Ty úzké zadní dveře a především absence plošiny právě kapacitu dost výrazně snižují. Ona i absence plošiny je v rozporu se standardy IDS, takže minimálně od prosince budou muset pár sedaček vyházet.

Ale přesto, C10.5 nesplňuje standard "K" - klasický bus, což předpokládám na 663 je (minimálně v novém výběrku je určitě), takže nemá na 663 co dělat. "K" musí mít minimálně 45 sedaček, u NP vozu minimálně 43 sedaček.

Ale ta podmínka plošiny a širokých zadních dveří platí pouze pro autobusy vyrobené po 1.1.2009

Robert_08022: Mně je to jedno, jak si to Hodonín zařídí. Ať si to chudáček pořeší s vedením, že takový autobus tam prostě nemůže. Navíc nemá na lidi pořvávat, ať se posunou dozadu, když už stojí u zadních sedaček a není kam postupovat. Nezájem. Za takové služby jsem platil roky tolik peněz.
Rozdíl mezi Karosou a SORem byl vždycky znát v nacpanosti vozu, ikdyž tady píšete cosi o počtu míst k sezení.

KORDIS zde vstříc vyšel pár týdnů po integraci; dokud měl Hodonín kloubový autobus, tak tam nějaký čas jezdil. Poté byl přidán ke dvěma ranním spojům ještě třetí. Ale tento poslední narvaný má spoustu přistupujících z přípojů v Kyjově, tak v Mistříně.

Jo zapomněl jsem říct, že ten SOR býval asi spíš záloha, ale jednu zimu jezdil prakticky furt.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

intelpetr:
Zítra tím humus spojem 26 linky 663 pojedu. Tragédie je to i v současné době. Není problém narazit na supr den, kdy vám do busu, ve kterém sedí 49 lidí, v Mistříně nastoupí dalších 15-18 cestujících. Pochopitelně v Dubňanech se něco přidá a jede se tak až do Hodonína.
Rozdíl mezi C954 a SOR C12? C954 má místo na kočárek naproti dveří, při dobré vůli cestujících se tam dá 6 lidí, SOR má místo na kočárek přede dveřma a dají sem tak max. 2 lidi, kteří ještě k tomu blokují zadní dveře, když chce někdo v Dubňanech vysedat. (Párkát jsem si udělal do Dubňan projížďku přes Hodonín STS..) SOR C12 je v tomto případě zcela nedostačující, nevhodné vozidlo, nechápu, proč tu C954 koncem r.2011 dali na zálohu...Ale částečně to vysvětluje, co to v ČSAD Hodonín sedí za mozky.

„Je docela špatné, že ČSAD Kyjov o tu linku 663 přišel.“

Já tady vidím dva kokoty.

Dotaz pro znalce: Jak sem Domis dával ten odkaz, tak tam jsou i rámcové jř. Bude to opravdu tak nebo ne?
Jsou tam 2 páry rychlíků Mikulov - Brno, nový spoj 7:56 po 106 z Kyjova do Brna, nové spoje z Nesovic večer od vlaků.
Jinak na docela dost linkách jsou nějaká omezení, třeba na 106 zrušeny odpoledne všechny a ráno většina posil, nějaké další zrušené spoje jsou např. kolem Lednice. Na odst linkcáh jsou některé spoje nově omezeny značkou /56/ (nejede letní, zimní prázdniny).

Zklamala mě ta linka 106, doufal jsem, že s ní aspoň o víkendu něco udělají a ne že tam zůstane 5,5 hodiny díra. Návrh jsem psal, jak to udělat, i sem, i na KORDIS. Ale tak nějak se jim asi nechce, škoda.

