Na lince 22 jsem dnes viděl 370

Nevíte, kdy už bude zprovozněna ta zastávka Otovice, U kovárny?
370 se nám vrátila.....
Ještě jedna poznámka, server tadyvary.cz nefunguje všem, nebo to je jen můj případ??

TheRubbish: Nevíte, kdy už bude zprovozněna ta zastávka Otovice, U kovárny?

Taky na to stále čekám a nevím, kdy se tak stane. V klasickém JŘ je téměř nemožné najít poznámku, že tam ten vybraný spoj zajíždí, kdežto v knižní verzi už jsou ty časy odjezdů dávno vypsané. Pro jistotu sem přidám obrázek stažený z FB stránky DPKV:

Mě jen tak napadlo dnes, proč má 420 jako jediná vnitřní LED osvětlení a další autobusy po ní už jedou opět na zářivky?

Zdravím,
ví někdo další osud bývalého Ciťáku ev.č. 365 (jinak taky 9586)?

Nešel společně s 359 do bazaru u Bohumína (AC Zmuda)??

Ares na Boží Dar, to je výjimka nebo o víkendu standard? A pokud standard, oběhy by někdo neměl? Díky

Na některých vozech, které jsou vybaveny tlačítky dveří, se nově objevila tato zelená samolepka...

http://www.mmkv.cz/index.asp?menu=221

Dobrý den, měl bych podnět k řešení, který se týká Dopravního podniku. V poslední době se ve vozovém parku objevily nové autobusy, které mají ovládání dveří možné tlačítkem u dveří i pro cestující. Tyto autobusy se dají, dle mého pozorování, spočítat na prstech jedné ruky. Ovšem někteří řidiči začali tento systém využívat. Bohužel k tomu nepředcházela žádná informační kampaň pro cestující a ani tlačítka na dveřích nejsou nijak viditelně zvýrazněna. Já jako člověk, který má s dopravou hodně společného a dost cestuje jsem na toto dokázal zareagovat poměrně rychle, ale díky naprosté neinformovanosti je spousta cestujících, co tento systém neznají a ani nemají možnost se s ním seznámit. A samostatnou kapitolou jsou samozřejmě cestující staršího data narození. Pro ty bude tento systém nepřehledný i po důkladné reklamní kampani. Navíc tento systém je využíván jen některými řidiči, což ho činí značně nepřehledným. V tuto chvíli jde spíše o stav, kdy se někteří řidiči „baví“ na úkor cestujících . Jak jinak si vysvětlit situaci, kdy řidič nechá stát starší paní u zavřených prostředních dveří, ta si pak všimne, že se otevřely zadní, tak se pomalu začne přesouvat a on jí popohání výstrahou před zavřením. (Toto se stalo dnes, tj. 12.2. na lince č.18) Prosím tedy, aby tento systém nebyl používán do té doby, než budou cestující řádně poučeni nějakou informační kampaní a tlačítka řádně zvýrazněny. A také by bylo vhodné, aby tento systém byl využíván nějak systematicky, dle mého by bylo vhodné vyčlenit používání jen pro některé specifikované linky, než bude počet autobusů dostatečný pro plošné pokrytí.

ODPOVĚĎ DOPRAVNÍHO PODNIKU KARLOVY VARY:

Děkujeme za Váš podnět pro problematiku nastupování a vystupování pomocí samoobslužného otevření dveří. Tento způsob je v současné době rozšířený v celé řadě měst i na Českých drahách. I naše společnost postupně nové autobusy zakupuje s tímto zařízením. Samozřejmě každá novinka přináší problémy, než si lidé zvyknou a také nelze najednou vybavit všechna vozidla z ekonomických důvodů. Tlačítka ve vozidlech jsou standardní od výrobce. Na základě Vašeho podnětu jsme ještě vyrobili speciální samolepky pro zvýraznění tlačítek. V současné době jsou na autobusy osazovány. Řidiči jsou právě nyní v rámci pravidelného školení upozorňováni, aby cestujícím pomáhali a ne je nechali bezradné. Věříme, že se jedná pouze o počáteční „porodní bolesti“ a vše bude v pořádku. Bohužel nelze vyčlenit jen určitou linku, protože autobusy jezdí v tzv. kolotoči neboli v cyklických obězích, to znamená, že jezdí povětšinou každý den jinou linku. To je kvůli zajištění rovnoměrné pracovní doby řidičů a v rámci dodržování bezpečnostních předpisů s odpočinkem mezi směnami.

