Video 12. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 2013:

http://www.youtube.com/watch?v=kJ8kk-cd8hw

Ještě tak přivézt původem československého Ragulina z Bulharska a dokončit opravu Kyklopa a další šotoušké sny máme splněné. Sice se jedná o lokomotivy, ale stejně jako v případě repliky Škody 706 RTO-K a Karosy ŠM 16,5 se jedná už o dost dlouho probírané téma.

Marek kubík: Kyklop bude jezdit už příští rok ;-)

V tej Sx11 je Liaz motor z nakladnih liazov?

Š11-ky majú motor LIAZ, ale nejedná sa o nákladný motor. Náklaďáky majú motory stojaté prípadne šikmé. Ale autobusy majú zásadne motory ležaté. A nie len Š11, ale aj Karosy 730 a novšie.

Niekde som čítal, že motor Liaz používaný v B741 (konkrétne Liaz ML 637) montovali aj do nejakej novšej Liazky vychádzajúcej z Liazu 100.

Nebude to tak že motory sú zhodné pre nákladné auto aj pre autobus, len s úpravou olejovej vane a mazanie pre umiestnenie v buse?Myslím že mazanie stojaceho motora v leže by nešlo bez úpravy...

Pochybuju, že by se jakýkoliv ML montoval do jakéhokoliv náklaďáku s vyjímkou specialů "Ferona"

johnykiller: Příklad motor stojatý M 634 se montoval na trambus Š 7O6, šikmý motor MŠ 634 byl na LIAZkách bez turba 100.42, 100.02, a ležatý ML 634 na autobusech š. 11, anebo na motorových vozech M 152 (810) ty měly i automatickou převodovku převzatou z autobusu ŠM 11.

Renegade: Přesně tak.

Marek kubík: Ono by se toho našlo ...........

Polabský: To souhlasím.

Ten kloubák je megabomba ale nevim jak by se tvářili cajti kdyby to potkali.... přecijen ty poznávací značky tam jaksi nevidím. Neříkejte mi že majitel při svý flotile nemá zelený manipulační tabulky.

Martin 100: On měl zatím dočasnou značku, která byla v kabině, což je vidět i na této fotce.

Video 12. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 2013 - Poděbrady:

http://www.youtube.com/watch?v=Uta7PrxISc4




Video 12. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 2013 - Nymburk:

http://www.youtube.com/watch?v=qEteTSMraJU

Mipix:
Tie tri posledné fotky si fotil so statívom?

johnykiller: Ze stativu to je, ale jsou to obrázky z videa.

Kdo by se nudil, tak v sobotu jezdím ešelou kyvadlovku na zlínský Truckfest, po 16. a 18. hodině k tomu jede zdarma modrý erťák s vlekem od DSZO do Otrokovic a zpátky.

Aneb menšia premena
http://retrobus.sk/karosa_sl11.html

Mathulo: Je to sice v tomhle vlákně OT, ale smím se zeptat, kde se na Vašem webu u T613-4 Long vzal rok výroby 1977? T613-4 Long se vyráběla mezi lety 1991-1993 a Mi-Long pak 1993-1995

Nejde jenom o rok vyroy kastle ? U moji T613-3 to byla puvodne chromka s vymenou 2 motoru a jedne karoserie...

Mathulo: Akosi som nepochopil, aká premena?

Dnes jsem někde mězi Litovlí a Libinou (možná v Uničově) zahlédl zaparkovanou bílou eŠDu, značka litoměřická, jestli jsem dobře viděl. Známá?

Diamant: prelakovali ju

Robert: To bude ta komediantská co stává u Vojtilu na place.

Ivanecko: Minule sa mi nenačítal obrázok. Dnes už áno.

Ale inak si mohli dať aspoň trochu záležať. Ten horný pruh sa moc nepodaril.

Chcel by som poprosit o pomoc niekoho, kto sa trochu rozumie Karosám 700. Chcem dať do svojej B732 pôvodný maďarský tachometer Ganz/KMGY. Na prevodovke pod kardanom mám snímač, ktorý je nejaký moderný. Má až 4 kontakty. A s maďarským tachometrom nespolupracuje. Zohnal som originálny snímač Ganz/KMGY, ktorý má 3 kontakty. Podľa katalógu je to správny snímač, dokonca doma mi s tachometrom pekne spolupracoval. Aj na prevodovku pekne pasuje. Akurát kardan je tak blízko, že mu ten snímač prekáža. Aký snímač tam teda mám dať? Už som bezradný.

Pvvs: V devadesátých letech už se tyhle přestavby v podstatě nedělaly - předtím to dělaly tatraservisy jako GO, to bude případ Tvé zmíněné "chromkotrojky". Podle fotek je to čistokrevná dlouhá karbecová čtyřka, čili 91-93. Ale asi nemá cenu to tu dál plevelit, bus to není

Diamant: Tam se mezi převodovku a snímač dával takový mezikus s osičkou dlouhý asi 15cm.

Diamant: Ještě častěji se používaly na Céčkách a LCčkách tzv. převodky/rozbočky, kde se na jeden vývod dal tento snímač pro tachometr a z druhého vývodu se napojil náhon na tachograf umístěný v kufru. Pak ten snímač taky vycházel mimo unašeč. Tahle převodka bude utčitě líp sehnatelná, než to prodloužení, co bylo pouze na některých Béčkách, kde se kvůli unifikaci většinou montovaly taky ty rozvodky a jeden konec byl nezapojenej. Kdyby bylo nejhůř, tak mám pár těch převodek doma, ale určitě to snadno seženeš i u vás.

