marasn:Jestli ti neujeli proto,že busy jezdí s náskokem i 10 minut proti JŘ.Ten lovosickej přijíždí do Skršína od Chrámců.

Pokud je ale běžné, že poslední bus jede i o 10 minut dříve oproti jř. měli by býti dopravci postiženy sankcí.Od Chrámců již dlouho nejezdí pouze DpMost si v jř. pojmenovalo tu zastávku Skršín a ostatní dopravci Skršín odb. Přímo ve Skršíně staví pouze MHD linka 10.

marasn: Růžový minibus je společnosti Chemstav.

Devítky žijou

marasn:Napřed byste musel dopravci dokázat že jel dříve než je dáno jř.Tím lovosickým busem občas jedu.Z Třebívlic odjíždí většinou zpožděný asi +10 minut,ale do Mostu přijede i s náskokem 10 minut.A ten poslední spoj do Mostu jede z Libčevse přes Chrámce a ve Skršíně by měl zastavit v obci.To je nevýhoda bus dopravy,že je problém určit zastávku kde doopravdy zastavuje.

marasn: ono by to chtělo umět číst v JŘ. Pokud má lovosický autobus v JŘ vlnovku ve sloupci časů mezi Hořencem a Skršínem, tak to znamená, že jede po jiné trase. Tudíž nemohl přijet od Bělušíc, že?

B741 :To je pravda,vím to já,vy a znalci místních poměrů.To ale neznamená že není v jř chyba.Měla by být ve Skršíně rozlišena zastávka na hlavní silnici a v obci.Pak by nemuselo docházet k takovým dohadům.Ale to už je problém managerů DP.

Promiňte ale pokud koukám na idos, a do Skršína ještě dojíždím z jiné vesnice a jedu tímto autobusem v tento čas poprvé. Těžko mě může dojít, že v tuto dobu jede "po jiné trase".
Děkuji, ale za objasnění inteligence né jenom mojí, ale i dopravního podniku.

Pánové, o problému se jménem zastávky na lince 545 se ví poměrně dlouho.
Neházejte to všechno na dopravce, tvůrce jízdních řádů (včetně názvů stanic a schválení trasy všech spojů linky) je v Ústeckém kraji objednatel!

V uvedený den jel autobus řádně dle jízdního řádu.

Vladass: když se o tom ví dlouho, tak že by si dopravce požádal o změnu licence/změnu názvu zastávky. To ne. Objednatel zcela jistě nemůže sledovat úplně všechno...

Tak aby se tu jen pořád neplkalo tak jedna obrazová momentka z Libochovic.

Xanri05: Takže ještě jednou a znovu opakuji. Názvy zastávek si hlídá kraj (odkazuji na mapy na stránkách Ústeckého kraje http://geoportal.kr-ustecky.cz/flex/index.html?config=apps/doprav a.xml)
Zde je vidět, že se dvě zastávky jmenují stejně! Objednatel dopravy (Ústecký kraj) se striktně drží názvů zastávek v mapách uvedených. Jízdní řády jsou produktem objednatele. Dopravce pak dopravnímu úřadu předkládá právě tento jízdní řád (tedy i v žádosti o licenci musí být názvy zastávek dle objednatelem předloženého JŘ).
Tedy závěrem. Kraj je zde koordinátorem a tvůrcem systému hromadné dopravy v rámci ZDO (což je jen a jen dobře) a všechny náležitosti okolo toho jsou v jeho kompetenci.
Ale už bylo učiněno opatření, aby se cestující na zastávce na hlavní silnici dozvěděl, že právě ten jeden spoj staví jinde!

Vladass: Jen taková poznámka - základní dopravní obslužnost už není. Pojmy "základní dopravní obslužnost", "ostatní dopravní obslužnost", "závazek veřejné služby" a "integrovaná doprava" byly ze zákona č. 111/1994 Sb. a č. 266/1994 Sb. vyňaty a nově se v zákoně č. 194/2010 Sb. vyskytují pojmy "dopravní obslužnost státu", "dopravní obslužnost kraje", "dopravní obslužnost obce", "integrované veřejné služby v přepravě cestujících" a "veřejná služba v přepravě cestujících". Je jich sice víc, ale ty se týkají finanční stránky věci.

Phd: Děkuji za doplnění...holt v praxi se někdy "pracovně" používá pořád to ZDO.

Jenom aby to nevypadalo, že to sklouzlo do rčení: Kdo chce, hledá jak. Kdo nechce hledá proč.
------------------------------------
Jen jsem nechtěl, aby současný stav dopadl na stranu, která za to opravdu nemůže a na problém samozřejmě upozorňovala.

