michawel:
Kdyby to někde bylo jasně napsané jak to přesně jede, tak nenadávám.
Kdybyste se podíval na stránky PKP Intercity, tak je tam vypsáno, které vlaky se ruší a které zpožďují:
odkaz

Lista pociągów zawieszonych:
EIC 4140 „Comenius” rel. Katowice – Warszawa Wsch.
EIC 1440 „Comenius” rel. Warszawa Wsch. – Katowice

Lista pociągów kursujących objazdem:
TLK 26102„Sztygar” rel. Lublin – Wrocław Gł.
EIC 14009 „Varsovia” rel. Warszawa Wsch. – Budapeszt Keleti
EIC 41002 „Sobieski” rel. Wiedeń – Warszawa Wsch.
EIC 14002 „Sobieski” rel. Warszawa Wsch. – Wiedeń

Wykorzystanie alternatywnej trasy spowoduje wydłużenie czasu przejazdu do ok. 2 godzin.

Problém je toto.

Informacje o zmianach w kursowaniu pociągów można sprawdzić na stronie www.intercity.pl i www.rozklad-pkp.pl, pod numerem infolinii PKP Intercity 19 757 lub w punktach informacyjnych na dworcach. Pasażerowie będą informowani o zmianach również: w kasach, poprzez zapowiedzi głosowe na dworcach, przez drużyny konduktorskie w pociągach, Facebooku i Twitterze.

Na tom prvním odkaze to je, uznávám, na druhém, kde jsem to hledal já, to není. A je tam rovněž poznámka, že to mají říct v kase. Abyste rozuměl, já nejel do Polska šotoušit, ale pracovat a vůbec jsem neměl tušení, kdy pojedu. Proto jsem jen rychle kouknul na rozklad a šel na kasu koupit jízdenku (mimochodem mě stála v přepočtu 1500 do Bohumína). Navíc mi ten člověk ještě zvýrazňoval oba dva časy a za celou dobu nepadlo jediné slovo o tom, že mám očekávat jakýkoliv problém. (a to nepadlo ani ve vlaku)

Safryš, ti Poláci jsou úžasní. Nejprve EC 106 / 107 od tohoto léta zruší, my si za to vytvoříme svou náhradu se stejným názvem, ovšem aby Poláci nezůstali pozadu, tak si vytvoří svou vnitro-variantu Comenia taky

Prosím netuší někdo jak se jmenují lokality v Polsku kde jsou mezi dolem a elektrárnou funkční důlní dráhy s přepravou uhlí (něco jako náš Prunéřov).Před časem o tom byl i článek v Železničáři,ale nemůžu to najít.Díky předem za info.

Sebu: Větší síť důlních drah je okolo Konina a menší pak v Adamówě

Miropiro: ale oni poláci toho Comenia zrušili pouze v přeshraničním úseku Katowice - ČR. Z Wwy do Katowic normálně jezdil (nebo nějaká jeho "mutace")...

Jedziemy do Kudowy-Zdroju!

Zapraszamy na bezpłatny przejazd promocyjny w dniu 16 grudnia 2013 r.

Vojtag: Díky moc.A nebylo by pár doporučení pokud bych tam chtěl ty důlní potvory fotit?Lze to vůbec?

Sebu: Ty tratě vedou i mimo areály dolů a elektráren normálním veřejně přístupným terénem, takže s focením není problém. Já jsem onehdy fotil zhruba v těchto místech: https://maps.google.cz/maps?q=52.310309,18.256166&hl=cs&sll=49.86 0283,18.002759&sspn=1.512083,2.469177

Hezký den, mám trochu problém.

1) Chtěl jsem si na webu PKP IC koupit jízdenku na TLK Vltava na zítřek z Chalupek do Katowic, ale už asi půl roku mi to píše, že pociag 405 nebyl nalezen. Neví někdo proč?

2) Když bych chtěl na jednodenní výlet do Katowic s případnou projížďkou se tamní MHD nebo po Slezku, co mě vyjde nejlépe?

Původně jsem přemýšlel nad cestou tam Vltavou, pobýt tam nějakou dobu a pak třeba přes Czechowice-Dziedzice a Cieszyn domů, nebo někudy jinudy. Jako nejlepší se zdá nabídka Bilet Slaski nebo SilesiaWeekend. K tomu bych měl také dotaz, platí SilesiaWeekend v MHD GOP? A narozdíl od Biletu Slaskiego to je síťovka, že? A hlavně, prodá mi to v Chalupkách vlakvedoucí od vlaku do Ratiboře přes tu jejich POP? Já totiž nevím, jak jinak, resp. kde jinde jízdenku koupit, jedině mě snad napadá, jestli není v Zebrzydowicích pokladna KŚ, že bych si to asi koupil tam.

už asi půl roku mi to píše, že pociag 405 nebyl nalezen. Neví někdo proč?

