Vrtule: Díky za foto . Jen zmíním že vedle věžky stojí již probírané nové dispečerské vozidlo .

Jeli tam jako k ohni. S majáky a sirénou.

Sem rád, že se na městě najdou lidi, kteří mají ještě rozum a dali koridor k ledu. Paní zahradní architekta Popelová asi nechápe důsledky, které by koridor přitáhl a její stranickej bandě je to šumák.

Kroclov: Že by se trolejbusáci učili se Solarisem? - není třeba, trolejbusáci (až na vyjímky) se Solarisy jezdit umí. Navíc se záložním busem se běžní řidiči téměř nesetkají...
Ale vysledoval jsem všeobecné "těšení se" na zimní dodávku elektro Solarisů Já osobně se ale opravdu těším, jsem na přímé objektivní i odborné srovnání 25Tr vs. 27Tr fakt zvědav, protože dosud se dají číst jen "odborné" šotoušské názory...

Svědek: Jeli tam jako k ohni. S majáky a sirénou. - ono to není vůbec . Došlo k přetržení nějakého převěsu, který snad zkratoval trolej a něco se válelo i na zemi.. Když to přeženu (došlo asi k vypnutí i nedotčených jiných úseků), tak může jít klidně i o životy. Proto jsem rád, že věžky a dispečeři modré majáky mají a mohou rychle zasáhnout, tak jako se to stalo včera.
I když zpočátku byla situace nepřehledná a nikdo pořádně nevěděl co se dělo, tak k vyřešení došlo během krátké doby, během pár minut bylo upozornění i na označnících a během cca 30 minut se vše rozjelo, takže za mě určitě
Nejlepší bylo následné "vyrojení" snad desítek trolejbusů ze všech směrů, které do té doby stály na zastávkách a ulicích Kolem Senovážného to po obnovení provozu připomínalo trolejbusové tour de France

Stradivár: Tak nějak:
koridor
Můj názor jsem tu několikrát psal.. Souhlasím s tím, proč to nebylo schváleno.
Na druhou stranu bych byl rád, kdyby se DP dále věnoval projektu aktivní preference na křižovatkách, kor když už byl projekt zahájen. Je to věc, co by k plynulejšímu provozu MHD přispěla mnohem více, než nesmyslné dětinské a nekoncepční úpravy ulic navržené autory koridoru...
To samé přípravou a realizací vyhrazených BUS pruhů tam, kde to má smysl a nebude to omezovat - že to jde snad můžeme vidět.

JPribil: Ano souhlas, zmíněné argumenty panem Jochem sou více než pádné, logické a jen těžko vyvratitelné. Mě se nelíbí prosazování koridoru za každou cenu jako to právě Popelová se straníky dělá. Když se uskuteční potřebná opatření, zjistíme nakonec, že koridor nebude ani třeba.

Ad přístrojovka: Pokud by DPMČB chtěl, tak i Solaris se dá vybavit přístrojovkou ala 25Tr.

Zde se nachází bývalá budějovická 9tr ev.č.51 http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6bLLFQ3c evs&t=227

Holašovice - BUS 2

218 má na Holašovice nějaký přidělený pořadí nebo co?? . Jen že mi připadá že tam jezdí rok co rok stejnej citybus..

A víte někdo jak to vypadá aktuálně s 48? Díky

Kami: 218 má v kabině přidělaný prostor na pokladnu, která tiskne jízdenky, jako například dříve na l.104

Co se Renaultů týče, myslím že pokladnu mají všechny vozy od 214 po 219, ale jistý si nejsem .
Jinak za foto z Holašovic díky, bohužel jsem se tam letos nedostal .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Kroclov: Myslím, že pouze 208, 209, 218, 219.

jedna také Holašovická :-)

Citelis_237: No 214, 216, 217, 218 a 219 jí mají téměř určitě, nebo alespoň dříve měly. Akorát s 215 si moc jistý nejsem... .
Nystrom: I tobě díky moc za foto .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Na webu DP je již několik dní informace, že na podzim budou dodány celkem 2 trolejbusy a 5 autobusů v rámci obnovy vozového parku.
V článku se ovšem nepíše, jestli se budou nějaké vozy vyřazovat, případně jaké konkrétně to budou. Neví někdo něco bližšího? Jak to vypadá s budějovickými Karosami B732 a B731?

Něco jen tak z nudy..

Lampard: Vypadá to parádně, jen tak dál .

Dneska se po Horákovce proháněla stará 25Tr. zkušebka.

A zítra konečně dlouho slibované minibusy do Hakláku.

Je zajímavé že 61 má každý sběrač jiný.

