Na tý Sokolove byla minule málem tragédie. Oba autobusy linky 50 stály na zastávkách Košuličova (za oběma pochopitelně štrúdl aut..), BUS směr Komárov se začal rozjíždět jako první, ale za ním stojící šílenec ho začal předjíždět velkou rychlostí. Ale nepředpokládá (nechce předpokládát!), že je hned před ním PŘECHOD a na něm mezi těmi stojícími auty se snaží přejít děcka a jen tak tak uskočí před tím šílencem

A ty si myslíš, že takového magora ta třicítka zklidní?

Bohužel dokavaď bude v ČR taková policie, jaká je. A pokud nebude plno kamer v kritických úsecích a tyhle záběry nebude nikdo zpracovávat, tak asi těžko...
Ale toho magora nevytočila 30tka, ale to že musel stát asi 20sekund za autobusem..

Dneska se konečně vyjasnilo v době,kdy jsem měl čas,takže přidám pár foteček z Řečkovic a z celkem neobvyklých míst focení.Tak snad se budou fotky líbit.



A ještě jeden snímek linky 65.



Přeji hezký den.

2371 má nové zadní čelo, už krásně nastříkané.
Bude se Vám líbit, brzy vyjede!

Ta 2371 byla už dneska někde venku, jel s tim asi mechanik, tak někde buď na zkušebce nebo na technický..

Dprm Konecne nejake dobre fotky,hlavne ta posledni s tou 65.Konecne si me potesil ,ze to neni ta patlanina hruznych barev a sedi
Tvuj znamej z Purkynky.

Těžká dopravní nehoda dvou busů u vozovny Slatina. Probíhá vyprošťování osob. Předběžně 17 zraněných z toho 9 těžce.

EDIT: Crossway BusLine, druhý vůz na videu od ČT nebyl vidět.

Při srážce autobusů v Brně se sedmnáct lidí zranilo, polovina těžce

Titulní fotka jako většinou úplně mimo .

Hlavně, že sis u příspěvku, kde je 17 zraněných dal usměvavého smajlíka blbče....

Algida: On se směje? Že jsem si nevšiml..

Algida - blbec seš tak akorát sám, pokud nerozeznáš smysl toho smajlíka k dané větě.

Janatak
Klid. V jiném deníku zase nejdříve psali linku 33, pak 65 a až na potřetí se tedy trefili s linkou 75. Zjištění přesných informací je strašně složité.

Algida
Ne 17, ono je jich podle posledních zpráv 19.

A na netu už jsou i nějaké fotky - třeba na tom brněnském deníku, co jsem odkazoval.

Takže smajlík v příspěvku uživatele JANATAK se neusmívá? Aha, tak mi to špatně zobrazuje.

Dovolím si menší citát, který se mi strašně líbí:

"Nejhloupější člověk je ten, který se chytá za jednou jedinou věc, aniž by dokázal pochopit věci okolní."

A teď zpět k tématu.

Algida - bohajeho, kdybych chtěl dát k příspěvku o nehodě s 19 zraněnými usmívajícího nebo vysmátého smajla, tak ho tam dám a to bych pak byl skutečně za blbce. Tohle je smajlík, který v prvé řadě vrtí hlavou, i když se u toho tlemí, nicméně vyjadřuje můj údiv nad onou ilustrační fotkou. Takže si tu nehraj na moralizátora, z té nehody vůbec žádnou radost nemám.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

@Mauricio/7782 : ono pokud není člověk přímo v terénu, aby zjistil informace na místě, je to s přesností holt těžké.

Jinak prosím ty, kteří se na místo pojedou mrknout, o trochu ohleduplnosti k vyšetřovatelům & spol. Když loni před Ečerovou nedobrzdila jedna šalina před druhou, byli někteří zvědavci schopni okukovat vzniklou situaci tak aktivně, až se všem pletli pod nohy ... děkuji za všechny.


(Příspěvek byl editován uživatelem Majra.)

Tak zatímco tu řešíme smajlíky, tak na Idnesu k tomu článku byly přiloženy fotky přímo z místa. Nevypadá to vůbec dobře .

Místo hlídáno PČR s odstupem, takže "zvědavci" ať se jdou raději projít na Špilberk, bude to zdraví prospěšnější.

Ani se nedivím. Zvědavci nejsou většinou prospěšní společnosti... A jak tu už naznačil Majra, většinou akorát překáží.

Nejhorší zvědavci jsou na dálnicích a silnicích. Jsou schopni si i zastavit, aby se podívali co se tam děje..

