ČSAD Plzeň jako příklad jasné majetkové struktury... chá chá, dobrej ftip.

ad Bevelo no hele já četl pár věcí na tvém webu a oni se ty slátaniny podobají článkům Sůry. Spousta nepřesných a zavádějících blbin.
Jinak brečíš hošánku na blbým hrobě. To co popisuješ je našimi zákony povoleno. Já mít tu možnost dělám to také. A 99% z vás to udělá také. Jen si to chce přiznat.
sd Petr k ano u ČSAD Plzeň je také pěkná vlastnická struktura, tož máš pravda.
ad Bevelo víš co je zajímavé, že jmenuješ někoho kdo právě to BS dával. Že by uražená ješitnost?
P.S jinak Icom a průhledný, dovolte abych se zasmál:-
Jinak z Arivy to také půjde do Německa, to si asi moc nepomůžete.
Smolík dnes pokud to stát trpí, tak to tak je. A jelikož tam mají peníze i politici tak se to jen tak nezmění.
Jsem zvěda který blb mě nařkne z nadržování Busline ač o něm vůbec nehovořím.
Většině lidí je totiž jedno kde má sídlo firma, potřebují se dovézt z bodu A do bodu B.
Zkus se Bevelíku zeptat někdy na nástupišti třeba v Jihlavě. To ne viď to bys musel zvednout

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

Je to CN který má oproti 10 let staré 955 minimálně výhodu v nízkopodlažnosti, na kterou je na D98 už nějaký požadavek takže možná proto tam je.
1) Žádný požadavek pokud vím, tak není, tu nízkou podlahu jim zaplatil regionální operační fond v rámci pořízení, těchto vozů je víc na různých linkách.
2) Domnívám se že na D97/98 je výhodou spíše pohodlná sedačka než nízká podlaha... U mě rozhodně vede C955.

Pokud si Středočeský kraj objedná autobusy s vysokými sedačkami a klimatizací, tak ty autobusy jezdit budou, ale chce to jaksi chtít, že...
Zajímavé, že když se chce, jde to i z vůle firmy... http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/85553?vuz20605#fotka
Bosák svoje Crosswaye s klímou a zájezdovými sedačkami také zřejmě nemá na objednávku kraje.

Dnešního dne byl dočasně do Olomouce z Přerova zapůjčen tento vůz a to na tuto kyvadlovou dopravu.

Proto je sympatické od Ústeckého kraje, že dal do výběrka i nějaký požadavky na sedačky apd.
Mohlo tam být i víc požadavků, který cestujícím zpříjemní cestu(např. rozteč sedaček alespoň na jedné straně vozidla), ale zabývají se ""alespoň něčím".
Zatím většina krajů jen tupě platila(resp.platí, ale situace se obrací do druhého extrému, kvůli podkop. cen při výběrkách bohužel)) a ouřadové ani kolikrát netušili, jak takový autobus nebo vlak zo vnůtra vlastně vyzerá....

Majitelé popř. vedení podniků pak nic nenutilo(nenutí) snažit se "investovat něco navíc" do svých busů, pokud to nebyl zároveň bus používaný na dálkovku nebo zájezdy.

Dovolím si narušit právě probíhající debatu pátečním obrazovým reportem ze snad nejzapadlejší provozovny pražské Arrivy:

PID předehra


povinné obrázky z aut.st. v Sedlčanech a přechod ke klasickým z provozu



a samozřejmě nelze vynechat ani sedmistovky (ze tří stále provozuschopných jsem při nepříliš velké námaze chytil jednu)


(Příspěvek byl editován uživatelem 7036.)

7036: Nádherný fotky!!! Hlavně ta 8A9 2931 s panoramatem Sedlčanska je výborná!

Ačkoliv SORy moc nemusím,tak ta OSC 24-64 v laku veolie vypadá opravdu skvěle.

Jó Sedlačany. Nebylo to z dob ČSAD pod Příbramí? Jsem blbej že jsem vyhodil kompletní sešitové jízdní řády z poloviny 80tých let, trochu i počátku 90tých! Nyní můžeme dávat sázky, koho Arriva pohltí v dalším kvartále. Sázím, že dlouho nevydrží AKV, ale to má odnož na Vyškovsku. A co takové Strakonice?

Ale vzhledem k tomu že garáže v Příbrami jsou přes noc dost plné tak to asi zustane jak to je.

V podstatě už jste si sám odpověděl "Celé to spíš vypadá na vytvoření maximálního zisku s co nejmenšimi až uškrcenými náklady" proto bych čekal přesun právě do Příbrami, což by výrazně snížilo podíl prázdných km Dubno-Drkolnov... Jinak v PB je možná obsazeno, ale určitě ne plno, výkony (zejména v MHD) za posledních 10 let dost klesly, ovšem ubytovat nových 15 autobusů nebo kolik jich CTB má by asi nebylo jednoduché, v tom je pravda...

