Porucha elektrické jednotky vlaku Os 2937 mezi stanicemi Návsí a Mosty u Jablunkova.

Porucha elektrické jednotky vlaku Os 2943 ve stanici Bohumín.

Porucha elektrické jednotky vlaku Os 2945 ve stanici Dětmarovice.

Vysoce kvalitní výrobky, zkvalitnění cestování na trati 320 o 100%.

Nedělní - velikonoční - Ex Landek přijel načas: video

Porucha elektrické jednotky vlaku Os 2945 ve stanici Dětmarovice.

Vysoce kvalitní výrobky, zkvalitnění cestování na trati 320 o 100%.

Tak v tomto případě prý můžeme poděkovat silničářům za kupy sněhu na přejezdu....

Také přidám nějaké sněhové foto

Já to říkám pořád že panták snese více.Taky jsem jej dneska měl na lince S1 0.Svinov-Havířov.Stačilo jen oklepat led ze schodů a bylo.Původně nasazený slon skončil s urvanými snímači AVV v depu.A to ještě není ta pořádná sněhová nadílka která třeba na Goralii může být.
Ono ti poslední Sloni mají nějak více much než jejich předchůdci viz dveře,hlučné ložisko na jednom vložáku a plno jiných drobností
Jedna hodně dokumentační fotka toho co jsem říkal rok 2008

Taky jsem dnes ráno jel na S1 ešusem. Sice jsme dojeli, ale zajímalo by mě, zda se na něm taky něco neutrhlo, protože na přejezdech mezi Bartovicemi a Šenovem se ozývaly pořádné rány.

Pár drobností a nedodělků se nachází, ale je to stejné, jako u předchozích i jiných řad vozidel. Ložiskem to nebylo.
Jak pomůže oklepání ledu ze schodů tomuhle?

Starý panťák toho snese víc. Dost sporné tvrzení. Hlavně nemá plno věcí, které se mohou pokazit. Z tohoto hlediska jsou nejlepší vozy Eas.
Že dveře jsou v zimě zdrojem problémů o 100% větším, než u slona, je jen viditelná část i pro cestující.
Co se nedá upřít, že dojede téměř vždy na druhou mašinu.

na přejezdech ...se ozývaly pořádné rány.
To by mne zajímalo, komu naúčtovat škody způsobené prorážením ledových mantinelů. Silničářům nebo SŽDC?
Kdyby někdo z os.autem vletěl na hlavní silnici do bariéry vyhrnuté z boční, bylo by to jasné.

Ohl: Přejezdy patří SŽDC nikoli silničářům, takže bych to účtoval SŽDC.

Přejezdy patří SŽDC nikoli silničářům, takže bych to účtoval SŽDC.

A když ti projede silničář s pluhem přes přejezd a nechá tam haldy sněhu a hned na to do toho vletí vlak a dojde k nějakému poškození, tak nevím, jestli to SŽDC má šanci nějak ovlivnit....

Nemá šanci to ovlivnit, ale to na věci nic nemění.

Donedávna tady ještě grůně lízal ze severu ledovec a vy by jste už chtěli, aby to zde vypadalo jako na Mallorce.

Rok 2010:

to na věci nic nemění.
Bohužel, tak to je. Soused ti nahází přes plot sajrajt a už je to tvůj sajrajt. Buď ho v nestřežené chvíli naházíš zpět nebo zaplatíš odvoz.
V případě přejezdu by byla sranda, kdyby sždcáci nahazeli tu bariéru zpět na silnici mimo přejezd.

Přitom by stačila trocha ohleduplnosti a používání mozků. I ten traktorista vyhrnující sníh z boční směrem na hlavní jej nenahrne doprostřed.
Od řsdáků bohužel moc rozumu chtít nemůžem, stačí ty povalené značky atd,. ale on to stát zaplatí, tak co...
Tak snad možná pomůže, až si tam poškodí mašinu žlutý, potom to snad dojde ke sluchu i Stanjurovi...