Kluci, a jedna pozitivní zpráva pro dnešek, opravená 2371 už byla v noci na 91 a přes den lítala na 84

Vsem preju brzke uzdraveni hlavne panu ridici z Crossway a chcu se zeptat co bude s tou Karosou ?

Co by bylo, opraví se.
Stroj z roku 2006 má ještě stále dost velkou zůstatkovou finanční i užitnou hodnotu na to aby se vyhnul hořáku autogenu.

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/revolucni-krok-autobusy-na -plyn-poridi-brno-pristi-rok-20130206.html

Až řeknu tři, tak se to tu začne mazat. Tři!

Je to tak, tato informace už byla před pár dny zveřejněna na intranetu DP. čekal jsem, kdy se to dostane ven.

Že by se to nakonec přece jen realizovalo? Tyhle plány tady už jednou byly a pak to nějak utichlo.

V článku se pořád mluví o přínosu, snížení emisí apod., ale že tady jeden ekologický způsob dopravy máme a na ten se víceméně kašle, pod dráty nám tady jezdí autobusy, které by nemusely (viz provoz na t-26), o tom raději ani slovo...

Ale chápu, že to by nebyla ta správná reklama...

Ještě tam taky je zmínka o elektrobusech:

Pro začátek příštího roku počítáme s nákupem tří malých elektrobusů. Nasadíme je především na turistických linkách v centru města," nastínila mluvčí Škrancová.

Na to zřejmě peníze taky jsou...

Proč 100 krátkých busů do Slatiny?

- Z vozovny Slatina stane výhradně autobusová vozovna.
- Na 31/33 budou jezdit plyňáky.
- většína 14Tr bude muset být v příštích letech vyřazena kvůli korozi rámu, zbylé trolejbusy ze Slatiny půjdou do Husovic.
- Na Magistrátě budou spokojení, kolik milionů zase ušetřili.

Nevěříte?

Tak pokud by chtěli šetřit a zároveň se chovat "ekologicky", tak jsou i lepší řešení. . . . .Vyměnit čoudící potvory za euro 5 či 6 a ještě zůstane hromada peněz na podporu skomírající trakce.

Plynové autobusy jsou ekologičtejší než dieselové euro 5 nebo 6.

Ta předpověď od Agent_s_teplou_vodou zní bohužel dost reálně. Proč by se kupovalo tolik krátkých busů, vždyť by se tím nahradily všechny Karosy B73x, B931 a ještě možná pár B951, což předpokládám není nutné, když dost B931 bylo na GO.

Má z Vás někdo nějaký údaj, jaké cca výdaje v KČ jsou na kilometr pro Drátolez - Bus (i CNG) - Šalinu ? Byl bych rád kdyby mě někdo do toho trochu zasvětil, když už se tady řeší "plynofikace". Díky

Kuba_j: Plynové autobusy jsou ekologičtejší než dieselové euro 5 nebo 6 - to nevyvracím. Jen plynofikace části dopravy není ani komplexním, ani levným řešením, navíc nijak nenavazuje na stávající stav. Můžu to nazvat jako nekoncepční řešení, ale lepší bude označení jako "výkřik do tmy". DPMB totiž léta žádnou koncepci nemá, ale výkřiků do tmy tady bylo již plno.

Jestli se mají plynovými busy hradit trolejbusy,tak to je zase pěkný podvod a loby.
To číslo 100 krátkých mě také docela znepokojuje.
Nejsem sice hloubavý odborník,ale četl jsem i to,co nenapsala plynárenská loby.Oni mají sice nižší částice,ale vytvoří někde 20x více skleníkových plynů než diesel!
Co se ekologie týká,tak to je jedině trolejbus.

666: no tak to pozor, PM10 atd. jsou pěkné svinstvo, zatímco skleníkové plyny jsou spíš "sranda" (stále častěji se odhaluje a potvrzuje, že tzv. oteplovači byli jen hysteričtí křiklouni snažící se nahamtat co nejvíce "zelených $$$"), protože CO2 už není takový strašák jako dřív, když ty prognózy ne a ne vyjít - spíš vychází klimaskeptikům nabízejících variantu několika různě dlouhých cyklických faktorů a záleží na jejich vzájemné aktuální fázi...
Co se týče vlivu, tak aktuálně prý skleníkový žebříček má na prvních dvou místech metan a vodní páru a CO2 s odstupem až s bramborovou medailí.

Celý je to zase blamáž.

