Já bych zakázal raději Jakla.

Proč hned zakázat? Proč pro výstrahu nezastřelit? . Fakt někdy nevím, jestli ti Klausovi "poradci" jsou tak blbí už od přirozena, nebo tak jenom na sebe poutají pozornost.

Rok se s rokem sešel a já budu letos zahajovat v pořadí již čtvrtou aktivní cyklosezónu. Kromě plánované generálky kola (jak jsem říkal, nové pláště, kouknout na brzdy + seřízení a namazání všeho, co se hýbe) se pomalu poohlížím po nějakém vhodném oblečení a brašně na kolo. Důvod je jednoduchý - zatím jezdím v oblečení "Kvalitní, velikost ikykel, za čipadesát!" a s turistickým batohem na zádech, což má za následek to, že po dojezdu kamkoliv mám prvně mokré kruhy na zádech i na , což nevypadá zrovna pěkně. A když je opravdu horký den a já nechám tričko v průběhu výletu někde sušit, tak následují efektní kruhy od soli

A proto se táži - co byste mi doporučili za oblečení? Předem upozorňuji, že nesháním takové ty závodnické trikoty, protože se mi opravdu nechce být v kusu oblečení doslova nacpaný takovým způsobem, že se rýsuje úplně všechno (ideální, když se takhle oblékne nějaký pupkatý padesátník, to je chuťovka se na něj dívat). Spíše sháním nějaké obyčejné kraťasy a tričko, které by plnilo účel kvalitního odvádění potu, vypadalo to nějak normálně a pokud možno to bylo světlé (kvůli viditelnosti).

Pokud má někdo nějaké zkušenosti, tak bych byl vděčný - nakupování oblečení je věc, které se poněkud děsím a téměř vždy potřebuji nějakou radu

Základem je určitě funkční prádlo, ať už MOIRA nebo jiná značka. Tričko z funkčních materiálů odvede pot od těla, které zůstává suché. Možno doplnit i o spodní prádlo a ponožky z funkčních materiálů. Spodním prádlem tak lze předejít různým opruzeninám a zapářkám v porovnáním se spodním prádlem z běžných materiálů, popř. nevhodných syntetických materiálů a prádlem s tvrdými švy či švy na nevhodných místech, které dřou potem macerovanou pokožku. Jako svrchní vrstvu lze pořídit kraťasy i trička, které se na první pohled neliší od běžných necyklistických, takže nebudeš vypadat v obepnutých elasťácích jako King of Rachitis v případě hubené postavy nebo naopak jako přefouklá pneumatika v případě do tvaru koule tvarovaného břicha. A taky se nebudeš muset obávat fyziologických reakcí v případě pohledu na jinou cyklistku, které v elasťácích jsou velmi zřetelné ;-) Zajdi do větší cykloprodejny nebo do sportu a určitě si vybereš. Já mám cyklokalhoty ve stylu bermud, volnější, látkové, no vevnitř je ještě jedna vrstva – elasťáky s výstelkou, tričko rovněž volné, klasického střihu, no s kapsami vzadu a z funkčního materiálu. Pod tím nosím triko MOIRA. Bude-li deštivo, jsou k dostání vodě a větru odolné bundy, lehké a skladné, lze je stočit do přiložené ledvinky a pásky uchytit ke kolu. Jezdím v běžných teniskách. Brašen taky seženeš kvanta, no já používal dvě malé polní :-)

Vojtik - já zatím preferuju klasické upnuté cyklokraťasy a nějaké to funčkní triko. Plus větrovka. Cyklodres mám taky, ale ten moc nepoužívám.

Co se týče bot, jednoznačně jsem pro cykloboty na nášlapy. Ovšem to vyžaduje další investici do šlapek (cca 500,-), ale vyplatí se to.

Co se týče bot, jednoznačně jsem pro cykloboty na nášlapy

To já zas nedám dopustit na obyčejné (běžecké) tenisky. Jsou pohodlné, dobře větrají a když je vykoupu v nějaké velké kaluži nebo v letní bouřce, tak jsou zas během chvilky suché. Navíc na pedálech s pinama se nepohnou a drží jak přibité.

