ČSAD Kladno-to je jeden průser za druhým !!!! 31.12.som mal hrozny zážitok.Cestoval som z Tatier do Vel.Přílep.Protože vlak na Uholičky už nejezdil,tak jsem musel v Praze na noční tramvaj a nočný bus. Pracujem u ČD,takže JŘ a vysvetlivky znám. U nočnej linky 604 z Vítezného nám.do Vel.Přílep bola pozn.že busy čekají na příjezd tramvají z centra-trojuhelník.Doplnim,že JŘ 604 platil 24/25.12-31.12/1.1. Tramvaj bohužel měla 4 min zpoždení,ale byl jsem v pohode.Myslel som si,že bus počká.Příj.tramvaje na Vítězné nám.21.47,bus ve 21.45 odjel,videl som ho na kulaťáku...Zustali sme 4 cestující.Našťastie ma odviezla kamaratka u ktorej bývam v Přilepoch autom.Počkal som si na bus 604 v Přilepoch /jel do Prahy / Řidičke ČSAD Kladno som oznámil,že napíšem sťažnosť na ropid i na ČSAD KladnoA dnes večer TV Nova upozornila,že ďalší řidič ČSAD Kladno prerazil závory na žel.přejezdu,strojvedúci vlaku našťastie zachránil cestujúcich....Začínam mať pocit,že v ČSAD Kladno pracuje ....

Hele strýcu, nemusíš to psát do všech diskuzí, tady to nikoho neohromí, prostě se stalo. A příště si dělej názor z jiného zdroje než je zrovna Nova (můžeš třeba i vlastní bez ovlivňování médii, pokud to zvládneš).

Na TV Nova vypovedal strojvedúci vlaku,v pozadí nádraží Kladno.Myslím si,že spravodajstvo TV Nova / 19.30-20.10 / je objektívne.Mám 2 cestujúce-zákazníčky ČD,ktoré pracujú v TV Nova,tak viem o zákulisí dosť.

Na TV Nova vypovedal strojvedúci vlaku,v pozadí nádraží Kladno.Myslím si,že spravodajstvo TV Nova / 19.30-20.10 / je objektívne.Mám 2 cestujúce-zákazníčky ČD,ktoré pracujú v TV Nova,tak viem o zákulisí dosť.

No myslím že zrovna pojmy jako ZPRAVODAJSTVÍ TV NOVA a OBJEKTIVITA nejsou příliš slučitelné.Znám dost žurnalistů a také tu je nějaká osobí zkušenost, to ale jen tak na okraj.
To podstatnější je,jak si může někdo dovolit tvrdit o někom že něco spáchal,když orgán jež PODEZŘENÍ vyšetřuje ještě nerozhodl zda tomu tak bylo. Víš snad více než vyšetřovatelé? Pokud ano ,dle zákonů ČR musíš ta fakta předat příslušným orgánům,jinak zamlčuješ porušení zákona a to je trestné.Pokud ale takové důkazy nemáš-vyčkej laskavě výsledků šetření a hlavně si odpusť řeči o tom že někdo nese vinu ,protože to jedna paní povídala či to sděloval bulvární TV kanál,jakým dle mého TV NOVA je.

Prispevky uzivatela Prilepy maju fakt vysoku informacnu hodnotu. Clovek so zapornym IQ...

No tak objektivita TV NOHA... to opravdu nejde k sobě,ale když verzi cestujících potvrzuje i strojvedoucí... Uvidíme,co z toho vyleze

Dobrý den,
Měl bych dotaz:

Jak je to s provozováním vnitrostátní dálkové dopravy s vozidly do 8. osob ?

- Potřebuji na to nějaké povolení/licenci/koncesi ?
- Musím prokazovat finanční způsobilost ?
- Musím mít nějakého odborně vyškoleného zaměstnance ?
- Kolik by asi tak stálo nějaké povolení/licence/koncese ?

Podobný typ dopravy provozuje například tigerexpress.

Děkuji za vaše rady a postřehy !

