Jsou prázdniny, tak se všude vozí vzduch. Tak mě ani nevadí, že na 30/41 jezdí 12m bus.
Proč vlastně nejsou prázdninové jízdní řády???

Konečně to sem někdo napsal. Aneb proč šetřit ujeté km, když je teprve březen...?

Martin_j:
On je snad nedostatek volných čísel linek? Nebo DP platí drahé licenční poplatky za to, že ta čísla může využívat?
Kdyby tomu tak bylo, tak je jisté, že poplatky by jistě šly do té "správné" kapsy a tudíž by se dotyčnej postaral o to, aby bylo víc linek než busů.

Takže se omlouvám za dezinformaci a jdu se stydět do kouta.



Ne, cajk, já jenom myslel že to zrovna ty máš v hlavě, jediná linka bez pravidelnýho špičkovýho intervalu už od dob sól / Aster / souprav na šejdrech až do dneška...

Každopádně přestupy v sedle a o víkendu jsou luxus, sakra dobře si pamatuju dobu kdy si to naopak hezky ujíždělo, za to každopádně . A ve špičce to stejně jede do pár minut - nemá cenu řešit.

Konečně to sem někdo napsal. Aneb proč šetřit ujeté km, když je teprve březen...?

Ale až nebudou zase posily na Majáles - víme proč. Nejsou lóve. Případně Majáles je nečekaná událost, a tak...

Vůbec teď bysme si měli MHD dobře prohlídnout - lístky sice drahý, ale jinak to jezdí slušně. 4ka v sedle 4 minuty, to nebylo ani nepamatuju, 29ka dopoledne posílená, 41 dopoledne posílená, nočky luxusní... Až se bude škrtit příděl daní a splácet depo současně, tak budem vzpomínat.

29ka jezdí po půl hodinách,což si myslím,že je akorát,ale ta 4ka to vozí tolik lidí v sedle,že jede takovým intervalem,vím,že Lochotín je nejlidnatější čtvrť,ale má velmi velmi luxusní obsluhu tramvají,to by se těm třeba z Hrádku nebo Valchy mohlo jen zdáti.

Pštros: Lochotín je nejlidnatější čtvrť,ale má velmi velmi luxusní obsluhu tramvají,to by se těm třeba z Hrádku nebo Valchy mohlo jen zdáti.

Ono nejde jen o Lochotín, pro linku 4 jsou spádovými čtvrtěmi i Košutka a podstatná část Bolevce. Dohromady jde zhruba o 25 000 lidí. Až bude tolik obyvatel mít Hrádek nebo Valcha, tak bude mít také tramvaj po čtyřech minutách i v sedle. Pro Severní předměstí to není žádný luxus, ale nutnost.

Jezdím čtyřkou dopoledne z Košutky do města docela pravidelně kdykoliv během dopoledne a dojmy bych shrnul takhle:

- tramvaj je plnější hlavně od Sadů směrem na Bory, ta Košutka je slabší
- ačkoliv tramvaj jezdí pravidelně po 4 minutách, lidi to nerespektují a chodí na zastávky nepravidelně, díky tomu je i dnes možno potkat směrem na Bory tramvaje, které jsou dopoledne přeplněné

Tak to jsem jel asi nějakým zvláštním spojem z Košutky,odpolední špička a tramvaj jela téměř celá prázdná až na Bory :-D

Prázdninové jízdní řády mají na tramvajích i trolejbusech vyvěšeny na označnících například v Brně, takže tam mají při jarních prázdninách školáků omezený provoz. V Plzni opravdu tento týden jsou vozy méně obsazeny. Také mě překvapuje proč musí jezdit kloubák Solaris na lince č. 24 do Skvrňan, když nebývá vytížen (dokonce jsem tam viděl i dva) a na lince č. 30 jedou třeba i dva krátké vozy 12 m zasebou. Na lince č. 2 v zastávce III. brána, Vejprnická velice často nikdo nenastupuje a nevystupuje - tato zastávka by klidně mohla být NA ZNAMENÍ.

Tak to jsem jel asi nějakým zvláštním spojem z Košutky,odpolední špička a tramvaj jela téměř celá prázdná až na Bory :-D
Je to spoj od spoje, je běžné, že se lidé U práce do nějaké tramvaje i nevejdou a čeká se na další.

takže tam mají při jarních prázdninách školáků omezený provoz
Nicméně VŠ prázdniny nemají.

Ke čtyřce: v ranní špice jezdí plná již od Severního předměstí, noclehárnu je třeba vyvést. V opačném směru je nezanedbatelným cílem i areál na Karlovarské. Během dopoledne v sedle je pak vytíženější borská část a to i obousměrně. Na Borech je hodně škol (studenti různě pendlují), nemocnice ...
Na začátku odpolední špičky odjíždějí lidé z borských škol a zárověň je pak až do pozdního odpoledne vytěžováno Severní předměstí, kdy se naváží zpět do noclehárny.
Takže např. Pštros jel v odpolední špičce méně vytíženým směrem. Ale aktuálně pozor, tento týden jsou prázdniny.

