http://portal.idos.cz/Data/pdf/L320003_131215_140772.pdf

Od kdy se jezdí do Zvolena s přestupem? Jaký byl vůbec zájem o přímé spojení na Slovensko?

MS: od 1.1.2012. v úterý, středu a sobotu a od 1.5.2012 denně.
Přímo pár cestujících jezdilo, jinak to byla do Brna, pak z Brna do Blavy a po Slovensku bída a to samé zpět.

Zato poslední dobou se mi zdá, že linka 320003 vozí z Brna víc lidí jak o chvíli později vyjíždějící courák.

Pozdrav ze Zlína !

Nějak mi uniká, co tady dělá Zlín (ale neva, pocházím odtamtud )

může mi někdo prosím vysvětlit co se s čím integruje v IDS JH?

Ad. září 2013

Tučňák:
Zdravím v jihočeské diskusi,
nevěděl by někdo, jakou CVR měla táborská Karosa B 732 číslo 69, zapůjčená o povodních 2002 do Prahy Hotlinerovi? Jezdila linku X7 Vozovna Strašnice - Ústřední dílny DP, byla bílá a dole měla modrý pruh.

Tučňák:
U Hotlinera měla číslo 1071, ale jakou měla v Táboře celovozovou reklamu, nevěděl by někdo? V Praze ji měla už odstraněnou, měla pouze barevný podklad.
V Praze byla do dubna 2003, vrátila se pak ještě na chvilku do Tábora, nebo šla rovnou na Slovensko?

6120:
Já jsem našel TA 87-69 jen takhle...


Tak já jí našel ještě takhle


Ale bílá a dole měla modrý pruh
nebyla to spíš tahle


Reklama byla Živnostenská banka - tento nápis na bocích plus ty pruhy. Potom odtranily nápisy, ale pruhy zůstaly a takhle taky dojezdila.

Ještě něco, sice z jiného kraje, ale já to beru pořád jako jižní Čechy. Zkrátka letos, vlastně už vloni :-) v létě jsem si taky konečně vyfotil autobus ve své dá se říci rodné vísce

A můžete hádat, kde to je

R_b: Díky moc.
Ta Kreditní banka Plzeň, to je v Praze na Václavském náměstí, linka X24. Tyhle náhradky za tramvaje, to byla vždycky hodně zajímavá přehlídka vozů, jezdilo to i ČSAD Kladno, Nymburk, soukromníci, nemělo to chybu. Pak se tam začal čím dál víc prosazovat Hotliner, až je začal jezdit sám. Většinou to jezdil vozy ex DP Mostu a Litvínova, pár jich bylo i ex DP Praha. Asi 2 vozy měl ex DP Děčín.

Jinak, ten vůz s tím modrým spodním pruhem byl opravdu 69. Neměl ve předu ty barevné proužky, ani ten žlutý úzký pruh. Ten modrý pruh byl světlejší, stejně široký, jako má 91. Že by to byla stejná CVR, pouze s odstraněnými ozdobnými proužky? Pak jsem na Seznamu viděl ještě jeden váš vůz s modrým spodním pruhem, byla to reklama na nějakou minerálku, to by taky mohla být stejná CVR. Každopádně ale díky

Když jsem u CVR, jedna vaše C734, která jezdila linku Benešov - Louňovice - Mladá Vožice, měla ve svojí době CVR KOH-I-NOOR Mladá Vožice, nepamatujete to někdo?

EDIT: Tak jsem koukal, že ta minerálka je Rosana, vůz 1C5 5763, ale vůz je bílý, bez pruhu. Tak jestli to třeba nebyla její starší verze.

Tak to nevím, žádnou jinou CVR na minerálku napamatuju, jen tuhle, která má taky zajímavý vývoj, protože jméno firmy se na té reklamě změnilo třikrát. Nejprve to byl Drinex, potom Šumavský pramen a nakonec Rosana

Ještě mě napadlo, že CVR s modrým pruhem mohla být tahle firma. Reklamu pamatuju, měla grafiku jako na fotkách, ale co to bylo za autobus nevím. Jisté ale je, že v Praze na výlukách skutečně jezdil, osobně jsem ho tam viděl (spolu právě s nymburskými červeno-krémovými atmosféráky), cca září/říjen 1994. Ale to měl ještě reklamu, jestli tam byl i někdy potom po jejím odstranění už netuším.

