K6S: jenže to je jiná fotka, pohled z trochu jiného místa. Všimněte si detailů (vzájemná poloha lokomotiv).
Nicméně na té pohlednici je jméno autora a ten by případně mohl poskytnout negativ (pokud Rosťovi nejde přesně o tu konkrétní fotku)...

Ty fotky jsou totožné, jen ta Rosťova je výřez té na pohlednici, a navíc na té pohlednicové je zkreslená perspektiva tím že ta pohlednice je ofocená zešikma.Ale moc nevěřím tomu že by se po těch letech podařilo autora(potažmo negativ) dohledat

Ale houbeles, je tam jemný rozdíl. zkreslená perspektiva tím že ta pohlednice je ofocená zešikma - to by byla bomba, dodatečně měnit kompozici objektů na fotografiích podle jejich náklonu či zatřesením v ruce

no bóže trochu z jiného úhlu (ten žlutý trojúhelník na boku kyklopa je vidět celý) ale tím se na tom moc nemění - pořád to jsou ty tři rekordmanky
Máte tam ale navíc i semafor a sloup v pozadí což zase p. Kolmačka nemá.......

Tuto sestavu mám vyfocenou také, ale z jiného, čelního pohledu, na nepříliš kvalitním diáku. Šlo o oslavy 20 let ŽZO na podzim 1983. Pod přístřeškem opodál tehdy ještě stál i vrak prvního "kyklopa".

Copak druhej kyklop, ale hlavně tam stál laminátovej šestikolák, do kterýho se nám podařilo proniknout a zevnitř ho prošmejdit. Škoda že tenkrát nebyly digitální foťáky s bleskem :-((( To by byly snímečky...

Rosta_kolmix: Z té akce mám pár čb fotek mezi nimi i tuhle trojku, pokud bude zájem naskenuji ve větším roslišení.

Pa_mir - určitě bych o ty snímky ve větším stál, i když tu pohlednici mi už K6S310DR poslal

Na tom druhém čb snímku leze do kyklopova čela nějaká závora...

Rosta_kolmix: Tu pohlednici Vám můžu poslat poštou k oskenování nebo, pokud se mi podaří ji někde oskenovat pošlu jako .jpg. Zatím tu možnost ale nemám. Tohle je jen ofocené mobilem a zmenšené kvůli umístění na K-report. Origo pohlednice je ostřejší, i kyklop má číslo jasně k přečtení.
Pa mir: Kde je to vlastně přesně focený? Ta albatroska na 1. fotce stojí u odbočky "na malej"?

Existuje nějaká fotka ČME-5 (osmikoláka) na okruhu?

Určitě ano, pamatuji se na jeden titulní snímek ze Železničáře nebo Železniční techniky, kdy v čele nekonečné soupravy cisteren pádí ČME5-0002.

Rosta kolmix: Negativ nalezen, tak jakmile jej zpracuji pošlu na mail.
K6S310DR: mělo by to být kousek vlevo od hlavní budovy před/na rozvětvení k odstavným kolejím (tehdy), na té druhé fotce je vidět v pozadí část hangáru. Myslím že dnes je schéma kolejiště malinko jiné, ale znalci snad doplní.

Mar´ta Rak: to neni závora, ale tipnul bych to na "chráničku" okolo kotvicího lana.

K6S: Existuje nějaká fotka ČME-5 (osmikoláka) na okruhu?
Existuje . Už tady i byly.

Marťa rak: prohlídl jsem si originál a ta závora je uzemňovací tyč, se kterou tam zrovna někdo manipuloval

Nepamatuje si někdo, kdy byla v Dráze fotka Kyklopa na Wilsonu v čele Ostravanu...?

Hajnej: nebyl to třeba nekrolog panu Cowlyemu (Ing. Hálovi) v Dr 4/2008, str. 6 ? Tam něco takového je...

Lajos: jo, byl.
Já si tu fotku pamatoval kvůli Jirkovi Výbornýmu, akorát jsem se mylně domníval, že to byl článek o Kyklopech. Teprve když jsem si vzpomněl, že v té skupince je i ing. Hála, napadlo mě, jestli to nebylo v tom nekrologu, a pak už jsem to našel...

taky jsem prohrábl šuplík rok 83- 498ma zrovna dorazila-tito dva co už mají za sebou-laminátka ještě provozní-kyklop v Nymburce ještě OK- a dvojka v Děčíně hezká jenom zvenku.

nějak se nevede ale nevzdám to

Tu naskenovanou pohlednici máte v poště.