Ohl: I ten traktorista vyhrnující sníh z boční směrem na hlavní jej nenahrne doprostřed. - to sice většinou ne (ne ve smyslu, že nahrne hromadu doprostřed cesty), ale kolikrát při výjezdu z vedlejší radlici nezvedne a takže po něm zůstane na cestě více než solidní bordel.
Další specialitou jsou obecní chodníky, kde mnohde hrne "minitraktůrek" haldy sněhu z chodníku právě do cesty. A největší experti jsou někteří domorodci vyhazící sníh z jejich cestičky k domovu právě na silnici (ona to auta časem rozjezdí). Ideálně, když někdo takový bydlí v zatáčce, to je pak úplné "eňo, ňúňo"...

No nejlepší je mít barák s vjezdem jako do Himalájí na cestu + sníh, to vždycky, jak se odklízí a jede pluh (toto nedorozumění se tady stává jednou za 10 let), tak všecko nahrne do vjezdu a může se to robit znova.

Zajímavé je, že jsem viděl sypače jezdit jak urvané, když nesněžilo a bylo relativně sucho (a dokonce solil), teďka za ten humus se tu neukázal ani jednou. A to má být zítra to samé. Doufám, že aspoň s tou námrazou to bude lepší...

ad zastávka Darkov: Hm. Pokud se chystají zbourat staré lázně včetně blízkého okolí, tak zastávka stratí smysl...

To bourání bych neviděl tak černě, takže jsem pro zachování zastávky Darkov a také Louk nad Olší.
Protože zrušit zastavování směnovního vlaku do železáren je na vraždu...
Omezení zastavování v průběhu dne je cílené na budoucí zrušení...
Rychlost od Darkova po Louky je minimální a ještě dlouho bude, takže se to nepo, když to zastaví...

Na to rušení zastávek a omezování zastavování začínám být víc alergický, než na dvojjazyčné nápisy...

Fakta-do Darkova do lázní nejezdí vlakem nikdo.
Nástup a výstup do vlaků je tam 0-2 lidi...
Ropice je podle toho plně využitá zastávka.
Protože je rychlost minimální, je každá minuta z času na S2 dobrá.
Pokud ale město na tom trvá, ať platí zastavování. Nebo ať pro nezhoršení přístupu k cestování zavedou bus návazný na vlaky, možná se počet cestujících zvýší.

Jinak v Darkově ty dvojjazyčné nápisy brzo budou, akorát ten druhý nepřečteš: لدار البيضاء.

Jena
O ty sněhy, co jsi popsal, se dá rozbít auto?
Urazil sis tam snímače?:-)
Jinak přehazování sněhu ze silnice a naopak znám perfektně.Vždy vyhrají silničáři, posolenou břečku odhrnou na chodníky, po kterých se poté nedá chodit.

Ohl: Stojí li vlaky kvůli taktu v Bohumíně a i také kolikrát jinde, tak právě zastavení neuškodí. Bojujeme za každého cestujicího a zrušení zastavování je špatně.
Kdyby někdo na patřičných místech alespoň trochu myslel, daly by se udělat přípoje od Kypus busu z/do Stonavy/Stonawy...

No ale to raději zrušíme zastavování...

Když není přípoj od busu a není zájem od stejného města ho umožnit, tak není ani důvod zbytečně zastavovat. Bohužel.
Já si myslím, že pravý důvod je ten, že vedení busu platí město, kdežto vlak kraj. Tzn. pro vedení město zadarmo obsluha části města, byť už neobydlené.

Smutné, že to dokážeš tak odepsat...
Já mám ve Stonav(w)ském zastupitelstvu rodinný kontakt. Neboj, už se na určitých záležitostech v rámci dotazování pracuje...
Také by Jsi měl kromě oduzování všeho a všech něco udělat...
Např. aby vlaky zastavovaly v Návsí(EX, R) Neříkej, že by se Ti to nehodilo. Ale i na tom se už pracuje, neboj a je možné, že budu potřebovat Tvoji pomoc...
Víš jak to je. Dokud se neozveš, dotyčný úředník nezačne ani uvažovat, natož něco dělat...

