Railman> smlouva... byla podepsána v první polovině října

Vizionář! Co kdyby ještě napsal, která čísla byla příští týden tažena ve sportce...?

Máš pravdu, všichni čtyři vystupující spolu s péti nastupujícími udělají na peronu neproniknutelnou tlačenici. Na to by nestačila ani půlhodina.

januchu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.49.219
===============
Neregistrovaný imbecile, i když se strojvedoucí na úvrati nestřídají, musí na novém stanovišti provést několik úkonů, které zaberou určitý čas. Tohle je odpovědná práce,ne tvoje pitomé kafrání na netu o tom, čemu nerozumíš a živí tě rodiče, moulo.

Xxl, leda by mne źivila vnoučata, vypatlaný debile. Lenoch jako ty tu můźe akorát blbě tlachat o náročnosti nahození kabiny. K tvé smůle sedlám ty HKV včetné těch nejdelších od r.73, tak vím, kolik času obrat zabere. Tak si tu nenatahuj tričko, kdyź s bídou se překulíš 3x za den přes malý kufr na lokálce.

Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.38.211 Ty sedláš tak možná židli v putyce ,moulo. Kde jezdíš teda,když se tu strefuješ do Jirky? On je sice trochu samorost,ale vážím si ho jako rovného chlapíka,který se nebojí jít s kůží na trh a i když ne zdaleka ne se všemi jeho názory souhlasím,tak nevím proč do něj "tepeš" zrovna s tímto (ohledně přecházení). Proto se schválně ptám kde jezdíš,i když je mě skoro jasné že se z anonymity nevyloupneš.
Rudolf Michl
strojvedoucí ČDC

Napotřebuje snad ani komentář: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/investice-do-vlak u-klesnou-na-2-5-miliardy-korun-1021144 Už se těším na další plašizace a natírání interieru bílým smradlavým sajrajtem...

Nereg 37.48.38.211:
Koukám,že máš potřebu ukázat jakej seš borec.Já se na něco zeptám,dostanu odpověď,ale hned se najde blbec,kterej si tu honí triko.Ani bych se nedivil,že lidi z provozu,který k tomu mají co napsat,se na to příště vy a neodpoví nikdo.

Jirkaxxxl: Dost "dobré", díky za diskuzi. Docela . Raději se nebudu vyjadřovat...

Tak ale slušně. Děkuji.

ES..09, odpovídáno bylo busíkovi o černé tramvaji v Přerově a ne tobě. Nepochopili to jen blbci a vztáhli všeobecně. Klasika...

sČdC, naseru tě, kdyź napíšu od Šumavy k Tatrám jako exposlanec Zdeněk Michl!!

Nepochopili to jen blbci a vztáhli všeobecně. Klasika...
Včetně tebe.

januchu, ad apollo:

1. Strojvedoucí je v práci, ne na útěku, koloběžky ani inliny nefasuje.
2. Pohybuje se zásadně služební chůzí (jen idiot běhá po peroně, aby krátil zpoždění).
3. Po zastavení dělá jisté úkony na stanovišti, ze kterého přijel.
4. Často si bere s sebou osobní věci na druhou stranu, které si musí sbalit (za jízdy to dělat nesmí).
5. Má i své osobní potřeby, takže se může jít bez uzardění v obratu třeba v.ch..t a v.s..t.
6. Po vstupu na stanoviště opačného směru rovněž vykonává jisté nutné úkony, umísťuje si osobní věci, popř. jídlo do lednice, ladí infosystém, ladí Mirel, dělá zkoušku ovládání brzdy, ladí RST, atd.
7. Když se najde "prozákaznický" idiot, který postaví obraty čistě na časech měřené chůze na opačnou stranu, není nic jednoduššího, než mu ty časy dodržováním předchozích bodů rozstřílet. Ať si svou zodpovědnost vyžere.

