Tak samozřejmě propaganda tam trošku je, kdo čekal, že tam nebude, byl naivní, ale pořád je tam pro mě toho zajímavého mnohem, mnohem a mnohem více, než té propagandy, ta se tam dá přeskočit mnohem lépe, než otravné reklamy v televizi. Dozvěděl jsem se tam zase nějaké novinky, viz Dohnalík na 268, nebo Kochův vůz. Nemám jí samozřejmě taky ještě přečtenou celou, za sebe mohu říci, že jsem rozhodně neprohloupil. Ty jízdní řády 204 a 214 mají nějaké pomuchlané, nejsou zachráněné z koše? Kouzelná je i ta fotka Ropidího dispečinku s cedulí linky 173 Nádraží Braník - Točná

Dnes ráno na křižovatce Türkova-Senohrabská nehoda Citybusu 34?? s Felicií.

No ono je hlavně poměrně dost troufalé to "něco" nazývat dispečinkem .

No ono je furt lepsi to neco, co odvede nejakou praci s minimalnim vybavenim, nez to preplacene neco u DPP s vybavenim za miliony, co svym vlastnim ridicum neumi ani pomoct

Jak kdy... Záleží kdo tam zrovna dřepí. Někdy mi dispečink opravdu pomohl, ale většinou moc ne, to je pravda. Když to vybavení mohli využít nejvíc - žádost o nenápadné pochytání čmáralů za jízdy, co mi půl dne předtím udělali na autobusu škodu za tisíce, to se na to vysr*li znamenitě.
Na druhou stranu jízdní doby mi vždycky pomocí kompjůtru spočítali a nebrblali... Ale to bylo spíš pro ně a pro jejich plynulost provozu, když jsem jim nabízel odjetí spojů bez zpoždění při obratu.
Ale když jsem chtěl zjistit přes dispečink číslo na tehdejší tramvajový kódovaný záchod v Braníku léta Páně 2007, tak pápá.
Takže je to tak 50:50. Dohodnout se dalo. Ani s hlášením jiných zatahovacích tras nebyly problémy.

P.S. Tramvaje jsou největší brzda celé MHD a IAD v Praze. Někdy se přestávám divit, že bylo v plánu je rušit. Udělal bych to hned, už jenom proto, abych nasr*l všechny ty tramvajové šotošílence z Ropidu i mimo něj. Za tu chvilkovou srandu mby mi stálo všechny tramvaje rozpálit pod autogenem! F Y Ropid!

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Dnes na Želivském stála Karosa inventární číslo 7384 s SPZ 4J1 0181 s nahozenou linkou 910.Jak tak koukám,tak inventární číslo patří odstavené Karose 931 a SPZ nějaké 700 z vysočiny.Ví o tom někdo více?

D11

KOKI: Myslíš že tam bude i zítra?

o okolnostech plápolu 3436 nevím, jen se snažím říct, že SORky asi nebudou to nejhorší na světě (i když by se ta událost s pražskou 3541 dala popsat tak, že pokrok nezastavíš)

řidič_675: KOKI: Myslíš že tam bude i zítra?

Nejsem sice KOKI, ale pokud je myšlena ta ex 7384, tak zhruba před dvěma hodinami projela Úvaly po kolínské silnici. Neboli v AO Želivského určitě nebude.

vtip dne:
"No ono je furt lepsi to neco, co odvede nejakou praci s minimalnim vybavenim".

Tak to bych rád někde četl, ideálně o dlouhých zimních večerech, které nás čekají, o té nějaké práci dispečinku ROPIDu . Samozřejmě, že žádná není, na vlastní kůži jsem se o tom několikrát přesvědčil, jak ROPID a jejich dispečink, návaznosti, přestupy fungují.

Názor, že tramvaje jsou nejméně flexibilní trakce, zcela zastávám také. Ideální trakcí je trolejbus. Je to dobrý kompromis mezi tramvají (ekologie, avšak neflexibilita) a autobusem, kde prostě je a myslím si, že vždy bude, ekologie až na druhém místě. V porovnání s trolejbusem však vždy horší.

