Zdravím, věděl by někdo, jaké právní předpisy (kromě zákoníku práce) upravují pracovní dobu strojvedoucích? (je-li tedy ještě něčím dalším upravena)

Díky

bubáček, přečti si NAŘÍZENÍ VLÁDY č.589/2006 Sb.

Kola ve vlacích upravuje přepravní řád !!!

Ad kolohák: Ve Vašem případě platí čl.188 SPPO-pokud je vlak mimo strojvedoucího doprovázen i průvodčím, tak je pověřenou osobou on.

Pokud žádný předpis nenařizuje cestujícímu, aby respektoval příkazy fíry, pročež se to musí řešit přes vlakovou četu, tak je to smutné.

Na druhou stranu normální člověk by poslechl i fíru, že?

Ad Mouka: Je to smutné, ale je to tak. Mně například kontrolní orgán vytýkal, kdaž jsem poradil cestujícímu ve věcech komerčních, konkrétně o přepravě psa. Vytýkal mi, že nemám zkoušky z přepravy a tudíš nesmím s cestujícími vůbec komunikovat. Protože jsme se neznali, tak jsem ho-předložením služebního průkazu-přesvědčil, že je mám, byť jsem strojvedoucí, tak odešel a ani neřekl nashledanou (mě bylo v té době 57 a jemu tak 30).

Starý vlk - kontrolními orgány bývají zhusta ti, kteří jimi kontrolovanou činnost buď nikdy nedělali, nebo při ní neuspěli.
Jsme patrně generační druzi a tak víme svoje nejen o dráze.....

Nebyla to ta turbokráva, která nedávno buzerovala v hradeckém rychlíku cestující, že si musí přesednout z první "čtyřky" v Bp, aby viděla na dětské kolo, každé zastavení tam běžela a se všema se hádala, že to kolo takhle nebylo, a potom vystupovala v Nymburce?
Černé vlnité vlasy, cca 175 cm a plus minus 35 let, krajně nepříjemný a od pohledu konfliktní prdelní ksicht? Ta by potřebovala nějakou pořádnou lekci jako sůl.

To je něco podobného, jako když řidič jezdící městské linky MHD, není oficiálně oprávněn kontrolovat cestujícím jízdní doklady. Bývá to účinné opatření na bordelotvůrce a chronické přespávače. Když jsem v poslední aktualizaci přepravních podmínek nenašel už ani větu "(přepravní kontrolor), nebo osoba pověřená dopravcem..." vykládám si to tak, že osoba pověřená dopravcem ano, ale už bez oprávnění kontrolovat jízdní doklady.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

To je něco podobného, jako když řidič jezdící městské linky MHD, není oficiálně oprávněn kontrolovat cestujícím jízdní doklady.

Tak tyhle buzerující pitomce mezi kolegy řidiči jsem měl úplně nejradši.
Na konečné ven pouze předními dveřmi a všechny zkontrolovat.
To jsem se kolikrát styděl, že taky jezdím...

Starý vlk:

Ten kdo něco opravdu umí, ten do dělá, ten kdo to umí trochu, ten to vyučuje, ten kdo to neumí vůbec, ten to kontroluje.

m.J.> já to znám pro změnu ve verzi "Kdo to umí, ten to dělá, kdo to neumí, ten to učí, a kdo to neumí ani učit, ten k tomu píše metodické pokyny".

K těm kolům ve vlaku si dovolím drobnou poznámku. Nikde není napsáno, kolik kol se do té či oné řady motorových vozů může naložit, nikdo mi nebyl schopen odpovědět, jak mám postupovat, když budu mít v osmsetdesítce z výchozí stanice nacpaných pět kol a cestou budou přistupovat cestující s dětskými kočárky...

ad Hook. Ale bez platících cestujících nebude mít dopravní podnik na výplatu pro řidiče. Takže by jste těm vašim kolegům za jejich "aktivitu" měl spíše poděkovat, než se za ně stydět ..... je to míněno s nadsázkou, ale mohlo by k tomu taky dojít .....

