K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 02. 02. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 02. 02. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
R_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 3-2005

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 01:02:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvajky v Jablonci




Mario66
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.108.66
Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 09:07:45    Odkaz na tento příspěvek  

jak to vypadá s EVO2
Petrd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2009

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 17:08:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mario66: viz o pár příspěvků nahoře
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4061
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 17:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mario66: Řekl bych že poměrně dobře, v druhé půlce února by měly být hotové podvozky...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Petr9999
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.49.1
Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 17:44:31    Odkaz na tento příspěvek  

Souprava 80+77 bez reklamy. Ze by prelep z R1 GENUS - REGIONALNI TELEVIZE na GENUS PLUS - REGIONALNI TELEVIZE?
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 16:18:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tramvaje zachytil na deseti tisících fotografií
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Pavel Lbc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.189.47
Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 13:34:28    Odkaz na tento příspěvek  

No a souprava 80+77 je skutečně už druhý den přelepená. A docela to vypadá pěkně
Davelbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 542
Registrován: 3-2009

Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 16:24:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před chvílí nehoda 55+57 (alespoň myslím) na přejezdu u Lidlu. Na foto bohužel nebyl čas, třeba bude mít někdo jiný.
Některé jedince napadají samé kraviny, použijte nejprve mozek, než něco vyplodíte...
3527
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 07:09:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davelbc: Byla to 49-52 .
Szlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.215.88.108
Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 11:37:11    Odkaz na tento příspěvek  

http://imhd.zoznam.sk/transport/galeria/update/5847/liberecke-osv iezenie-spred-30-40-rokov-26-1-2012.html?
Guldys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 832
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 12:02:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak už je to tady - muzeum bude:

odkaz
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 12:31:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Super!
Už se těším na otevírací den, na Korytáře s Kocumovou jak blokujou vchod a vyhání lidi do parků, protože ty přece všichni chceme.
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje (typ 101-158)
Kompletní analýza RZ Libereckého kraje (typ 101-158)
fitr.rajce.idnes.cz
1+29=30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.22.112.58
Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 12:33:34    Odkaz na tento příspěvek  

Důvod k mírnému optimismu! Hlavně nezakřiknout!
Přidávám poděkování všem, kteří tento nelehký úkol dlouhodobě a trpělivě posouvají krůček po krůčku.
Vratislav z Vrati
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.168.216.151
Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 13:02:26    Odkaz na tento příspěvek  

TO MUZEUM, JE PROJEV DEMENCE !!!
Sotousci jsou blahem bez sebe ale MHD je tu pro lidi! Vzpamatujte se! Drahy to bude jako cert a prinos ke zkvalitneni MHD zadny!!! A ze co zkvalitnovat! Jezdime tady staryma p**ema T3, mackame se v autobusech co kapacitne totalne nestacej a stojej v kolonach, na mezimestskym tankodromu mame problem udrzet se ve vertikalni poloze, penize na vystavbu, modernizace a nakup nejsou, ale hlavne ze bude drahe muzeum s nulovym prinosem!!!
Kdybychom meli infrastrukturu a vozovy park jak na zapade, nemam proti muzeu nic, ale my tady mame jenom Potemkinovu vesnici a dluhy kam se podivas!

Vratislav z Vratislavic
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 13:18:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže jestli tomu rozumím, tak pokud chci sbírat veterány, musím si nejprve koupit Oktáfku v plný palbě. Pěkný.

Nehledě na to, že ta dotace asi nejde uplatnit na modernizaci vozového parku nebo stavbu TT.
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje (typ 101-158)
Kompletní analýza RZ Libereckého kraje (typ 101-158)
fitr.rajce.idnes.cz
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7045
Registrován: 10-2004

Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 13:52:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vratislav: Vaše rozhořčení je naprosto pochopitelné. Bohužel celý projekt média zabalila jako investiční akci DPMLJ, který to, pravda, celé zastřešuje, ale celý nápad, přípravy a podobně je v režii Boveraclubu, který za tristní stav MHD skutečně zodpovědný není. A už vůbec není jejich chybou, že se DP samotný s nějakou akcí pro rozvoj MHD do IPRM nepřihlásil, ať už k tomu byly důvody jakékoliv.
Minimálně nějaký přínos muzeum ale mít bude. Možná se to zdá jen jako atrakce pro pár fandů, ale cestovnímu ruchu to pravděpodobně jenom prospěje a vhodně dotvoří "kulturní trojúhelník" společně se Severočeským muzeem a "novými" prostorami Oblastní galerie. Já bych to nezatracoval, koneckonců tohle město dopadlo tak strašně, že už z ničeho jiného, než ze zbytků své slavné minulosti ani žít nemůže.
T3classic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2011

Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 08:36:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a dopravní podnik bude mít opět legální šanci vytvořit pozice dalšího ředitele (tentokrát muzea) a přijmout dalších několik referentek pro věci zbytečné, samozřejmě s příslušnými platy, pro změnu asi z rozpočtu DP, protože pochybuji, že na vstupenkách se uživí...
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2008

Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 10:17:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T3classic - Jojo přesně tak. To bude zase funkcí - měli by tedy ještě postavit další budovu plnou kanceláří, páč do té stávající se jich už moc nevejde. Já význam muzea chápu, ale chápu i nesouhlas široké veřejnosti. Na 99 procent z nich v době těžké finanční krize a zadluženosti Liberce funguje toto muzeum jako rudej hadr na bejka. Prostý cestující vidí staré vozy, staré tratě a drahé jízdné....
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.240.47
Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 15:22:36    Odkaz na tento příspěvek  

Na co muzeum? Stačí vyrazit na trať.
Lokom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 9-2003
Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 16:12:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad někdo:
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7046
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 16:24:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaké muzeum? Vždyť nejnovější z hypermoderních strojů T3R.PV nejsou ještě ani čtyři roky staré
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 970
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 17:03:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba pražské Střešovice mají přes 20 000 ročně. Hlavně pro Liberec to může být další věc na kterou se můžou lidé jít podívat i naprostí nešotouši.

Jak správně piše Reichenberger. Jenom pro ty co řvou, že s má radši dát na provoz, tak at si přečtou seznam vše akcí na které peníze jdou. seznam akcí

Jak už zde zaznělo. Tyhle peníze nejdou použít na reko ulic,silnic a TT.

Jinak je dokázáno, že lidé utrácí nejvíc za zábavu právě v dobách krize.
Buchar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 15:43:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohl by mi prosím někdo z místních odpovědět na následující otázky?
1/ Z jakého důvodu je na lince "3" mezi Dolním Hanychovem a Horním Hanychovem od 20 hodin interval mezi spoji 15 minut, když je poptávka cestujících minimální? Nestačil by interval 30 minut a zbylé spoje končit jako linku "2" v Dolním Hanychově?
2/ Jakým způsobem je na městské lince prováděna podvečerní výměna spřažených souprav za sólo vozy?
3/ Z jakého důvodu jsou odjezdy vozů směřujících pouze na Rybníček a poté do vozovny, vždy jen 1-2 minuty po odjezdu klasického spoje. To nemohou jet o několik minut později, aby byl dodržen rovnoměrný interval?

Děkuji za odpovědi!
Peťan299
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 8-2008

Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 17:04:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

1.) Večer, obvzláště mezi 21 a 22 hodinou jezdí plno pracujících na noční do práce do bývalého Meritoru ( Malodoubská ) a do prům. zóny JIH - její horní část ( Hanychov kostel ). Stejně tak, když skončí odpolední jich dost chodí po 22 hodině na zastávku Malodoubská. Paradoxem je, že v úseku Dolní - Horní Hanychov jezdí častěji tramvaje během víkendu ( interval 10 minut ), než v pracovních dnech ( interval 15-20 minut ). Je pravdou, že o víkendu je tento úsek využíván především turisty - v zimě lyžaři a v létě pěšími mířícími na Ještěd.

2.) Výměna probíhá mezi 18:20 a ca.19:50 ve vozovně. Řidič dle svého jízdního řádu zatáhne do vozovny, kde mu je buď souprava rozpojena ( zpravidla nízkopodlažní spoje ), nebo přesedne do jiného sólo vozu a dle jízdního řádu zase vyjíždí zpátky na trať. Řidič stráví ve vozovně cca 20 minut. Na výměnu - rozpojení jedou jen některé služby, ty, které budou pokračovat svoji službu déle než do 20:30.

