Nevíte tu prosím někdo, která souprava jela v sobotu 16. 2. z Fr. Lázní do Prahy (SC 511)?

Podle všeho se tam podíval Prófa, tedy 007.

Děkuji!

Zdravím, dá se někde zjistit, jestli a případně s jakým zpožděním dojelo včerejší ( 19.2.) SC511 do Bohumína ?

Možností je více (http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zponline, http://www.cd.cz/cd-online/poloha-vlaku/).
Do Bohumína včera SC 511 přivezl 9 minut zpoždění (sled za IC RJ 1011).

Díky !

Jsem zvědav, zda si toho už někdo všimne a před letní změnou JŘ tenhle pakvil opraví. Není mi dost dobře jasné, proč má kvalitativné a technicky lepší souprava Pendolína - denodenní zdržovačku za tím žlutým sráčem.

Bevelo#2600 > zlodeji Jirasku, zajiste nam toto sve tvrzeni podporite dukazem (napriklad fotografii), ktery zabrani jakymkoliv spekulacim o typu socialniho zarizeni ve zlutych vozech. Pokud se tak stane, konecne bude mit aspon nejaky vas prispevek informacni hodnotu. I pres to bych pak do dalsich prispevku doporucoval mirnejsiho vyraziva pri specifikovani typu toalety ve zlutem voze.

V opacnem pripade by se jednalo o prispevek v rozporu s pravidly teto diskuse a verim, ze provedete veskere kroky, aby byl vas prispevek odstranen.

Sim - trochu off topic, ne ??? A navic, proti pravidlum tady jdes ted ty sam.

Agent#4812 > proti pravidlum tady jdes ted ty sam.

Proti kterym?

Ad. zdržování: Bohužel musím potvrdit. Dnes opět. 501 za 1001. A to již ze Studénky. Kontrola je velmi snadná a to pomocí Babitronu nebo Grappu. Oba vlaky stejná kategiorie, 680 vyšší rychlost. Dle mého se jedná o klasickou ukázku porušení D2 čl. 187. Pokud bych chtěl být akurátní, pak ještě existují i jiné možnosti zjistit jak to bylo.

Sněhurka:
Když až ze Studénky, tak je to ještě dobrý. Dost často se jede "na blok" už od Hranic, v extrémních případech už od Zábřeha.

Dnes nám nějak zamrzla 004 a jede sotva stovkou, bude třeba ji o víkendu řádně vykurýrovat. Včera ráno na tom byla podobně i 001, naštěstí se ale vzpamatovala.

Vada zabezpecovace? Pri poruse max 100? Tusim

680004:
mám to brát jako že tam byla zima, nebo že jel pomalu?
Dle dohledu bych neřekl:

Dopravní bod Příjezd Zpoždění Odjezd Zpoždění
Praha odst.n.-DKV 5:07 -3 min
Pha odst.n.vjezd 05:09 -3 min 05:09 -3 min
Praha-Vršovice 05:11 -3 min 05:11 -3 min
Praha hl.n. 05:17 -1 min 05:29 0 min
Pha hl.n.L601b,L602b 05:32 0 min 05:32 0 min
Praha-Libeň 05:34 -1 min 05:34 -1 min
Praha-Běchovice 05:39 -1 min 05:39 -1 min
Pha-Běchovice-Blatov 05:41 -2 min 05:41 -2 min
Úvaly 05:45 -5 min 05:45 -5 min
Č.Brod 05:51 -6 min 05:51 -6 min
Poříčany 05:55 -5 min 05:55 -5 min
Pečky 05:58 -6 min 05:58 -6 min
Velim 06:02 -5 min 06:02 -5 min
Kolín zast. 06:06 -3 min 06:06 -3 min
Kolín 06:06 -4 min 06:06 -4 min
Kolín seř.n. 06:07 -3 min 06:07 -3 min
Kolín vhb.č.3N 06:07 -4 min 06:07 -4 min
Záboří n.L. 06:11 -4 min 06:11 -4 min
Řečany n.L. 06:15 -4 min 06:15 -4 min
Přelouč 06:18 -4 min 06:18 -4 min
Pardubice hl.n. 06:25 -3 min 06:28 0 min
Kostěnice 06:33 0 min 06:33 0 min
Moravany 06:35 0 min 06:35 0 min
Uhersko 06:37 0 min 06:37 0 min
Zámrsk 06:40 0 min 06:40 0 min
Choceň 06:44 1 min 06:44 1 min
Brandýs n.Or.kol.1-4 06:47 1 min 06:47 1 min
Ústí n.Orl. 06:54 0 min 06:54 0 min
Dlouhá Třebová 06:58 0 min 06:58 0 min
Parník 06:59 1 min 06:59 1 min
Č.Třebová 07:02 0 min 07:02 0 min
Třebovice v Č. 07:06 0 min 07:06 0 min
Rudoltice v Č. 07:09 0 min 07:09 0 min
Krasíkov kol.č.1-4 07:13 0 min 07:13 0 min
Krasíkov kol.č.1a,2a 07:13 0 min 07:13 0 min
Hoštejn kol.č.1-4 07:16 0 min 07:16 0 min
Zábřeh na M. 07:19 -1 min 07:19 -1 min
Lukavice na M. 07:22 0 min 07:22 0 min
Mohelnice 07:25 0 min 07:25 0 min
Moravičany 07:26 0 min 07:26 0 min
Červenka 07:30 0 min 07:30 0 min
Štěpánov 07:34 0 min 07:34 0 min
Olomouc předn. 07:39 0 min 07:39 0 min
Olomouc hl.n. 07:41 0 min 07:43 0 min
Grygov 07:47 0 min 07:47 0 min
Brodek u Přer. 07:49 -1 min 07:49 -1 min
Dluhonice 07:52 0 min 07:52 0 min
Prosenice 07:59 0 min 07:59 0 min
Lipník n.Beč. 08:02 -1 min 08:02 -1 min
Drahotuše 08:06 0 min 08:06 0 min
Hranice na M. 08:07 -2 min 08:10 1 min
Polom 08:14 0 min 08:14 0 min
Suchdol n.O. 08:19 0 min 08:19 0 min
Studénka 08:25 2 min 08:25 2 min
Jistebník 08:28 2 min 08:28 2 min
Polanka n.O.výh. 08:30 1 min 08:30 1 min
Ostrava-Svinov 08:32 1 min 08:34 0 min
Ostrava-Mar.Hory 08:37 0 min 08:37 0 min
Ostrava uhelné n. 08:40 1 min

Omlouvám se za špatné číslo, to včera byl spoj v 9:27 z Ostravy hl. n.

Určitě včerejší 508? Ten akorát stál 12 minut v Úvalech, do Prahy přijel +11...

Dnes SC 507 z Prahy do Ostravy dojelo se zpožděním + 12 minut.

Sobotní SC 507 projíždí zasněženou Lhotou pod Přeloučí

Dnešní SC 502 v Pardubicích:
http://www.youtube.com/watch?v=-yIYWwka-x4&feature=youtu.be

Hodně štěstí při dnešních premiérových jízdách SC506 a SC516 na západ.

Možná je to nepodstatný dotaz, ale zeptám se nějakého z Vás, z odborníků nebo zkušenějších, jestli jste někdo někdy při cestování vlakem SC Pendolino, teď mám na mysli konkrétní jednotku s číslem 002, vůz číslo 7, jedoucí dnes na vlaku SC 510, zažili nepříjemné, až nepřirozené vibrování vozu, které se projevovalo například zvláštním "třepáním" vozu, způsobené patrně od soukolí, tím nemyslím standartní naklápění, taky nepřirozeným hlukem od stropních desek, polic na zavazadla, oken... Osobně jsem tohle doposud v žádném voze jiné jednotky Pendolino nezažil a myslím si, že to asi nebude jen tak nepatrná závada. I když závada bránící provozu jednotky to asi nebude,to by si nejspíš nikdo odpovědný na triko nevzal. V čem tedy může být problém? Díky za odpověď

Pendolino včera v České Třebové:
SC 503: http://www.youtube.com/watch?v=GGaKUu5Lbr0
SC 506: http://www.youtube.com/watch?v=uCwncALDwyw

Wien : dík za tip, koukneme na to. Většinou to bývá ovalitou kol.
Stačí aby byla 0,4mm na průměru kola a už to vibruje. Třeba i jen při určité rychlosti.

