A zároveň se u 3. nástupiště připravoval 753.022 + měřičák k měření stanice

Os 8206


a Papouch..

A 8272/8277 jela už 754 078.

Kubar: Paráda

Také přidám fotku dnešního zvláštního vlaku

18:18 Hostivaří na jih 363 s 40-50 Tdgns.

Dnes:
R 652/657 - 363 115-7 + A¹⁴⁹ 102-7 + BDbmsee⁴⁴⁷ 089-2 + 3× B²⁴⁹ (720-3 + 872-2 + 893-8)

V Benešově:
V 18.20 na sever - 363 518-2 + 363 530-7
V 18.50 na sever - 2× 363 5
Násled 652 - T 478.3001 + 477.043 + služebák + ABa

Dnes:
Os 8265-754.078
R 648-363.071
Os 8280-814.012
Os 8277-754.078
R 647-362.079

A dokumentačně Papoušek v Táboře:

Poslední dobou se množí celokoženkové soupravy. To zase nějaké opravené vozy odešly, nebo akorát někde hnijou?


Pátek:
R 644/R 647 - 363.132+A¹⁴⁹ (102)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+6×B²⁴⁹ (720, 872, 893, 738, 733, 809)


Neděle:
R 642/R 1545 - 362.079+Aee¹⁴² (015)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+3×B²⁴⁹ hadr (815, 820, 865)+Bee²⁴³ (884)
R 656/R 659/Os 8211 - 363.084+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+3×B²⁴⁹ (727, 740, 724)


Pondělí:
R 1540/R 651 - 363.084+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+2×B²⁴⁹ hadr (739, 814)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (866 hadr, 921)
R 650/R 655 - 362.131+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+2×B²⁴⁹ (876, 871)+Bee²⁴³ (886)
R 658 - 363.132+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+3×B²⁴⁹ (727, 740, 724)

Aee¹⁴⁰ 014 má neuvěřitelně vylágraovanej podvozek, i na novým svršku se v oblouku chová příšerně, při dobržďování cuká. Řvoucí rozhlas zjevně cestujícím vadí, repráky jsou "zneškodněný" už v několika oddílech...

Opět celozelený:
Os 8262/8267 - 754 078-4 + Bdt²⁸⁰ 358-3 + BDs⁴⁵⁰ 328-2

R 641 byl zajímavý tím, že měl na konci měřící vůz ....

Soběslav. 30.9.2013

Kolikrát už bylo vlastně nasazeno Bbdgmee?

1510015:
Včera jelo na 642.

Martin zlivský :
V tomhle krámu jsem jel nedavno a IS byl všude funkční. ... A opravdu divně cukalo při brždění.

V neděli 29.9. okolo 16:30 přijeli na nádraží ve Veselí nad Lužnicí hasiči, zahlédl jsem asi 3 vozy - hořelo na lokomotivě vlaku R645.
jcted.cz: "TÁBORSKO – Včera, v neděli 29. září, před pátou odpoledne na nádraží ve Veselí nad Lužnicí hořela lokomotiva. K požáru přijeli hasiči ze Soběslavi, dobrovolní hasiči z Veselí nad Lužnicí a z českobudějovické správy železniční dopravní cesty. Požár vznikl v důsledku technické závady na lokomotivě. Škoda vzniklá na lokomotivě je asi padesát tisíc a uchráněné hodnoty dosáhly čtyř milionu korun."