Je to pro Rostu Kolmixe

pro K6S310DR-protože tvoji otázku nikdo nezvedl tak jednu dokumentační.je to jenom na malém.

VENDA: Díky moc! Teda to je obr. Kdyby tak šlo najít nějaké video.

Dobrý večer, nedá mi to sa neopýtať, aj ked si myslím , že k ničomu nedospejeme. Nedávno vo vedlajšej diskusii sa riešila prevádzka vyexportovaných čmeliakov a padli tam aj fotky irackých pomarančov v tomto príspevku https://www.k-report.net/discus/messages/28/504.html?1369224100
zaujala ma najmä táto fotka http://www.andrewgrantham.co.uk/images/iraq/iq-locos-desert.jpg je možné že ešte nejaké exempláre v iraku dodnes existujú?

Granuas: to si nedovedu představit. Ona ta fotka s těma francouzskýma mašinama taky bude nějakých 40 let stará.

Granuas: DEM 2000 pro Irák. Dodávka v roce 1963 vyřazovány od 70tých let poslední dojezdily prý počátkem 80tých let. Ty francouzky prý lehly dřív.

Slo by nto napsat nejak srozumitelne ??? Protoze ja nevim, jestli prvni sly do haje ty zabozroutsky kramy nebo cmelaci (to by se s nima muselo asi hodne zle zachazet, hur nez v CCCP...)

Prý kvůli nespolehlivosti francouzek v pouštních podmínkách Iráku jezdil "pomeranč" jako záložní mašina aby v případě neschopnosti mohl vlak vůbec dojet.

Jen takový dotázek, nevíte jak to vypadá s Kyklopem? V jakým je stavu?

Agent- v literatuře je psáno, že pro nedostatek náhradních dílů. V celém kšeftě hrála roli politika. Obchod šel přes velkého bratra. Revoluce 1958 a orientace na soc. státy. Od roku 1970 změna orientace na západ. Proto asi NE náhradní díly a další stroje, o které byl zájem. Kvality těchto lokomotiv v tom nehrály žádnou roli. Takže asi kanibalismus až do konce.

Prý kvůli nespolehlivosti francouzek v pouštních podmínkách Iráku jezdil "pomeranč" jako záložní mašina

Toto se píše, nejspíš na základě jedné, stokrát kopírované fotky. Má toto tvrzení i nějakou jinou oporu?

Kubrt-hodne davno byl o tech pomerancich dost obsahly clanek v draze,tusim ze to byl rok 99 nebo 2000,bylo tam z toho aji dost fotek...

Kubrt - mám dojem, že to psal V. Borek ve své knize o pomernačích. Nebo to bylo v nějakém článku v Dráze??? Každopádně z této fotky bych se neodvažoval usuzovat, že ta DEM 2000 je řazena pouze jako pojistka pro případ poruchy některého ze dvou strojů v čele - proč by ji v takovém případě vkládali až za dva vozy vlaku, proč by trhali ucelenou soupravu cisteren?

VENDA - to zní vcelku logicky, ale nějak mi k tomu nesedí následný nákup stovky čmeláků.

Článek v Dráze znám, i knihu pana Borka. Podívám se večer, ale mám dojem, že ta černobílá fotka s pomerančem v soupravě (Borek), tak ta barevná (754.016) jsou totožné. Právě proto se ptám, jestli se tato info zakládá jen na tvorbě pana Borka, který má pomeranče velmi rád, nebo k ní jsou i jiné podjklady, důkazy, svědectví..

Pravda je, že část o pomerančích je čerpána od p.Borka. Část o politické orientaci z knihy Irák od roku 1958. Kdy tam šly čme. v tuto chvíli nevím. Všude tam kde jsem použil slovo ASI jsou mé vlastní dedukce. O vlivu politiky ovšem nepochybuji ani v nejmenším.

on byl problém s náhr. dílama i pro naše promeranče. natož někam ven.
oficiálně jim čkd řekli, že už se pomeranče nedělaj. a jesli to chtěli v době, kdy se sekali ČME2, ČME3, tak těch pár ks jim za to nestálo.....

