Skoro jsi se trefil,čísla znamenají nosnost 5 tun na krátký výložník a 3 tuny na vysunutý.Jinak se jedná o jeřáb AD 80 montovaný převážně na Pragu V3S o nosnosti 8 tun.

železniční dráhový jeřáb - ak, tak nie drážní?
aký zmysel by malo železniční drážní? To sa počítalo aj s tramvajovým drážním?

Tratovak-dostal jsi mě,ŽDJ by mělo být želežniční dopravní jeřáb

To tiež ale moc logiky nedáva

Tak to máš pravdu,ale nic jinýho jsem k tomuto v žádných papírech co máme k dispozici k ŽDJ nenašel.

takže "železniční dopravní jeřáb" je v papírech?

Tak dopravní je proto,že se může se zavěšeným břemenem popojíždět(nevím jestli se tomu dá říkat posun)na místo určení.Nemá podpěry na zapatkování(vagon je vylitý betonem-celková hmotnost je okolo 46 tun)a proto má také omezenou nosnost5/3tun.Stožáry TV i brány se takto vozí běžně.

Ono i s jeřábem ŽHŽ se popojíždí se zavěšeným břemenem i když to v názvu nemá

Tak tomu teda budeme veriť
Išlo mi o to, že v druhom vydaní knihy speciální drážní vozidla budú aj vysvetlivky názvov strojov a u tohoto tu sme za svet nevedeli prísť na to, čo to je...
Ďakujem

Soběslav 13.2.2014
H.Brod ...14.2.2014

Je pravděpodobné, že tento pracovní vozík se šablonou sloužil pro ověření průjezdného profilu pro nová vozidla (exemplář zachycen v pozadí):

Foceno ve Zlíně v sobotu 15.2.2014 (též násl. snímek).

Paveldačicky:Co to je?To je moderní SZP 750?

Jeřábník...Čerti vědí,ale asi jo?Bude to nějaká polská variace ala SZP 750.Tohle jsme tam za těch půl roku nepotkali.Jen toto: https://www.youtube.com/watch?v=bW9FdYScB60

Cogwheel, ten vozejk jsem tam fotil taky nějaké dva roky zpátky a protože ta prkenná šablona nemá možnost nastavení profilu, tak podle mně slouží spíš k tomu, aby traťováci věděli, kde začít u trati klestit nejdřív. Předpokládám, že ten snímek je z nedávné doby a teď zrovna jedna taková klestící výluka na zlínce skončila.

Je pravděpodobné, že tento pracovní vozík se šablonou sloužil pro ověření průjezdného profilu pro nová vozidla (exemplář zachycen v pozadí):

Je pravděpodobné, že podobné vozíky má snad každá SDC, mám focený vozík z Plzně, Pardubic a Budějic. Všechny ty vozíky jsou z kategorie "sám doma" a co kus, to originál. Plzeňský má na sobě konstrukci připomínající prolézačku z dětského hřiště, pardubický má konstrukci otočnou tak, aby se při přepravě otočila o 90 stupňů a na konstukci se dá vyklopit i "nástavba" (asi) pro měření průjezdního profilu vozidel s pantografem.

Pridavam sva oblibena dvoucestna vozidla: Zde je jedno z M25 na prodej: http://stroje.bazos.cz/inzerat/32428793/Multicar-M25-4x4.php

Zde je dvoucestny dzip Ford z Puffing Billy rail 762 mm z Australie

Lokomotiva z traktoru Francie 600 mm Cap Ferret: http://transpressnz.blogspot.cz/2012/04/tractor-power-on-tramway- from-belisaire.html ; http://en.wikipedia.org/wiki/Tramway_du_Cap-Ferret

Přátelé, neví prosím někdo, které MVTV 2 byly reko na MVTV 2.2 001, 003, 005 - 007, 009 a 010? Díky moc

Ještě k ŽDJ 5/3:
Nosnost 5 tun při vyložení 3 metry.
(Peter Bado, Václav Jelínek: Speciální drážní vozidla, 1. vydání, str. 221)

I to lze dokázat,loňská nehoda v Německu,která se stala kol. jeřábu KIROW 1200 při pokládce betonové výměny,kdy došlo ke zlomení traverzy!

Lipenka- V.Brod

Jedna muvka mezi Počerady a Hrabákem:

Nevíte někdo co to stoji v Chocni za dlouhou žlutou potvoru? Diky

síce neviem čo si videl, ale včera som niekde videl foto tohto http://www.tratovestroje.wbs.cz/brusiace-vlaky.html z Chocne

jojo díky. včera jsem si toho všiml na poslední chvíli ve vlaku a dneska jsem se na to už zaměřil a večer mi ještě Past říkal že by to mohla bejt bruska.}

Kolik a které vozy MVTV 3 ještě existují, popřípadě kolik z nich je provozních ? Našel jsem tu nějaký seznam ale už je asi tři roky starý.
Já vím o MVTV3 017 (provozní) a MVTV3 026 (zdroj ND).
Děkuji za odpovědi

Brodacek:
Nejsem si jist aktuálností...

