| Autor |
Příspěvek |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 18:24:12 | 
|
Otázečka, DP asi nemá povinnost vytahovat i zbytky kolejí, které jsou už odpojeny od sítě? |
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 21:29:45 |
|
Adalbertinum: Děkuji za radu, ale nemám možnost si měsíc zkusit řídit tramvaj, nicméně jezdil jsem svého času s autobusem včetně nočních směn, tak vím, jaké to je. A uvědomoval jsem si, že jsem byl placen také za to, že jsem si musel nechat všechno líbit a ještě povinně informovat cestující. Oni si to totiž zaplatili.
Kdo to nezvládá, ať jde vozit rohlíky. Ty se ho na cestu ptát nebudou. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 22:14:34 |
|
Adalbertinum: Hloubětínské Harfy jsou tuším na KP, momentálně někde okolo 5.koleje úplně vzadu.
Fricoolinek: Silný odpor proti neotočným podvozkům podpořený zkušenostmi z provozu Aster, kombinovaný s důvěrou v projekt RT6.
Heky: Svůj scestný názor už jste tu odprezentoval dvakrát, tak by to mohlo stačit...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 22:18:38 |
|
Fricoolinek: Když se v Praze v roce 1999 vyzkoušela Astra půjčená z Plzně, skončilo to závěrem, že takovou tramvaj DP do Prahy za žádnou cenu nechce (nápravové zatížení, opotřebení kol a kolejnic atd.). Tehdy se ovšem předpokládalo, že se podaří dokončit zkoušky RT6N a že se budou kupovat ty. Jak to nakonec dopadlo, snad všichni vědí... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 22:46:44 |
|
nemáte někdo info, co se teď děje ve střešovický vozovně? Takhle letem světem přes čelní okno to vypadalo na nějaký filmování či_čo...
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 23:59:44 |
|
Petr_k:
Natáčely se tam scény z Václaváku do filmu o Janu Palachovi.
Viz tady
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7711
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 00:33:59 |
|
ď
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 10:55:24 |
|
Demon: Díky, takže se jich nějakou dobu asi venku nedočkáme..
Ad výluka Zenklova: Je pravda, že linka 25 bude CT na Palmovce, a desítka opět pomaže přes Trojskou? (včera jsem to slyšel od jednoho pozorky.. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 15:46:53 |
|
Tak i na Ohradě bývá docela slušný koncert..
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3478
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 16:14:46 |
|
Jardacerny: Škoda, že nemám na Vás nějaký rozumný kontakt. Tuhle jste se pozastavoval nad T3M na d-3 a dnes jsou tam hned dvě soupravy.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 16:52:09 |
|
Absolut: Díky moc ,kontakt na mne můžu poslat večer na email, pokud jej zde máte uveden . Dnes jsem plánoval větší akci ,ale počasí zatím nepřeje na zajímavé fotky a přesuny na jízdním kole. Ale aspoň je na kolejích živo- o letních prázdninách to bude s focením asi na hadr..
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 20:54:32 |
|
Teď jsem si vlastně vzpomněl - nebyla budoucnost pražských tramvají viděna hlavně v ČKD LT?
http://www.skd.cz/tramvaje/index.htm
Jednou jsem četl buď na K-R nebo T-F, že už dokonce se stihly vyrobit nějaké části kastle... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3480
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 21:30:27 |
|
Jardacerny: Taky jsem kolo ještě nevytáhl. Využijte mail pod ikonkou.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 11:20:56 |
|
Mohu se jako Plzenák zeptat, jak se nejrychleji a s co nejméně přestupy mohu dostat ze Zličína do Kobylis k vozovně?? Vím, že tam jezdí linka 24. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 11:26:51 |
|
24 tam zrovna nejezdí. Metro B na Palmu a odtama 25, eventuelně B na Florenc, odtud C do Kobylis a pak 14 nebo 25 k vozovně.
