Automat má nějakou poruchu Jinak by ho totiž napadlo, že se nejspíš na té křižovatce udělají nějaké úrovňové přechody, takže pak nikdo nebude podchod potřebovat a bude na místě řešit, co s ním dál

Dnes ráno na zkušební jízdě souprava T3M č. 237+238.

udělejte tam rokáč pro smažky

přijď mi to říct do očí, když si tak hustej
Kontakt na mě máš ve formě emailu v profilu

Trochu OFF TOPIC:
Náhodou pořádný rockový klub v Plzni chybí a tam by byl celkem na ideálním místě

Plzák: A co ten bordel kolem, dnes se tam tahá MP s bezďákama a pak se tam bude tahat..

automat: no jasně...zrušte eskalátory, invalidní výtahy...kašlete na staré lidi...invalidy...

Za prvé: Na staré lidi a invalidy především kašlal ten, kdo celý podchod vymyslel. Zahánět chodce pod zem a nutit je překonávat zbytečné převýšení není zrovna výrazem ohledu na hůře pohyblivé spoluobčany.

na tohle může být referendum...

Může. Předpokládám, že jste již založil přípravný výbor a začal sbírat potřebné podpisy. Nebo jde jen o prázdné tlachání?

pes z cihelen: A co ten bordel kolem, dnes se tam tahá MP s bezďákama a pak se tam bude tahat..

Zkušenost je poměrně jednoznačná. Pokud z místa, které je veřejné (a tudíž nepatří "nikomu") uděláme místo, o které se bude někdo starat, tak tam bude bordel menší než teď.

Nápad na rockový klub v tom místě je jistě dobrý a místo takměř ideální. Kam jinam by ten kravál měl patřit než pod zem...

Na druhou stranu se obávám, že pro daný účel by úpravy podchodu vyšly na poměrně značné peníze.

Dnes odpoledne v 16:00 se za zastávkou Internáty porouchalo Vario 334. Blokovalo koleje cca 15 minut a následně bylo odtlačeno druhým vozem v soupravě, tedy 335.

Mám za to, že ten za komunistické "normalizace" vystavěný podchod poblíž hlavního nádraží v Plzni byl vyprojektován hlavně jako protiletecký (protiatomový?) kryt. Praktičnost pro cestující od vlaků byla až druhotná.

Cogwheel: Mám za to, že ten za komunistické "normalizace" vystavěný podchod poblíž hlavního nádraží v Plzni byl vyprojektován hlavně jako protiletecký (protiatomový?) kryt.

Ano, primární účel té stavby byl podřízen potřebám civilní obrany. Napovídají to nejen masivní zárubně u vstupů, ale i na podchod nestandardně velká výška haly. Snad jen poznámku, že výstavba neprobíhala za normalizace, ale v době přestavby a demokratizace. A protože ta řízená demokratizace tehdy naštěstí začala žít vlastním životem, tak se halový podchod ještě před dokončením přeprojektovával. Výtah, bezbariérové rampy směrem k Americké či zámková dlažba v původním návrhu nebyly.

cogwheel:
přesně tak, kryt to byl, podchod byl až druhořadej. nojo, ty zlí vykořišťovatelský imperialisti, mohli si vzpomenout kdykoli, že nám sem hodí atomovou bombu

komunisti ten bunkr maskovali eskalátorama
vysoký pořizovací provozní náklady tenkrát nikoho nezajímaly.

rokáč - ideální místo v centru se skvělým spojením mhd. budou akorát poblitý všechny rohy. stačí aby to i někdo bleskurychle uklízel a mohlo by to být snesitelný.

automat, ten je rozbitej už dávno, protože kdyby věděl, tak by neplácal kraviny a buď si zjistil fakta anebo se aspoň zeptal

jak známo pozemky pod bývalým DK Inwest patří pražákům Amádeus Plzeň, Amádeus Real nebo tak nějak, prostě fě Amádeus. protože město na základě výsledků referenda Amádeovi nevydalo územní rozhodnutí, pozemek je prázdnej.

