi ruce, tak se půjdu projet. Třeba do kostela.

Žil jsem v Německu od roku 1970 do roku 1974, zažil jsem tam první ropní krizi, kdy ceny benzínu vyskočily ze 64,9 feniku na 92,9 feniku za litr. Taky se všude pindalo, jak lidi přestanou jezdit autama a nepřestali. Dneska je to kolem půldruhého éčka, čili tři marky a furt se jezdí.

Dneska je to kolem půldruhého éčka, čili tři marky a furt se jezdí
Jenže dneska taky berou v průměru nominálně třikrát tolik co v těch 70. letech (20 tis. DM vs. 30 tis. EUR ročně). Vůbec ten strašák ropného zlomu a doomsaying "dojde ropa" je tu s námi už půldruhého století . Přitom samotný benzín/nafta jsou až směšně levné; co je prodražuje, jsou daně a daně z daní, kterými se nám stát hrabe neustále v peněžence, takže mu celkově odevzdáváme většinu svých příjmů, aby s nimi nakládal on (a ještě to vovcím přijde v pořádku, protože mají v případě nutnosti ohrádku a pravidelné krmení).

Faktem je, že z tzv. konečné ceny u pumpy je samotná cena produktu pouze a jenom menšina. Větší část jsou daně a marže obchodníka. Ostatně, jedině daně za palivo (a tabák a chlast) drží ČEZkostán tak nějak nad vodou.

i když bude litr PHM stát 50 a více Kč, lidé si radši "utrhnou od huby"

Jenže dneska je ropa 5-6 x dražší než před 15 lety, několikrát stouply daně a autem se jezdí mnohem víc.

Lidi za PHM dají v ČR přitom menší % ze svého příjmu, než před těmi 15 lety a tím pádem se žádné utrhování od huby nekoná. Naopak jim zůstalo dost peněz na něco jinýho.

Přesto se USA snaží mít pod svým vlivem světová ložiska snadno dobyvatelné ropy - i za cenu mezinárodní neobliby a vojenských konfliktů.

Nenechte se zmýlit, ke změně reálné (nikoliv Youdy vnímané) politiky USA došlo nepozorovaně už někdy před 30 lety, když začaly dotovat výzkum těžby břidlicových plynů na vlastním území.

Nevěděl by někdo jak se stahuje kónusová vložka ložiska v domku na lok.řady 122 nebo i 181,182,?

KarelF 44:"...a fakt budu rád, až bude stát benzín a nafta více než 50 kč."

A máme to potvrzeno: jsi imbecil.

Praxe bude taková, že i když bude litr PHM stát 50 a více Kč, lidé si radši "utrhnou od huby" tak, že se vzdají zdravé a masité stravy - budou jíst všelijaké blafy. Dále se vzdají kultury (kromě televize), kupování knih apod.

Až bude stát benzín dvojnásobek, tak hold svou dnešní trosku nahradím něčím s poloviční spotřebou a budu tam kde jsem dnes. Nevidím v tom problém, naopak, budu mít aspoň motivaci.

Mimochodem, do auta moji rodinu zahnal pouze a jedině jízdní řád - nikoli cena. I kdyby ten benzín byl za dvojnásobek, pojedu autem, protože zaměstnavatel nemá pochopení, popř. já nemám pochopení každý den čumákovat 30 minut někde na autobusáku.

Jezdí Orient Expres (ten Benátky - Praha) na Smíchov přes hlavák, nebo přes Vršovice?

Až bude stát benzín dvojnásobek, tak hold svou dnešní trosku nahradím něčím s poloviční spotřebou a budu tam kde jsem dnes.
Až bude stát ropa (nikoliv PHM na našich pumpách) 2x víc, tak zřejmě nebudete řešit nákup nového vozu, ale spíše kde sehnat potraviny (40% obyvatel Země je závislá na potravinách vypěstovaných pomocí umělých hnojiv, jež se dělají z ropy. ČR přestává být v potravinách soběstačná takřka ve všem a dovoz, už tak zdražených potravin, se nadále prodraží dopravou a spekulacemi na burzách.)
Taky se budete muset připravit na příchod svých nových sousedů z Afriky a jiných exotických oblastí, které vyžene hlad z jejich domova. Do toho přijde zdražení ostatních energií a tím v podstatě všeho (včetně vody).
To si potom koupíte na cestu do práce jízdní kolo nebo budete hledat práci v docházkové vzdálenosti od domu. Mám to také tak a vřele doporučuji

nových sousedů z Afriky a jiných exotických oblastí, které vyžene hlad z jejich domova. Do toho přijde zdražení ostatních energií a tím v podstatě všeho (včetně vody)
...a pak konečně nastane ten správnej DOOM, co ne a ne přijít všem věrozvěstům navzdory už skoro půl století (kdo si vzpomene na "Římský klub" a jeho "Limits to Growth", kdy se ropa měla vyčerpat do roku 1992?). Katastrofismus holt lidi válející se v evropském blahobytu rádi poslouchají, příjemně to mrazí v zádech.

KarelF: Z odpadů dnešních jaderných elektráren tu fůzní nenakrmíte. V jaderné elektrárně sedí permoníci s kladívkama a rozťukávají uran na půlky. No a v těch fůzních zase slepují dva vodíky na hélium.