Jo, napřed jsem si myslel, že je zlomený. Vypadá to divně.
Na kabinách řidičů a na orientacích zevnitř jsou vylepeny nálepky v nové barvě. (Divná voranžová, nebo co, mě zabte, ale modrá byla hezčí.)
Na dveřích přibyly nové nálepky s reklamou na SMS jízdenky, takže se zase snížila průhlednost pro řidiče.

Třeba se vymění i ten druhý a bude to v pohodě.

Minibus je ve skutečnosti mikrobus. A číslo napsané fixem, či něčim na ten způsob (snad pastelkou) je docela neviditelné.

Mě osobně se zdá, že Felda nebyla v tak špatným stavu, aby se musela vyřadit. Nejspíš věk, že?

tak to je kvalitativní posun - jezdit v dodávce....
Ad Koridor MHD - překvapuje mne, že i na těchto stránkách je takový odpor vůči podpoře hromadné dopravy. Ono říct "až bude dálnice a obchvaty" je v podstatě to samé, jako říct nikdy to nebude.... :-(

Nystrom: Ad Koridor MHD - překvapuje mne, že i na těchto stránkách je takový odpor vůči podpoře hromadné dopravy.

Co je na tom k divení když většina lidí co to zde komentuje jezdí auty a ne MHD. Já jsem pro koridor.Každý má právo si vybrat.Může sedět ve svém voze v zácpě a nebo použít rychlou MHD.

Vláčkomil, nystrom : Mohli byste nad tím trošku zapřemýšlet? Když se uzavře dlouhý most, husovka, z rudolfovský nebudete smět odbočit na sady atd., tak my prosím pěkně vysvětlete kam se přesunou auta. Ještě pořád nic? Strakonická, pražská tř., mánesovka,křižovatka na mariánském, nádražní, okolí senovážného, a + přilehlé ulice k těm zmiňovaným. Takže to znamená, že další linky, které nekopírují trasu 3jky uvíznou v popsaných lokalitách, protože je tam koridor vytlačí. K tomu si připočtěte ještě dopravní nehody, které se dějí a v daných lokalitách po nárůstu aut určitě přibudou. Otázka je. Potřebují Budějovice tak nutně být z máje na nádraží o max. 6 min. dříve? Preference MHD ano, proč ne. Ale za každou cenu rozhodně ne. Koukněte na preferenci na senovážném...to je paskvil. Město nemá takové kapacity ulic, aby se měnila doprava takto radikálně. Hodně může pomoci úprava křižovatky na dlouhé louce, která by měla být podobná té na lidické. Projekt bude tuším příští rok. Nejsem proti MHD, ale jsem proti hovadinám, které jsou nedomyšlené. Námitky a argumenty, které vznesl pan Joch jsou jasné a očividně nebyl projekt bez vážných chyb. Navíc, kdyby parta sluníčkářů v čele s Paukejovou z Máje nebránili propojce M.H. s vltavou, jezdilo by se v okolí Opletalky lépe. Obchvaty, nebo lepší stav vozovek či jiné dopravní projekty, které by městu usnadnili fungování mohli být aspoň už z půlky hotové. To by ovšem úředníci a politici museli přestat rozkrádat dotace a museli by se naučit je čerpat. Mnoho miliard čeká na vyčerpání do konce roku, ale spoustu se jich bude vracet zpět, kvůli neschopnosti. Nebo hůř, vyčerpaj se za každou cenu na kravinách a nedomyšlených věcech, aby se nemuseli vracet.

stradivár: dost jsi se rozepsal.... jen tak pro informaci: nikdo nezavírá Dlouhý most ani Husovku, šlo jen o dva zákazy odbočení, které by umožnily vznik preferenčního pruhu na Husovce. Úprava před výstavištěm byla úplně bezkonfliktní. Senovážné náměstí funguje bez problémů. Jediný problém byl preferenční pruh před křiž. za Dlouhým mostem. Pro přesunutá auta jsou vytvářeny podmínky (Mánesova xLidická, PražskáxStrakonická, PražskáxPekárenská, NádražníxPekárenská). Zásadní omyl - nejedná se o "koridor linky 3" pro Máj, ale o "Koridor MHD" sloužící všem busům, projíždějící tím úsekem (včetně modrých), které budou vybaveny detekcí. Byla šance a byla zahozena.....

Oprava: Nikoliv ulice Opletala, ale Nedbala.

Nystrom: Přiznám, že slovem uzavření sem to přestřelil, ale daleko od pravdy nejsem. Ono se dá napsat, že se jedná o pouhé zákazy odbočení, ale je třeba si uvědomit co to způsobí v okolních ulicích. Auta do Husovky z centra najíždět budou a nejen tam. Boční ulice v okolí to umožňují, takže se zvýší hustota provozu v těchto alternativních cestách. Řidiči si v tomto městě vždy najdou svojí cestu, to je známá věc.