Nevím, jestli jsem nějakej nepotící se zvrhlík, ale funkční prádlo nasazuju až kolem nuly - a to ještě spíš merinový věci, než umělý vlákna. Na kole jezdím normálně oblečenej - do auta se taky nepřevlíkám...

Problémy se zadkem jsem řešil dlouho, než jsem si koupil kožený sedlo. Nic pohodlnějšího neexistuje. A je to i levnější než investice do průměrně drahýho sedla + vycpanejch kaťat. A funguje nejlíp právě ve spojení s normálníma balvněnejma kalhotama!

Nášlapy jsou dobrá věc, ale zase je to omezení - mít jedny boty na kolo. Ale záleží na tom, kam na kole jezdíš. Já to na některých kolech vyřešil strapama.

Takže toť zas můj pohled

Já jezdím když je zima v pohorkách a v létě v sandálech od Vietkongu - nevznikne škoda ¨když se o šlapku prodře podrážka.

A v hadrech taky normálních. Teď o Vánocích na jaře v džínách, v létě kraťasech...

Tohle by se nejspíš hodilo do povícero diskuzí, ale sem mi to přijde tak nějak nejvhodnější...
http://www.lowbird.com/data/images/2013/01/apcdn-95279.jpg

Ptám se. Můžu, jakožto chodec, využít služeb cyklostezky na volném tělese ve volné krajině, nebo si mám raději to kolo půjčit? Legislativní problém - našel jsem jen zmínky o tom, že tam můžu na bruslích, na skateboardu, na kole, ale jestli i jako chodec, to jsem se nedozvěděl.

No z logiky věci bych řek že pokud je značená jako pouze cyklostezka tak ne. Stejně jako když je stezka pro pěší tak se po ní nesmí zas na kole.

Další aspekt je ten jak je to v zákoně.

A třetí ten že "nesmí" neznamená "nemůže". Protože naprosto nevím kdo by tohle nějak kontroloval když "nejsou lidi" na kontrolu daleko zásadnějších věcí... Každopádně bych ale předpokládal se tam chovat "slušně", t.j. nepořekážet cyklistům, nejít dva vedle sebe nebo nejlíp každej po jednom kraji s čoklem uprostřed etc

Protože naprosto nevím kdo by tohle nějak kontroloval když "nejsou lidi" na kontrolu daleko zásadnějších věcí

No, mě už takto kontrolovali empíci jedouc na kole na cyklostezce přes "úzké hrdlo" mostku přes Ponávku v Brně-Komárově v místě, kde je cyklostezka přerušená. Takže nikdy nevíš

Jen pro zajímavost - s jakým výsledkem kontroly to bylo?

Jde mi totiž o to, že hodlám použít jisté cyklostezky postavené na bývalé železniční trati za účelem průzkumu pozůstatků té dané železnice. A nechce se mi dopravovat kolo autem do druhého konce republiky, nedejbože tam na tom kole jet.

Ke kontrolám - mám třeba tu zkušenost, že v Brně - Pisárkách se dřív kontrolovalo, kdo kde jede na kole, taktéž jsem byl kontrolován třeba na konci lesní cyklostezky, dokonce mi jednou uprostřed cyklostezky bylo dáno dýchnout, zda jsem nepožil jedno nebo dvě nízkostupňová ochucená piva v blízké občerstvovně... Já bych zase tak nespoléhal, že (buzer)kontroly nejsou a nebudou.


(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)

Nu ano, ve městech se buzerkontroly k hovnu konaj. Na vesnici kde je cyklestezka "mezi polema" po trati bych to neřešil - tam empíky nebudou mít a státní jsou líný. A dávat dejchat třeba na vinařský stezce pak dává otázku k čemu tam ta stezka teda vůbec je

Mimoto jde vždycky říct že jsem tam vešel z pole

Kluci, když si dám pivo a sednu na kolo, zastavijou mě a dají dýchnout, tak max.zaplatím jen pokutu. Je tak? Nebo mi hrozí něco víc, pokud jsem řidič z povolání?

