Hančinskeho crossway je v ponuke na predaj irisbus crossway

Alex296: Na to co to má najetý se mě to zdá nějak moc, v porovnání s vozy z německa, který jsou akorát zajetý http://www.autobusy.cz/detail.php?id=130&menu=2

Tak tie s Bundeswehru sú určite lepšia volba

Alex296: oceňujem osadenie ovládačov dverí na lavú stranu

Prímestska a diaľková doprava na Slovensku
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/created-monthly- list-2013-01-02

ad Totti některé fotky jsou více než fotky

Foto vhodné na prospekty pre dopravcov

Novozámocké Orlandi-Iveco Domino už na slovenských EČV a v zeleno-modrom diaľkovom Arriva laku s bielou strechou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)

Som zvedávý na druhé,či príde do LV,alebo pošlú s NZ namiesto Domina LC 956.

Vraj má ísť do Levíc.

(ja som myslel, že už išlo)

Tak aj bolo chvílku v dielni,potom ho zobrali do KN na lak,ale už boli reči,že neprejde v Hodoníne pod mostom(linka Levice-Brno),tak pošlú namiesto Domina,LC 956.

Plánovaná prestavba autobusovej stanice v Dunajskej Strede v roku 2013 http://www.sadds.sk/sk/planovana-prestavba-autobusovej-stanice-v- dunajskej-strede-v-roku-2013

Brefos: Krása, a vidím, že nezabudli ani na nás, keď vidím toho týpka s foťákom. Pôvodný vysoký plot by sa mal znížiť ako pozeram a pôvoddná poschodvá budova ľahne prachom.

ad Carchye tak to je opravdu dobré. Že se počítá s námi s fotografy.
V DS jsem byl jednou a autobusák je opravdu zastaralý.
Ale zase se tam ke mě v obchodě poblíž chovali hezky. Tam jsem poznal výhodu že mluvím česky.

Bývala Karosa C734.00 r.v. 12/83 ktorá slúžila na zájazdovú dopravu pre Zemianske Kostoľany v.č. 7003 / 61 niesla EČV: PD-155AN dojazdila niekedy v 2007

Romco: Supr, fotku tohoto vozu jsem tu kdysi sháněl . Zahlédnul jsem ho v Prievidzi na podzim 2005, fotku nemaje. Pak měli nějaké turbo. To výrobní číslo je nějaký divný, ne?

Atmák: Ja som si myslel že ten bus už neexistuje, to VIN malo vyrazené vpredu a bola tam aj kartička z emisnej a nanej bolo to isté. Teraz majú jednu Karosu LC735

Romco, Atmák: To je fakt nejaké zvláštne. Čakal by som skôr 7003/83.

Náhodou si neskúšal dať dole tú farbu zo štítku, že čo tam je napísané v kolónke v.č.?

Romco: Aha, tak je to jasné - výr. č. je 7 100, vyrobeno 12/1983. Ta vyraženina na rámu není původní - lomítko tam žádné nemá být a rok je vždy až dál od samotného v.č. Takže si někdo hrál s raznicí.

Romco:Ľubo a jeho obecná Karoska-inak to majú vo velmi slušnom stave-to by bol veterán jak remeň ;-)

New Levická posila nasadená linku do Brna jazdí od 12.1,sorry za foto,silno dokumentačné.
Konečne po dlhých rokoch,po Oase dalšie HD

Alex: Tak to je zaujimave, toto ma znacku NZ-205EN a to Zamske ma NZ-205ES

Od 26.12.2012 do 1.4.2013 budú premávať SKI+AQUA busy,novinka tohtoročnej zimnej sezóny v Nízkych Tatrách.Tieto autobusy budú prepravovať lyžiarov na 4 linkách z Bešňovej / Kúpeľov Lúčky,z Liptov.Jána,z Tatralandie do Jasnej a z lyž.strediska Malino Brdo do Ružomberka a Bešeňovej

Kristepane, to čo za vraky zase dotiahli... Nie je to náhodou onen typ, čo sa ešte za federácie predstavil ako prvý nízkopodlažný autobus v Prahe?..

Den Oudstenn Bussen, či ako sa to volá.

Tomino není to byl Neoplan.
Ale tyto u nás jezdí u AKV

Ares1: Toto som myslel.

Inak u nás sa ako prvý nízkopodlažák testoval až v roku 1993 Neoplan N 4014 - ale ten ešte starší ako obe verzie v Prahe.
Prvý zakúpený NP voz bol IK 417, ktorý sa však u nás dlho neohrial...

V ulicích Prahy se měly tyto vozy objevit v polovině roku 1993 a do pěti let úplně vystřídat naše Karosy.
To si tehdy soudruzi, pardon pánové docela věřili.

Venca: Nereálne to, samozrejme, je. Ale musíš zobrať do úvahy, že kopec pražských Karos bolo vyrobených po roku 1993, takže by sa to značne urýchlilo.

Karosa NR-736AK v dokumente "rodáci" v čase okolo 17. minúty http://www.youtube.com/watch?v=0GY5_Gb1L_g

Fero: Tak tú nepoznám, poznám len 737AK.