Navíc nemá na lidi pořvávat, ať se posunou dozadu, když už stojí u zadních sedaček a není kam postupovat.
Tihle řidiči, kteří mají jenom jedny oči a nejsou schopni monitorovat situaci v celém interiéru vozu, by vůbec neměli jezdit. To je správné, že jsi mu pěkně vynadal.

intelpeltr
Doufej, že tě nepotkám - protože jinak nestiheš ani spočítat schody, jak rychle poletíš ven...

linka 757 je chyba? nebo mi něco uniká?

intelpetr, Zdenek102: Já toho řidiče zase chápu, že se snaží lidi popohnat. Někdy je to prostě potřeba, protože lidí se často zastaví u zadních dveří a do zadní části uličky nikdo nejde. Na druhou stranu já taky celkem pravidelně v některých spojích stojím prakticky u řidiče, pokud má něco zpoždění, třeba i na posledním schodku u předních dveří. Ale vždy se do busu všichni vlezou, protože dokud nenastoupí všichni, tak se nejede. Aspoň na 702 to tak vždycky fungovalo.

A k těm sorkám, předělání dvojsedaček po vzoru Adosy by přece bylo celkem jednoduché: plošina by se udělala naproti dveřím místo vedle nich. A hned bude kapacita vyšší a kočárky by něměly mít problém. Přemontovat 2 sedadla musí zvládnout i v ČSAD Hodonín. Tohle by mohlo dost pomůct. Nezkoušeli jste to Hodonínu navrhnout?

EDIT Ives: To není chyba, od prosince bude skutečně zavedena (nebo spíš nově integrována) linka 757 Vyškov - Ivanovice na Hané - Nezamyslice. Bylo to v nějakém strategickém plánu IDS.

(Příspěvek byl editován uživatelem Domis.)

Domis:
Proč by se mělo dělat nějaké překopávání interiéru, když stačí nasadit C954?
Nic o řidiči a jeho chování jsem nepsal. Za tuhle situaci může jen a pouze ti vyšší v ČSAD Hodonín, kteří přidělují busy apod.
Naopak, řidič to odskákává nejvíc, protože jezdit každé všední ráno s maximálně napráskaným busem, nazpět ještě vozit školáky, kteří si koupí jízdenku za 27 Kč a dají mu do ruky 500 Kč, pak dostat přidělen ještě méně (papírově však stejně) kapacitní bus, který mizerně akceleruje, je velice depresivní.
S popohnáváním cestujících: Jak chcete potlačit cestující více dozadu, když je tam už plno, a to jste ještě nedojel do Dubňan? Opět selhání jak Kordisu tak ČSAD Hodonín.

Mauricio: Já tě prásknu na Kordisu a už si nezatočíš ani kolem
Tvá práce je o nervy, ale když něco nefunguje, jak má, tak cestující držet hubu nebudou. Minulý režim je dávno pryč...
A člověk může jet taky autem, jak už to stejně většina dělá.

Když jsem nakousnul ten hodonínský kloubák, tak jaký byl jeho osud, co zmizel z provozu? Do dopravní špičky by byl dobrý.

Takže až v rohlíku najdeš zapečeného švába, tak zastřelíš prodavačku?

Tak ještě přidám totálního chudáka, to už ani kokot není.

intelpetr
Na Kordis mě prásknout klidně můžeš. Tam to bude mít velký efekt, vzhledem k tomu, že s ním nemám nic společného.

Práce řidiče je o nervy zejména díky ovladačům volantů, kterých je dneska až moc, a pak taky díky cestujícím, jako jsi ty, kteří mají pocit, že za vše může řidič a dávají mu to patřičně najevo. Je zajímavé, že většina takových cestujících je buď ve školním nebo v důchodovém věku a většinou mají sami nějaký problém - neplatná průkazka, velká bankovka, ignorování pokynů řidiče, který za ně zodpovídá, výstup mimo zastávku, porušování SPP (poslech hlasité hudby, jídlo, pití, nedostatečný oděv) a myslí si, že spolkli všechnu moudrost světa a vše se točí kolem nich. Netočí. Oni jednou přes ta ústa od někoho dostanou... Řidič je rád, že má svou práci (a můžu tě z vlastní zkušenosti ujistit, že práce se dneska hledá opravdu dost špatně - protože, dovolímm si ocitovat, minulý režim je už dávno pryč) a rozhodně si ke svému zaměstnavateli nemůže dovolit žádné výstřelky typu "s tímto nepojedu", "špatný vůz na lince", "moc lidí, krátký auto", "tama nejedu, tam jsou zlí cestující" apod. To si dovolí jednou - a pak se ti může stát, že místo SORky nepojede nic, protože to nebude mít kdo jet.