3.) Být po mém, tak všechny tyto spoje zatahuju manipulačně. Autobusy také zatahují do garáží bez cestujících. Je to vlastně vloženej spoj do pravidelného intarvalu. Párkrát se mi stalo, že obzvláště tyto spoje jsou vyhledávaným terčem vandalů. Nechají ujet úmyslně spoj před ním a nastoupí do zadního vozu zatahujícího spoje, kde jsou většinou celou jízdu sami a řidič tam nevidí...Pak to dopadá tak jak to dopadá. Jinak to, že jede 1-2 minuty za spojem je hlavně dáno grafikonem. Tento spoj musí být co nejrychleji ve vozovně a co nejrychleji zase zpátky na trati se sólem. Žádné zbytečné prostoje...Si aspoň myslim, nevim, otázku č.3 jistě ještě někdo doplní. :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem peťan299.)
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.132
Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:31:45    Odkaz na tento příspěvek  

z víkendových procházek:



KOM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.188.204
Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 12:55:25    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.tydenvlk.cz/zpravy-3/8264-dopravni-podnik-potrebuje-ni zkopodlazni-vozy-vyresi-to-nak
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 13:43:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Super, těch tu máme málo! Mělo by sem už konečně přijet 21.století i v tramvajích, když už to v těch autobusech vypadá tak nadějně.
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2010
Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:09:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemůžu si pomoct, ale v roce 2012 pořizovat tramvaje z roku 1962 je těžce zoufalé.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 1-2005
Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:12:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peťan 299 a ostatní: Takže chápu správně,že na konečných se už vůbec nerozpojuje,a to ani na meziměstě?

Předem díky moc za info!
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:24:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, chápeš to naprosto správně.
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Trainz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 339
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:25:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad.Lbc 4ever:
A v čem vidíte zastaralost nízkopodlažních T3 Progressů (potažmo právě stavěné nízkopodlažní IGBT), které tu po městě jezdí a jsou díky pojetí své rekonstrukce pouze několik málo roků od výroby? V jejich designu, který je podle názoru mnoha i přes všechny bulwy a podobné stále nepřekonaný? Nebo v tom, že DP horko-těžko financuje technologii údržby tohoto typu, ale zatím ji stále díky své konstrukci dokáže ufinancovat? Nebo v tom, že i vandalské útoky na tento typ vozů nejsou tak bolavé jako na rádoby "špičkové" designérské technologie? Nebo nedokáží vozit lidi? Nebo Vás mrzí, že nelikvidují tratě (mimochodem v Liberci velmi specifické a i díky obourozchodu a klimatickým podmínkám poměrně drahé a náročné) podobně jak by činily vozy plazící se po zemi (15T) nebo s pevnými podvozky (ASTRA, 14T a další, třeba nešťastná 85)? Jak můžete srovnávat tramvaj s autobusem, počínaje ekonomickým vstupem a konče tím, že autobus je investice na několik roků, ale tramvaj jako drážní vozidlo při rekonstrukcích na několik desetiletí? A pokud se domníváte, že nové typy autobusů jsou provozně efektivní, jste na velkém omylu. Použité technologie jejich provoz krutě prodražují, počínaje třeba jen tím, že nejsou schopny "sežrat" jakýkoli sajrajt, který DP musí kupovat do nádrží, aby ušetřil a konče tím, že dnes jiné typy na trhu nejsou, technologicky jsou všichni výrobci na jedno kopyto a DP víceméně nemá možnost velkého výběru. Zaplať Bůh (nebo příroda), že u tramvají lze jejich obnovu v Liberci řešit tak, jak to je nastartováno a zachovat i v těch kritických ekonomických podmínkách města a jeho DP tramvajový provoz. Zatím...

(Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.)
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:42:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemůžu si pomoct, ale v roce 2012 pořizovat tramvaje z roku 1962 je těžce zoufalé. - co to plácáte za ideologii?
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:42:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebo Vás mrzí, že nelikvidují tratě
děláte, jako by se tu měly objevit 14T

autobus je investice na několik roků, ale tramvaj jako drážní vozidlo při rekonstrukcích na několik desetiletí
nesouhlasím- 10.11.2011 tu dojezdil nejstarší bus, který má v rodném listu ,myslím, že rok 1983 a jezdil skoro 30 let !