Dnes:
R 646/649 - 363 071-2
R 648/653 - 363 084-5
R 1540/651 - 362 079-6 + 5× B²⁴⁹ (921-7 + 866-4 + 810-2 + 820-1 + 815-1) + BDbmsee⁴⁴⁷ 088-4 + Aee¹⁴² 015-3
R 650/655 - 363 108-2 + A¹⁴⁹ 101-9 + BDbmsee⁴⁴⁷ 097-5 + B²⁴⁹ 823-5 + Bee²⁴³ 885-4 + B²⁴⁹ 929-0
R 652/657 - 362 078-8 + A¹⁴⁹ 109-2 + BDbmsee⁴⁴⁷ 098-3 + 3× B²⁴⁹ (727-8 + 740-1 + 724-5)

363 005-0 + Směs (cisterny, Eas) v Benešově 18.30. Po 19. nejspíš pokračovala na jih.
Od Čerčan 742 282-7 + Es + Dak (133-9)

dnes:
Os 8233-242.226
R 1545-362.078
Os 8276-362.068

Včera:
R 650/R 655 - 363.108+A¹⁴⁹ (101)+BDbmsee⁴⁴⁷ (097)+B²⁴⁹ (823)+Bee²⁴³ (885)+B²⁴⁹ hadr (929)
R 1542 - 362.131?+Aee¹⁴⁰ (013)+Bbdgmee²³⁶ (034)+2×B²⁴⁹ hadr (930, 875)+Bee²⁴³ (884)

Aee140 014 má neuvěřitelně vylágraovanej podvozek, i na novým svršku se v oblouku chová příšerně, při dobržďování cuká. Řvoucí rozhlas zjevně cestujícím vadí, repráky jsou "zneškodněný" už v několika oddílech...
Jak by ne, když regulace hlasitosti velmi často nefunguje. Osobně nechápu, jak se něco takového, jako je regulace hlasitosti, může porouchat.

Regulace funguje, ale pouze centrální - rozhlas je v režimu nuceného poslechu. Narozdíl třeba od Aee 011, kde byla individuální regulace možná.
Bohužel, některé čety o centrální regulaci neví (přepnutí na nucený poslech je asi bohužel pevné).

Včera:
R 638/R 641 - 363.084 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 3x B²⁴⁹ (738, 809, 733)

Dnes:
Sv 29541/R 1541 - 363.132 + Aee¹⁴⁰ (013) + Bbdgmee²³⁶ (034) + 2x B²⁴⁹ hadr (930, 875) + Bee²⁴³ (884)
R 630/R 635 - 363.115 + A¹⁴⁹ (110) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 2x B²⁴⁹ (876, 871) + Bee²⁴³ (886)
R 632/R 637 - 362.078 + A¹⁴⁹ (101) + BDs⁴⁵⁰ hadr (325) + B²⁴⁹ (823) + Bee²⁴³ (885) + B²⁴⁹ (929)
R 636/Sv 29636 - 363.108 + A¹⁴⁹ (109) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 3x B²⁴⁹ (926, 740, 724)
R 638/R 641 - 362.079 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 3x B²⁴⁹ (738, 733, 952)

Martin zlivský :
Já mám takový dojem že Aee 011 už u nás není.

Není, bohužel, byl to slušnej vůz. Nejčastěji se teď dá potkat v posilovém oběhu Ex 542/Ex 153.


Denzo:
BDs⁴⁵⁰ 325 bylo nasazeno namísto BDbmsee⁴⁴⁷ 097, které bylo použito do sv od Sp 1936 pro R 634 namísto BDbmsee⁴⁴⁷ 096 (aby se neRICové BDs nedostalo do Rajchu).

Nevíš který BDbmsee zbyde v ČB?

Od 7.10. bude nasazeno Bbdgmee na těchto vlacích:634,642,651,1540-3,1545,1936.

Jenomže by taky museli nějaký mít.

Dnešní:
Os 8262/8267 - 754 020-6 + Bdt²⁸⁰ 389-8 + BDs⁴⁵⁰ 271-4 (netopící)
Os 8276/8279 - 362 110-9 + BDs⁴⁵⁰ 268-9 + Bdt²⁸⁰ 365-8

Mn 85231 - 742 282-7 + 4× Falls (Sedlčany) + Roos (Votice)

Bolavé eso, ploužící se rychlostí 40 km/h do Tábora ...