Ještě jednou Vám děkujeme a věříme, že už nyní je vše v pořádku.

Somethingfree: víceméně mají pravdu. Nebo myslíš, že když poslaly ČD o víkendu tu jednu Regionovu navečer do Merklína, že těm lidem někdo říkal, co mají dělat?

Glory:

Ad Glory: Ovšem rozdíl je v tom, že u vlaku každý očekává, že dveře si musí otevřít, kdežto u MHD v KV to nikdo neočekává. Naopak, pokud se dveře neotevřou, je předpoklad, že udělal chybu řidič, takže by se to ty místní ovce měli nejdřív dovědět, že to po nich bude někdo chtít.

Od soboty 8.3. bude konečně v provozu zastávka "Otovice, u Kovárny"...

Nevíte někdo do kolika má 381 rychloměr? Ze zběžného pohledu mi přijde, že kde Citelis končí, tam to u ní začíná :-)

Od 17. 3. začne výluka na Vítězné. A trasy jsou lépe popsány na stránkách MMKV. Zvlášť 18 je úžasná

R_H: No nevěřil bych že se tam bez problémů dokáže Citelis procpat, ovšem očividně ano, když je to takto vymyšleno. A z Drahomíry na Tržnici touto trasou za necelé 4 minuty mi přijde taky jako odvážný plán. (myslím tím výška podvozku autobusu a náročnost komunikace).

Dnes v podvečer u Tržnice bouračka - osobák + C954 DPKV, tuším že ev. č. 124 (bylo už docela šero a špatně vidět). To vše mezi odbočkou na parkoviště a semafory. Takže všechno na Tržnici jezdilo přes kruháč u Solivárny.

Už vyjel aj Ares 10,6m, jinak ev.č. 425. Více na webu K293.

Zde http://k293.cz/mhd/zpravy/clanek.php?id=14004

No sice tomu nerozumím, ale zařazení na MHD je podle mě takový "na dožití, když už ho teda máme"

Když to nenašlo využití na linkový dopravě, tak aspoň na těch nočních se to uživí.....

ono to stejně brzo zase chcípne...

Něco ex vašeho. Na třetí fotce jdou vidět další vozy...

Ares 425 dnes jezdil na lince 4

No já jsem ho ráno potka na 51, bohužel jel opačným směrem než já. Když jsem ho na té tržnici v ty 4:18 ráno slyšel, tak mě hned napadlo, že těm co jezdí pod okny, musí dělat skutečně velkou radost. Nicméně je to první autobus v karlovarské MHD co má klimu

Pár fotek z dneška opět na lince číslo 4.



(Příspěvek byl editován uživatelem somethingfree.)

Tak nám přibyly nějaké vozy na prodej:
DPKV prodej
Ten Ares je jaký rok výroby?? Na prodejní kartě vozidla je rok výroby 2006, ale na S-A píší něco jiného...
==>>Ares 10,6m

Ahoj ten Ares 10.6 je rok vyroby 2001
2001-2006 předváděcí vůz, 2006-2013 u firmy ČI-DU s.r.o. http://k293.cz/foto/mhd/vuz.php?id=425

Na prodejní kartě vozidla je rok výroby 2006, ale na S-A píší něco jiného...
Na S-A to píšou dobře, stačí si to správně přečíst.

Podnik mu pár let ubral.

Koukám, že už se zrušil prodej Arese, C935E a dvou Agor... Tu C935E jsem tenhle tejden párkrát viděl na dolňáku s cedulí linky do Hlinek a měla přední masku s linkovýma pruhama DPKV.