Pro zajímavost aktualita (pravda již trochu starší): http://most.5plus2.cz/53964/kraj-zrusi-zajizdku-autobusu-do-maleh o-haje. Nejhezčí je na článku asi konstatování, že "autobus pravidelně využíval jeden žák dojíždějící na základní školu, od září však již nejezdí (ten žák)".

Pár vzpomínek na veřejnou dopravu do těchto míst: Kdo to tam neznáte, šlo o to, že vybrané spoje linky 521 mezi Horou Svaté Kateřiny a Brandovem udělaly celkem dlouhý závlek (3,4 km jedna cesta, ale s převýšením 200 m, celková doba jízdy asi 15 minut) na křižovatku mezi Malým Hájem (9 obyvatel podle SLDB 2011) a Rudolicemi v Horách (11 obyvatel), což je pár domů ležících (na poměry Mostecka) vysoko na náhorní plošině Krušných hor. Autobus se otáčel na křižovatce, jejíž jihozápadní roh byl kvůli tomu rozšířený a kde byla/je zastávka Malý Háj,Lesná,rozc. Mimochodem "povedené" jméno, zastávka totiž vůbec neleží na území osady Malý Háj, ale na katastru Svahové (obec Boleboř), i když jen pár metrů od katastrálních hranic Rudolic v Horách, k nimž je to i nejblíže (asi 400 m, na Lesnou jsou to dobře 2 km). DPCHJ tutéž zastávku označoval mnohem výstižnějším "Rudolice v Horách, křižovatka" (konečná jejich cyklobusu). Někdy okolo roku 2011 tam město Hora Svaté Kateřiny (pod něž Malý Háj a Rudolice patří) dokonce postavilo novou stylovou pseudohrázděnou čekárnu na místě starší plechové (http://i41.tinypic.com/303elns.jpg).

Tento závlek je tedy od 15. 12. 2013 zrušen. Původně sem zajížděly v pracovní dny tři spoje (jeden po sedmé ráno ve směru do Litvínova, dva ve směru z Litvínova - okolo jedné a okolo půl čtvrté). V minulosti ještě navíc autobus v pracovní dny okolo čtvrté ráno ve směru do Litvínova. V době po otevření hraničního přechodu v Mníšku sem jezdily dokonce "obě" kateřinské horské linky (jak 570550, nynější 521, tak 570500, pozdější 522, která už nejezdí), ale rámcové časy i počet spojů zůstal nezměněný. Někdy okolo roku 2000 nahoru snad jeden rok dokonce zajížděl jeden odpolední spoj i o víkendu.

Po provedených změnách by zastávka Malý Háj,Lesná,rozc. mohla být kandidátem na titul "nejméně obsluhovaná zastávka v Ústeckém kraji". Po zrušení zajíždění 521 tam bude jezdit už jen cyklobus DPCHJ a sice 8x za rok - každou druhou neděli od června do začátku září (linka 520586, http://www.dpchj.cz/LD/52058601.htm). Plus možná (alespoň loni to fungovalo) v sobotu cyklobus z Litvínova provozovaný DPmML (objednávaný městem Litvínov), který ale nejspíš nemá číslo linky (resp. se mi ho nepodařilo dohledat).

Vladass: Vůbec není zač.

X-4: Případů, kdy zastávka s názvem obce neleží na jejím katastru, je víc. U nás třeba žel. zast. "Dívčí Hrad" leží v obci Liptáň (v části obce Horní Povelice), žel. zast. "Jirkov zastávka" v obci Otvice.

PHD: Takových případů je mnohem a mnohem víc: zastávka Chotějovice je ve Světci, Želénky v Zabrušanech, Duchcov v Lahošti, Oldřichov u Duchcova v Jeníkově a Řetenice v Teplicích...

Info z bus.zastavka.net:
"1.2.2014 - přejmenování dopravce DPÚK na DP CITY a zároveň redukce části linek" - http://www.bus.zastavka.net/za-nepid_dopravce/dp_uk.phtml
Zajímalo by mě, jestli třeba takováto linka opravdu jede: http://portal.idos.cz/Data/pdf/L520960_140201_142851.pdf Tedy jestli ten spoj 2. února mezi dvěma zastávkami v Kadani bude vypraven. A pokud ne, co se stane, jinak řečeno, jaký bude postih pro dopravce za takové jednání. Asi žádný, protože DPÚK má takové linky už několik let. Nehorázný nepořádek. Umožňuje česká legislativa vlastnit licence na autobusové linky, které prakticky nejsou v provozu, velká část trasy není projížděna žádným spojem a jediný spoj jede mezi pouhými dvěma ze 27 zastávek na trase v jediný den v roce? Soudě dle příkladu DPÚK, asi ano
Hlavně, že DPÚK půjčuje autobus na operativní zálohu pro ARRIVA Praha

Nevím, pokud se něco nezměnilo, tak to legislativa umožňovala, resp. pokud dopravce nechtěl přijít o licenci na konkrétní linku, tak tam ten udržovací spoj být musel. Docela mě mrzí, že tam druhého února nebudu, stálo by to za kontrolu :-) .