V jejich designu, který je podle názoru mnoha i přes všechny bulwy a podobné stále nepřekonaný
Né nadarmo se říká, že tramvaje v Liberci jsou městotvornou složkou a já bych si přál, aby se nějaká ta složka mohla pyšnit nálepkou: MADE IN 21st CENTURY
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 18:55:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nesouhlasím- 10.11.2011 tu dojezdil nejstarší bus, který má v rodném listu ,myslím, že rok 1983 a jezdil skoro 30 let !
Ale určitě prošel GO a navíc Karosy byly ještě poctivá práce, ale umíš si představit SOR BN 12 za 30 let? U dnešních busů je životnost tak 15 let.

Já jsem rád (alespoň) za Wany, jen mě mrzí, že nejsou v novém designu, hned by je veřejnost vnímala jinak, takhle v tom stále viděj tu té trojku, kterou jezdili jako malí do ZOO.

Ale Evo 2 (nebo jak se to má jmenovat) bych tu viděl určitě radši. A né jednu!
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje (typ 101-158)
Kompletní analýza RZ Libereckého kraje (typ 101-158)
fitr.rajce.idnes.cz
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7047
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 19:27:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lbc_4ever: 1983 určitě ne.
Trainz: Ne, že bych do toho nějak moc viděl, ale čím víc tramvajových provozů poznávám, tím spíš mám pocit, že liberecké výmluvy na "specifičnost" tratí jsou jen snaha ze sebe dělat něco extra. Vážně ještě pořád Liberec žije v představě, že nikde jinde na světě oblouky a stoupání nejsou? Nebo těmi specifiky myslíte něco jiného?

Že znovu přišla nutnost pořizovat ty nesmysly s propadlým prostředkem, považuji za... no, smutné.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 977
Registrován: 6-2004

Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 19:43:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Břicho snad netahala ani RT6 a předpokládám, že i 15T bude mít spodek naprosto stejný.

Stoupání. Tak Praha má Trojskou s Barrandovem, Brno náměstí Míru a i na Barrandov klasika vyjela.

Jediný škoda, že se nepoužila Bulwa. Přece jenom tam ten pokrok je aspon vidět.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2010
Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 00:08:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: S designem pelikán souhlas. Taková vana alespoň vypadá, jako moderní vůz. A ani spojení s kardausem nevypadá zas tak blbě. V Brně mi to nijak nevadí.

V dnešní době kupovat vany v původním vzhledu zoufalé je. Argument o nadčasovosti považuju jen za znouzectnost. Nic nevydrží nadčasové 50 let.
T3classic
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2011

Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 10:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V souvislosti i s příspěvkem Trainze (se kterým mimochodem téměř plně souhlasím) a sledováním dění okolo mi je smutno a úzko. Kam kráčíš město Liberci se svým dopravním podnikem? Autobusovou dopravu zajišťuje dravá soukromá společnost (které jsi dokonce na podnikové správě DP poskytlo svoji kancelář a která je i jedna ruka s některými dispečery), na investice do své dopravy (dopravy svých občanů) nemáš prostředky a teď jsi ještě zahájilo direktivní propouštění lidí z provozu a dílen svého dopravního podniku (škoda že nebyla čistka také ve vedení a správě DP). Nechystá tu někdo velký podfuk nebo podraz?...
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:27:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Klasika smaozřejmě Barrandov vyjede bez problémů, problém by mohl nastat spíš při sjezdu, i když ze zkušeností víme, že nenastává.

Výkřiky o zastaralosti jsou už čirý zoufalství moderních šotoušů, kterým nevadí, že i moderna typu 15T používá technologie málem z předminulýho století...
Design je záležitostí čistě osobní, v praxi rozhoduje spíš praktičnost a ekonomika provozu a ty jsou ve všech ohledech na straně tradičního provedení.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:34:39    Odkaz na tento příspěvek  

