kroclov: a to jako potřebuješ ve večerních hodinách na 15 kloub? nebo narážíš na poruchovost citelisů? tak se zajdi projet 155 a uvidíš, že je to šrot před rozpadem

Zrovna se tady bavíme o nebezpečnosti křižovatky před viaduktem a dneska kolem poledne srážka 3 osobních automobilů. Linka 9 by měla mít průjezd avšak s notným zpožděním, dopravu řídí policie a tvoří se kolony...

Nejstarší kloub venku..

MíraLinhart: Tak já ho potkal pouze večer, ale mohl tam být klidně už od rána .

Jinak, 202 dnes v ranní špičce na lince 3. Proč stále i přes opakované upozorňování na tento nevyhovující stav nemáme na trolejbusech kloubovou zálohu? Jo, to by holt nesměly být zbytečně klouby na 11 .

Lampard: Dobrý místo na fotku .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Není ten kloub nějakej zlomenej?
Sivon: soukromý investor projednává a staví výrazně rychleji než město...
Kami: Smím vědět v čem tkví ta nebezpečnost křižovatky před viaduktem kromě nebezpečí v samotných řidičích?

Nystrom: Problémů je tam několik, i když samotní řidiči (výhradně se to týká řidičů aut) jsou v tomhle případě asi hlavním problémem. Jinak, jsou tam dost krátké mezery mezi zelenými z různých směrů, problém může nastat zejména při odbočování linky 11 od nádraží na Jeronýmovu. Pokud řidič autobusu projíždí na oranžovou nebo těsně před jejím spadnutím, často už do křižovatky najíždí auta směrem od Jeronýmovy. Řidič má pak velmi ztížené odbočení, protože se tam po najetí aut těžko vejde tak, aniž by něco sejmul. Já být na místě řidiče autobusu tak neriskuji, zastavím a vyčkám si, než auta zacouvají zpátky, pak až bych byl ochotný projet. Vím ale jen o jednom řidiči, co tohle praktikuje . Nic moc je taky umístění ostrůvku na směru k nádraží, řidiči MHD po rekonstrukci křižovatky mají ztížené odbočování od Dobrovodské/Vrbenské k nádraží (není tam tolik místa jako dříve). Kdyby se ostrůvek posunul o něco blíže k nádraží, byl by průjezd o mnoho snažší .

Na noční lince, konkrétně 2/53, by dnes měla jezdit 153 .
Na 1/7 právě vyjel nějaký Citybus místo 166, která je nyní na cestě do vozovny.

Kroclov- no zrovna to odbočení do Rudolfovský od Nádraží není moc problematickej. Řidič tam jede na zelenou šipku a nejede mu nic proti a chodci mají červenou. Tak co tam je za problém. Asi pouze tvůj oblíbený řidič tam má problémy (ale on má problémy všude). A ten ostrůvek při odbočování od viaduktu k Nádraží? I tam je dost místa i pro trolejbusy. Tam je pouze problém s natvrdlými chodci co nerozpoznají barvu na semaforu. Nejkritičtější je ten výjezd z Dobrovodský k viaduktu. Řidič autobusu nebo trolejbusu (většinou kloub)tam nemůžou project aniž by nezůstali stát v křižovatce. Když tam nechá mezeru na průjezd aut které mají potom zelenou zprava na odbočení do Vrbenský a následně pro rovný směr tak celou dobu potom stojí na přechodu pro chodce. Když zvolí variantu a najede s celým vozem do křižovatky a zazdí jí pro všechna směry. A to nedomýšlím že tam zrovna může ject auto pod majákem a sirénou. Takže obě varianty jsou řešení které porušuje vyhlášku. Kdyby to mělo být podle vyhlášky tak nesmím vject do křižovatky pokud nemohu pokračovat v jízdě. Ale jak dlouho by tam řidič stál. Město o tom ví a vědomě vedou řidiče k porušování vyhlášky.

Nevíte někdo jestli už u Družby opravili tu noční havárii vody? A nemá někdo foto? Asi to bylo větší když tam některý spoje linky 2 a 5 směrem do města musel ject Pekárenskou aby tam trolejbus neutopili.

Nystrom: Kloub zlomený není. Je to jenom jak jela přes přejezd.

Kroclov:
Na noční lince, konkrétně 2/53, by dnes měla jezdit 153

Jo něco takový jelo...

Dnešní 1/15 nebo 2/15.

