| Autor |
Příspěvek |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5160
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 23:08:48 | 
|
Pozná někdo, copak je to za veterána na tomto obrázku? Děkuji předem!  |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 23:21:25 |
|
Tuhle "leštěnku" jsem potkal minulý týden na náměstí ve Strakonicích:
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 00:25:11 |
|
freelander : mala by to byt praga baby |
Klídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 01:32:36 |
|
Paviáne,díky za informaci.Nevíš náhodou,jak často s tou KdF-Oktávkou majitel jezdí?
Ta Oktávia combi z Jaroměře má speciální úpravu
kapoty pro přídavné sání vzduchu?
Ta leštěnka ze Strakonic je CITROEN VISA? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 09:09:01 |
|
Ta leštěnka ze Strakonic je CITROEN VISA?
tedy západem okopírovaný Olcit 
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 09:36:15 |
|
kamarádova oktávka s motorem KDF
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 09:54:26 |
|
Verusha - no a to k tomu jsou ještě origo pěkné disky a nové letní obutí. Na těch discích se zimáky to tak hezky nevypadá...
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:12:33 |
|
Vladimir b: to by spíše sedělo na Citroen Axel ne? to byl ,,okopírovanej" Oltcit Tak jako tak, tyhle auto jsou hrozný :D
Motoráček: sakra tohle je pěknej Golf..pomalu je to náhoda potkat takovej, co nezničila koroze a zub času dobastlili mladí tuneři.. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 12:42:40 |
|
Je to Visa! Kdyby to byl Axel, tak není pětidvířko.
Motoráček: Ten golf je luxusní!! Co je v něm za motor?
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 12:46:44 |
|
Mirous - já bych řekl, že to bylo trochu naopak. Francouzi udělali Visu jako přeobraz pro Oltcit Club, v Rumunsku pak začli zprvu montovat Visu, následně napůl z francouzských dílů dělat Oltcit, postupně ho zcela porumunštili a následně prodávali na západě jako Axel.
Tak jako tak ani Visu, ani Oltcit už dneska téměř nevidno.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 13:32:22 |
|
Vodis: já vím, že je tohle Visa, myslel jsem ale, že předloha pro Oltcit byl Axel, ale jak píše Verusha, bylo to asi trošku jinak než sem myslel..tzn. že Oltcit tak jak tu jezdil je dá se říct upravená Visa, takže ta podoba Olcitu není francouzská ale rumunská?
Toto mě pobavilo:
http://www.stream.cz/uservideo/550941-vyroba-s120
Především poslední věta: vozy škoda jsou úsporné, spolehlivé, bezpečné a odolné proti korozi ..no tak snad až na tu spolehlivost se totálně netrefili |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 13:40:34 |
|
Původně prostě byla Visa, pak vzniknul rumunský licenční Oltcit, který se prodával v síti Citroenu jako Axel.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 13:57:32 |
|
Možná se pletu, ale nebyly tyhle Škodovky všechny jen třídvéřka? Foceno kdesi v Turecku, stahnuto kdesi z netu..byl pod tím anglický komentář, že se jedná o taxík americké výroby :D
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 14:05:31 |
|
Pokud je mi známo, tak 1202 STW měly 4 dveře (1 vlevo, 2 vpravo a zadní vrata).
http://tinyurl.com/7leqz9d |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 14:07:34 |
|
Dík..to jsem si nikdy nevšiml. Takže tohle je STW a Octavia měla vzadu ploutvičky a dveře jen přední, je to tak? |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 14:12:28 |
|
Přesně tak. Akorát asi od roku 1968 byly Oktávky bez ploutviček a měly vzadu světla jako Škoda 100. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 16:03:02 |
|
Vodis - 1800cm2 benzín, rok 1990.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 16:30:32 |
|
Motoráček: 55kW, alebo 66kW? (nepredpokladám, že_by to bol ten 120 koníkový)
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64337
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:06:42 |
|
V podstatě už histerický kousek:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:43:04 |
|
Myslím, že 66kW, ale musel bych kouknout do techničáku.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6980
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 19:59:11 |
|
äd spotřeba
Na vozidlech, se kterými jezdím, málo kdy spotřeba spadne pod 10 až 13 litrů, ačkoliv je fakt, že nejezdím ani úsporně, ani neúsporně, prostě tak, jak zrovna potřebuju, nebo jakou mám náladu. Je třeba říci si, co od vozidla očekávám, nebo spíše, jaké je to vozidlo, pokud pojedu s automatovým třílitrem V6 se zaplou klimou a otevřeným střešním oknem, nemůžu čekat, že to pojede za pět na sto (včera na trase Brno Náchod byla průměrná 12,6 - a to je zima). Stejně tak, když si vezmu Octavii TDi, tak tam očekávám, že to naopak kolem těch pěti bude. Je to dáno autem, konstrukcí motoru, zaplým přílušenstvím, a až v neposlední řadě uměním řidiče jezdit tak nebo tak.