Jirkaxxxl:

Po pátečněsobotní dvojdence vím, že do Sysla v přední části se jich vleze 12. Ale musí být využit i prostor za šoupačkami do salonu.

Jirkaxxxl - záleží taky na inteligenci těch kolistů. Např. do 914 jsem (jako cestující kolista) nacpal 12 kol + jeden kočárek. A to jedna z kolistek byla kráva se zvýšeným kompresním poměrem...
Nicméně chápu četu, že se jí to nechce vždy dělat - kola dálkařů bývají často stejně těžká jako menší štíhlá průvodčí!

To jsem si taky všiml, jak záleží na každé výpravě. Někdy se sejde rozumná parta a jeden z nich vyleze do hytláku, kola od ostatních přebírá a podává je vlakošovi, který je jen odváží zaskladnit a jiní ho nechají ty kola rvát nahoru a ještě odvážet, takže nakládka se prodlouží na dvojnásobek času.

Ml636:

A netkví náhodou zjednodušená přeprava jízdních kol právě v tom, že si ho rve do vlaku a hlídá právě kolista? Když jsem viděl, co na to dokážou někteří kolomagoři navěsit za bagáž, ani se nedivím, že ho pak do vlaku nevyrvou i slušně stavění kolisti, nebo muži vlakoši.

m.J.: Netuším, co spočívá v přepravě jízdních kol v hytláku, ale výpravy většinou cpou svoje kola právě tam (zřejmě na rezervaci) a probíhá to právě takhle. Asi nikdy jsem neviděl, že by každý kolista si šel kolo do vlaku naložit sám. Jenom jednotlivci na představky.

To je právě to, že netušíš rozdíl mezi úschovou kol a zavazadel během přepravy (nakládka do hytláku, kde musí pomáhat vlakoš, bo to tam jinak nikdo nenaloží, je to uzamčeno), a zjednodušenou přepravou kol. Ten druhý případ je mnohem rozšířenější.

Že to je uzamčeno samozřejmě vím. Vlak dojede, vlakoš odemkne hytlák a nakládá se. Jenom jsem poukazoval na rozdíl spolupráce při nakládce různých výprav s vlakošem.

Co je to ta výprava?

ad m.J.: Výprava - hafo lidí na výletě

Aha. To mne nenapadlo.

honzaklonfar:prožil jsem coby cykloturista v 914 ze Vsetína do Velkých Karlovic 17 kol s jejich jezdci a v otevřeném hajzlíku ještě dva kočárky s doprovodem.Děkovali jsme za každé otevření dveří.

ad Vypravcixy 1557 ridici MHD

No vite, sice musim priznat, ze me to nijak necti, ale ja patril spise k soferum, kteri si na konecne radsi skoci do buface na kafe nebo jen hodi nohy do vinglu, nez buzerovat lidi pri vystupu na konecne.
Nevim, jaky vejvar mel z techto aktivistu podnik, ale me to za rozbitou hubu proste nestalo.
Coz jsem mmch. taky jednou na CD Otrokovice zazil...

Cestujici nemuze vlezt do hytlaku a pomahat vlakosovi nakladat kola. Mantra c.2: Je na to predpis.

Pospec: A ty se divis, ze je? V dobe, kdy se kazdy chce i za svou vlastni blbost soudit a na nekom zahojit? S mantrou jdi do haje, je to trapne. Kdyby se lidi chovali jako inteligentni bytosti, nebyly by potreba predpisy "proti idiotum".

(Příspěvek byl editován uživatelem Arctia.)

do 810 prej 14 kol.....

Přepravu jízdních kol bych zakázal úplně a byl by klid. Jen zdržují

Jasně. A zakázat je třeba i přepravu cestujících. Ti zdržují úplně nejvíce.

train159 - jasně, cyklisti jsou banda hajzlů, která navíc za tu přepravu ani nezaplatí. A dráhu drží nad vodou ušlechtilci tvého formátu.
Moje babička pro takové jako ty měla výstižný popis - "Panebože, do čehos to duši dal???"