Harfy dnes na 115/25.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 11:50:47 |
|
Zaradoval jsem se, že 7292 je po 9 měsících zpět v provozu v soupravě 7292+7263; od nového roku ovšem nyní dlouhodobě postrádám 7277. Věděl by někdo, kde je jí konec? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12453
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 13:03:47 |
|
Jakou má životnost a záruční lhůtu výhybka? 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 13:38:39 |
|
8018-8014 dnes na 106/16
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 13:40:27 |
|
A připojuji změnu na lince 19, včera místo 9030 jezdila 9036, jak je to dnes, jsem zatím nezjistil, teprve se chystám..
Jo, na Ohradě to bývá fajn, tam se dá narazit na ledasco, jen ty KT s kostkou mi tam chyběj (zejména na lince 1) |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:17:11 |
|
Škoda, že se kostka zrušila. Někde v Evropě - nevzpomenu si kde - při modernizacích tramvají kostku zachovali a dali do ní digitální zobrazovač čísla a za sklem je tedy pouze nápis konečné.
KM: Výhybka s výměnnými jazyky v původní konstrukci před rokem 2008? na takto zatíženém místě moc dlouhou životnost vzhledem k zásadním konstrukčním vadám moc velkou životnost věru nemá. Ostatně třeba Výtoň již též částečně vyměněna.
Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají.  (Pražský výběr) |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:26:39 |
|
Likvidace kostek na KT8D5 je škoda, přitom by se daly opravdu digitálně využít- jasné svítící číslo. Na těch na vozech teď nějak chybí..
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12456
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:41:07 |
|
Rzeczp: Nebyla tato výhybka vyměńována při reko celé té křižovatky? To je už rok 2008? Nicméně i tak, 4 roky????
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3483
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 14:50:35 |
|
Káem: Nejedná se o celou výhybku, ale pouze o výměnu. Já považuji výměnu výhybkové výměny po čtyřech letech v situaci, kdy je z jiného důvodu výluka za rozumnou. Kromě toho vytěžená výměna se možná nevyhodí, ale opraví a někde použije.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:16:17 |
|
Sjezdové tohoto typu se opravdu sypou víc než je zdrávo, dalším odstrašujícím příkladem budiž dvakrát Průběžná i křižovatka Patočkova x Milady Horákové, který kopou až běda...
7277 je od ledna odstavená pro dílny.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:33:44 |
|
Někteří řidiči opět nejspíš zapomínají, že řídí dvouvozou soupravu a předčasně zrychlují- nejen že ničí sjezdové výhybky, ale hazardují - viz tragické vykolejení na Karlově náměstí.
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:39:34 |
|
Demon: Takže proto se tak plazí 19 a 26 DC na sjezdové výhybce... Už aby tady bylo to kompletní reko |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:49:21 |
|
Jardacerny: Nevim jak "někteří řidiči", ale já i když se přes to plazim 10, tak mam kolikrát pocit, že už nejsem v kolejích...
9001: Jo.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2218
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:22:36 |
|
Tak dneska linky 8 a 19 bez KT s kostkou, na lince 19 místo ní bylo RP 8358+8359, a na lince 8 ji nahradily Terezky 8053+8067. To se obyčejné kachny všechny poslaly na linku 3, nebo šla další neplánovaně do dílen? |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:33:21 |
|
Počkat počkat, vždyť jsem na 19 dopoledne viděl 9036, 12. pořadí (mám ji i vyfocenou). To ji tedy museli během dne vyměnit.
Demon3: díky za info! |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2219
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:48:45 |
|
SUCS: Já byl na lince 19 odpoledne, a žádná tam nebyla.. Potažmo, copak bylo na osmém pořadí? Vím že Žižkov tam dneska měl 8699+8700 (ING) |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:56:44 |
|
Já na 19 všehovšudy viděl jen pořadí 9. - 8052+8050, 12. - 9036 a 1. - 8023+8101, linku jsem jen "tečnul" (a zrovna tak na ní vysbíral prakticky to nejzajímavější). |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2220
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:58:39 |
|
Však to devátý pořadí jsou ex Strašnice, pokud se nepletu.. A ta 8023+8101.. Co vím, tak ta 23 byla taky v SA, ale 8101 si nejsem jist.. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3326
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 18:00:40 |
|
a 8074-8063 na 120/10...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 18:03:56 |
|
Adalbertinum: nene, Strašnice teď jezdí pořadí tuším 2 a 4... ve vypravení linky došlo nedávno k úpravě (SA měly předtím jedno pořadí, teď mají 2, ŽI stále jedno, zbytek HL).
