| Autor |
Příspěvek |
Jožin_z_lt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 21:26:29 | 
|
Cizinecké Strakonice:
no řeknu vám, v dobách socializmu žádná sláva:
ve formátu CO53 nemám žádný záznam- odhad max. 10 vydaných značek
STA-00-03 někdy z konce roku 1980
- z toho vyplývá, že se přečíslovalo jen minimum kusů
STA-00-05 zkraje roku 1982
STA-00-11 Š120L- z podzima 1986
STA-00-20 již po revoluci
STA 00-51 cca z 1992 ve formátu CO86
STB jsem neviděl žádný, ani třeba nějaký odstup.
Těžko vymýšlet nějaké teorie.... |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3302
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 22:28:55 |
|
Jóžín:
No ono to objednávání i u SPZ určitou logiku (sice se nedá spolehnout, že vždycky, ale většinou) mělo.
A cifra "1845" (3111-4955) docela praští přes oka, (že jo), takže žádný až tak moc kouzla to nejsou - jen mít čas a náladu trochu se do toho ponořit.
Tak ale hlavně jsem rád, že jsem ti aspoň pikomalinko přispěl k dalšímu poznávání "tvých" LT. Vskutku vskutku, zrovna u tohoto okresu bych to nečekal... 
Jinak SPZ (přičemž pro mě pojem SPZ znamenal po většinu let jen Óčkové klasické řady) já nikdy nijak neanalyzoval (tudíž ani MBS), psal jsem si od každého okresu jen řadu nejvyšších a pokud by to mělo být bráno jako náznak anči, tak jsem si v určité (nestejné) době vedle toho vedl studii měsíčních přírůstků JI a AB.
"Analýze" se v mých sešitech malinko podobá začátek výskytu MBS - zprvu jsem nevěděl, co to má znamenat, tudíž jsem si psal každou nově spatřenou jako z.m.p./k.m.p. (takže ne jen zrovna nejvyšší). Když jsem nabyl dojmu, že mám jistotu  , (že je to normálně se navyšující řada), zaznamenával jsem zase už jen nejvyšší spatřené.
Takže pokud by tě to zajímalo, tak u mě se první zápis o MBS objevil 28. února 1992 (spatřeno 10-30, 10-31 a taky normální rekord MBH 81-12 ).
Výše zmíněné "testovací období" jsem jim ukončil až k 25. září 1992 => ten den jsem jim napsal nejvyšší spatřené MBS 17-38 a 17-57 (už ne jako z.m.p., ale jako začátek paralelní řady rekordů - a zrovna ten den jsem si k tomu poznamenal přelom z MBH 98-87 na MBI 01-13).
Od února do září 1992 jsem tedy psal všechny MBS, které jsem viděl, což vytvořilo interval MBS 00-04 až 17-01 (celkem 95 zápisů). Ovšem z "manažerského" intervalu jsem měl štěstí jen na dvě SPZ - až 29. července 1992 jsem si zapsal MBS 00-04 a 4. září 1992 MBS 00-09. Ke dmi "běžného" intervalu jsem dospěl 17. 6. 1992 - MBS 10-19, nižší v oněch "protekcích" psanou nemám.
No a úplně poslední zápis (vyšší MBS jsem už pak neviděl) mám z 26. srpna 1999 - MBS 99-90. Spatřena symbolicky - v Boleslavi... a z Bolky je ten samý den i normální rekord MBM 62-00 .
Jinak to, z čeho ti tady ve zlomcích cituju, tak plánuju, že bude coby komplet všech okresů v budoucnu volně k nahlédnutí, protože to postupně dávám k sobě na stránky, (kdyby se čistě náhodou z toho něco někomu k něčomu hodilo ), ale znáš to - jde to pomalu...třeba s přepisováním řady nejvyšších osobákových se teď peru už asi dva-tři měsíce teprve s Kromclem (tam jsem nějak zatuhnul) - snažím se jet podle abecedy, takže nejsem zdaleka ještě ani v půlce (půlka je až cca Nymbas ).