Synergy: Vím, že ten kraj máš rád, ale tohle je síla.

ad Domis 166: No, Kordis vyšel vstříc, ale co z toho? 8:04 i 9:04 ze Šumic jezdí stále narvaný a ta nově vytvořená posila 8:34 vozí takřka pravidelně vzduch. Chtělo by to asi osvětu mezi cestujícími.

Mauricio: Tak ono je to tím, že autobusem jezdí jen děcka a důchodci, protože ostatní jezdí autem...
Navíc porušování pravidel: Kdo má právo člověku zakázat pít? Není to trochu choromyslné, hlavně v létě? Jídlo prosím, lidi jsou vždy prasata.

Já nevím, jestli jste to od začátku pochopili, ale já se proti řidiči ohranil právě kvůli tomu, že hulákal kvůli tomu postupování. Za to přece nemůže ČSAD, ale řidič sám. Tak si vyprošuju ty ubohé urážky, co tady jeden vypouští. Oponoval jsem mu tím, ať si příště vezme větší autobus, když není kam postupovat. Sám si ten autobus vzít nemůže, ale ať aspoň se dívá, že se mu tam ti lidi prostě nevlezou.
Navíc jsem to byl já, kdo už byl natlačený vzadu na sedící, proto jsem to řešil.

Roberte, na tuto situaci ten rohlík moc nesedí. Protože když mně prodavač hodí bednu na nohu, nemůže za to výrobce, ale přece prodavač.

Nebudu do toho už kopat, když si myslíte, že vozit ranní špičku miniautobusem je správné. Však ti otravové a opovážlivci, co ještě nemají auto a chcou s vámi cestovat, se tam nějak nacpou.

Vidím, že jsi absolutně nic nepochopil. Nevadí. Jen nevím, proč tak pořád vytahuješ to auto. Pokud někomu závidíš, že ho má, není nic jednoduššího, než si ho koupit.

Nepochopil jsi to a končím s touto debatou. Synergy má pravdu na celé čáře.

Někteří mě pochopili, jak to bylo, vy zase ne. Cestující je vždy ten zlý.
No nevadí, hezký den a naschledanou.

Já bych s dovolením raději na neshledanou.

Rosťav: U té 106 se ruší posilový opolední spoje z Brna, ale měly by se vrátit ty spoje, co qůli posilám byly omezený dopoledne.
Takže v kladiva by měl jet stejnej počet spojů, ale v 15m verzi místo 12 nebo dokonce 11m.

Takže jsem rád, jestliže to budou Aresy15 a ne Many, páč v takových 14:42 nebo 15:42h z Brna vyjíždí s oběma často ke 100 lidem(jednou jsem napočítal i přes 115).
A to by na Man 13,9 bylo poněkud děs běs.

Ty víkendy se nezlepší na 106ce asi nikdy, jedině že by po nějakých volbách udělal nějaký významný soudruh na kraji z víkendové 106 "politickou záležitost".

intelpetr:Na takové 602 rovněž musí mnohdy řidiči vybídnout cestující k posunutí se do části za zadníma dveřma.
Páč je to nejednou otázka odjetí a neodjetí.

Pokud už tam není místo, je lepší zavřít dveře a zavolat na kordis, ať se starají.

Kordis už koneckonců přidává u busů spoje jen tam , kde jsou opakované problémy s kapacitou a mnohdy ani tak ne.(čest vyjímkám).
"Protože s autobusem přece dnes už stejně nikdo nejezdí............"