Povolení:
Na jakoukoliv pravidelnou dopravu dopravce potřebuje licenci a schválený jízdní řád. Co musí splňovat je součástí silničního zákona (111/94 Sb). Komerční licence stojí 500Kč.
V současné době (od 1.6.2013 bez vyjimky) zákon rozlišuje pouze v živnostenském rejstříku vozidla pro přepravu do 9 osob včetně řidiče a pro vozidla nad 9 osob. Již se nerozlišuje k jakému účelu (ani TAXI) se vozidlo používá.

Každopádně prokazovat fin. způsobilost se musí. Pro získání živnosťáku musí také být osoba odborně způsobilá. Hodnoty v zákoně, již si nepamatuji.

Nevíte ve kterých zákonech bych tyto informace našel?

Živnostenský zákon.

Živnostenský zákon je určitě dobré také nastudovat, ale odpovědi na hlavní otázky podnikání v silniční dopravě dá zmiňovaná 111/1994 odkaz

Děkuji, už pročítám.

Děkuji moc

zajímavý článek o tom, jak končí některé kousky

Ahoj pánové, něvěděl byste někdo, kde sehnat v okolí Hradce (popř. zásilkově) kolébkové vypínače do Karosy 900 / SOR / 21Tr ? Nechce se mi kvůli tomu jezdit do Libchav nebo do Prahy... Díky.

AD Kůň:Když si to mailem či telefonem objednáš
v TEZASU,doveze ti to kurýr nebo pošta až domů.

Zdravím,

chci se zeptat, dělají se nějaké autobusy s délkou kolem 13,5 metru, resp. schopné přepravit cca 70 sedících a dalších cca 30 stojících cestujících?

70 sedících je maximum pro 15metr, v 13,5metru je to max. 60, obě hodnoty ovšem bez placu na kočárek.

13 metrů: MB Integro M, MB Intouro M (633.723), Setra S 416 UL, Setra S 416 UL business, MB Citaro LE MÜ, MAN Lion's Regio C, Neoplan Jetliner C,
13,3 metru: MB Intouro L (633.743), Setra S 417 UL business,
14 metrů: Setra S 417 UL (tříosák), MAN Lion's Regio L, Volvo 8900 LE (tříosák, 13,7 m)

Petr_k: Díky koukám, že Intouro M zvládne 59 sedících, stojících by se tam 35 asi vešlo, od Setry jsem našel prospekty z Ulmu, taky by to šlo. Díky.

Nové prototypy autobusů Karosa
http://www.youtube.com/watch?v=HQcTwM71gd4

to je kravina, ale nejlepsi je ten posledni

Ten poslední je parádní...

Tak si říkám nemyslíte si že by bylo dobré kdyby se do dálkových autobusů (ale třeba i do letadel) dávaly sedačky tak aby cestující seděli zády ve směru jízdy? Protože nejčastější nehody jsou čelní nárazy a poloha zády dopředu je podle mého mnohonásobně bezpečnější než tak jak se sedí dnes.

jedna věc je bezpečnost, druhá pohodlí

a navíc, ne každý snese sedět ve směru jízdy - může se mu začít dělat špatně...

Krakenek: to tak, mě se dělá v autobusech při dlouhé jízdě špatně i při jízdě popředu, natož pozadu...

Proto tam jsou taky bezpečnostní pásy, že... (v nových vozech).

Krakenek: Řidiče bych možná nechal sedět ve směru jízdy.

Krakenek: Ono zas dalšia vec je to, že pokial sedíš proti smeru jazdy, tak nevýhodou je to, že v prípade nehody, všetky nepripevnené predmety vo voze letia smerom na teba.

Jedna AKCE: http://www.jaknaletenky.cz/valentynska-akce-112014.html

Ahoj.

Docela by mne zajímalo, jestli se tady přes K-report řešila dálková autobusová doprava v Německu, která zažívá v posledních letech nebývalý boom. Zajímavostí je web busliniensuche.de, odkud si člověk během pár minut může vyhledat jakékoliv autobusové spojení i do zahraničí vč. nákupu a rezervace jízdenky. Určitě se nabízí minimálně rozvít téma spolehlivost (kombinace Praha-Dresden/Mnichov/Norimberk vlak + bus dále do vnitrozemí, komfort, ostatní služby ad.,

Určitě je to zajímavé téma, ale rád bych upřesnil, že ten boom (hezké české slovo) je způsoben liberalizací trhu dálkové dopravy.

