K-report
 

Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 15. 04. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 735 (T466.0 a T466.1) » Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 15. 04. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13620
Registrován: 3-2005

Odesláno Úterý, 01. ledna 2013 - 15:44:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ze škodovky
Ano LD Česká Lípa a mám dojem že pouze loko 1998 zamrzla na Štedrý den v depu Lípa:-(
já tam byl 28 a už stála mezi
pan Václav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 17:07:31    Odkaz na tento příspěvek  

Řešil jsem s jedním kolegou, zda-li měli 1. T466.0 u EDB namontován i ventilátor či zda-li bylo EDB chlazeno jinak.
Tak bych chtěl poprosit ty co tyto stroje znají, jestli tedy měli ventilátor či neměli.
Děkuji za odpověď
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 18:37:16    Odkaz na tento příspěvek  

s EDBčkem jsem se sice již nesetka,jelikož byly u nás stroje vyšších čísel,ale jelikož bylo ve střeše na Z představku síto,tak určitě tam větrák byl...si myslím..
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 19:37:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak píše kolega výřez ve střeše pro ventilátor byl,ale elektrodynamická brzda byla záhy demontována z ověřovací série 25 ks.a prototypu.
Otvor ve střeše zadeklován...viz obrázek:
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 20:18:50    Odkaz na tento příspěvek  

nazdar kamaráde!no jasně,byl ale jen u čísel do 25...a tyhle v Turnově nebyly...vlastně prostřednictvím bočních žaluzií proudil vzduch dovnitř a stropním větrákem ven...
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2013 - 20:26:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hoj,tedy přesně do čísel 0026.Jak jsem již psal prototyp + 25 ks.ověřovací série.
0027 první sériový původně LD.Praha Vršovice potom předán k nám do Turnova.
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
Odesláno Pátek, 11. ledna 2013 - 01:39:30    Odkaz na tento příspěvek  

Tož děkuji.
Říkal jsem si, že náporové chlazení pro EDB je blbost a proč jinak by tam tedy byl ten kruhový otvor (se síťkou) na střeše.
Ještě jednou děkuji
KPtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2012

Odesláno Sobota, 12. ledna 2013 - 18:41:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní setkání nulkových Pylštyků v Chýni.
Pavel_379
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2010

Odesláno Sobota, 12. ledna 2013 - 22:01:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KPtrain Když tu sleduju fotky z Vaší železnice, tak Vám závidím (v dobrém). To musí být pokocháníčko.
KPtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2012

Odesláno Sobota, 12. ledna 2013 - 22:12:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 379 - Jj, člověk nemůže furt jen makat ...
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 10:03:41    Odkaz na tento příspěvek  

páni,to je pěkné!!nádhera,říkám si,ta mi tak přejet nohu...asi nic moc...né, opravdu,nádherné modely
KPtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 13. ledna 2013 - 11:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ze škodovky neboj se je neškodná, váží cca dvě kila. Ale takovej pěkně přejetej slimák, nebo žabka - to je fakt zážitek to potom čistit.
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Pondělí, 14. ledna 2013 - 20:28:38    Odkaz na tento příspěvek  

hm já si myslím,ale modely jsou to fakt pěkné!klobouk dolů...10let jsem na fujarách dělal...rád na to vzpomínám...
KPtrain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 202
Registrován: 1-2012

Odesláno Úterý, 15. ledna 2013 - 23:14:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokomotivy KSD (Pylštyk těsně před dokončením stavby) na návštěvě - focení v PradoModelu
Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 20:52:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