Ad masky na škodovkách - ty jednodílný se objevili někdy s příchodem hranatých přístrojovek a myslím si, že to bylo s příchodem Š125L, což bylo asi v oce 1987? Nevím teď přesně. Ale byla to volitelná výbava a vlastně se to asi montovalo "jak to pod ruku přišlo", případně si to hned doma někdo vyměnil.
Stejná světla byla pak použita na těch eMkách prvních ročníků (a 105kách
Ano, to jsem psal, nebo to alespoň chtěl napsat a snažil se o to :-) Jak to bylo s vývozem, to nevím, nevím ani, jak si mám vysvětlit 105 L 1982, která měla (dle fakturky z Mototechny) vpředu čtverici LS světel. Nemyslím si, že by se to dělalo rovnou ve fabrice, spíš až někde mimo. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3473
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 23:55:34 |
|
v Rumunsku pak začli zprvu montovat Visu,
To tedy nevím, v Rumunsku se snad vždycky dělaly jen Oltcity, ne...? Měli i nějaký pětidveřový prototyp, nebo snad i pár kousků vyjelo(?), ale pravou Visu bych v Rumunsku nečekal...
Naopak rumunská verze se na západ dostala, jak už tu zaznělo, prodávala se na některých trzích (myslím, že třeba na náročný německý nebo britský se vůbec nedostala) jako Citroen Axel. |
Klídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 02:35:55 |
|
Ad Michalsport:Ta kamarádova KdF-Oktávka je ale asi nepojízdná,ne? Jak to chladí,tím plechem na kufru? A z čeho je proboha ten zadní nárazník??
První Octávie-combi ještě vzadu křidélka neměly :
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 08:26:10 |
|
Klídek: není pojízdná. Motor má prdlou kliku, zarezlý válce a to auto bylo do půli zasypané v zemi.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 08:53:03 |
|
Kolegové, mám technický dotaz: Věděl by někdo, s jakým fiatem má identický motor Lancia Beta HPE? Jedná se o motor 2000 i.e., vstřikovací s katalyzátorem, objem 1995 ccm, 90kW/122 PS, DOHC, ročník 1982. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 09:57:27 |
|
Ad Klídek (11):
Momentálně několik let nevyjel, protože buduje. Ale auto je uložený v suchu.
Jinak: na bocích to má kapsy a vzadu prolisy (jako škodovky 100). Uchladit se to stačí. Moc se těším na výjezd, třebaže se do toho už 15 let nevejdu ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Bagr_poclain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 13:36:09 |
|
Klídek: zadní nárazník u té KdF oktávky je nejspíš otočený zadní nárazník z Tatry 603 - 2
(Příspěvek byl editován uživatelem Bagr poclain.) |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 13:45:27 |
|
Havran92: Dneska v Jaroměři před nádražím
Nějak to tu proběhlo bez komentáře, ale je to zajímavý bastl - chybí mu vzadu víko k rezervnímu kolu. Vypadá, že je zatmelené po montáži tažného. K tomu ten obrácený nárazník...
Klídek: První Octávie-combi ještě vzadu křidélka neměly
Jsi si jistý, že jde o sériovky? Podle mě, resp. mojí příručky, se kombík sériově dělal až od 1961 s křidélkama.
Slim: Kolegové, mám technický dotaz
Papírově stejný motor byl ve Fiatu Argenta, kód 132 C3.000.
Ale v Lancii byl napříč, kdežto ve fiatu podélně, takže totožné nebudou.
Všem:
Nějaké kloudné (kvalitní) foto nějaké KdF oktávky by nebyly? Dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem Oliver.)