Ad. 663: Toto nemám stoprocentně ověřeno, ale zdroj je důvěryhodný. Plán ČSAD Hodonín na 663, resp. celou tu skupinu, kterou ČSAD Hodonín jako jedinou vyhrálo, je takový, že by se mělo jezdit jen v nízkopodlahách, SORy C12 půjdou na zálohy a všechny Karosy a SORy C 10,5 na prodej nebo do šrotu. A pokud nevyjde výběrko na Znojemsko, tak se prý SORy C12 odporoučí také a bude se jezdit jen s nízkopodlahama. Takže se těšte na zlepšení kultury cestování

páč v takových 14:42 nebo 15:42h z Brna vyjíždí s oběma často ke 100 lidem

to fakt není vhodné na další zahuštění intervalu?

MAN 13.9 pojme 90 lidí, na jakž takž "kulturní" cestování na stojáka...

ad Intelpetr sice jste se rozloučil, ale smím vědět čím se živíte?

Já jsem si na 106 všiml akorát přidného spoje v 7:56 (a ráno zachována 1 posila). Jinak nic. A víkendy hrůza. To je ostuda kordisu! Doufám, že to tady někdo z kordisu čte...
A taky je trapný linka do Popic a Pouzdřan, nový dopolední spoj v 10, budiž, pro babičky, ale proč nejede i o prázdninách? Stejně tak tedy i ten obrat v 8, aby se babičky dostaly k doktorovi. Doufám, že se nikdo neopováží argumentovat tím, že ,,bus o prázdninách vůbec nevyjede". O tom vím a ani nechci, aby vyjel. Tyhle 2 páry spojů se dají o prázdninách v pohodě zajistit autobusy z téže skupiny, které mají v Hustopečích pauzu...
A pokud někdo namítne, že mají vlak, tak fajn, neměl se ten spoj dělat vůbec. Ale takhel jak to udělali to je nesmysl.

100 lidí už je dost i na 15 metr řekl bych, tedy pokud to je pravidelně.

Ta víkendová 106 je opravdu hrůza....kolikrát nemají šanci lid na Tržní do busu(odj.v 6.44) vůbec přistoupit,protože už z ÚAN to stojí přeplněný až ke dveřím.
A o nedělním spoji do Brna z Kyjova(odj.18:26)je to úplně stejné,lidé stojí třeba již o Nenkovic,ze Žarošic je to už katastrofa....rozhodně nezávidím těm řidičům zde jezdit,zvlášť v tom návozu studentů do Brna u toho nedělního večerního spoje do Brna(zpoždění kolikrát i přes 10-15minut).

Nerad ruším debatu o IDS, ale je tu nový model vozu. A ptám se asi hlavně Roberta, zda si myslí, že je to pořád původní BVA 33-80 (?). Už jsem myslel, že je pryč a letos začali kolem V.Němčic vozit brigádníky zase touto krasavicí. Má tedy novou RZ 8B9 9971, ale myslím, že je to pořád aspoň v základu ona.

-ds- a linka 106: Na Kordisu místo zahuštění intervalu vymysleli od prosince právě nasazení 15m místo klasiky.
Ti lidi, co se naučili jezdit s posilovýma spojema se teď částečně vrátí do linky 601 nebo aut.
Naštěstí snad ČSAD Kyjov koupí Arwaye15m a ne nějaký Many.
Do těch 15tek se klidně vleze i 110 lidí, ale kultura cestování se pak samoz. vytrácí.
Většina spojů ale tak moc vytížená nebude.

Spíš by mohla jet v pátek R posila ve 13:12(klidně v klasice,aby ulehčila 12:42ce a 13:42ce) a místo 20:12 by se hodilo 19:42 a 20:42.

A pak samoz. vložit alespoň dva páry spojů o víkendu.

Taky nejen mě napadlo, že místo dražších 15tek mohlo být zavedeno několik vložáků jen v úseku Brno-Slavkov-Archlebov-(Ždánice).

