K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 20. 01. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 20. 01. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
RT6S-85
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.21.192
Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 00:48:51    Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych neuvěřitelnou radost, kdyby ji zprovoznili, ale vím, nevyplatilo by se to. Je to škoda :-(
Dílna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 651
Registrován: 6-2006

Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 15:05:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...ve vyhřáté hale - teda spíš
Jinak souhlas

(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7376
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 15:23:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 12-2007

Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 15:31:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná až nezvykle sluníčková zpráva, určitě ale bude super když to dopadne.

Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje (typ 101-158)
Kompletní analýza RZ Libereckého kraje (typ 101-158)
fitr.rajce.idnes.cz
terminál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.19
Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 17:55:02    Odkaz na tento příspěvek  

zůstatková hodnota RT6-S je rovná nule už dva roky.
93kjuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 18:06:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Absolut: Je vidět, že vzdělanější překvapivě nespí na vavřínech a také se ozvou. Jsem laik, nejsem odborník...

-> Dvoukolejná Tramvajová trať do Libereckých Rochlic s nízkopodlažními tramvajemi typu KT8???
-> Nevěříte???
-> Nevěřte a raději se spolehněte na klasickou "dvanáctku"...
ahoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.26
Odesláno Středa, 02. ledna 2013 - 21:22:58    Odkaz na tento příspěvek  

Jezdí zítra 18+19, 84, 66, nebo 31+32? Díky
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 624
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2013 - 17:48:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen dodatečně dodávám foto nových automatů umístěných v 42 a 26.



Fotka pouze dokumentační.

Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)

www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.

Gogynek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.119.10
Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2013 - 19:01:38    Odkaz na tento příspěvek  

Nejsou automaty velmi podobné těmto automatům i ve vlacích ve směru na Frýdlant a Tanvald?
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.216.32
Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 00:18:08    Odkaz na tento příspěvek  

ad Gogynek:

Podoba by tu byla. Nicméně to nepomůže tomu, že někteří "zabedněný" cestující je stejně nedokážou používat.
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 657
Registrován: 1-2005
Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 10:00:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vidím dobře, že je to automat od Mikroelektroniky? A předpokládám, když tam nevidím akceptor/čtečku bankovek, že bankovky asi přijímat neumí, že? Jen mince a čipovky.
Fafner
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 3-2012
Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 10:31:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je možné, že je to použitý automat z Mostu, kde teď už nejsou potřeba?
Gogynek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.119.10
Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 12:09:26    Odkaz na tento příspěvek  

ad milan183: automaty ve vlaku používám poměrně často a cestující, kteří ho neumí používat by neměl být ani do tramvaje (či autobusu) vpuštěn, je to tak jednoduché ovládání, stačí používat mozek a číst
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 625
Registrován: 4-2011

Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 15:21:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes kolem 14:00 měla nehodu tramvajová souprava 81+79 v ulici Rumunská směr Lidové Sady. V jednom z oblouků TT se chvilku před příjezdem tramvaje (asi 5 sekund) přetrhl drát držící troleje pohromadě a musím říct, že to nadělalo docela pěknou paseku. 81+79 má celkem slušně zdemolované oba pantografy nehledě na to že se z druhé strany z kopce zrovna "řítila" 84 a můžu vám říct, že scházely tak 4 metry a dopadla by stejně jako 81 a 79 (všichni víme, co by to znamenalo..)

Přikládám nějaké fotky:




Příčina nehody (omluvte kvalitu, foceno proti nebi):


Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)

www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.

Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 16:49:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, znamenalo by to, že by 84 měla taky strženej panťák a že by se taky musel vyměnit. Neber život zas tak vážně, nic neshořelo, snad se nikdo nezranil.

To nejlepší nás teprve čeká.
Bohuš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 18:35:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Absolut:No pokud by 84 měla taky stržený pantograf tak by to bylo dost blbé už z toho důvodu že po půl druhé odpoledne teprve jela na výměnu do Lidových Sadů a toto byl první spoj po dlouhé době s cestujícíma.
EVO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 19:00:48    Odkaz na tento příspěvek  

Bohuš: vždyť jezdila i včera odpoledne!
Bohuš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 369
Registrován: 3-2009

Odesláno Pátek, 04. ledna 2013 - 20:06:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to jsem nevěděl,měl jsem včera volno.
Mysacek67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2009

Odesláno Sobota, 05. ledna 2013 - 16:19:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevim kdo shaněl tramvajové cedule.tak mam. Zajemci at me zavola na muj telefon 602 847 349. Pekny den Libor M
unregistered123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.26
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 18:47:23    Odkaz na tento příspěvek  

Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 748
Registrován: 12-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 18:51:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jiný článek na stejné téma.

Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 374
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 18:53:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsou podrobnější informace? Dojde k zdvojkolejnění nebo k přípravě na změnu rozchodu na standardní?

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
unregistered123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.26
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 19:28:18    Odkaz na tento příspěvek  

Dvoukoulejně do zastávky Lékárna, pak jednokolejně.
http://www.vratislavice.cz/public/data/media/prilohy/rekonstrukce -tt-lbc-jbc.pdf
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 20:43:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdá se mi to a nebo je i dvojkolejný úsek před smyčkou ve Vratislavicích?
Gogynek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.119.10
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 21:10:46    Odkaz na tento příspěvek  

Ano je, ale jen malý kousek.
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 628
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 22:45:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bylo by dobré, kdyby až do konečné linky 5 ve Vratislavicích byl už rozchod 1435 a zbytek připraven na přerozchodování.

Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)

www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.

Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 749
Registrován: 12-2008
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 22:58:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lbc_4ever: Odpověď Zdeňka Mazánka na stejnou otázku jiného uživatele na facebooku: Moc výhodné by to nebylo. Stejně by se musely udržovat nějaké vozy na 1000 mm pro linku č. 11. Dále by užitím tří kolejnic namísto dvou cena za stavbu značně vzrostla, nehledě na komplikovaný přechod z dvoukolejky na jednokolejku při užití obou rozchodů současně. Takhle se to akorát na 1435 mm připraví a až bude postupně tímto způsobem upraven i úsek Vratislavice - Jablonec, dojde k přesunutí kolejnice z 1000 mm na 1435 mm, čímž se tato využije i nadále.

Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 836
Registrován: 1-2012

Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 08:16:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V (Moravské) Ostravě také v 50. letech minulého století šetřili a když prodlužovali naopak úzkokolejnou tramvaj od mostu Miloše Sýkory přes centrum k divadlu (aby se nemuselo přestupovat), použili už upotřebené kolejnice od normálněrozchodné tramvaje, která tamtudy předtím vedla. Tato "nová" úzkokolejná tramvajová trať ale neměla dlouhého trvání.
Mysacek67
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 11:34:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zdravim,zajima me zda modernizace do Vratislavic je rozdelena na etapy nebo se bude stavet v kuse. Ty 2 roky. Pekny vikend.
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 629
Registrován: 4-2011

Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 11:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, zatím toho nevíme moc, ale osobně si myslím, že 2 roky by linka 11 v tramvajové podobě stát rozhodně neměla. To je strašně dlouhá doba a to se může negativně projevit ne ještě neopravených částech trati (například úsek Měnírna- Nový svět nebo Proseč n.n. Výhybna- Kyselka)

Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)

www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.

Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 630
Registrován: 4-2011

Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 15:33:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou, a.s. patří k pěti největším dopravním podnikům v ČR a v loňském roce přepravil 32,5 milionů cestujících na 72 linkách provozovaných v obou městech.

Ohlédnutí za rokem 2012

Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)

www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.

Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 233
Registrován: 8-2008

Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 15:54:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Důvod dnešní výluky na lince 11 v úseku Vratislavice - Jablonec ( 12:00-12:45 ):

Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 582
Registrován: 3-2009

Odesláno Sobota, 12. ledna 2013 - 00:34:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta dvoukolejka před Výhybnou se nacpe kam? Pokud dobře vidím, tak je to zhruba od bývalé večerky a to by mě teda zajímalo, kam se to tam vleze. Leda že by se na druhé straně zrušil chodník a silnice posunula, ale to se mi taky nezdá jako moc pravděpodobné. A taky bude zajímavé řešení přímo na Rudě za místem, kde dnes končí dvoukolejka...

Některé jedince napadají samé kraviny, použijte nejprve mozek, než něco vyplodíte...
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 632
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 12. ledna 2013 - 22:02:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Buď v klidu, vidíš špatně. Dvoukolejná je jen rovina a malinký kousek zatáčky, aby mohly koleje plynule splynout v jednu.

Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)

www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.

Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2012

Odesláno Sobota, 12. ledna 2013 - 22:42:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davelbc: Za večerkou se po pravé straně postaví opěrná zeď, což umožní rozšířit traťové těleso. A částečně se upraví silnice 1/14.
unregistered123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.26
Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 17:29:22    Odkaz na tento příspěvek  

Má být dvoukolejný i úsek Měnírna - Brandl?
Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 11-2009

Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 19:24:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

unregistered123: ne

Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 9-2003
Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 23:07:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč se vlastně ten kousíček u smyčky bude stavět dvoukolejně? Čemu to pomůže??
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.71
Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 00:54:43    Odkaz na tento příspěvek  

ad Lokom:

Tipuji teď kvuli výluce, aby bylo kam odstavovat vozy. A i pro další výluky.
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2012

Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 18:37:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DPMLJ v loňském roce přepravil na 72 linkách v obou městech 32,5 mil. cestujících? To je poněkud málo, ne? V Liberci se před deseti lety ročně v průměru přepravovalo 50 milionů osob, v Jablonci 12 miliónů. Což by byl dvojnásobek oproti dnešku.
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 46
Registrován: 3-2012

Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 18:47:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokom: pro ušetření času. Na celé trati z Liberce do Vratislavic zůstane jednokolejný úsek mezi Lékárnou a vratislavickou smyčkou, který bude ovlivňovat provoz na celé trati. Ve Vratislavicích se nebude muset křižovat pevně v zastávkách, ale letmo. Bude to fungovat obdobným způsobem jako v letech 2009 - 2011 mezi Fügnerovou ulicí a Novou Rudou, kde byla mezi Mlýnskou a Lomem jednokolejka a na Nově Rudě prodloužená výhybna.
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.179
Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 23:24:11    Odkaz na tento příspěvek  

to je samá optimalizace, redukce spojů, tak to se ani nedá divit, že cestující ubývají. Než jet takřka přecpaným spojem, tak někteří raději zvolí IOD a mají to bez přestupu
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 9-2003
Odesláno Středa, 16. ledna 2013 - 18:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ok, díky za informace :-)
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3742
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2013 - 08:36:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milan 183, Lokom: Cílem je umět do Vratislavic v případě potřeby vyjezdit interval 5 minut.

To nejlepší nás teprve čeká.
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7385
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2013 - 09:26:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pět minut? Tím spíš mě tam znepokojuje to kilometrové jednokolejné hrdlo před konečnou, o kterém si myslím, že bude v provozu působit zbytečné nepříjemnosti. Vážně to nešlo jinak? Podle mě by se ten prostor pro dvoukolejku s trochou snahy našel, přinejhorším s menšími úpravami prostorového uspořádání přilehlé komunikace. Ale to je samozřejmě jen dojem "od oka".
milan183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.0
Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2013 - 13:41:38    Odkaz na tento příspěvek  

ad Sergei:

Tak já si taky myslím, že to místo by se tam našlo, ale jdi to vysvětlit ten Vratislavičtím, kteří tam bydlí. Myslím si totiž, že jsou zásadně proti. Když před léty bojovali mezi přejezdem s ulicí Dlouhomosteckou a zastávkou Vratislavice kostel o snížení rychlosti na 30km/h, (mám pocit, že je rušily projíždějicí tramvaje) tak bych se ani nedivil, že by bojkotovali i toto. Přitom zrovna pro ně to bude mít jen zlepšení dopravy. A interval 5 minut? Ve které časové době dne? Spíš bych to viděl na 10 minut
Marek__liberec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 8-2002
Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2013 - 15:00:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milane, už v současné době je ve špičkách všedních dnů interval do Vratislavic 7,5 minuty (střídavě 7 a 8 minut - prokládání linek 5 a 11).

http://picasaweb.google.com/marek.bilcak
Osmdesátdvojka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2012

Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2013 - 20:41:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z technického hlediska se mezi lékárnou a smyčkou dvoukolejka do profilu ulice nevejde. Rozšíření komunikace by sice bylo možné, ale vyžadovalo by to posunutí silnice a zbourání pár domů v okolí křižovatky Tanvaldské a Dlouhomostecké. A přímo v komunikaci tramvaj vést nemůže, protože to je silnice I. třídy.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 18. ledna 2013 - 08:54:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přesně jak píše Osmdesátdvojka. Do komunikace to tady nelze - sice si to tak malovali kdysi chlapci s Reigiotramem, ale studie Regiotramu byla v mnoha ohledech víc vizionářská, než reálná. Holt čersvé nadšení 90. let. Dostat tam dvoukolejku by tedy bylo nad finanční možnosti investora - opět přesně z důvodů, co popsal výše kolega.

A proč na interval 5 minut? To je prosté. Když už se ta trať rekonstruuje do podoby, ve které bude zase hodně dlouhou dobu, tak je logické, že se připraví na pokud možno co nejlepší možné využití. V dalších letech dojde i k úpravám úseku do Jablonce tak, aby se zase tam dalo vyjezdit 10 minut. Ono se to jednou bude hodit.