a protože Amádeus je podnikavej, nechce tu obrovskou plochu nechat jen tak ležet ladem, takže přizpůsobil oplocení, sestrojil jednoduchý dřevostavby, natiskl reklamně-informační plachty, to vše za pár desítek tisíc a část pozemků se bude dočasně využívat jako parkoviště.

pacoši Kellnerovy Eurokliniky na nábřeží tam budou mít dvě hodiny zadara. to je tak akorát na vysezení důlku v čekárně a vyšetření u doktora, případně i vystátí fronty v lékárně

takže automat si zapíše za uši, že pozemky po kulturáku jsou furt Amádeovo, ale protože je zadobře s poliklinikou, udělal jí drobnou úsluhu. jinak bude stání na tom parkplatzu pochopitelně placený, aby ta plocha aspoň pokryla náklady na údržbu a snad i ostrahu.

rokáč - ideální místo v centru se skvělým spojením mhd. budou akorát poblitý všechny rohy. stačí aby to i někdo bleskurychle uklízel a mohlo by to být snesitelný.

Šel jsem tím podchodem teď o víkendu, dole střepy z rozbité vitríny, rozbitá láhev a pozvracené to tam bylo taky. Ať už tam bude cokoliv, horší to nebude.

ještě se to může přebudovat na cigánskou ubytovnu

Na noční sóla linky č. 1 vypravena překvapivě Varia č. 341 (běžně), 348 a 349. Přitom souprava 348+349 nebyla v provozu už nějakou dobu a sóla nejezdila ani o víkendu. To VarioLF plus č. 354 už jsem také několik dní neviděl, nechystá se už provoz soupravy 354+355 ? Jezdí na nočních sólech ještě T3M č. 247 ? V pondělí v provozu i za teplého počasí Astra č. 301, obvykle jezdí, když nejede Astra č. 307 a naopak.

Martin_l: Ale ten podchod někomu patří a někdo ho má ve správě a má se o něj starat jak nejlépe umí, tak tu nemelte blbosti, to že na to to vaše slavné hrdé město sere, to je jeho blbost a ostuda. Takže né že to nepatří, to patří a to jak to tam vypadá, to odráží to jak se k tomu město chová. Nepamatuji, že bych tam potkal strážníka, zato okolo náměstí je doslova přestrážníkováno, hlavně rozdávat botičky a nasírat řidiče pošt a PPL apod. kteří nemají kde zaparkovat. V tom podchodu není ani jedna kamera, tak čemu se divíme? Zato jsou na úplně nepotřebných místech (vlaková zastávka Bolevec, která je totálně zdemolovaná i přesto že tam ta kamera je )..
Ale je to pravda, když už jsou tam ty nové eskalátory, tak ten podchod využijí alespoň jiní. A vedle bude zase novej od nádraží.

Včera po 17. hodině se cosi porouchalo na 2. voze soupravy linky č.2 na konečné Světovar. Řidič okolo zadního vozu cosi kutil hned po příjezdu do velkého oblouku konečné. Snaha o řešení situace se mu rozhodně nedá upřít. Mne ale překvapilo, proč se další 3 soupravy nastavěly za tu porouchanou do velkého oblouku. Nikoho nenapadlo porouchanou soupravu objet malým obloukem a vyjet na linku. Korunu všemu nasadil řidič 4. soupravy, který dle hesla já jet nemohu, nepojede nikdo, zastavil soupravu tak, že přední částí zcela blokovala průjezd aut Koterovskou ulicí směrem k pekárnám. Lidi ven ale stejně nepustil, nebyl ve stanici. Dynamický dispečink zřejmě tím, že na frekventovanou linku 20 minut zcela zbytečně nevyjel žádný vůz, z klidu vyveden také nebyl. Přijeli dílenští, souprava odjela do vozovny, další 2 projely bez zastavení plnou zastávkou na trať a ta 3. nabrala lidi. Paráda.