Od soboty do čtvrtka další elektrobus na zkouškách tentokrát od Škodovky 26BB Perun. V sobotu začíná na lince 5.

Nevím jak časté je nasazování trolejbusů 17 a 20, každopádně dneska 20 jezdila na 6/2. Vypadá to, že minimálně s 20 ještě ámen není.

Kroclov neusne
http://www.dpmcb.cz/o-spolecnosti/novinky/Zkusebni-provoz-elektro busu-Skoda-Perun-r603r/

MíraLinhart: Spíš se umasturbuje k smrti

Tak co tam je za problém.
Již jsem ho v minulém příspěvku popisoval. Raději jsem to nakreslil (použitý mapový podklad je z mapy.cz). Červeně jsem vyznačil směr jízdy autobusu, který odbočuje, modře jsem vyznačil směr jízdy aut, která již do křižovatky najíždí (pokud pomaleji jedoucí autobus linky 11 projíždí na oranžovou) .

Jinak, co se ostrůvku týče, místo tam sice je, ale dřív ho bylo více. Kdyby se dal trochu víc směrem k nádraží, průjezd pro řidiče MHD by byl snažší a alespoň s autobusy by se dalo projet o něco rychleji .

Lampard: Pěkná fotka, pěkný vůz .
Macek: Díky za info .
Perun: Nevím jak to mají ve zvyku ostatní, ale já radši nějakou slečnu . Ale jako sranda dobrý .

Pochvala pro pana řidiče, co má dnes odpolední s vozem 168, parádní jízda .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

U Družby vyrubána óbr díra uprostřed Pražské před polednem plná vody.
Kroclov: mám za to, že na oranžovou se nemá vjíždět do křižovatky. Vedle ostrůvku je asi 5m šířka, to tu ve městě máme mnohem užší místa... Problém tam nemůže mít ani začátečník s kloubákem. Ostrůvek tam byl i dřív, jeho posunutí by prodloužilo časy v křižovatce.

Nystrom: Na oranžovou se řidič urychleně musí rozhodnout, zda ještě křižovatkou projede (zejména když je rozjetý), či zůstane stát (pokud to může bezpečně ubrzdit). Naopak povinností řidičů jedoucích z ostatních směrů je umožnit mu bezpečné opuštění křižovatky. Dokud tedy autobus neopustí křižovatku, neměly by auta (i když už jim padne zelená) do křižovatky vůbec vjíždět . V případě že tam vjedou, je nejlepší neriskovat a počkat než zacouvají zpátky. Napřed se jim nechce, ale když pochopí že jinak neprojedou, couvnou .

To, že lze kolem ostrůvku projet, ještě neznamená, že to nešlo udělat lépe. Případné posunutí ostrůvku o jeden metr určitě nevyžaduje speciální úpravu intervalů semaforů .

V dopoledních hodinách jsem dnes navštívil Mobil Salon, za DP tam jsou vozy (pokud si dobře pamatuji) 12, 27, 79, 90, 128, 167, 243 a 267 .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

+ Crossway 12M euro 6

Kroclov: A 02 na Mobil salonu není? :-(

Něco z dneška...

Fakt je na výstavišti 128?

02 je tam samozřejmě také A k tomu i dispečerská Fábie a také nejnovější přírůstek vrchní stavby, plošina Iveco Daily

Sivon: A proč by tam "erťák" nemohl být? Určitě tam není poprvé a tuším, že letos se asi poprvé podařilo postavit RTO a 9Tr vedle sebe. K tomu navíc pěkně všechny ostatní červené vedle sebe

Mmch. jako už po několikáté, expozice DP patří k největším a spolu se záchrannými složkami k nejzajímavějším..

Dobrá zpráva, že je na výstavišti O2. Aspoň se tam odborníků zeptám, za co a kam mám zavěsit mobilní telefon, když mi smyčkoidní operátorka O2 oznámí: ..."Volaný právě hovoří...." atd. atd. a končí: "váš požadavek byl přijat, můžete zavěsit."

Mmch. jako už po několikáté, expozice DP patří k největším a spolu se záchrannými složkami k nejzajímavějším..

Hlavně brigádnice od dopravního podniku, který stojí u Crosswaye a neví o tom nic, dají ti knížku a hledej si co chceš.. To sem se zasmál...

