Tak to je interier RTO-MEX, viz. výše. Nalezení tohoto negativu bylo pro mě překvapením.

Přerov už zase hledá provozovatele MHD?
Nějak často ne?

Ares1: Když to nevyšlo se SADkou, tak to vyšlo na rok a půl s jejich dcerou. Uvidíme, kdo to letos bude.
Podmínky má město stejný: 10 let provoz, ekologický busy, stejný rozsah spojů. Za to nový dopravce dostane 250 mega.

Vite někdo o novým trasování linek MHD Přerov?

Autobusové stanoviště v Přerově v Husově ulici v 60 letech minulého století. RO 706 na lince MHD "Přerov-Lověšice-Újezdec C" na stanovišti před hotelem Grand. 3 obrázek, v pozadí "C", před Elektrou stanoviště pro okružní linku "E2", přes cestu bylo stanoviště linky "E1", které jezdily protisměrně. Po přečíslování na konci 60 let - "5 okruh I" a "5 okruh II". Po sloučení linek "5 okruh"

Mirekpr (427): Mohli by přetrasovat linku 8.

Dnes na výluce Olomouc - Domašov n. Bystřicí převládaly vozy Autobusy Juřen.

Karosa C 934.1351E - 4M6 3244
Karosa C 934.1351 - 4M6 8092
Karosa C 954.1360 - 4M6 2948.

MHD Přerov, linka "Přerov-Vinary B" v 60 letech minulého století.(1 fotografie 706 RTO MTZ). 2 fotografie - na náměstí jen zadní část 706 RO, lidé se kupí u zadních dveří, aby je mohla odbavit průvodčí sedící v pokladně. Jen u třech linek MHD se nastupovalo zdními dveřmi: "B", "C", "D", velmi krátce na začátku 60 let sem patřilo i "E". U "E" byl později zaveden samoobslužný provoz.

Mirekpr

Nádherné fotky

Mirekpr: Jen tak dál

Jedna z novějších typů ŠM 11 na MHD Přerov, zřejmě na lince "5 okruh" na konci 70 let minulého století, při pohledu ze zámku.

A ještě jedna z rodiného alba. A zase mají "5" zpoždění. Pří 6 minutovém intervalu to nebylo nic neobvyklého. Podle typu vozidel to opravdu byly "5", jelikož na jiných linkách na počátku 70 let ŠM 11 ani nejezdily. Linka č. "5" byla vždy v Přerově pokládána za prestižní městskou linku, kde vždy jezdily ty nejnovější autobusy a kde také byl zaveden samoobslužný provoz (jediná linka v Přerově), ne jak dnes.

Jedna z dvou ŠM 11 na fotografii v mém příspěvku 432 je právě tato.

Jedna z prvních 4 ŠM 11 v Přerově (s prolisovanými plechy na karoserii) na lince MHD "5 okruh I" nebo "5 okruh". Omluvte velmi sníženou kvalitu historického obrazu.

706 RTO-LUX s bouchacími dveřmi před n.p. MEOPTA Přerov. Asi zájezd ROH? Někdy v 60 letech minulého století.

Olomouc:

Komu patří tento bus odkaz? Veze olomoucké hokejisty do Liberce ...

Ve Vrbátkách u Konečných očekávali novou Scanii tak to bude s největší pravděpodobností ona.

Je to ona . Jinak, komu patří ta pětka? U konického jmenovce ji pamatuju hodně krátce. Kam se třeba ztratila Konečného PVA 20-44 asi taky nikdo neví? Potkal jsem ji kdysi u FTL už bez modrých pruhů, bylo to tak dva roky po tom, co jsem myslel, že už je rozpálená.

Netuším komu by mohla patřit. V OL ji potkávám pár let 2x do roka ... Teď to byla první příležitost k .

Franta už taky neví, co by koupil
A jedna novinka z jeho stránek:
od 1.5.2013 budete mít možnost cestovat novým autobusem pro 24 cestujících, vybavený klimatizací, DVD přehrávačem, minibarem, tažným zařízením, motor EURO 5

Hlásím, že SOR BNG 12 (4M5 1906) DLS Přerov, byl dnes tažen Volvem firmy SPEMAX pravděpodobně směr Olomouc. Že by opět nějaká vada nebo prodej?