To nejlepší nás teprve čeká.
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 130
Registrován: 5-2012
Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:32:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nechci rýpat a určitě se mi to líbí, ale nebylo tehdy lepší nechat jediný rozchod 1000 mm? Mně přijde, že s tím jsou problémy a stejně po létech předělávání se používají oba. Stejně musí zůstat 1000 mm kvůli historickým vozům, takže mi to přijde jako takové plýtvání penězi. Pro nezasvěceného tedy
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 777
Registrován: 12-2008
Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:36:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71: Metrový rozchod nezůstane ani kvůli muzejním vozidlo. Maximálně bude několik kolejí s tímto rozchodem v budoucím muzeu, pokuď vznikne.

Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Mkzb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 585
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 18:15:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

81-71:
Rozhodnutí přerozchodovat přišlo v době, kdy tramvaje u nás vyrábělo pouze ČKD a to se rozhodlo přestat vyrábět vozidla na metru, resp. byl ukončen jejich vývoj. Navíc metrový rozchod komplikoval stavbu nízkopodlažních tramvají. Jak by asi vypadal střední článek RT6 na metroném rozchodu?

Pro muzejní provoz se počítá se splítkou na trati Lidové sady - Viadukt. Splítka na trati do Jablonce po přerozchodování asi postupně zanikne.
Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2009

Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 18:44:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mkzb:
S muzejním provozem se určitě nepočítá mezi LS a Viaduktem.
Pokud by bylo bývalo vzniklo muzeum na výstavišti, tak by metr zůstal mezi LS a cca náměstím F. X. Šaldy.
Vznikne-li muzeum vedle Babylonu, tak to v dlouhodobém horizontu reálně vidím pouze k Rybníčku.
Jak to bude za vypadat za 5, 10, 20 let teď nikdo neodhadne, bohužel. Je to život a musíme se na to dívat reálně.

Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
81-71
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2012
Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 19:05:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuju za vysvětlení. Ten přechodový měch RT6 si nedokážu představit, to je pravda. Já jsem včera viděl ten rekonstruovaný oblouk na Šaldově náměstí, metrový rozchod tam zůstal. Při tom pohledu mě právě napadla ta otázka smysluplnosti celého projektu. Ale už to chápu
Marek_kubík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 780
Registrován: 12-2008
Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 19:10:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Názor jednoho uživatele fb k rekonstrukci tratě do Jablonce: Jestli to půjde takhle dál, tak do pěti let metrovka na JBC skončí. A pravděpodobně za dva, tři roky se bude opravovat Rumunská ulice, ve které se s položením kolejnice na metr už nepočítá, takže skončej i Liďáky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)

Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8655
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 19:31:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

střední článek RT6 na metru by měl jen užší uličku, případně šikminu nebo schůdek a klasický placírunk sedaček, nikoli podélný sezení - dvojkolí nemají nápravy

"Hloupost světem netáhne. Někde se tu usadila a škodí."
Kalanis
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 22:05:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K Vratislavicím a tram v ulici: I/14 je nyní řešena a bude se přesouvat přes kopec k Lukášovu a přes Rýnovice. Stavba už má stavební povolení a visí jen na státním penězovodu (cca přes půl giga). Takže těleso v silnici ve finále nebude takový problém.

Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 22:44:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lidové sady by byly logické dokud je metr do Jablonce. Pak by nebylo kam jezdit zkušebky, resp bylo, ale zdechlina na Jablonci se špatně odtahuje a otáčí.
Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2009

Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 09:00:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kalanis:
Rekonstrukci TT nelze odkládat do nekonečna, novostavbu silnice I/14 z Kunratické do Jablonce zdá se ano. Realizovat se může stejně tak příští rok jako za pět let.
Pokud dokážu vyjezdit případnej interval 5 minut v tomto úseku tak myslím není problém. Tramvaj si navíc bude žít vlastním životem bez závislosti na IAD.

9001:
Není nutné jezdit na zkušebku do LS, dá se jet k Viaduktu nebo třeba do Vratislavic.
Zdechlinu případně odtlačíš na nejbližší výhybnu a pak ji nějakým "služebním vlakem" odtáhneš do vozovny.

Kočka mňouká, pes štěká a lidé si stěžují ...
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 11:19:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A přímo v komunikaci tramvaj vést nemůže, protože to je silnice I. třídy.

Jasně, je to sice nevhodný, ale je to přímo legislativně zakázaný?