R_b: To bude ono, dokonce přesně vím, kde je v Praze ta prodejna. Ten pruh naprosto přesně odpovídá, barevně i šířkově. Tohle bylo období září/říjen 2002, jezdil tam ještě s vaší osmistovkou a ještě jeden vůz tam od vás byl. Pak měl Hotliner ještě půjčené devítky ČSAP Nymburk a sedmičky Martina Uhra.

Tu X7 začal nejprve jezdit DP Praha, garáž Hostivař, pak ale přišly povodně, DP potřeboval vozy na náhradku za metro, tak došlo na X7 k výměně dopravců. Hotliner neměl dostatek vozů, jezdil v té době i X14 z Anděla na Radlickou a snad ještě něco, takže si musel půjčit vozy. Když z Karlína opadla voda, začal Hotliner jezdit X8 Florenc - Palmovka, jako náhradu za zničenou trať. Hodně často se tam objevovala vaše osmistovka. Vozy ČSAP Nymburk, Uhra, nebo 69 jsem tam už neviděl, ale je možné, že tam na začátku krátce byly.

DP Praha neměl půjčené žádné vozy, ale měl půjčené řidiče. Na lince 271 byl v jednom voze na roletě papír s nápisem "Tento autobus řídí řidič DP České Budějovice"

Jinak, Hotliner v Praze definitivně končí, jeho pohrobek, firma Tarivo má už jenom poslední linku Zličín - Ikea, ale plánuje se prodloužit k Ikee ze Zličína linka 180 a s Hotlinerem/Tarivem definitivní konečná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ad Tučňák v Praze byla opravdu TA 87 - 69 a modrý pruh byla spíše modrá vlnovka (viz foto), bohužel v Táboře jsem tento bus v tomto provedení nepotkal. Snad si R_b, nebo někdo jiný, vzpomene o jaký zbytek reklamy se jedná, pravděpodobně šlo o nějaké mořské či rybí produkty.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kulík.)

Kulík: Díky moc za obrázek, koukám, že jsem časem tu vlnovku nějak narovnal Už je to přeci jenom 10 let a pamět už vynechává, takže díky moc za připomenutí.
Snad si někdo vzpomene, na Seznamu nátěr psaný vůbec nemá, na Slovensku šla pak už zas do červeno-bíla. Tak vida, zajezdila si i v Karlíně.

Pak to tam začal posilovat i DP novou linkou X-B. Jednu chvíli ty linky byly prodlouženy z Florence až na Masarykovo nádraží a k Bílé labuti, aby si mohli lidi dojet nakoupit. V celém Karlíně po povodních nefungovaly vůbec žádné obchody, hodně těžce se tam z toho tenkrát vzpamatovávali.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Čím víc mám tu fotku před očima, tím víc mám mlhavé vidiny, že to byla reklama Fotofast. Bez záruky...

Potom je ještě taky otázka, jestli ta SPZ vůbec patří k tomu autobusu. Nevím, jak u HOTa, ale někteří dopravci s nimy umí někdy slušně kouzlit...

R_b: Patří, patří, jel jsem s ním, nad předními dveřmi měl opravdu 69 . Hotliner s těmi značkami nijak nekouzlil.
To takový Valenta, co jezdil Carrefour Stodůlky a pak Tesco Letňany, to bylo jiné kafe. Putovní espézetky, které se snad odevzdávaly s výkazem, jinak to snad není možný

Zaznamenal už někdo novou posilu na MHD v Jindřichově Hradci? Je to Nové Citaro III (původně předváděčka EvoBusu). Fotka je dokumentační, mobilovka. Nyní je v barvách ČSAD JH (modrá + žlutá).

Současná RZ je 6C2 8208

Viz. http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/214411000140110-udalosti-v-regionech/
čas 7:45 - 9:30, RZ je hezky vidět na konci reportáže.

Nystrom:
Co jsem pochopil tak došlo k integraci regionálních linek s mhd Jindřichův Hradec.

Máte někdo k IDS JH nějaké informace? Jediné, co se mi podařilo najít je info na webu města Jindřichův Hradec. Je tam seznam linek, miniaturní mapa ze které toho nelze moc vyčíst, a jakýsi seznam zaintegrovaných městských částí. Trasy jednotlivých linek, seznam zastávek. Nic takového tam vůbec není. Trochu něco lze nakonec najít na webu jikordu. Ovšem na ten není nikde odkazováno.

Když to srovnám třeba s IDS JMK, tak mi to připadá jako hodně amatérská práce.

