Dopravní nehoda :-) Foto: Karel H.

Trolejbusová příhoda Ing. Františka Soukupa z knížky Elektřina nepromíjí z roku 1958.
Které je asi to menší, ale živé město?

Iwo: byla by možnost dát sem další stránku, jaká příhoda byla a co se stalo u toho pojíznýho kina?
Jinak docela zajímavá příhoda s tím trolejbusem.

Však něco podobného se před pár lety v Brně stalo s tramvají, která nejvyšší stupen bzrdy vyhodnotila jako nejvyšší stupen jízdy a odjela z vozovny. Byly tam zkorodovaný kontakty a dotkly se dráty, který se propojit neměly. Kdyžtak u Drážní inspekce je ke stažená závěrečná zpráva.

Philip: Další příhoda s kinem

Jo díky. No on 1kW na projekční žárovce dělá svoje, a to do toho nepočítám výkon v tý době používaných elektronkových zesilovačů. On takovej přechodovej odpor na přívodním kabelu usměrňovače pro xenonovou výbojku 4,5kW dokáže způsobit taky pěknej rozruch.
Prostě tam kde tečou velký proudy je vždy nějaký riziko.

Zkusím to ještě tady.. Ví někdo, prosím, co je zač tento bufet? ( Od koho, čí byl, co to bylo, kde to bylo .....)
odkaz

Hezký večer, neví někdo, jestli se začalo zatrolejovat trať na Hranečník? Díky.

Trolley: Ještě ne...

Trolley:na trať na Hranečník si budeme muset ještě hodně dlouho počkat ani není ještě vůbec totálně rozhodnuta a asi taky dlouho nebude.Prostě vítejte v KAMEŇÁKOVĚ!!!

A kéž by se ani nezačalo. Přijde mi to zbytečné. Kdyby se radši vybudoval veliký terminál na Výstavišti. Veškeré busy od Havířova tam + 21,28,38... Protáhnout tam trolejbus a byl by skutečně skvělý terminál, který by měl hlavu a patu.

Aresák:Nebo zrušit budovu na Karolině a tam to udělat. Ale Výstaviště mi připadá super nápad.Na Hranečníku to hned zničí cigáni.Takže půjdou zase peníze na zbytečné opravy.

Aresák: Tak myslím si, že Hranečník už je rozhodnut... S tím už nikdo nic nenadělá.

veliký terminál na Výstavišti.
Proč ne na Masarykově náměstí? Kdysi tam jezdily tramvaje i trolejbusy, místa je tam dost už dnes, stačí namalovat barvou stání.
A ještě by se tam mohly mýt spodky busů, tak to využívají jen cigáni.

Na Masarykově náměstí by to mohlo být rizikové

Jenki: Nějak mi asi uniklo to (bezplatné) předláždění náměstí...

Včera byl ideální večer na focení.... :-)

Parádní fotka!

Skoro nemůže uvěřit, že se najde holka, které se chce v tomto mrazivém počasí vyrazit do ulic fotit.

Ostravák , Solaris_Urbino_7777 , Děkuji za info. Škoda, nějaká nová trolejbusová trať by se možná hodila.
Aresák : Trať na Výstaviště by taky nebyla k zahození.

Od Českobratrské ke Karolíne je nainstalovaná vyhýbka, pak od Karolíny směr k ulici Žerotínová taky, ale proč, když těmi směry nejezdí žádná trolejbusová linka? Nebo se planuje do budoucna? Děkuji.

Ona trať na Karolinu není v současnosti v definitivní podobě, v plánech je její prodloužení až na Výstaviště (ale na etapy, jestli jsem to dobře pochopil) a dále snad podél řeky až k Sýkoráku. A myslím, že tehdy už i touto spojkou něco jezdit bude.

Koďas : To jsem nevěděl. To dáva smysl. Díky.

Neví zde někdo od kdy do kdy jezdila linka 61 k technologickému parku? Taky mě zajímá interval a vozy na lince. Kdyby někdo měl tak i jízdní řád nebo nějaké fotky. Děkuji

S_U_7777:
JŘ: http://www.kodis.cz/data/linky/61.pdf
Vůz: většinou SU10 - většinou 7510

Víc nemohu sloužit, někdo znalejší jistě doplní.

JZ:Moc jsi mi pomohl.Popravdě jsem ani nevěřil že bude taková rychlá odpověď.Před minutou jsem našel obrázek že na lince jezdil i nějakou dobou Citybus(bohužel nevím ev.č).Ale většinou tam byl ten SU10(a myslím že jenom 7510).A vůbec kde jezdí 7510?Že by stál na záloze??