Určitě tam není poprvé

Erťák tam je od roku 2011 nebo 2012 pravidelně. Letos poprvý 267..

a tuším, že letos se asi poprvé podařilo postavit RTO a 9Tr vedle sebe.

Nekecej, ale bylo to už loni...

Omlouvám se, na 02 jsem úplně zapomněl.

Hlavně brigádnice od dopravního podniku, který stojí u Crosswaye a neví o tom nic
Ale jsou pěkný a o to tam asi hlavně jde - myslím že tam byly něco jako ozdoba .

Jinak, můj skepticismus k digitálním označníkům už jsem zde několikrát dával najevo, dnešek mě ale opravdu dostal. Čekám si lehce po 20. hodině na linku 18, jede až 20:35, takže mám čas. Na digitálním označníku svítí odjezd linky 12 k Areálu VŠTE, asi o 10 minut dřív než jezdí linka 18 (kterou to neukazovalo vůbec - to jsem ještě nevěděl proč). Tak jsem se rozhodl dvanáctkou k areálu jet, pořídit nějakou tu fotku a pak jít na hlavní silnici na linku 18. Po shlédnutí zastávkového JŘ jsem ale byl dost překvapen - žádný takový spoj nejede. Linka 12 ve večerních hodinách pracovního dne k areálu vůbec nejede, údaj na označníku neodpovídá ani časově (spoj co jede ke Slévárnám jede jindy). Všimnu si ale, že takový spoj jede o víkendu a to přesně v čas ukazovaný na označníku. Tak se mrknu v kolik to píše desítku, samozřejmě to spoj ve 20:50 neukazovalo, zobrazen byl ale víkendový spoj ve 21:08. Takže označník si vesele v pátek ukazuje víkendové odjezdy, linku 18 tedy nezobrazoval vůbec, jediná linka zobrazovaná dle PDN byla 13. Linky 6 a 21 neposoudím, ty mají v tento čas odjezdy ve stejných časech i o víkendu .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Lampard: Brigádnice? Já jsem tam viděl jen běžné zaměstnance a zaměstnankyně z různých pozic..
Předpokládám, že o Crosswayi neprobíhali nějaké přednášky a je to auto patřící Ivecu, takže je docela pochopitelný, že se o něm nemusí vědět podrobnosti.

Erťák je tam pravidelně od roku 2010 a 267 tam byla už v 2012.
A opravdu, erťák a 9Tr stály vedle sebe každý rok, tak nevím proč, ale pamatoval jsem si to blbě...
Takže si radši oba nejdříve projdeme fotky a pak začneme něco psát

Kroclov:
Souhlas, označníci mají víkend už dneska... na spojích linky 6 interval 45minut proč ne v pátek žejo? A při odjezdech devítek svítily v klidu 2, 3 minuty do odjezdu, když už daný spoj odjel

Dneska lehla před 14hodinou 25Tr 62 u pošty směrem Vltava, (vyjela za ní 202), zřejmě nevydržela noční šichtu (pokud tam vůbec byla) a 9/9 jezdil chvíli ten Citybus... Ostatní vozy musely kvůli ní třeba i couvat a najíždět do pruhu pro auta, což mohlo být i nebezpečné jak jsou ty pruhy úzké. Bylo u toho i nějaké auto DP, po cca půl hodině sama odjela s panelem MIMO PROVOZ do vozovny.

A pochvala řidiči 10/9 53, který v 7 ráno byl dokonce rychlejší než JŘ a chvíli čekal v Pětidomí . Skoro neproveditelné ale dá se to.

(Příspěvek byl editován uživatelem kami.)

Perun..

Perun u IGY:

Pěkné svezení, jak ve 26Tr a dobře i nahrazuje jeden z trolejbusů linky 5 na výluce trolejbusů, kde je ještě např. 153 a i jedna z B931 a samozřejmě citybusy. Výluka je určitě opět i na lince 8 kde je zřejmě další 15 metr, ale neviděl jsem.

Na lince 8 je 153.

Návštěva MOBIL SALONU...









Zatím nej MOBIL SALON, co jsem byl.

Co to je za akci?

Tak Avie DP je asi minulostí.
Za 128 se omlovám, nemyslel jsem si, že RTO má číslo; vycházel jsem z tohoto zdroje
Tam se o 706 vůbec nepíše.

Náhradník: Nejlíp to asi řekne odkaz .