004 - Břeclav, provozní
005 - Kolín, provozní (?)
007 - Modřice, vrak
015 - Blansko, provozní
017 - Horní Cerekev, provozní
018 - Tramo Rail Olomouc (dle informací z Malého atlasu lokomotiv - já jej naposledy registroval v listopadu 2006 v Hradci Králové)
019 - Nymburk, vrak
020 - Nymburk, vrak
021 - Lysá nad Labem/Kolín (naposledy jsem jej viděl v červnu 2013 v Kolíně), provozní (?)
025 - Modřice, provozní
026 - Horní Cerekev, neprovozní
027 - Nymburk, bývalý zásobovací sklad, vrak
029 - Lysá nad Labem, provozní

005 určitě už tak rok nebo dva nejezdí. Stejně tak 029. Obě by měly být odstaveny v OTV Kolín. Osud 018 by mě také hodně zajímal.

Za Prahu hlásím že 005, 021 a 029 jsou uschované jako provozní.
A 026 je skoro dva roky nabízena k odprodeji s drobnými vadami.
Konkrétně jí shořela kabeláž ke startéru a nemá revizi jímek a elektro.

Něco pro znalce.
Ve znamení Merkura, díl 3. je tento pojízdný stoj. V prostředku rámu je nevšední bouda. Nějaká domácí předělávka motorového vozu?.Údajně na trati Cheb - Pomezí nad Ohří.


(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)

Tempotaxi:

Spodek vypadá podle mě jednoznačně sovětsky. Takže bych tipoval, že je to prostě nějaká raná varianta AGMU. Srovnej např. http://www.techstory.ru/foto18/03/agm_old1.jpg.

Medvěd.cz - ozvi sa mi na mejl, máš u mňa ešte knihu

Klv.
Děkuji za nasměrování. To bude ono AGMU, bez jeřábku.

Tak ještě jednou do správné diskuse z kamarádova rodinného alba (data ani místa nevíme)




(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

353
Mnóó,ta podbíječka(tuším že SP 63).....
hezkej kus historie.

Ja by som povedal, že to bude ešte Matisa/Scheuchzerka, ale zdá sa mi nejak vykuchaná...

V co se promenil MVTV2 011 ? Diky

Medved.cz : MVTV3 026 je rozebirana na ND. Ta uz neodjede. Takze ne drobne vady ale

Tratovak
Přeci jen jsi víc znalejší a taky potvrzuju tvoji verzi....Tak já si tu přihřeju polívku,jo?
Pro zájemce je k mání tato pulikace:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3047165

To když mají dráteníci noční...

Zde jedna MUVka na zcela netradičním místě
http://praha.idnes.cz/foto.aspx?r=praha-zpravy&foto1=BUR50eefd_16 1718_11554166.jpg

Ghost ani nie, v metre ich majú niekoľko.

Ghost ani nie, v metre ich majú niekoľko.

A jste si jistí,že zrovna tuhle červenou ?? Myslím,že ta na fotce metrácká nebude ....

Jnd, Matus7532 - tak na metru už klasické MUV nejsou a když ještě na metru byly tak nebyly červenobílé, ale žluté. Jinak samozřejmě na stavbách se vyskytují MUV dodavatelských firem, které se po provozovaných tratích přepravují nečinné.

A abych jen nekecal tak přidám jednu MUV v barvách DP Metro...

Připravený Mazlík na svůj veliký den a rozhodně se mazlit s pražci nebude ikdyž už dnes začal řádit s pár set metry kolejí na pražském zhlaví, ale to byla jen taková rozcvička...

Toho roku sa už rozcvičil na moste v úseku Senec - Sládkovičovo

MUV Zlin stred 22.3.2014

Prosím Vás, kdo se orientujete v měřicích vozech nakoukněte do diskuze o Zkušebních okruzích a pomozte nám s pátráním po osudech měřicích vozů (nejen) VÚŽ.

Díky

Čelákovice (3. 4. 2014):

Ideové návrhy SČ 600 z MTH Praha, r. 1984:

a MTH Vrútky, r. 1982:

Bohužiaľ, skener k dispozícii nebol...

Petře,abych pravdu řekl,tak ten poslední návrh mi zas až tak hroznej(odmyslím-li tu lokomotivu) nepřijde.Ale porovnám-li všechny,co tu jsou,tak koncepčně mi z toho ta "současná" SČ 600 vychází nejlépe.

Jo a tady něco fotek ze včerejší výluky mezi Ostružnou a Brannou:

Praha - Bubeneč - vjezd od Kralup:

vedel by nekdo, ktere DGKU se prohnalo vcera Starou Boleslavi? to 12ti mistne cislo neni treba, staci mi to normalni. Diky.

Jnd, Matus7532, Kulík: v novým "áčku" se pohybují 3* MUV69 a 1* MUV73 firmy Skanska

tak si odpovim zcasti sam, je to DGKU firmy N+N na ceste do Berouna, nove cislo ma 428.031. Řekne mi nekdo to stare? Díky.