Martin i: zahánět chodce bezbarierově pod zem je bezpečnější, než přecházet přes ulici a dejchat splodiny z aut na semaforu

Pavel2: žvásty...kecy...slovíčkaření. Prostě tam bude parkoviště a to několik let....ty buzíky co podepsali referendum bych nakoupal do koulí...

U Plzeňky máme podchod. Stejně ho všichni obcházejí horem dírou v zábradlí. Bezpečnost především.

ty buzíky co podepsali referendum bych nakoupal do koulí...
Bylo jich hodně, to abys začal...

Stejně ho všichni obcházejí horem dírou v zábradlí.
Přeci si nebudou komplikovat život. Tady na Masarykáči chodí drtivá většina lidí na červenou, na zelenou jen když tu stojí policie...

Ale jo lidi, tak co si budeme povídat, když nejedou žádná auta, tak jde na červenou mnohdy i člověk, co by jinak nešel. Ten podchod u Plzeňky je jetej dost. Komu je život a peněženka milá, ten se tomu podchodu raději vyhne.

Dnes na krátkém šejdru 22/2 nová souprava VariíLF plus č. 354+355. U 355 jdou ztuha sklápěcí sedačky, vůz má trochu plochy, musí se ještě vyjezdit - jízda mně připadá trochu tvrdá. Včera jsem ráno mluvil s jedním pracovníkem na hlavním nádraží. Ta nakupená hliněná rampa je zřízena opravdu kvůli budování podchodu z nádraží do Šumavské ulice. Nákladní auta budou přejíždět přes rampu a kolejiště včetně 1. a 2. nástupiště až k Šumavské ulici. Vlastně je též neprůchozí chodník od severního viaduktu až před zastávky ČSAD v Šumavské. Dnes je o tom zmínka i v PD.

Strejcekms: Ale ten podchod někomu patří a někdo ho má ve správě a má se o něj starat jak nejlépe umí, tak tu nemelte blbosti, to že na to to vaše slavné hrdé město sere, to je jeho blbost a ostuda.

Podchod je ostudou města a každý, kdo měl kdy co do činění se správou tohoto objektu jistě dosvědčí, že jde o věc, kterou byl čert dlužen. Proto si myslím, že nejlepším způsobem, jak se o ten podchod starat, by bylo ho zrušit a přeměnit na jinou funkci. Sice by to stálo nějaké prostředky, ale zase by se ušetřilo za údržbu, strážníky nebo kamery, což je akorát zbytečné lití peněz do něčeho, co stejně nikdy nebude příjemným místem k pobytu.

A vedle bude zase novej od nádraží.

Podchod od nádraží a přechody na zastávku od Šumavské vytvoří pohodlné povrchové spojení, které halový podchod ještě více vylidní. Opravdu nevidím žádný důvod, proč tu černou díru dál financovat.

automat: zahánět chodce bezbarierově pod zem je bezpečnější

Kutálet se po schodech nebo uvíznout ve výtahu je opravdu bezpečnější... Mimochodem, můžete mi nadefinovat bezbarierový přístup od zastávky tramvaje na nádraží? Až do realizace přechodů nebylo něco takového vůbec možné a teď je to zdlouhavý výlet po okolí...

dejchat splodiny z aut na semaforu

Pane kolego, nejspíše vám uniklo, že vstupy do podchodu nejsou tlakotěsné a že tam dýcháte úplně stejný vzduch jako na povrchu vylepšený navíc o pach moči. Kromě toho zplodiny automobilového provozu rozhodně nejsou tím, co by nás tu ve velké míře zabíjelo. Jestli máte dojem, že si několikaminutovým pobytem v podchodu vyčistíte plíce po celém dni v plzeňském ovzduší, tak jste, jemně řečeno, naivní.

Prostě tam bude parkoviště a to několik let...

A je v tom nějaký zásadní problém? Kdyby se referendum nekonalo, tak je tam parkoviště taky a ještě mnohem větší...