R_b: K té hádance by se hodila menší nápověda, nějak se nikdo nechytá

Kondra89:
Asi to bude totéž, co běžně existovalo v dobách ČSAD, tedy možnost využívat v obvodu MHD linkové autobusy za městský tarif. Akorát se tomu tehdy neříkalo IDS. Takové "objevování nového světadílu, tuším že Ameriky", jak praví klasik.

Mimochodem, jakýs takýs IDS, ale na rozdíl od JH i včetně železnice už nějaký pátek funguje v trojměstí Tábor/Sezimovo Ústí/Planá nad Lužnicí.

Xdas:
No jo hádanka, jsem na ní nějak zapomněl.
Název obce je složen ze tří slov: ".........." pod ".........". To pod čím je, je dominantou okolní krajiny

Tak něco mít Tábor jako první určitě nebude...
Crossway LE 12 E6
Myslíte, že se ho tady taky někdy dočkáme? Popř. Urbanwaye?

Já to zkusím - Louňovice pod Blaníkem

Co je to za integraci, když jde o linky jednoho dopravce? To, že se jezdilo na vnitrookresních linkách po městě bylo dřív běžný, jen později se objevil nápis "místní frekvence v obvodu MHD se nepřepravuje". Integrace na zastávce JH kasárna směrem na N.Bystřici? Všechny spoje linek MHD až na jeden spoj zastávkou projíždí...Asi aby se náhodou nedalo přestoupit z MHD na linku.
Kondra: ač místní nemám informací víc.Takže amatérismus. Snad jen přestupní časové jízdenky 40 a 90 minut. Nový přírůstek je 6C2 8208 MB Citaro.

Mám tu nějaké resty z minulého roku, které jsem sem ještě nestačil dát:

Výměna posledního z "černých mostů" znamenal také možnost vidět kloubové autobusy i tam, kde je běžně nepotkáme, aneb nájezdy na páteční/sobotní "nočku".



Jen pro zajímavost spoj do Chýnova obsluhovaný městským autobusem. Dnes už to jezdí Solaris.


A takhle se jezdí nad Hejtman:








Tučňák:
Louňovice to nejsou. Tenhle vrchol je sice dominantou, ale takového věhlasu jako Blaník nedosahuje, i když je o celých 106 m vyšší.

Uff, Útěchovice pod Stražištěm

Hezky, pěkně
Linka Praha - Vlašim - Lukavec - Pacov, a jestli dobře vidím, ten benešovský vůz je 9S7 1937.

Xdas, Tučňák:

Správně. I linka sedí. Jezdí tam teprve posledních pár let a narozdíl od "matky ICOM" tahle linka jezdí i o víkendech, kdy je to tam také jediné spojení se světem.

R_b: Ta benešovská linka dříve končila v Lukavci. Má teď označení E17, zrovna nedávno jsem jí viděl na Roztylech. V neděli ráno jede jenom Praha - Vlašim - Načeradec, lákalo mě si udělat šotovýlet a svézt se s ní do Benešova a zpátky pak vlakem. Zatím jsem odolal, ale stejně k tomu jednou dojde, nejspíš ale ve všední den, to bude ještě zajímavější

Matka ICOM jezdí linku Pacov - Lukavec - Křešín

Některé vozy ČSAD ČB dostaly reklamu na Babovřesky 2. Pár ukázek Babovřeskobusů:

Zdravím všechny jsem tak nějak napíchnut na comett a mám informaci přímo od zdroje že se bude kupovat nějaký nový zájezdový autobus.Měl by to být buď iveco irisbus arway(jako jezdí na lince 390 700)a nebo iveco crossway v zájezdovém provedením

Od pátku bude na turnuse, kde jezdí ROPák jezdit Cross Euro 6, 12m (ten hnědý)

Dále příští den vyjedou dva nový kousky 12,8m, který přijely 30.12.

Zajímavé, jak dlouho se zdrží?
Ti dva nováčci jsou ještě Euro 5?

Pro seznam autobusů: Koukám, že tam pořád chybí ten novej Crossway 10,6 6C4 8030, kterej přišel stejně jako 8020, toto je ale sociální verze bez klima. Dále bouraná C935 1C2 9336 je vyvrakovaná na vrakovišti za garážema ve Strakonicích, nahradila B732 ST 76-23, kterou rozřezaly. Ještě nedávno tam stál skelet, prohodili si místa :-)

Ještě k JH. Místo nového Citara 6C2 8208 bylo vyřazeno Citaro 1C0 6385. Ani bych se nedivil, kdyby místo 1C3 6309 (CItaro) začalo jezdit v Hradci novějšší, ze Slaného. Foto jen dokumentačně :

Písecké autobusy v Krumlově:
1C0 1883

4C8 5282

6C0 0004



5C3 3106 ex. Milevsko


a zbytek

a pokračujeme...

třebíčské autobusy v Jindřichově Hradci:






originál JH:

Dneska jsem se svezl TAL 28-61, jezdila celý den na krátkém pořadí 11/13/16...jsem si celkem jistý, že půjde pod nůž při první nejbližší obměně vozového parku. Ty zvuky vycházející od převodovky nebyly nic moc....