Sudoměřice u Tábora. 30.9.2013

Karkule:
Vzhledem k tomu, s jakými nedodělky se přebírají, se zřejmě i nadále předpokládá, že budou z dílen dodávány ve velkém. Do oběhu by se měly vkládat v Praze přes noc mezi R 1542 a R 1541.
Jestli dopadnou jako první kus (034), asi se na vlacích ve velkém objeví BDs...

Dneska to na cosi takového u R 1540 vypadalo, spíš za to mohlo ale ranní přetržení vlaku na dvořišťský:
R 1540 (ČB -> Praha)/R 651 - 363.115+bez 1. třídy+B²⁴⁹ hadr (868)+2×Bdt²⁸⁰ (353, 361)+2×B²⁴⁹ (892, 925)+BDs⁴⁵⁰ (323)

Asi se to pak řešilo na poslední chvíli, jinak by snad byla použita sv z 904a., kde se vyskytovalo záložní A¹⁴⁹ 102.

Vyřazovalo se toho ale určitě víc, např. sv od R 636 (a R 645) nejela na R 1257. Není divu, když baterky u některých vozů nepřežijou ani hodinu předtápění a padají do podpětí, u jiných sice baterky drží, ale pro jistotu nedobíjí.

Os 8262/8267 - 362 068-9 + Bdt²⁸⁰ 358-3 + BDs⁴⁵⁰ 328-2

Byly tady dotazy, proč jsou pomalé u Senohrab. Byl jsem se tam podívat

Plešoun: pěkná reportáž
A nemohl být ten vysoký násep tak trochu narušen i předešlými stavebními pracemi? Přece za těch 140 let to nemohl být první takový deštivý atak na svah...

Spíš bych myslel, že dřív ta pláň byla vodopropustná. Kdežto pláň pod korytem je zhutněná a vyspádovaná od středu ven. Hutněné to samozřejmě není až do krajů, no a ty kraje podle mého laického pohledu nasákly všechnu vodu z půlky pláně a ta mokrá houba na okraji se utrhla od suchého prostředu.
Ale jak říkám, pohled laika

Martin zlivský :
Takže pak z R 1542 pojedou na přestavbu?
Kolik jich tu pak má být?

Předpokládám, že to tak bude. Stejně tak jen odhaduji, že sem tímto způsobem přijdou další 3 kusy, tedy celkem by dze byly 4 vozy této řady. Ale jde pouze o můj odhad.

Martin:
Díky za objasnění ohledně včerejší výměny hytláků v ČB mezi sv.. Jinak BDs 325 pokračuje v soupravě i dnes a to asi na R 652/R 657.

Dneska:
R 640(sever)/R 643(sever) - 362.110 + 2x Bdt²⁸⁰ (349, 360) + BDs⁴⁵⁰ (330) + 2x Bdt²⁸⁰ (359, 388)
R 644(sever)/R 647 - 362.085 + A¹⁴⁹ (107) + BDbmsee⁴⁴⁷ (089) + 3x B²⁴⁹ (720, 865, 895)
R 644(jih)/R 643(jih) - 363.115 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090?) + 3x B²⁴⁹ (738, 733, 952)

Os 8234 - 242.226 + Bdt²⁸⁰ (352) + BDs⁴⁵⁰ (290)
Os 8319 - 210.052 + Bdt²⁸⁰ (364) + BDs⁴⁵⁰ (292)

Dnes:
Os 8276/8279 - 754 078-4 + BDs⁴⁵⁰ 268-0 + Bdt²⁸⁰ 357-5

R 633 - 362 125-7 + zřejmě souprava s BDs⁴⁵⁰ 325-8

Včerejší provoz pod Kovosvitem:




A videjko..

Dnes večer v depu jsem zahlédl dva nové vozy Bbdgmee.;-)že by další posily=-O

Dnes:
Os 8262/8267 - 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 329-0 + Bdt²⁸⁰ 362-5

Aktuálně v Benešově 363 045-6 + vozy Laers na jih

Jeden zepředu, druhý zezadu .....