K6S310DR:video ČME-5 na okruhu existuje, dával jsem před rokem nějaké screeny do vlákna o historických osobních a nákladních vozech, teď už ho ale nemůžu najít. Viz: ČME-5 na okruhu

jagg: Super, a to video, kde se na něj dá podívat? To koluje někde na netu nebo je to v soukromých rukách? To musí být žrádlo, takový kolos.......

Článek v Dráze znám, i knihu pana Borka. Podívám se večer, ale mám dojem, že ta černobílá fotka s pomerančem v soupravě (Borek), tak ta barevná (754.016) jsou totožné. Právě proto se ptám, jestli se tato info zakládá jen na tvorbě pana Borka, který má pomeranče velmi rád, nebo k ní jsou i jiné podjklady, důkazy, svědectví..

Taky mám dojem, že se především jedná o halucinační sebeklam uctívačů kultu "ČKD - nejlepší lokomotivka na světě".

Tady je pár fotek iráckých pomerančů:

http://www.andrewgrantham.co.uk/iraq/photographs-of-iraqi-railway s/
http://www.andrewgrantham.co.uk/iraq/news-and-updates-about-iraqs -railways/

Díval jsem se a "obě" známé fotky dvojčete "francouzek" s pomerančem v soupravě jsou totožné.

K6S310DR: je to ČKD propagační film, kde se také ukázalo mnoho již nedochovalých strojů, stačí hledat...
Mimojiné je divné vidět čmeldu projíždět kolem pláže, vždyť moře nemáme...
http://www.ulozto.cz/xZU9TxZ/ckd-propagacni-dokument-1966-avi
http://www.ulozto.cz/x1ct9Rq/ckd-propagacni-dokument-1987-avi

Bobo: on byl problém s náhr. dílama i pro naše promeranče. natož někam ven.
Pozor, za oněch dob to nemuselo nutně platit - naopak mohl být nedostatek dílů pro tuzemsko způsoben přednostním určení do tzv. spřátelených zemí.

Hlavne ze hromada dilu z Pomrdance je zamenitelna za dily ze cmelaka... Podvozky to ma stejny. Stykace a relatka nejspis taky. Odlisny je akorat dynamo, naftak (ale i na ten pasujou nektery cmelakovy komponenty) a asi i trakcaky.

ahoj, neví někdo kdy by mel být přibližně hotový kyklop???
díky

Az bude, tak bude. Az moc casto je tady tenhle dotaz. Ocividne se s tim nijak nepospicha. A prace na tom je

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

tedáá!to jsou krásná videa!!!nemaj chybu!

Super! Až sem se skoro rozbrečel když se mi vybaví jak takový podnik dopadl......

Sí Kej Dí

310: Až sem se skoro rozbrečel když se mi vybaví jak takový podnik dopadl
Když jsem se v době vývoje 843 dozvěděl (přímo od pramene), že tam jsou na řídicí elektroniku čtyři party (analogový tramvaje, digitální tramvaje, analogový mašiny, digitální mašiny), který spolu nespolupracujou, ale spíš si konkurujou, tak jsem si říkal, že podnik, kterej takto nezvládl generační přechod na novou techniku, musí jít zanedlouho do prdele.
A co bys řekl? Šel tam...

pomeranče k balastoru: jak to bylo dělaný? dle borkovo knížky + foto jsme pochopil, že 1 to táhnul a 2. dělal napájecí centrálu- viz ty zásuvky na čelech. jak to bylo zapojený? vytažený dráty z hl. generátoru? a jak byla dělaná regulace napětí?

V rámci bratislavské akce Rendez 2013 se mimo parních lokomotiv představila na točně i plejáda dieselových lokomotiv. Video zachycuje brejlovce, maďarského Arpáda, bardotky, hektora, pilštyka a pomeranč. http://youtu.be/4pheZXdFGes

Nápad a barvičky pěkné...chybí mi tam jen nehodový jeřáb, když už chuděry obě vykolejily byly by to ale pěkné modely do simulátoru.

nerad prerusuji vasi diskusi, ale rad bych se zeptal, jak to vypada s kyklopem?

Je v DPOV Nymburg. Az bude, tak bude.

Chlapy, jak to vipadá s Kiklopem?

Rosta_kolmix: Můžete se prosím podívat do pošty, měl bych na vás malou prosbičku a něco jsem vám tam poslal. Snad se vám to bude líbit....

Rosťo,to je čeština na mučidlech..Na kyklopovi se dělá..ale je to díra obalená plechem..