SC 505: http://www.youtube.com/watch?v=iaMqXip4pBA
SC 508: http://www.youtube.com/watch?v=q4GUUBij7gE

Dnešní první jízda SC 516 do Plzně.

No to vím, že Vám díky různým srážkám "s blbcem" občas chybí na Pinďu čela, než se vrátí z opravy, ale nahradit je zrovna tímhle retro typem???

I když prý se móda po čase vrací, tak nakonec to třeba bude módní hit, a uvidíme ho aj na Railjetu

Wien#131 > v jakem useku to bylo? Pokud mezi Hranicemi a Ostravou, povazuju to za normalni stav (i kdyz ve voze 2 je to jeste dobry, to v celnich vozech to hazi o dost vic a korunu tomu nasadi sedadla v leteckem usporadani).
Pokud to bylo celou cestu nebo jinde na koryte, vidim to na to, co pise Honzik.

Jarda_krapas#633 > nechte na hlave ... aby se nahodou neukazalo, ze predelat brejle ci bobinu na komunikaci s railjetem je snazsi, nez k tomu donutit zazrak.

Honzík#958 > nejake podrobnosti by nebyly?

Coz o to, snimek zajimavy ... ale pro me osobne je nejduleziteji ta informace, ze nedelni prodlouzena 516 konecne zacala jezdit. Za tuto informaci dekuji, opet to jen potvrzuje pravidlo, ze oficielni cestou se clovek dozvi podstatne mene, nez zde. Bohuzel :-(

Sim: ale pro me osobne je nejduleziteji ta informace, ze nedelni prodlouzena 516 konecne zacala jezdit. Za tuto informaci dekuji, opet to jen potvrzuje pravidlo, ze oficielni cestou se clovek dozvi podstatne mene, nez zde. Bohuzel :-(

Oficielní cestou to bylo obecenstvu oznámeno vydáním JŘ už v prosinci.

Možná že by však nebylo od věci to více propagovat.

Zapa#6780 > tam bylo konkretni datum od kdy jezdi? Ja za to ruku do ohne nedam, ale mam pocit, ze tam bylo "od vyhlaseni" => chtel jsme to v lednu vyuzit, v idosu jsem to nenasel a na zaklade toho jsem se pak tady ptal a dozvedel se "od brezna" ...

Sim - konkrétní datum už bylo uvedeno i v návrhu JŘ ze září

Sim:
SZDC.cz, knižní jízdní řády platné od 9.12.2012:
SC 506, SC 516:
jede v + od 3.III, kromě 31.III atd...(když je po neděli ještě volno, nebo svátek v týdnu)

(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.)

Jarda_krapas#637, Kenca2#214 > v tom pripade si sypu popel na hlavu, jeste ze jsem za to ruku do ohne dat nechtel

Sim: Protě výhoda JŘ v papírové verzi..

Neví někdo, jak to včera a dnes jelo plný?

Cesta do Plzně: není to sice díra do světa jezdit do Plzně jedním vlakem, ale propagace tomu opravdu chyběla. Jízdní řád do toho nepočítám. Když se začínalo do Blavy, tak toho byly plné noviny. A do Plzně? Nic, ...vždyť je to evropské město kultůry!
Směrem tam jelo 23 lidí.
Kolik ráno bude vědět Sněhurka.

Dnešní první jízda SC 516 do Plzně.

Zajímavý, u nás tři hodiny před tím měla ta 754 ještě trochu jiný "náklad".

M_Z: holt jsou ještě i jiné řady, které mají pořádné výkony

Honzík Plzeň je európske mesto kultúry? Ani by som nepovedal, sú nim Košice a jedno francúzske mesto (Nice? )

Matus: tuna žijeme uplně jinak. Tady pozítří už bylo předefčírem. www.plzen2015.net

Jinak jak jsem slyšel první pondělní jízda 503 byla skákáníčko za 8811 z Karlštejna až do Prahy, holt jestli s tim budete kluci jezdit tak že budete v Berouně -7, tak budete skákat každé pondělí

Ghost: No pořád lepší, než kdyby se kvůli tomu ta 8811 zasekala.

Na spoj SC 513,17.4.2013,/ plánované nasadenie Siemens Viaggio Comfort /podobne na spoj SC 506,18.4.t.č.nie je možné kúpiť miestenky,plánky nie sú prístupné.