Ale nemusel. Stačí, pokud tam má spoj s omezením třeba, že nejede po celou platnost jízdního řádu. Pokud úředník nerozhodne jinak

Během mého pobytu v okolí UL jsem to kdysi zkoumal a JŘ DPÚK s "jednospojnou" platností byly sestaveny tak, aby na sebe dle jednotlivých linek vzájemně navazovaly a tudíž to byla jen jakoby v konečném důsledku jedna linka, či jeden spoj mnoha linek, jak si to nazvete. Je to sice nějaké 4-5 let zpět ale tehdy to skutečně jelo.

Synergy: To je ve své podstatě ten udržovací spoj, Kavka to tehdy měl na něčem taky a zpoznámkovaný tak, že ten spoj v reálu jet ani nemusel.
fma_0526: Tak to bylo i v Prunéřově, jen by mě zajímalo, jak to mají udělané. Jestli to maj jako jeden spoj, celou tu trasu, nebo jestli řidič poctivě přehodí na každé zastávce novou linku/nový spoj.

No lze to udělat tak i tak. Někde (ČSAD Vsetín) to měli ve strojku jako "přeznačenou" linku (940074 s přechodem na 073 bylo 940740 (tuším)) a jede se komplet, někde, třeba u nás (FM) EmTest zná "linka připojena" a tarifní čísla se 100vkují, 200stovkují ... podle počtu "připojených linek" který daný autobus jede ... a samo lze i na každé druhé zastávce přehazovat linku a spoj, ale viděl bych to na jeden ucelený "nesmysl" v domění že na to přece nikdo nebude čekat, či nulovou orientaci a jen se to nějak projede ...

Tak se nám pomalu začíná hezky rozlétávat Kavka do Prahy :-) Dopravce Autobusy KAVKA, a.s. mění od 2. 3. 2014 JŘ.

Nová linka 550911 Litoměřice - Praha - konkurence BusLine a.s. - linky 550908

Nová linka 570922 Most - Libochovice - Roudnice n.L. - Praha - konkurence BUDOS - BUS s.r.o. - linky 550385

Změna linky 570920 Litvínov - Teplice - Lovosice - Praha - konkurence DP CITY s.r.o. - linky 580911

Jsem zvědavý jak se mu bude dařit. Všimněte si, že spoje jedou v jiných časech než u konkurence, ale většinou o chvíli dříve.

Lovosičák: Já jsem hlavně zvědavý, čím to bude chtít jezdit. Na své dálkové linky bude potřebovat minimálně 12 autobusů a nyní má na dálkové linky tyto autobusy: Crossway 2x, Axer 2x, C954 2x, LC936 1x, Arway 1x, C955 1x, Man 1x. Tj. 10 busů, nepočítám Kavkovy minibusy, Midwaye, Isuza a C934 - to nejsou busy vhodné na dálkové linky.

Švarc: To je celkem jednoduché.. buď něco nakoupí a nebo to pokryje tím, co má. Pokud vím, tak nějaké spoje do Prahy jezdil právě tím Sprinterem a Transitem - pokud by tohle zůstalo, tak má oněch 12 vozů?

A jedna ta Daily je taky snad v dálkovém provedení.

Fedos: To máš asi pravdu.

Dokdy má Kavka smlouvy s krajem, napadá mě, že brzy skončí a tak zkouší nové dálkové linky, aby měl za čas vůbec, co jezdit.

Kavka prodává Axera, kterého nedávno koupil.

chtěl jsem se zeptat, jestli má někdo informace ohledně pokračujícího jednání mezi Ústeckým krajem a DP Ústí nad Labem ohledně příměstské dopravy (chlumecko a trmicko). Došlo už k nějaké dohodě či DP nepřistoupil na podmínky a nebude jezdit příměstské linky do zmíněných oblastí.

Možná to tady bylo, Chemstav Litvínov, s.r.o "Catanibus" má nový autobus, starší Neoplan s polepy jako měla ta SORka. Nedávno jsem ho potkal v Dejvicích.

Před pár dny jsem od Chemstavu potkal toho růžovýho Mana a už neměl RZ 2Z4, ale 7U4 9406

Foto spíše jen ilustrační


ČSAD Slaný přeregistrovává autobusy ze slánských RZ na jihlavské. 6S4 6317 se proměnil na 5J2 6957 a 1SM 3439 se proměnil na 5J2 7219.

ČSAD Slaný přeregistrovává autobusy ze slánských RZ na jihlavské
Takže přechází pod IT global? A nebo budou mít úplě všechny busy koncernu, RZ Vysočiny?

Jirka_R.: To už Ti musí bohužel zodpovědět někdo jiný.

