vypadá to na 810 389 - 7

K tomu prípadu nehody Sv. Jur - Rača, HDV 363.153 kontra 240.143, nakoniec obidve rozobraté a zrušené. Pre rozmočené podložie nefungovali koľ. obvody na trati. R išiel proti správnemu smeru z Jura oproti Os z Rače. V Juri výpravkyňa omylom postavila núdzovo odch. vl. cestu na trať. koľaj obsadenú Os vlakom.

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000689-Smutne-vyrocie/

Odkdy neexistuje funkce vlakvedoucí? Jak se potom rozlišuje, kdo z doprovodu vlaku je ten "vedoucí"?

Ml636:Vlakvedoucí již neexistuje snad 15 let(1998).V té době přestali zodpovídat za dopravní opatření u jízdy vlaku(ohlašování se z dopraven D3,první podpis rozkazů,změna rozkazu "Příkaz Vlakvedoucího" na "Příkaz Vlaku",který místo vlakvedoucího sepisuje strojvedoucí,nemají již SJŘ,nezodpovídá za čas odjezdu a další).

Vedoucí vlak.doprovodu má modrou pásku na čepici(zdědili ji po "vlakvedoucím"),ovšem dnes již nemusí snad mít ani tu čepici,takže kdo je "vedoucí" ví jen vlakový doprovod mezi sebou.

neznalý, 55p

Bola to 810 365-7

AD Vojkovice...druhou aktérkou byla 750.386

Apollo 17: No jo, jak tedy mohl být zrušený, když na kandidátce do voleb za Zemanovce je opakovaně kandidát, který uvádí, že je povoláním "vlakvedoucí", když tato funkce již 15 let neexistuje. Je vůbec takový volební lístek platný???

Je vůbec takový volební lístek platný???

Určitě.V politice,v novinách je stále.

Ad vlakvedoucí - je třeba si uvědomit, že nejsou jediným dopravcem ČD, a proto vlakvedoucí u jiného dopravce (jiných dopravců) nadále existuje

Sv. Jur : Jak mohl mít dle toho článku na prvním oddíle volno, když jel (pokud vím) na bloku proti souhlasu?

Přednosta: proto vlakvedoucí u jiného dopravce (jiných dopravců) nadále existuje

To ano.Není již uváděn v předpise D1(dříve D2).Dnes se tam mluví o "Vedoucím obsluhy vlaku" a jak si ho nazve určitý dopravce je na něm-může to být i vlakvedoucí,vlakový specialista,nebo ředitel vlaku(podobně,jako je v jisté písničce řidič autobusu ředitel autobusu ).

Koudy : Práve, že nemal. Mal zhasnuté, poplietol si to v tom zmysle, že ide ide v medzistaničnom oddieli. Ale o tom by musel byť zvlášť vyrozumený. Na jednej trať. koľaji fungoval AB, na druhej nie.

Výkonný senior manažer odbavení cestujících...

Dneska v 8:10 na wilsoňáku asi projeté stůj brněnským rychlíkem. Viděl jsem to ze 145, která stála za ním a nejdřív musela couvnout do tunelu, aby ho objela po vedlejší koleji.

Tak ne, odkaz

Dneska v 8:10 na wilsoňáku asi projeté stůj brněnským rychlíkem.
A takhle to všechno začíná.Nejdřív se něco plácne,aniž by se ráčilo zjistit,co se vlastně stalo.

