MZ : velmi správně, Smíchov patří do Prahy až někdy od roku 1940.
A pokud jde o Střekov, proč musí být na tom plakátu zrovna on ?
Významnější je například Lysá, kde odbočovala trať do královského hlavního města Prahy, nebo Nymburk, kde odbočovala trať do Mladé Boleslavi, což v původní koncesi byl druhý konec trati z Vídně. Pokračování z Nymburka do Mittelgruntu bylo postaveno jako odbočka od té boleslavské trati.

Já bych to neřešil. Lysá nad Labem (v nezkrácené verzi) by třeba zase byla příliš dlouhým slovem do toho jednoho řádku. Totéž název města, kde druhé slovo zní "Brod" a první slovo by opět mohlo být otázkou sporů, které z přídavných jmen (tehdejší vs. současné) se mělo do plakátu uvést.

Když tu padla řeč o Vindoboně a dalších mezistátních vlacích vedených kdysi přes Gmünd: ve kterých stanicích na rakouském území tyto vlaky (v období ke konci svého provozu, tzn. 1. polovina 90. let 20. století) zastavovaly? Díky za info.

David:

Je to sice polovina 80. let, ale doufám, že to bude i tak zajímavé.


A ještě otázka na Einfach Raus Ticket. Dá se koupit v předprodeji v automatu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.)

Skenů z JŘ ÖBB pro léto 1985 mám víc, tak sem hodím i ten zbytek.





Můžete se tedy podívat jak vypadal provoz na tratích z Vídně do Laa a do Břeclavi a porovnat se současným stavem a taky jak to jezdilo na lokálkách ve Weinviertelu, dnes z větší části bez provozu nebo zrušených.

ad David : Lysá nad Labem (v nezkrácené verzi) by třeba zase byla příliš dlouhým slovem do toho jednoho řádku...

zatímco Ústí nad Labem je velice krátký název, že ?
O kolik písmen je kratší proti té Lysé, prosím ?

zatímco Ústí nad Labem je velice krátký název, že ?
O kolik písmen je kratší proti té Lysé, prosím ?
Měl jsem za to, že "dilema" neznělo, zda uvést Ústí či Lysou, nýbrž "Lysá nad Labem vs. Litoměřice".

Jirka_p:
Díky za odpověď v podobě příslušného jízdního řádu a i za ostatní jízdními řády, v případě mnoha tratí krátce před zastavením osobní dopravy. Netušil jsem dosud, že osobní doprava na nich už tehdy byla víceméně v rozsahu "noty na buben" (a to i u tratí v blízkosti Vídně); v případě Franz-Josefs-Bahn pro změnu jde o zajímavou dokumentaci stavu, než byla v oblasti Waldviertelu část zastávek zrušena.

O. K., pardon, "dilema" skutečně znělo A pokud jde o Střekov, proč musí být na tom plakátu zrovna on ? Významnější je například Lysá. Nicméně, i tak bych viděl popis jako správný - obsahuje jednak názvy dvou "výstavních" měst, jednak názvy dalších, velikostně největších měst na trase. A velikost sídel je důležitější než "velikost" (a to možná spíše v ohledu do minulosti, než do přítomnosti) nádraží.

Ať tento příspěvek není jen o tomto, přidám jednu loňskou fotku z Bejdova nad Jivicí - CityBahn Waidhofen (= pendlující motorák na krátkém pozůstatku někdejší Ybbstalbahn), řízený strojvůdkyní.

Jirka p: moc velké díky za ty scany jízdních řádů.

A ještě otázka na Einfach Raus Ticket. Dá se koupit v předprodeji v automatu?

Není problém. A pokud vím, hodně lidí to využívá např. když jedou ze ZN do W. Do hraničního bodu běžnou zpáteční skupinovku a dál na ERT.

On se dá koupit snad i online.

Online se dá, to jsem už na stránce ÖBB díval. Jen jsem nikde nenašel, jestli se v automatu dá koupit v předprodeji.