Čili pro optimální vytížení linky 4 je potřeba na Valše postavit sídliště a na Košutce areál velikosti Borských Polí

Úplně nejlepší by pak bylo, kdyby lidé z nové Valchy pracovali na BP a lidé z Kouštky v nové zóně na Košutce...pak by byla linka 4 na zrušení

Tak to jsem jel asi nějakým zvláštním spojem z Košutky,odpolední špička a tramvaj jela téměř celá prázdná až na Bory :-D

A to se stát může, stačí, aby se sešlo na zastávce málo lidí a aby tramvaj třeba dojela tu předchozí. Ale dělat závěry z jízdy jedním jediným spojem v jednom jediném dni, to je docela mimo

Také mě překvapuje proč musí jezdit kloubák Solaris na lince č. 24 do Skvrňan,

Doporučuji přivstat si a jít se svézt prvními ranními spoji ze Skvrňan na Borská Pole. Tam je vysvětlení.

Chodí na příměstkých linkách revizoři ?

Ostrich: Chodí!

Máte poslední možnost si mě vyfotit, nebo jste ji už prošvihli.

Mmch, dnes na 40/4 byla dokonce B732 čísla 424 , která několik týdnů vůbec nevyjela. (majitel vozu 425 ji měl jako náhradu za svůj vůz). Naposledy si ji přes den pamatuju někdy v říjnu (a to se po Plzni pohybuji denně) před tím, než byl ke dni 22.10.2012 zrušen vysokopodlažní turnus a prakticky všechny B732 byly převedeny na noc.


(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)

Dneska mě překvapil řidič,který i,když už odjížděl ze zastávky mi přeci zastavil a nenechal mě tam čekat 15 minut na další trolejbus.

Já mám 424 focenou naposledy začátkem října na 33 a teď poslední dobou vídám sedmičky poměrně málo.

Po rekonstrukci mostu na Ameryckí tam bude původní dlašba nebo tam vlepí asfalt?

Prvek dovolím si reagovat na tvůj příspěvek,ale bylo to 14.února,když jsem jel tou poloprázdnou tramvají :-)

Ovšem 14.2. jsem jel tramvají dokonce i já Takže skutečně nelze nic usuzovat

A já zrovna 14.2. tramvají nejel, protože jsem byl na dva dny služebně v Sokolově a jel jsem tam autem Takže tím se kompenzuje to, že tys tou tramvají výjimečně jel.

Snad neurazím přidáním několika fotek z dnešní návštěvy vašeho krásného města .

Našel by se někde seznam křižovatek,kde je preferovaná průjezdnost MHD ?

V-Plzni-se-buduje-system-preference-mestske-verejne-dopravy

Nejspíše nejsou všechny
Upravena je již většina plzeňských křižovatek, kde byl systém nainstalován, například E. Beneše – 17. listopadu, Klatovská – Dobrovského, Borská – Němejcova, Koterovská - Sladkovského, Karlovarská – Na Chmelnicích, Folmavská – U Panasoniku, Folmavská – U Nové Hospody nebo Dlouhá – Revoluční.

Úpravy dopravního řešení s cílem vylepšit preferenci autobusů a trolejbusů se aktuálně připravují pro tyto křižovatky: Lidická – alej Svobody, Lidická – Studentská, Plaská – Okounová, Karlovarská – alej Svobody, Karlovarská – Gerská, Nepomucká – Jasmínová a Folmavská – U Letiště.

Na křižovatce k mostu nad nádražím přibyly provizorní sloupy...že by první stopa budoucí odbočky?

t_15:
jo, něco se tam děje, včera tam byli horňáci, dneska po ránu zas. a provizorní sloupy přibývají, to je fakt

Johny by mohl také občas zapnout icq.
Na 13 dnes pro změnu jezdí Šlichta...

http://plzen.idnes.cz/vozy-mhd-v-plzni-maji-na-krizovatkach-predn ost-flz-/plzen-zpravy.aspx?c=A130307_092933_plzen-zpravy_pp

http://mobil.idnes.cz/gps-v-mhd-pardubice-0az-/navigace.aspx?c=A1 30307_230443_navigace_kor#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_camp aign=mobil&utm_content=main

U mostu nad nádražím se buduje nová trolejbusová linka č. 19 která bude jezdit z Božkova na Doubravku

hezky tak na tuto se těším, nevíš od kdy?

6332: Tak se asi těšit přestaň. Sem na fórum může napsat kdokoliv cokoliv a nic jiného než osobní posudek čtenáře bohužel neroztřídí relevanci informací.

to je taky pravda

nick Dispečer555 má náhodou pravdu, taky jsem to slyšel....

Pavel2.: A proto to píšeš pod plagiátorským nickem a ze stejný ip jako nick dispečer555?