Tož tak.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7156
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 02:22:54 |
|
BC-25-95 - N53 (d.m.i.)
MI-47-76 - T62 (h.m.i.)
RS 74-70 - N86 (d.m.i.)
Zásah při havárii vlaku u obce Jesenské (okr. Rimavská Sobota).
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 05:48:44 |
|
Martin_h + Oliver
V intervalu LTK 40-81 - LTK 49-55 mám ve svých zápiscích dmi na LTK 41-02.
Rul
Když už jsme u těch starých slovenských značkách, tak sem také něco přihodím. Sice bez posunů, ale ty dvě značky stojí zato:
Kupodivu jsem je sehnal na webu maďarských kolegů... |
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 17:51:24 |
|
Martin_h:
Trocha MBS šotoliny ku podpoře analýzy:
A mnou lustrované okresy k porovnání
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7742
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 19:43:27 |
|
VPZ
023 50-51 - VN94/103; Tatra 810, khaki - Prostějov |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 22:55:42 |
|
Peu:
Jo jo, fajn - to máš už hodně přesně, já tam tehdy zjevně seknul (z dnešního pohledu lehkou) z.m.p. (43-44), takže nižší na papíře nemaje...
Joel:
Dík za souhrn tvého díla, samozřejmě se na to průběžně mrknu .
Já jich mám teď pokusně rozepsaných okolo čtyřiceti, ale určitě to nemám tak důkladně, jako ty. Duplicitní řadu nezkoumám přes ČKP skoro vůbec - spíš zatím jenom rozepisuju každou položku do dvou řádků, ať je to připravený na nějaký to budoucí zkoumání. Bude-li.
Jinak o tobě a o Jožinovi je samozřejmě známo, že se tomu věnujete a občas to sem dáváte, nó a když se třeba v budoucnu občas přidá i někdo z těch, co si to při své vrozené skromnosti nechávají pro sebe, tak to bude pro Olivero-Rulovu OkrAnz jenom dobře...
...si myslím, že během příštího roku (tedy, bude-li nějaký ) je tutovka, že to aspoň takhle nějak zhruba budeme mít od všech okresů a v následující pětiletce už pak můžeme jen vylepšovat a vylepšovat...dokud ten plán nesplníme .
Oliver:
Nejsem zastáncem přílišného trhání, přesto mám návrh - co takhle trhnout MBS (analyticky na 10-00 / 10-01)?
Vršek je jasnej, ale docela by mě osobně zajímaly poznatky o tom , co všechno bylo-nebylo vydáno do té meze.
J+J to viděli shodně jen do cca 01-00 a mihly se tady kdysi fotky nějakých MBS 03-xx / 06-xx?. Ale nevím to jistě...navíc to mohly být reklamní fotomontáže z tisku 
Rozhodně bych si troufl tvrdit, že to tam nakonec zůstalo většinou prázdné (nepoužité).
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 13:15:23 |
|
Vytáh jsem si archiv Automobil Revue 1996-8.
MBS 03/04-xx tedy přišly s příchodem prvních Octávií, v lednu 1998 už je uvedena MBS 80-xx, v dalších testech MBL MBM.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 14:27:09 |
|
Hardboy: Ten titulok "55kW staci" ma dostal.
Osobne som mal moznost jazdit s Octaviou s tymto motorom a stalo to za ho*no.
S hmotnostou Octavie mal co robit a bol zravy.
Ale musim uznat, ze motor s tou jednoduchostou prezije mnoztvo novych aut, ktore ked dosluzia, toto auto bude slapat.
|
Renegade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 16:42:07 |
|
Jeden dnešný objav:
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 17:32:39 |
|
Hardboy:
MBS 03/04-xx 
Ano, můžu potvrdit, že MBS 80-xx (80-32, 80-33, 80-46,...) bylo u mě dosaženo v září 1997 a v lednu 1998 mám v záznamech :
MBS 83-79 ... 07/01/98
MBS 83-80 ... 09/01/98
MBS 83-93 ... 14/01/98
MBS 83-97 ... 17/01/98
Takže zatím máme dva intervaly "dole":
MBS 00-04 - MBS 00-94
MBS 03-30 - MBS 04-12
a "nahoře" to máme odpozorováno takhle:
MBS 10-02 - MBS 99-90
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 18:01:45 |
|
Nemá náhodou niekto pôvodné ŠPZ-tky pre náklaďák (žltý podklad)? Potrebujem z Košíc značky KE-xx-xx.