R 1545 / R 1540

Aktuálně v Benešově 363 045-6 + vozy Laers na jih

Se ovšem zasekly v Ješeticích.

Ještě jeden včerejší:
R 1542/Sv 29542 - 362.078 + Aee¹⁴² (015) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + 2x B²⁴⁹ hadr (815, 820) + Bee²⁴³ (884)

Dneska ráno:
Sv 29541/R 1541 - 363.084 + Aee¹⁴² (015) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + 2x B²⁴⁹ hadr (815, 820) + Bee²⁴³ (884)
Sv 29633/R 633 - 362.077 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (085) + 3x B²⁴⁹ (813, 808, 822)
R 640(jih)/R 1543(jih) - 363.084 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 810) + 4x B²⁴⁹ (927, 812, 735, 817)

Kubar: pěkné video
Z videa i z osobního pozorování - vozy BDbmsee mají poslední dobou plochá kola pouze na straně s kupé. Čím by to mohlo být?

Jeden dlouhý spěšňovlak () z předminulé soboty:

362 068 + BDs + 2*Bdt + 6*Bmto + 754 008 (3*Bmto - přímé vozy na 9207, 3*Bmto + 754 008 - Sv na nedělní 9207).

Dnešní:
Os 2539/2542 - 451 015-2 + 051 027-1 + 051 044-6 + 451 052-5

R 642 (Olbr→Pha)/1545(Pha→Olbr)/646 (Olbr→Pha)/649 - 362 125-7 + A¹⁴⁹ 101-9 + BDbmsee⁴⁴⁷ 094-2 + B²⁴⁹ 823-5 + Bee²⁴³ 885-4 + 3× B²⁴⁹ (929-0 + 892-0 + 925-8)

Dva pozorovatelé, kteří sledují jedno a totéž ....

Klenovice.. Os 8209 / R 1540 ..4.10.2013

dnes:
R 641-362.077

Dovolím si přidat pár fotek od Čekanic

A ještě pár autíček od Chotovin

Plešoun:
Tak toto vás určitě potěší

Proč by mělo?

To je zase stupidní nadpis.

Tak já přidám menší sbírku ze 3týdnů



Z minulého týdne mi chybí R1545 s 362 079 protože se mi seknul foťák a bylo to va omlouvám se za časy....neměl jsem to sladěné

na 8204 jede rychlííííkováááá souprava, dokonce i s tim novým hytlákem

Včera večer a dnes dopoledne jsem viděl u Bystřice dva náklady
To jezdí odklony,nebo jsem měl akorát štěstí?

Jnd:
Jezdí odklony kvůli výluce Kostelec u Jihlavy-Jihlava

V ČB bylo dnes ráno u pošty odstavené Bbdgmee 035 a další Bbdgmee 036 již řazené v soupravě pro R 634/R 1543.

Sv pro R 634 - Aee¹⁴² (015) + Bbdgmee²³⁶ (036) + 2x B²⁴⁹ hadr (815, 820) + 3x B²⁴⁹ (921, 812, 735)

R 632/R 637 - 363.084 + A¹⁴⁹ (110) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ (857, 871) + Bee²⁴³ (886)
Sv 29541/R 1541 - 362.083 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + B²⁴⁹ hadr (739) + ....
Sv 29633/R 633 - 362.078 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (094) + B²⁴⁹ (823) + Bee²⁴³ (885) + B²⁴⁹ (929)

Pokud dnes jede 754 006-5 nebo jiné HV, platí pro něj -
Os 8262/8267/8268/8273 (Be→Su)/8272 (Su→Be)/8279 (Be→Su)/8282 (Su→Be)/8287

Chotik:
Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem zejmi.)

Zejmi: Jede opravdu 754.006-5. Ještě upřesním, že výluka je od 11:25, tzn. 8267/8268 obracel v Táboře.