Ze zahraničí, USA:
Je tam i dobré video, natočené ze stojícího auta. Řidič nákladního naštěstí vylezl dřív, než mu přes návěs profrčely 4 houkající - a za nimi i mnoho vagónků
http://zpravy.idnes.cz/vlak-smetl-kamion-v-texasu-dc9-/zahranicni .aspx?c=A131011_100411_zahranicni_nat

Drážní inspekce po předchozím zákazu opět v létě obnovila provádění preventivních kontrol. A:
http://ekonomika.idnes.cz/drazni-inspekce-odhalila-chyby-na-zelez nici-fz0-/eko-doprava.aspx?c=A131012_234030_eko-doprava_suj

Drážní inspekce po předchozím zákazu opět v létě obnovila provádění preventivních kontrol.
A to je asi správné, od toho tam přece jsou

Zdravím všechny,dělám kroniku českobudějovického nehodového jeřábu a našel jsem nehody z kterých nic nemám.Nemáte někdo něco o nehodě z 4.5.1986 mezi žst. Pavlovice a Ošelín,z nehody 20.9.1992 v žst. Nepomuk a z 2.10.1992 v žst. Starý Plzenec?Za každé foto z těchto nehod budu vděčný!

A nebyla ta nehoda v Plzenci (na 5. koleji) o rok později?

Nepomuk:

Přednosta: A nejsou tam primárně od vyšetřování MU?
Nic proti kontrolám ale způsob vlastní prezentace byl pro DI vždy přednější před vlastním výkonem práce a tento způsob mi připomíná šíření poplašné zprávy.

Já jsem nekomentoval článek, šlo mi o prevenci

Přednosta: Fotky z druhé strany by prosím byli ? Bylo by možné fotky z této nehody, v plném rozlišení prosím poslat na můj mail T669.1134@seznam.cz ? Samozřejmě jen pro mě a sířit to bez souhlasu nebudu. Předem děkuji.

Fotky z Plzence někde mám na čb foto. Ale jsme po stěhování, tak to bude chvíli trvat...Také si myslím, že to bylo v roce 1993...

-pro jeřábníka: m.kolotuk2@seznam.cz

Díky všem za spolupráci,ta nehoda ve Starém Plzenci byla opravdu v roce 1993 a to 2-3.10.93!
Přednosta:díky moc za foto z Nepomuka,nějaké foto z odklízení s nehodovými jeřáby nemáte?

Přátelé a kolegové,
na stránkách DI ČR je popsána MU o přivření a tažení cestující na zast. Sázavka. Jako příčina bylo shledáno nedodržení plánovaného pobytu na zastávce. Čili nikoli 30 sekund, nýbrž jen 24 sec.
MU bývají proškolovány na pravidelném poučování nebo formou vyhlášky. Přesto, že už od události uplynulo dost času (tuším 2010) a MU se stala v "našem" obvodu, nebyli jsme o ní oficielně zpraveni. Co myslíte, jaký předpis (který bod) byl porušen? Ze závěrů plyne, že je nutno v zastávkách (ve stanicích) dodržet plánovaný pobyt (žádné krácení zpoždění krácením pobytů tedy není možné), ani v řádech jednotek sekund. Dodržujete (sledujete) dodržování plánovaného pobytu na sekundovce? Na Vaše názory se těší Podroužek.

Že tam nic takového nečtu. Přesněji, že tam nečtu, že to byla příčina. Naopak tam čtu, že nemůžou nikomu prokázat porušení...

Jako příčina bylo shledáno nedodržení plánovaného pobytu na zastávce. Čili nikoli 30 sekund, nýbrž jen 24 sec.

Co to je zase za pitomost ? To se zase nekdo nedival, jestli ma vsechen substrat vevnitr nebo venku, nebo nekdo malem zapomnel vystoupit ?

Podroužek: možete to trochu vícero rozepsat?

Ampere,
je tam to, co píšete. Ale i to, že jednou z příčin bylo nedodržení plánovaného pobytu, což bylo příčinou toho, že cestující nestačili vystoupit. Přečtěte si to celé. Totéž pro Ježíška. P.

Tak jsem to otevřel a zjistil jsem, že DI v souvislosti s nedodržením pobytu zjistil, že:" Dopravce tím nevytvořil podmínky pro přepravu rodičů s dětmi, jak ukládá ustanovení § 36 písm. e) zákona č. 266/1994 Sb".
O příčinné souvislosti s MU ani slovo.