No pokud tam jsou autem a ne na kolách tak asi stojí zato zkuzsit ujet. Jednou jsem takhle qečeru jel domů (po silnici), už na blikačky protože se stmívalo a to i ženoucí se bouřkou. A vedle po chodníku to mydlil borec na horalu samosebou potmě. U silnice hlídka a když si ho všimli tak na něj začli řvát "zastav, dělej". Na což on reagoval výkřikem "nemám kdy, bude pršet" a uhnul někam mezi baráčky na pěšinu do příšeří. Čímž pronásledování skončilo

Tak teoreticky, na kole jsi účastník silničního provozu a z toho mi plyne, že pokud jedeš nalitej, tak ti i na tom kole můžou vzít noty. Ovšem pokud je z toho nějak kolo legislativně vyjmuto, to nevím. Já to tehdy měl jen za "tytytyty a příště půjdeš pěšky."

Alkohol na jízdním kole - pouze pokuta, není možné odebrat řidičské oprávnění, byť je reálné, že se to příslušníci budou snažit tvrdit a v tomto směru vydírat.

A dávat dejchat třeba na vinařský stezce pak dává otázku k čemu tam ta stezka teda vůbec je
Chcou tydleti cyklisti cyklostezky? Chcou! Tak je mají! Jsou tydle cyklostezky pozemní komunikací? Jsou! Tak na nich platí pravidla jako na ostatních pozemních komunikacích. Měli držet pysk, neřvat jak hysterický báby, že nemají ty svoje cyklostezky a mohli teď jezdit zlitý jak zákon káže po polňačkách, aniž by kdokoliv mohl říct půl slova.

Já kdesi čet že flastr ano ale body nebo papíry nikoliv. Což má svou logiku neb na kole se jezdí bez papírů - není tedy co sebrat ani k čemu připsat ty body.

To by totiž ti ty papíry mohli vzít i když bys šel pěšky nebo jel na kobyle - taky seš účastník silničního provozu

OK, tak v tom případě se omlouvám za dezinformace. Ale je to dobrý vědět :-)

Á - mistr Doktor zase žvaní a nečet o čem.

Tady byla jaksi řeč ne o tom že někdo pojede "na plech" ale že si dá jedno pivo ke klobáse. Mch kdesi jsem četl že v Rakousku zdaleka na vinařských stezkách takto neblbnou. Tedy je jasný kam jet a čemu/komu se vyhnout.

On totiž když pojede zlitej jak zákon káže tak nejspíš po silnici - protože po polňačkách různě rozvoranejch od trachtórů to de blbě i za střízliva a celkem mu to nejspíš bude jedno...

Omyl Petře, četl jsem, o čem je řeč v diskuzi. Pokud ovšem nevedete separátní diskuzi bokem, ve skrytu před mým zrakem. Ostatně, zmíněnou pasáž i cituji, tudíž je více než pravděpodobné, že jsem ji minimálně jednou přečetl, že?

Vysvětli mi, prosím, jaký je rozdíl, pakliže někdo bude řídit vozidlo "na plech" nebo po jednom pivu ke klobáse. Vzhledem k nulové toleranci alkoholu (pomíjím tolerovanou fyziologickou hladinu alkoholu) je naprosto bezpředmětné, zda byla řeč o tom či onom stavu. Protiprávního jednání se řidič dopouští ať je "na plech" nebo nadýchá po jednom pivu. Množství alkoholu má pak vliv pouze při rozhodování o výši trestu (přestupek/trestný čin). Stylizace a zejména obsah mého předešlého příspěvku směřoval k poukázání na fakt, jak si angažovaní cyklisti vyřvali cyklostezky a teď se diví, že na nich musí dodržovat pravidla provozu na pozemních komunikacích, ona typická a mnou nesčetněkrát zmiňovaná neschopnost uvažovat v souvislostech a domýšlet do důsledků. Doporučoval bych vynechat invektivy a věnovat se pochopení obsahu.

Doktore, při své vševědoucnosti bys mohl vědět, že většina vinařských stezek nejsou "cyklostezky", ale pouze značené cyklotrasy. A z toho vyplývá co? Že tvé poukázání na fakt je kravina...