Pár vozů máte na výluce, víc v jihočeském vlákně...

právě nějaká 25Tr, dle informátorky 81, byla stažena z ,,oběhu´´ Nejdou dveře. Video možná časem.
A Perun lítá jako divý, uměl bych si ho na tej 12 představit.

Zdá se mi to nebo je B951 288 na lince 11 nějak často?

B951 288: 288 má přidělenou 5/11.
Co právě teď zaručeně nepotkáte? Méně než 2 spoje za sebou na lince 3. Linky 2, 5, 9, 11 s menším zpožděním než 10 minut.
Na 11/3 je 202. Na odpolední části 2/4 je 204 nahrazena vozem 215. A na výlukách jezdí 267 a 239 (více nevím).

Citelis_237: Tak tak, na 11/3 jezdil vůz 53, který v zatáčce urval botku, místo něj tak musela vyjet 202 . Na té křižovatce to zdaleka není poprvé, mohlo by se to tam už dát dopořádku .

B951 288: Přesně jak už bylo řečeno, denně jezdí 5/11 a to kvůli přiřazenému řidiči, který dané pořadí (a dost možná i vůz) dostává naschvál (asi za to, že ke své práci přistupuje zodpovědně) .

Dnes před budovou nádraží na výlukách ČD stály spolu protekční autobusy 1111 a 2222. V provozu MHD spatřen i 3333 (linka nevím). Vím, že existuje i 4444, neměl byste je někdo pěkně pofocené a neměl chuť se zde pochlubit?

Dnes i včera na 8/5 jezdila 84 místo obvyklé 60. Neví někdo proč?

Kroclov-tak za takovou zodpovědnost jakou má ten tvů kůň pěkně děkuju. On totiž asi jinde už jezdit nemůže aby ho tam cestující neznali.

Nevíte, proč v některých autobusech MHD je gong z pražského metra C ?

Dnes Škoda 27Tr Solaris ev.č. 89 na lince 1 ! Je Škoda 27Tr Solaris obvykle na lince 1 ?

Dnes na 8/5 opět, jako na začátku tohoto týdne, nejezdila obvyklá 60, nýbrž 86.

Mara410: Hold 60 asi nepatří k těm nejspolehlivějším vozům v DP, tak se na 8/5 sem tam objeví jiná 25Tr. Do prosince bylo zvykem na 8/5 denně potkat 06 a tam jezdil jiný vůz maximálně když byla 06 na CO.

Mara410: Díky moc za info . 86 jsem dnes taky potkal, i když její řidiči museli jezdit s vozem 31 .

Fousik: Přesně tak, je zajímavé porovnat situaci kdy na 8/5 byla napevno 06 (spolehlivost v podstatě 100%, nejezdila jen opravdu výjimečně) s dnešní situací, kdy to samé pořadí má denně jezdit vůz 60. Ten se v provozu poslední dobou objevuje tak nějak svátečně .

Nádražák_Karlík: Díky za info . Kdoví jak to je. Správně by podle mého linky 1 a 8 jezdit neměly, ale např. na 1/8 jezdí jezevčíci hodně často . Na jedničce tak často asi ne, ale taky se tam občas objeví .


89 ... 4/1
90 ... 2/3
154 ... 1/15
155 ... 3/21

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Kroclov: 86 měla být na 5/5 ale když musela zaskočit na garantované 8/5 tak tam hold byla 31.

Dnes sem měl to štěstí se i s 31 svézt a už je to taky pěkná popelnice společně s 33 a 34. Je škoda že se vozy vyřazují podle stáří a ne podle stavu. Ta samá situace u autobusů vyřadily se B741 které byli zcela v pořádku až na 124 která měla nabořenej zadek, ale radši místo toho se tu drží B941 které jsou krom 148 v podstatně horším stavu třeba jako 140 nebo 146. Doufám že 127 potká lepší budoucnost než šrot, mohla by být přeřazena na Horní místo 202 a tam nějaký pátek sloužit jako záloha.

Fousik:
86 měla být na 5/5 ale když musela zaskočit na garantované 8/5 tak tam hold byla 31.
No a to je právě ta chyba. Dost nízkých vozů stojí na vozovně, takže řidiči 86 klidně mohli jezdit se svým vozem a na 8/5 mohlo vyjet něco jiného (např. vůz řidičů z turnusu 4+2, kteří zrovna dneska měli volno) . Pro rozhodování těchto věcí je třeba být operativní .