Poláci mívají na svém území vlaky vedené pod jiným číslem, zřejmě to bude i tento případ a pak ještě může mít vliv i to, že vlak je sestaven jen z lehátek/lůžek a vnitrostátní přeprava nemusí být dovolená, stejně jako u našich EN vlaků...???

Bohumín - Terespol nebo jen Warszawa tam jezdí řazení dvě Béčka a jedno Áčko PKP IC, takže tam problém nebude. Když jsem kupoval na Vltavu jízdenku v létě, tak to šlo normálně... nevím, kde je chyba.

Vantju: rychlý kouk do monitoringu ruchu pociagów odhalil přečíslování:
14016/7 (404)
41012/3 (405)
tak zkus to.
Jestli v tom pak ještě nebude zakopaný pejsek.

Jestli to už nesouvisí se změnou JŘ. Některé vlaky už v sobotu 14.12. jedou jinak. Např. Praha z Prahy dnes jede jenom Bohumína. A zrovna Vltava jede několik dní. A pak víme ani přes Chalupki ani přes Varšavu nejede. A hlavně nejede každý den.

(Příspěvek byl editován uživatelem hamták.)

Např. Praha z Prahy dnes jede jenom Bohumína.

To budou mít cestující jedoucí dál určitě velkou radost.....

Hlavně pokud nějací jeli! Včera jsem cestoval Varsoviou ze Sosnowce, a za Katowicema s průvodčím chodil chlapec s deskama, a zapisoval si všechno možné z jizdenek, a to udělali u všech. Ale moc práce neměli, protože vlak byl prázdný.
Po vyhodnocení všech výzkumů jim možná vyjde, aby nechali jen Poloniu a Sobieskiho, a ostatní se škrtne.

A to prý do Vídně jezdí Poláci hodně. Stejně nechápu, že nechali tolik vlaků do Rakouska, i tu Budapešť, a černého Petra dostala Praha. Zvlášť když jsou ostatní česko-poská spojení vysloveně hodná Schengenu. Jinak dnes pojede z Wwy naposled do Prahy, jsem zvědav na obsazenost. Asi mizerná bude.

Jo jo, přímo z Prahy do Varšavy už jen přes noc, Slovakií a Chopinem. A do Krakova Šíravou a Silesií, jako dosud.

Snad pražáky nezabije to jedno přesednutí Holt Vídeň je větší.

intelpetr: Dle nového jízdního řádu KŚ má jezdit konečných 5 párů osobních vlaků do ChaŁupek, v hlavičkách vlaků je vozíček. Že by sem zajížděly Elfy? - reaguji trochu se zpožděním, sám jsem na to zvědav, ale osobně bych čekal spíše nějaký "šinobus". Většina vlaků (snad s vyjímkou ranního do Racibórze) má frekvenci tak na sólo 810. Na druhou stranu, v Pl jeden nikdy neví, sice tolik "Elfů" KŚ nemají, aby jeden mohli "zazdít" zrovna sem, ale to nezmanená, že to nemůžou realizovat. Móresy PR přebraly postupně více než dobře...

PS: dnes jsem se byl k Chalupkám podívat na "poslední" ET22+2xB. Přijel "kibel"... Tak uvidíme, zda to byla náhoda nebo "nápověda věcí příštích"...

Béčka vymyzely už asi nějak dřív, po béčkách po Slezku ani památky, místo nich všude dřevolína PR Některé už dokonce měly nalepenou nálepku Koleje Slaskie, a přepravní řád o nákupu jízdenek u průvodčího. Docela by mě zajímalo, jestli vojvodství bude místo nich nakupovat něco nového (řekl bych že jo, protože jsem v Katovicích viděl nového Impulse).

Béčka skončila na přelomu listopadu a prosince.

2m62u: Béčka skončila na přelomu listopadu a prosince - tak to jsem nevěděl, dobře přes měsíc jsem tam už nebyl..

Já jsem taky byl někdy v týdnu v Chi a čekal klasiku...A až následně jsem zjistil, že už se jí nedočkám.