Ale jo, je to tam. Včetně uvedených časů plánovaného a skutečného pobytu v sekundách. Tím došlo k "nevytvoření podmínek"....

Včerejší výsledek nehody v Uhlířských Janovicích... Aneb srážka 814 a kamionu... Řidič musel být nejspíše idiot, protože "přehlédout" vlak tam, kde je traťová 20 km/h, to už chce nutnou dávku blbosti... Ale nelze se divit, řidičák dnes přece dostane kde kdo...


Foceno pouze mobilem, během pobytu ve stanici

Podroužek: a jaký čas se dodržuje tam, kde je trojúhelník...?

Takže když má vlak třeba 10 minut zpoždění a v některé nácestné stanici plánovaný pobyt 5 minut - místo aby zpoždění zkrátil, tak tam má těch pět minut stát? To slyším poprvé...

a který předpis to řeší?
kdysy v D2, ted už někde jinde, se psalo, že nemim odjet dřív než v čase oznámený veřejnosti. o pobytech nic.

Podroužek: Ale jo, je to tam.
Já tedy v té zprvě čtu, že:
"Bezprostřední příčinou mimořádné události bylo uzavření nástupních dveří vozu v době, kdy ještě probíhal výstup cestujících z vlaku na místě k tomu určeném."
a dále, že:
"Zásadní příčinou mimořádné události je nedostatečné ošetření bezpečnosti cestujících technologickými postupy pro výpravu a uvedení vlaku do pohybu u drážních vozidel, jejichž nástupní dveře se bez výstrahy samočinně uzavírají (centrálně nebo pohybem vozidla) a strojvedoucí nemá kontrolu jejich správného uzavření."

Ohledně zkrácení pobytu se tam píše toliko, že "bylo zjištěno", ale bezprostřední příčinný vztah mezi zkrácením pobytu a MU tam uveden není. On by totiž ani být nemohl - vzhledem k okolnostem by byl nedostatečný i předepsaný pobyt. Proto se dále mluví o nedostatečném zajištění bezpečnosti a potřebě tento stav zlepšit.
Kdyby DI za hlavní příčinu považovala nedodržení doby pobytu, zcela nepochybně by jako přijaté opatření expicitně uvedla něco ve smyslu potřebnosti dobu pobytu dodržovat. To tam však neuvádí, čímž považuji výše uvedené za dokázané.

Pane Hajnej a spol !
Děkuji Vám. Ač jsem teď trochu za blbce, jsem tomu vlastně rád. Jsem rád, že jsem to jen špatně pochopil. Kdyby totiž nedodržení plánovaného pobytu měl být průser, bylo by to horší. Ta právnicko - úřednická čeština mi nějak neleze do mé kebule. Ještě jednou dík. Váš P.

Podroužek: rádo se stalo. A to, že to berete celkem sportovně, mě potěšilo. Fakt.

přehlédout" vlak tam, kde je traťová 20 km/h, to už chce nutnou dávku blbosti... Ale nelze se divit, řidičák dnes přece dostane kde kdo...

To nemá NIC společnýho s pravidly získání a nebo nezískání řidičáku. Nebo jinak - vy znáte nějakou studii, která to dokazuje ? Názory tohoto typu povedou akorát k utažení bigótní buzerace s finančními penězovody pro autoškoly a různý exSvazarm týpky.

Kdyby někdo vyklestil půlku zbytečných dopravních značek, tak by si toho přejezdu a vlaku na něm možná ten řidič snáz všimnul.

Spíš kdyby někdo vyklestil vegetaci kterou jsou tyto značky důmyslně maskovány.......
A která rovněž brání řidiči ve výhledu na trať.....

Je pravda, že dneska s náklaďákem či autobusem může jezdit každý moula. Podle toho to také na silnicích vypadá. Namachrovaní pubíci si léčí komplexy z beďarů za volantem. A jestli někdo přehlédne vlak, nemá za volantem co dělat, je nebezpečím pro ostatní...