Nevím, že by to tam nešlo vecpat, hoď kdyžtak fotku, co to vůbec máš. Já to nedávno sundával, protože se mi ten jazýček protáčí, co s tím, dá se to vytáhnout, nebo se musí otevřít převodovka?

STUDY : je to stejný tachodynamo, jako na otáčkoměr na starejch typech turba, než se začaly dávat impulsní na setrvák. Ty už máš asi menší snímač na elektronický tachograf do 125 km, ne?, jestli už nemáš rozvodku. Jinak když sundáš unašeč kardanu a přední víko převodovky, tak se na soukolí náhonu tachografu dostaneš. Musíš ještě teda vypustit olej, jinak vyteče sám

Presne tak, je to úplne rovnaký obal a počítam, že aj rovnaké vnútro. Akurát pre tachometer to má 3 vývody a pre otáčkomer len 2.

Ak na to existuje medzikus, tak to je už potom jasné. Tak to určite bude fungovať. Cez deň skúsim niečo pozháňať.

Vojta: To by odpovídalo, velikostně to s tím otáčkoměrem sedí. Jinak, elektronický tachograf nemám na ničem.

Study: vývod pro náhon se potáčí, pokud je volný unášeč, kola pak vyjíždění ze záběru. Poznáš to podle oho, že ručička tachometru se při přidání plynu propadne dolů a celkově tak nějak lítá při zrychlování a zpomalování.

Vďaka za rady. Mimoriadne mi pomohli. Predlžovák sa mi zohnať nepodarilo, ale tú rozvodku áno a tachometer už funguje. Vďaka!

Ešte by som sa chcel opýtať, neviete mi poradiť, ako ide na prvý pohľad rozoznať motor ML636 od motora ML637, pokiaľ tam nie je typový štítok?

Dobrý den, nevěděl by někdo, kde by se daly sehnat na karosu ŠD 11 regulátory tlaku měchů, co regulují výšku autobusu. Jsou stejné se sedmistovkovou karosou ? Díky všem

Zdravím,mám taky dotaz a prosbu,asi mám zřejmě prasklý brzdový buben-přední na mé ŠL,nevíte jestli je shodný třeba s matesem nebo karosou a kde by se dal nějaký levně sehnat?

PavelŠD: Regulátory na Š11 nie sú rovnaké ako má Karosa 730. Práve pred dvoma dňami mi prišli repasované ventily odtiaľto http://www.auto-star.cz/ Na stránke nie sú, ale ešte by mohli mať nejaké skladom.

Tatrman: S prednými neporadím. Zadné ide použiť z atmosa, ale treba zväčšovať otvory na skrutky (tuším +1 mm) a stredový otvor (asi +2 mm). Inak mám dojem, že lacno už nebude otázkou, skôr bude otázkou, kde sa ešte vôbec dajú zohnať. U nás je to už prakticky nezohnateľný tovar.

pavelšd : originál seženeš těžko, spíš na burzách, inzerátech...po malé úpravě držáku se dá použít sedmičkovej, myslím, že stačí převrtat jednu díru v držáku na uchycení ventilku.

Tatrman : když jsem sháněl bubny na svou ešdu, tak mám pocit, že byly shodný se starou sedmičkou bez ABS, ale chtělo by to ověřit, už to pár let je. Nejlepší máš změřit míry a porovnat třeba tady :http://www.adip.cz/search-result-cz.cms

Tatraman: Na moje byly kupovány všechny bubny nové v Trimosu v Uherském Hradišti ještě v roce 2009.

zatím díky,až ho sundám,tak změřím-nejdřív musím ještě s busem zajet do porodnice pro dnes narozeného druhého syna,pro prvního jsem jel tatrou 813.

tak to se sluší pogratulovat

Přidávám se.

P.S. Na kolik dětí máš ještě vozidla?

Vážení přátelé, mám jednu prosbu. Můj kamarád pracující jako řidič u ČSAD Autobusy České Budějovice má sen, chtěl by zkusit řídit autobus Škoda 706 RTO. Našel by se někdo ochotný kdo by mu tento sen pomohl splnit?

Robert: Ještě na tři Ale kamarádi mu rádi půjčí i na další

Dobrý den zajímavý inzerát na karosu ŠD 11 a docela dobrá cena. ZDE ODKAZ

Bechyně, 23.8.2013

Kapitán > a pak že z eŠDéčka nejde udělat pěkný autobus

pavelšd: zdá se, že je prodaná, uvidíme kdo se pochlubí...to byl dobrý kup..

Se obávám jestli těch 100.000 Kč nebylo myšleno v eurech... Jinak za 100tKč dobrý kauf !

Co tam bylo? Už jsem ji nestihl.

Ani ja som nestihol. Postnite to sem niekto.

Diamant,Study:Bol to inzerát na predaj ŠD, ak si pamätám tak mala tabuľky LM ččč AY, nejaký futbalový klub bol uvedený nad čelným oknom....

Vozidlo KAROSA 2040T
VIN kód vozidla 19144
Evidenčné číslo vozidla LM201AY

Aha, to bol potom tento z TJ Iľanovo:




Inak to nevyzerá na Tourist. Ale bol to veľmi zachovalý bus, garážovaný, kompletný, iba jedno zadné sklo mal nahradené plechom a to druhé zatreli farbou.

Diamant:Presne tieto fotky boli aj v inzerate...

Tak uz aj nan doslo..bol to zrejme jeden z poslednych autobusov rady Sx ,ktory sluzil obci ci futbalistom...a to ich este par rokov dozadu bolo relativne dost . Teraz ma napada asi uz len obec Horne Srnie,mozno FK Prasice.Ci ?