Mater T.: Není zač. Ten jízdní řád můžu jednou oskenovat i celý. Až se mi vrátí, teď je dlouhodobě zapůjčen. Kdysi jsem si skenoval právě jen oblast Weinviertelu.

Davide: Strojvudkyne, jak ma byt...
Nejak mi k ni sedi i ten Gstadt, ze by cesky volne prelozeno Gmisto...?

Na jednu strojvůdkyni jsem narazil i na trati Gmunden (G-munden = "G-chutnat?" ) Seebahnhof - Vorchdorf-Eggenberg. U ranního školního vlaku (motorový vůz + 3 přípojné vozy; vlak v takovéto podobě tam už letos zřejmě spatřit nelze) asistovala jako průvodčí (asi jediný vlak, kde se nejezdilo bez průvodčích), ale na dalších spojích jsem ji spatřil již v roli strojvůdkyně, či vlastně spíš (vzhledem k tomu, co tam od roku 2011 jezdí) řidičky tramvaje.

Jariss: Ano, k výstavě bude k mání dvojjazyčná celobarevná brožura formátu A4, 56 stran. Nepůjde klasicky koupit, bude to bonus ke vstupence na výstavu.

Jinak k volbě měst na plakát - vycházel jsem z hospodářské důležitosti měst na dráze. Proto Litoměřice a ne Lysá. I na Brod se nedostalo, to je mi líto, ale David to uhodl - řešil jsem jestli Německý, nebo Havlíčkův... Abych neurazil národovce. :-)

Dobrý den
chci se zeptat jestli platí ten raus ticket ve všech vlacích i v EN?
A ještě dotaz pokud pojedu z břeclavi do Vídně přímým EC s českým lístkem na hranice a z hranic s einfach raus ticket nebude s tím problém?
Díky za odpověď.

Einfach-Raus-Ticket rozhodně neplatí v žádném dálkovém vlaku (EC, IC, EN, RJ).
Jen v S-Bahn, R, REX, ... a navíc neplatí ve všední den před 9h ráno, aby na to nejezdili lidi do práce.

Tak např. v tom EN z Břeclavi ERT platí, neboť na území Rakouska to není EN nýbrž D, čili vlak místní v němž ERT platí. (viz vyjádření OeBB)

To vyjádření by mě zajímalo.

V oficiálním znění tarifu se totiž o ničem takovém nepíše: http://www.oebb.at/static/tarife/pt_oebb/index.html#2197651851
Ani vyhledávač http://fahrplan.oebb.at/ vám s volbou Verkehrsmittel: Einfach-Raus-Ticket spojení vlakem D407 neukáže.

To vyhledávání s ERT je problematické, některá spojení to neukáže, ikdyž jet na ERT lze a to jen proto, že "přeteče" nějaká vnitřní podmínka na max.počet přestupů nebo nejrychlejší cestu, typickým příkladem byl např. Semmering, kde vyhledávač vám na ERT spoj nenašel, jelikož Os cestou předjelo 2x EC... Ad vyjádření, už jsem ho nenašel, možná je dobře založené.. vysvětlili mi to tehda (ofic.odp.), že se nejedná o Fernverkehr ve vnitro systému a je to do jisté míry anomálie, (v té době to byl jen D407/6) a vyhledávač to neumí snad pro to, že přeteče podmínka "vnitrostátní ERT" v kombinaci s mezinárodním vlakem... Fakt je ten, že Os na Břeclav to taky nenajde, přestože tam leckteré tar.nabídky platí (platily)....
Důkazem je např. to, že v tabulce kategorií vlaků u kat. D není vysvětlení Qualitaetszug...

