Hele co s nim vlastně bude nebo jak asi dopadne?

Ani nevím, jestli vůbec ještě existuje tenhle mazlík.

Rosta kolmix : Dobrý den, chtěl jsem se jenom zeptat, zda nevíte, jestli se vůbec někam posunula oprava motoráku M 260.001 "Stříbrný šíp", který by měl v letošním roce vyjet. Děje se vůbec kolem něj něco nového anebo vše ustalo a je ticho po pěšině ? Díky moc za odpověď.

E499001: v listopadu stál provozní v Hanisce

721 801 je sešrotovaný, v Hanisce si viděl 721 802

Jiří Adamec - viděl jsem ho naposledy minulý týden, na pohled se na něm za poslední dobu nic nezměnilo, ale pokrok je znatelný u subdodávek, takže nemějte strach, dělá se na něm

Rosta kolmix : Díky za zprávu. Myslíte si, že je šance, že letos vůbec vyjede ? Popravdě řečeno tomu ani moc nevěřím. V Dráze 9/2012 se psalo, že v roce 2013 by jeho oprava měla vyústit ve slavnostní předání tohoto vozu. Zatím tedy nic moc.

Jiří Adamec - Já v tom moc nevidím problém (když budou všechny subdodávky včas připraveny, složit to už nebude na tak dlouho), ale není to stejně jedno? Důležité je, že je v dohlednu šance, že se vůz zprovozní. A jestli to je o měsíc, dva dříve či později, to už nehraje roli...

Rosta kolmix : Myslíte, že to bude letos ? Ono stejně to štěstí se s ním svézt mít zřejmě nikdy nebudu. Poněvadž do okolí Hodonína nebo Brna určitě nezavítá. A do Čech je to moc daleko. Bůhví koho z běžných lidí kdy vůbec sveze a kolik bude takové svezení v něm vůbec stát.

Nejsem sice vlastníkem, ale předpokládám, že svezení bude možné na historických akcích, podobně jako se občas dá svézt třeba Modrým šípem či M120.4. Popojíždění v rámci výstav bývá zadarmo, delší cesty bývají za ceny srovnatelné s pár krabičkami cigaret či s lahví jiné neřesti . (Já jakožto nekuřák to počítám na ty lahve )

Feldas: máš samozřejmě pravdu, omlouvám se za mystifikaci.

Aleš Liesk. : To máte sice pravdu, ale například "Komárek" nebo "Věžák" na jižní Moravu moc nejezdí.
Takřka vůbec. A pro jedno svezení v M 260.0 nepojedu až do Lužné nebo bůhví až kam. To je dost drahý špás. Musíte počítat i ubytování atd. To také něco stojí.

A pro jedno svezení v M 260.0 nepojedu až do Lužné nebo bůhví až kam. To je dost drahý špás. Musíte počítat i ubytování atd. To také něco stojí.

Tak si proště počkáte až bude jezdit někde v okolí ....

Adamec: Takže to je samé "dělá se na tom?", "už to bude?", "co je nového?", "stihnout to letos?" - ta práce se sama neudělá - desítky lidí na tom nechají tisíce hodin - a pak aby vám to přivezli až pod nos, protože je vám zatěžko ujet pár kilometrů, kor. např. do Lužné, která je přitom skoro Mekkou železničního muzejnictví? Kdyby se spočítal veškerý čas, který jste na K-reportu strávil psaním příspěvků už byste v Lužné byl minimálně dvakrát.

Lužná Mekkou železničního muzejnictví? Kdyby se spočítal veškerý čas, který jste na K-reportu strávil psaním příspěvků už byste v Lužné byl minimálně dvakrát.
On si každý asi může dovolit cestu přes celou republiku i s ubytováním. Já jsem tam byl dvakrát, když jsem byl poblíž na dovolené. Jinak je to nereálné.
Jakobych já napsal někomu od Chomutova, že už se místo kafrání mohl 9x přijet podívat na Slovenskou strelu

Colonel : Uvědomte si, že když má někdo pár korun invalidního důchodu, tak si asi moc vyskakovat nemůže. To si také musí rozmyslet, jestli si koupí něco na jídlo nebo se bude kochat na v Rakovníku. A když máte chatu, na které se také musí stále něco dělat a musíte do ní investovat, tak to žádná sranda není.

Tak v Lužné určitě nebude zašitý pořád a někam sem na Moravu určitě zavítá. Kdyby to mělo být do Brna nebo Olomouce, tak to už se z Hodonína dá dojet.

Honza o : Ano, tak to je jiná. To se dá. No snad alespoň jednou v životě se mi podaří se v něm svézt a jízda nebude trvat jenom pět minut.

no já si myslím,že ono to svezení v Šípu zase nebude až tak horký!asi jako s Komarkem...prostě to nebude pro jakoukoliv veřejnost...víte jak by to vozidlo vypadalo po pár jízdách,s obyčejnou normální veřejností..bude to pro vyvolenou klientelu

ze škodovky : Přesně tak. "Stříbrný šíp" bude opravdu určen spíše jen pro vyvolenou klientelu.

A co se tedy chystá s chrochtadlem?

No nejspis neco podobnyho.

Komu vlastně Stříbrný šíp patří?

Ad Josef45kovář.
Přeci rachotícímu údolí

Joe45smith : Stříbrný šíp patří Českým drahám, a.s.

Jiří Adamec: Děkuji

Jooe45smith : Nemáte zač.