735.007


433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
kolotuk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2013
Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 09:26:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, prodám knihu ing. Ptáček loko T466.0
NADAS 1986 - 100% stav - info: 724 181 661
Hynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 26. ledna 2013 - 10:25:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím! Neměl by prosím někdo fotky T466.0294/735.294? Mockrát děkuju
Honzatomi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 702
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 04. února 2013 - 10:53:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím, jestli by mi někdo nepomohl. V letech 1976-83 byla v Tanvaldě přidělena jedna lokomotiva T466.0, věděl by prosím někdo která to byla?
Děkuji
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Pondělí, 04. února 2013 - 16:00:04    Odkaz na tento příspěvek  

hmm,to ani nevím...zkuste Kojaka!!
Zderem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 10-2005
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2013 - 21:44:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké záběry Pielsticků na SPP 2009
http://www.youtube.com/watch?v=ff9S8oqwJUU
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.219.174
Odesláno Pondělí, 18. února 2013 - 20:15:32    Odkaz na tento příspěvek  

Hynďa: Tu ho máš , ošklivý den 10.3.1985 a krasavec T 4660294 v Lounech. M K
Hynďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2007
Odesláno Středa, 20. února 2013 - 20:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mira Kubelka: Strašně moc děkuju! :-)
PD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.44
Odesláno Pátek, 22. února 2013 - 11:19:56    Odkaz na tento příspěvek  

Honzatomi- určitě nebyla
Kořenovskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.168.143
Odesláno Pátek, 22. února 2013 - 21:45:50    Odkaz na tento příspěvek  

PD: byla,protože kolega co teď odchází do penze na ní jezdil v turnusu, jenže nemůžem dopátrat která to byla. Po ní jim byla přidělena T466.2 (146,165 a ještě jedna). Nakonec jim přidělili T466.2369
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 10:57:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebyla to náhodou liberecká T 466.0130?
Kořenovskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.168.143
Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 12:14:15    Odkaz na tento příspěvek  

Kojak: údajně to byla nějaká stovková, takže 130 by mohlo být. Byla tam půjčená z Liberce, jezdilo na ní jen pár lidí co na ní měli zkoušky z Liberce
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 14:55:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kořenovskej:Dle mých záznamů bylo do libereckého depa přiděleno přímo z Martina 10 Pielsticků těchto inv.čísel:
T 466.0087,0088,0107,0130,0181,0212,0285,0286,0297 a vůbec poslední dodaný k ČSD 0298,který měl velice krátký železniční život - nehodu u Rádla v roce 1981.
A z bývajících 9 lok.bylo převedeno na přelomu let 1983 a 1984 z Liberce do PLD.Turnov.
Na revanš zase převedeny z Turnova do Liberce lok.T 466.2057,2078 a 2111.
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 3-2005
Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 15:18:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kojak: Nechybí Vám v tom seznamu libereckých Pielsticků ještě T466.0089? Měl jsem vždy zato, že z fabriky šla do Liberce, ale mohu se mýlit.
Předem díky za upřesnění.
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 15:37:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hook:Určitě nechybí neboť 0089 nebyl nikdy deponován v Liberci a ani v jeho služebnách to znamená v Turnově a Ml.Boleslavi.
Kořenovskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.168.143
Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 16:10:30    Odkaz na tento příspěvek  

Kojak: Kolega právě vyprávěl, že v Lbc nebylo T466.0 mnoho, prý asi deset, což sedí jak píšete. Pak šlo několik lidí jezdit do Tanvaldu a tím že na ně měli zkoušky z Lbc oproti Tanvaldským četám, měli ji namísto T435.0, i když s těmi jezdili také, konkrétně 010,která sice dobře jezdila, ale velice ráda přebíhala při prudkém shození z výkonu, to jen tak bokem. No a říkal že mu utkvělo v paměti číslo 107 ale neví k čemu ho přiřadit, tak je možné že to byla právě ta zapůjčená T466.0. Škoda že se to nedá už zjistit
Kořenovskej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.168.143
Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 16:12:04    Odkaz na tento příspěvek  