Dnes sem měl to štěstí se i s 31 svézt a už je to taky pěkná popelnice společně s 33 a 34. Je škoda že se vozy vyřazují podle stáří a ne podle stavu.
Stáří, které se musí brát v potaz při vyřazování, je skoro u všech našich generálkovaných 15Tr stejné (rok 1991). Vyřazuje se tedy dle stavu (to obvykle souhlasí s rokem provedení generální opravy) .

mohla by být přeřazena na Horní místo 202 a tam nějaký pátek sloužit jako záloha.
Záloha by měla být kloubová a nízkopodlažní. Trolejbusové linky totiž patří k těm nejvytíženějším (s výjimkou linky 8), takže kloub by měl být naprostým standardem. Stejně tak nízkopodlažnost zálohy, protože mnoho trolebusových pořadí je nízkopodlažně garantovaných. Ani 127, ani 202 tedy není na místě trolejbusácké zálohy zcela vyhovující .

Kroclov: No ale teď když i nejstarší Citelisy jsou přidělené tak tam asi žádná kloubová nízká záloha být nemůže. A jet s takovou 202 odpoledne na lince 5 nebo 3 je opravdu paráda.

A když si nakousl linku 8 tak by nebylo špatný koupit dvě 26Tr nebo 24Tr které by jí mohli v pohodě obsluhovat.

Fousik: Řešení je opět jednoduché. Stačí nasadit na linku 11 krátké autobusy a některý z nízkých kloubů dát na trolejbusáckou zálohu, např. 156 .

Kroclov: Na lince 11 jezdí denně 3 sólo a 4 kloubové autobusy, a ty 4 klouby sou tam dobrý. Hele já linku 11 rád využiju a v odpoledních hodinách by taky sólo nestačilo. Kdyby se stáhli klouby aspoň z jednoho pořadí linky 18, která od 8:00 do 13:00 a od 17:00 do noci vozí jen vzduch, tam jsou ty klouby ještě více zbytečné než na lince 11.

Fousik : Škoda 26Tr by se opravdu hodila na linku 8, nechápu proč u nás nejsou klasické trolejbusy, když udělali takovou linku, třeba můžou nějak zprovoznit ty 2 21Tr co tu sou,a něco takovýho by bylo vyřešený i když se kazí, ale lepší než starší 25Tr

Na 1 a 8 můžou (většinou) asi jenom Tb z let 2011 a 2012 pořízené z ROPU ne? Alespoň po nějakou dobu díky dotaci na stavbu tratě v oblasti kam ty dvě linky jezdí -> s tím souvisí že na trati můsí být provoz.. Pokud by to nebyla nutnost tak podle mne 8 neexistuje, protože to je linka která je dle mého v současnosti nejméně využívaná..

tomariero : Podle mě nemusí, kolikrát vidím Škody 25Tr z ROPU na všech linkách (1, 2, 3, 5, 8, 9) a to si myslím taky, že by linka 8 neměla existovat, z nepochopitelných důvodů teď linka 18 (bývalá linka 8)není vůbec přecpaná, od té doby, co se zavedla současná linka 8, a přitom linkou 8 lidi moc nejezdí a hned bych asi zrušil zastávky Čtyři Dvory a Větrná, nebo by měli být na znamení, to stejný Voříškův Dvůr, ta by taky měla být na znamení, protože se trolejbus rozjede na 65 Km/h a pak zbytečně musí brzdit

Tak 25tr z let 2011 a 2012 je 14 a výprava na 1 a 8 je určitě menší, takže zbytek jezdí na ostatních linkách, ale třeba 77, 78, 79 sem snad ještě mimo 1 či 8 neviděl (celovozovej ROP). Podmínky dotace mam podchycené pouze tady odtud takže někdo znalejší to snad bude vědět přesně.

(Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.)

Ty taky jezdí na ostatních linkách, dej si Seznam Autobusů, pak DP České Budějovice, Trolejbusy, Škoda 25Tr Irisbus 1B, ev. č. 79, a na tom řádku máš napsáno, že trolejbus ujel v zastávce Borek - Točna, a tam jezdí jenom linka 2

Mám 3 postřehy z nedávných dnů; 53 si 15. 4. utrhla ,,botku´´ na Šumavě.

52 bylo 16. 4. měněno kolo

A dnes (17. 4.) zdechla 25Tr u VŠ.

Krásně se zde dá vidět nevyužitý prostor, třeba záchod by tam mohl být...