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 16:21:27 |
|
Co se týče těch motorů Fiat - Lanica, tak co třeba první Cromy? Tam byl motor napříč. |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 02:12:42 |
|
Ebeneezer.Goode
ten dvoulitr z Argenty se v modernizované podobě objevil i pod kapotou Cromy/Themy, ovšem proti motoru Bety tam bude dost rozdílů. Pokud dobře vím, tak s těmi motory Lancie není identický úplně ani jeden z motorů Fiat. Co je stejné, je základ, čili blok (ve své původní podobě navržený Aureliem Lampredim).
Týká se to i motorů Cromy a Themy, kde Thema dostávala většinou ty silnější verze, které měly třeba jiné hlavy válců, turbo s mezichadičem (v Cromě byla jednodušší varianta), nebo dokonce verzi s dodatečným chlazením paralelním chladícím okruhem. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 10:20:22 |
|
Ad Klídek a Oliver:
Potvrzuju Oliverova slova, Octavia combi se sériově dělala od podzimu 1960 jako model 1961 - s křidýlky. Na 1. fotce je asi prototyp, čemuž odpovídá i ta značka. Na dalších foto je samodomoúprava, protože ta křidýlka byla šroubovaná, mezi nimi a blatníky guma, která zteřela - řešemí komplikující a korozi zavdávající. Občas si majitelé ta křidýlka odstraňovali. Také jsem znal taková auta.
Posuzovat historii podle současných fotek je, Klídku, dost povrchní. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 10:26:59 |
|
Mr. Poclain:
ten nárazník je přední nátazník ze žigula nebo poláka...
Jinak díky moc všem na radu ohledně toho motoru, nejde mi o motor jako kus k záměně, ale o jendotlivé díly...potřeboval jsem řemen a kladku, proto jsem se ptal...včera se mi povedlo nejspíš sehnat v Německu poslední originální sadu v Evropě..;-))) Ale vzhledem k tomu, že se v tom autě budu nepochybně šťourat dál a hloub, uvítám jakékoli další info o shodnosti čehokoli s jakýmkoli fiatem, protože na fiaty přece jen lze sehnat kdeco a pod značkou lancie celkem prd...co třeba servořízení, věděl by někdo? nebo o někde se válícím vraku jakékoli bety? |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 11:07:34 |
|
MZ:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2401619
Co to je?  |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 11:20:39 |
|
Škoda 100?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5001
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 11:34:48 |
|
Ta mřížka na čumáku je buď atrapa a tedy dobový "tuning" a nebo (a to je méně pravděpodobné) má hundrtka vepředu přídavný náporový chladič z Š105/120, což jeden čas byla relativně častá kutilská úprava. I dneska se to objevuje, ale to je už spíš tuzing .
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64360
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 12:13:08 |
|
Pod kapotu jsem se nedíval.
Ale spíš bych to tipoval na první možnost.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 13:24:23 |
|
Taky bych tipoval atrapu, mám takový pocit, že ten přídavný chladič do čtyřokého čela nepasoval... |
Convoy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 14:01:09 |
|
Také bych typoval a atrapu , i když chladič do čtyřokého šel dát ( sám jsem ho tam měl ) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5002
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 14:03:48 |
|
Čtyřoko s chladičem. Hlava mi to teda moc nebere, ale proti gustu
http://www.skodateam.cz/Naporovy_chladic_110R
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6990
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 17:14:23 |
|
Já se přikláním k atrapě, a to ze dvou důvodů:
1) udělat to skutečně funkční žádá čas, peníze, materiál, a to dnes dělá málokdo (zejména, když u vozu zjevně žádný jiný tuning neníú
2) o úpravách ála být lepší (třeba masky u Š105/120) jsme se tu už bavili, tohle je velmi podobný styl, a ne zrovna ojedinělý
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 19:57:13 |
|
Hundrtka s mřížkou.
Ma fotce od MZ je na 99 % dobově vyzdobený auťák. Pokud mě ošidná paměť nešálí, tak v 70. letech se ty mřížky občas vyskytovaly - snad to byla i nějaká malosériovka nějakého výrobního družstva.