Během půlmaratonu 24. 5. 2013 bude cestování s MHD opravdu veselé.

Ta C935E by měla stát spolu s tou šestikolkou Renault Master odstavená vzadu u plotu DP.
Hádám, že pruhy a linku dostala narychlo jako záloha (?), protože hodně aut je teď na výluce.

U plotu by měla stát C934 2K2 2777. Tu C935E jsem dnes (nebo to bylo včera?) viděl opět jezdit.

Jo, nejspíš jo, já se upřímně moc ve VP ex.ČI&DU neorientuji. Dík za opravu.

Mr_plecháček: Zde na S-A je výpis celého vozového parku bývalého dopravce, který tu byl několikrát zmíněn...
Jinak v příloze posílám fotku též zmiňovaného vozu C934 2K2 2777. Je na něm zachyceno pomalé stádium rozkladu ...


(Příspěvek byl editován uživatelem Kolumbus.)

Lehce oživím nicneříkající informací:
Dneska se nepodařilo odstartovat ev.č. 381 na L.17. Při nájezdu na linku zůstala stát ve Všeborovicích.

Dnes stála u Agipu 425 a nějaká Karosa snad ještě v polepech ČI-DU, to se je podařilo prodat?

Ares a snad i nějaké další Karosy od ČI-DU se podařilo prodat.

DPKV dnes na Facebooku uvedl, že "rodina plynových autobusů se v nejbližších dnech rozroste o dva nové kousky. 426 a 427 budou v provozu od začátku května."

A ty 2 nový jsou MADE IN .... ?

Ještě jsou to pořád panely od polských R&G? Já jen, že to je font, na kterej jsme byli zvyklí od BUSE.

Mr_plecháček: ten malej s číslem linky na levým boku je R&G, takže předpokládám, že když on jo, zbytek bude taky

Já vám nevím, ale mně se zdá, že informační systém je od firmy Bustec, nikoliv R&G ...

Potvrzuji. Všechny 4 panely jsou od firmy Bustec

BUSE a Bustec jsou 2 různé firmy, že?
Ten font mi ale připadá jaksi podobný u obou firem.

mají prakticky kompatibilní formát dat

Dobrý večer,
dotaz jsou ještě vozy 360, 366 a minibusy, které jsou na stránkách dopravce nabídnuty k prodeji stále v provozu? Děkuji :-)

Citybusy by měly být na záloze a občas je možný je vidět. Daily (ne)stabilně na lince 4. Ten Meďan nevím jestli jezdí.

Ten Mercedes jezdil na ex-ADB lince. Co by jezdilo místo něj?

Ex. ABD-Bor běžně jezdí Dilina ev.č.410.

Si pamatuju, jak jsme jezdili borskou linkou vždycky ve středu po odpoledce z Dalovic na dolňák za osm korun, protože MHD jela pozdě, neb se dalovické školy a vedení Dalovic nemohlo shodnout, co vlastně chtěj.
Áha, bych si tipl, že to bude jezdit 141

Nene, 410 jezdí pravidelně na 18. Linky ex. Farář jezdí teď tuším 141 a 418.

linky ex Farář jezdí 141 a občas ještě ten Sprinter 139

... prdele, samozřejmě jsem měl namysli 141, nikoliv 410. Sorry. Zlatý čísla podle RZ, tam bych se určitě nespletl.

A omezení pro půlmaraton za 14 dní jste už četli?

http://www.dpkv.cz/cz/aktuality/omezeni-provozu-mhd-z-duvodu-kona ni-1-2-maratonu-149

Dneska Renault Citybus ev. č. 360 na lince číslo 4.

Od zítra do středy bude úplně uzavřen železniční přejezd ve Staré Roli. Linky 9 a 13 budou zkráceny, dotčené úseky na Letnou a do Čankova nahrazuje výluková linka 39. Více info zde.

To jsou postřehy, zítra dodám fotky z výluky.