Odkaz na článek - nasazení RailJetu místo Pendolina:

http://ekonomika.idnes.cz/drahy-poprve-ukazou-railjety-d2i-/eko-d oprava.aspx?c=A130310_130158_eko-doprava_suj

Je naprosto zbytečné, aby neschopné ČD ty RailJety kupovaly . To bylo tenkrát řečí o tom, jak Pendolina budou jezdit na rameni Berlín-Praha-Vídeň, a jak to dopadlo. Pinďové jezdí jako luxusní vnitrostátní rychlíky, což je trošku drahý špás. Klidně se vsadím, že s RailJetama to dopadne podobně . Navíc pokud by byly natřené tím naprosto odporným a depresivním Najbrtím nátěrem. Zvláštní je, že jsem se NIKDE nedočetl, proč Pendolina na původně zamýšleném rameni nejezdí. Odmítám ze svých daní přispívat na takovéhle projekty

Nebylo to hlavně díky nekompatibilitě zabezpečovacího zařízení, kde tuhle blamáž měla 680 i s rozjezdem u nás? RailJety mají homologaci v Německu zcela v pořádku. Na nějakou barvu, případně provozovatele to nejezdí. Takže nemám obavy že by se nová jednotka na Betlín nasadit nemohla. To bylo nedávno řečí, jak Jančura chce jezdit do Berlína a Hamburku se svými vlaky. Deutsche Bahn ve výsledku požádalo ČD pro zabezpečení těchto vlaků i pro léta 2014 a 2015. Neb se u košilatého Jančury neví, zda to skutečně myslí vážně - kde navíc řada jeho věcí je obestřena záhadným tajemstvím, viz. vozejky z Aradu. Ono je to tak podobné. Navíc Pendolína byla na politickou objednávku. Dráhy tedy do nějaké anabáze o neschopnosti nezatahujte.. Spíš očekávám kvíkot žlutých ultras..

SC 515 :Rokycany-Hořovice 28 km za 12 min = 140 km/h

Pokud vím tak důvod byl, že to Němci nechteli mimo jiné z důvodu malé kapacity a nevhodné uspořadání interiéru, respektive málo místa na větší zavazadla.

Mě štve že Pendolino bylo zakoupeno za účelem nasazení na trasy Berlin-Praha-Brno-Vídeň a nejezdí tu ! Zrušili a všechny předělali na Severní větev a na jižní se z vysoka vy*rali! Tady to naklápění mělo smysl ..

A za další,Railjet ano podporuji
http://www.youtube.com/watch?v=ms-9TIcMfVY
a navíc ČD tlachali jak s nákupem 380 ušetří na pronájmu OBB 1216 a přitom opět OBB 1216 to budou tahat
A poslední věc opět JEN 7 kusů je to k pláči

Nguyen Quoc Bao:
Odmítám ze svých daní přispívat na takovéhle projekty

Oni studenti platí daně?

Zapa
Aji kdyby má pravdu
Proč by měli lidi donekonečna přispívat na ztrátový podnik?
Je otázka času kdy se stát ČD zbaví ..

pozorovatelGŘČD: proč vůbec tehdy bylo staženo Pendolíno jezdící do Bratislavy? Aspoň tam jej mohlo GŘ ponechat, je to škoda. Jinak pokud jde o RailJety které měla tahat 380tka, tak nevím zda už mají nějaké zkoušky. Nebude náhodou ten RailJet v dubnu nasazený neděle/pondělí z důvodu testování spojitelnosti právě s 380? Také jsem doufal že jej bude tahat právě ta 380. Navíc tam jsou stále nevyjasněné problémy mezi výrobcem a ČD. 380 už má snad homologaci pro Rakousko i Německo. Možná někdo upřesní. Navíc ČD už jednají o objednávce dalších kusů těchto jednotek. Ono to totiž s Jančurou zatím není vůbec jisté.. tak uvidíme.

Nebude náhodou ten RailJet v dubnu nasazený neděle/pondělí z důvodu testování spojitelnosti právě s 380?
Tak to asi sotva.
380 už má snad homologaci pro Rakousko i Německo.
Nemá
Zvláštní je, že jsem se NIKDE nedočetl, proč Pendolina na původně zamýšleném rameni nejezdí.
Zrovna o tom toho bylo napsáno dost.Stačí hledat.
Je otázka času kdy se stát ČD zbaví ..
Pán je jasnovidec?

pozorovatelGŘČD:
Proč by měli lidi donekonečna přispívat na ztrátový podnik? Je otázka času kdy se stát ČD zbaví ..