SU7777:Ano, jezdila tam jednu dobu 7007.

Mobilovky z dnešního dne na Kartonážce


(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)

Martin1235:přesně toto foto jsem našel.Škoda že už 61 nejezdí, s radostí by jsem se rád projel. Chudák 7510. Byla zařazena jako vůz na linku 61 kterou pak zrušili, pak šla na 42 kterou taky brzo zrušili. Asi je to magický autobus kterého dají na linku kterou pak zruší.

Dnes na 37 Citybus 7011.

7510 jsem potkával na l.č.67

Gakon: to jsem rád že nestála a nechátrala v garážiPS: Díky za informaci

Nebylo by lepší prodloužit trolejbusovou linku č.105 z Karoliny U Lávky zpět na Náměstí Republiky ? Myslím,že by byla víc využívaná než je teď .

Ta trať snad jednou povede na Hranečník (což by taky bylo logické), tak bude využívaná časem.

EDIT: Abych nebyl ukamenován, že to má oficiálně končit o zatáčku dál.. uvažoval vůbec někdo, že konec tratě "nikde", nebo prostě v lokalitě, kde není víc, než jeden cíl cestujících (v tomto případě obytná zóna nebo kanceláře), je strašná kravina? Tohle si můžem dovolit někde na okraji Ostravy, např. Plesná, ale ne v centru.. dráty protáhnout přes ulici Na Karolině, přes Slezkoostravský hrad a ukončit na Hrancu, pokud to teda bude terminál. Ostrava má na to být západní a na západě obvykle jezdí linky VHD z okraje města do terminálu a nebo z terminálu do terminálu. A vzhledem k tomu, že Karolina je v centru, tak by zde měla být ta druhá možnost. Např. linka NámRep - Karolina - Slezkoostravský hrad - Hranečník nebo Sokola Tůmy - Ahepjukova - Karolina - Slezkoostravský hrad - Hranečník.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)

včerejší

Jaký důvod měla plánovaná stavba trolejbusové tratě po ulici Výstavní až na Mírové náměsti? Dodnes tam jsou sloupy TV. A jaký důvod mělo její odložení?

Myslím, že by tama celkem dost lidí jezdilo, hlavně v minulosti, kdy byly železárny v plném proudu.


A další dotaz, kudy měla vést trať do Poruby? Dodnes jsou sloupy TV na Hlavní třídě, kde měly jezdit trolejbusy. Jenže - prý kvůli velmi častému křížení s tramvají, který v té době nebylo moc řešitelné - plán sešel. Měla tráť vést po bývalé 33 (tedy přes Benátky, odbočka u zastávky Náprskova) nebo přes tehdy (asi) neexistujicí Mariánskohorskou?
Sloupy na Novovelské = připraveny sloupy pro trolejbusy na Porubu (tama jezdila ta 33).

Seznam sloupů TV trolejbusů k ničemu:
1. Výstavní ul. v úseku od ulice 28. Října - Železárenská ulice.

2. Keltičkova ul. v úseku od ulice Michálkovická - Na Baranovci.

3. zatím ulice Těšínská, v podstatě jen kruhový objezd a část Bohumínské ulice.

Je super, že l.č.49 a 54 budou mít od března kratší jízdní dobu. Snad se ty l.č.54 nebudou plazit 50 km rychlostí v úseku, kde mohou jet 80tkou... Ještě by to chtělo upravit i směr z centra. Úsek MH - Vodárna se také dá zajet za 2 minuty.

Linka 92
všechny spoje v obou směrech zajíždějí na zastávku Slezská Ostrava radnice

To znamená, že se bude otáčet na kruháči?

A ještě jeden dotaz, furt nevím, kde je ta zastávka Hladnov? Je to bývalá zastávka Důl Petr Bezruč na ulici M. D. Rettigové?

mám dotaz: kolik je v pracovní dnech vypraveno trolejbusů na linkách v OSTRAVĚ . nejlépe po linkách. děkuji.

Ross: Ano, autobus linky 92 se bude otáčet na kruháči. Důvodem zavedení této zastávky může být snad možnost přestupu na linky směr Hranečník? A další ano, zast. Hladnov je na ulici M. D. Rettigové.

Ad l.č.92 - Jeden z důvodu asi bude i samotná radnice, pod kterou spadají i obyvatele Kunčic a Kunčiček.

