Nechtělo se jen jednomu, ale už se mu zase chce.
Ona je potřebná i údržba a mytí. Bohužel je jedna červená v DPOV a druhá čeká na opravu klimy, takže záloha je 460.

To fajne :D Ale dneska tam je fakt hnusně teplo na focení. Mám pár fotek, ale jen pár.

Na nostalgické akce se naváží Bmx z Olomouce. Tzn. Přijedou většinou na 3317 a do Olmiku odjíždí většinou ( zítra pokud nezměnili rozkaz ) na 3312. A jinak dneska se v těch Bmx jezdilo dobře. :D

Vozy Bmx se vrací v neděli na vlaku 3312 do Olomouce.

Takže rozkaz nezměnili :D

Co se to dělo dnes odpo v žst Mosty u Jablunkova?Elf neodjel,policie se tam motala...Má někdo bližší info?

Něco z dnešní akce v Karviné:

Milanklewar: díky za info...

Já nevím, ale na nostalgických akcích poslední doby vídám pořád jen Bmx. To je nějaká nová móda, nebo nejsou jiné vozy? Mně Bmxka moc nostalgické nepřipadají, když s nima jezdím v normálním provozu

intelpetr: od každého trochu. Provozních vozů staré konstrukce (Bi, Be atp) není v kraji tolik, aby pokryly všechny akce v dostatečné kapacitě. Takže buď riskovat, že si lidi budou šlapat po hlavě nebo soupravu něčím doplnit. Vozy Bmx nejsou turnusovány, takže jsou snadno "po ruce", není u nich třeba řešit otázku vytápění (což je teď sice jedno, ale obecně), jsou v solidním stavu a v porovnání s klasickýmu "bétéčky" (nic jiného už dráha nemá) jsou pořád lepší volba. I když z šotohlediska nejsou žádná výhra. Ale s trochou štěstí šlo dnes Matěje odchytit i bez těch Bmx...

Cze: Taky jsem to zaznamenal. Zřejmě se jednalo o podezření na sražení osoby, alespoň takto to bylo zdůvodněno substrátu. Pravý důvod zrušení osobáku neznám. Na mimo webu ČD bylo jen o zásahu Policie z důvodu spáchání trestného činu.

CZE: Pravý důvod bylo údajné znásilnění dívky ve vlaku 2936 mezi Bohumínem a Svinovem, ale než se to všechno dalo do pohybu, tak vlak už jel zpátky na kopec, takže zajištění stop probíhalo až tam.

Ex141detvan:A sakra...

Pravý důvod bylo údajné znásilnění dívky ve vlaku 2936

A prý to byl jeden z přiopálenějších spoluobčanů, nacpal bych mu odjištěný granát do

Rasisto, nechápeš kulturní odlišnosti?

Jenom aby to nakonec nebyl výmysl. To by snad bylo možné jen na WC, bez kraválu.
Po aktu nezačala shánět pomoc od cestujících?

A ty by jsi sháněl pomoc kdyby tě přešustroval morgoš. Oběť byla určitě v šoku a vběhnout do prostoru plného cestujících a řvát, že mě tentnul na wc, to si asi taky žádná žena nedovolí. Jenom doufám, že tu svini chytnou a v base mu spadne mýdlo aby věděl jaké to je ...

Ohl: Jenom aby to nakonec nebyl výmysl. - to se snad brzy prokáže. Pokud ano, zasloužila by daná slečna pořádně "po uších", pokud ne, zasloužil by dotyčný sviňák zažít to, co slíbil (a nepochybně to i splnil) Marsellus Wallace jako poslední životní "zážitek" Zedovi. Tedy aby jeho poznala středověk...

Dnes ve Sviňově, další viděn ve Vrbici

ex fíra: Tady o cca 90 minut dříve

EDIT: v popisku je chyba, samozřejmě se jedná o 226 a 210.

(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)

Banan151: v kolik ten "Kapsch" odjel, nevíš?

Jena: to Ti neřeknu, možná ex fíra, ale rozhodně to není první den co zde Kapsch jezdí. Chce to jen štěstí (nebo přístup na aplikace SŽDC ) .

V pátek byl na Svinově také minimálně jeden. V cca 14 hodin to byl, myslím, stroj 1216.231. A dnes ve 13:30 také jeden projížděl směr Bohumín. Jinak v tento čas byli na Svinově minimálně dva . Jeden fotil EC 110 Praha, druhý LE 1357 Leo Express.

Přidám ještě jednu fotku z tratě, naštěstí zrovna moc nesvítilo:

Ta 1216.210 jela zpátky cca v 20:00. Info z žst. Ostrava-Svinov.