Tak po 30 dňoch som dostal odpoveď na moju sťažnosť na ČSAD Kladno. Od dopravce DP Praha jsme obdrželi následující vyjádření:



Dobrý den,



dle záznamů řídícího a informačního systému o provozu tramvají bylo zjištěno, že tramvajová linka č. 51, pořadí 59, odjela dne 31. 12. 2013 ze zastávky Hradčanská směr z centra prokazatelně ve 21.44.56 hod. se zpožděním 3.56 min. a zastávka Vítězné náměstí byla vyhlášena ve 21.46.47 hod. se zpožděním 3.47 min. Předchozí spoj linky č. 51, poř. 56, zpožděn nebyl, ze zastávky Hradčanská odjel prokazatelně ve 21.26.01 hod., tzn. v souladu s platným jízdním řádem.



S pozdravem



Marcela Kubíčková

referent

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost



Za dopravce ČSAD MHD Kladno se Vám ještě jednou omlouváme za pochybení, k němuž nesporně došlo. Všechny přicházející podněty přitom sledují pracovníci odboru kvality služby naší organizace. Přihlížejí k nim při zpracovávání plánu kontrolních akcí, na něž se denně vydávají do celé sítě PID, a to nezávisle na komunikaci s dopravcem a zpracování odpovědi. Každá nepříjemná událost by přitom měla být poučením i pro nás, jak zabránit případným nedorozuměním v období s odlišným jízdním řádem. Dopravcům bude patrně třeba poskytovat ještě podrobnější údaje o přesných časech odjezdů ostatních linek.





S pozdravem a přáním příjemného dne

Zajímalo by mě jak dopadlo tohle? Nebo jen další chvilková mediální kauza a další z řady problému dneška o kterém se ví ale řešit se nebude..?

Zdravím,
přicházím s prosbou o radu.

Je mi 21, mám teoreticky možost udělat si řp sk. D, avšak protože mi není 24, bude to déčko po ty tři roky platit jako D1, tedy 16+1, předpokládám, že nikoho na stojáka.

Odhaduji tedy, že klasický pražský midibusy Ikarus E91 a mapříklad Iveco Stratosy se mně netýkají, že?

Resp, neví někdo o nějakým dopravci, kde podobný 16+1 provozují (a ještě líp, nesháněli by za půl roku jednoho Rookieho?)?

Díky za odpovědi

Mám pocit, tedy u nás se říkalo, že "po ty 3 roky" můžeš jezdit v režimu MHD, žádné příměsto, dálkovky a žádné "velké" vozy, ale co k nám nastoupil někdo takhle mladý je už pár let, třeba je to už jinak. Nicméně hodno taky dodat, že dotyčný byl problém na entou a mimořádky a škoďáky byly na dením pořádku.

V dnešní době (po změně někdy na začátku roku 2013?) v 21 letech si můžeš udělat řidičské oprávnění sk. D. Pokud si uděláš vstupní školení (tzv. "profesák") v počtu 140h, můžeš jezdit od 24 let. Těch 140 hodin stojí zhruba 22 000,-Kč. Pokud máš ale zájem a chtěl bys jezdit už od 21 let, musíš projít plnohodnotným vstupním školením v plném počtu 280h.

Dělal jsem teď 280 hod., vyšlo to na 39tis. plus DPH. Papíry jsem si dělal hned den po 21. narozeninách, měsíc a půl na to (19.1.2013) se věková hranice zvedala.

No já nevím, ale SOR to např. odkaz na web SORu píše. Takže výmluva, že neuspěl pro malý dojezd je výmluva v kategorii slaboduchých, jen aby se něco řeklo. Buď si to měli ověřit předem, pokud to nevěděli, o čemž pochybuji, nebo radši držet ústa.

Jedna super nabídka:
Polský autobusový dopravce PolskiBus (v jehož jízdním řádu nechybí ani Praha či Bratislava) právě “vypustil” další várku jízdenek za 1 zł, což je v přepočtu cca 6 Kč. Mějte ovšem na paměti, že počet jízdenek za 1 zł je omezen.

