Archiv diskuse Silniční a dálniční síť do 26. 07. 2012

Autor Příspěvek Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9310 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 00:23:45       Tam, kudy za měsíc měli jezdit fanoušci na fotbal, ale jezdit nakonec nebudou... Konec českých svodidel a začátek polských Pohled do českého vnitrozemí Zatím se po dálnici prohání akorát cyklisti a bruslaři :-) Kam vyrazím? (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 16:00:42       Pěkný report, díky! Hlavně, že Poláci dlouho ujišťovali, že se to stihne. No uvidíme kudy si delegace fanoušků najdou cestu... MHD Ostrava Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 19:06:58       Ad D1 - tak ještě ten kousek na stření Moravě okolo Přerova a tah D1 bude po kolika letech dokončen? Než se to dostaví, tak hádám, že po 50 letech! Pokud jako zahajovací datum bereme září 1967. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 19:59:50       Ostravák: No uvidíme kudy si delegace fanoušků najdou cestu... Tož je to jednoduché, přes Český Těšín. Jenže než se po té jejich drodze krajowe numer 1 (E75) dostanou fanoušci přes města jako Pszczyna nebo Tychy na dálnici A4, bude po Euru.. Teď tam poláci opravují dva mosty = zúžení = kolony ve všední dny min. 5 km Takže já bych doporučoval na Opavu a pak po okreskách přes Racibórz do Gliwic a na autostradu Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 18:10:37       Mezi Hradcem Králové a Pardubicemi vzniká nová čtyřproudá silnice Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 21:36:00       Marek kubík: Těch 110km/h by jenom "zlegalizovalo" současných běžných 130km/h. Když tam jedu 95-100km/h (dle GPS), tak moc aut nepředjedu. Na druhou stranu když už se to staví s dálničními parametry, tak proč by to dálnice být nemohla a to klidně jako neplacená. Jenže jak se z toho časem stane placená dálnice, tak lidi nejen z Opatovic nebo Čeperky začnou jezdit po staré silnici. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6032 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 23:32:42       Tak ono hradubická silnice je zcela stejný případ jako ostravská R56, která také vznikla pozvolným budováním, resp. přebudováváním staré silnice. Všichni se báli, že po jejím zpoplatnění všichni přelezou na starou cestu a ono houby. MHD Ostrava Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 17:28:04       Pánové, netušíte jak to v součastnosti vypadá s obchvatem města Bílina? Na internetu jsem našel od nějakých uživatelů několik variant, například tuto a tuto. Tyto se mi zamlouvají nejvíc, preferoval bych tu variantu obcházející Mostecké předměstí, ale netuším jestli se tam těží nebo jak to tam ve skutečnosti vypadá. Ta druhá je spíš takový průtah, variantu ŘSD bohužel neznám. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:47:19       V Bílině asi ještě dlouho žádná změna stávajícího stavu nehrozí: http://www.bilina.info/post/2012/04/03/Podan-navrh-na-vyjmuti-obc hvatu-z-uzemniho-planu-mesta-Biliny.aspx Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 08:41:36       Aktuálně z Ústeckého kraje: http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/ustecky/clanek.phtml?id =744718 Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 14:39:50       Aha, děkuji vám. V Bílině jsem byl asi před šesti lety, už tehdy mě napadlo to trasování obchvatu jak je vidět na těch odkazech. Obchvat bych postavil jako čtyřpruh v kategorii R 25,5/100. druhý obchvat odvádějíci tranzitní dopravu z městkého úseku silnice II/257 bych postavil přibližně v této trase. Byl by to klasický dvoupruh kategorie S 11,5/70. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6783 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 15:48:28       Silnice I/13 na Ervěnickém koridoru (mezi Chomutovem a Mostem): Slušná houpačka. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5534 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 26. května 2012 - 23:37:23       Dovolím si jeden postřeh na téma dálnice. Pokud bych chtěl jet jednou za čas po české dálnici nebo silnici pro motorová vozidla, tak si musím pořídit dálniční známku. Ta je v případě občasné jízdy po zpoplatněných komunikacích nesmyslně drahá a tudíž buď pojedu jinudy, anebo to "risknu" bez ní. Oproti tomu mají řidiči v Polsku nespornou výhodu, kterou je placení mýta (pro vozdila do 3,5t) jednorázově při vjezdu/výjezdu z dálnice (rychlostní silnice zde zpoplatněny nejsou, s vyjímkou S10 na obchvatu Toruně, což je ale způsobeno tím, že je součástí dálnice A1). Jako příležitostný uživatel dálnice tudíž zaplatím pouze ty km, které skutečně projedu. Myslím, že v tomto mají tamní řidiči výhodu. Zde přikládám foto jednoho místa na výběr poplatků, na obrázku vjezd na A1 (E75) nedelako města Grudziądz A to neporovnávám stav CZ a PL dálnic, které jsou v Polsku o 101 procent kvalitnější, než ty české. Na PL cestách trávím spousty času a při poslechu dopravního zpravodajství slyším o nehodě na dálnici max. 1x za týden, což je přes nepříliš lichotivou pověst polských silnic opravdu nízké číslo. Když si zapnu dopravní zpravodajství v Česku, potom slyším o nehodě na dálnici někdy i několikrát denně a třeba D1 se vyhýbám vždy, když to jde. AgroAnalýza ACEHJKPS Analýza veteránských RZ (typy 301-319) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. května 2012 - 00:12:22       Freelander - tak D1 je specifická v tom, že je to jediná dálniční komunikace spojující západní část země s východní. Pak se nelze divit hustotě provozu a z toho odpovídajícímu počtu nehod. A když k tomu připočteme sáří dálnice, její stav, a ostaní nebezpečné prvky (krátké nájezdy, apod) společně s chováním řidičů... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 12:49:09       ... a když k tomu ještě připočteme nekonečné a nesmyslné odkládání stavby R35 mezi Mohelnicí a Hradcem Králové, že. Ta alternativa k D1 už měla být minimálně 10 let hotová. D1 se také vyhýbám pokaždé když to jde. Ještě navážu na názor Freelandera, zda raději mýto nebo zálniční známka. Je to otázka nastavení výše mýta i psychologie řidičů. Takto zaplatím za známku jednou za rok - ani nevím kolik - 1400 nebo 1500 Kč? A pak už jen jezdím, jezdím, jezdím. A neřeším to, jestli jedu po dálnici nebo nějakým souběhem. 1) CS/CZ dálnice nejsou kocipované na hotovostní (či přímou) platbu na mýtnicích. Je příliš mnoho vjezdů a výjezdů - to by znamenalo extrémně mnoho mýtných bodů, techniky, případně lidí. Nevylučuju, že nastane doba, kdy se využije mýtných bran i pro osobáky a budeme všichni pípat a bude to relativně spravedlivé. Protože však jsme v CZ, tak se obávám, že přechod z dálničních známek na mýto bude v ročním součtu pro většinu řidičů brutálním zdražením za ošoupávání dálnic. Docela by mě zajímalo, zda existuje nějaká studie, která hodnotí kolik km ujede průměrný CZ řidič po dálnicích za rok, tedy na kolik Kč ho přijde 1 km. 2) Dovedu si představit, že dálniční známka byla míněna jako jednoduché a všeobecně přijatelné opatření. Jenže dosud jsou veliká území CZ bez dálnic, takže pro veliké množství řidičů se nevyplatí kupovat dálniční známku. Pokud by CZ byla protkaná dálniční sítí, tak jsou ty známky vylepené na většině aut a další debata by byla zbytečná. 3) Sám patřím k těm, kteří by uvítali nějaké jiné zpoplatnění (některých) dálnic. SK známku jsem si v životě nekoupil. Na východ autem nejezdím a do Bratislavy nebo Burgenlandu jezdím přes A trasou Břeclav - Hohenau an der March - Hainburg an der Donau (- Bratislava). Silnice je komforní, málo frekventovaná, nezpoplatněná, s obchvaty obcí, vmax = 100 km/h (a dá se to stabilně držet) a navíc v gemütlich prostředí. Jednou jsem dal na spolužáka a v jeho slepou víru v GPS a z Hainburgu jsme jeli na Moravu přes Grátislavu a po staré silnici na Břeclav. Odporná silnice, velká frekvence aut, nepřívětivé a neútulné prostředí, takže nikdy více. Ale i nadále budu objíždět slovenskou D2 přes výše popsanou trasu rakouským pomoravím. Na SK D2 by mě dostalo asi jedině zpoplatnění odpovídající těm cca 60 ujetým kilometrům. A podobná situace je se zpoplatněním slovinských dálnic. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3643 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 14:27:17       A to neporovnávám stav CZ a PL dálnic, které jsou v Polsku o 101 procent kvalitnější, než ty české. Ale no tak zase kolik je v Polsku dálnic, navíc v poměru k velikosti země, že... kromě "Adolfovy trasy" Berlin-Breslau tam mají akorát nějaké zánovní a úplně nové úseky, přičemž na většině území se jezdí po takových těch širokých dvouproudovkách, kde se každý předjíždí kudy to jde. Minor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 09:48:13       Zpoplatnění dálnic Nevím jestli je je to tím, že se do Maďarska samotného už moc nejezdí a jako tranzitní stát do Chorvatska ho využívá menšina, ale jeho způsob výběru mýtného za dálnice je víc než ukázkový svou jednoduchostí a úsporností. Hlavně pak pro turisty a občasné návštěvníky. Výběrní budky, relikt dob mimulých, které tam stojí opuštěné a připravené k odvozu, se naopak třeba v Chorvatsku dál rozšiřují... Trochu mi to připomíná horečné budování zbytečného opevnění v čsl. pohraničí v 30.letech, kdy už i nejlepší mozky čsl. generality pochopili, že budoucí válku rozhodnou tanky a letectvo... www.czechplates.cz ...co tě nezabije, to tě posílí... Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5542 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:18:37       Jef: Rozhodně je to i o tom, že převážná část (krom zmíněné A4 /resp. A18/) je relativně nová, ale zároveň se další úseky neustále budují. Tady se někdo rozhodne, že neprodá kus svého pozemku a celá D11 skončí na dlouhou dobu v poli.. AgroAnalýza ACEHJKPS Analýza veteránských RZ (typy 301-319) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7381 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:43:19       Měl bych dotázek, čistá neznalost. Je-li na dálnici omezená rychlost, kdy končí? Jak jsem se díval tak jsem se díval, žádný konec omezení nikde nebyl, a že by končil až v Praze, když začíná u Zlína, to se mi pochopitelně nezdá. Je nějaká výjimka na to, že končí třeba připojovacím pruhem, souběhem D a R nebo něco tak? Abych byl konkrétní, jde mi o úsek D1 kolem sjezdu na Zlín - od Brna je tam stovka, která končí patřičnou dorpavní značkou hned za mimoúrovňovým křížením a za tím hnusným obloukem. Ovšem, jedu-li od Přerova, je tam omezení na stovku taky, ale nikde nekončí. Psychologicky je mi jasný, že končí někde za místem, jak se napojuje dálnice od Zlína, ale značený to buď není, nebo jsem už fakt slepej. No a mimo to se na D1 v úseku Kroměříž - Přerov začíná konečně něco dít - jak si jistě vzpomínáte, nedávno jsem tu řešil situaci, kdy je v dešti znemožněn odtok vody z dálnice a tím pádem tam jde o hubu. Teď jsem se díval, že na třech místech se děje něco na krajnici, doufám, že jde o nějaké to odvodnění. Je to zhruba v místech, kde byl ten problém největší. Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:23:14       I mimoúrovňová křižovatka je křižovatkou. Ještě je tu pak otázka, kde se na ní nachází vzdálenější hranice. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:05:11       Konce křižovatky je podle všeho po připojení posledního připojovacího pruhu. Z tohoto pohledu je mnohem inteligentnější rakouský způsob, kdy je každé omezení ohraničeno konkrétní značkou s koncem zákazu/omezení. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:16:15       A mně se právě ten rakouský způsob nelíbí, přijde mi to zbytečně přeznačkované. Sice tím odpadá možnost, že nejde o křižovatku, ale i takj to považuji za zbytečný luxus, mít za každou křižovatkou ještě (obvykle) dvojici značek ukončujících omezení rychlosti, když je logické, že pokud na tuto silnici odbočuji, nemůžu o omezení vědět. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:52:10       Ad Robert - "že pokud na tuto silnici odbočuji, nemůžu o omezení vědět." O omezení se dovíš ze zákazové tabulky informující o průběhu omezení/zákazu. Na to můžeš namítnout, že tím je ještě více přeznačkováno. Nicméně mám pocit, že jsem toho po Rakousku už něco pojezdil - a nedomnívám se, že je tam přeznačkováno. Značky bývají umisťovány vesměs efektivně a očekávatelně. Zatím si nevybavuju žádnou záludnost nebo prasečinu při umístění značky v Rakousku (i když určitě výjimka potvrzující pravidlo tam existuje). Vyloženě se mi líbí, že kupř. před značkou "začátek obce" bývá předvěst v podobě značky Vmax. = 70 km/h. Také značka navíc, ale když se podle té sedmdesátkové značky chovám, tak na padesátku (umístěnou opravdu až u první chalupy a ne v polích) lehce přibrzdím a nemusím skákat po brzdovém pedálu jak opice, abych to na limit o obci stáhnul. Snad si více řidičů z CZ všimlo, že mnohdy bývá označení obce jen u všech odboček z hlavní silnice a hlavní cesta vedená za humny je ponechaná na Vmax = 100 km/h. V CZ by na podobné silnici byla padesátka nebo v případě histerického starosty třicítka a k tomu radar, který agresivně bliká už když jsem 100 metrů před cedulí. A když jsme u těch "agresivně blikajících radarů" v CZ, tak mi dost vadí jejich nejednotnost. V prvé řadě mi osobně vadí, když už na mě radar bliká x desítek metrů před vjezdem do obce - očekával bych že OBECNÍ radar bude informovat o rychlosti auta v obci a ne mezi kopci. Osobně se mi líbí, když radar bliká při překročení Vmax a k tomu svítí nápis Zpomal, po poklesu pod Vmax očekávám, že rychlost bude svítit nepřerušovaně a jsem potěšen příjemným doplňkovým nápisem Děkuji. Tento týden jsem na cestách natrefil na radar, který výhružně blikal i při rychlosti chůze. To vyloženě odvádí pozornost a je to kontraproduktivní. Očekával bych, že to nějaká metodika nepovoluje. Také mě irituje radar, který po poklesu pod Vmax zhasne a už neinformuje o aktuální rychlosti - neboli: My (Obec) jsme Tě přinutili jet pomaleji a už nám polib . Myslím, že tyto obecní radarové nešvary přispívají k tomu, že tyto radary mnoho řidičů zcela ignoruje. O to více jsou pak (někdy oprávněně) starostové nahněvanější a rádi by ještě agresivnější radarové donucovadlo - ale tak se roztáčí spirála vzájemné nevraživosti na silnici a to nikam nevede. Mnohem přirozenější mi připadá optimální usazení značek v Österreichu, což je dáno celkově přívětivějším nastavením österreiších obyvatel. (Příspěvek byl editován uživatelem že_by.) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7382 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 17:49:31       že_by S tvým nátorem na radary lze jedině souhlasit Konce křižovatky je podle všeho po připojení posledního připojovacího pruhu. Díky. Roman81 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.116.155 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 20:07:54       Zitra v sobotu je den otevřených dvěří Královopolského tunelu:-) David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 21:23:23       že_by: mýto pro osobáky se mi nelíbí hned ze dvou důvodů: 1) je drahé na výběr vzhledem k tomu, kolik přinese. Pokud si dobře pamatuju, tak by se náklady na mýtné musely zvednout o čtvrtinu nebo až o polovinu jen na to, aby se jeho výnos do "silniční" části rozpočtu vyrovnal tomu, co jde teď skrz známky 2) znamená (další) trvalé šmírování lidí Doufám že zdravý rozum převáží a tyhle myšlenky zůstanou trvale u ledu. Via_Baltica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 22:10:56       že by: Pokud mne nějaký radar v noci nas*re tím, že na mne už z dálky bliká, že si dovolím půl kilometru před obcí jet 90, tak u radaru hlasitě zatroubím. Třeba pak v dotyčné obci po stížnostech lidí dojde k umravnění těchto trapných atrap Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 5236 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 11:24:02       V Přerově zjevně projektant myslel na korýtko tak mohutně, až to přenesl i do projektu Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7396 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 15:35:08       Spíš by bylo na čase řešit podjezd u Lověšic - tam je pomalu i s autem problém. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9374 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 02. června 2012 - 19:25:00       Via_Baltica: Tím troubením se to určitě vyřeší. Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 18:40:11       Dobrý den, mám takový dotaz. Až se postaví dálnice D3 ve Středočeském kraji, přeznačí se současná silnice I/3 v úseku mezi MÚK s Di a MÚK se silnicí II/603 nebo ne? Docela mi to vrtá hlavou, protože původní trasa tzv. vídeňské silnice mezi Prahou a Benešovem nese označení II/603. Tak si řikám jestli silnici I/3 ponechají současné označení, což se mi zdá nepravděbovodné a nebo ji ji právě přeznačí. Možná na II/603 jako další větev a nebo ponese předchozí označení než byla označena I/3, což ale netuším jaké to bylo. Děkuji za případnou odpověď. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 Kapitán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2012 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 22:31:47       Marek kubík: K výčtu dodám, že bývalá I/11 z Prahy na HK se nyní jmenuje 611. Nejspíš z ní tedy bude 603 a zmizí označení evropské silnice, zde E65, které bude přeneseno na nový úsek dálnice. Stejně, jako kdysi na hradecké dálnici, vezmu-li ji jako příklad. Něco mi říká, že i stará I/5 přes obec Rudná se nyní nazývá 605. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6043 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 22:55:38       Tak tak. Po zprovoznění dálnice zpravidla dochází k přeznačování silnic I. třídy na silnice třídy II. označení 6xx. Píšu zpravidla, jelikož někdy dojde k převedení částí úseků bývalé komunikace pod komunikace jiné jako tomu bylo např. při zprovoznění dálnice D1 v Ostravě, kdy došlo k přeznačení silnice I. třídy na silnici II. třídy č. 647 (47 nemusím vysvětlovat), přičemž k přeznačení na 647 došlo také u silnice I. třídy č. 58 od MK s I/11 až po hranici s Polskem. MHD Ostrava Xdas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:11:25       Marek_kubík: V úseku mezi MÚK s D1 a Benešovem nejspíše zůstane jako I/3 a dále bude pokračovat po nově vybudované Václavické spojce k D3. Od Benešova dále na jih po Novou Hospodu dojde určitě k přeznačení na II/603, stejně jako se před pár lety přeznačil úsek Tábor - Nová Hospoda. Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 15:23:32       Všem moc děkuji a ještě bych se rád zeptal. Netušíte jestli se v tomto úseku plánuje čtyřpruh? Podél silnice je totiž vykácený les, akorát tak pro další dva pruhy. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 00:48:40       Čtyřpruh ne. Vykácený les je tam z důvodu napojení místní části Zárybničná Lhota na vodovodní řad města Tábor, což už proběhlo. V plánu je tam dále vybudovat cyklostezku, spíš tedy asi stezku pro pěší a cyklisty. Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 06. června 2012 - 16:27:43       Aha, děkuji. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8029 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:19:25       Vyloženě se mi líbí, že kupř. před značkou "začátek obce" bývá předvěst v podobě značky Vmax. = 70 km/h. Tak to nemusím jezdit do Österreichu, to mám každý den před Kuřimí. Ale tam je to spíš kvůli svižnému kopci a prudkému kruháči na kraji obce. ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6833 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 11:52:28       Nový úsek D8 mezi Lovosicemi a Bílinkou: Pohled z Milešovky na rozestavěné fragmenty dálnice: Stavební ruch při napojení na existující úsek D8 v oblouku u Řehlovic: Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 15:52:02       http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=7493 85#utm_medium=newsbox&utm_source=centrumHP&utm_content=position-4 Janataku (nebo někdo jiný znalý), co se, prosím, skrývá pod pojmem jihozápadní tangenta v Brně? Předem děkuji za info. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6835 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 16:34:03       že_by - jihozápadní tangentou (R52) se v případě Brna rozumí spojení R52 a R43 přímo mimo MÚK Brno-jih a ulici Vídeňskou - tedy takhle. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:07:21       Děkuji - o této spojce (návrhu) jsem neměl tušení. Jenže to sídliště okolo Hitlerovy dálnice - to je průser. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6836 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:30:32       Bystrc jako sídliště není problém v okamžiku, kdy se plánuje R43 vést zakrytovaná - zhruba od exitu Kubíčkova po most přes Svratku, to by ve výsledku bylo mnohem lepší řešení než teď ve smyslu spojení sídliště okolo Kubíčkovy a Laštůvkovy v jeden celek. Průšvih je vedení v blízkosti přehrady a tedy rekreace - most přes Svratku a následné vedení dálnice přes tu rezervaci v blízkosti hráze. A jako průšvih mi přijde současné provizorium Staré dálnice a neexistence R43 jako severojižního obchvatu Brna v úseku D1 - Sebranice. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3548 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:40:47       No, pěkně mi to osvětluješ. Já jezdím okolo Brna převážně východo-západním směrem a vnímám, že D1 u Brna potřebuje hodně velké odlehčení. Docela se bojím vždy v úseku od Rosic až po Holubice. Vždy jsem rád, když mám tento úsek bez šrámu za sebou. Tak se, kluci snažte, ať se povede něco pro Brno ulobbovat! 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5372 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 12:51:21       Dnes dopoledne jsem se rozhodl nehnít doma a využít volné dopoledne k projití zrušené trati do Vápenného Podola. Fotky dám do příslušné rubriky. Sem ale dám něco jiného - z obce Nerozhovice vede totiž k místu bývalé odbočky Tasovice zajímavá silnice. Před rokem 1989 jsem si odbočky vždycky všimnul díky cedulím "Strážený prostor" a "Vstup zakázán". A zajímavé také bylo to, že na první pohled obyčejná lesní cesta byla dlážděná ... vede totiž k zadnímu vjezdu dříve vojenských skladů PHM v Kostelci u Heřmanova Městce. Dnes se ale hodně změnilo - sklady patří Státní správě hmotných rezerv, silnice sice je stále "soukromá", ale je na ni jen zakázán vjezd, nikoliv vstup. Samotná silnice jako strategická spojnice skladů prošla v minulých letech totální rekonstrukcí, navíc její okolí (kde byl původně hustý les) změnilo podobu po řádění orkánu Kyrill před pěti lety. Protože tohle místo zůstává spoustě lidem skryté, tak si dovolím sem vložit fotky téhle téměř "horské" soukromé silničky. Nejdřív kde to vlastně je: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 13:38:58       Oprava - polomy v lesích této oblasti nezpůsobil "Kyrill", ale větrná smršť "Ivan" v červnu roku 2008. http://www.virtualczech.cz/kraj-pardubicky/372-vichrice-tasovice www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 22:11:33       353: Při procházení trasy zrušené dráhy Vápenný Podol - odb. Tasovice a zpět loni na podzim (před zastavením os. dopravy do Prachovic) jsme tu velkoryse opravenou dříve vojenskou silničku s kamarády také okukovali. Díky odlesnění území po polomech je z tělesa býv. dráhy dobře viditelná. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5377 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 23:00:13       Díky odlesnění území po polomech je z tělesa býv. dráhy dobře viditelná A naopak taky . Mimochodem shodou okolností je letecký záběr na mapy.cz pořízený zrovna čerstvě po oné odlesňovací vichřici. Takže jen pro představu kolik lesa tam zmizelo: A ještě kousek vedle, vlevo trať do Prachovic obsypaná stromy, vpravo stejně odlesněná trať do Podola a úplně vpravo konec silnice u skladů... Ještě EDIT: mimochodem kvůli tomu samému odlesnění je po dlouhých letech vidět těleso dráhy i ze silnice HM - VP. Důkazem třeba tento záměr z