Chladič vpředu s mřížkou v masce se občas objevoval na autech Š 100/110 s použitím (malo)sériových dílů ze soutěžáckých typů Š 120 S nebo Š 130 RS. Maska dvouoká, výdech vzduchu přední kufrovou kapotou, přepážka za chladičem a zmenšený kufr. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7091
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:32:25 |
|
odkaz zajímavá honička zvláště proto, že v 1:38 je tam nabouraná stará Octavia kombi
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 23:14:37 |
|
Pěkné video, řekl bych, že tam jsou hned dvě ty octavie, jedna zřetelně viditelná na začátku té nabourané kolony a druhé je vidět jen kousek na konci té kolony, ale možná sem slepej a je to něco jiného a další stojí v 2:25 v nějakém skladišti
Každopádně kam se hrabe nějaká Kobra 11
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 23:54:15 |
|
Jsou tam skutečně tři. Jinak to video je v super kvalitě. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 11:28:02 |
|
Jojo, tři oktavie a vůbec super vozový park - díky za odkaz! Taky bych řekl, že před tou fabrikou v záběrech po druhé minutě stojí první generace Záporožce...
(Dánsko vždycky byla sice bohatá země, ale silně nakloněná levnějším vozům - auta jsou tam strašně zdaněná. I v tom videu je to samý F 600, Brouk, NSU Prinz, malé anglické vozy...) |
Klídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 01:44:22 |
|
Prosím,co je to za značky a typy?
dodávka :
autobus :
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 02:22:23 |
|
Dodávka je TAM 60T. Máš to tam napsaný.
Autobus mi připadá jako Tatra 500HB.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ebeneezer.Goode.) |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:01:45 |
|
Jef 3475 (historie SPZ)
Na Petřinách je náhodou docela dost zajímavých aut. Hned jak jsem ve vedlejší diskuzi spatřil tu červenou Dacii, tak jsem veděl, že je to ta kterou také znám. Tu Dacii 1300 jsem minimálně mezi lety 2008-2010 viděl stát na tom samém místě na rohu ulic Na okraji a Křenova. Právě jsem si říkal, že na to že je venku na ulici a asi se s ní moc nejezdí, vypadá velice slušně...
Jinak koncem roku 2010 se začala objevovat o kousek vedle.
O dvě ulice dál stává žlutý Mercedes-Benz W123 300D, se kterým jezdí jeden starší pán. To auto má nejspíš prvoregistraci a majitel bude asi také ten původní.
Můj další oblíbenec stával (mám takový pocit, že tam již rok-dva není) nedaleko OD Petříny - Fiat 127 první série:
Na pár aut od něj ještě bývá šedě modrá Dacia 1310 Break se značkami ADD. Hned vedle OD Petřiny stávala červená Toyota Corona ze 60. let, ale to je již asi 5-6 let dozadu.
Jinak se občas objeví nějaké zajímavé auto u benzinky na Ankarské. V této ulici jsem viděl párkrát projet dvoudveřový Saab 99 (v podobném stavu jako tá 127-ka nahoře).
VW Golf I oranžové barvy (AN-64-88) sem již někdo před časem dával, já ho v Ankarské viděl min. 3 krát a vypadal jako nový. Nedávno jsem ho potkal na Proseku v podobně dobrém stavu.
Posledné auto, které mě takto rychle napadá je BMW E12 bílé barvy, které se pohybuje někde kolem Baterie, ale je asi garážované, takže není moc často k vidění... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:46:50 |
|
O dvě ulice dál stává žlutý Mercedes-Benz W123 300D, se kterým jezdí jeden starší pán.
Tenhle žlutý Mercedes mám tuším v ulici Krásného focený z doby před cca 5 lety s platnou cedulkou TAXI! Doma to najdu... a bleděmodrou 127 jsem v Brunclíkově ulici potkával a vyfotil taky, ta tam bývala léta.
Kdežto Toyotu Coronu jsem v tomto století běžně provozní neviděl asi vůbec... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7094
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 12:55:30 |
|
Autobus mi připadá jako Tatra 500HB.
Je to tak.
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 13:44:36 |
|
jef
Tu červenou Coronu jsem v Bubenčíkově ulici viděl asi tak 3-4 krát, někdy v roce 2005 nebo 2006. Pak zmizela a víc jsem jí neviděl.
Krátce se v Praze Stodůlkách objevila i bílá Corona ve stavu v jakém vyjela z továrny. To auto se objevilo i v několika novinách. Naživo jsem jí viděl myslím jen jednou.