A jedna zajímavost: kvůli tomu, že provoz několika osobních vlaků (TÁBOR)-VESELÍ-ČB přebírá od 3.2.2014 v drtivé většině Comett, tak uvidíme v PD dopoledne v ČB už pátý autobus tohoto dopravce, ale navíc po hodně dlouhé době zde bude táborský vůz k vidění i o víkendu (pokud se nepletu a mám dobré údaje, tak naposledy byl k vidění autobus ještě ČSAD Tábor prov.Soběslav k vidění v krajském městě v sobotu dopoledne do 22.5.1993).

Po Písku a okolí se na 99% prohání druhý kousek Neoplan Centroliner N 4416 Ü CNG. Včera jsem ho zahlédl z auta, bohužel jsem nestačil pořádně zaregistrovat RZ, ale myslím, že jsem zahlédl na konci dvojčíslí 57, ale jistý si nejsem. Autobus je opět celý bílý a na rozdíl od toho prvního má malou samolepku ČSAD i na zádi.

Vencabocku: Jo, tím jsi mi ještě připomněl, že na lince ČB - Soběslav - Tábor (odjezd 13:30 z ČB) se přihnala CNG SORka, jedna z těch novějších, nevím přesně SPZ.
Tak daleko zatím SORky nejezdily ne? Možná tak maximálně do Příbrami...

Hm, tak tu jsem tu ještě neviděl. Jinak obsazení je vcelku stabilní:
První pár a odpolední návrat (z Tábora přes Želeč, Ústrašice a tak dále) jezdí Arway 2C1 2616 (vcelku stabilně, když už náhrada, tak to stojí za to - Ewadys apod.)
Druhý pár jezdí Ares 15m 1C5 6490 (tam je náhrada v případě neschopnosti vcelku jasná)
Třetí pár (tam, kde si viděl tu sorku) by měla jezdit "Vasa" neboli 1C1 2011.
Čtvrtý pár, který si po obědě střihne "malé kolo" ČB-Veselí-ČB a do Tábora se vrací v 15:50 z ČB jezdí stabilně 2C7 8545, a to až tak stabilně, že se mi kromě jedné cesty s C955 zatím ničím jiným než tím předepsaným krosem z práce jet nepodařilo...
Nový pátý oběh by si měl odskakovat ze Soběslavi (Soběslav-Veselí-Tábor-ČB-Soběslav), tak jsem sám zvědav, co to bude)

K tomu dotazu jak je to s pokladnou u 6C2 3159:
Podle vyjádření z comettu zatím není pevné umístění. V současné době se prý jedná s výrobcem vozu. Mělo by dojít na úpravu skla u kabiny řidiče, tak aby tam bylo možno pokladnu umístit.

Řekl bych, že do Příbrami je to přeci jen trochu dál Jezdí tam pravidelně 4C2 3464, odpoledne pak ještě otočí nějakou tu Dírnou, nebo tam někam.

2C1 2616 je pro zajímavost autobus, který má dvoučlennou posádku, což u linkových autobusů obecně není moc obvyklé a jezdí opradu od nevidím do nevidím. Řidiči se střídají ob týden systémem ranní/odpolední. Oběh je podle toho, co mám vysledováno TA - ČB a zpět, potom TA - Milevsko a zpět, pak se na autobusáku vystřídají řidiči a odpoledne vyráží znovu do ČB "zadem" před Želeč a Dolní Bukovsko, po návratu do Tábora jede do Vožice a pak asi ještě jednou, protože vždycky stojí na a.n. mezi těmi pěti autobusy, které dělají poslední rozstřel v půl jedenácté. A aby toho nebylo málo, tak o víkendu obvykle jezdí na Kvildu. Takže sečteno podtrženo je to nejspíš nejvytíženější autobus na linkové dopravě.

VB a RB, a pokud se nepletu z jízdních řádů, tak to vypadá že v sobotu do ČB bude jezdit bus bydlící v Chýnově a v neděli bus ze Soběslavi.

