Archiv diskuse Nehody do 10. 10. 2012

Autor Příspěvek Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 10:24:50       Jedna neposlušná tramvaj z Polska: http://www.alert24.pl/alert24/1,84880,10942917,Gdansk_Chelm__srub y_na_torze_i_wykolejony_tramwaj.html Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 11:43:35       Ona ta Poděbradská, to je kapitola sama pro sebe. Kolikrát tam tramvaj musí divoce brzdit, kvůli nějakýmu d...i, kterej nerespektuje přednost tramvaje. A na SSZ asi nejsou peníze, že? Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:59:32       Čekal bych trochu jiný průběh nehody, hold rez je sviňa... http://news.vitebsk.cc/2012/01/16/avariya-v-vitebske-avtobus-snes -kabinu-u-tramvaya/ http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:26:50       Vyšinutí 13T, ev.č. 1924, dopravce DPMB dnes na křižovatce Cejl - Francouzská. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2405293 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7115 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 15. února 2012 - 12:55:37       Nehoda v Plzni tramv. 319 s autem na křižovatce Klatovské a Husově ve 12:10, kolem 12:25 již tramvaj mířila na Bory: Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3495 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:09:59       Dnes jsem jel v tramvaji účastnící se nehody, naštěstí bez následků na zdraví kohokoliv - cca v 8:40 na lince 2 v Praze, hned po opuštění nástupní zastávky Podbaba - projeli jsme travnatou plochou po bývalé smyčce před hotelem, řidič začal zvonit, koukám, že auto se na křižovatce s Čínskou sune na koleje a nezastavuje... a buch, už stálo po směru jízdy tramvaje a mělo z předku odrbané všechny plastové součástky. V těch místech je to ale bohužel naprosto běžná věc. Ještě víc na druhé straně bývalého náměstí, u odbočky do ulice Pod Juliskou (kde je ale špatně vidět přes zaparkovaná auta), poslední dobou nějak často i u té Čínské, kde je to přehledné. Navíc tam auta správně vůbec odbočovat doleva nesmějí, mají to objet jako že do Koulovy a kolem trojúhelníku se zelení... Automobilisti zřejmě nečekají tak rychle jedoucí tramvaj ve svém směru, resp. normálně člověk o tramvaji ve svém směru už ví, kdežto tady tramvaj poměrně velkou rychlostí přijede tak nějak šikmo... Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:19:56       Zlin_24tr: tak to je něco, ale na druhou stranu když jsem se na východ od nás svezl těmahle podobnejma střepama, tak se tomu ani nedivim že to takhle skončilo, slepovat se to dá donekonečna, ale tu pevnost to bez pořádný generálky už nebude mít nikdy. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 13:16:57       Jef: na to byli experti v Brně, při křížení Veveří a Žerotínova náměstí, tam totiž aut odbočuje vlevo hodně a tak nešikovně, že tramvaj často přehlédli. Pak v DPmB někoho napadlo, že výhodnější je nebourat, tak už se tam tolik nebourá = tramvajáci mají zdůrazněno, že mají jet opatrně, i když mají přednost. Obecně v Praze moc nejezdím, ale mám dojem, že se tam tramvaje jezdí o poznání drsněji, než v Brně. Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 16:05:03       Křižovatka na Žerotínově nám. je hlavně zprasená. Auta zde jedou souběžně s kolejí, od které se kousíček před křižovatkou odklání (vzniká pás cca 4 metry) a pak na koleje vjíždí pod úhlem. Takže zatímco při jízdě podél koleje stačí "hodit oko" do zpětného zrcátka, tady se musí člověk v autě celý otočit, a i tak je vidět docela kulový. Pak to dopadá, jak to dopadá... písek, magnety, zvonění, nadávky. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. února 2012 - 17:35:21       Takže zatímco při jízdě podél koleje stačí "hodit oko" do zpětného zrcátka, tady se musí člověk v autě celý otočit, a i tak je vidět docela kulový Hm, totéž v Praze na křižovatce nové trati s ulicí Pod Juliskou... postaveno roku 2011, bohužel. Gauss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2012 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 10:47:54       Nedávno koupil od pražské tramvajové odkaz Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 08:31:15       Zjevně testovali odstředivé síly pražského vozu v místní smyčce... Včerejší nehoda tramvaje a dítěte v Brně Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 11:48:07       http://praha.idnes.cz/na-florenci-se-srazila-tramvaj-s-autobusem- na-misto-vyjeli-zachranari-1kl-/praha-zpravy.aspx?c=A120416_11105 1_praha-zpravy_ab ŠD11 2040 Čedok Bratislava Vareckaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 18:03:33       http://galerie.mhdinfo.cz/index.php?