jinak T466.0089 byla tuším v Letohradě?
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 16:31:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kojak- tak tam máš asi chybu. V Liberci byly T466.0089 a 90 . Taky 0108. Obě totiž přišly do Hradce Králové z Liberce.Jen si nepamatuju v kterým to bylo roce.
Já mám v poznámkách depo Liberec T466.0107,108 ,089.
Obě totiž nikde jinde nejezdily a nové do Hradce nepřišly.
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 16:38:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kojak- do Hradce Králové z Martina přišly-T466.0128,0129,0154,0156,0171,0172,0189,0211,0230,0239,024 0,0265,0266,0282,0283,0284.
T466.0155,0229 Letohrad.
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 16:46:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Ona 089 přišla po roce 1980 a 0108 už během roku 1980.
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 17:38:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chlapi tak se nám ty poznámky nějak rozcházej...Mám před sebou seznam od bývalého vedoucího oprav Josky Janečka z PLD.Turnov.
0089 není na seznamu jak jsem již výše psal 0090 dodána z Martina přímo do Ml.Boleslavi 30.6.1976 i s 0086,kde byli od 1.7.1976 zařazeny do turnusu.A 0108 též není na seznamu Liberce,Turnova a Ml.Boleslavi,tu jsme měli v Turnově jen na periodické prohlídce - R 3.
A 0107 nemohla též jezdit v Hr.Králové.Jako nová dodána z Martina 30.10.1976 do Liberce a 1.6.1983 z Liberce do Ml.Boleslavi.
Lakro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 8-2006

Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 17:52:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kořenovskej- sem to sice nepatří ,ale T435.0010 měla jiný stavění otáček.( to měly všechny hektoři , až v dílnách se dodával klasický stavěč otáček) Tam nebyla klasická doběhová část ,která polyká kladičky, já nevím ,jak bych popsal staré stavění otáček ,ale asi jako staré dobíjení. Jenže zde byl motorek a ten rád přebíhal , když jsi delší čas nepočkal na prvním stupni, to samé jsem zažil na T435.0129. Snad někdo vysvětlí líp.
Kojak, já mám poznámky napsaný takto. Kdysi jsem depa kozultoval s Pepou Motyčkou.
Michal3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 955
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 21:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuální stav 735 175
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 19:40:39    Odkaz na tento příspěvek  

hm,tak to je na šrot...já ji mám ještě v Hradišti na manipuláku...
pilstik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.95.40.170
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 20:17:24    Odkaz na tento příspěvek  

jsou s ni nejake zachranovaci akce v planu? Nepatrila nahodou pod boleslav, ci turnov?
Karelpl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 22:02:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pilstik: Žádné zachraňovací akce. Už velice dlouhou dobu byla jako zdroj ND pro 286. Ted je otázka, jestli se z ní dá ještě něco vyzískat, protože vypadá už jako totální šrot.
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2008
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 23:56:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a co do ní naskládat uplně novou strojovnu pochopitelně z toho co je aktuálně k dispozicia nemyslím tím modernizaci to vůbec ale byl by to jistej spůsob jak ji vrátit do provozuschopnosti
Honza Prchal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.235.72
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 07:31:16    Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82: ještě přidejte nějakej vtípek, náramně se bavím . Řeknu to jinak a slušněji...kdyby bylo vše potřebné k dispozici, nebylo by potřeba mít lokomotivu na ND.
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 08:06:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pilstik: jj, býval to turnovský, předtím lipský, stroj.
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 09:49:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Honza Prchal: asi tak, Pepa82 má jistě plný sklep ND na "pilštyky, které nemáme ani my na provozní stroje
A pro odlehčení jedna fotka T466.0007 v Trenčianské Teplé, dnes to tam vypadá "lehce" jinak:

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Honza Prchal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.74.235.72
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 13:38:40    Odkaz na tento příspěvek  

Valach: Tak on to není až tak špatný nápad poskládat do 175 novou strojovnu z toho, co je k dispozici. Vznikl by tzv. "air-pilštyk", neb by pod kapotou zbyl jen vzduch. Má to své výhody. Žádný motor = žádné poruchy = žádná spotřeba = 100% ekologie. Třeba bysme na to dostali grant z EU
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 412
Registrován: 6-2008
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 14:38:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

myslel sem spíš na catrpilar než na původní věci
Mad_noodle
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 349
Registrován: 9-2008
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 15:09:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa82: a kdo by to zaplatil a hlavně probůh proč? ČD mají 2 pišty provozní tak proč vyrábět takový ,,bastl"?
Pepa82
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 413
Registrován: 6-2008
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 15:44:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

taky pravda nakonec byla by to jen zbytečná ivestice bez nejmenší šance na návratnost a o historické bezcenosti ani nemluvě
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5012
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 17:25:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před léty zde padla úvaha, že by se ze 175 použila nedotčená klikovka či co do 057 NTM, kvůli eventuelnímu zprovoznění.