P.S. Zásadně v práci nechodím rychle, natož abych běhal (pokud nejde o nouzové situace jako zranění, požár a pod.). Zásadně řadím své osobní potřeby nad potřeby GVD. Nebudu tlačit h...o do sebe nebo si trhat měchejř další hodinu a déle jen proto, že mi dobráci v kanclu vypočítali obratový čas, který s ničím takovým nepočítá.

Není to zdravé a já neberu žádné rizikové příplatky.

jak vypadá služební chůze? kolik km za hodinu, zdvih kolen, sekáni nohama atd. můžete prosím blíže specifikovat???

JGR:

Žádný předpis to neurčuje. Nicméně služební chůze je pro mne taková rychlost chůze, kdy hrnek se zalitou kávou donesu tak, abych ani kapku nevycintl.

Styl neřešte. Pochodovat pruský parademarch vám na peronu nikdo z nás asi předvádět nebude.

Šari, budu se snažit mírnit.
Ale takoví "odborníci", kteří jen rejpou mně můžou na.rat.

Dovolím si také poznámku k činnosti na úvrati,O/O/S

1.Musím ukončit vlakovou dokumentaci v POP
2. Musím zadat VD pro nový vlak
3.Když probíhá sčítání, musím uzavřít sčítací lístek, otevřít nový.
4.Na zadním stanovišti vypnout OIS, nastavit nové číslo vlaku VOIS, aby fungovaly označovače a mopaj, než se přestěhuji.
5.Zastřádat, přestavit směr, vypnout řízení.
6.Posbírat POP, kasu,SJŘ a další hejblata, zajistit stanoviště a vyrazit na druhou stranu.
7. Na novém stanovišti zapnout řízení,převzít OIS, nastavit nové číslo vlaku na radiostanici a na multifunkčním displeji.
8. Pokud je ono zmiňované sčítání, spočítat cestující a zadat do sčítacího lístku.
9. Jelikož ne vždy cestují vlakem samí gentlemani, často ještě jdu pomáhat naložit kočárky .
10. Běžné je, že za mnou přijde cestující, že mu nejde označit jízdenka, takže jdu s ním k označovači, o podávání informací ani nemluvě.
No, a máme na to 3 nebo 4 minuty.
Štrůdl je dlouhý jen 25 metrů, ale ta vzdálenost je to poslední.

JGR, mJ: ale určuje to předpis D24 (výpočet staničních intervalů), 0,6 m za vteřinu

Pět rychlíkových tratí se otevře konkurenci, ministr vypíše tendr
Já chápu, že ten článek napsal někdo, kdo tomu zas tak nerozumí, a tak opsal věty z nějakého oficiálního prohlášení, ale i tak je to teda síla. Věty jako "V paralelním úseku s komerčními dopravci existuje v současné době příliš vysoké riziko kolísání přepravních objemů, a tedy i výnosů," nejde brát jinak než jako ekonomickou mutaci černého humoru a naprosté ekonomické vyprázdněnosti.
Doufám, že i tento pokus o stabilní peněžovod z veřejných prostředků dopadne ve prospěch Českých drah, protože i přes jejich zoufalý přístup je to pořád lepší "řešení" než skrz "soukromé firmy" financovat rozpočtové schodky jiných zemí, přece jen, financování OZE snad stačí.

e určuje to předpis D24

Nemám ve znalostech.

Parmezano, zapomente na predpis D24. 0,6 m x 80 m jednotka rovna se?

Strojvedouci ma pravo na vizuelni prohlidku jednotky! Minimalne sberac si zkontroluji poctive pri kazdem obratu. Zkuste zmenit muj nazor!

ad já: já jen uvádím snad jediný místo v předpisech , kde se mluví o rychlosti chůze

adP: 0,6 m x 80 m jednotka rovna se?
Rovná se 48 m2 - to chceš tu jednotku na obratu malovat nebo tapetovat...?