Mimochodem, v Motolském autosalonu Honda byla před asi 3 lety vystavená Honda Civic, se kterou jezdil dr. Blažej v Nemocnici na kraji města... |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:18:09 |
|
Taky přihodim několik "pokladů" ze starýho telefonu...
Fotky jsou (tušim) z léta 2009, byly pořízeny na Jižnim Městě v ulici Zdiměřická. Ale myslim, že ty auta jsou tam k vidění pořád. Určitě aspoň toho Saaba a Mini jsem tam viděl snad ještě někdy na podzim.
|
CrazyJim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:46:15 |
|
Trochu nerozumím té veteránské značce u saaba. Když vidím ty nárazníky, říkám si, proč si tak (zbytečně) lámu hlavu s nějakou původností svých vozů... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3478
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:12:51 |
|
Ale ty nárazníky na Saabu budou asi původní!
Saab 96 se dělal až někdy do roku 1980 a v posledních letech s "bezpečnými" nárazníky vyhovujícími americkým předpisům, nařizujícím aby auto vyšlo z nárazu v rychlosti 5 mil v hodině nepoškozené (nebo tak nějak ).
USA byl pro Saab zásadní trh a taky si hodně zakládali na bezpečnosti, takže to s těmi nárazníky a taky třeba většími blinkry a koncovými }světly dali i pro evropské trhy.
Takže to nebude žádný bastl, ale individuální dovoz... a věděl bych o mnohem horších "Veteránech" jako tuningový Opel Kadett z roku cca 1982 nebo stejně staré ospoileroavné bavoráky... |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 16:34:57 |
|
Nazdar pratele,
nevite z ceho by pasovalo predni ramenko sterace na Skodu 120, mysli be bez uprav nrbo s minimalnimi upravami? Zlomilo se mi a nemaji ho v obchode ani na vrakovistich. Jsem ze Zlina. Diky Kwasi |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 17:24:17 |
|
Jestli máš někdy v týdnu cestu do KM, stav se, něco se tu snad i najde. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 20:30:19 |
|
Když vidím ty nárazníky, říkám si, proč si tak (zbytečně) lámu hlavu s nějakou původností svých vozů...
Že by kvůli komisi? Jeden by si býval řekl, že veteránista to dělá kvůli vlastnímu dobrému pocitu. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 21:19:02 |
|
kwasi: Na ten tisícihran podle mě nasadíš téměř cokoliv. Osobně jsem teda čelní sklo na Š-120 nikdy neměnil, ale předpokládám, že tam je úplně obyčejný ramínko utažený matkou č.13. Žádný speciální protikusy, který např. vynalezli soudruzi u BMW (to je akorát k hovnu a k nasrání). Prostě to chce vybrat nějaký auto, co má podobně velký čelní sklo, aby ti pak stěrač nevyjížděl až někam nad střechu. Asi bych tam dal ramínko z Favorita nebo z Felicie. To asi seženeš na každym rohu a bude to nejlevnější. A rozměry čelního skla budou taky podobný.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ebeneezer.Goode.) |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 00:11:08 |
|
Posílám Mercedes ještě jako taxi a pak taky svoje starší fotky toho veteránského Saaba a MGB z Jižáku:
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 05:52:41 |
|
jef
díky za to piáno. V pozadí je hnědý žigulík, myslím že má nějaké značky PBA nebo PBB... Pokud je to on, tak ten je tam zcela běžně.
Mimochodem já mám také velikou sbírku aut ze svého okolí (Prosek). Postupně to sem nahážu, pro začátek:
Audi 100 (43), který občas stává u Klíčovských garáží a vídám ho i na Střížkově
Pak tu mám pěkného Barkase
dále Forda Granadu mk2, který stával hodně dlouho na různých místech v Lovosické ulici, teď se tam vyskytuje jen sporadicky. Podle street view na Google maps bylo ještě asi před 3-4 let to auto černé s modrou střechou... Jinak s ním jezdí nějakěj mladej kluk a to auto je slyšet po celém okolí když ho nastartuje.
nakonec jedna zajímavost, která stávala v sousední ulici. Renaut 11TLE s čumákem z R9-ky. Samozřejmě se jedná o to samé auto ve verzi sedan, ale stejně jsem tuhle úpravu ještě předtím neviděl. Každopádně to auto dlouho stálo nehybně na jednom místě, při některém z posledních blokových čištění zmizelo...
|