Pokud máš problém se schyzofrenií, tak tu řeší jinde. Na k-reportu jí můžeme jedině teoreticky rozebrat.

Možná tu někoho bude zajímat, co jsem před dvěma týdny ulovil v Oděse

Docela by mi zajímalo, co si takový Ukrajinec představí pod pojmem "Bory NVÚ".

Jsme v Čechách a ne na Ukrajině....vaše starosti bych chtěl mít..

Je tam taky krásně vidět jak je displej pásma k ničemu. Části co se používaly k zobrazení 'P' jsou vysvícený a ty 2 nepoužívaný svítí teď mnohem jasnějš.

bodlák: Ten trolejbus v Čechách vážně není.

všichni neregistrovaný anonymové z jedný ip, to tu ještě nebylo
ta adresa patří do rozsahu UPC.

bodlák:
sundej si klapky z vočí, ynteligente

Pavel2: ty se nauč psát spisovně a šoupej nohama

bodlák: Jsme v čechách, tak nás nesmí zajímat okolní země a lidé žijící v nich?

víte někdo, jaxe ten zelenej trolejbus v Oděse jmenoval u PMDP? koupili jich od nás víc?

Pavel2: Je to 448, z Plzeňských trolejbusů je v Oděse zatím jediný.

marek:
už je mi jasný, proč vypadá tak pěkně, je nově zařazenej...

díky marku.

Pavel2: Není zač, v Oděse se s nakupováním pěkně rozjely. Kromě tohoto trolejbusu koupily i pět trolejbusů Škoda 21Tr z Hradce Králové, tři trolejbusy Škoda 14Tr z Pardubic, deset tramvají T3 z Prahy a minulý měsíc se do Oděsy vezly i dvě tramvaje T3 z Mostu.

Tak to vypadá, že se ještě přeci jen ještě jedna 14Tr dočká dílenské prohlídky, teď by na ní měla být 437. To po ní bude jezdit ještě v Plzni nebo už je to prováděno pro případný odprodej? A budou ještě nějaké další VP následovat? Pokud si dobře pamatuju, vyřazení těchto vozů se plánovalo na rok 2014, ale vzhledem k tomu, že jich zbývá ještě 17, je dost možné, že se to zpozdí...

Marek kubík: "Není zač, v Oděse se s nakupováním pěkně rozjely. Kromě tohoto trolejbusu koupily i pět trolejbusů Škoda"
Odkud víte, že dopravní podnik v Oděse vedou samé ženy?

když už se tu nehádáme mezi sebou ani s nějakým anonymním volem, taxem musí přijít Velký Korektor a prudit s 3,14čovinama. takhle z tykadláků nikdy normální diskuze nebude

Pavel2: aby ses z toho neposral

bodláku dej si pozor, abys nemusel používat anonymizer

tak taková 460 nebo 454 by se na prohlídku poměrně hodila

ÚJČ AV ČR: Omlouvám se, hold jsem nejsem poctivý češtinář. Jaký je původ vašeho muzejního autobusu Škoda 706 RTO a proč byl odstaven trolejbus Škoda 9Tr ev.č.344 ve Škodovce?

ÚJČ AV ČR: váš příspěvek je diskriminační!
M.K.: bylo by doBré specifikovat, o které RTO Vám jde, a které organizace se tážete. Poté ovšem je ovšem k zamyšlení, proč se rovnou neptáte konkrétní organizace?
344 dárce náhradních dílů
Jinak tuzemák už má RZ a ev.č.

Ú.Di.Š. Táži se zde přitomných a jde mi o tento autobus. PMDP jsem nedávno psal dotaz kvůli T3 ev.č.247, tak je snad nemusím pořád otravovat a tady by to také mohl někdo vědět a třeba by řekl i něco víc.

Ú.Di.Š.: čteš nepozorně
od začátku se bavíme o erťáku s pomerančovým lakem

autobus je pěknej, zaplaťpánbu za něj, ale přestože prej byly na kvalitu prací na renovaci reklamace, jsou tam některý detaily, který jsou prostě odbytý a nedodělaný. můžete se stavět na hlavu jak chcete, ale ten vůz jsem prolezl a je na něm vidět, že někdo prostě odvedl práci tak, aby byla hotová, ale aby si s tím "hrál" jako s vlastním, to ani omylem. podle mě si firma vysoutěžila u PMDP cenu a za tu to udělala, na detaily se vysral pes (doslova). třeba lem prvních dveří, to je jedním slovem tragédie, která se ještě vymstí. na druhou stranu třeba hliníkový lišty jsou krásně vyleštěný, lesknou se jak psí koule

na původ vozu se mě neptejte, od toho jsou tu jiní sledovači

Marek kubík:
zde se nic nedozvíš, nech to tak, jak to je
jsou určité věci, určitá témata, co není dobré probírat veřejně.
Ani já tě nic nepovím, protože nevím
a pokud má vozidlo konkrétního majitele, tak směřuj dotaz rovnou tam