Aktuálne zo Záhoria ...

Vie niekto identifikovať pôvod tej novej MA-983BC ?

Jajcaj: Recreo, takže Francie.

Ivanecko:Na evidencii som videl fotku z BB kde je Hribikova Setra... Pozeram ze si moc nepojazdila u tak vyborneho dopravcu. Alebo je tak vzacna a cenena ze nemoze jazdit v snehu a soli???

Renegade: tá Setra nie je jeho, zrejme sa pokazila a nevedia sa dohodnúť, kto zaplatí opravu...

Jajcaj,Fedos: Nebude to Recreo, které v ČR měl KT bus?

Axer: Ano, je to ono. Měl jsem za to, že ho koupil někdo z Ostravy, ale asi šlo jen o překupníka.

Luk:JA viem že to nie je jeho Setra, zažil som situáciu okolo Neoplanu a M-B čo mal z NR.Ja len že sa pri tejto firme určite nedočkáme ničoho rozumného.

Axer, Fedos: Díky za identifikáciu. Takže tento?

Jajcaj: Je tak

Otázka na ľudí z Brezna a BB kraja. Pamatá si niekto na autobusové garáže niekde pred vjazdom do Hnúšte od Tisovca? Som ich v 2010 hľadal ale už som ich nenašiel, ešte v 2005 tam isto boli , parkovali tam aj autobusy BBDS, aj keď predpokladám, že patrili SAD Rimavská Sobota. Tak isto v tom čase jazdil diaľkový spoj Hnúšta - Bratislava.

Carchye: čakal som či, sa chytí niekto zorientovanejší, ale nič, tak som chvíľu spolupracoval s ujom Googlom a tu je odpoveď:
http://goo.gl/maps/cmgsr
http://www.busportal.sk/images/stories/2009/5958_07.jpg

LUK: diky, no pozeral som na ten areál niekoľko krát, ale zmenilo sa to tam za pár rokov, takže istý som si nebol.

Mimochodom v RS na SADke majú krásnu a vyzerá, že čerstvo lakovanú ŠL11. Vie niekto niečo o pôvode toho busu?

Carchye: stoji tam uz rok

Keďže som si dal záväzok do nového roka, že okrem ďalších xy veci sa vrátim aj ku kočovnému životu a nútena cesta na východ ako aj čerpanie starej dovolenky ma nútili premýšľať ako to čo najlepšie využiť. Voľba bola jasná, vrátiť sa do Bratislavy
južnou cestou a zároveň pozrieť čo je nové. Škoda len, že slnko ešte neumožňuje potulky do neskorších hodín. V SNV sa mi
ešte podarilo zazrieť na MHD 2 Karosy B732, inač je to všade Crossway kam sa len človek pozrie a sem tam do toho vletí SORka či C954. Príjemnou zmenou bolo, že v Citelise na linke MHD č. 2 bolo teplo a kúrilo sa čo som nezažil za celý ten čas čo som tam žil. Dôvod je jednoduchý, nový vodič.
Po skromnom prenocovaní nasledovalo ranné vstavávanie na priamy spoj SNV - Rožňava. Príjemnou zmenou v rannom mrazivom ráne a doteraz nevídanou bol ranný výjazd SORu NB18 na linku s označením na displejoch ako prejazd. Nakoniec sa objavil aj nový Crossway 12 KE-360IE. Pohodlná jazda, prázdny autobus, príjemný šofér a ranná romantika v zasneženej krajine spojená s východom slnka sa žial v BA už nevidí. Môj obdiv patrí vodičovi, ktorý s Crosswayom prechádzal pomedzi zasnežené drevené chalúpky a snehový tunel bez mihnutia oka. Úprimne ja by som sa tam ani autom neodvážil vojsť. Kto si to chce zažiť odporúčam Dedinky a Mlynky, dobre známe oblasti, ktoré vyhľadávajú fotografi pri fotení vlaku Horehronec. Nakoniec v Dedinkách sme boli ešte aj skôr tak som si aspoň mobilom urobil symbolickú foto.



Po príchode do Rožňavy mi ostávala asi hodinka času na rýchlik a tiež som musel nájsť spôsob ako sa dostať na vzdialenú železničnú stanicu, keďže na nete o tom nebola ani zmienka. Našťastie vo vestibule autobusky bola Železničná stanica
uvedená v cestovnom poriadku a tak nebol problém na hodinovú prechádzku. Problém, ale robila hustá hmla a poľadovica. Napriek tomu som sa ešte stihol prebehnúť ku garážam, kde som zistil, že je v Rožňave o jednu 700ku menej a to konkrétne
LC735.20 EČV RV-546AJ. Niekoľko ďalších 700viek z toho jedna bez GO postávali odstavené ešte na číslach. Na stanici sa dali vidieť vozy ako RV-114AO, RV-121AO, RV-132AO, RV-174AP, RV-212AP, KE-019DN ako aj stálicu na MHD RV-679AN. Po ceste sme zase míňali 700ky ako RV-085AO, RV525AJ a KE-122CL, takže ich v rožňavskom závode Eurobusu jazdí asi najviac a to vďaka GO opravám, ktoré sa robili oveľa neskôr. Linku na stanicu zabezpečovala C954E, aj keď som pôvodne čakal nejaký midibus a vôbec ma neprekvapilo, že som bol jediný cestujúci.