8023 bývala v SA, ale bohužel byla s ostatními zdejšími T3M před časem přesunuta do Hloubětína. 8101 tou dobou jezdíla chvíli za Pankrác, jinak je také v HL. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 18:10:51 |
|
SUCS: Omlouvám se, trošku jsme se teď nepochopili.. Myslel jsem, předtím, než šla tahle souprava do Hloubětína, že byla v SA.. |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 18:21:44 |
|
Adalbertinum: v SA bývala vskutku 8023, ale 8101 ne (tedy určitě ne za posledních pár let, více dozadu by musel upřesnit někdo těchto věcí pamětnější). 8101 jezdila s 8039 za Pankrác (na přelomu 2010/2011 jediný a mnou tolik naháněný cedulák na 17), poté šla do Hloubětína, kde jezdila za 8081, od června 2011 pak jezdí s 8023 - ale právě až po přesunu 8023 ze SA do HL v červnu 2011 (doufám, že to dává smysl).
A 8052+8050 vskutku byly v SA obě.
(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.) |
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 18:26:04 |
|
Co týče výluky Zenklova, tak to tipuji: 10 výlet přes Troju (pro všechny moje návrhy);
25 nejspíš CT Palmovka a na 24 KT8 s ukončením pod Bulovkou (před křižovatkou). Na NAD klasika HOT. Ale jedna linka Bulovka - Palmovka asi bude málo, loni 30 taky špičky po 6 min, sedlo po 8 min.
Buď k Bulovce KT na 24 a 25 (zřejmě pak ukončena třeba na Malovance - aby to nesežralo všechny KT).
Nebo 25 Palmovka, 24 Nádr. Libeň a k Bulovce nějaká 30/34 s intervalem loňské 30, ale nevím kde to ukončit (Vápenka/Olš. hřbitovy/Florenc)?
(Příspěvek byl editován uživatelem syrda.) |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2222
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 18:37:49 |
|
Syrda: Líbí se mi ten druhej návrh, navíc, spíš bych odhadl, že se bude jezdit stejně, jako vloni, jak byla zavřená spodní část Palmovky |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 20:13:44 |
|
SUCS: 8101 byla co pamatuju (to jest od 1992) skoro pořád v HL. Pouze od podzima 2003 do konce roku 2004 byla Motole a na začátku roku 2011 čtvrt roku na Pankráci.
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 20:31:21 |
|
Absolut: díky za upřesnění! |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4244
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 21:25:25 |
|
Adb: Žádná neplánovaná akce neproběhla, vysoké KT se standartně ojíždějí převážně na d-3.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
krutak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 23:13:23 |
|
Syrda: "NAD - HOT"?
Nedávno se někde psalo, že NAD už bude dělat jen DPP sám. Na zdroj si teď ale za boha nevzpomenu. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 23:23:14 |
|
krutak:
Psal jsem to na T-F. Zdroj - JPP na dispečinku.
|
krutak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 23:34:04 |
|
Aha, nicméně já to četl nezávisle na tom ještě v něčem lehce oficiálnějším. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2226
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 23:37:59 |
|
jednu chvíli to vypadalo, že HOT dojezdil |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12458
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 11:00:48 |
|
Syrda - to nevypadá jako tip, to je odněkud opsaný, sem to už někde čet, tu zenklovu.
Abs: děkuji. Ale stejně, 4 roky?
Jinak už je zpátky:
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 12:01:26 |
|
Syrda: Buď k Bulovce KT na 24 a 25 (zřejmě pak ukončena třeba na Malovance - aby to nesežralo všechny KT).