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas25.)

Tomas25: prodej, prej ČSAD Havířov

Esmeralda jezdící a focená dnes již dva dny opět stojící, čekající na odtažení.

Tomas25: V tom Hávířově budou zasypávat starý důl a tak to tam zatlačí.

Vzhledem k té velké louži oleje pod ní tak asi odtah na opravu a jestli je prodaná se uvidí.

Mirekpr: Pravděpodobně. Ale SOR má namířeno do KARu Olomouc na opravu, jak uvádí 950104. Nechci domýšlet tu částku, kolik za tu opravu vypláznou, ale důvod odtahu je požár vozidla kvůli úniku CNG a vyhořelá elektroinstalace.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas25.)

Tomas25: důvod odtahu je požár vozidla kvůli úniku CNG a vyhořelá elektroinstalace - ty máš vždy ty nejpřesnější informace ještě, že tě tu máme

požár vozidla kvůli úniku CNG a vyhořelá elektroinstalace
Unikající zemní plyn zapálil elektroinstalaci? Nebo jak tomu mám rozumět?

Parádní pohled do historie jednoho malého dopravce ze Šternberska.

Nic tam nevyhořelo. Jen je problém v tom, že vůz nějakou záhadnou příčinou čas od času sám vypustí všechen plyn ze zásobníků a "odborníci" z Kar-Mobilu na to nemůžou přijít. A o prodeji tohoto "zázraku" kromě některých zde diskutujících nikdo nic neví.

Otázkou je, jestli odborníci z Kar-Mobilu mají dostatek zkušeností s plynem. Podíval bych se severním směrem, tam v Karviné

Vzhledem k tomu, že jejich jediné zkušenosti s plynem jsou vozy DLS tak se na nich opravy provádí stylem: pokus-omyl!!!
Možná by ani nemusely do Karviné, myslím, že i FTL v Prostějově má zkušenosti s plynem a je podstatně blíž.

Tomas25: Prosím tě chlapče, ty už se vzpamatuj. Akorát tady šíříš bludy a myslíš si, jak jsi super, ale jsi na velkém omylu. Jsi tupej jak tágo, všichni z Tebe mají akorát tak legraci. Tak už si to proboha uvědom! I když, je docela zábava, sledovat tebe a ty tvoje chytré kecy. Popkorn do ruky a pojďme.

Omlouvám se, ale už mi to vážně nedalo. Tohle už je k nevíře :D

Sto bodů a potlesk pro Kubiše!

Zítra má jezdit po Kroměříži historický autobus. Máte někdo podrobnější info? Jízdní řád, co to bude za bus, cena jízdenky atd ...

Náhradník: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2771475

Navzdory těm, kteří už tady "zaručeně" prodali "Esmeraldu" 4M5 1906 z Přerova do Havířova se opět objevila v ulicích Přerova na lince č.3 a v poledne i na lince č.2.

OT
Mirekpr: Ozvěte se mi na e-mail, mám ty fotky z Řečkovic.
Konec OT

Tak Konečného Scania se jmenuje 5M1 5430.

Robert_08022: Není to čistě náhodou tahle z Czech Bus ?

Netuším.

Copak si pořídil za busy?: http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Cestujicim-do-Hlubocek-a-D oloplaz-budou-slouzit-tri-nove-nizkopodlazni-autobusy-20536 (vzhledem k nátěru předpokládám, že je foto u článku ilustační).

Jva: Že by Iveco?

ad Tomas jistěže Irisbus Crossway LE
viz diskuse FTL. Jen tedy asi nebudou Vojtily jak se původně zdálo. Ale i
Vojtila má takové dostat.

Ty zmiňované jsou Vojtily. Studený z Bystřice má úplně stejné.

A takže už je dostali oba dva. Tak pak je to tak, má byt.

Jenom já nedostal nic . Ale třeba se to změní.

706 RTO MEX, dnes v Otrokovicích na lince "55" v barevném formátu ze začátku 60 let, tento barevný formát používal v té době i Přerov. Vzpomínám, že "B" Vinary takovou barvu určitě mělo. Toto vozidlo se pronajímá, je ve velmi skvostném stavu. Což tak zorganizovat nějakou historickou jízdu Přerovem na lince "E"?