Rýchlik na čele s 754.011 dorazil na čas a čím viac sme sa presúvali na juh tým bolo počasie krajšie. Osobne ma zaujala Tornaľa a keďže som tadiaľ jazdil pravidelne, vedel som že z vlaku sa dajú zazrieť aj garáže. Okrem Crossov a SORov či
Novoplanom tam už žiaril len jeden jediný modro biely bus a to viac ma to potešilo, že je to Granus. Snáď ešte jazdí. Cesta do Jesenkého a prestup na motoráčik do Rimavskej Soboty ubehli veľmi rýchlo. Už pri vchádzaní do R. Soboty som zazrel na kopci lak Arriva. Mohol to byť jedine Magelys spoločnosti SAD Michalovce, ale ten som čakal v RS až o 20 minút neskôr. Nakoniec sa mi podarilo čom som ani nedúfal a to odfotiť oba Magelysi závodu Sobrance v priebehu 20 minút. Jeden smeroval do Bratislavy a druhý do Sobraniec. SAD Michalovce poriadne zvýšili kvalitu cestovania na tejto nekonečne dlhej linky cez celú republiku. Linku z a do Komárna zase v ten deň zabezpečovali kedysi stálice na linke do Ostravy a Prahy a to MI-830BZ a MI-155CA.




Pohľad na autobusovú stanicu v Rimavskej Sobote dával tušiť, že 700-ky dojazdili. Všetko tu obelelo a okrem dvoch MB Vario RS-200AI a LC-203AR, ktoré jazdili v RS a blízkom okolí niečo ako linka MHD s prímestskou tarifou sa objavil predsa len jeden zástupca rady 700 a to C734 RS-705AR. Zároveň je to C734, ktorá prešla ako jedna z posledných ak nie posledná generálkou opravou v Rošere. Spoločnosť na linke MHD jej už ako tradične robili 2 Tedomy. V priebehu niekoľkých rokov tak úplne zmizli C734, C744, B731/2 či LC735/6, ktoré nahradili Crosswaye, Novoplany a SORy. 45 minutpvé šľapanie ku garážam SAD mi spríjemňovalo besnenie dvoch Migov 29 na oblohe, takže sa bolo na čo pozerať.
V garážach ako som čakal boli odstavené posledné C734/5, ktoré prežili minuloročné veľke vyraďovanie. Ešte na číslach avšak bez zrkadiel čo stieračov boli RS-448AR, RS-864AX, RS-190BB. Už bez čísel vyradené tam postávali RS-296AS (asi najkrajšia C734 aká v RS jazdila) a RS-867AS. V klietke sa dali vidieť ešte 3 vraky z minuloročného vyraďovania, inač už nič nenasvedčovalo tomu, že tu kedysi 700ky jazdili.
Kto by mal nejaké poznatky či materiály k prevádzke 700-viek či starších vozov v RS, budem rád ak ma nakontaktuje.
A ešte niečo obrazom.

Carchyne: Nj, rychle se to změnilo - Tvůj příspěvek z roku 2008:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1175588

Atmák: Zmenilo a drasticky. Práve som zistil, že už aj Granus z Tornale je vyradený.

Treba prísť pozrieť niektoré okresy na juhozápad ,tu sa nájde všehochuť .

Carchye: V LC este tie dve C744 po GO jazdia?

Markyman: neviem zatiaľ by mali, idem tam budúci mesiac.

Alex296, Carchye: ked uz juh Slovenska, tak zopar 700-viek z Levíc. A casom budu dalsie.

Mirik 3:Za mňa ,som si fotky.

Carchye už si linku v Rožňave na stanicu neužiješ.

http://roznava.korzar.sme.sk/c/6690739/linky-mestskej-dopravy-v-r oznave-obmedzili-na-polovicu.html

Čítal som, dobre som to vymákol ešte

Schnierer obnovoval alebo má len výpomoc?

a ešte jeden Blagussák

Schneier, hm, pochybujem, že to kúpil, ten voz dlho jazdil aj u MJC.

Romčo: Podľa mňa skôr výpomoc, táto kupcova Karosa sa objavovala minulý rok cez leto a jeseň na linkách MJC.

Pri tej príležitosti sem už nahrám mix fotiek z tejto zimy, od najnovších po najstaršie...




Ján Ulický - Fantastic

turancar obmieňa vozový park,a predáva svoje poschodové Dafy.

Levické Iveco Domino 2001 Orlandi, NZ-205EN na linke TN-LV.

Ma prosim Vas niekto skusenosti s linkou BA - BB dopravcu Turancar? O 14:30 odjazd z BA, o 17:50 prijazd do BB. Zvykne tato linka meskat? Vychadza mi to totiz ze mam 5 minut na prestup na iny spoj v Bystrici a rad by som vedel ci to stiham. K dopravcovi Bustrans mi viete niekto nieco povedat?