SAD Liorbus uverejnil nasledovný inzerát :
Naša spoločnosť príjme vodičov na diaľkové linky. Bydlisko z okolia Žiliny a Prievidze. Podmienkou sú náležitosti vodiča autobusu. Neviete niekto niečo k tomu, prečo hľadá vodičov od ZA a PD ?

šiš ta přílepa už je i tady...

mirik: ostalo z nej už len toto

Mi bol ten bus veľmi známy a vyzerá to byť tento GA-219CZ

je možné, že to bol on, mal STK len do 26.4.2013, takže počkáme na SKP.

MJC predáva vozy ... odkaz

Obecné RÁBA-ky

á, Matador v akcii, mal som tú česť zviesť sa, mi to pripomína zvuk Ikarusu, zdvihnuté kufre, sedačky z LC 735

Skibusovské Scanie z Liptova si zrejme nájdu využitie aj v lete ako cyklobusy:

http://www.mikulas.sk/sk/samosprava/oznamy.php?lmd=3365

Niečo z pred 25 rokov (z 11.5.) Zavedenie autobusovej linky Banská Bystrica - Split a zábery na Karosu BC-43-29



(Příspěvek byl editován uživatelem Fero.)

Som si dovolil skopírovať


1. júna 2013 sa spúšťa I. etapa integrovanej dopravy (IDS BK)
Informácie o možnostiach cestovania v rámci IDS BK nájdete na www.bid.slovaklines.sk.

Bratislava (16. mája 2013) – Od 1. júna 2013 sa stane integrovaná doprava prvýkrát realitou na území mesta Bratislavy, ako aj v okrese Malacky.

Projekt integruje viaceré druhy dopráv – mestskú hromadnú dopravu, prímestské vlaky i autobusy. Zapojili sa do neho spoločnosti Dopravný podnik Bratislava, a.s., Slovak Lines, a.s., Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. a Železnice Slovenskej republiky.

Všetci dopravcovia ponúkajú integrované dopravné pásma od Bratislavy počnúc až po Záhorie. Cestujúci tak môže využiť jednotný cestovný lístok, po zakúpení ktorého môže ľubovoľne kombinovať viaceré druhy dopravy bez ohľadu na to, ktorý dopravca ich prevádzkuje.

Testovanie projektu bol dnes skontrolovať aj župan Bratislavského kraja, Pavol Frešo: „S vedením spoločnosti sme preverovali pripravenosť spustenia projektu. K dnešnému dňu všetci dopravcovia písomne potvrdili, že sú pripravení na cestovanie podľa nových pravidiel a to je zárukou toho, že môžeme spustiť I. etapu integrovanej dopravy 1. 6. 2013.“

Ako uviedol Rastislav Cenký, generálny riaditeľ BID, a.s., koordinátor projektu: „Sme radi, že sa nám podarilo pripraviť konkurencieschopný, i keď náročný projekt. Dokonca čas, ktorý sme mali kvôli technickým posunom daný od marca tohto roku sme využili na zlepšenie projektu – sfunkčnil sa u všetkých dopravcov internetový predaj predplatných cestovných lístkov a zabezpečilo sa zobrazovanie a čítanie dát na čítačkách v prímestských autobusoch. Týmto skutočne stačí cestujúcemu mať jednu dopravnú kartu pre cestovanie v IDS BK, čím mu uľahčujeme denno-denné cestovanie po území Bratislavského kraja.“

Integrovaný systém
Na predplatné cestovné lístky IDS BK bude možné od 1. 6. 2013 k cestovaniu využívať vybrané vlaky (kategória REX a Os) ako aj linky MHD a regionálne autobusové linky začlenené do IDS BK. V regionálnej doprave bude preferovaná koľajová doprava a vo vybraných prestupných miestach bude na vlaky nadväzovať autobusová doprava. Cestovné poriadky liniek budú pri zmenách postupne zostavované v intervalovom režime tak, ako je to bežné na linkách MHD v Bratislave.

Označovanie liniek
Nastane zmena v označovaní regionálnych autobusových liniek - k slovnému označeniu konečnej pribudne aj číselné označenie linky, tak ako je tomu v mestskej doprave. Bude uplatňovaný princíp označenia liniek podľa toho ktoré územie prevažne linka obsluhuje. Na Záhorie budú premávať linky číselnej rade 200. V neskorších etapách v okrese Pezinok linky číslo 500, pre Senec 600, v smere na juhovýchod od Bratislavy 700. Tento prvok prispeje k ľahšej orientácii a nájdenia správneho autobusu. Vlakové linky budú označené písmenom S a číslom ktoré opäť označuje smerovanie vlaku (vlaková linka na Malacky bude premávať s označením linka S20).

Výška cestovného
Oproti súčasnému stavu, kedy na výšku cestovného má vplyv precestovaná vzdialenosť, bude cestovné odvodené od počtu precestovaných tarifných zón. Zaintegrované územie je podľa nového grafikonu rozdelené do jednotlivých tarifných zón (každá zóna je označená trojmiestnym číslom) napr. Malacky 255.}

Carchye: Hej hej, už som videl aj mapu. Keď niekto chodí z Borského Mikuláša do Bratislavy, tak ho ročná električenka výjde tuším na 1148 €

Tomino: Len tak zo srandy, skús poratať koľko to vyjde teraz, lístok na mhd a vlak či bus

+- 1500 €, ak by to bolo jazda ráno+večer.