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 20:17:14 |
|
Martin h
Jeden z dolních intervalů mohu podle svých zápisků (vesměs podle fotek z novin - naživo jsem ještě bohužel MBS neviděl...) posunout takto:
MBS 03-24 - MBS 04-32 |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3307
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 21:04:03 |
|
Peu:
Super
Čím víc lidí se svými poznatky trefí přímo "do" nebo jen těsně "vedle" už známých intervalů, tím víc budou pravděpodobnější intervaly nevydaných SPZ mezi nimi...
MBS "naživo" už bohužel asi jen ve filmu...
Ono by se možná vyplatilo zaznamenávat všechny vypátrané mezi 01-00 a 10-00 (neděsme se, ani si nedělejme iluze - moc jich nebude). Kromě tehdy celkem hustě zaznamenaného intervalu 00-01 - 01-00 (ten bych tudíž považoval, co se týká "analytického řádku" , za vydaný) by ve zbytku mohlo jít o jednotlivé výdeje nebo nahodile uvolněné skupinky po pár kusech...prostě třeba sáhli tu do jedné, tu do druhé krabice a k načatým už se nevraceli - příště sáhli zase jinam.
A kdoví - třeba to ještě k tomu taky mohli mít krabicově rozhozeno podle organizační struktury ve firmě... proto to budilo dojem "výdeje na přeskáčku" a proto ty nedovydané mezery.
|
KOLEM-JDOUCI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.143.232.54
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 21:37:20 |
|
KD 19-19 |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 21:40:52 |
|
..a ze zadu by snímek byl?
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw) |
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 22:13:10 |
|
 
.
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7170
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:23:37 |
|
Oli, podle mě je zbytečné rozlišovat CN86 a CO92 když jde o totožný typ SPZ (viz. okresy PM, OV, TA, UL, VS, ZL).
|
olji
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 13:55:36 |
|
Znovu nabízím k výměně za pražské značky stejného či staršího vzoru nebo jakékoliv motocyklové.
|
Bmc5365
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 14:14:45 |
|
olji: prosím o rezervaci BVH, KLE a FML.
V mé jihomoravské sbírce mi chybějí série značek: 2B0 7B8 8B1 8B3 8B4 8B5 8B6 8B7 8B8 8B9 9B0
V mé jihomoravské sbírce mi chybějí série značek: BZ BME BMP BMV BZC BZK
 (¯`·.¸¸. > MLXXX <.¸¸.·`¯ ) |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:22:58 |
|
VO94/101, 023 78-93, bílá Škoda Octavia, Olomouc
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7750
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 15:36:18 |
|
VPZ všechno Olomouc
022 77-00 - VO94/101; Fabia Combi, modrá; OV
024 92-61 - VO94/101; Fabia II, bílá
025 86-47 - VN94/103; Tatra 810, khaki
322 49-37 - VO92; UAZ, khaki |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3841
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 17:05:14 |
|
Ad Diamant 145 - "Nemá náhodou niekto pôvodné ŠPZ-tky pre náklaďák (žltý podklad)? Potrebujem z Košíc značky KE-xx-xx."
No, obávám se, že tolik štěstí mít nebudeš...
Mohu však nabídnout toto:
Nemám problém takové napodobeniny vyrobit, neboť se jedná o již nepoužívaný slovenský vzor, se kterým už s tou Tvou ŠL můžeš maximálně stát někde na výstavě, ale ne s ním jezdit. Pseudoznačky pro výstavní účely vyrábím. Je to laminovaný tisk kupříkladu na sendviči Al-plast-Al. V případě potřeby se mi ozvi e-mailem. |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 19:48:07 |
|
Dneska jsem v Kolíně potkal Peugeota 205 se značkami Z94/101 (řídil ho starší pán). Když jsem to uviděl, tak mi na chvíli vypadly pojistky.  V roce 2012 bych je na tomto autě opravdu nečekal.