Tak drobne info k tomu srotu ze smichova, a nakonec take z kacerova. Kdyz jsem jel dnes odpoledne na ofisko, tak me tento bus prekvapil v kunraticich. Stoji zaparkovany v sobolakove ulici. Zitra dodam pro zajemce i foto. Jsem si rikal, co to je, a co to tam ma za divne samolepky. A on to slavny bus ze smichova.

AD KOKI, řidič_675 a 5735: Docela zajímavé, jak se u jedné firmy z Vysočiny vůbec neřeší, na který autobus RZ patří. Jednou je to B 931 z Prahy, jindy zase B 732 od Kavky ze Štětí, či B 932 z Ostravy. Docela by mě zajímalo, na který ten autobus to vůbec patří? Pokud se zde mluví pravda, jsou k tomuto vozu: http://seznam-autobusu.cz/vuz/13901

Asi mají chudáci jen jedny papíry na X autobusů, které se taky musí někdy provětrat. Švestky mnohdy samy nevědí, kde mají všechny ty upilované štítky hledat, tak jakáž pakáž.
Až začnou kvůli pár prohazovačům a pofidérním dopravcům buzerovat všechny autobusáky v republice a zastavovat pravidelné linky, to se z viníků teprve stanou slavné osobnosti.

P.S. Taky si dovedu živě představit ten Ropidlíkův dispečink. Mobil leží na stole zaházený cedulema, zazvoní, kolem začne pobíhat pár koktavých uhrovatých jebáků a dohadovat se, kdo to vlastně zvedne, pak začnou jančit nad papírama které nebudou moct najít, do toho se jim z police sesypou zapomenuté bonzhlášenky, nakonec se mobil vybije, přestupy ujedou, Ropidlíci mávnou pracičkama a jdou si dál dělat... ...Raději nepomýšlet co...

Ml636: Haters gonna hate - everything, everywhere...

Článek na iDnesu: http://pekarkova.blog.idnes.cz/c/381370/O-slepych-ridicich-tramva ji-a-autobusu.html

Ne, že bych s článkem souhlasil - osobně se mi líbí názor v komentářích, že je třeba také myslet na cestující ve voze, kteří by rádi dojeli včas a brát v potaz interval. Takže spíš pro zajímavost

Ta pani z blogu si neuvědomuje že na prostředek VHD má čekat ona, ne on na ní. Pokuď chce aby na ní někdo čekal, ať jezdí taxíkem! Ten mile rád počká až se pani vyprdelí. Ale co čekat od blogu na idnes. Tam je pacientů celá řada z jejiž psaní vyplívá že svět by se měl točit okolo nich, a pokuď ne, stěžují si jak je to možné že to neni tak jak oni by jsi to představovali..

Jak článek souvisí s dispečinkem Ropidu?

5735:Díky,že si odpověděl za mě.
Díky za odpověď.Takže tyto zajímavé přesuny jsou normální?

Chci tady vyzdvihnout naprostou profesionalitu pana řidiče sedíce dnes večer za volantem autobusu 4114, který odjížděl z Náměstí republiky v Neratovicích ve 22.09 směrem na Prahu. Naprostá znalost tarifu. Chtěl jsem po řídící ,, za 40'' . Asi jsem blbě, jak je u mě zvykem, pochopil info o tarifu. Dlouze vysvětloval, a trpělivě, že na nádraží potřebuju za 46. Většina by mě poslala do riti ...

KOKI: Děláš jako kdyby jste se Šikýřem tyto přesuny SPZ na svých autobusech nedělali.

Fandaprudič: panu řidiči to vyřídím. Díkes za pochvalu, to se už málo vidí

Tak tady slíbené foto zašité vrakosy ze smíchova.