Breník J.: Díky za zprávu, sám jsem soupravu zahlédl jen koutkem oka, a nebyl jsem si jist, zda jede jako zkušební jízda, nebo jako plnohodnotný spoj.
Jinak dnes také na první jízdě v provozu KT8 č. 297 po VP s reklamou na pivovar Prazdroj.

297 má po VP v interiéru opět nový potah sedaček. Na ty úplně původní před požárem to nemá, ale ta látka je docela příjemná.

A když už jsme u těch tramvají, tak dodám, že ony Varia 348 a 349 jezdily sólo již celý minulý týden na nočních jedničkách, společně s 341. T3M 247 stála ve vozovně, o víkendu (minimálně v neděli) byla na dvojce a o pracovních dnech opět nejezdí. Jinak výše zmíněná 297 byla konkrétně na 21/1.

A když už se teda jednou v tramvajové diskuzi bavíme o tramvajích tak ještě taky připíšu, že se začínají ve vozidlech MHD (nejen tramvajích) objevovat hojněji nové piktogramy. Celkově snahu o jejich vlastní design vnímám velmi pozitivně, na druhou stranu některé upozorňující samolepky už měly svojí specifickou grafickou podobu dříve a myslím že byly zdařilejší.

Malý fotograf: na druhou stranu některé upozorňující samolepky už měly svojí specifickou grafickou podobu dříve a myslím že byly zdařilejší

A které konkrétně máš na mysli?

Tuším zazní-li signál nebo něco takovýho... Kdybych to věděl přesně, napsal bych! Vím že nově je to jen strohá žlutá samolepka s černým nápisem v menším rozměru než ta původní. Ale to je jen taková puntičkářská poznámka

Malý fotograf: Vím že nově je to jen strohá žlutá samolepka s černým nápisem v menším rozměru než ta původní.

Barevné řešení vychází z určité logiky, kdy každému významu samolepky přísluší jedna barva - příkazy jsou žluté. No a rozměr je zase dán tím, že to musí být univerzálně použitelné všude.

Ale to je jen taková puntičkářská poznámka

To je v pořádku, pokračuj.

automat:
taky jsem hlasoval v referendu, že ten hnusnej megalomanskej obchoďák místo kulturáku nechci. přijdeš mi nakopat koule?

nejdřív se poinformuj, co tam bylo plánováno ve 30. letech a zjisti si něco o historii toho území mezi Americkou, Sirkovou a Denisovým nábřežím. možná bys mohl něco i pochopit, budeš-li chtít. ekonomický a následně třeba i sociální dopady toho megakrámu radši nikdo zkoumat nechtěl, ani investor, ani město. ještě by se pak přišlo na to, že by ten betonovej monolit mohl hodně zacvičit s celým centrem města. takže se všichni radši tvářili, že by se výstavbou vlastně ani moc nezměnilo. radši rychle postavit, otevřít a co se stane pak ukáže čas, možný scénáře budoucího vývoje předpovídat nepotřebujem... taky přístup. politický pakáže na radnici. jediný na co koukají je vlastní prospěch a pokud možno co nejmíň práce. šmejdi.

Martin_l: Pokračování bude až si piktogramy více okoukám. Zatím je prostě dojem takový, že informační samolepky, které měly už speciální grafiku (od dob kdy vznikly samolepky s česko/anglickým textem) jsou hezčí než ty nové. Na druhou stranu změnu piktogramů (tím myslím konkrétně opravdu jen symboly) vítám, jen jich je možná někde zbytečně moc - třeba v případě šipek pro nástup/výstup. Ty jsou navíc možná někde zavádějící, když přední dveře jsou v trolejbusech a autobusech povoleny pro nástup těch, kdož si jdou koupit jízdenku.

Odpoledne střídala Astra č. 307 ráno vypravenou Astru č. 305 na 3/1. Dále tedy jezdily č. 301, 304, 306, 307 a 308.