Uvidíme...

Ohl: O ty sněhy, co jsi popsal, se dá rozbít auto? - a jéje. Přímým "nárazem" sice většinou moc neutrpí, ale podobná nečekaná překážka může leckdy zapřinit směr jízdy vozu a je vymalováno. Tohle vlak zase v pohodě ustojí...

Já mám také v různých zastupitelstvech jak rodinu, tak známé. Na vlaky to vliv nemá.:-)Na to musíš mít razítko a organizaci.
Pomoc -není problém,večer pošlu mail.

V případě toho kontaktu máš zajisté údaje o desítkách cestujících denně směr Těšín a Bohumín, požadujících spojení z Darkova.

(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Ohl: Darkov nerušit, ideální misto na vyharování černých pasažérů z vlaku....

Ohl: Ta Stonav(w)a se dá řešit i přes Albrechtice, zejména dokud tam budou se nadále sjíždět vlaky na oba směry jak je tomu dnes. x:53 a x:54...
Tu organizaci(přece to víš) už mám, na razítku se momentálně pracuje....

Email jsem již také poslal, čekám tedy na Tvůj a předem díky za pomoc...
Dnes večer nevím jestli budu on line. Schůze naší organizace a je možné, že se protáhne...

Ic540:
zejména dokud tam budou se nadále sjíždět vlaky na oba směry jak je tomu dnes. x:53 a x:54...

... aneb budeme dělat vše pro to, aby přípoje na Svinově nefugovaly symetricky.

Pila v Návsí a její "koňka"

Mosty (místo sjezdovky se ještě pěstovaly kobzole a zele)

Mibl: Vy Jste mě nepochopil. Já samozřejmě jsem za to, aby se současný stav trvající víc jak 10.let změnil. Ale to bude až po reko 323 a také 322...
Pak se budou moct odstranit postoje S linek ve Svinově a Bohumíně. Vznikne pak i přestup v Kunčicích, což zatím plně není...
Ty časy v Albrechticích však ještě nějaký ten rok budou, tak proč to nevyužít...
Proto píši "dokud" se tam budou sjíždět...
Kdyby Jste četl mé příspěvky k JŘ, které tady probíráme v sekci Ostravsko a 320, tak by Jste to nenapsal...

Teď něco pro VláďuH - méně známé a okoukané pohlednice Orlové + Doubrava

Nádraží KBD v Doubravě

Orlová
Orlová
Orlovské náměstí s vykukující tramvají
Orlová a zlaté kolejové časy

Martin Ostruszka:
Překrásné pohlednice.Jenom se zmíním že u pohlednice 1 Orlová je chráněný horní železniční přejezd báňské dráhy a u pohlednice 2 Orlová je chráněný dolní železniční přejezd KBD.Vše na jedné ulici na krátém úseku.I ty domy mezi železničními přejezdy BD a KBD a dům na orlovském náměstí jsou velmi zajímavé.

V Darkově ubylo hodně lidí (studentů) po zrušení Střední školy ochrany osob a majetku, která bylo nedaleko zastávky.

V současnosti je to slabota a po prosincovém nelogickém ořezání to bude ještě horší.

Martinostruzska: Tak díky pane, akorát momentálně nevím co na revanš.
milan ferdián: pohlednice 1 Orlová je chráněný horní železniční přejezd báňské dráhy
Milane asi zklamu, ale není. Báňský dům by se opravdu mezi orlovské rampy nevešel - viz. foto zlaté kolejové časy kde je domeček výrazně menších rozměrů. Báňský dům stál nad starou Orlovou na kopci a trať s přejezdem je vlečka Poruba - Doubrava vedoucí nad náměstím na mostě.