Odpovím si sám. Pod Příbram (115) patřila ještě provozovna Dobříš a Sedlčany. Mimo Dobříše, využívala oplocenou ohradu pro své vozy i 115 ve Voticích společně s ČSAD Benešov, provozovna Votice.

"Sázím, že dlouho nevydrží AKV, ale to má odnož na Vyškovsku"
Takže si to přeložíme:
AKV - zkratka Autobusy Karlovy Vary má odnož nikoliv na Vyškovsku, ale Vsetínsku.
Trošku by to chtělo nastudovat mapu ČR.
Odnož na Vyškovku má ČSAD MHD Kladno.
Připomíná mi to linky a spoje.

Trošku se mi dere na jazyk označení pro novináře od prezidenta Zemana z dob dřívějších.
Ještěže většina uživatelů zde ví, kam patří zmíněné společnosti.

Áres: já zapomínám, vy jste dokonalý a vždy bezchybný. Někdy z vás mám pocit, že jste narcis a přiblblo co má potřebu jen upomínat ostatní za chyby. Ale máte už takovou povahu no.. prý jste v reálu ještě horší

B932E: Z tamních zdrojů mě bylo řečeno že Dubno se zruší a ex Cuptour vozy i jejich řízení "spadne" do garáží na Březové Hory. Plno tam bylo, z mých pamětí které jsou ovšem už pár let staré, ještě před reorganizací MHD Příbram tam opravdu lehčí problém hlavně večer s parkováním byl, i s tím starým vlčákem kterej tehdy tu garáž hlídal. To by mě zajímalo jestli ještě je a hlídá. Byl v tom dost nekompromisní.. Nakonec co se nevejde si třeba budou brát řidiči víc "domů".

Bevelo: Sedlčany a Dobříš patřily pod ČSAD Příbram 115 přesně jak píšeš. No a zrovna provoz v Sedlčanech mě přišel jakoliv nezasažený cenexizací/veolizací, a vše tam bylo dost dlouho stejně rodinné a pohodové jako za dob ČSAD. Proto díky za fotky z oblasti od 7036. Nějaký ten klid dýchá i z těch fotek narozdíl od všech těch PID šílenství.

i s tím starým vlčákem kterej tehdy tu garáž hlídal. To by mě zajímalo jestli ještě je a hlídá

Už dávno ne, dokonce i závora je trvale zvedlá, protože tam krom busů parkují i firemní osobáky co mají pronajaté kanceláře v budově "ČSAD".

Špáňa: Díky za info byť smutné Vlčáka jsem chtěl půjčit od hlídače sebou na linku aby mě pomohl dodržovat tarifní kázeň
Tehdy byla velká budova ČSAD dost nevyužitá z víc jak 60% ráj duchů ale na dvoře bylo plno. Taky tam stály nějaké Connex vraky ex Vršovice aby tam zabíraly místo.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Bevelo už se opakuješ. Takto je na tvém webu takových chyb několik. Když se chceš prezentovat, dělej to pořádně.
Na ty tvoje pindy reagovat nebudu.
Bubu už se tě bojím.

7036: Nádherné fotky.

Ares: nevím kolik máte let, ale dle stylu konverzace, vás šacuju tak na 15-18... hezkou sobotu přeji.

Bevelo: Tady máte částečnou odpověď https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3041460

Mimochodem má sedlčanská provozovna ještě něco poslečného s Příbramí (matka+dcera) nebo už jsou to jen sestry řízené z Prahy? Podle hlavičky v JŘ to vypadá na nezávislé podprovozovny Prahy. viz
ARRIVA PRAHA s.r.o., U Seřadiště 9, 101 40 Praha 10, provozovna Sedlčany, tel. 318 821 606
ARRIVA PRAHA s.r.o., U Seřadiště 9, 101 40 Praha 10, provozovna Příbram, tel. 318 621 964


(Příspěvek byl editován uživatelem rybák.)

Bevelo, Rybák: a úplnou odpověď naleznete, když si zde na K-reportu dole pod tlačítky s odesláním příspěvku a fotek, v tom zeleném pruhu kliknete na Seznam uživatelů, přihlásíte se a vyhledáte si daného uživatele k-reportu (pokud tedy zadal skutečný věk).

Rybák: no já jsem komunikativní, ale vést diskuzi s takovým joudou jalovým, to mě neba! Když už jde o ty provozovny, kde měl provozovnu ProboBUS Beroun středisko Praha? Konkrétně obsluhující linky směr Písek, Sedlčany, Milevsko a dále Šumava a Budějice. Myslel jsem bývalé garáže ČSAD Praha Západ, ale to ne.