Já přijel Kysucou a ujížděl na autobus,takže nevím. Zpět Brńákem a ve Vrbici ještě Taurus stále stál. Ve Svinově jsem zahlédl 2x možná Resa táhla ze spojky prázdné vozy AWT. Na Sobieskim 380 018 (viz 380)
Kdo bude ve čtvrtek na Rail days?

ex fíra: díky, to celkem stačí. Já se ptal proto, že jsem na toho "Kapsche" čekal přes hodinu u Chalupek poté, co se ke mě dostalo info, že se "hrne" od Hranic. Po 15h mě to přestalo bavit (a začalo se zatahovat), tak jsem byl zvědaný, zda nejel hned potom. Řekl bych, že evidetně ne. Ale zbytečně jsem tam nestál, těsně před mým ochodem projel s cisternama herkules LTE, takže si nestěžuju. A hlavní cíl cesty, 163+Bmx na 3312 před hlavním, (snad) taky vyšel...

Dnešní pohodové dopoledne v Doubravě. Pod břízami vpravo rostou hřiby.

Tak dneska na Svinově posprejovaný vložák od Milky (471.024), poté projel s hrbatou WRmee⁸¹⁶ + kontejner.

Garfield: to stavědlo je na orlovském zhlaví? V tom případě po levé straně od mašiny vytrhali koleje? Jak ta stanice teď vůbec vypadá?
Už jsem tam nějaký ten rok nebyl, co nás rozdělili na osobku a cargo....


A máme tady konečně návrh JŘ 2013/14:

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/dop_03.html

Rumek: Ano, stavědlo je na orlovském zhlaví, jiné na Doubravě není. Jinak už jsem tam taky pár let nebyl, takže přesnější informace o stavu kolejiště určitě podá Garfield. Nicméně kolejiště se mělo redukovat na nezbytené minumum v souvislosti se zahájením těžba pod stanicí a bývalým dolem Doubrava. Proto se už také několik let zátěž z Lezů pro ČDC nepředává na Doubravě, ale v Karviné-Dolech.

konečně návrh JŘ 2013/14
Jo, super, S2 nemá přípoje na nic a nikde směr Praha. No, aspoň nádražky nebudou mít malé tržby...

Koukám, že nejsem první, kdo si všiml, že vesnicím od Bohumína po Mosty zůstalo rozumné spojení s Prahou bez dlouhých přestupů pouze Regiojetem. Odpadl Leoš i Pendolino.
Ta opičárna s osobáky RJ má jaký smysl? Aby na odjezdových tabulích nebyla nicneříkající Bystřice?

Rumek: Stav Doubravy letos koncem dubna:



Pod břízami vpravo rostou hřiby.
To je nespravedlnost Když jsem se tam toulal já, tak tam rostly jen neoznačené pomalé jízdy (10). Čtyřikrát jsem tamtudy projel a 4x byly jinde.

Proto se už také několik let zátěž z Lezů pro ČDC nepředává na Doubravě, ale v Karviné-Dolech.
Aby se následně přes Doubravu zase provezlo zpátky ku Bohumínu

Babilon: Aby na odjezdových tabulích nebyla nicneříkající Bystřice?

Také to tak vidím

Němec_z_ova: dík za foto, změnilo se to tam hodně, zmizely budovy, druhá strana kolejiště od KD se propadá, tak za chvilku do Dolů to bude rovinka

Chtěl bych si ve středu po návštěvě ČRD trochu prohlédnout trať Třinec - Čadca. Jelikož se tam nevyznám, chtěl bych se zeptat zdejších diskutujících, zda mi nemůžou doporučit nějaké pěkné fotofleky. Přijedu vlakem, tak aby to nebylo moc daleko od nějaké zastávky. Předem moc děkuji za všechny odpovědi!

Mě se libí fotky od Rumka, fotí je tuším za zastávkou Bocanovice směrem na Mosty před obloukem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mlaďas.)

Klv: jak píše Mlaďas, nejdostupnější je místo nad zastávkou Bocanovice, jak končí protihluková stěna, což je cca 200 metrů od zast. směrem na Mosty. Ještě se dá fotit mezi předvěstí a vjezdem do Bystřice od Návsí, ale to už se kus projdeš.
V Mostech se dá také fotit směrem na Bocanovice, ale docela dlouhý kus od stanice je protihlukovka...

Ale myslím, že se stačí podívat trošku zpátky do archivu a dost fotek se tady najde pro představu, jak to tady vypadá.

Krátká video reportáž beze slov, o pohybu parní lokomotivy 433.002 v Karviné hl.n. 15.6.2013 ....
youtube

Němec: Aby se následně přes Doubravu zase provezlo zpátky ku Bohumínu
Nejprve se ale týden trénuje...

...aby se 4x vozilo .

Leo Express zavede novou destinaci, kde bude zastavovat - Dětmarovice.

Semolina: V Dětmarkách zastavuje už teď

Když už byla nakousnuta aktuální situace na KBD, mám tomu rozumět tak, že přinejmenším část zátěže jezdící dosud z Karviné-Dolů do Louk nad Olší jezdí nyní v režii ČDC přes Rychvald do Bohumína?

ten návrh JŘ mě pobavil

VláďaH: Trénink musí být. Už jen kvůli tomu přejezdu na Tvém 1. snímku. Z jedné strany (od Rychvaldu) je totiž kryt "poléhavým" pískáčkem. Zřejmě se místním nelíbí zvuková návěst Pozor.