Víte, takové ty borce v dresech, co mají helmu na palici celou cestu vlakem, na konečné vystoupí, ujedou tam tři kilometry a dalším vlakem jedou namachrovaní zpátky, ty mám nejraději.No,když je místo, ať si cyklisté vozí zadek, vždyť za to platí, ale co když je jimi ucpaný motorák a chtějí přistupovat maminy s dětskými kočárky? Jak tohle řešit?

Takovým jako popisujete jsme vždycky říkali "předstírači", podobná sorta jezdí i po silnici. Tam je to ale úplně jedno. Hlavně, aby se jim kola za jízdy z té zahrádky neurvala. To ostatní je jejich problém.

JxxxL: ujedou tam tři kilometry
Nezakutálela se Ti někam nula, Jiříku...?

Arctia: sak v klidu, jen uvadim do reality Ml636.

Alojz Strejda:http://vlakynet.eu/index.php/79-zeleznica/92-vozia-rakety-na-bajk onur-lokomotivy-vyrobene-v-cssr
Vaše stránky jsou opravdu velice aktuální.To pokaždý
vyhrabete na netu článek,kterej tam už nějakej pátek je a s velkou slávou si ho vylepíte na vaše stránky?A pak šup,dát sem odkaz a mít radost kolik blbců se na to chytne.Hlavní je počet přihlášení,co?Nebo snad máte i vlastní tvorbu?

Jirkaxxxl:Víte, takové ty borce v dresech, co mají helmu na palici celou cestu vlakem, na konečné vystoupí, ujedou tam tři kilometry a dalším vlakem jedou namachrovaní zpátky, ty mám nejraději.No,když je místo, ať si cyklisté vozí zadek, vždyť za to platí, ale co když je jimi ucpaný motorák a chtějí přistupovat maminy s dětskými kočárky? Jak tohle řešit?
Ty ty tři kilometry jedeš s nima?Že to tak všechno víš.A jinak mamina s kočárkem má přednost.

ad ES499.0009:.........A jinak mamina s kočárkem má přednost........ To tady říká každý. Ale ještě nikdo neodpověděl konkrétně, jak tuto situaci řešit. Ty kolisti obsadí 810 už z výchozí stanice a v nácestné přijde mamča s kočárem a dítětem. A teď babo raď ..... Myslíte si, že nějakej kolista vystoupí dobrovolně ? A co já zažil, tak nejhorší kolisti jsou z řad režinkářů ...Bohužel ....

No , děkuji, že jsem se dozvěděl to, co dávno vím,totiž, že mamina s kočárkem má přednost. Co tedy s těmi cyklisty? Budeme snad losovat, kdo s bicyklem uvolní místo a v půli cesty vystoupí, když si za sebe i kolo zaplatil? Já bych vysadil režistu, máš kolo, tak šlapej a buď loajální k podniku. Přátelé,tohle není zas až taková , když jste na vlaku sami a máte všem vyjít vstříc. Jo, Ivo, tobě a tvému modrému kolu tu nulu připíšu, jinak vím o mnoha borcích, kteří kolo mají jako třetí nohu, aby po exkurzi v pivovaru nepadli na hubu. A v Humpolci je pivovar tam a zpět právě ty tři kiláky.

Teď mi tady běhá nějaká otravná reklama na LEO (Š) expres,prý nejmodernější český dopravce. Není to synáček toho co zkur.vil Hamé tak,že k Májce se nedá ani čuchnout ? Tak to bude kvalita. Známej( fanda do mašinek) v tom jel a říkal, že měl zadek naklepanej jak pravej tatarák, prý žabotlam měl lepší pérování...

tohle by měl řešit regionální dispečer. vlakoš, při vyčerpaný kapacitě kolama mu taky volá.....