Ďakujem pekne

tak to uz je ina uspora

Carchye: Veru. A to som samozrejme odpočítal všetky víkendy, sviatky, voľno na návštevu lekára a dovolenku.

Možno sa to tu objavilo a možno nie, Ukrajinci jazdia do KE najnovšie so Setrou S215HD v zlato-červenom nátere, na fotku jaksi nebol čas, vraj tu jazdi už nejaky čas pravidelne.

Rpopo: Táto?

Tooti: Hej presne tá to je, ešte majú aj biely Ikarus, už to tu bolo spomenuté aj s foto, a samozrejme klasika LC735

a ešte niečo, čo sa tvári jak youtong ... odkaz

SAD Michalovce pozastavuje linku Kráľovský Chlmec - Trebišov - Košice - Lučenec - Zvolen - Nitra - Komárno od 1.6.2013

Pozdravujem. Vedeli by ste mi pomoct identifikovat majitela SORu lili 7.5? Vozidlo ma martinske cisla. Ak majitel robi aj nepravidelnu, potrebovali by sme taky bus na odvoz svadobcanov v Ziline. Diky za info.

Skúste MT-Lines, tí síce SOR nemajú, ale dodávky majú.

OBUS: tento?
http://evidencia-dopravcov.eu/zobraz_voz.php?id=6237

Luk: Ano ten myslim. Potom je este lili v Trencine - Chorvat, ale to uz je daleko. Vdaka za odpoved, len kontakt na majitela..

10 nových SORov C10,5 pre SAD Prešov

osobne sa mi tá nová zelená schéma pozdáva, vždy lepšie ako všetko biele

Prestavba stanice v Dunajskej Strede sa začala odkaz

Carchye: Áno, začala a z pôvodnej stanice už toho veľa neostalo, resp. v týchto chvíľach možno už nič. Tu je pár dokumentačných foto z 20.5.2013, viac obrázkov plánujem pridať na MD behom budúceho týždňa.



(Příspěvek byl editován uživatelem Jajcaj.)

Jajcaj: Boli sme tam včera a už tam nie je nič. Už len likvidovali posledné stromy čo ešte ostali, škoda že ma sklamali baterky. Nenafotil som nič, len som robil sprievodcu.

Otázka: Tento autobus bol Liorbusu odpredaný alebo je to len nejaká zápožička počas medzisezóny?

Irizar: Niekde sa to tu písalo, že odpredaný.

Irizar: Má ho Liorbus. Kto pravidelne jazdí okolo Bešeňovej tak vie, že ten autobus tam vačšinu roka stál a nezarábal na seba. Neviem, či si tam zabezpečili niečo iné, alebo budú dopravu do thermalparku zabezpečovať subdodávateľsky.

Carchye: Asi sa Bešeňová zapojí do systému ski/cyklobusov; konieconcov už v zime tak fungovali. Tiež som často rozmýšlal na čo ten autobus vôbec kupovali, keď poriadne nejazdil ani v sezóne...

Nový prenájom u Schnierera

Romco: kto vie, či len prenájom, voz je v ponuke na predaj

Pochybujem, že by Schneier kupoval Iliade za 30.tis.€, keď nedávno predal LC 936 a na jeho linke chodia všemožné vozy ...

Osobne sa skôr prikláňam k prenájmu - okrem iného keď niekto predáva voz ťažko by mu tam nechával zahraničné mýtne jednotky.

Nevie niekto náhodou kde má pôvod tento plyňák?

Nemôže to byť tento odkaz ?

Áno, spôsob prevdenia evidenčného čísla by tomu zodpovedal, pôvodne určite Most / Litvínov

Detský domov Kolárovo

Linková a zájazdová doprava na Slovensku

Romčo: Ta LC je luxusná

Káárčíí:je,akurát škoda,že majú fest deravý výfuk a šrotuje im na tom diferák...ale okrem toho je to celkom schopný stroj...a evidentne je tam zdravá prevodovka.

Bubboo: Tak z fotky to posudit neviem, nevidel som, nepocul som, neskusal som, ale na kukuč je to prijemne vidiet taký furik aj dnes.

Carchye:je mi to jasné...jazdí s tým taký strýco,ale velmi opatrne,kvaltuje na dvakrát,majú to pekné

Ktorý Tourbus dostal EVČ SA 092CH?Ďakujem

SAD Žilina ma o 954-ku menej odkaz

Ivanečko:VIeš mi prosím ťa povedať, prípadne foto aký bus používa obec Nevidzany?Ďakujem

v TN: Mercedes Benz Tourismo TN-014EC /dopravca neznámy/

Carchye: Tá zhorená sa volala ZA-578CX
Renegade: Netuším.