Ještě jsem četl na IDěsu jeden podobný spisek, nemůžu ho teď najít. Já mám zkušenosti naprosto opačné, pokud někdo dobíhá ze předu a řidič ho vidí, vždy počká, nebo znovu otevře. Naposledy minulý týden dobíhala jedna holčina na 121, řidič na ní ochotně počkal, znovu otevřel a holka mu ani nepoděkovala.:-(((((( Jiný naopak i pokud dobíhá zezadu, přijde řidiči poděkovat, další třeba poděkuje ještě i při výstupu. Před časem zase dobíhala zepředu jedna babka, řidič odbavil v zastávce cestující a popojel ze zastávky až k ní. Babka se mohla uděkovat, jak při nástupu tak při výstupu, málem se klaněla k zemi

6120: Koukni do mailu, posílal jsem ti soukromou zprávu

Ml636 a popis dispečinku Ropidu:, trefils to přesně, ta cedule se tam vyjímá, nechybí ani mladý obrýlený dispečer

Pokud jde o zašitý vůz v Kunraticích, já jsem si v létě vykračoval v neděli odpoledne v Říčanech, a v jedné tiché ulici pod náměstím mě překvapila odstavená Veolijní Scania. Někdo na K report kdysi posílal obrázek s odstavenou Veolijní devítistovkou u pana majitele doma na zahradě, kolem čilý rodinný ruch, fotka se měla jmenovat Zátiší s autobusem

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Jak se to tam stalo? http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=13112422390

James7: Okolnosti zatím nejsou známé. Vozu pravděpodobně povolily brzdy. Řidič to stočil a skončil ve svahu. Byl lehce zraněn.

To už se to řešilo. Spekulace běží, leč brzdy to zřejmě na svědomí mít nebudou. (Navíc technicky téměř nemožné.)
---------------------

Jak tu nedávno zazněla pochvala, tak já naopak vzkazuji jednoumu Arrivnímu umělci s bílou B/C 9xx, vyjíždějícímu dnes cca 14.50 z obratiště Depo Hostivař do křižovatky; aby LASKAVĚ, když už si zapomene vypnout levý blinkr a pokračuje rovně nevytruboval odbočující auta vlevo (včetně mne), ale radši místo k volantu tu páčku přepl o jednu polohu od sebe. Vůl jeden pobóchané!

ML636: Ta Karosa je červeno-bílá (jen se spodním červeným pruhem) a řidič dělal dlouhá léta v DPP, takže tyto způsoby asi pochytil tam

Požár 6120 za zastávkou Pod Lipkami. Asi půl hodiny mezi 16:30 a 17:00 byla neprůjezdná Podbělohorská ulice.

A ještě video:
http://www.youtube.com/watch?v=bKfYtY4WNWY&feature=youtu.be
(omlouvám se, že je trochu rozmazané, neměl jsem zapnuté automatické zaostřování)

Renovátor: Promiň,ale tuto osobu znám pouze z doslechu.Tedy nemám s ní nic společného

Martin_votava: Asi špatná zpráva pro 6120 a pro mně somozdřejmě taky. Ti řepský **** to maj pár dní a už mi ta holka hoří! Takže asi end? Buďiž ti země lehká, Karosko. Asi zase opráším černý pásek přes ruku.

Taky přihodím fotky 6120 po požáru
(omlouvám se za kvalitu, ale nic lepšího, než kompakt jsem neměl)

Hydrista: To je určitě konec...

Už je to i na IDěsu:

http://praha.idnes.cz/pozar-autobusu-v-podbelohorske-dnf-/praha-z pravy.aspx?c=A131127_175628_praha-zpravy_cen#utm_source=rss&utm_m edium=feed&utm_campai

Na Facebooku psali 191/3

No to je jenom vidět, proč se těmhle autobusům říká Vrakosa, kvalitní údržba techniky gumičkářů DP asi chtěla připravit pro cestující kremaci za živa
Zlatá kolejová doprava

Cony: tak to je přesný, nejhorší je, že tyhle předražený odborářský slepci za volantem tady v diskusi pak nejvíc řvou, jak je všechno na h.vno, ale sami si svý pracovní povinnosti nedokážou splnit, je známo, že vždycky nejvíc řve přeplacenej odborář, kterýmu se nechce pracovat (viz MI636 a jeho rektální lezci), všechny kritizujou, ale sami si nevidí do huby. A nejvíc v tom vynikají řidiči z Kačerova a Vršovic, nejvíc průserů (krádeže tržeb, kouření ve vozidle atd.) a pak nejvíc řvou. Vůbec garáž Vršovice je naprosto zbytečná, už měla bejt dávno zlikvidovaná jako Dejvice.
Dispečeři DPP mají vybavení za miliony dotací narozdíl od dispečinku Ropidu, ale přitom je vidíte akorát chrápat v noci na Lazarský, pro řidiče nehnou brvou, o cestujících ani nemluvě, když je nechaj stát ve stojících tramvajích na Plzeňský po půlnoci a kolem jezdí jeden prázdnej zátah do Řep vedle druhýho a oni se na to koukaj jak u blbejch, fakt smutný, kdyby aspoň za ty horentní dotace něco dělali