Dobře, takže zase jdeme řešit peachoviny. Vycházejme z Petrova tvrzení A dávat dejchat třeba na vinařský stezce pak dává otázku k čemu tam ta stezka teda vůbec je. Petr uvádí termín vinařská stezka, aniž by konkretizoval, zda cyklostezka či cyklotrasa. Ovšem uvádí to v souvislosti s "dýcháním", které přichází v úvahu jen na pozemních komunikacích. Mimo ně pravidla provozu na pozemních komunikacích neplatí a povinnost "dýchání" tak odpadá. Logicky tedy plyne, že Petrem zmiňovanými vinařskými stezkami jsou zamýšleny cyklostezky, popřípadě cyklotrasy vedoucí po pozemní komunikaci. Cyklotrasy vedoucí mimo pozemní komunikace nedává smysl spojovat s povinností "dýchání". A z toho vyplývá co? Že tvé poukázání na cyklotrasy je kravina...

Mistře, vaše filozofie poněkud odtržená od reality se poněkud podobá boji antidrogistů proti užívání marjány. Tam taky probíhala široká mediální kampaň a za televizních kamer bylo kdejakýmu zločinci z balkonu nebo zahrádky sklízeno několik rostlin. Výsledky se dostavily - hulí to tu snad nejvíc mladejch v Evropě přičemž už si to nepěstujou ale kupujou to od velkovýrobců. Přičemž je to obvykle horší svinstvo než bylo to ze zahrádek.

Vaše teorie totiž zní "je stejnej zločin sednout po jednom - dvou pivech za volant nebo řidítka". Za volant to ovšem je daleko pohodlnější tak proč se namájat na kole - současně to ale je o dost nebezpečnější neb na kole se obvykle dotyčnej zruší sám zatímco za volantem (a čím většího tím horší) má daleko větší šanci vzít někoho s sebou.

Co je to cyklotrasa vedoucí mimo pozemní komunikace? To je nějaká virtuální?

Petře, samozřejmě je rozdíl v jednání a následcích jednání jedince po jednom pivě a jedince po deseti pivech a deseti panácích. Stejně tak jako je rozdílná míra ovlivnění chování po jednom pivu u dvou různých jedinců, ale i u jednoho a téhož jedince za různých okolností. Podstatou však je – a to není moje teorie, nýbrž realita – že protiprávního jednání se řidič dopouští, řídí-li vozidlo pod vlivem alkoholu bez ohledu na jeho množství (pomíjím fyziologické množství). Množství alkoholu má pak vliv až na klasifikaci protiprávního jednání a stanovení trestu. Toť podstata, kterou jsem však uvedl již výše a veškeré další tvé odbočky mi přijdou jako nadbytečné.

Cyklotrasa vedoucí mimo pozemní komunikace je zcela reálná. Logicky je to taková cyklotrasa, která nevede po pozemní komunikaci. Vede tedy kupříkladu po lesní pěšině či po lesní nebo polní cestě a není-li tato cesta účelovou komunikací.

Doktor: Ale jak jsem si všiml např.na modřické cyklostezce, jak je občerstvení za Avionem tady v Brně, tak chlapi většinou pijí pivo, málokterej má nealko. Kdyby stáli měšťáci za rohem, tak nás lapijou všechny

Janatak: VMX ARCHITECTS - BICYCLE STORAGE - já bych panu podnikateli zas tak nevěřil...

No pokud nevíte, co znamená v danym kontextu formulace "podobný dům", tak je tim pravděpodobně myšlen rovněž cykloparkhaus s automatickym skladovym systémem, ne volně loženej a průjezdnej prostor pro odkládání.

Koukám, že z těch stránek zmizel odkaz. Tak ještě jednou, např. Biketower Meckenbeuren . Různé parkovací zařízení/domy se od sebe liší velikostí, materiály, systémem zápujčky apod. V principu jde ale o ta samá zařízení...
Spokojen, pragu?

Jo, to už je lepší mmch ukončeno cca před rokem, takže je otázka zda pan investor z Hradce ještě pátral po něčem jinym, když už měl svuj projekt z taiwanu na cestě. A že to novinář neověří a rovnou překlofe do vydání je asi typický.