Neví někdo z vás na jakých linkách se dají odfotit vozy 6460,6466,6485,6496,7804,4290 a 7725? Předem díky

Bagoš:7725 jezdí na lince 35,7804 linka 40 a 4290 podle fotografií nahoře na lince 41.6496+6460 byli v Opavě tak vůbec nevím jak to s nimi je. Ostatní mě doplní

Dnešní 48

Bagoš: úplně nejjednodušší je postavit se v odpolední špičce (na jejím začátku) na Náměstí SNP a tam je téměř jistota, že 4290 projede, ať je na čemkoliv

pokud nebude zrovna na l.č.54, kde jsem ji občas taky viděl :-)

Rád bych se po letech projel 7401. Neví někdo jak a kde jezdí? Bylo by to fajn. Dneska jsem jí viděl na UANu v na a-28.

Dnes ráno jela a-49 v cca 7:45 kolem zastávky Zahrádky směr Svinov mosty.

Ale pokud se nepletu, i ten kurz 54, co má Hranečník, tak začíná na 31

Solaris_Urbino_7777 , nereg.pozorovatel: díky Vám moc za odpovědi,zatím se zadařilo jen s 6485 na 30 tak snad vyjdou i ty ostatní

Bagoš:
6460 byla dneska k vidění na lince 49.

Potřeboval bych jídní řád linky 24 před změnami 3.3 2013.

Člověk má několik potřeb, ale mezi nimi nikde nevidím nějaký neplatný jízdní rád. Mezi lidské potřeby patří potřeba dýchání, vody, příjmu potravy, vyměšování, spánku a rozmnožování. Vše ostatní jsou chtíče - a když něco chci, tak existuje jistá fráze, kterou si danou věc vyptám.

Moralista:pardon prosím prosím má zde někdo jízdní řád linky 24 před změnami? A jestli jsi pořádný šotouš tak nikdy nemůžeš napsat nějaký jízdní řád a místo toho tvého skvělého povídání se raději nauč že se ve slově ŘÁD píše ř. Slovo rád znamená úplně něco jiného.

mám dotaz: kolik je v pracovní dnech vypraveno trolejbusů na linkách v OSTRAVĚ . nejlépe po linkách. děkuji.

Určitě jste zaregistrovali tuto dokonalou aplikaci brněnské MHD, díky které by byl svět šotoušů ještě hezčí. Myslíte si, že by to šlo i v Ostravě? Mělo by to smysl? Jaký je na to váš názor? A případně proč by to nešlo?

Vantju: Moc pěkné! Umím si představit, že i celkem užitečné. Kdyby něco takového fungovalo v OV, podíval bych se raději na skutečný stav než na jízdní řád. Dalo by se vymyslet mnoho dalších užitečných funkcí. Technicky to taky není nic náročného. Každé vozidlo musí být vybaveno GPS a komunikačním modulem a průběžně se musí zasílat aktuální poloha. Napsat na to software by zvládl každý trochu šikovnější programátor - akorát pro vizualizaci bude potřeba sehnat mapové podklady. Potom otázka, jak to bude s byrokracií, když už vozové jízdní řády DPO jsou tak přísně tajné...

Ano, technicky to není nic náročného, ale programátor by nemohl být jen jeden a museli by být dost šikovní, a hlavně by se to muselo nainstalovat do všech vozidel, takže myslím, že šestimístná částka by nestačila (protože kamarád chce taky něco dostat).
Navíc by to znamenalo zrušit stávající systém sledování vozidel, protože teď to jede po vlastní rádiové síti a Mypoly odesílají na každé zastávce data, kde jsou. S novým systémem by to totiž bylo duplicitní a tudíž finančně náročnější.

Sečteno podtrženo: Nový palubní počítač s GPS modulem do každého vozidla (celkem 649 podle DPO.cz) a fungl nový sledovací software pro dispečink s možností uvolnění některých dat na příslušnou internetovou stránku. Takový software není za hubičku, protože se v něm musí myslet úplně na všechno a nemůže se jen tak seknout a spadnout jako normální programy ve Windows.

Nesouhlasil bych s tím "fungl novým systémem". Je potřeba akorát upravit palubní počítače tak, ať polohu posílají častěji. Předpokládám, že na druhé straně se data shromažďují v nějaké databázi, tzn. povolit přístup (pro čtení) k datům o poloze nějaké externí aplikaci. Potom už opravdu stačí nějaký nadšenec, který vytvoří webovou aplikaci. Přece na té aplikaci nemusí hned fungovat celý dispečink. Tzn. jestliže už v současnosti umí Mypoly odesílat polohu, je to jenom otázka vizualizace polohy.

Petr L.: Hlavně by DPO musel něco takového chtít. Nejsme v Brně kde je úplně jiná úroveň komunikace a dost věcí zde je velký problém.

Mypol odesílá jen odjezd ze zastávky. Nic mezi tím.