Což tak zorganizovat nějakou historickou jízdu Přerovem na lince "E"?

Zajímavá myšlenka. Otázkou je, zda by se na to složil dostatečný počet zájemců.

Do Konice přišel Ježíšek.

Ad Mirek PR (443)
"Což tak zorganizovat nějakou historickou jízdu Přerovem na lince "E"?"

Asi bych věděl asi o 3 potenciálních zájemcích. Snad by to zorganizovat šlo.
Docela by mě zajímaly podrobnosti o tom modro-bílém přerovském autobusu. Ve Zlíně (tehdy GV) byl tento nátěr mezietapou po tmavomodrém "baťovském" nátěru a před bolševickým červeno-krémovým provedením. V tomto laku byly pořizovány busy a troly na počátku 60. let.

že by: 706 RO, které jezdilo do Vinar "B" na počátku 60 let, určitě modro-bílou stejnou barvu jako ve Zlíně mělo. První městský 706 RTO na lince "E" měl v zadu pokladnu pro průvodčí a nástup byl zadními dveřmi a barvu měl zeleno šedou stejnou jako ostatní linkové autobusy. Pravidelný interval na této lince byl 30 minut. Později do Přerova přišlo ještě jedno 706 RTO s modro-bílými pruhy. Druhé do tohoto okamžiku používané RTO bylo přestříkáno do laku stejného jako mělo to nové. Byla z něj výjmuta pokladna pro průvodčí. V obou vozidlech se změnil způsob odbavování na samoobslužný a byly zavedeny nové protisměrné linky po Přerově "E1" a "E2". Oba autobusy měly informační transparenty nýtované na přední a zadní části vozidla. Novější měl na transparentu na skleněném podkladu nastříkáno uprostřed "E" (modře), ten starší měl v plechu vystřiženo "E" a plech natřený tmavomodře. Za sklem bočního okna proti řidiči na ceduli postavené na svislo byly napsány modře pod sebou nejdůležitější zastávky a na podkladu bylo červeně buď číslo 1 nebo 2. Přední i zadní větrání bylo vyrobeno z průhledného barveného plexiskla, ten starší je měl do modra, ten novější asi do hněda. Uspořádání a tvar sedadel stejný jako v tom zrestaurovaném zlínském voze.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirekPR.)

Děkuji za informace, nebo snad osobní vzpomínky?

že_by: Škoda, že v té době jsem ještě neměl svůj fotoaparát, bylo mi kolem 10 let. V té době MHD v Přerově právě začínala a já se o ní začal zajímat, třeba i tak, že jsme se s kamarády vozili za 0,60 Kčs kolem dokola.

Jedna nádherná fotka pro pamětníky ze soukromého archivu řidiče ČSAD Přerov. Garáže ČSAD Přerov na konci 60 let nebo začátkem 70 let. Vlevo nová 706 RTO MTZ linky "3 Přerov-Lověšice-Újezdec a zpět". Vpravo 706 RTO MEX po GO s vlekem B40 z linky "4 Přerov Gott. čtvrť-Bochoř-Vlkoš".

(Příspěvek byl editován uživatelem mirekPR.)

Z té fotky mě překvapuje takové množství Ikarusů 620/630. Nemá někdo nějaký seznam, kolik jich v Přerově bylo?

3M7 9184 byla dle RZ registrována v Jeseníku v březnu 2009, vyřazena pak v 4.2.2011, kdy odjela na exportních značkách 2M1 13E někam za hranice Ale zdálo se mi, že už jsem to tu psal..


Momochodem, kam mám posílat info a autobusech na Jesenicku? Nejsme asi Moravskoslezský kraj, ani Střední Morava..

Já myslím, že klidně sem. Už se tu párkrát něco z Jesenicka objevilo a určitě něco nového z Jesenicka nebude nikomu vadit. Naopak třeba mně to docela zajímá, protože tam jsem takřka denně.

Ta bílá vrakoidní Bova 2M4 5235 je od Autocentra Ruman ze Zlatých Hor? Potkávám ji denně, vím že jednu Bovu mají, ale dodnes nevím jakou, tahle by stářím i stavem (hlavně těmi přenýtovanými a přeplátovanými plechy) odpovídala.