Hajnej:
že by se opět změnilo korporátní barevné schéma a začal se po celé délce (obvodu) vozidla malovat žlutý pruh jako ČSD Vz.87?

Hajnej : Jasne, mate pravdu. Spravne ma byt 0,6 m/s x 80 m = 48 s

Parmezano : V pohode. Urcovat to muze.

adP: Spravne ma byt 0,6 m/s x 80 m = 48 s
Prdlačky, správně má být 80m / 0,6m/s = 133 s.
Doporučuji místo vystupování pod dynamickým nickem zopáknout fyziku...

Takhle pomalu bych snad ani chodit nedokázal. Leda bych si při tom něco četl .. běžná rychlost chůze je cca dvojnásobná.

prag
Krok za vteřinu se mi zdá po zanedbaném pešunku tak akorát, když se nechceš zlámat hnáty...

prag: Přesně tak. A mně hlavně připadá, že ten předpis tu byl ocitován blbě, a že v něm není vztah 0,6 metru za 1 sekundu, ale 1 metr za 0,6 sekundy. Nebo chcete-li, na každých 10 metrů chůze by se měl započítat technologický čas 0,1 minuty. Aspoň tak nás to učili. Odpovídá to rychlosti 6 km/h (trochu svižnější chůze, ale nic drastického).

už je to tu... najbrt taurus, páč modrá je dobrá...

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/242421-taurusy-se-oblekaji-do-ceskych-barev/

Vypadá to rozhodně lépe, než "řez vanou" nebo "čára ponoru" . Naštěstí se použilo barevné schéma ÖBB.

Dobrý je to "Powered by ČD ÖBB". To jako že ve strojovně je našlapané celé ředitelství a šlapou do pedálů, co to dá?

ad Parmezano: Spravne ma byt 0,6 m/s x 80 m = 48 s
Druhý pokus a zase blbě. 0,6 m/s x 80 m = 48 m2 / s, aneb docela slušná rychlost toho natírání či tapetování

AL: docela by mě zajímalo, kde adP sehnalo tu 80 m širokou roli. To je asi nějaká stadiónová konfekce...

Modrej Taurus vubec nevypada spatne. Jen musej davat bacha, aby to nepripojili opacne. :-)

Tak pokud nám to nepřijede do Neza + 3x B(d)t, tak je fšystko ookaa. xD

Ad Parmezano: trochu napovím - v = S/t, pak t = S/v. Těžko mohu jít rychlostí menší než 1 m/s vzdálenost 80m kratší dobu než 80s.

když už tady hauzírujeme s matikou a fyzikou, doporučil bych Wolfram alfa computational knowledge engine, dá se to vygooglit. Zábava poučení, opakování matiky a fyziky

Tak tohleto je bomba!

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2704

Zajímavé, na něco podobného jsem čuměl dva dny nazpět.
viz. video:
http://www.youtube.com/watch?v=aLjuB777ivs

No,že by se člověk v tý exklusivní reportáži dověděl něco nového,to se říct nedá.Jako většina článků u nich zveřejněných.
Tyhle stránky,co tady neustále jistá skupina lidí propaguje,mají něco společného s tímto http://www.vlaky.net/?Já doufám,že ne.

Pavel_Večeřa: Změň si obrázek za méně vulgární, dík.

Šari: Etiketa z piva je vulgárny obrázok? Ehm?

Asdf: Nevím, co vidíš ty, ale mne se ukazuje něco jiného Již asi 4 dny, ale vzpomněl jsem si až teď, když jsem na Pavla narazil.

Zdravim mistni odborniky, mam jeden dotaz. Netusite na kolik vyjde povoleni uvedeni do provozu drazniho vozidla od drazniho uradu. Dekuji za pripadne odpovedi

Musil, kde máš ten dotaz? Napsal jsi jen oznámení a to ještě nepravdivé. Aź se budeš opravdu ptát, ptej se rovnou na DU, tam to bude info garantované.

