Predátor: Mates,seš nenápadnej jako prase...

Na to,proč sem ty fotky dáváš opožděně je jednoduchá odpověď - protože tvůj slavný účet Mates478 už byl v době výlovu (20.10.) šťastně a vesele zablokován

V pondělí zřejmě po 6. hodině ranní pojedou 3 vozy Res s kolejnicemi do Lobodic na vlečku SKANSKA!

Takováto hezká soupravička se v pondělí ráno vydá z Kojetína do Lobodic na vlečku SKANSKA. To už tu dlouho nebylo!!!

Rosťa: Co se poveze v těch Easech? Taky nějaký kolejový materiál?

Počítám, že to odveze mašina od Mn do Bystřice, dnes to byla 742.137, tak uvidíme co bude v pondělí, ale na focení to tak jedině se stativem někde na vlečce

Škoda, být to v létě tak supr. Ovšem teď v lednu je to k focení Na druhou stranu však dobře, že vlečka SKANSKY ožila !!!!

Dnešního návozu na SKANSKU se zhostila 742.104

ad Bočeli: a bylo to rozhodně k focení, ne?? Když tam jeli až o dost pozdější. Udělali obsluhu Kroměříža a teprve pak jeli zpět do Kojetína a na Skašov. Časy přesně nevím, ale odhadem na vlečce o půl osmé

Valach: 1. Pokud vím, Bočeli chodí do práce. 2. Počasí je vyloženě fotogenické, radost pohledět.

ad Starý Hanák: ad 1) ano, chápu to, nejde být vždy všude.
ad 2) Bočeli má pěkné výsledky i v horším marastech

Musím uznat, že v takovém marastu jaký panoval dneska jsem ještě nefotil Totálně zataženo a k tomu slušná ledová podlaha všude kolem Fotografie opravdu jen hóódně dokumentační ...




Je třeba připomenout, že obnovené přepravy pro SKANSKU trvají již téměř rok a doufejme, že se s nimi bude setkávat i nadále. První novodobá přeprava se uskutečnila 9.2.2012 - viz. zde: http://badber.blog.cz/1202/kratke-zimni-probuzeni

(Příspěvek byl editován uživatelem bočeli.)

Bočeli musí být všude. Ale klobouk dolů.

No dneska to byla víceméně souhra několika náhod. Za normálních okolností bych byl na svém pracovišti, ale když se to tak příjemně opozdilo, byla by škoda toho nevyužít. Kdy zase budu mít další šanci tu fotit něco na sněhu. Navíc zítřejší odvoz již proběhne bez dnešních zádrhelů, které jízdu opozdily ...

Šikula, Bočeli, to se musí uznat! Snad toho dne dovči nebudeš litovat. Už je známo, co se vezlo v těch Easech?

Mám zato, že nic. Spíše to vypadalo na nakládku, ale mohu se mýlit. Dnes se stačily vyložit pouze Resy. S uhláky se pouze složitě šibovalo jak na vlečce štěrkoven tak na vlečce SKANSKY. Plošiňáky jsou připraveny na ranní odvoz, uhláky zřejmě až ve středu ...

V Kojetíně na 6té kusé "Tovačovské" 4 ks Resů s kolejnicami, takže si zřejmě uděláme opět výlet s 742.104 na Skašov

Takže změna, jede se až zítra ( snad kvůlivá sněhu, ale přesně to nevím ). Doufám, že tam teď Bočeli někde nemrzne

Naštěstí nemrzl, tou dobou jsem byl zapojen v pracovním procesu a také zítra tomu nebude jinak

Přátelé, po delší době se konečně dostávám k dokončení dvou větších projektů, po kterých se chci pustit do řádného doplnění fotek na stránky Tovačovky.

Chci Vás tedy požádat - kdo jste mi ještě neposlal fotky ze zářijové parní jízdy do Tovačova a říjnového Výlovu 2012, učiňte tak, prosím, do konce února (platí klasická prosba, ať fotky mají velikost alespoň 1600 x něco).
Přijímám i fotky pro doplnění starších akcí od svatováclavské páry 2008 hlouběji do minulosti.
Díky MOC všem za Vaše přispění!

Takže fotky zatím nějak nepřišly, tak Vám alespoň můžu prozradit, že Rada města Kojetína včera schválila záměr výstavby zastávky Kojetín-sever na tovačovské trati.