Malý_fotograf: ohledně nových piktogramů souhlas, plošná změna úplně všech zas tak nutná není, ty stávající byly celkem vyhovující. Ty aktuálně vylepované v sobě mají určitě nové nápady, ale působí dost nevýrazně. Navíc se vylepují na místa, kam se ne všechny hodí - nevím jak jinde, ale např. v trolejbusech je vše snad jen nade dveřmi v jednom dlouhém "pásu" a jinde v interiéru ne - zřejmě kvůli reklamním vitrínám. Dokonce se strhávají i z oken nápisy "Nouzový východ", které mají vozidla v různém provedení z výroby a nahrazují se průhlednou samolepkou s červeným textem. Je fakt, že vše bude graficky jednotné, na druhou stranu pokud se takto vymění samolepky ve všech vozech, nebude to rozhodně zadarmo. Nicméně za zajímavé řešení považuji informační samolepky ve vozidlech DP Olomouc, také mají svůj specifický systém a úplně se nebrání nápisům, jako ty nové plzeňské.

Jak už bylo zmíněno, pivovarská KT8 č. 297 má po velké prohlídce již třetí vzor potahu sedaček korespondujících s reklamním interiérem vozu:



Ze soupravy 223/224 je odstraněna CVR Kika, naposledy v tomto kabátě venku v pátek 12.4.

Ani Vario LF+ č. 354 (ač v provozu pouze cca 2 měsíce) již nezavře výklopné dveře v zastávce Okounová.
Proto soupravu 354/355 stejně tak jako 334/335 hned tak neuvidíme na lince 1.

Pavel2: nerejpej se v historii co tam mělo papírově být....dnes je skutečnost taková jaká je se všemi následky referenda...vsadím se, že ti lidi co hlasovali , toho dnes litují...holt stačí pár blbečků co by měli za to dnes tvrdě pykat...!!!!!

Brenikj: 305 půl 4 couvala slovanskou alejí do vozovny.

automat: Nevsázej se, prohrál bys Já se klidně přiznám k tomu, že prázdnej plac mi tam vadí mnohem míň, než další obchoďák, do kterého stejně nebudu chodit nakupovat.

Malý fotograf, 1956: na téma piktogramy
Celá akce s nahrazováním piktogramů byla vyvolána dosavadní situací v označování vozidel samolepkami. Po grafické (vizuální) stránce v ní panoval značný chaos, kdy jednotlivé symboly spolu nekomunikovaly a nevytvářely na pohled příjemný celek. Některé piktogramy byly používané dlouhodobě a lehce zastaraly, některé se vylepily v závislosti na určitých událostech v dopravě za účelem jejich zvýraznění (zavedení poptávkového otevírání dveří, zavedení nákupu jízdenek kartou v terminálech, zvýšení počtu zastávek na znamení atd.), jiné dodal sám výrobce vozidla a nebyly vzájemně sladěny. Byla proto snaha jednak symboly a nápisy graficky sjednotit (tak, jako je tomu ve všech vyspělých městech) a zároveň mírně omezit jejich rozsah, protože zpravidla zvýrazňují to, co je standardně uvedeno ve smluvních přepravních podmínkách. Proto jsou umístěny jen nade dveřmi a je snaha maximálně omezit používání textu. V drobnostech možná může někdo pociťovat změnu k horšímu, ale celkově je to výrazný posun správným směrem.

automat: vsadím se, že ti lidi co hlasovali , toho dnes litují...

Vím o několika, kteří rozhodně nelitují.

holt stačí pár blbečků

Slovo "pár" ve vašem podání znamená 35 543 hlasujících...

Martin_l: Ano, taky to beru jako výrazný posun předem právě k té "vyspělosti". Když vidím že v Jihlavě se evidenční čísla píšou na vozy lihovou fixou...

Dneska jsem to zkoumal blíže v jednom "Trotlínu" a všiml jsem si, že psaný piktogram je snad pouze pro signál při zavírání dveří.