http://smoubernvald.rajce.idnes.cz

http://www.loko-film-tv.cz
Kojak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 19:38:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takových a podobných úvah už tu bylo zprovoznit 0057...A čím pak by si slisoval z kuželu klik.hřídele např.torzní tlumič kmitů?
Přípravek,který měla bývalá ŽOS.Česká Třebová,když končila v roce 1993 s hlavními opravami tak předala tento přípravek do depa Turnov kde byl použit právě na demontáž a montáž klikovky budoucí muzejní 0057.
Ovšem při rušení depa v Turnově koncem roku 2003 se tento nezbytný přípravek hodil do šrotu...
Takže k zprovoznění lok.0057 by připadalo jedině výměna motorů...
O to se už pár lidí pokoušelo,ale vedení NTM zamítlo...
Však máme v Čechách a na Slovensku celkem 5 provozních Fujar...
A za pár let to stejně už nebude ani čím opravovat neboť to je vetšinou speciální nářadí např.mě nedávno praskl klíč na šroub hlavního uložení klik.hřídele - shodný je i na ojniční matky.
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 13. března 2013 - 19:09:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na téhle věci Pan Kojak zničil přípravek

T 466 0007
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Neděle, 17. března 2013 - 13:37:36    Odkaz na tento příspěvek  

něco z konce minulého století...vzpomínáte?
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14140
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 17. března 2013 - 13:47:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No nekecej, že jsi sis konečně pořídil i Skener
Tak to by jsi mohl udělat něco do MB z dob dávných..a i třeba nějaké ty 753/750 co pod MB jezdili

Nádhera 181 při proměnách.Moc dobře si pamatuji, jak jsme ji tenkrát štětkovali či Míra lakoval(nemáš přesný datum? bylo to v srpnu?září 1997???)
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Neděle, 17. března 2013 - 13:53:46    Odkaz na tento příspěvek  

no dovol.já ho mám už 10let..ale nemám na to čas...skenovat...data nějak nemám...nepsal jsem je v tom fofru
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
Odesláno Neděle, 17. března 2013 - 13:58:54    Odkaz na tento příspěvek  

no brejláků mám mraky ale čas na to nemám,víš
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14143
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 17. března 2013 - 14:21:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no dovol.já ho mám už 10let..

Tak to seš dobrej, to já ještě nai počítač neměl

Tak pokarčuj:-) já bych rád viděl z MB třeba 735 213 či 090 co stáli pak na "21"dvacáté
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Čtvrtek, 04. dubna 2013 - 14:30:31    Odkaz na tento příspěvek  

Také mám takřka minulé století:
Mira Kubelka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.46.127
Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 11:12:26    Odkaz na tento příspěvek  

Jedeme na zkušebku s T 4783351, ve st. Česká Lípa -město na nás najíždí T 4660175 .Jo to bylo také v minulém století, listopad 1988 . M K
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 4-2004

Odesláno Pondělí, 15. dubna 2013 - 08:58:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dlouho tu nebyla zmínka o T466.0007, takže se to pokusím napravit
Tři zákulisní pohledy z oslav 130 let tratě Hulín-Bystřice pod Hostýnem. První zachycuje výstavu v Kroměříži, ještě před začátkem náporu návštěvníků. Druhý a třetí pohled zachycuje konvoj lok. mířících na zmíněnou výstavu do Kroměříža

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 15. dubna 2013 - 19:11:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já sem dám 735.007 :


Valach: Budu mít s dovolením dotaz na mejl.