VláďaH:
citace - V roce 1925 se značně zvelebil prostor mezi „dolními“ a „horními“ závorami postavením rozsáhlého Báňského domu
s obchody i společenskými místnostmi a kinosálem.
V témže roce postavilo město novou hasič

zdroj:http://www2.muzeumct.cz/obrazy/casopis_tesinsko/Tesinsko_2_02.pdf

milan ferdián: Tak to jsem překvapen, velmi zajimavý zdroj. Jinak ten domeček mezi závorami je hostinec Pod kaštany. Pokud se tam tedy v roce 1925 postavil skutečně Báňský dům, tak na mapě cenia tam v roce 1954 není nic.

VláďaH:
Těch fotek bude určitě více.Ten domeček o němž jsi se zmiňoval tam stál již před I.světovou válkou.Co se týče cenié,jdou vidět nějaké rozpadlé základy budovy.Další notorické známé foto.

V současnosti je to slabota
Dnešní 2949-výstup jeden. Porovnání s Ropicí-nástup minimálně 3.
Podle stop ve sněhu bych to za celý den odhadl tak na 10 celkem ve směru Těšín. Což by odpovídalo té statistice-kolem 2 lidí na vlak.

Na zastávce busů vedle tratě není vidět JŘ, ale visí tam nějaké oznámení. Při pohledu na nové vedení linek v Karviné je jasné, co se tam píše. Tzn, že je jasné, proč se vedení města brání zrušení zastávky. Oni už svůj bus v prosinci zrušili, tak chtějí mít obsluhu darkovské zastávky zdarma.
Směr Stonava z nadjezdu to taky na hodinový takt nevypadá...O rozumných přípojích pomlčet.
Co s tím?

Tak radši něco ve veselých barvách.


Do soboty to bude se slony na 320 špatné. Příprava na páteční raut s 82,83.

Ohl:
Ano, linka č. 6 (516), která projížděla Darkovem a místní části Lipiny, je od prosince zrušená. Těžko se divit, když v oblasti za kolejemi (směrem k šachtám) ke spočítání obydlených domů stačí prsty na jedné ruce. Ozvali se ale tamní zahrádkáři a od června tam bude nově zajíždět některá z linek Kypúse ze 100navy (Albrechtic). Podrobnosti zatím neznám, ale moc spojů denně to asi nebude.

Garfield: Ano, po prosincovém nelogickém ořezání to bude slabota...

Když chci něco zlikvidovat, ořežu šichtovní...

Dál to nemá cenu komentovat...

Mrzí mě, že to nezastavování má zastánce...

Tady je to vidět pěkně Vláďo:

Orlová mezi přejezdy

a ještě dříve (1901)

(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.)

Martinostruzska: Jo vedete s Milanem 2:0. Ale zase je to dobré, že se pár drobností upřesnilo. Co jsem vypátral já s kolegy, tak ten hostinec Pod kaštany se stavěl v roce 1882, v roce 1925 byl tedy zbořen a nahrazen Báňským domem (pro tuto stavbu jsou v knížkách nejméně 3 názvy). No a Báňský dům byl zbourán v roce 1947 snad z důvodu poddolování asi jako jedna z prvních větších staveb. Aktuálně se pátrá po datumu náhrady kamenného viaduktu na náměstí ocelovou konstrukcí. Díky za fotky a zdroje oběma.

Pár dnešních snímků z okolí tunelu v Mostech:



Do konce května to vypadá na jednokolejný provoz Mosty - Čadca.

Jak tak koukám, tak dneska opět bez slonů na 320

Jak jsem psal v opavské, - 82,83 mytí na zítra-věrchuška bude bumbat :-) Jezdí jen 81, zítra i 80.

81 jela dneska cca v 15:30 hlavákem do Studénky (č. vlaku neznám, možno dohledat).
Na Os 2645 panťák.

Marek3: Os 2645? Tady?

Tak 083 má nové jméno - Jaruška
Škoda, že tu není blicí smajlík. Absolutně nejhorší jméno ze všech elefantu

ex fíra: Sorry, 2945.
Mlaďas: Si děláš ?

A co vám tak na tom jménu vadí?

S tím jménem by mě to také zajímalo???