Osobně také nejsem proti nízkopodlažním T3. Ať počítám jak počítám, stále mi vychází že za cenu jedné "supermoderní" 15T za více než 60 milionů můžu (a v Liberci mám) osm nízkopodlažních té trojek, se kterýma můžu obsadit každý druhý kurz a tudíž nabídnout cestujícím více garantovaných spojů než s jednou patnáctkou. Mrkněte, s čím jsou ještě schopní jezdit třeba na "Západě" - v Itálii, Portugalsku a koneckonců třeba i v Německu (KT4, Gothy). A zdejší rekonstrukce na nízkopodlažní vozidla stylem, kdy se do KT4 vloží nízkopodlažní článek není o moc pokrokovější oproti skříni T3.LF. A nakonec, mnoha lidem je jedno, jak ta tramvaj vypadá, hlavně, že nějaká přijede a že se do ní dostanou. ČD také zprvu jen rekonstruovaly původní vozy, aby co nejdřív zlepšily kulturu cestování a až později přistoupily k nákupu nových vozů.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2010
Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:45:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osmdesátdvojka: S tím vzhledem nesouhlasím. Lidem to jedno není, spíš je to jedno DP. A to je špatně. I DP by měl mít nějakou slušnou image a pověst. A to jde těžko, když běžný cestující nepozná rozdíl mezi zánovní T3R.PV a starým zrychlovačem. U T3R.PLF to nebude o nic lepší.

Nejsem proti vanám, jako takovým, ve vhodných podmínkách mají smysl. Jen považuji za dost nešťastné, je stále vyrábět v původním vzhledu, 50 let starém. Přitom provedení "bulwa" vypadá dobře a moderně.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4106
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:00:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kondra: Tak podobné "argumenty" už jsme slyšeli potřetí, ale pořád je to jen váš osobní názor a zjevně celkem ojedinělý...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 329
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:40:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to i můj názor.
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Kondra89
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2010
Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:58:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: Ano, je to jen můj názor. Nikomu ho nevnucuji. Jen reaguji v diskuzi. Jak moc je to názor ojedinělý, si odhadovat netroufám. Nicméně si myslím, že sám nebudu.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4110
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:02:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No na to, že ho nikomu nevnucujete, ho tu ve třech dnech prezentujete už po čtvrtý. Fakt divný...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já mám v čiré paměti,jak se slavnostně uváděla do provozu první wana, tak plno lidí nechápalo, že tohle je tedy ta "nová" tramvaj o které je řeč. Je to prostě chyba, nakupovat vozy ve stálem stejném designu už 50 let. Možná by se DP divil kolik lidí by přitáhly nové a atraktiv ní vozy.. Samozřejmě, že by byla údržba o trochu dražší, ale to přece musí být i u wan oproti T3 klasik. Prostě špatný argument špatně hospodařícího podniku. Kolik pak asi stály ty T4 a KT4 co hnijou ve vozovně? A proč tohle nikomu nevadí?
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 09:53:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nač muzeum starých tramvají? Na Výstavišti by se dalo bydlet!

Co k tomu říct, ZpL dlouhodobě kritizuje přebytek bytů v Liberci, z územního plánu se snaží odstranit plochy určené k zástavbě, ale když jde o muzeum, najednou otočí. Nechápu, ale vypadá to, že na muzeu postaví celou volební kampaň.
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje (typ 101-158)
Kompletní analýza RZ Libereckého kraje (typ 101-158)
fitr.rajce.idnes.cz
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6428
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:36:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to prostě chyba, nakupovat vozy ve stálem stejném designu už 50 let. Možná by se DP divil kolik lidí by přitáhly nové a atraktiv ní vozy..

Přesně! Jako u nás v Brně, dělá se GO či VP u T3, máme různé odnože těchto vozů jako T3R.PV, T3R.EV, funglovky, ale stejný ksicht.