Street View: (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7698 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:24:46       Výmoly.cz našly Nejhorší díru v Česku. Cenu získala silnice III/35112 u Okřešic na Třebíčsku Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:07:18       Když vidím tu "nejhorší silnici", tak si říkám, že na tom ta Česká republika není zase tak zle. Počátkem června jsem byl na dovolené v Krkonoších a při kratičkém výletě do polského pohraničí jsem svůj ubohý vůz byl nucen prohnat přes mnohem horší věci - občas bylo nutné skoro zastavit, případně lepší objíždět jedním kolem mimo asfalt krajnici než projet tu příšernou jámu, která se občas táhla i přes tři čtvrtiny silnice. A to jsem nejel k žádným odlehlým horským chatám nebo tak něco - mluvím o celkem frekventovaných vedlejších silnicích typu Lubawka-Krzeszów nebo od Krzeszówa na jih na Chelmsko Slaskie, kde se přes to šílenství kodrcaly i asi celkem často jezdící autobusy a maršrutky... Ale je pravda, že hlavní silnice od Královce přes Lubawku bez kritických připomínek. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7700 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:37:29       Já jsem nejhorší silnici zažil na západě republiky, kousek od Chebu. Silnice se totiž změnila v opravdový tankodrom, kde asfalt byl jen občas, cestu tvořila směs šutrů (doslova) a byly tam silně vyjetý koleje, takže jsem se modlil, aby někde neprorazil u Fabie olejovou vanu. Úsek asi 8 kilometrů jsem jel na jedničku asi půl hodiny. Pokud si dobře pamatuji, šlo o úsek mezi Hraničnou, Horní Hraničnou a Horním Pelhřimovem: odkaz Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 15:25:19       První soukromá dálnice povede na jih, souhlasí vláda Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6864 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 06. července 2012 - 12:06:24       Řidiči na jihu Čech si polepší. Silnice změní opravy za stamiliony Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6872 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 10. července 2012 - 17:23:41       I/67 ŘSD zprovozňuje nový obchvat Bohumína směrem k dálnici D47 Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6895 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 16:37:23       R6 Sesbíráme tisíce podpisů, aby se po R6 jezdilo zdarma, věří starostové Obávám se, že tato iniciativa pro Karlovarské asi vyjde naprázdno. Z čeho ministerstvo dopravy bude moct rejžovat, toho se tak snadno nevzdá...a navíc by tak vznikl precedens v ostatních dálničních koutech republiky, takže i kvůli tomu to vidím dost bledě... Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6899 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 18. července 2012 - 17:35:35       Kde vzít peníze na nové dálnice? Odpovídal šéf ŘSD David Čermák Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! 1714 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 19:45:41       Když jste tu nedávno nakousli dopravní předpisy v Rakousku, dají se někde najít? Našel jsem na netu jenom základní, ale třeba jak je to právě s ukončením rychlosti, tak jsem nenašel. A nemysím, že je to tak jednozačné, jak zde zaznělo, podle mé současné zkušenosti po pobytu v Rakousku. Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5412 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:25:00       Z dnešního výletu - těleso a nedostavěný most protektorátní dálnice na hřebeni Chřibů u osady Bunč: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7547 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 13:45:55       Pěkné fotky, díky... Zvláště ten most je super. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5413 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 19:39:33       Ono je toho tam zachovaného mnohem víc, viz třeba dalnice.com. Ale jsme tady na rodinné dovolené a ne na zkoumání dopravních staveb . www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981