Největší překvapení bylo, když jsem to auto po půl hodině viděl ještě jednou. Nakonec se podařilo pořídit i fotografie:
I tímto děkuji přítelkyni, která snímky pořídila! |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4774
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 20:21:24 |
|
Minulý týden proběhla na Nově nějaká reportáž o výcviku řidičů pro Afgánistán. Ale vytáhnout z toho se mi podařilo jen tyhle 3 VPZ
330 85-58
330 84-64
409 02-14
Je to sice blbě čitelné, ale porovnáním více více zachycených obrázků z toho vychází výše uvedené.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 20:34:57 |
|
Nevím, jestli jsem sem už dával tohle. Nový majitel si nechal původní značku
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 21:11:17 |
|
Mr._P Převozky můžeš dát na to, na co jsou schválené. Takže na 205 klidně být může. Dávám je v práci třeba na 206 když je to potřeba.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 22:18:41 |
|
Při pátrání po nízkých MBS jsem konečně našel něco jiného (to, co jsem marně hledal někdy minule )
Pažoutek doufám, promine, že si vypůjčím jeho ilustraci a dám je, holky jedny zelený, pěkně vedle sebe:
SPZ & RZ...jak symbolické
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 22:28:15 |
|
Pajda
To je OK, ale ty značky Z94/101 jsou ještě platné???
Martin_h
Ja se nezlobím, také jsem to vyfotil ze starého Světa Motorů... |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 22:39:12 |
|
Joel:
Mám na tebe prosbu - mohl bys nám sem dodat další tvoje spatřené MBS pod 10-01? V přehledu, který jsi sem dával to máš jen do 00-94 (a do konce roku 1995) - takže předpokládám (hlavně tedy podle tvého příspěvku:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2370122
...že pokračování máš uloženo ve své paměti. Prostě všechno, co by se ti vybavilo konkrétněji (oproti pracovní verzi viz. níže). Předem dík
Chrono výdeje intervalu
pro běžné firemní vozy:
od 1/1992 (při MBH)
do 8/1999 (při MBM)
VNITŘNÍ ČLENĚNÍ SÉRIE:
management firmy:
MBS 00-04 - MBS 01-31
MBS 00-01 - MBS 01-50
(sp. také 00-09, 00-15, 00-21, 00-23, 00-38, 00-50, 00-94, 01-30)
MBS 01-51 - MBS 03-00
MBS 03-24 - MBS 04-32
MBS 03-01 - MBS 04-50
(sp. také 03-30, 03-45, 03-75, 04-01, 04-12, 04-19)
MBS 08-57 - MBS 08-57
(05-xx, 06-xx a 07-xx spatřeno, viz. níže)
MBS 04-51 - MBS 10-00
info ad Joel
dis-his 06/01/12:
nic v intervalu 01-32 - 04-18
a
nic v intervalu 08-58 - 10-00
jinak viděl všechny stovkové řady
běžné firemní vozy:
MBS 10-02 - MBS 99-90
MBS 10-01 - MBS 99-99
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 23:03:34 |
|
Martin_h:
Bohužel tady už moc nepomůžu. Z toho mého přehledu vyplývá, že do ledna 1996 jsem neviděl nic mezi MBS 00-94 a MBS 10-05. Potom už jsem s pravidelným sledováním přestal, nicméně těch pár, jak píšu v příspěvku z ledna, pochází z fotek z webu, nějakých reklam nebo z příspěvků odsud. Vzpomínám si jen, že se objevily vcelku pozdě, skoro bych řekl, že až ke konci výdeje, jakoby už byly dávány na kdeco a ne na manažerské vozy. |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 23:31:50 |
|
Joel:
Vůbec neva, třeba nás ještě překvapí Joska .