Kolej: To mi tedy vysvětli co s těma zahatujícíma autobusama, který maj nějakej výkon (manipulační přejezd bez lidí, max. normu řízení a podobně), tramvajový dispečer udělá?

kolej2: Ty jsi vystudoval letos dopravku a dnes tě zaměstnali na Ropidu kde ti asi řádně projeli , a poradili že existuje K-report? Že máš koukám patent na rozum a kastování lidí které osobně neznáš?? Vypadá to tak. Osobně jsem díky kuřácké vášni která je dovolována pouze venku při svých rauch pauzách okolo autobusu objevil prasklý vstřik. Nebýt toho dopadlo to stejně jako to výše s tím rozdílem že se jednalo o řadu devět. Za prudký uník provozních kapalin a únavu materiálu a s tím spojených následků nemůže u takto starých strojů nikdo z těch kteří s těmito přichází dnes a denně do styku a snaží se na nich pro DP vytvářet zisk. To že to ještě jezdí poděkuj neschopným jinde, a nech si přiblblé kecy o odborářích!

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Nechám odkaz na fotku z Facebooku Citybus.cz : Příprava na odtah

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1403771_10 152052835109311_695689160_o.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

kolej2: Tak už jsme se vyvztekali, vynadávali, vystříleli zásobník, tak teď budeme chvilku číst:

a) Za požár autobusu já, ani moji alpinisti (ani jsem si žádných nevšiml) skutečně nemůžeme

b) Nikdy jsem nebyl angažovaný v odborech u DPP, ani kdekoliv jinde, dokonce i ve škole mi to zatrhli, když jsem na praxi ze vzdoru k ředitelce hodlal školní odbory založit.

c) Být odborář neznamená být nutně nemakačenko. Ne každá funkce v odborech je zrovna zašívárenská, vykonává-li se ještě při zaměstnání.

d) Shořel Klíčovsko-Řepský autobus, ale nejhorší je garáž Vršovice, protože na Kačerově odvedli nejméně tržeb. Opravdu poučné, hraničící s konspirační teorií o útoku na WTC.

Dobrou noc strýčku Fido...

Au au, to je zlé... Ten 6120 mě pořádně překvapil. Viděl jsem ho nejdéle před dvěma dny valit to po Evropské dolů, říkal jsem si, že už zvenku není co býval a ono tohle.
Asi se mu do těch Řep prostě nechtělo. Taky se nedá říct, že by ty neustálé převekslovávačky těm autobusům svědčily a je úplně fuk, jestli je to "Vrakosa" nebo cokoliv novějšího.
Jiný režim, jiní řidiči, jiné investice. To se prostě na tom nutně musí podepsat.
Taky by si měl leckdo sáhnout do svědomí, jaká se na tom voze za poslední dobu dělala údržba a kontroly, jestli se vědělo, že půjde do pryč.

Z mých vlastních zkušeností - stačí jeden blbě povolený kapající vstřik, nebo potrubí. Nafta začne u Liazu cákat přímo na výfuk, turbo, nebo do prostoru kolem něj. Pak stačí větší zátěž motoru - kopec jako tenhle a průser je na světě.
Zažil jsem to několikrát, vždycky jsem okamžitě měnil. Naštěstí to nedošlo do další fáze, jen to syčelo a kouřilo.
Je to každopádně škoda. Já měl 6120 jednou, pár dní potom co se vrátil z SO. Možná snad dokonce to byla jeho první jízda na lince, a taky jsem nedojezdil. Začalo na 271 pršet a II. dveře se vždycky krátce po vyjetí ze zastávky začaly samy otevírat. EPODu bylo vlhko.