Zzz: S těmi Arwayi jsem slyšel, že se už nevyrábí, aspoň ne v délce 15m. Ani na stránkách výrobce 15m Arway není. Což opravdu nechápu. Jinak by Arwaye dost možná nakoupil už Tourbus, nebo ne? http://web.iveco.com/czech/produkty/pages/irisbus-arway.aspx

Ten víkendový interval by chtěl zkrátit na 2h a při to intervalu se ty spoje určitě naplní, i kdyby teď jezdily poloprázdné. Což bohužel neznamená, že se ty spoje taky zaplatí. Na 701 a 702 se po 2-3 letech zkrátil víkendový interval z 2h na 1h. Ale to byla jiná doba. A předpokládám, že Kordis by radši naučil cestoval Kyjováky do Brna vlakem. Nedokážu posoudit, kolik % cestujících jede z Kyjova a kolik jich přistoupí po cestě. Ale je fakt, že po cestě je dost jiných obcí pro ten 2h interval.

Domis:Já myslel, že v případě větší zakázky by je Iveco udělalo, ale tvrdit to nemůžu.

Co se týká samotné relace Kyjov-Brno, tak většina lidí jede vlakem.
Taky proto se 106 natáhla přes Nenkovice aspol, a "R" spoje byly s nástupem ids zrušeny.
To právě kvůli tomu, aby se busem do Brna moc nejezdilo.

To stejný je v relaci Hodoním-Brno, kdy byl JŘ natažen tak, že se busy plouží jak lemry.

Nic proti nápadu R vlaků Holomóc -Hodonín -Břeclav -Brno.
Ale schválně zhoršovat bus linky kvůli vytíženosti těchto apd. vlaků mě přijde jako velice nešťastné řešení a nejen mě.
je totiž dost lidí, co vlakem NEPOJEDE a na zku...... bus linku se vykašlou taky.
Pak v lepším případě vítězí domlouvání se na IGK.

Z podobného důvodu nejezdí linka 601 Brno-Slavkov až k OUNZ.
Protože by to bylo pro mnoho lidí rázem podstatně časově zajímavějš a pohodlnější než vlak nebo přestup ze 630(která ani kolikrát v potřebném čase nejede).
přitom v části za OUNZ je hodně ulic včetně největšího sídliště Zlatá Hora a stále se staví další a další domečky,tudíš přibývá poten. cestošů.

ad domis nevyrábí, ale přesto jsou již vyrobené. Vyráběli se počátkem léta sám jsem je viděl na lince.

Mirek: Předběhls mě, taky jsem jej v posledních dnech spatřil vyjíždět z jablečných sadů na Boudkách. Jen jsem chtěl nejdřív vyhrabat fotku BVA 33-80, na což jsem doma vždy zapomněl. Ano, je to ten stroj, dle RZ nyní z Kyjovska.

Rob: díky. Stál tam u těch jablek a vypadá hezky...

Tak 105 rychlíky kolem Aqualandu zkráceny jen Brno - Aqualand. Škoda, bylo to časově zajímavé do Mikulova, jistě by to přitáhlo nové cestující, jízdní doba cca 60 minut je (byla) slušná.
Ale dle zveřejněných JŘ předpoklad po výběrku tam 2 páry rychlíků jsou. Tak jsem zvědav.

Původně ale měly na 105 new spoje od 6.10. skončit a začít jezdit až zase na jaře, pokud si dobře vybavuju.

Zzz: Stačí kouknout do JŘ - poznámka 70
http://idsjmk.cz/jrady/105o.pdf

Původně byly spoje k aqualandu objednány do 6. 10. s tím, že se během této doby uvidí co pak dále. Od 7. 10. již jezdí pouze v úseku Brno - Pasohlávky, Aqualand, což pro ně asi bude likvidační.
Od 15. 12. resp. od 16. 12. budou jezdit 2 páry expresních spojů Brno - Mikulov v X, ale ty budou pravděpodobně zastavovat jen na zastávce Pasohlávky, přehrada a k AM zajíždět nebudou a zastavovat po trase snad budou i v logičtějších zastávkách než dosud AquaEx 105.

Vážení přátelé, v sobotu 12.10.2013 pořádáme již druhý ročník Obláčkové fotojízdy, tentokrát s autobusem MAN Lion´s City 4B4 3203.