Přátelé, když pojedu od Semála na Starou osadu linkou 53 v čase 6:05, jízdní doba bude 19minut. Když pojedu v 6:12 linkou 84, tak bude jízdní doba jen 17minut. Jak je to možné? Linka 84 v čase 6:21 má dokonce 18minut...

Šráky že jsou ekologický? Běžte to říct lidem, co bydlí v okolí elektrárny! A s těma plyňákama, šel bych se nejdřív poučit z chyb jednoho nejmenovaného severočeského města. Chtělo by to vlastní plničku s dostatečnou kapacitou, pak dojezd plyňáku není jako u nafty, až bude volat šofec, že stojí ve Vranově do kopce a že došel plyn-bude pozdě

Kolik lidí bydlí v okolí elektrárny a kolik ve městě typu Brno na sídlištích? A to v okolí Dukovan či Temelína problém žádný není. A ekologičnost trolejbusů není jen o exhalcích, ale třeba i hlučnosti. Srovnej si jizdu autobus / trolejbus z Pisárek do Lískovce, nebo z Kamenného vrchu do Kohoutovic.

A tepelné elektrárny tam kde jsou budou stále, bez ohledu na to, zda v Brně jezdí trolejbusy nebo autobusy.

Přesně tak. Já si ostatně myslím, že kup 100 plynových busů je stejně jenom takový výkřik do tmy, takových hurá řečí a plánů tady bylo a kde je jim konec.

Jak píšou u sousedů - V Brně 100 = 29

Ale i to je výrazný pokrok, vždycky se všechno kupovalo po čtyřech kusech

takže zase jen iveco nic jineho tu nikdy jezdit nebude

Iveco si muselo předplatit dodávky vozů na brněnské radnici:-) a nyní vážně...Proč je problém koupit nové trolejbusy,zvláště,když jsme v projektu Trolley,zahrnující mimo jiné podporu trolejbusové dopravy a jejich rozšiřování?

To je jako když já vstoupím do projektu Bugatti Veyron, a přitom jezdím MHD

By mě zajímalo, k čemu potom je takový projekt dobrý, respektive proč do něj vstupuje město, kde se na trolejbusy vyloženě kašle. Je to spíš na ostudu...

A proč myslíte, že je na propagačním letáčku "Trolley" fotka vozu 3278

Co se stalo 7807, že nemá poslední boční sklo na pravé straně??

Nedobrovolně opustilo vůz.

Má nějaký městský dopravní podnik v ČR horší(a nebo +-stejně špatný) vozový park než Brno(??)

Zzz: Dvojsečná otázka. Podívej se třeba do Jihlavy. Dokázali si vyjednat dotace na nový trolejbusy na straně jedné, na straně druhé, když jsme viděli na odkoupených 21Tr, v jakém stavu jezdily, museli jsme si sebechvalně pogratulovat, na jaké úrovni oprav a údržby vozů se Brno nachází.

Takže. Stáří vozového parku je opravdu na poměrně otřesné hodnotě. Tomu moc nepomáhají vizuálně obstarožní vozy typu 3194 nebo některé příkladně K2. Ale stačí přestoupit třeba do generálkované 22Tr nebo zrenovované Ečkové 900 a už je daleko líp.

Jsi zase zapomněl heslo?

Vidím to ale podobně. Každej se jen chlubí stářím vozového parku - není se ale co divit, když je to jedno z hlavních kritérií ve VŘ na provoz linek. Tak třeba jedno ze zdejších ČSAD - na linkách autobusy s průměrným stářím 5,3 let, ovšem už nikdo neřekne, že ty autobusy jsou naprosto bez údržby, protože na to už nezbyly peníze, a že dennoděnně jezdící zálohu tvoří obstarožní Karosy řady 700/900, které se záloha bojí nastartovat, aby se vlivem vibrací od motoru nerozpadli.

Mauricio: O kterým ČSAD píšeš?

Náhodou, na to že ty stroje přežily několik sovětských ofenziv i každodenní rally při nočních rozjezdech, se docela drží.
Dám vám hádanku - kde to je?

Tomaseq:Někde na Hádech,

Nene, je to na 100% lom v Mokré. V době, kdy na Hádech jezdily náklaďáky, tak DPMB neměl devítistovky. Nedá mi to se však nezeptat, při jaké příležitosti je to foceno?

Tipl bych si, že při příležitosti "Expo Mokrá" protože pochybuju že tam běžně autobus zabloudí.

Slfi: Náhodu, ty autobusy někdy dokáží pěkně zabloudit