Ale aspoň takhle - 05-xx, 06-xx a 07-xx bys odpřísáhl, žes něco z těch stovek na těch fotomateriálech viděl, nebo radši že ne? Ptám se čistě jen kvůli lepšímu zmapování (ne)existence té případné mezery.
A ta 08-57 teda počítám, že je tutovka. (???)
Jinak jasně - ke konci to třeba netřídili tak striktně, a dost možná, že záhy po tom roce 95 už skoro vůbec - jakejpak menedžment, když je např. 01-30 na závodní Octavii atp.
Ale zpočátku tam zřejmý úmysl určitého dělení byl, tak bych u toho zůstal. Ono se to prostě časem pomíchalo něco jako když se uvolňovala ADA pro běžný výdej. Prvně to rozhodili na 50-00/50-01, ale ve finále se stejně dovydalo běžně i pár set nižších.
Peu:
K vidění jsou v dnešním provozu sic vzácně, ale přesto dokonce i Z84, takže...
Těch 94ek bys viděl víc, kdyby ses častěji motal třeba kolem stanic STK - ale ono i jinde v provozu, taky třeba na týýý Brněnskýýýý . Prostě jsi asi neměl doposavad tu správnou kliku...
Např. někdy před týdnem - dvěma čekala na Chodovci před vraty STK na prohlídku dodávka ala Transit s X-03-xx. Myslel jsem, že mám posun a doma jsem zjistil, že : "...i PRD, velebnosti"
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 23:50:48 |
|
Bombááá 
KMI 07-79 P94 hmi + 8
Zřejmě historicky nejvyšší přívěsová kroměřížská značka, prostě senzace
To zase byla dnes krásná náhoda a já nestačil valit kukadla.. Auto i z vozíkem kolem mě profrčelo a mě hned do očí udeřila nezvyklá žlutá barva na osobním vozíku..
Je to taky jediná spz co čkp zná KMI0779 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA VZ , pak je až o 8 čísel nižší KMI0771 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA SCHWARZMÜLLER, kterou jsem nedávno také odchytil.. Okolo od 07-72 - 07-78 a pak 07-80 a dál je mrtvo..
Není se ani čemu divit že vozík tak dlouho unikal analytickým očím, je až z konce našeho okresu, z Morkovicka kam zrovna často nejezdím..
ABRAV Alois BRANŽOVSKÝ
Lhota 6
768 34 Pačlavice
3535
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 23:54:41 |
|
Martin_h
Uznávám, že ohledně toho Peugeotu jsem se vyjádřil v takovém stylu, jak bych něco takového viděl poprvé, ale to samozřejmě ne.  U nás na sídlišti stává Fabia II také s X-akmi a nedávno jsem na dálnici D11 viděl na nějakém teréňáku i tu Z84-ku... Z84-ku jsem letos viděl dokonce na fungl novém předváděcím Renaultu Clio některého pražského autosalonu této značky (přesně si pamatuji, že to bylo u metra Vysočanská a dost mě to překvapilo).
Mě jen prostě udivilo, že se takováto dnes již ne moc rozšířená značka nachází na +- 20 let starém autě. |
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 09:26:58 |
|
Ad Vámos (4774 a 5): zachycené VPZ
K tomu bych jen doplnil, že obrněný automobil z televizní reportáže je Iveco LMV se zbraňovým systémem Protektor M151 a nádrž na vodu je jednoosý přívěs PAJ-1 s cisternou na vodu vojenského vzoru C180V.
.
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 10:32:40 |
|
PBK 31-06 N94-101 dmi
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 10:36:49 |
|
Feudal:
Díky za doplnění - i když jsem s tím tak nějak počítal (proto jsem ani po typech vozidel nepátral, protože stejně bys to ještě více upřesnil). Ale že doplníš i typ u toho dvoukoláku na vodu jsem nečekal
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 10:49:54 |
|
A ještěš jedno datum registrace:
NJ-88-59, 6.2.1969, moskvič
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 15:37:14 |
|
Peu:
Jo takhle... tak to jo, mně to bylo divný - takovej pilnej jefovitej cestovatel po Praze a neznal by reálitu... .