A tím by se vyřešilo co? "Dluhy" by zaplatili zaměstnanci ČD, nebo přímo Žaluda? A třeba ztrátový není?

380 už má snad homologaci pro Rakousko i Německo.

V Rajchu zatim ne. A kdo vi, jestli na to nekdy dojde.

provozovatel:navíc ČD tlachali jak s nákupem 380 ušetří na pronájmu OBB 1216 a přitom opět OBB 1216 to budou tahat

A přitom se ušetří na pronájmu 1216 nákupem Railjetů.
Možná jste si všim,že na lince Praha-Gratz bude jezdit 7 Railjetů ČD a jen tři OBB(10 lokomotiv 1216 ten poměr dorovná na poměr 50:50)

Možná je dobře,že Siemens lok. bude tahat Siemens soupravu,protože se spolu jistě domluví.Zkušenosti se spojením třebovské 163/363 WTB a šumperského Sysla nejsou nejlepší(a to by měli oba mluvit česky ).

Zdar lidi,
kdysi jsem četl, že se 680 občas nasazovaly na nějaký IC nebo EC z Prahy do Brna (tzn. bez příplatku). Stává se to ještě, nebo dnes už pendlujou výhradně jen mezi Prahou a Ostravou? Dá se někde případně zjistit na který spoj do Brna budou nasazené?

Díky za odpověď

Jak je to ted s nakupem plackarty na klopidlo? Podle poslednich informaci jde zakoupena mistenka pouze prerezervovat a pouze na nadrazi, vratit nejde ani to nejde resit po netu ci telefonem => jako nejrozumejsi mi prijde nakup na posledni chvili (= prijdu na nadrazi a jedu).

Coz o to, volno by snad byt melo, ale pokud mam na prestup rekneme 10 minut, je naprosta utopie pokouset se v Praze na hlavnim dobehnout do sklepa ke kase a zpatky. Jde koupit mistenka po netu i treba 5 minut pred odjezdem, nebo uz je to zablokovany (byvalo to dve hodiny pred odjezdem z vychozi stanice)?

Nebo snad jde (divil bych se, kdyby jo) koupit mistenka az na palube za stejnou cenu, jako u kasy?

S jizdenkou problem nevidim, ta uz jde pres eshop koupit bez vazby na vlak, takze ta jde koupit kdykoliv, teoreticky i behem jizdy... ale u plackarty si tim jistej nejsem.

Ramsses > driv jezdily do Bratislavy a Vidne, dnes jsou vyhradne na rameni na Ostravu (s prodlouzenim asi tri spoju tydne na zapad). Takze na Brno ne-e.

S tou řadou 380 to vypadá nejspíš také na politickou objednávku stejně jako to bylo s jednotkami 680. Je pochopitelné, že Siemens si bude svojí mateřskou půdu bránit. Kdyby ČD nakoupilo Tauruse, možná by bylo vše jednodušší i pro spárování pro Viaggio Comfort které se budou nakupovat. Původně měla 380 tuhle jednotku tahat, extenpore se zabavenou lokomotivou v Rakousku, nebo záměrné prodlužování schvalovacího procesu pro 380 v Německu, je už celkem dost na jednu mašinu

Sim: Ano pokud přijdete do jakéhokoli SC bez místenky, už si pak sice nekoupíte místenku, ale "pokutu" nebo tak něco, ale je to za stejnou cenu jako místenka koupená na kase. Jen musíte neprodleně vyhledat vlakvedoucího

Ani s tím neprodleným vyhledáváním se to obvykle nebere až tak striktně, pokud se dotyčný vysloveně někam nezašije a aktivně se přihlásí. Ideální je se ale při nástupu ohlásit, vlakový doprovod pak rovnou i řekne, kam je nejlepší se usadit.

Jinak určité omezení na netu je, ale řádově v minutách před odjezdem, ne v hodinách. I tak by neměl být problém to koupit u výjezdu - nebo snad ztráta přípoje není důvodem k návratku beze srážky (nevím, ptám se, hledat se mi to nechce)?