Tak pokud je u tebe Ares1 jouda jalový, opravdu by mě zajímalo, s kým jsi schopen si pokecat.

kde měl provozovnu ProboBUS Beroun středisko Praha?

Stále jí má tady v pronájmu od ČD. Už si na tu lokalitu brousí nějaký čas kudlu developer, ale vše je/bylo asi utlumeno probíhající ekonomickou a finanční krizí.
* Jinak se nezastávám ani jednoho ale ty spory s Aresem řešte prosím po mailu.

Nevíte někdo kdy přijdou do přerova ty nové dva kousky arrivy v novém laku a na čem budou nasazeny a budou na některých linkách v přerově jako arriva myslím jiné vozy než byly dosuď.

To asi budou, když přijdou nové vozy...

Rybák: Odpověď na vztah Příbram+Sedlčany(+Praha) je na firemním webu:
http://www.arriva-praha.cz/res/data/003/000382.jpg

AD Bevelo zajímavé je, že reaguješ tak, že meleš kravinu o AKV a pak ji obhajuješ, jak si se spletl. Nepleteš se nějak často.....
P.S. do mého věku je ti hov..o. Tak si hoď hlavu do klidu a šoupej nohama.

Ares: přestaňte mi posílat e-maily. Nejsem na to zvědavý!
6120: aha, u bývalé vlečky do Tatra Vagonka. Dík za upřesnění.

martin1000: Příjdou v prvních dvou týdnech měsíce dubna. Kde budou nasazeny vím, ale zatím nemůžu prozradit. Bude to pro mnohé trošku překvapení. Další nové vozy budou následovat až na podzim.

Jinak jsou ještě možné přesuny mezi jednotlivými provozy na Moravě a také vzhledem k situaci v Teplicích lze předpokládat nějaké přesuny z Teplic a to nejen na Moravu.

950104: No uvažovalo se totiž o přesunu dalšího Citara z Teplic na Moravu, ale zatím z toho sešlo.

vztah Příbram+Sedlčany(+Praha)
Sedlčanská provozovna vozí v jednom diagramu spoje i Příbrami, ovšem kdo to neví, těžko na to příjde pokud si na s.a. neprověřuje viděné SPZ
Zde výtah diagramu


do mého věku je ti hov..o
Stejně jako Vám po tom kde se soukomník na komerční lince rozhodně stavět a nestavět, když bych měl navázat na vedlejší vlákno před pár dny...

B932E: ná správu diagramů služeb se používá IDOS? Celkem zajímavé. Pamatuji ještě u ČSAD Střední Čechy klasický editor pod DOS

B932E bohužel pro tebe, je to veřejná diskuse, a tak se tebe na povolení, k čemu se mohu vyjádřit, rozhodně ptát nemusím.
A pokud se ti něco nelíbí, tak si stěžuj kde chceš.

Ares:Ako tak sledujem tak sa nám tu zase objavuje fenomén kinder-mafie.... A nie len v tomto vlákne...

Tomas25: O Citaru samozřejmě vím, ale po zkušenostech s prvním Citarem, které víc stojí na dílně než aby jezdilo, bylo odmítnuto. Teplice i když vraceli půjčená auta z Moravy tak je vždy vrátily v hanebném stavu. Do Přerova vrátily SOR C10,5 tak dokonale vybrakovanej, že první tři týdny se dával dohromady. Dokonce i bufík si v Teplicích nechali. Proto se děsím toho co dalšího z Teplic příjde.

Bude se z Teplic do Olomouce vracet i SOR BN12 3T2 7947?

Vzhledem k tomu, že Teplice prohráli výběrová řízení na linky lze to předpokládat. Stejně jako příliv dalších vozů z Teplic do všech Arriv. Ve hře je ještě MHD v Teplicích a pak se uvidí jak dopadne calá Arriva v Teplicích.

ad 950104 jen tě doplním i kdyby vyhráli Vř(to krajské), stejně musí nakoupit 100% nových vozů.(bez vyjímek)
Tudíž budou k mání všechny vozy. Jediné co nepodléhá Vř jsou trolejbusy a pár busů na čistě městských linkách.
A těch je myslím v Teplicích velmi málo. Ale Vř by se Teplic jako takových, týkat vůbec nemělo, to je věc města.

Ares1: Tak, tak. Výběrové řízení kraje se městské dopravy v Teplicích týká jen okrajově - část cestujících užívá příměstské dopravy i po městě. Městská doprava je výhradně trolejbusová (nepočítaje linku 33, která 8x týdně jede čtyřkilometrovou okružní trasu Benešák - Hřbitov - Benešák) a je plně v majetku a kompetenci města. Dokonce i garáže, které příměstská doprava používá jsou vlastnictvím města. Takže (už jsem to zde psal), dne 31.12.2014 musí všech 62 autobusů Arrivy Teplice opustit příměsto, přičemž žádný z nich v této den nebude starší 8 let (průměrný věk cca 4,5 roku). V MHD pro ně není využití, tu zajišťuje 32 městských trolejbusů.