No tady vocaď z Jižáku to fakt vypadalo, že je to pro tebe něco jako bomba, zvlášť když ses vzápětí s třemi otazníky ptal, jestli ty značky vůbec platěj...
To víš, elektronická komunikace má svoje úskalí, takže dík za vysvětlení. Teď už vím, jaks to myslel.
Třeba někdy v mém důchodovém budoucnu naplánuju prosektůru a chvíli pokecáme naživo třeba někde na Královce nad půllitrem Bíírella . To je lepší, já tyhle klávesnicový šmodrchance až tak moc nemusím. Ale beru je....jako nutné zlo, které mnohou dobrou informaci přináší .
Vámos:
Jen tak pro ilustraci -
Okres Nový Jičín na přelomu let 1968-1969 :
měsíční průměr 120x O53/měsíc.
Přičemž v období 11/68 - 1/69 byl průměr vydaných o 20 vyšší než následně v období 2/69 - 5/69...
3/71- 4/77 => 166x O53
6/69 - 3/71 => 124x O53
11/68 - 5/69 => 120x O53
8/66 - 10/68 => 84x O53
9/63 - 7/66 => 68x O53
4/61 - 9/63 => 120x O53
To jen tak pro relativní představu, odpíchnuto od dat z TP.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7752
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 16:31:52 |
|
OCM 19-07 - N94/103; Dmi |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4781
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:21:53 |
|
Tři středeční VPZ:
Ta nečitelná Fabia je 026 41-32. Musel jsem to hodně ztmavit, aby bylo vidět vůbec něco
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7754
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:27:12 |
|
Na podívání ...
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:47:10 |
|
Takové jedno hořkosladké nostalgické kvarteto na jednu notu...
...aneb - ať chceme, nebo ne, "SPZ naživo" se nám sice pomalu, ale jistě vzdalují  .
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 14:09:25 |
|
Martin_j: KTA 04-96, M62 hmi
Opravdu M62? Nebo M86? Tady je to poměrně důležité.
Dík.
Plate: TN 80-86 Jawa 21 ,M62-hmi
Toto je ovšem MM56 a ja tam vidím 8089.
A abych konečně přispěl něčím opravdu historickým, vkládám snímky visící dodnes v někdejší dílně mistra klempířského, Františka Rychtra v Budyni. Nyní se v ní příležitostně realizuji já...
Pro zajímavost přikládám včetně fotokopie dobového životopisu.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 14:38:19 |
|
Podle mě není příliš moudré myslet si, že něco ještě je "opravdu historické" a něco "už ne". Protože než se nadějeme, bude onou "pravou historií" i žhavá současnost. Světe div se - i ta jí denodenně píše...
Čím více do hloubky času, tím více ubývá přesných informací a kdo je má, bývá obvykle lakomý , takže obsahově vyvážené ohledně generací značek to tady tak nějak přirozeně nemůže být nikdy.
Tak tedy něco "opravdu historického" (? ) z období protektorátu:
PB-55653 (autobus Škoda 706 GND / nafta i dřevoplyn, historicky první zakoupený bus pro městskou dopravu v Jihlavě)
registrace mezi 12/1942 (koupě vozu) a 2/1943 (poprvé vyjel na linku)
Definitivně stažen v roce 1966 a jako nepojízdný prodán jistému JZD, kde sloužil jako skladiště, později dožívala karoserie a rám jako včelín nedaleko Třeště...
Ale díky SzZHAaT (Sdružení za záchranu historických autobusů a trolejbusů) a nyní hlavně i sponzorovi to s ním snad nakonec dopadne dobře .
zdroj informace: týdeník 5+2dny / Jihlavsko / číslo 9 / ročník I.
Myslím, že by nebylo až tak od věci, kdyby se SPZ o.s. v případech takových renovací zkusilo dobrovolně angažovat a nabídlo spolupráci na věrném napodobení originálu PZ...pokud bude zájem, dodám kontakt na předsedu sdružení .