Plzenské pivovarské kachny jsou jedny z nejlepších reklam v ČR na tramvajích. Doufám, že vydrží ještě nějakou dobu.

automat:
bez poznání historie těžko můžeš budoucnost posunout někam výš a dál

respektive můžeš, ale snadno se ti stane, že budeš složitě a zdlouhavě vymýšlet to, co už kdysi řešili tví předci. prozkoumáním jejich práce se můžeš vyhnout spoustě chyb.

ale když je někdo zabedněnej, nehne s ním ani stádo volů

35.500 blbečků zachránilo těch ostatních skoro 132.000 od další hrůzy v centru města. a to nejen po stránce architektury, ale hlavně v kontextu ekonomických a následně i třeba sociálních dopadů na celý město...

ono je potřeba vnímat hlavně ty souvislosti - krámy se sestěhujou do nový krásný ještě větší Plazy číslo dvě, zaplatí tam takový nájmy, že stávající obchod třeba v Bezručovce zavřou a místo starýho krámu bude třeba zastavárna, zlatnictví, herna, kasino, Pamela, nonstop bar nebo jinej typ služeb, který centrum města určitě potřebuje.

majitel domu s nebytovkama taky nemusí sehnat žádnýho novýho nájemce, takže mu třeba bude chybět půl míče aby nechal udělat novou střechu nebo fasádu.

v herně tvůj soused z Lochotína prohraje celoživotní úspory a pak ti na parkovišti před barákem vykrade auto. majitel herny Vietnamec nebo prostorově výraznější pán s tlustým zlatým řetězem kolem krku vypere přes podnik dalších pár statisíců ročně, ale to už z úrovně hospodských keců vidět není, takže je to v pořádku a vlastně se nic neděje. že?

suma sumárum tu kulatou věc co nosíš jako ucpávku, aby ti nefoukalo do krku, bys měl aspoň občas používat k tomu, na co je určená... totiž k přemýšlení.

kdyby ses chtěl dozvědět něco o tý historii i souvislostech fungování megakrámu v centru, informační zdroje by sis vyhledal. ale ty máš dojem, že je to ztráta času. holt každýmu co jeho jest.

Dnes kolem 17:15 přijela na konečnou na Košutce nová souprava Varií LF+ 354+355, jako zkušební jízda. Dnes se asi také podívala na plzeňské koleje wana č.327 po VP v soupravě s 268.

327+268 byla viděna s cestujícími na l.4 už včera ráno

Pavel2: blbečky jsem měl namysli strůjce referenda...ne účastníky, kteří vidí až teď, co způsobil jejich hlas....takže používej hlavu, než něco napíšeš

327+268 byla včera vypravena na 3/4. Dnes po 8:45 na Mikulášském náměstí byla nehoda nějakého Varia s autem. Byl zablokován i průjezd trolejbusů č. 12, na místě HZS i sanitka. Provoz obnoven před devátou, Vario se točilo přes Radyňskou. Odpoledne pro změnu nějaká nehoda na Slovanské aleji, takže šejdry linky č. 2 (minimálně 21/2) vyjížděly přes Slovanskou třídu, trasou linky č. 1.

koukám jak tady zafungoval něčí teplej bonz a mazalo se...

Ve čtvrtek ráno souprava T3M č. 237+238 na zkušební jízdě. Večer po 19.30 spatřena historická T1 č. 121 na Klatovské ve směru do centra na OBJEDNANÉ JÍZDĚ.

Pavel2: blbečky jsem měl namysli strůjce referenda...ne účastníky, kteří vidí až teď, co způsobil jejich hlas....