Lze očekávat, že nový způsob příměsta povede k určitým konfliktům s občany, kteří dosud netuší, že KÚ má v rámci příměsta v úmyslu opustit některé obsluhované body, které dosud využívají nejen občané Teplic, ale i dojíždějící. Ale to patří do jiné diskuze.

ad Rudolf 33 aha tak to jsem měl špatnou představu myslel jsem že těch městských linek (bus) je asi 3 až 4 a ona je jen jedna a ještě tak pro jeden vůz.
Tak to pak tedy se mají na co těšit v Arrivách po celé ČR a možná v severovýchodně v Polsku. Jistě i nějaké směr Slovakia.
děkuji ta doplnění.

Vzhledem k tomu, že Teplice prohráli výběrová řízení na linky...

Souvisí toto s šířením moru v podobě Busline?

Náhradník: Nevím. Vůbec jsem nezaznamenal, že by výběrko bylo skončeno. Ona si totiž rozhodnutí vyhradila Rada kraje, ta zasedala naposledy 23.2 2014 a žádné výsledky se tam neprojednávaly. Takže je nutno čekat na další zasedání koncem března.

ad náhradník no zatím s nikým není podepsána smlouva, takže je to velmi předčasné.
K podpisu je jiná smlouva trošku severněji.
A mor jako mor ať už Busline, Arriva Icom, či AKV.
P.S. jen mimochodem zatím nejvíce obsadilo AKV.
Budiž jim to přáno, i když sem na ně zvědav.

(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)

Areál Cup Tour už je pravděpodobně ve fázi stěhování, dneska ráno už tam nestál ani jeden autobus.

Pozemky podle katastru patří knihkupectví JAPOSERVIS z Příbrami což je další firma Jana Pola který zastupoval i Cuptour, takže Arriva pravděpodobně koupila jen vozy a řidiče. Pozemky zustaly ve vlastnictví původního majitele.

Dobrý den když to v přerově bude pro mnohé překvapení mohlo by to být na lince 920019 nový nebo jiný bus ted nejde vidět autobus sor 9.5. na lince 920019 a ted tam jezdí sor 10.5 tak je možné že v dubnu bude nový kousek na lince 920019? když ted tam sor.9.5 nejezdí a jezdí tam sor 10.5. připadá mi to že jak kdyby to bylo pro zatím tento bus 10.5 sor??žeby v dubnu byl nový na lince 920019?

Než jsem si Tvůj dotaz přeložil to chvilečku trvalo. To pocházíš z Vietnamu nebo odkud? To je hrozný.

A nebudu to opakovat donekonečna. Na linku 920019 nový vůz NEBUDE. Kmenový SOR C9,5 OVZ 90-83 prochází opravou a proto tam jezdí dočasně zálohový vůz OSC 25-09.

B 952 1AR 2713 (PID 1334) byla převedena z provozovny Jílové u Prahy do DZ Praha - Vršovice a C 934 AV 71-45 (PID 1302) naopak. Tím po delším čase z jílovské provozovny, resp. oblasti mizí 3dvéřové SD vozy, kromě občasné výpomoci z Vršovic. Ještě by to chtělo linkové klouby místo B 961. Ale že DP Praha nasazuje na příměstské linky až na jednu výjimku SAMÉ 3dvéřové vozy nebo dokonce 4dvéř. SOR NB12, to nikomu nevadí

Dneska v Ostravě cvičně...

A nepozveš na takovou skvělou akci. To bych si taky rád vyzkoušel.

950104: Ale ale . Tato akce nebyla poslední. Je potřeba rozšiřovat znalosti a hlavně dovednosti.

Aresáku, my se musíme znát osobně. Ale vůbec nevím ke komu tě zařadit :D Taky jsem byl včera v Ostravě.

Morava, Praha, Východní Čechy.
Dopadne to jako u Bosaká nebo budou sory?

Smiel: je to velice pravděpodobné...

Jeden "okoukaný" obrázek z Přerova:

Něco málo přidám. Omlouvám se za zhoršenou kvalitu obrazu. Foceno mobilem.


(Příspěvek byl editován uživatelem mirekPR.)

Já byl na Librosu taky a fakt parádní akcička.

Ivecoing: Bojím se, že u těchto Arriv jako takových už jen SORy v základní výbavě lepší vozy už se zdá, že si umí zajistit už jen holdingovky jako Probo Bus a.s. nebo ten Bosák s.r.o....