Napsal jsi vytvořené podmínky pro přesunutá auta. Tak nevim, ale tam žádná auta teď nejezdí? Hustota provozu je tam velká i tak dost + k tomu přibudou právě odkloněná vozidla. K tomu si přidej nějakej ťukanec a ke vzniklé koloně, která se jistě po zavedení koridoru bude tvořit přibude ještě další nárust kolony díky nehodě. To sebou nese i uvíznutí vozů MHD ( např. jedoucích z pražské či strakonické), které naberou ztrátu a bus pruh na sadech je od zpoždění moc nezachrání.

Nepsal jsem, že se jedná o koridor linky 3, to je tvůj omyl, že sis to co sem napsal vyložil po svém. Týká se prakticky asi 4 linek, které navíc kromě jedné kopírují od výstaviště k nádraží prakticky linku č. 3. To, že do zbytku trasy koridoru najedou další vozy na sadech je moc od nabrané ztráty ze zbytku trasy (např. příklad výše) nezachrání.

Šance byla zahozena, ale díky neschopnosti lidí, kteří si koridor vymysleli. Je otázka. Potřebuje opravdu toto město koridor? Já si troufám říci, že ne! Je to hra jedné strany pro voliče a další z výmyslů zahradní architektky, která nám tu jen dělá bordel.

Teď možná napíšu něco, na čem se třeba i shodnem. Lék na vyřešení dopravy ve městě asi nemáme nikdo. Ale proč tu tedy máme systém, který má řídit křižovatky podle hustoty dopravy, když ani pořádně nefunguje? Proč se udělá rekonstrukce nějaké křižovatky, tvrdí se, že proběhly zkoušky a během 14 dnů se na nátlak veřejnosti musí upravovat cykly, značení, nebo řazení pruhů? Proč se doprava kouskuje neustálou výstavbou svět. křižovatek v místech, kde je jasné, že jen zhorší situaci a postrádají smysl? Upravme nastavení chytrých křižovatek a systém propustnosti, opravdu dělejme zkoušky a testy rek. nebo nových úseků, aby se nemusely 3x předělávat, nechme rozhodovat odborníky a ne lidi, kteří podléhají investorům a lobbistům atd. I to málo stáčí a nebude nějaký koridor potřeba.

Jinak preference u pošty je pěknej paskvil, kde se opět ukázala neschopnost, když se to tam muselo několikrát přemalovávat atd.

Z minulého týdne.



Video 504 GT Varna (ex DPmČB 08)

Video 506 GT Varna (ex DPmČB 13)

(Příspěvek byl editován uživatelem Zbynďa.)

A když už jsme u toho, může mi někdo objasnit, jak je možné, že má ex 13 velkou kabinu?

Zbynďa: Asi proto, že ji tam ve Varně dali ;-)

Ještě dám odkaz na další články: jeden a druhý. Píše se tam ale víceméně to samé .

Dál doplním že šlo o 1/10, kdyby to někdo potřeboval vědět (potvrdit či vyvrátit že šlo o známého,...).
A další věc, pokud budou podmínky takové jaké jsou, bude to za chvíli na denním pořádku. Horko, žádný odpočinek, odchod do důchodu skoro v 70, mizerný plat, stres z tohohle všeho... zkrátka bude hůř. To už jsem tu všechno psal, nikoho to ale asi příliš netrápí... .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Horko,stres,v noci povaleči,mizerný plat a přes den bláznivej důchodce co vyvádí jak pomatenec a řve na vás aby jste vypnul to topení(38 stupnu nad nulou ve stinu)

Foto u článku na Novinkách je super :-(. Jednalo se o první jízdu po začátku odpolední šichty od Nádraží. Takže o přetížení v ten den bych v tomhle případě nemluvil.

Je vidět, že na mě dopravní podnik myslí.

Chodí vám od nich taky poslední dobou maily ve skupinkách? Respektive, víte o této funkci?

Tak si dej (stačí dva dny) desetihodinovou 1/10 v tom vedru a pak se vyjadřuj ty chytráku.Mimochodem těch zabijáckých linek je víc-15,19,5

Sivon: Jsme na tom stejně, nenapadá mě, proč by to tak mohlo být, tipnul bych si nejspíš nějakou technickou vadu.

Ad maily:To samé...

Sivon: Hádám že se verze textu na DP několikrát předělávala a s každou aktualizací přišla další zpráva. Je to ale pouze můj tip .