Přikládám další tuctový článek alá Deník...
Tentokrát s docela pravdivým nadpisem...
Po zrušení zastavovování v Darkově a následně v Loukách budou opravdu projíždět.

http://karvinsky.denik.cz/podnikani/obrazem-ze-studenky-do-mostu- u-jablunkova-novym-cityelefantem-20130405.html

Patřím k mladší generaci a abych řekl pravdu. Z mnoha holek které znám se ani jedna nejmenuje Jaruš ani Jarmila ani Jaruška. Trošku mi to jméno připadá archaické.
A hlavně mi to připomíná tuhle tu Jarušku http://www.youtube.com/watch?v=yEM0ZBRp5UA

Ale hlavně aby holky jezdily. Čert vem nějaké jméno. Ať služí lidu !

Jednou vloni jsem zkoušel vjet na el. vozíku na WC v 471080, dobrá věc se podařila asi po 10-15´, horší bylo vycouvat, ale do cílové stanice se mi podařilo WC opustit. Byl by to možná půlhodinový úsměvný film na Youtube. (bez použití toalety).

ex fíra: Teď už to bude ok skoro na všech spojích...

I se kvůli tomu tancovalo...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/130406-novy-vlak-vitaly-d eti-a-zeny-v-bohuminskych-krojich.html

http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/2977.pdf

Nádraží asi nehrozí letos(???)...
No něco se dít bude!!!
Bude se poklepávat a opravovat, celé štěstí...

Os 2945 v Bohumíně kaput (slon?).

Pak slušné dohánění:

	Ex 149	Os 2945
Bohumín	16:14 (+7)	16:18 (+34)
Karviná	16:27	16:31
Těšín	16:46	16:49
3nec	16:53	16:57
Návsí	17:01	17:09
Mosty	17:06 (+5)	17:16 (+23)

Osobák proti expresu z Bohumína do Mostů jenom o 6 minut delší čas.

Trochu se divím, že dispečer nerozhodl o ukončení zpožděného osobáku už v Návsí. Do Mostů to mohl pobrat 149 jedoucí těsně před osobním, opačně do Návsí zase 142. Takhle si poveze i 2946 cca 20 minut, i když možná něco zkrátí.

Dneska jsem měl směnu na 471 083 a na jednom voze jsem objevil nějaké nové vylepšení.Nevím jak to přesně funguje,ale Ohl by možná věděl

Průvodčí:
Připomíná mi to nápis klimatizace vedle záchranné brzdy v jednom Bčku.


Os 2946 (471.080, fíra s bradkou a s kšiltovkou ) stahoval ještě víc, Mosty 17:22 (+20), Bohumín 18:19 (+7). Dobrý výkon.

Garfilde:Mladí neznají meze a jedou co to snese.Vpomínám si na borce co se mnou vezl pantak který jel na půl a tak jej drtil že jsem myslel že i ta druhá půlka zhebne také.

Průvodčí
To mje jednoduché. Když to zmáčkneš a ten uvnitř nebude zamčený, uvidíš, jak rychle odtamtud pojedeš.

Panu Garfieldovi děkuji za poznámku "dobrý výkon", nicméně největší podíl na tom má relativně volná jízdní doba, dobré adhézní podmínky včerejšího odpoledne a v neposlední řadě zvýšený tep:-) A panu průvodčímů: Lidi si zaplatili službičku, tak dělám vše pro to, aby měli vítr ve vlasech a mír v duši. Ta představa, že se chtěli přiblížit k milenkám, či milencům a měli "slíbené", to je hnací motor krácení jízdní doby:-D Já měl večír taky slíbené. A nakonec jsem přijel tak pozdě, že mám slíbené dnes. A kdybych to jen o vteřinu zpozdil, to by mne vskutku zachvátil vztek :-)

Průvodčé, Garfield: A co teprve nálepka vyvedená ve standardním formátu nalepená vedle záchranné brzdy s textem: "Když zatáhneš, vypadnou bombóny!" To jsem kdysi viděl taky v nějakém béčku.