Pospec: Hodne stesti. :-)

Bobo
Regionální dispečer? Ten by mi jako měl říct "červená kola ven, puntíkovaný kočárek dovnitř"? Myslím, že tudy cesta nevede.

http://vlakynet.eu/index.php/79-zeleznica/92-vozia-rakety-na-bajk onur-lokomotivy-vyrobene-v-cssr Čmeláci na Bajkonuru

Lokomotorek
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2887437

ad Jirkaxxxl: To je ryze věc osobního pocitu. Nedávno jel LE brácha se švagrovou a s šestiletým synovcem a všichni byli náramně spokojení.

tonda a jirka xxxl...po vyrobku hame veprove s vejci,kteremu zbývalo ještě rok,jsem před 14 dny mel krome zažívacích potizi dokonce horecku 38,4...nicmene většina konzervovanych produktu,ktere mají mit cosi spolecneho s masem vyrobenych v naší bananovce je,da se rict,odporna...omlouvam se za pleveleni...

a proc to sem placas?!
nema to nic spolecne se zeleznici a nemelo ani v minulosti.
o vazbach otecko/synacek vis urcite taky kulove.
michas povidla a lejna dohromady!

Tady video sestříhané z návštěvy 749.265 a 749.042


http://www.youtube.com/watch?v=1655wIOallE&feature=youtu.be

Ale to není vůbec pravda... Vazby jsou takové, že synáček je akorát nastrčenou figurkou demonstrující "schopnosti mladých". To je evidentní i bez evidence.
No a že výrobky Hamé bych nedal žrát ani vzteklým psům, to je taky pravda. Kvalita -0. Stejným způsobem bych si dovolil nahlížet na jeho tramvajovou linku mezi Prahou a Ostravou s návrhem, aby si na příští sezónu na své trakaře sehnal ještě menší kolečka. Co je malé to je hezké.

Takže ti lidé, co s tím (myšleno cestující LE) jezdí jsou úplně hloupí ? Já nevím, nejel jsem s tím, jen se blběptám...

Jirka XXL: jak shodou okolností v diskuzi na ŽP proběhlo, např. v USA u dopravce Metra má cyklista uvolnit místo osobě s inva vozíkem apod. (resp. ho průvodčí slušně vysadí), ale dostane zpět jízdné:
9. Cyclists may be required to leave the train if ADA space is needed for boarding passengers with disabilities. If cyclists are required to detrain prior to destination, passengers who purchased a cash fare from the conductor will be given a refund by that conductor...". Jak je to u vás?

Zlámalík: Nejsem předpisář, jistou nutnou znalost však myslím mám, ale o vysazení cestujícího pro "nadbytečnost" ani o vracení jízdného v takovém případě jsem nikdy nic nečetl ani neslyšel...

Brouku Pytlíku, nějak ti v tom tvém informačním šumu JPP uniklo, že papínek tu firmu s hamáním prodal ještě před vznikem synáčkovy prodělfirmy. Z čeho by ho asi tak sponzoroval? A protože mladej to pojal moc rozšafně, tak mu musel drobátko přistřihnout krofky.

Já jsem zažil před třemi týdny na Šumavě, že v Lenoře nastoupila do Regionovy skupinka 12 cyklistů, vlakvedoucí jim řekla, jak mají kola poskládat, a dalších 6 cyklistů, co chtěli nastoupit v Zátoni už nevzala. Že by správně měla vzít jen 4 kola, že na víc není RN schválená.

Zmizela další zajímavost - uź je téměř zlikvidovaná boční trolej na spádovišti ve ValMezu, dříve sloužící pro dálkové ovládání tamní žehličky...

Vydoň:
Jak jsem už psal dříve v jiné sekci,vejde se i víc.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2873421

Tady něco to bude, projekt T679.11E http://vlakynet.eu/index.php/83-zaprasene-projekty/98-pozor-predz vest-pozor

Tak tohle je možný jen v Rusku... co dodat
http://www.youtube.com/watch?v=TP7nZmJat9g#t=17

Co dodat? Být tyhle zábrany u nás, stane se tady často to samé. Namachrovaní borci v drahých autech a balíci v laciných renaultech se najdou všude.