/tags/43-nehoda_bus_3j7_2895_ a_tram_9036_dpp_1642012 Tady pár fotek, pořízeno v cca 12.45-13.00 Fotogalerie sm11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2012 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:02:26       55let od nehody vozu ev.č.117 + obrázek etikety k tomuto výročí http://kancelar-hejtmana.kraj-lbc.cz/page812/id:155369 tramvajBMW Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 23:35:07       co je se závodníkem a supermanem jménem Trhyy? P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 18:26:21       Je pravda, že tramvajáčci v Praze dostávají při nehodě týden volno, prémii ve výši měsíčního platu a možnost využít podnikového psychologa? David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 20:28:02       p_z: také dostávají speciální bonus, za člověka je to tuším 5 000, za auto 10 000 Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. http://www.modelarimhd.tym.cz/ Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 20:28:10       Ještě mohou využít podnikové chaty v Krkonoších, při zranění osob pak chaty v Alpách. Při smrťáku, nebo při opravdu velké nehodě je k pobytu v chatě v Alpách k dispozici katalog s kurvama- lze si objednat různé praktiky s různými rasami. Osobně doporučuji Japonky. Doprava z/na chatu je samozřejmě zdarma luxusním autokarem. Až pomine krize, bude se tam opět létat. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:05:53       P_Z: Odpověď rádia Jerevan: V zásadě ano. Týdenní i delší volno dostanou, ale neplacené. Prémie je dokonce ve výši 4,5 platu, ale nedostane ji řidič od DP, nýbrž naopak. Podnikového psychologa navštívit mohou, ale jen tehdy, pokud chtějí nadále setrvat v pracovním poměru u DP. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:26:22       David Pecina: Ještě je to rozdělené podle druhu - důchodce je logicky nejsnažší cíl, tak je za 2000, puberťák se sluchátkama za 3000, mamina s nákupníma taškama za 4000 a až za chlápka v produktivnim věku dostaneš plných 5000. Analogicky je to u aut, kde za bloncku v SUV bereš jen 6000, strejda v klobouku od Příbramě přijde na 7000, naopak pokud se zadaří autobus tak máš 15 litrů... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:28:58       Prdelky si dělejte z plastelíny V zásadě se mi jedná o to, jestli v DPP nefunguje náhodou nějaký prohnilý systém, který by řidiče motivoval ke způsobování nehod... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4398 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:32:30       Boha on to snad opravdu myslel vážně... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 07:28:44       A co má bejt? Když nevím, tak se zeptám, ne? Nemůžu za to, že vám z toho naskakujou pupínky... David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 08:28:38       d3: zjevně ano. zajimalo by mě jak to že má tahle fáma takovou životnost. Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. http://www.modelarimhd.tym.cz/ Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 12:37:32       Řidičce za nehodu v Ostravě hrozí trestní stíhání... Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 21:16:06       http://brno.idnes.cz/srazka-tramvaji-v-brne-0bf-/brno-zpravy.aspx ?c=A120531_192048_brno-zpravy_zep Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 20:22:45       Jedna zahraniční nehoda tramvaje: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/269526-tramvaji-pri-jizde -z-kopce-prestaly-fungovat-brzdy.html Pepola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 09:04:33       http://www.novinky.cz/krimi/273113-v-prazskem-hloubetine-se-srazi la-tramvaj-s-autobusem.html Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 18:24:09       P_v,Demon3: Jen doufám,že tohohle se dočká řidič pouze při své zaviněné nehodě. A jak je to s nezaviněnou nehodou či více nezaviněnými nehodami? Jsou za to případně nějaké trestné body-myslím od DP a ne od policie,samozřejmě,snížení prémií,třídy platu,a návštěva toho podnikového psychologa(absolvování psychotestů)? Díky moc za info! Tohle by mě moc zajímalo. Info kdyžtak pomocí SZ-soukromé zprávy nebo na mail,díky! Bob1478 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39 Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 09:36:00       Hanz:proč klukům nenapíšeš,že pan ředitel tě potrestá i za nezaviněnou nehodu...a když máš smůlu,tak jdeš na kvíkvé testy Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 07. září 2012 - 17:21:17       Žena v Ostravě nepřežila srážku s tramvají č. 2. Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.101.28 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 09:48:42       V Praze se srazila tramvaj s autobusem, 12 zraněných http://www.novinky.cz/krimi/279148-v-praze-se-srazila-tramvaj-s-a utobusem-12-zranenych.html Bylo to otázkou času, kde dojde k nehodě. Jednak přejezd není zrovna přehledný, díky přehnaně odhlučněné skleněné stěně, u které není vůbec tramvaj slyšet. Potom, blbnou tady semafory, špatné sčasování, tramvaji se na čočkách objeví červená a bez prodlevy mají ostatní hned zelenou, i na přechodech pro chodce. A za další, motoristé spoléhají na svou zelenou a před přejezdem se nerozhlédnou, zkrátka nechovají se jako na normálním železničním přejezdu. Já tam vždy přibrzdím, ne-li zastavim a podívám se, jestli se neblíží tramvajový vlak! S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:03:24       Z-k: To je velmi rozšířená chyba programátorů SSZ, že u tramvají nepočítají pro tramvaje přiměřené vyklizovací doby + chybějící výstrahu. Další je problém legislativy, která dodnes nedokázala zapracovat tramvajový signál "Pozor!". Motoristi se ovšem chovají naprosto v souladu se zákonem. Zelená na křižovatce odpovídá pozitivce na železničním přejezdu. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4587 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:57:12       Pozor - zelená na semaforu ovšem neznamená totéž co zhasnutí červenýho světla ve Formuli 1. Pořád platí, že musíš nechat dokončit manévr vozidla už najetá v křižovatce... Každopádně s nebezpečností tohoto SSZ naprostej souhlas. Další podobně nebezpečný, zákonu a zdravýmu rozumu odporující jsou mj. křižovatky Švehlova x Práčská, IPPavlova x Legerova, Francouzská x Náměstí Míru nebo Plzeňská x Tomáškova... Smutný je, že o tom kompetentní (TSK) ví, ale z vysoka na to dlabou. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 17:12:21       Je to hnusný, ale snad je tahle nehoda rozhýbe. Škoda za mega s takovou hordou novinářů se jentak ututlat nedá. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.101.28 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 19:46:22       Bohužel na té křižovatce jsou umístěny i nevhodné značky, kde tramvaj jako kolejové vozidlo má značku v podobě trojúhelníku. Jinde i v zahraničí má na podobných přejezdech tramvaj přednost. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 20:42:01       Pozor - zelená na semaforu ovšem neznamená totéž co zhasnutí červenýho světla ve Formuli 1. - v Brně to platí. Když tramvaják v Brně na Lesnické ustřelil zadek trolejbusu, tak pálku dostal jen trolejbusák, i když pálku mělo dostat daleko víc zúčastněných Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 14:44:41       JMB: Jo, s tím souhlasím, ať mi nikdo nevykládá, že se šmirgl ze stoja rozjede takovou rychlostí, že když mu před čumákem pluje troleják, tak to musí skončit tak, jak to skončilo. Kdovíkam koukal. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 20:01:29       Deleter chlapče, nemohu s tebou souhlasit .. asi to budou ty roky praxe! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 20:11:04       kdysi mi jeden řidič tramvaje ukázal fotku a říkal, že kdyby se nepodíval do kolizního směru a neutekl do salónu tak ... (pro Pražáky, řidič PA rok cca 1986, nehoda s Tatrou 148 na Veletržní - bez záruky) Na druhou stranu někteří po 11 hodinách za panelem tenkrát byli rádi že maj směnu za sebou. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 22:35:26       Duš - s čím nesouhlasíš? Nechoval se tramvaják jak pilot F1, nedal tomu céres jak po zhasnutí červených světel ve formuli? Nesouhlasíš s tím, že se musel zabývat kdovíčím a nesledoval situaci před sebou? Toho tramvajáka, co málem sešrotoval historickou parní soupravu, si se taky zastával a pak z tebe vylezlo, že se naprosto nevěnoval situaci před jedoucí tramvají jím řízenou 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 23:11:42       Jmb: Duš se chová jako kolega. To samé máš mezi lékaří, právníky a spoustou dalších profesí. Ani já ve své pozici nemůžu říct, že kolega je debil, ale že já preferuji jinou investiční stragii a že si myslím, že tohle je přijatelnější. Bohužel jak jsem mnohdy