Dobrý večer,chtěl jsem se zeptat,komu patří stroj T 200.401 ?? a pokud by někdo vědel technické údaje,budu rád.Díky za odepsání

Neví někdo v.č. motorových vozů M 290.001 a 02? Díky

Dobrý večer,někde jsem našel Bn 60h,ale na podjezdu 1435,nevědel by někdo stránku,prosím Vás ????? já ji totiž ztratil .Díky za odepsání .

strejda google mi dal toto:

http://www.postreh.com/phprs/view.php?cisloclanku=2009072901

http://www.spolzel.cz/bn60.html

A samotná fotka toho "prozvedávače" by nebola? Stačí aj 2D.
Inak priznám sa bez mučenia, že ja by som zase naletel

Toho času byly v provozu tři tyto motorové prozvedávačky kolejí:

Tratovak

Na toho si dávaj bacha!

BN60 je v Brně v Majlontě ne? Nebo to je jiný typ?

Ne, v Brně to je jinej gang.

Agent,22michal : Děkuju pánové ale já sem myslel tohle,já se omlouvám,já to napsal špatně : http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/bne50/bne50_018.php ale díky za hledé informace,které si taky někam napíšu,jelikož se zajímám o Bn 60 z ČKD
Aleš_Liesk : Moc hezké fotky

obdivovatel železnice: Podobný šelmostroj, nebo chcete-li kočkopes ještě nadávno sloužil na vlečce nedaleko Prahy. Budu muset prověřit, jest-li ještě existuje.

Polabský
Myslíte v Třebestovicích ?

Bohušovice. Je tam furt.

Tratovak, Kuřil_p: Prosím dotaz mimo téma, prozvedávačka kolejí, odhaduji že je to důlní záležitost, ale na co je to dobré?

Kuřil_p - ďakujem
Nebola by, do príslušného fóra, aj iná tamojšia mechanizácia?
ZR - používa sa to na kolajách, ktoré nevyžadujú tak vysokú kvalitu GPK a teda úprava ich polohy by klasickou ASP bola zbytočne presná a súčasne pomalá a drahá. Tieto stroje teda koľaj "prozvedávají", pričom zdvih i posun je v rádoch dm. Okrem toho existujú aj prekladače koľají, ktoré sa používajú na tzv. plávajúcich kolajách, ktorých poloha sa často mení (a ich presun klasickými technológiami by bol strašne neefektívny), a ktoré umožňujú jedným pojazdom priečne kolaj posunúť aj o 1,5 m.
Obom týmto sa "nadáva" rukovačka.
A neni to ani mimo tému, lebo svojím sposobom sú to unikáty

Tratovak: Díky za info.

Jen pro jistotu:
GPK - geometrická poloha koleje?
ASP - automatická strojní podbíječka?

GPK - na SVK je to stále "poloha", ale v ČR sa to pred časom zmenilo na "parametre".

Tratovak: Díky

V ČR se vůbec stále inovuje v názvech, třeba kilometrovník a hektometrovník je nyní staničník. Třeba začneme používat i čistonosoplen a sestromuž

sestromuž
Já jsem pro! Aspoň bychom se vyhnuli trapnému nedorozumění v jiné debatě, kdy "bratr mého strýce" nemusí být zrovna jen můj otec - otcobratr a otcosestromuž jsou zcela jednoznačně definovaní příbuzní :-)))

Ad fotky BN60: to jsme něco dělali v Majlontě na 362.166 a já potřeboval doslova vydejchat, že se "někomu" podařilo jeden konektor (při jakési úpravě) zamontovat do vany "vzhůru nohama" a navíc do něj nacpat i protikus, avšak v původní orientaci (to ale musel hodně zatlačit :-)))
Tak jsem vylezl před barák a najednou uviděl v dáli něco hodně zajímavýho. Naštěstí jsem měl s sebou foťák (vlastně to bylo dvakrát naštěstí, protože bez fotky toho soukonektoří bych na to otočení asi nepřišel) a mohl si tu mašinku cvaknout.

bratra mé babičky zeť (v podnájmu)

nikoliv zeť, ale dceromuž

Tratovak: Já těch fotografií pomocné techniky moc nemám. Musím to najít, takže vydržte.
Tatranka:

Kuřil p

Ešte na normálnom rozchode?

Bobo - ale samozřejmě pouze přechodně

Tratovak - zde jsou nějaké ty překladače "plovoucích" kolejových polí (je to z Třebušic a Komořan):

Dobrý den, mohl bych se zeptat jaký je technický stav stroje 103 001, dnes pod označením E212.001 odstaveného v Lužné u Rakovníka?

Tatranka:
Ešte na normálnom rozchode?
Tak jsme ji (TU 29.0002) upravili na normální rozchod, a odvezli do dílen k opravě:

Tatranka:
Tak už tu lokomotivu TU 29.0002 v dílnách přetřeli. Dostala nátěr obdobný jako TU 29.0003, která je zobrazena v atlasu lokomotiv od Ing. J. Beka (1971). Obdržela stříšky nad okny, a plechovou ceduli s řadovým označením.

Zdravim, panstvo.
Ježíšek mi přines stavebnice Ragulinů, resp. Ludmil, ale já bych to chtěl přepracovat na československou verzi. A to jsem se chtěl zeptat, zdali neexistuje ňáká barevná dokumentace nebo někdo neví, jakýma barvama bylo vyvedený stanoviště strojvedoucího a motor, strojovna. Díky

Kuřil p

Sakra,tá virtuálna realita je nebezpečná...

Kuřil_p: na to 3D se dá koukat pořád , paráda !

Kuřil_p: ještě by to chtělo virtuální mastnotu na podlahu a dojem bude dokonalý!