Jena: Já tam už od dubna nebyl, ale vypadá to tak. Viz balíkův dotaz v nákladní dopravě.

Němec z ova: Dle mě jsou pískáčky plnopočetně kde být mají. Od Rychvaldu na beton, od Orlové bych si tak jistý nebyl. Jediné, koho lze poplašit jsou labutě, volavky a bažanti...
Jena: Moje fotky jsou z loňského jara kdy jezdilo na Bohumín vše, protože 14ti denní výluka Karviná Doly - Louky nad Olší a zvedání tratě.

LinBin3s: zajímalo by mě, co je na něm tak směšného. Dobré, ty přípoje S2 na Prahu = nic, ale to je možná dáno rekonstrukcí Těšína.

Pokud jde o SC Františkovy Lázně - Karviná přes Havířov, tak jsem taky málem spadl ze židle, ale když se nad tím pořádně zamyslím, tak smysl má.

A RJ z Bystřice - Návsí by bylo lepší, ale což .

Koukám, že v Doubravě je stále poměrně hodně kolejí, i když nevím, kolik jich je sjízdných. Původní plán byl na ponechání třech dopravních kolejí.

V liché skupině by měly být sjízdné koleje 5-19 (1 SK už nexistuje a třetí je vyloučená), v sudé pak 2-6. Na většině je pomalá jízda 10 km/h, z doslechu jsem pochytil, že se má celá stanice zvedat.

(Příspěvek byl editován uživatelem 2m62u.)

(Příspěvek byl editován uživatelem 2m62u.)

Když se dívám na návrh, tak se značně prodloužily jízdní doby mezi Bohumínem a Těšínem, zřejmě už příprava na stavbu koridoru. Hlavně Karviná - Dětmarovice 9 minut.

K Doubravě - kolejí je tam furt hodně, chybí snad jenom dvě. Dneska tam stálo i několik odstavených souprav Wapek, viz fotka (ne zrovna nejlepší kvality).

Na Os 298x RegioJet Třinec centrum - Bystřice - Třinec centrum budou také platit jízdní doklady ODIS?

LinBin3s: To teda nevím čí, musíte býti konkrétní, zaveďte řeč...
Ale jinak obecně a zároveň přesně odpověděl Banan151...

Semolina: No asi nebudou...
Uvidíme, jak to bude řešeno při zakoupení jízdenky a rezervací...

S2: Chápu, že nepřípoj mrzí. Proti tomu nic...
Připomínám, že S2 je tu od toho, aby navazovala na S1 A DALŠÍ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! REGIONÁLNÍ VAZBY. JSOU URČITÉ POŽADAVKY NA ČASY V TŘINCI, KUNČICÍCH, BOHUMÍNĚ, SVINOVĚ atd.....
Řešením by bylo zastavení EX/EC v Návsí...
Ale jen částečně, není nadále přípoj na regionální vazby v Žilině...
Ty tři přípoje z/na Slovenské IC(povinná rezervace+příplatek, no budiž) z/do Košic jsou krokem v před(zajisté jednotlivci využijí), nikoliv řešením...

@Garfield: No snad tu S2 v konečném návrhu vrátí do původní podoby, ať nedopadneme jako Úvaly.

Bugear: Vrátí, za rok, dva po reko...
I s bonusy co přinese modernizace...

Na 321 rovněž bonus dvě minuty dle info, ale ještě jsem to nezkoumal...

Spěšňáky a os. v kladiva budou končit v Albrechticích v určitou dobu oprav, nevejdou se. A je pravděpodobné, že bez dále vedené náhradní bus dopravy...
Atd...

@Ic540: K čemu bude v úseku Karviná-Dětmarovice 4minutová vata, když se tam stejně celý příští rok nekopne? A pokud bude potřeba kvůli Těšínu, umístit ji tak, ať si neblokuju průjezdné koleje.

Bugear: Já Vám rozumím, ale tak detailně nemohu sloužit. Přesně to nevím...

VláďaH: V plném počtu to zas jo Jen ten "rychvaldský" byl v době mého potulování po trati volně ložen na zemi vedle kupky štěrku. Ta jej původně měla držet ve svislé poloze.

Spěšňáky a os. v kladiva budou končit v Albrechticích v určitou dobu oprav - to bude krz toho Těšína? Pokud jo, co vézt ty vlaky až do Chotěbuze a zde přestup na vlaky od/do Karviné. Pro substrát sice žádná výhra, ale furt lepší, než "nic" (je pravděpodobné, že bez dále vedené náhradní bus dopravy... )

Akce Dny Karviné s parní lokomotivou 433.002

No tak teda pro mě ty jízdní řády jsou už úplně na pikaču... Po letech zřejmě budu cestovat do Cech autem, na vlak jim prdím...

Je to návrh. Může se ještě něco změnit. Stačí dát návrh na změnu. Co víš, možná uspěješ.