A líbí se mi že to v tom Německu funguje i jako půjčovna, to by si v Hradci mohli nechat doprogramovat taky. A je to zřejmě typovej projekt kterej můžou sekat jak baťa cvičky .. akorát tam nevidim žádnej odkaz na realizace.

Cyklisté, mám dotaz na cyklistické kalhoty. Jaké poradíte? Máte někdo tipy, návrhy? A ještě, pokud bych si pořídil bez cyklovložky, nebudou se na sedáku sedírat?

Radek: Aký máš cenový strop?

Náš klub berie všetko od Sýkoru z ČR, tam nám to šijú.
Kvalitné dresy vraj robí aj slovenská NyNa, avšak rovnako ako u Sýkoru - koľko zaplatíš, takú kvalitu dostaneš.

Ak chceš nejaký ProTeam dres, tak viem o kvalitných za bezkonkurenčnú cenu 50€ - brano03@centrum.sk

Ukáž mu aký a on ti taký zoženie. Sám mám od neho Liquigas a som nadmieru spokojný, avšak odkedy ho mám, tak mi trochu narástli stehná, ale v pohode, nejak extra zatiaľ netlačí

Je to vyrobené v Číne. Avšak kvalita prvotriedna, vložka originál CoolMax, úplne super, ešte lepšia, ako tá najdrahšia od Sýkoru. Neobanuješ - len pozor na veľkosti.

Kraťasy s odpínacíma nohavicema od čongů. Na 5,5-6000 km ročně se zlikvidujou tak dvoje neb se rozedřou v poklopci, nestojej ale 50 Thojro leč nějaký 2-3 kila v českejch. Pravda, jaro/podzim je odjezdí v riflích...

Tomino: za 1000 se dá něco slušnýho sehnat nee? Dejme tomu do 1200Kč? +-

Jakým způsobem máte připevněnou zadní blikačku a jak vozíte láhev s pitím? Letos jsem si ke kolu dokoupil brašny (velkou do rámu a malou pod sedlo), což mi umožnilo přestat jezdit s batohem (a nechat ho jen na situace, kdy jedu pro jídlo ) a vzhledem k tomu, že jsem blikačku i pití vždy vozil na a v batohu... Nějaké návrhy?

Voz si to autem, je to pohodlnější.

Vojtik - blikačku na držáku pod sedlovkou a na pití mám držák na rámu, stejně jako pro pumpičku. A co se brašen týče, mám dvě na sicu a malou pro nářadí a drobné věci, v rámu. Ty brašny na sicně jsou bomba, můžu vzít jednu, nebo obě, dají se s nima odvézt věci na třítýdenní dovolenou - viz toto

že_by - autem si to umí odvozit každej blbec (obecně), ale na kole...

S batohem na zádech...to máš pak zpocená záda v teplejších měsících. Když si dáš drobnosti do tý brašy pod štanglou, tak se ti pojede mnohem lépe. A láhev také zabuduješ do rámu, blikačku koupíš s držákem na sedlovou trubku

Já teda mám zadní bliknu dobastlenou plechovým páskem + původním klipsem na zadní část nosiče. A to proto že na nosiči jede krom brašen ještě ruksak a tudíž pod sedle by byla k hovnu.

Jinak pití i vercajk jezděj v brašnách.

Ad Janatak 7300
"že_by - autem si to umí odvozit každej blbec (obecně), ale na kole..."