2m62u: mě naštěstí "kibel" nevadí, takže spokojenost. Mmch. provoz tam dnes stál taky za to, mezi 11.00 a 13.30 jsem napočítal celkem 6 nákladů z Raciborze do Chalupek, dva opačným směrem a další vlak přijel od Wodzislawi. Tohle se tam kolikrát nenatrefí ani za celý den, navíc jediná mašina nebyla v novém cargolaku. Fotohody se ovšem nekonaly, protože hranice "kenthnusu" byla mezi Krzyzanowicemi a Tworkovem, přičemž při mém příjezdu čekaly 3 vlaky už v Krzyzanowicích na volnou kolej do Chalupek (je výluka jedné TK, mění se pražce), takže nic. Odchytil jsem jen další vlak jedoucí nedlouho po poledním Os v Tworkově, načež se kenthnus posunul více na sever, takže jsem to vzápětí zabalil a jen už zrekapituloval situaci...

Jena: Já takto naposled ustupoval před postupujícím "kenthnusem" až za Kedzierzyn, nakonec mě to ale stejně dohnalo

Jena: no jó, dneska to bylo s dekou hodně divoké. Já pokusil štěstí v PuK, ale opět mi nebylo vyhověno - jediný vlak směr PL s 182 v ex-zabrzańském nátěru s kontejnery mi ujel před nosem a pak už tam bylo prd. Samozřejmě na něj svítilo. Mezitím mi také ujela obsluha do Karviné města. No a závěrečný pokus u Louk o něco kloudného k vyfocení zajisté také nevyšel. Ale co se divím, klasický průběh akce.

Převozy vyhodily akci na 50000 jízdenek od 1 Zł (každý den 1100 lístků) na https://www.biletyregionalne.pl/.
Samozřejmě se na to teď vrhly kobylky a server je nedostupný - třeba vyčkat.

Dnešní vlaky do Kudowy Zdroje

Přímý vlak z Walbrzycha se začal plnit až v Klodzku
Na každé zastávce čekalo dost lidí a ve stanicích ještě víc, z Dusznik se už ani všichni nevešli.
Do Kudowy Zdroje jsme přijeli s 22 minutama zpoždění.

Klodzko Nowe - Klodzko Zagorze 30 Km/h
Klodzko Zagorze - Polanica Zdroj 50 Km/h
Polanica Zdroj - Szczytna 30 Km/h
Szczytna - Duszniki Zdroj 45 Km/h
Duszniki Zdroj - Kudowa Zdroj 30 Km/h + 10 km/h na přejezdy, trat už je opravená ale ještě tam na větší části chybí přídržnice

V Dusznikach ještě musí opravit druhou kolej
V Kudowe Zdroje ještě musí dát do provozu další koleje, pak by se měla nově natřít budova a opravit střecha

Všechny vlaky uplně plný zadarmo

Fotky pěkný, ale ty rychlosti, ty jsou prostě dechberoucí .
A docela by mne zajímaly pohnutky k obnově víc než dvou kolejí v Kudowě, snad nečekají nějakým zázrakem obnovení nákladní dopravy?

Tak někam se ten Chemik odstavit musí. A třeba budou někdy zavedeny i jiné sezónní vlaky.

I pouhé dvě koleje postačí na odstavení Chemika a třeba i pěti szynobusů ... a obnovený budou viditelně minimálně koleje čtyři. No uvidíme...

Ty rychlosti jsou nejspíš dosažení stavu 80-tejch let a parní trakce. Z Polanice do Szczytny ale myslím alebylo kdysi aspoň 40...

Ono to tam taky očividně ještě není hotové, jen byl politický úkol to stihnout ke GVD (v "80-tejch" by se to muselo stihnout už o měsíc dřív k VŘSR).

Asi to bude tak jak píše T.H.

Až to bude hotový, tak by mělo být z Dusznik Zdroje do Kudowy Zdroje 60 Km/h

Ty rychlosti: nenapadlo vás náhodou že jsou snížené z důvodu konsolidace štěrkového lože? Koukám že byly k obnově použity "Ypsylon" ocelové pražce.

pri cestovani zo Szklarskej Poreby Gornej vlakom GW Train Regio do Harrachova sa zakupuju listky vo vlaku alebo tam maju pokladnu? konkretne sa mi jedna o listok od hranic PL/ČR do Harrachova kedze bilet na Przewozy Regionalne po hranicu budem mat.

Jízdenka vydaná do pohraničního bodu Szklarska Poreba Jakuszyce Granica Panstva platí ve směru do ČR až do Harrachova. GWTR prodávají jízdenky ve vlaku bez přirážky. (nejbližší výdejny jízdenek jsou v Tanvaldu a v Jelení Góře)

Drobný doplněk na téma "co bude jezdit do Chalupek"? Aspoň v úterý jsem natrefil na EN57.3002 KŚ.

jízdní řády jednotlivých tratí konečně opět na webu.. Jen to číslování je nějaké divoké
http://rozklad.plk-sa.pl/Tablice

M62: jenže když neznáš číslo trati, tak se ušukáš...