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 15:00:54 |
|
Ještě ilustrace - ale jen pro hrubou představu, lepší to nebude .
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 15:56:27 |
|
Ad Martin_h (3315): Myslím, že by nebylo až tak od věci, kdyby se SPZ o.s. v případech takových renovací zkusilo dobrovolně angažovat a nabídlo spolupráci na věrném napodobení originálu PZ
Přiznám se, že této větě tak trošku nerozumím ... kde je poptávka, je i nabídka. Ale vnucování se neodpovídá až tak našemu (mému) naturalu. Chlapci ze SzZHAaT mne, myslím, moc dobře znají a vědí, kam mají, až přijde čas, svůj požadavek případně směrovat, takže zde nevidím žádný problém
.
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 16:38:08 |
|
To máš, Feudale, jednoduché - pokud té větě "trošku nerozumíš", pusť jí z hlavy .
Ale jedno ti povím - zkus se na ní předtím ještě jednou podívat - "třeba" nebyla určena (jen) tobě a "třeba" se netýká jen této jedné konkrétní věci.
Ovšem pokud je tato činnost SPZ o.s. v Česku natolik předem známá, že už se bez vnucování čeká jen na poptávku...tak to pak sorry, ale nemyslel jsem ten můj nápad až tak zle...
Že tě "Chlapci ze SzZHAaT ... moc dobře znají" to já taky trošku nechápu, jak bych to já měl, propánajána, vědět (?) - asi tě ještě moc málo považuju za pupek světa...jak jsi na tom ty?
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7177
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 16:59:34 |
|
MH:
Repliky SPZ dělá běžně náš člen Že_by, nedávno vytvořil nákladní NN na nějaký olomoucký starý autobus. Byť nejsou ražené, vypadají nádherně a věrohodně.
|
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 17:16:49 |
|
Po roku je v Holíči opäť výstava Holíčania na starých fotografiách, okrem iných zaujímavých fotografií sú vystavované aj tieto 3 fotografie automobilov, na ktorých sú čitateľné ŠPZtky:
1. Prvý holíčsky taxík, ktorý patril p. Janáčovi
2. Neskôr mal p. Janáč Škodu 1201
3. Prvý holíčsky pohrebný automobil
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 17:45:36 |
|
Rule, děkuji ti za normální reakci, jež s dosavadní perspektivou vidiny mnoha příštích "úhnojů", působí nyní jak závan větříku svěžího... .
To jste mě potěšili, že je tým lidí okolo SPZ o.s. touto nabídkou všude tak známý. Budu to muset začít víc sledovat, takhle ani nevím, že se dokonalé repliky vašich odborníků při renovacích (historických) vozidel vůbec někde vyskytují... (staré-nové tykadláky v PU samozřejmě nepočítám - o těch vím, ale to je spíš taková pro mě osobně teda fakt hezká game ).
Tak přeju co nejkratší čekání na vám vyhovující nabídky ke spolupráci při renovacích - ať je to čekání opravdu jen na poptávku a ne čekání na vztekání se nad "úhnoji".
Ačkoliv - proti gustu... nic lidského mi není cizí
|
Eross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:31:35 |
|
Ilustračne stará Galanta z knihy o Moskvičoch:
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3844
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:44:26 |
|
I mně jihlaváci znají. Na té Škodovce z roku 1942 je však tolik práce, že i kdybych tu značku začal už nyní malovat "růčo a třeba nohama" a ještě jim ji do Jihlavy nesl pěšky, tak tam budu zbytečně brzo. Ve věci značky mě však zatím nikdo z jihlaváků nekontaktoval. Upřímně řečeno, jistě zatím mají jiné a vážnější starosti. S Feudalem se však prokektorátních značek umíme zhostit i s razítkama - a v plné parádě! |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 19:25:34 |
|
Eross:
Dovolím si ještě jen pro ilustraci tvojí pěkné ilustrace mého oblíbeného, tím pádem zcela určitě nejhistoričtějšího systému PZ, (...který tady zajímá snad jen měěěěěéé) malinko doplnit suchá data - podle toho, co jsem měl tehdy odpozorováno převážně z Pyšel od nádraží ČSD odhaduju registraci GAA-63-07 na jaro 1979 (nejspíš březen-duben).