Crossway Euro 6 dorazil do ČB.

Ten "chejnovskej" je tenhle.

Pokud by to někoho zajímalo, tak obvykle "bydlí" tady :-)

Možná by nebylo od věci ten zapůjčený cross umýt - včera i dnes na Třeboni

Jelikož jsem se v sobotu snažil odchytit druhého Neoplana, ale někam se mi lumpík schoval, tak sem dám alespoň trochu lepší záběr "Babovřeského" Neoplanu.

2C1 1187 dostal reklamu na IGY. Nepříliš výrazná, převládá bílá barva...

2C1 1187 dostal reklamu na IGY. Nepříliš výrazná, převládá bílá barva...



Zdravím všechny jsem tak nějak napíchnut na comett a mám informaci přímo od zdroje že se bude kupovat nějaký nový zájezdový autobus.Měl by to být buď iveco irisbus arway(jako jezdí na lince 390 700)a nebo iveco crossway v zájezdovém provedením
Už to stojí na dvoře...


Ať se práší za kočárem...
"Kloubice" se sněhovým závojem

R_b: Díky za fotky..
Já s ním jel ráno do školy, no jen jsem si všiml, že je něco na boku, tak si říkám, hele, nějakej malej busboard...a až když jsem ho viděl znova odpoledne, tak jsem si všiml, že to je CVR

Pěkný mazlík, kampak asi zamíří...

Něco z domácího archivu ČSAD Strakonice. Foceno v letech 1990-91.

Taky něco od Strakonic.

Městská doprava tam nejezdí, ale městský autobus ano.

Sedlíkovice

Spoje jsou prodloužené spoje této a této linky, akorát tam už nepotkáte autobus zobrazený na třetí fotce, ale něco menšího.

Mnichov

Spoje 3/6 , 7/10 a ?1/4? , linka je provázaná s touhle.

A ještě jedna fotka z kategorie "najdi deset rozdílů"

(zdroj: www.ikarusy.net)

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

Tak na objednávku radnice se ve Strakonicích převedli čísla MHD na čísla linek. Takže např. 385002 je bývalá MHD č.2 a pod. Jinak do Sedlíkovic jezdila MHD č.2 již za minulého režimu, posléze se spoje redukovali a redukovali až tam jezdí pouze čtyři páry spojů. Ten Citelis tam zajíždí pořád, jen pouze ráno a dopoledne, jako návaznost na MHD č.2 z Modlešovic, která jedí pouze do půl třetí. Odpolední spoj tam už jede MANík jako návaznost MHD č.4, rovněž z Modlešovic. Udělali z toho totiž samostatnou linku 380010 Modlešovice - Sedlíkovice. Na tom Mnichově se také střídali vozy MHD s linkovými i v minulosti. MHD končí v Katovicích a Mnichov je vzdálen o další cca 4km a má samostatnou linku 380070 St. - Krty - Mnichov, která mezi St. a Katovicema vede po stejné trase jako MHD č.3. Tak se to tam různě prolíná, aby byl výkon.

Šestimístná čísla linek mají všechny autobusové linky včetně linek MHD, pro zjednodušení se ve většině měst používá jen to zkrácené označení. Obecně platí, že první dvě čísla jsou podle okresu, poslední tři čísla je číslo linky a to druhé číslo je obvykle (ne vždy) v případě příměstských linek 0, nebo v případě linek MHD 5, nebo 6, 7, atd., pokud je v daném okrese více provozů MHD. Např. táborské linky MHD mají celé číslo 395010, 395011, 3905012, atd.
To, že je to samostatná linka, je hlavně z toho důvodu, že Modlešovice jsou součástí města Strakonice, zatímco Sedlíkovice jsou samostatné, resp. jsou místní částí obce Čejetice. Katovice jsou taky samostatné, ale platí městu za to, že k nim MHD zajíždí. V případě Sedlíkovic je to linka ZDO placená krajem. Úplně stejný případ je v Pelhřimově. Tohle jezdí taky městský autobus. Starý Pelhřimov je součástí města, Dubovice už ne.

Dnes jsem konečně potkal druhý Neoplan CNG na lince do Milevska. RZ je... chvíle napětí ... 6C5 5679.

Pokračování ze Strakonic.

Vzpomínky na starou MHD:

5C3 7557

2C7 8296

2C0 5848





a přejezdy linkových autobusů na MHD

A aby to bylo kompletní, tak ještě "nová" MHD:

6C1 8974