Doslechl jsem se že do Chalupek mají jezdit EN57 (modernizované) a taky EN76 "Elf". Vše je od KS a jeden oběh tam má PR, takže obyčejné dřevo povětšinou....

Opět se to pro mě stává aktuální, tak prosím - co je nabídka SilesiaWeekend? Je to někde popsáno? Chystám se příští, nebo popříští sobotu po Slezku a web KŚ mi to nabízí na většinu cest (konkrétně okruh Cieszyn - Bielsko-Biala - Katowice - Raciborz - Chalupki).

(Když už jsme u toho, neměl by někdo tip na nějakou síťovku, co mě neomezuje v platnosti jen po této části Polska? )

failip: PR žádný výkon do Chalupek nemají, je to jen jejich souprava pronajata KŚ.

Aha já to tak od spolužáka pochopil. Nevadí, tak či tak, ten oběh není nic světoborného....I když se přiznám že ty Béčka mi tam budou aji chybět....Mělo to něco do sebe.

SilesiaWeekend je víkendová sleva 15% (tam) a 20% (tam i zpět) z ceny normálního lístku (max do 800 km). Pak je ještě celodenní lístek za 34 zlotých.

34 zlotých je cena lístku z 15% slevou za tarifní pásmo 641 – 660 km, tudíž pod tyto kilometry nemá význam kupovat celodenní lístek ale ten slevový víkendový.

Info na http://kolejeslaskie.com/ v menu Bilety, Taryfa przewozowa.

Když tak dejte info o termínu vaší cesty, možná se třeba někdo přidá (z druhého břehu Olzy)

Díky za info. Já už doufal, že to bude nějaká síťovka. Ještě bych měl prosbu, dá se ta jízdenka koupit normálně na nádraží nebo u personálu KŚ u vlaku?

Jedu v sobotu 28.12., nejspíš. Možná až tu další sobotu (4.1.), konkrétní datum zatím přesně nemám.

Dnešní provoz na trati Wroclaw - Walbrzych - Jelenia Gora

Dobrý den, příští týden se chystám na výlet do Polska do oblasti za Broumovskem. Chtěl bych se zeptat, zda je trať Klodzko - Walbrzych dvoukolejná v celém svém úseku, popříp. na kterých úsecích se jezdí dvoukolejně. Vím, že tunely pod Swierkami, pod Wolowcem a pod Sajdalem jsou vždy dva rovnoběžné a jen jeden se používá; v případě tunelů pod Swierkami si úplně jistý nejsem. Nechají ze výše uvedené nepoužívané tunely projít, nebo jsou v havarijním stavu? Děkuji za informace

Lukáš 123

Walbrzych - Gluszyca = 1 kolej
Gluszyca - Ludwikowice Kodzkie = 2 koleje
Ludwikowice Klodzkie - Nowa Ruda = 1 kolej
Nowa Ruda - Klodzko Glowne = 2 koleje

Ty Bnopuzy jezdí na IR Mamry pravidelně? Asi se na ně vydám, ve Szklarske Porebě na ně navazuje Os z Čech.

Vantju - ale budeš si muset počkat na ukončení výluky v úseku Piechowice - Szklarska Poręba Górna...

Však NAD jezdí v časech pravidelných odjezdů vlaků a z Piechowic jezdí vlaky v pravidelném řazení, nebo ne? Takže přípoje a návaznost je zachována; pouze cestovní komfort začíná až v Piechowicích

Nevím, zdali má Vantju zájem o NAD.

Nějaký rozhrkaný Autosan s bouchačkama by byl taky příjemným zpestřením cesty

Tak na to zapomeňte, tady vládne tak maximálně Dobrowolski s NEOPLANEM N316

No, počkám, moc díky za info.

Do kdy ta výluka bude? Nikde jsem se to nedočetl.

na webu plk je k dispozici v pdf také celý síťový jízdní řád

Předpokládám, že Chemik z Kudowy nejezdí. Proč ale PLK na webu má dvoje jízdní řády - celoroční s Chemikem a „do března“ bez Chemika a s jinými polohami Os? Kterým se mám řídit?
http://rozklad.plk-sa.pl/Plakaty
http://rozklad.plk-sa.pl/Tablice (linia 309 / tablica 230)

Radekdekar: kdosi zde psal, že Chemik začne jezdit až na jaře.