Pokud ERT dříve platil i na D 406/7, budiž,to rozhodně ale v současnosti neplatí. Kdybyste si raději přečetl tarifní podmínky. A Váš "důkaz", že u kategorie Schnellzug není vysvětlení Qualitätszug je vskutku jedinečný. A že se v případě D 406/7 nejedná o Fernverkehr? Tak asi neumím číst vysvětlivky.}

Vysvětlivky ani číst netřeba, když v tarifu je to napsáno zcela jasně:
... in allen Zügen des ÖBB-Nahverkehres (das sind Regional- und REX-Züge, Züge der S-Bahn, der Regio-S-Bahn) und in den Zügen der ROeEE (österreichischer Streckenabschnitt) gültig.

A co se týká vyhledávání spojení, parametr Einfach-Raus-Ticket opravdu není vhodné používat, již od počátku má velké mouchy (jednou měl problém s přesahem přes půlnoc, teď si třeba neporadí s vlaky na tratích okolo Neziderského jezera). Lepší je zvolit nabídku ERVEITERTE SUCHE a vyškrtat všechny dálkové vlaky. Nicméně i pak je třeba být obezřetný, protože při takto zadaných paramatrech vyhledávač nabízí i vlak EZ (byť s poznámkou, že ERT v tomto vlaku neplatí).

Ještě zajímavost k vysvětlivkám, na které je odkaz v předchozím příspěvku: v německé části vůbec nemají kategorii R (Regionalzug).

Na webík jsem přidal nějaké nové fotky z březnové cesty na slavnou rakouskou Mariazellbahn, budu rád když se mrknete odkaz

Chtěl bych se zeptat, platí na EC Johann Gregor Mendel v úseku Vídeň Floridsdorf-Praterstern tarif jako v S-Bahnu? V tabulce odjezdů S-Bahnu na nástěnkách ve stanicích je uveden i tento EC.

S dovolením to tady opět trochu vytapetuju. Jízdní řád léto 1985 se vrátil ze zápůjčky, tak jsem opět udělal pár skenů.
V případě zájmu můžeme pokračovat.






Akorát ta kvalita u hřbetu je bohužel nic moc, ale nevím jak to vylepšit. JŘ tlačím do scanneru co to jde.

Jirka p:
Díky za ty JŘ. Rád se podívám na případné každé další pokračování

Jirka_p:
Kdyby to slo, az to bude nejak hotovy, ziskat do "soukromeho elektronickeho vlastnictvi", byl bych rad.

Zdravím diskutující!
Může mi, prosím, někdo poradit, jak je to s přepravou kol ve vlacích ÖBB? Příští měsíc jedu k Neziderskému jezeru a tak mě zajímá, zda stačí zaplatit přepravu kola ve vlaku nebo je nutné předem navštívit pokladnu.
Dík za odpověď,

Ahoj chtěl bych se zeptat jestli jsou v Rakousku ve vlacích RJ. povinné místenky do 2. Třídy.

7492523:

Rezervace ve 2. (ale mám dojem, že ani v žádné další) třídě RailJetů rozhodně nejsou povinné (taková hloupost, jakou povinná rezervace míst k sezení bezesporu je, do Rakouska naštěstí nedorazila).

Ahoj, netvrdim to na 100%, ale neměli by být. Loni jsme jezdili RJ ve druhý třídě a žádnou místenku jsme mít nemuseli.
Já bych se chtěl taky zeptat, jestli je pravda, že mi na pokladně Öbb vytaví při žádosti o Vorteilskard dočasnou "kartu", na kterou si budu moc ihned koupit Sommerticket? Děkuju

Já bych se chtěl taky zeptat, jestli je pravda, že mi na pokladně Öbb vytaví při žádosti o Vorteilskard dočasnou "kartu"
Ano, vydají. S platností 2 měsíce od prvního dne, kdy tato karta má platit (tzn. pokud si 27. 6. 2013 koupím VorteilsCard s platností od 10. 7. 2013 do 9. 7. 2014, tak platnost dočasné karty by měla být do 9. 9. 2013; resp. tak tomu alespoň bylo loni).