Tak jsem byl od pátku do neděle v Košicích a svezl jsem se i tamní linkou 11, obsluhující Luník 9, romské ghetto, jízda byla velmi zajímavá, taková linka nemá obdoby
Již v garáži jsem se ptal jaké autobusy linku jezdí, jezdí ji Ikarus 415 čísla 5001, má celoplastové sedačky aby se daly co nejméně zničit, když jsem na Nám. osloboditeľov (konečná v centru) spatřil okolo 14:30 onen autobus, zeptal jsem se právě střídajících řidičů, zdali se můžu svést, nebyl problém a pan řidič mě vzal již z manipulační zastávky, ve 14:47 jsme měli odjezd a dali jsme se do pohybu.
První, nástupní zastávka, byla oddělena od ostatních linek (asi aby se nemísily cestující) a byla plná asi 20 romů, ti nastoupili a v autobuse to poněkud zavánělo nečistotou. Další zastávka, Krajský súd, byla obsazena dvěma romy, taktéž nastupujícími do našeho expresu. Další zastávka, SOŠ automobilová, byla obsazena pěti romy a mě jelikož čekala už jen jedna zastávka, napadla myšlenka "zas tak hrozné to není" ale bylo Další stanice Moldavská, obchodné centrá byla obsazena asi 40 romy a autobus byl zcela přeplněn, seděl jsem u předních dveří a měl jsem dojem, že jakákoliv známka života mi způsobí značné problémy. Konečně (asi po třech minutách) nastala konečná zastávka, Luník IX, sídlisko, posádka vystopila za dozoru sanitky a polície, stojící naproti přes ulici, zpět jsme vezli asi 15 romů a jízda byla o to přijemnější, ovšem chudák autobus zaváněl pořád.
Pár zajímavostí:
1) Na lince je nástup předními dveřmi, prý jako na jedniné, cestující mají ukazovat lísky, lístek jsem ukázal já a jeden pán si ho označil, jinak nic
2) Cestou nahoru jsme vyvezli 4 kočárky, dolů jsme vezly 2
3) Byl jsem domluven, že na konečné nemusím vystupovat, ovšem ve výstupní do busu přistoupily a jeli s námi do smičky i ony dva kočárky
4) Na konečné nastupovaly (možná nemám správný odhad) dvě asi tak třináctileté lehké děvy
5) Sídliště Luník 9, je opravdu v katastrofálním stavu, domy jsou ohořelé, nemají okna, balkóny nemají zábradlí a to není zdaleka všechno, ba dokonce mám pocit, že je to ještě horší než se říká.
Ale to se nedá vyprávět, to musíte zažít sami

6332: na tej moldavskej oc, tam je kaufland a to jak cigošom vyplácajú podporu, to je po celom obchode samý cigán, inak super zážitok

Tak uvnitř OC jsem nebyl, ale příště bych se tam podíval, něco takového jentak neuvidim

aj ste dačo pofotili, či ani ste sa radšej neodvážili

Od řidiče jsem se dozvěděl, že foťák ani mobil nemám vyndavat, že by zmizel, tak jsem nic nefotil

Tú oddelenú zastávku už riešia všetky rómske mimovládky v republike Pôvodne linka 11 stála na zastávke pri Hiltone (Námestie osloboditeľov) ako ostatné linky ale kvôli nástupu na predné dvere trvá pobyt tohto autobusu na zastávke dosť dlho a tým pádom blokuje ostatné linky na tomto veľmi frekventovanom mieste. Preto zastávku presunuli na samostatné nástupište asi 500m od ostatných (je to stará nepouživaná zastávka).

Kaufland na Moldavksej familiárne v KE všetci volajú cigánsky a kvôli tým parazitom pred vchod namontovali aj zvukové zariadenie ktoré vydáva dosť nepríjemný zvuk niečo ako plašič na psov, pretože sa tam pod strechou vždycky zgrupovali (nie psi ale tie parazity).

Inak na linke sem tam jazdí aj iný autobus keď má 5001 poruchu. Objavuje sa tam aj Solaris aj Tedom či 900 Karosy, ale väčšinou len na pár kolečiek. Na linke sú predelený vodiči ktorí to s cigánmi vedia a oni sa ich boja. Nedávno bol jeden na PN a cigani robili problémy, boli zas nejaké útoky na vodičov atď ale keď sa dozvedeli, že príde s5 starý známy "hnusný gádžo s bejsbalkou" tak sa triasli...

To věřím že to řešily, asi mají ne této zastávce méně kovu, zajímalo by mě jestli už někdy nastoupil třeba zastávkový sloupek nebo jiná součást zastávky

Kaufland - to je dobrý vynález, plašič cikánů, to by se hodilo na více místech

Ten Ikarus má dobrou kabinu, že se do ni nedostanou, ale chudáci řidiči působily dost sklesle

6332: neviem či nastúpil označník ale vystúpila plastová sedačka, bolo okolo toho aj trochu "haló" a ten plašič nemá na nich nijaký vplyv, po nákupe tam hned na rohu tlačia do hlavy čo nakúpili, dobre že tam hneď aj nes.rú

Oni su imúnny, platili by na nich asi iba ostré...

Hezky, otázka kdy si přinesou pilku a upilujou tyče