Šari (12792) oka, změním to.

Hodil jsem tam pivo (snad se aktualizuje), ale, může to být následovně?:

a) peachoviny
b) pichoviny
c) p*čoviny
d) 3,14čoviny
e) jiná možnost

?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Ono jde o to, jaké drážní vozidlo a co si představujete pod pojmem uvedení do provozu.

Obecně to bude vyžadovat:
1) revizi UTZ-T a UTZ-E určenou právnickou osobou (tady bych si nachystal pár tisíc Kč, jen za tlakovou zkoušku a prohlídku jednoho vzduchojemu platíme 700,- Kč/ks)
2) technickou prohlídku v rozsahu TBZ - zase, dělají to pověřené firmy s kulatým razítkem, tuším, že třeba u trolejbusu to bylo kolem 3 000,- Kč za vůz
3)všechny získané papíry + prohlášení o shodě se schváleným typem (nejlépe s odkazem na číslo schválených technických podmínek) odešlu na DÚ buď se žádostí o povolení zkušebního provozu (s cestujícími)- tam se neplatilo nic, ale je to na omezenou dobu a byla vyžadována zprava o průběhu
4) nebo rovnou požádám o vystavení PZ UTZ (býval požadován kolek 50,- Kč, ale pozor,u UTZ-T má PZ každý vzduchojem)a PZ drážního vozidla (kolek 500,- Kč).
Na vyřízení má DÚ 30 dnů.

P_V: Dík, dej si tam co chceš, aby to nebylo vulgární.

Oka, já jen, že to heslo trefně vystihlovalo moje volnočasové aktivity. xD
Tak tedy broskvoviny.

Peakoviny. :-)

TMB - dekuji za info. Jedna se o dvoucestny bagr, muze jak do terenu, tak na koleje a proto, aby mohl na koleje musi mit kulate razitko z DU - jsem laik neznam terminologii :-)

Tento bagr ma povoleni v ruznych statech EU, ted ho chceme dovezt do Cr a bylo nam receno at si pripravime tak 1.000.000, coz se mi zda 'krapet' hodne. Prto jsem se ptal zdejsi odborne verejnosti, jestli netusi, na kolik to muze vyjit :-)

No, pokud se to bude schvalovat jako nový typ, tak bych se té částce nedivil. Ale zase - bagr asi nejezdí po železnici v běžném provozu, spíš pouze na vyloučených kolejích. Takže to asi bude opravdu chtít konzultovat přímo na DÚ.

TMB - novy typ to je, ale jak jsem rekl, je to uz povoleno a provozovano v ruznych statech EU, predpokladal jsem, ze je potom to povoleni jednodussi a hlavne levnejsi, nejak nevim, kde se tam nascita ta hrozna castka :-( to je polovina ceny bagru :-(

PV (485):
e) co např. zcela přípustné slovo "polymočovina" ? Oni by si to lidi už zkrátili ...

Milan Musil: Zkusil bych se zeptat u někoho, kdo to již provozuje, jak toho docílili. ((Viamont DSP, Chládek a Tintěra, NOR Trutnov, SaZ Hodonín/Sázava...)

Úplně legálně to bude SHV a bude se muset školit i obsluha. Si tedy myslím:-)


I po vyloučené koleji to má nějaké pravidla.

Alojz:
Ty seš vážně debil.

ES499.0009:
Proč je Alojz .....?

Mě se tahle informace hodí, neboť na víkend mám jet na Slovensko, tak to spojím do jednoho

Persink163054:
Tak to ti přeju hezký víkend,protože Slovensko je krásný.Jen ten Alojz...Přečti si to pořádně.Ta akce byla v červnu!On to dělá naschvál.Přibližně v tomto termínu (začátek října)se každý lichý rok konala ve Vrútkách výstava ŽEL-RAIL.Ale letos poprvé bude v Brně.

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)