Samozřejmě to automaticky neznamená, že zastávka bude, ale každopádně se tímto k zastávce otevřela cesta, která sice nebude jednoduchá a ještě to může fůra věcí zhatit, ale každopádně cesta k realizaci zastávky existuje a je volná

No to jsou mi věci

Vzpomínka na 742.162, která se něco najezdila i na trati Kojetín-Skašov a v nejbližší době půjde do šrotu:

Rosťa: Kolik je plánovaný rozpočet? Bude to celý hradit město?

Mouka - asi jen z menší části, z větší určitě SŽDC, i když osobně bych byl rád za ČD, páč ty z toho budou mít asi největší přínos

Koukám do sledovačky a co nevidím. Od příštího týdne se již rozjíždí Skašovská vozba!? Je to opravdu reálné, nějak se mi to nepozdává vzhledem k rozestavěnosti třídírny a pásové dopravy na štěrkovně ...

Ale kojetínské nádraží už je plné sypáků a čeká se na den D...

Bočeli: "Jeden zdroj" mi podal informaci, že by se od pondělka, respektivě příští týden mohlo začít vozit, proto jsem provedl ve sledovačce "vhodné opatření".

Uvidíme, nechám se překvapit, zda se koleje Tovačovky po zimě opět zalesknou ...

363eso: Tak jak to vypadá s vozbou??

Zdálo se mi to hned nějaké divné, že by letos začali tak brzo, navíc, když je štěrkovna jedno velké staveniště ...

Bočeli: Řekl bych, že to byl asi planý poplach, nějaké vozy jsem při přestupu na tovačovském zahlédl, ale asi tam jsou jen odstavené. Navíc ještě nasněžilo...

"Rada města po projednání souhlasí se záměrem Správy železničních dopravních cest, s.o. na vybudování nové železniční zastávky Kojetín Sever,

předloží výše uvedený záměr k projednání ZM 03/2013"
Zdroj: http://www.kojetin.cz/docs/radnice/samosprava/RM2013_0313.pdf

Tuší někdo něco bližšího?

obyvatel Kojetína - stačí se podívat o pár příspěvků výše (můj příspěvek č. 3553)...

Tak po roce se nám v Tovačově opět ukázalo netradiční vozidlo v podobě měřící drezíny MD 1.

MD 1 Tovačov (10.04.2013)

V Kojetíně stojí odstavené sypáky. Kdy se začne vozit štěrk?

skasov: Sypáky tam stojí už více jak měsíc. Vozit si myslím, že se začne koncem dubna, začátkem května. Skrz opravy tělesa a delší zimu si to pozdrželo...

Zdrželo se to skrz opravy přímo v areálu štěrkoven, ale né na tělese, nýbrž na sypacím zařízení. Další termín je začátek květenca, tak uvidíme zda se začne.
A přidám i nějaké obrázky. Na prvním je mé první oficielní poznání Skašova v době, kdy ještě jezdily dva vlaky. Další dva snímky zachycují lok. s kterými se na Skašově zřejmě už nesetkáme.

Chlapi a ta obsluha bude pravidelná nějakým Mn? Kolikrát týdně? Díky za info.

Heme: Pokud se bude jezdit, tak to většinou i minulý rok bývalo někdy v cca 11.30, 13 a 14.30 ze Skašova. Jezdilo se vždy 1-5. Prázdné vozy vezme buť ráno někdy v 6 z Kojetína mašina, nebo se dovezou ještě v den odvozu ze Skašova zpět na Skašov. Mašina sem přijede z Brna na nějaký čas a stará se jen o vozbu Skašovů, takže to vozí vlečkový vlak, někde se uvádí hlavička Mn, někde vlečkový...
Znalejší Valach třeba upřesní.

Co je mi známo, tak už je to delší dobu přímo Mn.

Odstávka vozby štěrků skutečně s tratí nemá nic spoľečného. Probíhá kompletní výměna pásové technologie. Vlaková násypka je v současnosti odpojena od celku. Je otázkou zda současnou přestavbu vůbec přežije ve své původní podobě ...

Valach:
Z platného SJŘ 304n:
Vleč 81090
Lok. ř. 742. Normativ hmotnosti: viz tab. 4
Vlak brzděn I. způsobem brzdění
Brzdicí procenta platí pro vlak do 500 m
atd.