Nový vzhled dělá moc, lidi si všímají, co jim přijede, takže docela nechápu ty retrorekonstrukce na wany u vás, v Praze nebo v Plzni.
Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech!
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7049
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:37:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při tom, jak předražené a prázdné je nové bydlení i v tak příšerných lokalitách, jako třeba Zelené Údolí, si jen těžko dovedu představit, jak by se noví obyvatelé hrnuli sem. Vždyť hned celý soubor nových bytových domů měl vyrůst o pár set metrů dál za lázněmi a také to padlo. Hádat se o využití plochy, o kterou má být tak jako tak dobře postaráno a výjimečně ji předlužené vytunelované město dokonce ani nechce prodat, je v době, kdy je zbytek centra zdevastován všemožnými developery a spekulanty, docela kontraproduktivní. Ve většině témat jsem ZpL vždy podporoval, ale nyní je vážně nechápu.
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:54:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to prostě chyba, nakupovat vozy ve stálem stejném designu už 50 let. Možná by se DP divil kolik lidí by přitáhly nové a atraktiv ní vozy.
Jenže bohužel kromě pořizovací ceny, bývá i následná údržba a náhradní díly na nové vozy dražší, než na osvědčené wany ve starém designu T3. A pro provozovatele, který počítá každou korunu jsou tedy ekonomicky ideálním řešením. Protože tolik cestující by "moderní" tramvaje zase nepřitáhly a uvědomte si jak jen malé procento z celkových nákladů DP pokryje jízdné (které by ti noví cetující přinesli). Dopravní podnik se tedy musí chovat ekonomicky.
A když si to spojím s problémy, které nyní dodávaná Varia v Plzni mají, oproti předchozí bezproblémovým starým wanám.... (konkrétně včera z šesti souprav Varií v provozu schopná jízdy jen jedna, i když před tím se jich většina držla poměrně dlouho, ale to by patřilo jinam).
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Fitr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2158
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:02:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je ale díky škodovácký výzbroji ne? Nevím jaký vliv by mohl mýt design karoserie na provozuschopnost.
Tabulka relativních rekordů Libereckého kraje (typ 101-158)
Kompletní analýza RZ Libereckého kraje (typ 101-158)
fitr.rajce.idnes.cz
Prvek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2904
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:40:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ono těch problémů je asi více (včera něco neodbržďovalo, něco mělo problém s dveřma, ...). Ale není nutné brát můj poslední odstavec úplně k věci, spíše to nad ním.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 14:20:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K článku:
Muzeu tramvají by mohla stačit část stávající vozovny.

Zastupitelka toho asi o té vozovně a prostoru tam moc neví. Už teď to tam je docela nařachané a ona by z jedné části chtěla udělat muzeum..

výhodou je i blízkost Centra Babylon s jeho iQ parkem
Hlavně, že v blízkosti budoucího muzea tramvají žádné muzeum není..

Ale nejvíc mě dostalo to o těch bytech. Jak si sakra může myslet, že když je polovina nových bytů v Liberci prázdných, že by se zrovna sem někdo nastěhoval? Liberec má 103 000 obyvatel, podle mě je současný stav bytů bohatě dostačující a myslím, že jsou volná i hezčí místa k bydlení, než výstaviště.
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 505
Registrován: 1-2005
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 16:43:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lbc 4ever: Dobře,díky moc za informaci! Takže Olomouc je již jediný provoz,kde se večer rozpojuje,a to pouze na konečných.
Lbc_4ever
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 333
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:33:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemáš zač. Liberec je zase jediným městem, kde jezdí T3 spřažené do trojic :



Někdo podrobnější informace?
Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. :-)
Každé větší město je zkorumpované, bohužel jenom o Liberci se to ví.
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:34:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No aspoň se tu něco zase děje. Tak já jen stručně, jsem pro muzeum. A co se týká tramvají? Je mi naprostojedno jak ta tramvaj vypadá, hlavně že mě za těch cca 15 minut doveze z centra pod Ještěd nebo do ZOO. a jestli je kulatá nebo hranatá? Hlavně že jede, je v ní teplo a tak.
řidič tramvaje
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:38:41    Odkaz na tento příspěvek  

Honzamhdol: tohoto času ano, avšak o letních prázdninách se rozpojují městské soupravy na konečné "Lidové sady"
řidič tramvaje2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:44:22    Odkaz na tento příspěvek  

Lbc4ever: nic strašného,ta 31 evidentně v poruše a souprava jí odstrčila do smyčky... Spíš bych si všímal té zvláštnosti, že 39 je první v soupravě s čímsi, takže 29 asi po nehodě. A zjevně nejsou opět vozy.
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7052
Registrován: 10-2004

Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:53:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hlavně že mě za těch cca 15 minut doveze z centra pod Ještěd nebo do ZOO.
Jestli dopravní prostředek, který má tvořit páteř MHD, plní jen takovýto účel, tak je něco asi špatně... ale to už je asi nekonečný příběh.
666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 9-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 19:41:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

39 s čímsi,zrovna tam někdo kráčí,ale odhaduji na 27,která byla volná.

Jinak právě včera jsem ocenil nadčasovost našich nejnovějších tramvajek,kdy jsem nedomyslel a sedl si na sedadlo za dveřma,kterými fouká jak na motorce.Nedovedu si představit sedět tam v tomhle mraze až do Jablonce.
Ani v Boveře takhle nefouká.