To pravda. V dřevních dobách, když jsem před převratem jezdil mým prvním autem, tak jsem jednou potřeboval zavařit díry na výfuku před technickou prohlídkou. Výfuk vcelku měl zhruba 4 metry délky, uprostřed baňatý tlumič, vpředu koleno jak kráva. Tak jsem se domluvil jsem se známým, že mi výfuk zavaří, výfuk vymontoval z auta, přidrátoval ke štangli kola a vyrazil přes půl města. U něj v práci jsme ufušovali zalátání děr a já jsem jel zpět do garáže. Asi 4 km po dlážděných silnicích znamenalo, že jsem ten výfuk jednou z kola uklepal, nohu v montérkách jsem si o rezavý tlumič rozedřel (i s montérkama) a prémiově jsem si v tom výfuku vyklepal další rezavé ďoury - a tak jsem tu cestu absolvoval podruhé.
Mlaďáci už dnes nemohou chápat co to v éře socialismu znamenalo při nedostatku všeho udržet i přes policejní šikanu v pravidelném provozu více jak 30 let staré auto - a jaké harakiri jsme kvůli tomu dělali...
Na druhou stranu se mi snad nikdo nemůže divit, že při dnešním rozvoji motorismu jako autista ty cyklisty na silnici (když ze své dávné praxe vím, co dovedou) bytostně nesnáším a hlavně se bojím případného střetu a následků.

Vojtik: Mám Knogy, který jsou silikonový a poutko je součástí blikačky. Ideální, obzvlášť když člověk střídá víc kol... No a doporučuju mít světlo na sedlovce

Cyklisté, co jste to dneska podnikali za jízdu? Foceno na Úzké u Nových Sadů (v Brně)

Radek ml.: První jarní CYKLOJÍZDA!

Včera nás po Brně jezdilo spoustu, aji několik bruslařů:-) Ale dnešek je bohužel zase fiasko:-(

Kluci jak je to s alkoholem na kole? Myslel jsem si, že mi hrozí max.pokuta, a tady v tohle článku o vozítkách segway se píše i o cyklistech, kteří můžou při požití alkoholu přijít i o řidičák.. Tak jak to teda je?

A tady je ten odkaz na článek.. http://www.novinky.cz/domaci/299482-na-motorizovane-dvoukolce-muz ete-pit-alkohol-podle-zakona-jste-chodec.html

Věta Zatímco při konzumaci alkoholu při jízdě na kole, můžete přijít o řidičský průkaz je pěkná blbost.
Samozřejmě nic takového možné není. Čekat od novinářů, že si to ověří, to bych asi chtěl moc...

Garfield: Já si to myslel.. že bychom mohli dostat jen pokutu. Ale to by dostal asi každej druhej chlap cyklista, co se zastaví někde u piva:-) Nevím jak je to u ženských..

Hospůdky s dobrým pivem u populárních cyklistických tras - to nějak patří k sobě. Pokud se cyklista občerství s mírou, snad by to nemělo být na závadu.

No jo a co když se cyklista s mírou neobčerství...jako hospůdky s pivem u cyklotras mi přijdou docela ujetý...jako super pomyšlení, že to ten strejc na kole, kterej trochu přebral na nejbližím křížení se silnici neustojí a vjede někomu pod auto...

No jo a co když se chodec s mírou neobčerství...jako hospůdky s pivem u chodníků mi přijdou docela ujetý...jako super pomyšlení, že to ten strejc, kterej trochu přebral na nejbližím křížení se silnici neustojí a vejde někomu pod auto...

"Když vám vleze pod auto chodec nebo vjede cyklista, tak vždy požadujte zaprotokolovat, že se motal, měl problémy s rovnováhou, působil dojmem, že je pod vlivem alkoholu nebo jiných návykových látek, a že jste z něj po nehodě cítili zápach alkoholu. A že žádáte jeho vyšetření na obsah těchto látek v organismu. V Česku máte slušnou šanci, že si aspoň ty dvě piva dal, a pak jste z toho napůl venku, u soudu z něj uděláme notorika a sebevraha." (Citace z projevu firemního právníka v nejmenované a. s.)

Report z Pražské květnové cyklojízdy
na www.neofolk.blogosphere.cz

Vzpomínám na doby, kdy cyklistika byla příjemnou kratochvílí k posílení těla i ducha, na doby, než se jejím prostřednictvím začali realizovat rozliční aktivisté... A že jsem tak zvědavý - jaký měl být smysl této cyklojízdy?

Nevím, jaký smysl měla výše uvedená cyklojízda, ale u nás se minulý týden konala podobná akce určena především bruslařům. A zájem byl velký, v budoucnu by se podobné akce měly konat častěji.