------------------------
Kejvačka: Červeného pruhu jsem si zpředu nevšiml, viděl jsem blinkr, podivný způsob jízdy, rozzuřený rypák Karosy a v maličkém osobáku z něj šel respekt i na tak starého (mladého) mazáka asfaltu, jako jsem já. No naštěstí z toho nebyla havárka. Těžko by se beze svědků dokazovalo, že si najíždí "levorovně" do toho má zapnutý levý blinkr a nakonec míří přímo.

Dnes se ke mě donesla zpráva, že Vršovice se budou částečně stěhovat do Hostivaře? Co je na tom pravdy:-)?

Tak 6120 po včerejšku odstavena na vyřazení Na Citybusu se objevila parádní vzpomínková fotka:

http://citybus.cz/fotogalerie/displayimage.php?album=15&pid=3843

Ke zlepšení nálady hodím odkaz na 2 fotky z Facebooku O pražských autobusech, včerejší 165/11 - 1340 na Jižňím Městě.

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1400794_43 3124110143556_601271346_o.jpg

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1401813_43 3124050143562_177972806_o.jpg

kolej 2: a proč ti Vršovice přídou zbytečný?, jestli sis toho nevšim tak jezdej spousty midibusovejch linek, šejdru a o víkendu i metrobusy pokud o tom nevíš, navíc jsou tam i slušní řidiči kteří me jako šotouše nechteli narozdíl od jistých kačerovitých stvoření nikdy nakopat tak pomlč.

To je úžasné, jak se kvalita řidičů posuzuje podle nakopání, nebo nenakopání šotoušů do zadku.
Mám teda na posuzování kvalit řidičů jiná měřítka (způsob jízdy, předvídavost, zacházení s autobusy, dodržování jř...) a podle těch mi vychází snad jako místní prokletí, s výjimkou malého procenta řidičů, jedna nejmenovaná garáž, kterou rozhodně nejsou Vršovice.
Vršovice byla především garáž kontrastů. Na jedné straně nevrlá až namyšlená většina šejdristů s výjimkou 2-3, na straně druhé rodinný a velmi přátelský kolektiv na túrových diagramech. Z různých garáží se ozývají občas hlasy, jak Vršovice jsou odpadkový koš řidičů ostatních garáží. Zdaleka to není pravda. Alespoň za předchozí dlouhé roky ne.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

F_L: ty budeš velkej dopravní expert, když soudíš řidiče podle toho jestli tě nechají vyfotit autobus

Jinak mi přijdou Vršky jako každá jiná garáž, jen je trochu smutné, že krom pidibusů mají nejnovější busy asi 9 let (!!)

Vršovice samozřejmě zbytečná garáž nikdy nebyly, nejsou a nebudou. V současné době žádná garáž není zbytečná, protože už tak parkovací kapacity nestačí. Rušení garáží Vršovice je nápad jedné hrstky lidí. Nechci být vulgární, sprostý, jmenovat a tak to raději více komentovat nebudu. Z hlediska polohy garáže jsou samozřejmě mnohem "zbytečnější" garáže.

Ad Vršovice: Zkuste se na "zbytečnost" Vršovic podívat i jinak.
Za prvé: Tlak majitelů bytů bydlících vedle garáže. Pravda, ty jejich byty vznikly později než garáže, ale prodejci slibovali zrušení garáže do dvou let.
Za druhé: Zrušením provozu v objektu bývalé vozovny na Orionce vznikl problém kam s vnitrozávodovou dopravou.
Pokud se vnitrozávodová doprava přesune do Vršovic, tak se zavře pusa i všem obyvatelům okolo. Ty vejtřasky určitě nebudou startovat už ve čtyry ráno.

5735: co je prosím v dnešní době pojem vnitrozávodová doprava?

Vršovičtí mají hlavně výhodu v tom že se nemusí proplétat dnešní zakolonovanou Prahou s kb ten příplatek se dá kolikrát raději už oželet, ač jejich linky díky z metrobusování stojí čím dál tim víc za prd. Pár tamních šejdristu jsem znal a nepřišli mě nijak extra namachrovaní ač je pravda že kamarád popisoval že je tam o šejdr tlačenka. Takže přešel do Hostivaře a dostal šejdr hned.