Proč blbečci? Kdyby nebylo dost lidí, kteří podepsali petici za referendum, kdyby nebylo dost lidí, kteří v referendu hlasovali proti Corsu, strůjci referenda by nezmohli vůbec nic. A já osobně nelituju, že jsem hlasoval proti Corsu a rozhodně nejsem sám Prázdná plocha mi tam vadí mnohem míň, než další zbytečný obchoďák. Ale to už tady myslím zaznělo.

martin_j:
Prázdná plocha mi tam vadí mnohem míň, než další zbytečný obchoďák
možná by tam mohli postavit nový psí a kočičí útulek, aby nám furt nepršelo do kožichu

Tento víkend dojde opět k odklonu, tentokrát všech linek, přes Palackého ulici. Odkaz PMDP Bude měněna výhybka. Aktuálně to tam vypadá takto:

V pátek večer vypraveny na jedničku místo sólo Varií kapacitnější K3 - vzhledem k fotbalu. Souprava 354+355 byla na 21/2. V rámci pořadu RETRO na ČT24 bude v sobotu i v neděli od 18.26 hodin vysílána reportáž o diseinu za socializmu, jejíž část se týká legendárních tramvají T3.

Jakli: super, ta výhybka bude nejčastěji měněná v síti, už po 2/3 od rekonstrukce?

Martin J. a spol.:
Prázdné místo by tak nevadilo, ale veliké nezpevněné, neorganizované parkoviště? Nebo, jak jsem se někde dočetl, vietnamská tržnice nebo cirkusplac? Tady nastala situace, která asi nemá dobré řešení. Pokud ho někdo vymyslí, klobouk dolů.

nemyslím si, že lidi co hlasovali proti Corsu chtěli parkoviště....

Barevné řešení vychází z určité logiky, kdy každému významu samolepky přísluší jedna barva - příkazy jsou žluté.
Mezinárodně uznávaná psaná, či nepsaná pravidla pro barvy (BOZP, silniční a drážní provoz) to vidí takhle: červená zákaz, modrá příkaz, zelená informace, žlutá/oranžová/zelenožlutá výstraha...

Takže žlutá tlapa na tyči mě varuje před držením se za jízdy. Asi hrozí úraz elektrickým proudem? A ta další nálepka mě varuje před sundáním batohu ze zad...

Několik obrázků z dnešního odklonu ,viz.Jakli příspěvek č.34.

Také ještě pár fotek z jiných pozic:


Ú.Di.Š.: Je fakt, že se tato výhybka měnila docela často, naposledy v roce 2012 a v roce 2009, viz web Plzeňské tramvaje, rubrika Z Provozu, rok 2012 a 2009.

Pokud srovnáte fotky z jmenovaných let s těmi dnešními, uvidíte, že tenkrát se měnila vyhybka, tedy část s jazyky a dnes se měnila část kolejí těsně na to navazující než minule, tedy srdcovka a kousek přilehlých kolejí. Samotná vyhybka se neměnila.
O víkendu jsem tu nebyl, takže poprosím o zaslání pár fotek pro web na můj mail. Děkuji

Doporučení pro zastánce velkého obchoďáku v centru kteréhokoli města: zajděte se prosím podívat třeba do centra Ostravy po otevření obřího nákupního/zábavního centra Karolina tamtéž.

Pokud to máte daleko, tak ve zkratce napovím: pusto prázdno, i ve všední dny ve čtyři odpoledne vylidněno, na výlohách nápisy "k pronájmu" a "zavřeno". Část výloh rozbitá. Působí nevlídně, smutně. Zastavárny, herny a nonstopy zůstávají, v ulicích jejich klientela taktéž, jinak nic a nikdo.

Zato v obchodním centru lidu spousta, v chodbách kanapata a v nich hlavně "randící" náctiletí, hloučky mládeže v teplákách/šusťákách. Občas malá potyčka těch v kanapatech s ochrankou. Na prostranství okolo a za svatostánkem zábavy a nakupování fetky se psy, tedy ti, koho ochranka nevpustila vůbec.

Není náměstí s fungujícími obchůdky a kavárničkami (např. Beroun) veselejší, funkčnější a bezpečnější než to popisované ostravské?

(pardón za mimotramvajovou úvahu...)

Beroun ani Ostrava není Plzeň...i tady máme partičku cca 10 fetek posedávající pravidelně u jednoho obchoďáku...ale jinak klid...a do jakéhokoliv obchoďáku vstoupím, všude je hafo lidí..A ty kavárničky a hospůdky jsou tu také...