Současné vypravení linek 24 a 25 zabírá 30 tramvají. Pokud bychom z 25 a 24 ubrali ty kousky Bulovka-(V.) Kobylisy, tak by to vyšlo na ještě míň pořadí, takže, pokud bude mít HL dost vozů na garance, tak by 24 i 25 mohly být v provozu po celé trase a zároveň zajíždět obě na Bulovku. 1 linka by tam fakt nestačila, aspoň ne v PD.
|
Heky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 13:16:12 |
|
Jenom doufám, že 10ka přes Trojskou nepojede, když to takhle bylo minule, tak s ní nikdo nejezdil a jen zdržovala ostatní linky. A také proč - libeňský most je předimenzovám už teď a úsek Nádraží Holešovice - Kobylisy - Ládví je rychlejší metrem. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 14:38:16 |
|
Korunní:
| V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 14:42:12 |
|
Můžu otázku? Co tam budou zase dělat na tý Bulovce? Vždyť tam je to za posledních 6-7 let zavřený už snad potřetí. Stejně jako trať do Modřan. |
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 18:53:37 |
|
Thriller to uhodl. Měla by bejt 24 a 25. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 19:29:52 |
|
Postupná depanelizace. Nelze to zavřít najednou (objízdné trasy).
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 20:46:20 |
|
Heky: No, přání je to pěkné, ale předpokládám že desítka bude totéž, co minule, protože něco do ďáblic něco jezdit musí a navíc, nevím, kde vhodně tuhle linku ukončit (Palmovka, Nádr. Libeň)??
Demon: Jasný, mě jen zaskočilo, že stabilní 9011 se ztratila z linky 8 :-)
Thriller: Počítá se s tím, že 14T budou pořád ještě v HL, nebo nee? Protože NP Kachen zatím není tolik, aby vystačily na všechny spoje.. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 21:14:57 |
|
dj: Spíš je problém v tom, že se tam bude za dva tři roky začne kopat Blanka 2, takže oblast bude stejně celá do kytek... Takže ted jde o to ji udržet aspon sjízdnou. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4250
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 21:37:08 |
|
Adb: Hloubětín má vozů na rozdávání, ale v Motole ještě zdaleka není hotovo, takže 14T zatím zůstávají.
Nízkoplechů máme 36 a další (9059) už je na cestě.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 22:08:10 |
|
ad Bude nebude : ŠOTOUŠ > v němčině existuje výraz vynikající slovo EISENBAHNFREUND > chtěl byste to otrocky překládat ? Kamarád / přítel železnice / dráhy ? To je lámání přes koleno ...
Stejně by se to mezi prostým lidem nechytilo.
Tak prostě kdosi vytvořil pojem ŠOTOUŠ - který se vžil, asi tak, jako já jsem pro slavnostní vlak 10400 Olomouc - Praha jedoucí dne 20.8.1995, připomínající 150. výročí Olomoucko-pražské dráhy, vymyslel pracovní označení "Protokolární vlak" a od té doby se tento název používá pro označení "slavnostního vlaku" jedoucího při příležitosti různých výročí. A všichni vědí, o co jde.
A vymyslel to v podstatě bezvýznamý šmudla sedicí v nějaké pracovní skupině mající na starosti koordinaci oslav... A pro vlak 10402 pro fotiče a veřejnost jel vlak 10402, kterému se říkalo fotovlak ... Tahle označení se dostala do písemných materiálů a vžila se ... |
Mpenc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 22:24:29 |
|
Káem: Letenský tunel se rekonstruoval v r. 2007, takže je to 5 let.
Životnost výhybkových výměn je 5 - 20 let, v závislosti na typu a provozní zátěži. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 22:46:37 |
|
Mpenc: A jenom pro zajímavost. Jaká byla životnost čepových výhybek? Tam si pamatuji, že se na místě dal nový jazyk a jelo se z vesela dál.
Jinak třeba sjezdová na Kubánském náměstí, která je pojížděná jenom přímo asi těch 20 let možná i vydrží, ale kolik takových míst máme... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 23:36:18 |
|
Demon: A která další kachna má jít na rekonstrukci? Já vím, že vozů je dost, ale myslel jsem NP vozy..
Kolik jich vlastně bude potřeba na tu výluku? Napočítal jsem cca 12 KTN, což znamená, že se nebude muset nic stahovat.. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 23:57:53 |
|
Každá další, která vyjede do stupně opravy PÚ - nejpravděpodobnější je teď pořadí 9034, 9011 a 9036, ale rozdíly jsou tak malý, že to může změnit každá drobnost.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