Nystrom: Ale jasně že mohlo jít o přetížení. Dlouhodobé. Jsou šichty které trvají 10 hodin a to víckrát za sebou sranda není. Jak už jsem psal výše: horko, žádný (nebo velmi krátký) odpočinek, odchod do důchodu skoro v 70, mizerný plat. Z toho všeho jsou řidiči dlouhodobě vystresováni (a tím pádem přetěžováni) a pak se může stát cokoli klidně dvě zastávky po střídání, tak jako ve čtvrtek .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Kroclov Maily byly zcela totožné.

K přehřáťí: Všiml jsem si, že řidiči docela bojkotují klímu. Třeba zrovna v konkrétním buse nebyl..

Udělal sem něco málo na SA..
Citelis 12M

27Tr

klima v busech mhd, diky jejimu umisteni a vykonu je scela knicemu, ale je tam i kdyz k ho.vnu, ovsem penize na lidi v kancelari kteri sou k hov.nu protoze bez nich to slo nekolik let a najednou sou treba penize sou, ale na opravdickou klimu do busu neni.
Bezte se podivat do kancelari DPMCB jake tam maji klimatizace a pochopite jak to vlastne je... A jak tady pise ten klucina ze ridici ignorujou klimu je diky tomu ze je nepouzitelna.

masakr: Nevím zda je nepoužitelná, podle mě to teda fouká dost... ale co jsem se tak bavil s pár řidiči, často zazněl jiný důvod. Když na sebe nechali klimatizaci dlouho foukat, následně měli zdravotní problémy. Raději volí pootevřené okno, to tak hrozné nebývá .

V sobotu 10. srpna se bude konat další sraz, tentokráte ve Zlivi na zahrádce U Máriny.
Všichni jsou vítáni.

Více zde: https://www.k-report.net/discus/messages/28/603.html

Fouka dost to jo, ale nevichladi a to je u zarizeni jako je klima stejny problem jako u motoru kdyz nema palivo, snad to takle pochopis Kroclov a za par let to sam poznas :-)

Jelikož je od teď do konce listopadu uzavřená ulice E. Beneše v úseku Ledenická/Pohůrecká, jsem zvědav kudy povedou školní spoje linky 13... Vsadil bych se,že to bude jezdit na normální trase (Želivského, Poh.-U Křížku.. ale kdo ví, třeba DP překvapí.. ale tohle já osobně očekávám

61 už má ob sběrače nové a nevypadá to špatně,doufám že nové 27Tr tyto sběrače mít také budou.

Jde o to, jaký "klacky" si DP u škodovky objednal

Ty "zakřivené sběrače" jsou lepší pod viadukt a i vzhledově.

Dneska se fakt vyznamenala 25tr čísla 66. Jelikož ježdění je jednou z věcí, která 25tr opravdu nejde, rozhodla se ukončit svou jízdu z Českého Vrbného už v zastávce Vltava. Zde byli cestující vysazeni. Následně přijelo pohotovostní vozidlo DP, jehož posádka zkoušela dát vůz do pořádku. 66 poté pokračovala dál. Dojela, což je u 25tr opravdu neobvyklé, dokonce až do zastávky Strakonická - Möbelix, kde se hodila mimo provoz opět... pak už byla radši dopravena do vozovny .

VLTAVA



STRAKONICKÁ

Aby se tu neházela špína jen na 25Tr tak ono poslední dobou se nikdy pokazí i na 15Tr tak ať se tu nehází špína jen na 25Tr i když 15Tr mam radši.

Rybák, Pavell: Díky pánové .

Jinak včerejší 166 na 1/14 :

Jízdenky DP České Budějovice po zjištěných falzifikátech - nové ochranné prvky... http://www.dpmcb.cz/files/File/pdf/1308_jizdenky.pdf

od pátka upravena křiž. Strakonická x Pražská - 4 pruhy od Nádražní a prodloužena zelená pro busy od centra vlevo na Vltavu...

A připojovací pruh na pražskou směrem na Borek

Tak došlo k sundání obou problematických značek u nového ostrůvku na Žižkovce. Projížděl jsem rychle, takže bohužel nevím zda je někdo sundal nechtěně, nebo bylo rozhodnuto o novém umístění. Ať už je to tak nebo tak, rozhodně pro dotyčného .

kroclov: podle "podpisu"je někdo sejmul omylem,
protože jel větším poloměrem než je zatáčka

Vrtule: Teď jsem na to koukal a máš pravdu, značky skutečně byly sundány projíždějícím vozidlem a jsou "zaparkovány" u budovy CBPS . Já tam ráno projížděl ještě za tmy, tak jsem si nebyl jistej . Tak, a teď už bysme se toho nového umístění ale dočkat mohli...