David,ladamec:Děkuji

Staš: sice jsem podrobně nestudoval přepravní podmínky, ale na 99% nebude možné do vlaku nastoupit bez předem zakoupeného přepravního dokladu pro kolo. Především proto, že velké množství spojů jezdí v režimu SB, tzn. že ve vlaku nechodí průvodčí, kterému by bylo možné za přepravu kola zaplatit. To je i případ vlaků z W do Neusiedl am See.
Co se týká oblasti Neziderského jezera, ta je dobře dostupná regionálními vlaky, postačí tedy jednodenní jízdenka Regio-biking za 5 EURO (nebo týdenní za 10,-) http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/PKW_Motor-_und_Fahrrad/Fahrrad -Mitnahme/Regio-Biking/index.jsp Tuto jízdenku lze bez problémů koupit v automatu nebo on-line přes OeBB Ticketshop. Při počtu dvou a více osob je výhodnější ERT za cenu 39.-

Ad místenky v RJ: Známý z Rakouska mi poradil, že obvykle bývá nejvíc místenek přiděleno na konci vlaku, který je na Westbahnhof nejblíže k nádražní budově, naopak na opačném konci vlaku jsou obvykle všechna místa nerezervovaná. Toto platí v relaci westbahn-Maďarsko. Jak je to v relaci směr Graz/Klagenfurt, nevím.

Zdravím. Chcem sa spýtať na lístok Sommerticket. Mám 18 rokov, preukaz ISIC. Plánujem cez prázdniny výlet do Rakúska. Potrebujem k lístku Sommerticket aj ÖBB VORTEILScard <26 ? alebo zaplatím len 39E a cestujem? Ďakujem za pomoc

peto8: Jo, potřebuješ. Ale neřeknu Ti, kde se dá sehnat. Taky by mě to zajímalo.

Marek T: Díky moc.

VorteilsCard seženete tam, kde Sommerticket.

Podle sdělení OBB se dá koupit např. v Laa an der Thaya.
Z Brna přes Pohořelice tam jezdí linka 104 IDS JMK.
Jízdní řád

Vďaka páni.Ja pôjdem z BA do Wien za 13e. a tam bud na Hbf alebo na West by som chcel poriešiť Sommerticket. a čo potrebujem na vybavanie tej VorteilsCard? a kolko stojí?

peto8:
Občanku/pas a průkazové foto (pro jistotu 2x - kdyby se jedna fotka dávala na předčasnou kartu a druhá na hotovou - nevím, nezkoušel jsem).

Provozní doba pokladen, a služby na nádražích OBB.

Např. ve stanici Schönfeld-Lassee mají otevřeno denně do 20 hodin, dojedete tam z Marchegg Grenze za 4,40 EUR (NRT, bez slevy).

předčasnou kartu
Ta je prý ve formě klasické jízdenky, fotka na ní nebude.

Nevíte někdo, na kterých prodejních místech v Rakousku by mně vytiskli Sommerticket na NEtermocitlivém (a neblednoucím) papíru?

Tobik : veľmi pekne ďakujem!

A dá se vůbec dát somerticket na tu předčasnou kartu?

Bdmtee: Dá

CityBahn Waidhofen (= pendlující motorák na krátkém pozůstatku někdejší Ybbstalbahn

to se do Ybbsitzu a Lunz am See nejezdí???

Nepatrné poškození trati velkou vodou zhruba před 5 lety se stalo záminkou k zastavení provozu. Nyní je v provozu pouze úsek Waidhofen - Gstadt jako "městská dráha" (s motoráky). Sezonní muzejní Ybbstalbahn Bergstrecke z Kienberg-Gamingu naopak rozšířila provoz až za Lunz am See - do Göstlingu. Mezi těmito dílčími úseky je mrtvo.