Je pravda, že dneska s náklaďákem či autobusem může jezdit každý moula.

Ale kdepak. Kdejaký moula mohl jezdit s čímkoliv i dřív. Jen jezdilo všeho míň a tím bylo míň i těch moulů. V posledních letech naopak vstup mnoha moulů za volanty limitují náklady na získání profesáku. Jenže ... schválně pozorujte espézetky nejpodivněji se chovajících kamionů na našich silnicích. PL, RO, BG ...
Třeba tenhle dement byl z PL - http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/rosicky-most-uzavrela-po licie-strhal-ho-kamion.html

353
No ono za volantem souprav s D(hlavně),A,F,NL sedí taky spousta šoférů z východu,ale z PL asi nejvíc.
Tady je špatně ten tlak majitelů autodoprav na řidiče.
Ale tím neomlouvám prasata za volantem.Jenže ty sedí i v osobákách,busech....

No, k těm kamionňákům mám takovou drobnou zkušenost, nebo spíš postřeh. Rok nebo dva nazpátek, při návratu z dovolené, jsem v místech, kde se setkává dálnice od Štýrského Hradce a Celovce ve směru na Vídeň, uviděl zdaleka kamion v nejkrajnějším levém pruhu. Snažil se předjet nějaký obytňák, asi po třech kilometrech to vzdal.Přitom tam jsou čtyři pruhy. Pointa je, že to byl český kamion. Jasně,PL,RO,BG jezdí jako čuňíci,ale tenhle borec nám v cizině také dobré jméno nedělal...

Je pravda, že dneska s náklaďákem či autobusem může jezdit každý moula.

Ale to víš že jo, od kniplu té tvé parodie na vlak 810 to musíš vědět nejlíp...

Vyzerá to, že regio sa na priecestí stretli s traktorom.... http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=14829

Ďalšia "nehoda" do zbierky...

Samej odborník na kamiony,hmmm

Novotny: pokaždé, když jedu do Jeseníku via Klodzko, tak našim severním sousedům tiše závidím to dvojí značení obce - zelenou ceduli s názvem a o kus dál "domečky". To se jeden stačí krásně připravit, ne jako u nás, kde z ničehož nic vybafne z roští bílá cedule...

Hajnej a to ještě přes den se jezdí "od domečků" 50 a v noci 60 a taky žijou

Jo a nad 3,5t na obyč.silnici 70.

RS: Nikde neni psano, ze ridicak musi mit kazdy. A pokud ho nekdo dela i trikrat, tak to je velky duvod k zamysleni.

To nemá NIC společnýho s pravidly získání a nebo nezískání řidičáku.

Ale ma.
Pokud se nekdo nedokaze soustredit na rizeni a prehlizi nebo nevnima dopravni znacky, pri vjezdu do krizovatky nevi, jestli jede po hlavni nebo po vedlejsi, nebo si nevsimne zeleznicniho prejezdu a vlaku (sic!) na totalni rovine, tak NEMA za volantem co delat.

A na to by se melo prijit pri jizdach. Ovsem tezko za 20 minut, aby se stihlo protocit co nejvic zajemcu, protoze to prece musi hlavne SYPAT...

A na to by se melo prijit pri jizdach. Ovsem tezko za 20 minut, aby se stihlo protocit co nejvic zajemcu,

Prosívás, dělal jste si někdy papíry na náklaďák ? Stačí mi odpověď ANO/NE.

PS: Můj otec získal někdy v 60. letech minulého století zcela legálně papíry na nákladní auto za jednu hodinou jízdy a ty další nepoužité jízdy byly legálně převedeny pro méně zdatnější žáky. Množství mrtvých na silnicích bylo větší než dnes, intenzita provozu zlomková.

a prehlizi nebo nevnima dopravni znacky

Což se stane půlce populace, pokud jich nějaký hovado nasere 10 na 50 metrech, protože je prostě mozek v rámci obranné reakce přestane vnímat.