Měl bych dotaz:

Jsem student třetího ročníku gymnázia v Chomutově a je mi 18 let. Tudíž ještě nemám ukončené středoškolské vzdělání. Ale chtěl bych v létě na dva měsíce zkusit pracovat jako steward v autobusech Student Agency. Myslíte, že by to bylo možné ?

Předem děkuji za vaše reakce !

Steward: tak to se ptas na spatnem miste, dotaz by si mel smerovat smer Student Agency...

Čaute chlapi neviete niekto ,čo je toto za autobus? Dnes som ho videl prvý raz.

Alexander Dennis ALX200 .

Vodič 216:Vy tam ty mr.ky máte taky jo? Ta ARRIVA nám tedy dává pěkné dárečky...

Vodič 216- to je v Brezine fotené? Inak tieto busy boli dodané na mhd v Trebišove,vidím že ich posielajú aj inde

kosican85 už si presne nepamätám, ale malo by to byť v okolí Michaloviec

v EvoBusu v Ruzyni stojí vpředu u plotu 6x Intouro ICOM v provedení Bluetec6 - jsou vidět od zastávky 347ky Na Hůrce.

Měl bych dotaz k projektům Operačního programu Životní prostředí. V implementačním dokumentu se píše následující:

"V případě nákupu autobusů městské hromadné dopravy s pohonem na CNG, musí dojít ke zrušení provozu odpovídajícího množství neekologických dopravních prostředků."

Mohl by mi to někdo přeložit do srozumitelného jazyka? Ty nahrazované autobusy musí být zrušeny nebo jen vyřazeny z provozu?

Na 99 % to psal trotl, který ani nevěděl, co tím chtěl říct. A tak vznikají dvojí výklady a případná předposranost - raději sešrotovat, než prodat.

AD Tr man & že by:
"V případě nákupu autobusů městské hromadné dopravy s pohonem na CNG, musí dojít ke zrušení provozu odpovídajícího množství neekologických dopravních prostředků."
Pánové je to řečeno jasně a výstižně,výklad je bez pochyb jednoznačný.
Kdo nakoupí CNG vozy a chce čerpat peníze z operačního fondu,musí zrušit z provozu neekologická vozidla v příslušném počtu
tedy nesmí je provozovat.Je tedy jedno zda je prodá sešrotuje či zapálí,prostě je nebude provozovat.
Myslím že to zní dost jednoznačně, nehledejte tam něco co tam není.

No, to tak jednoznačné není, pesimisto.
Zrušení provozu v měkkém výkladu znamená zrušení provozu těchto vozidel u konkrétního dopravce. V předposraném výkladu to znamená úplné vyřazení z provozu (tzn. sešrotování a odhlášení z registru vozidel). Vzhledem k tomu, že v CZ jsou úředníci rádi papežštější jež papež, tak očekávám v reálu tu předposranou variantu. Případně ještě může být kombinována s nějakým typicky českým podvůdkem, kdy nějaký třeba osmiletý bus bude zašantročený k nějakému obskurnímu dopravci a ten sešrotuje svou čtrnáctiletou herku, na jejíž papíry bude provozovat osmiletý bus. No, nebude to první případ v podvodnické CZ.

Kefalín, a čo vy si to predstavujete pod hentým slovom "neekologický dopravný prostredok"?

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

AD že by: Byť mám za to,že původně je skutečně myšleno aby
ten,kdo nakoupí z peněz OP vozy CNG,přestal ty starší provozovat,nehádám se.
Bohužel zkušenost říká že v tomto státě je možné
vše a "kreativita" českého úředníka nezná meze.
Tak věřím že je klidně možné,aby nějaký provinční blb s kulatým razítkem jež mu dává pocit božství,poslal pod po autogen čtyřleté vozidlo.
AD Petr k: Z logiky patrně vše méně ekologické než CNG ale vzhledem k výše uvedenému je to možno všetko absurdné.

Švýcaři vyrábí stylovou "rybičku"