Hmm, tak zase změna ( nebo jak dlouho to je?? ) , nějak budu muset doštudovat a slibuju , že se to do příště doučím

Dneska jel Skašov? V Přerově v jednu akorát zastavovalo dvojče nulek 103 + 277 s cca 25 lož Fackami. Jistě to přitáhlo od Kojetína. Víc teď nejsem schopen zjistit.

Šari: Již nějakou dobu by mělo tohle dvojče vozit Faccsky štěrku někde od Vyškova do Přerova, tak to bude ono. Pokud jsem se dobře díval, v Koj vozy stále stojí.

O té vozbě z Vyš do Pr jsem nevěděl. A máš pravdu, opravdu to byl štěrk z Vyškova. Tak se omlouvám za poplach...

Šari: Skašov zatím spí zimním spánkem. A stav pásové dopravní technologie na štěrkovně zatím neumožňuje nakládku do železničních vozů ...

No a na této fotografii lze vidět, co že nám tu během zimy vyrostlo a ještě poroste. Vypadá to, že původní betonový skelet třídírny po přestavbě čeká již jen cesta k zemi ...

Dotaz na nádraží v Kojetíně: vedle staniční budovy je kusá kolej (ve směru od Přerova), kde na konci kusé koleje je světelná signalizace, ale směrem na konec koleje, ke staniční budově. Vypadá to, jako by byla kolej kdysi dávno průběžná, jestliže tam dříve budova nebyla...?

Návěstidla na koncích kusých kolejí nejsou jen v Kojetíně, ale v mnoha stanicích. V Kojetíně jsou na obou šturcech, jak od Tovačova, tak od Kroměříže. Tohle zdánlivě nelogické umístění je proto, aby se mohlo z trati jezdit na kusou kolej bez potřeby dělat opatření a zpravovat vlak o vjezdu na kusou kolej. Takhle končí vlaková cesta u návěstidla s návěstí stůj a kolej se může plnohodnotně používat jako dopravní, tedy na vjezdu se jezdí normálně na barvu jako na kteroukoliv jinou kolej. Kdyby tam to návěstidlo nebylo, tak i když to fyzicky je to samé, předpisově se jedná o vjezd na kusou kolej a to není jen tak.

Tchytil: Vypadá to, jako by byla kolej kdysi dávno průběžná, jestliže tam dříve budova nebyla...? Bože... Jirkas velmi správně vysvětlil.

Podobně to máme třeba v KM na deváté kusé na zborovském nástupišti.

Něco nám říká, že akce v Tovačově se blíží.

ad Bočeli: dalším termínem začátku vozby je 13.5., tož su zvědaf, zda letos vůbec začneme, když se to furt jenom odsouvá.

Již zítra se do Tovačova opět podívá M131.1463

Také touto cestou bych chtěl velmi poděkovat všem, kdo se zúčastnili víkendových jízd do Tovačova! Pevně věřím, že se Vám akce líbila a že se příště uvidíme znova!
Za pořadatele hlásím, že jsme byli maximálně spokojeni

DÍKY MOC VŠEM!!!



Jinak pokud máte z akce nějaké hezké obrázky (platí i za akci Výlov HR 2012), pošlete mi je, prosím, do mailu, ať je můžu přidat na web Tovačovky. Z Výlovu nemám stále téměř nic

Taktéž bych chtěl poděkovat všem, kdo se jakkoliv podílel na organizaci víkendových jízd na Tovačovce. Super akcička s pohodovou atmosférou. I když já jsem si té pohody moc neužil

No a tu něco málo záběrů z připravovaného FOTO-reportíku

Bočeli: Na report se těším. Kolik jsi dal, víc jak 100km?

Krátké ohlédnutí za jízdami s Hurvínkem M131.1463 na Tovačovce je hotovo

http://badber.blog.cz/1305/odemykani-lokalky

No musím říct,že akce se opět velmi povedla a Bočeli ji jako vždy skvěle zdokumentoval.

5.5.2013

Dnes jsem byl omrknout situaci na štěrkovně a mohu konstatovat, že i nadále se s vozbou ještě nesetkáme. Ačkoliv nová linka je již v provozu, tak na části, která vede k vlakové expedici se i nadále čile kutí.