Ještě dodatek. Pokuď tě Levoto skutečně nějaké "kačerovité stvoření" nakopalo, pak bych mu tímto rád poděkoval.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

6120: Vnitrozávodová doprava není správné označení, to uznávám. Co jsem tak od agentury JPP slyšel, tak by se tam měli sestěhovat dráteníci, vozidla na čištění tramvajových tratí, náklaďáky na odvoz velkoobjemových kontejnerů na odpad, jeřáby (v Hostivaři vídám aspoň dvě 148Tatry),vyprošťovací technika a nějaké ty vétřiesky.

5735: Jo už chápu. Díky za vysvětlení. Původně bych snad řekl že šlo vždy o to plac po vršovických prodat za "výhodnou" cenu. Tak se necháme překvapit.

Na 232/34 dneska 1006, takže momentálně dělá výlet na 387 až do Janovic.

232/35 má 1002, 232/36 je 1001 s majitelem z 1008 , přejezdovou 232/18 má 1616 a kultovní 1640 stojí na Hájích jako 381 s pořadovkou 24.

Pozor hlaseni. Pizza bus vrak z kunratic se chysta nekam vyjet. V 16 h ho nastartovali, koure z neho slo vice jak z parni lokomotivy na plny vykon, nejak se v nem hrabali a ted stal tak, jako by s nim chteli nekam jet. Vedle meli dodavku s reklamou na pizzu, v te plno naradi. Tak aby ho zas nekam nejeli dobre zaparkovat. Uvidim v pondeli, zda nekam nakonec odjel.

Měl jsi ho vyfotit a uschovat na pozdější případné zaslání (klidně anonymně) jako důkaz, že společnost Pizza company s tímhle autobusem něco společného, narozdíl od toho co prezentovali, má.

Autobusy Karosa Citybus ev.č. 6520, 6521 a 6540 až 6542 byly převedeny z garáže Klíčov do garáže Kačerov.//

To že Klíčov dostal tři "vysoké" vozy z Hostivaře znamená, že pošleme čtyři na Kačerov?

Včera 7215 na 102/7 a 6263 na 177/25

Kloubů je na Klíčově, co jsem slyšel, nadbytek, proto šly ty Ciťáky. A je jich 5 mimochodem.

Tak jsem včera konečně chytnul tu 1001 za denního světla a mohl si konečně přečíst ty perfektní hlášky. Jejich přesné znění tak je: "Nejkratší cesta k popularitě - stát se řidičem autobusu" "Fando, přece nebudeš pořád jezdit tuhle linku - 232, pojeď na ryby" a nakonec "Miluji rozmanitost, každý den mě na......e někdo jiný. Autobusák Fanda" , omlouvám se za předchozí mystifikaci, za tmy je to strašně špatně k přečtení. Všechny jsou doplněny o malůvky autobusů. Jezdí teď hodně 232/36, ať se taky zasmějete
Včera se objevila dokonce i na Citybusu:

http://citybus.cz/fotogalerie/displayimage.php?album=15&pid=3845

Jinak, na posilových spojích do Fashion areny jezdí opět Mercedes Intouro 7S6 4983, a má stále CVR Fashion arena, jezdí společně s klasickým Manem s CVR. Seznam autobusů píše, že Intouru byla CVR odstraněna, ale má ji stále

Nakonec mě potěšil modýlek v Europarkovém Citybusu 1779, viděl jsem ho pořád jenom zvenku, měl jsem zato, že je to taky model Citybusu. Včera jsem 1779 konečně jel a on je to model Mercedesu Travego s CVR Europark

Hm, nemůžu říct, že by mě z pohledu cestujícího těšilo převedení na linky, kde se nejvíc pohybuju. Z pohledu řidiče bych naopak byl rád. Jak se úplně blbě Citybusem cestuje, o to líp se Citybus (Kb) řídí a chová na silnici.

Tučňák: ..model Mercedesu Travego s CVR Europark Nebylo by prosím jeho foto?

kubiqcz: Bohužel nemám, ale ta 1779 je na 263 nastálo, má taky právě CVR Europark, takže na Depu Hostivař se dá chytit Ten model je opravdu parádní, je to taková umělohmotná hračka, dokonce je ve voze přítomen i pan řidič, je to opravdu pěkné, rozhodně doporučuji si na tu 1779 na Depu počkat.