Cena max. 500 Kč na osobu, sraz účastníků je v 9:15 na ÚAN Brno Zvonařka vedle výjezdu na střechu.

Jízdní řád:


Pokud by se někdo chtěl zúčastnit, prosím, aby mi dal závazně vědět do čtvrtka 10.10.2013 na mail - mauricio_brno centrum cz.

Chci se zeptat protože jsem líný a nezodpovědný.
Jaká je aktuální nabídka na jizdenku Ids jedno nebo vícedenní. Chystám se na tour po jižní Moravě. Budu ji mít mimo Brno. Osa je Adamov,Blansko, Boskovice,Vyškov, Veselí, Strážnice, Břeclav, Znojmo.
Používané prostředky vlak a bus.
Předem velmi děkuji.

Ares1:
Jestli chceš vědět cenu, tak 24hodinová jízdenka pro všechny zóny kromě Brna stojí 150Kč. Vícedenní jízdenky jsou pouze na Brno (5denní), mimo Brno nic.
Pak jsou ještě "turistické" 24hodinové jízdenky pro vybrané oblasti za 100Kč. Na to kdyžtak mrkni tady: http://idsjmk.cz/turisticka.aspx

Jinak vše ke koupení nejlépe na nádraží, nebo u řidiče (jen by mě zajímalo, jestli budou řidiči umět prodat ty oblastní turistický jízdenky, když jsem viděl, jak složitě se prodávají na strojku DPMB).

Domis: Ty jízdenky jsou moje noční můra, která mě naštěstí zatím míjí. Jejich označení ve strojku je tak debilní, že bez návodu není šance zjistit, kterou má člověk pro danou oblast vydat.

Robert: Jsou ve strojku souhrnně jako "turistická" a její druh se musí zadat kódem 1-8 (4 oblasti x základní/zlevněná)? Tak je to u DP a fakt by mě zajímalo, jestli řidiči mají nějaký návod k tomu po ruce.

No, to je ono, ty kódy si zapamatovat opravdu nejde.

Ono stačí obyčejná 24hodinová jízdenka na všechny zony a většina řidičů neví kde ji hledat. Mám s tím vlastní zkušenosti u ČSAD Hodonín to umí najít hned pár řidičů zbytek to hledá a hledá.

Já bych ji hledal na strojku . A to by bylo, abych ji nenašel. . Ono zase 36 možností úkrytu není málo a pokud to denně nepoužívám, musím hledat.

Já jsem si kupoval zrovna v pátek 24 hod. na všechny zóny v hodonínské MHD. Řidič to chvíli hledal, ale našel. I tak ale bylo výsledkem dvouminutové zpoždění. Ale na nádražích už to vcelku znají, tam už jsem dlouho neměl problém. I proto upřednostňuji nákup na nádraží.

Koupím si celodenku to se mi vyplatí.

Pánové, po domluvě ruším různé poplašné zprávy na přesuny sobotního MANa - platí původní termín, tj. 12.10.2013 v 9:15 na ÚAN Brno.

Robert: nee, přidej +2.

Ta už taky zmizela?

To modré divné bude 64 - před časem na fdbus za 210, nyní jinde po přebarvení za 355 ???

62 podle ČKP taky nepojištěna.

Právě proto jsem si myslel, že jde o 70-62 se stejným osudem, jako jsi popsal.

Dnes měla Tourbusí 2B7 5804 nehodu u AN v Jihlavě. Dle prvotních info nedobrzdil. Bohužel... Nejhůře dopadl dle všeho řidič, což si asi dokraslíte sami...

A kurva...
Info, jak Š. dopadl, nemáš?

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)

Když jsem dorazil, byl buď v sanitce, nebo už s ním odjeli. Vypadá to na nohu/y. Jak moc netuším. Proběhla "zaručená" info o velikosti zranění, ale tu nebudu rozepisovat.
100% je poranění dolních končetin, zbytek by měl být OK.
Cestující by měli být na tom o hodně lépe.

Aspoň tak. Díky.