Mohu se zeptat, je pravda, že když nastoupím před půlocí do nočního vlaku se Sommerticketem, tak že to nevadí, i když to je přes týden? ST neplatí v pracovní dny od půlnoci do osmi ráno, což se neshoduje s tímto. Jenže psal jsem si s kamarádem, který právě jede v EN Zürichsee do Feldkirchu a prý s tím průvodčí ÖBB nemají problém. Tak nevím...

Vantju: tohle by mělo jít, otázkou je, jak půjde Sommerticket na účely cestování ráno brzo z ČR v PD...

Ohledně toho teď píšu dotaz na ÖBB, chci to mít jasně napsané...

Jinak, má někdo zkušenosti s registrací na bahnforum.info? Mně to nějak nejde, hlásí mi to, že má IP je neakceptovatelná, asi že mám IP v ČR.

Tak od ÖBB mám odpověď: Sommerticket neplatí ve vlacích, které před osmou hodinou jedou z území ČR...pro případ cesty před osmou hodinou nutno dokoupit jízdenku...

Počkat, co to je za blbost? Když tedy přijedu do Rakouska Chopinem, tak mi to od Breclav (Gr.) do Vídně neplatí, nebo co? Vždyť to vždycky platilo, tak proč to letos neplatí? To je teda dobrá ..

Vantju: loni a v letech minulých to vydávaly ČD ve spolupráci s ÖBB, tak si asi ČD domluvily tuhle možnost použití, letos to ČD nedokázaly vyjednat, tak holt je to takto, že v PD i z ČR vždy až po osmé hodině (tedy z Břeclavi jedině v PD prvním EC, co odjíždí z Břeclavi v osm ráno).

Inu, kdo se ptá, moc se dozví.
Myslím, že s průvodčím by se při nevědomosti dalo vždy nějak domluvit...

Ještě nevím, jak často Chopina využiju, ale několikrát ano, tak holt zkusím tu nevědomost. Vždy to šlo a najednou ne... taky se o tom nikde nepíše, tak bych mohl dělat neznalého, že dřív to šlo a nikde jsem nečetl, že to najednou nejde.

holt zkusím tu nevědomost
A pak tě průvodčí zkusí požádat o zaplacení jízdného

No jo, ale kde se o tom, krom Tvé mailové schránky, píše? Mohu říct, že jsem o tom nevěděl, že minulý rok s tím nebyl problém. Stejně tak budu doufat v toleranci průvodčích ÖBB.

Miropiro, Vantju: Chapu-li to dobre, tak ta podminka "vyradi" i vlak 2107 z Ceskych Velenic a 2217 ze Znojma. A co kdyz do takovyho vlaku nastoupim v Gmundu?
Ad Breclav: Kdysi az do Breclavi platil rakousky vnitrotarif. Neplati to stale? Pak by se omezujici podminka vztahovala opravdu pouze na ty dva preshranicni osobaky a to jeste jenom v useku pres hranice (+ jeste na 8501, kterej stejne konci v Summerau...)

Čínskej: Ale vlaky 2107 a 2217 přece nezačínají před půlnocí předchozího dne, takže těch se tento problém vůbec netýká.

Kdysi az do Breclavi platil rakousky vnitrotarif.
Ten platí nadále. Rakušákovi je jedno, že mu neukazuješ jízdenku z Breclav Gr.

U toho Metropola / Chopina by to snad šlo, tyto vlaky vyjíždějí před půlnocí, ale ÖBB mi psaly, že to tak prý nejde...

A ty osobáky ráno v PD před osmou, které loni a předloni šly, letos nepůjdou, ale kdo ví...Vantju, chtělo by to asi nějakého pokusného králíka, který bude dělat, že nic neví

No jo, já to schytám vždycky, ale proč ne, ze všeho se dá vykecat a nohy mi ještě slouží..

Jinak všem moc děkuji za rady z tohoto/předchozího měsíce a ledna, za pár hodin odjíždím do Prahy a následující den si jedu pro Sommerticket a začnu na něj jezdit, tak jsem zvědav, jak to nakonec dopadne.