"...A co na to počítač?
...že mlčí?
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7178
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 23:02:18 |
|
Otázka hodná nejvyššího analytika zvaného Dědka! 
Je možné, aby tak lidnatý okres Prievidza vydával tak nízké T86? Viz. odkaz.
Prosím o nejhlubší rozbor, neb jde o cenný údaj do tabulky a zároveň o rozluštění, zda je tabulka "fejk". Ď! 
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 00:23:10 |
|
Jo, bezva... a to jako mám vědět já, kterej na to skoro celej život koukal v Pyšelích u nádraží a to ještě jenom na osobáky? A ani jsem se po nich moc nevotáčel, jestli vzádu nemaj dvouřádek...to by mě tehdá Lou vyčinil! 
Rulíku, vždyť víš, že já se v tom vašem atypickým smetí dodneška skoro vůbec neorientuju. Co neorientuju - já jsem z toho většinou zmatenej jak Goro před Tokiem. To až teď, poslední dobou trochu navoko dělám, jako že jo - ale to jenom, abych vám udělal radost...vždyť mi kolikrát připadáte, jako bych vás porodil. A co je na tom zvláštní - i ty starší, než jsem já sám .
No ale aspoň teda čistě mým ryze českomoravským selským rozumem - okres Prievidza sice patřil k těm lidnatějším, ale to si myslím, že hlavně díky baníkům (Handlová, Nováky). Pastevci v těch horách všude okolo si myslím, že ani moc netraktorovali - těm stačil na celej den tomahawk, luk a šípy... ale čo to táram - nie: pes, hůl, pecen chleba a uzlík s bryndzou. Takže traktoři a mechanizovaný zemědělství "po Pelhřimovsku" až tak moc ne - spíš většinou jen náklaďáci, baně...a obrovský stáda ovcí. Koukni, kolik Téček měla například hornická Karviná...Most, Sokolov a tak poďobaně (zde ovšem už takřka bez ovcí).
Fejkem mě oblafneš jako nic kdykoliv si vzpomeneš, protože já nerozpoznám ani plech od papundeklu. Na posouzení míry úhnojovosti tady ale máš přece vaše výše se prezentující úspěšné a celorepublikově známé replikární specialisty. Ti tě to jistě rádi povědí, jestli ta PD není třebas Lexa-ni.
Takže za mě - bych tam tu PD/T86 klidně fláknul, do té SK tabulky.
No ale znáš to - "...kohouti jsou malí páni - Jitřenka řídí kokrhání..."
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7179
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 01:43:05 |
|
MH (3320):
Koukni, kolik Téček měla například hornická Karviná...Most, Sokolov a tak poďobaně
Pravda, třísetísícová Ostrava taky došla jen k OV-35-30, protože tady těch polí moc nebylo. Díky za nakopnutí, já věděl, že mocný guru Dědek nezklame! 
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8381
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 10:00:35 |
|
V Brně-městě došly traktory poměrně daleko (BM 66-xx)
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4888
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 11:02:22 |
|
RULe, asi 15. raz píšem, že tie tabuľky sú nepochybne vyrobené v Bardejove, žiadny fake, tak už prosím neprekrúcaj.
Keď to porovnáš s inými slovenskými okresmi (nie, Sokolov nie je porovnateľný), pokojne aj s tak severnými a hornatými ako Čadca, či Dolný Kubín, tak zistíš, že sa dostali omnoho ďalej - a to len to, čo sme zachytili tých pár útržkov.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7180
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 11:17:04 |
|
Tomino (4888):
V tom případě nechápu, proč už nesvítí v tabulce, i kdyby nebyla nikdy vydaná, tak u nás taky v tabulce máme uvedenou T62 PZ-63-30, která jela na skartaci a někdo ji zachránil.
|