Jinak potkal jsem dnes odpoledne toho Neoplana, jak o něm píše Nexion. Jmenuje se 7U4 9423.

OK.
ta otázka zda přechází pod IT global, byla myšlena zda autobusy, ne čsad. Jen aby bylo jasno

Tak jsem dneska náhodou odchytl toto Neoplana od Chemstavu "Catanibus". Jak psal "Louňák" slyší na 7U4 9423. Přikládám "silně" dokumentační fotky pro představu.


(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)

Rudolf 33 poznámka železniční zastávka Duchcov leží na katastrálním území města Duchcov ne jak uvádíte Lahošť

KAVKA
attack...

...který SEMILY
účinně odrážejí :D

Škoda, že na Lovosice se všichni kromě torza linky DPÚK už vykašlali...


(Příspěvek byl editován uživatelem klavirista.)

Jinak včera na 570940 potkána 4A7 6314 již s "nálepkou" DP CITY. V Klášterci zase 4A6 4026 s cedulkou DP CITY v bočním držáku cedulí (na boku normálně DPÚK).

BUDOS - BUS S.R.O. MÁ NOVÝ IRISBUS ARES 15 EX DP Děčin nemá někdo foto?

mufiklo:
tak například zde

děkuju

Nemáš za co

Zdeněk Molnár

Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a.s.

Neví někdo v jakém stádiu jsou výběrová řízení na dopravce v Ústeckém kraji, myslím tím, které společnosti budou jezzdit od 1.1.2015 v jednotlivých oblastech, nemohu nikde najít výsledky těchto soutěží

Je to ve stádiu probíhajícím. Tady v tabulce jsou zobrazeni dopravci, kteří už mají uzavřenou smlouvu.
Ostatní oblasti jsou:
a) již vysoutěžené, ale běží odvolací lhůty atd. (Děčínsko, Ústecko, Podbořansko)
b) teprve ve stavu podávání nabídek.

Tak jsem dnes chtěl sdělit BUSLINE pochvalu na jednoho jejich řidiče a bylo vypnuté jak číslo na nějakou sekretářku v Ústí, tak i oficiální číslo BUSLINE pro kontakt. Tak maj smůlu a pochvala nebude.

Byll: a co třeba email? Pochvalu či stížnost je lepší psát stejně touto cestou nejen u BusLine...

Kavka si na novou linku už dělá reklamu, dokonce až ve Štětí. Tenhle leták mi dneska přistál mezi reklamami ve schránce. Asi to moc často nevyužiju, ale jsem zvědav, čím bude jezdit.

KAVKA má zajímavou strategii. Jsem zvědavý na výsledky. A nejde jen o tuhle linku.

Já se obávám, že zrovna na lince do Litoměřic moc velkou šanci mít nebude, tam je převálcuje Busline.

Hledá linky, které by mu vydělávaly, až přijde o svoji oblast. Proto tolik nových dálkových linek. Jak jsem psal, jsem zvědavý na výsledky.

SBotwin87: jasně že jsem chtěl napsat email, ale protože jsem na stránkách nenašel žádnej kontkatní formulář, jen samé soukromě mejly na "asistentky" a "sektertariáty", zkusil jsem tam zavolat, kam mám nejlépe pochvalu směřovat (zda do UL či na centrálu a komu). Jenže pešek, čísla vypnutá.

Zkusil bych PR paní Bradíkovou. To bude ta správná osoba na pochvaly :-).

Vydal letos Krajský úřad Ústeckého kraje knižní vydání vlakových a autobusových jízdních řádů v ÚK?

Deponuje se vůz 4L2 0529 skutečně v Litoměřicích, nebo zůstává trvale v Lovosicích?

Tanbris: Tento vůz jezdí na lince MHD Lovosice č. 1 a alespoň v pracovních dnech stojí v areálu technických služeb v Lovosicích.

Čtvrtek 6.3.2014, Litoměřice, aut. nádr. a souboj dvou dopravců: Spoj 11, linky 550911 ve 14:30 do Prahy dopravce Autobusy KAVKA a spoj 5, linky 55909 ve 14:30 do Prahy dopravce BusLine.

Od 13.3.2014 platí nové ceníky jízdného Student agency pro trasu Praha - Louny - Most - Chomutov - Jirkov. Cena 50 Kč za kreditovou jízdenku bude platit pouze na vybrané mimošpičkové spoje. Cena kreditové jízdenky bude nově Praha - Louny 60 Kč, Praha - Most (Chomutov, Jirkov) 80 Kč. Kdo chce ušetřit a stihne ještě dnes do půlnoci provést rezervace na další dny, má cenu kreditových jízdenek na všechny spoje 50 Kč. Další info na http://jizdenky.studentagency.cz/web/ceniky/index.html?station-se lect=10843720011084372000