kritizován na modrých, tak tihle řidiči dělají největší ostudu profesi, kde je spousta odopovědných, zkušených lidí. Bohužel si je mezi sebou drží, protože to je taky řidič místo toho aby doufali v jeho okamžité propuštení a nebo aspon postihy. Podle toho je pak pro normální lid řidič tramvaje hnůj co umí jenom zvonit a řvát za zvýšení platu. K Lesné se radši vyjadřovat nebudu. Úplně jsem to nesledoval, ale PODLE ZÁKONA to bylo vyřešeno a bohužel podle pravdy. Druhá otázka je selský rozum a přístup k věci, kdyby to řidič tram tolik nepálil, tak to mohlo dopadnout trochu příznivněji, ale to je pořád KDYBY, KDYBY A KDYBY. Nechci aby to vyznělo proti řidičům tram. Jenom dokud se budou hovada držet, tak většina slušných řidičů bude spláchnuta i s nimi. Ještě dodatek k Lesné. Obávám se, že tam je stejný případ jako Barrandova, I.P.Pavlova Krátké vyklizovací časy... Bohužel na železniční nejpomalejší a nejdelší vozidlo není v městském provozu "čas"... Tohle jsou výsledky, bohužel vždycky řidič, jakéhokoli vozidla IAD, bus, tram, je ten článek co slyší rozsudek jménem republiky. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 23:18:29       Jmb asi stavovská čest .. ale k té Lesnické, pokud se rozjíždím od označníku zastávky, tak bez překročení hranice adheze, lehce vjíždím do křižovatky tak 25 a na vzdušném křížení mám rovných 30, myslíš, že takto se pohybuje i model F1? Na stránkách drážní inspekce je závěreřná zpráva z MU ... je tam jasně klasifikováno, co a jak dlouho komu svítilo! A teď trochu odbočím ... včera jsem jezdil 9, po odbavení na Jugoslávské ZC jsem se rozjel na již svítící signál volno do křižovatky, rychlost asi 16 km/h ( ano, překročil jsem o 1 km/h rychlost přes výhybky do přímého směru ), přeskákal křížení, kouknu do zrcátka co dělá zadní sběrač a ejhle ... cestu mi křižuje dav chodců, PŘECHÁZEJÍCÍCH NA ZELENOU ... Samozřejmě se jim to nelíbilo, což bylo vidět na gestikulaci několika lidí! A teď kde je chyba? Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. září 2012 - 09:30:46       Duš - napsal jsem "pálku dostal jen trolejbusák, i když pálku mělo dostat daleko víc zúčastněných" - takže nechci svalovat vinu na tramvajáka, máslo na hlavě má trolejbusák, tramvaják i správce světelné signalizace, ale je tu otázka - jak by situace dopadla, kdyby trolejbusák jel ještě na zelenou a povolenou rychlostí? Místem střetu by projížděl cca ve stejný okamžik ... "Nechoval se tramvaják jak pilot F1, nedal tomu céres jak po zhasnutí červených světel ve formuli?" - mluvím o chování řidiče, že se chová jakoby seděl ve formuli (ač je v tramvaji) Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 10:49:20       Nechci dělat chytřejšího, než DI a soud, to určitě ne, ale něco mi říká, že když tramvaj v protisměru vyjela ze zastávky stejně, ale řidič zastavit dokázal, tak se asi líp díval. Nevím, je-li povinnost řidiče při signálu Volno kontrolovat kolizní směr, ale tady to jeden udělal a druhej asi ne. A jak píše JMB, kdyby trolejbus jel dřív, tj. na zelenou a rychlostí o 15 km/h nižší, tak by tam byl zhruba ve stejnou chvíli. Ale zase by asi byl lépe vidět. Jinak na zprávě DI je zajímavé, že operuje v přesnosti 1 sekunda, ale jízdu trolejbusu provází nejistota 8 sekund. Ve zprávě DI je taky celkem dobře vidět, že při pohledu vlevo bus vidět byl (2 sekundy před srážkou, čili nic moc času na reakci, to jo). Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 10:50:43       Duš: no, kde je chyba, v tom příkladu. Co je důležitější? Sběrač, nebo přechod pro chodce...? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 12:37:34       Deleter chyba je vyklizovacím čase!! Takto funguje většina křižovatek v Brně .... Zatím to nikoho netrapí, možná do doby dalšího manglu .. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 15:01:57       Deleter - bus vidět byl 2 sekundy před srážkou - to znamená, že trolejbus byl již i pr*delí aspoň metr v křižovatce, tedy měl tramvaják umožnit mu vyklidit křižovatku. Ty 2 sekundy jsou nějak divný, ten trolejbus musel být vidět tramvajákem ještě daleko před křižovatkou Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 18:57:52       Duš: Kdyby jenom v Brně... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. října 2012 - 14:43:39       Duš: no ano, ve vyklizovacím čase taky, ale to právě mělo z vyšetřování DIČR vyplynout, aby se udělalo nějaké opatření v tomto! Což nevyplynulo, tam byl svědek, že se jelo na červenou, čili automaticky se to hodí na řidiče, podobně, jako kdyby nadejchal 0,26 promile. Přitom zastavit z 45 km/h za 3 sekundy (doba trvání oranžové) znamená zpomalení 4m/s2, čili 4x takové, než má šmirgl na rozjezdu (kolem 1m/s2) a už jen při tom rozjezdu tam stojící lidi vlajou jak fangle. JMB: podle výpočtu i přílohy zprávy DIČR je vidět, že 2s před srážkou byl 14Tr čumákem u svýho semaforu. Předtím moc vidět nebyl, byl v kopci a jsou tam reklamy a tak. Navíc není povinnost se koukat do stran, jestli smí tramvaj jet na "Volno." Sekundu před srážkou vjíždí 14Tr před čumák T6 a dělí je cca 8 metrů, čili to už je na reakci pozdě. Osobně nejen po této události v IGK koukám do stran a rozjíždím se piánko, když stojím první na světlech, k nelibosti těch za mnou, ale co už mi profičelo tmavooranžád před autem! Je lepší sekundu se zdržet. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. října 2012 - 16:36:20       Deleter - omlouvám se za mystifikaci, někde jsem vyčetl, že od bílé čáry u světelné signalizace pro trolejbus po osu koleje je cca 25 metru, na mapě jsem to teď zkontroloval a je to cca 17,5 - 18 m. Tímto ruším mé tvrzení, ale nemohu stále souhlasit se závěry zprávy. Kolik jel ten trolejbus, aby za 2 vteřiny urazil 17,5m + vzdálenost od čela trolejbusu k místu, kde se obtiskl kuplák? Může dosáhnout v těchto místech takovou rychlost? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2012 - 19:25:53       Citace .... "Trolejbus vjížděl do křižovatky z ulice Drobného konstantní rychlostí 43,8 – 44,4 km·h-1, při průjezdu okolo návěstidla SSZ jel vůz setrvačností, konstantní rychlostí 45 km·h-1 a byl aktivní signál brzdy, z čehož lze usuzovat, že řidič byl připraven brzdit. Asi 2 sekundy před nárazem je krátce aktivní jízdní pedál. V předpokládaném okamžiku střetu nebyl sešlápnutý žádný z pedálů. Dovolená rychlost trolejbusu přes trolejové křížení 30 km·h-1 byla překročena." Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 11:11:23       JMB: ano, je to možné. Podle fotky DI nebyl 2s před střetem 14Tr na čáře, ale čumákem mírně už za semaforem, čili uberte tak tři metry z těch osmnácti, máte patnáct k ose plus tak devět metrů na místo otisku to je 24 metrů. 45 km/h je 12,5 m/s. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 17:35:40       Ve zprávě je tolik věcí. které nehrají, a tolik věcí, které by tam měly být zmíněny. "Křižovatka funguje na principu preference, tzn. tramvaj zastaví v zastávce a jakmile otevře dveře, tak se přihlásí do systému, který udělí preferenci mezi jednotlivými fázemi chodu světelné signalizace. Ten signál volno, který dostane je skutečně velmi krátký, max 10 vteřin, proto je na něj řidič upozorněn dopředu blikající předvěstí (je to ta žlutá svislá čárka pod čočkama). Tudíž řidič, pokud stál v zastávce před křižovatkou věděl dopředu, kdy bude mít signál volno. Jakmile se mu rozblikala předzvěst, dal se do pohybu a do křižovatky vjel již rozjetý na signál volno, aby ji bez problémů a co nejdříve projel výběhem přez křížení s trolejbusem." Takže tramvaj "ukradla" trolejbusu zelenou (bez preference je po červené pro trolejbus volno ještě pro jeden směr, pak po červené pro onen směr je teprve volno pro tramvaj) a vlítla do křižovatky bez jakéhokoli ohledu na dopravní situaci. V době střetu prý měla rychlost cca 29 km/h, vykolejila i druhým podvozkem (asi vytlačen nebrzdícím druhým vozem) Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 10:39:15       je to marný, je to marný, je to marný 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 13:04:01       Duš: To souhlasím. Na tramvajovém foru se nikdy nepřizná i sebemenší podíl na nehodě od řidiče tramvaje. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4625 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 22:51:41       Není třeba přiznávat vinu tam kde žádná není... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 15:18:38       Ne, to je přesně naopak. Vinu je potřeba přiznávat tam, kde skutečně je - žel se tak (nejen) v tomto případě nestalo. Onen trest se měl rozdělit (jakým dílem nebudu řešit) mezi řidiče trolejbusu, řidiče tramvaje a rozhodně i správcem světelné signalizace na křižovatce. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 09:06:08       I když bych s tím skoro souhlasil, ptám se - jaký § zákona konkrétně řidič tramvaje vjíždějící do křižovatky na návěst volno porušil? Ono tam opravdu vlevo není dobře vidět.