Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 05. 2012

Autor Příspěvek Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 08:46:27       Podle jízdního řádu na JRportálu pojede od 10. 6. linka 156 přes zastávku U Vody (pořadí zastávek NH - Přívozní - U Vody - V Přístavu, v opačném směru V Přístavu - Přívozní - U Vody - NH). Ignác: Pravidla tohoto fóra, bod 3. Uživatelé nesmí používat vulgární výrazy, pomlouvat, urážet ani vyhrožovat násilím nebo se jinak nevhodně vyjadřovat. Objektivně je porušujete, a to dlouhodobě. A před Vaším vstupem do vlákna se na žádné podobné problémy nemohu upamatovat. Pokud jsou zde tací, kteří se chtějí chovat slušně a pravidla tohoto fóra respektovat (a já věřím, že takových je naprostá většina), samozřejmě jim Vaše chování vadí a kritizují Vás, je to logické. V bodu 9 pravidel se píše, že při opakovaném porušování tohoto kodexu je možno odepřít přístup do diskusí. Myslím, že na celém K-reportu bude jen málo uživatelů, kteří by si něco takového zasloužili tolik jako Vy. Dokud se nenaučíte chovat slušně a dokud nepochopíte, že ne každý, kdo má jiný názor, je z..d, co si zaslouží pozurážet. Pak Vám budiž toto fórum otevřeno pro volné šíření Vašich názorů. Čili ano, porušujete pravidla fóra a kdokoli jiný má naprosté právo Vás za to kritizovat a žádat redakci o zásah. nereg. Tom z RA Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.81.68 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 14:24:30       To je vrchol už toto, jděte fakt už dopr... všicí. Podívejte se jenom na tuhle stránku, co jste s fórem provedli (jsou snad další na řadě Rychlodráha, tratě 120, Tramvaje v Praze...?). Není vám hanba? Od soboty, tj. za dva a půl dne, 36!!! příspěvků nesouvisejících s tématem a diskuzí, plných osobních útoků, invektiv, osočování. Kdybyste radši začali VĚCNĚ řešit např. budoucnost LV na Letné a v přilehlých oblastech (jak to tady donedávna bývalo zvykem), za pár dní nám začne výluka, výlukový JŘ někdo dával do tramvají v Pze (copak on asi ukazuje?), a vy se tu pomalu mordujete za zatravněné Jugoslávské partyzány. EKG Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.243.12 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 14:40:54       Tady je to samej nasranej gay. Aspoň v květnu si můžete dát pokoj. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12766 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 14:42:52       Půjdu příkladem: LV na Letné: 1: Petřiny-Spojovací 4/5/10/12 15:Vypich-Palmovka 8/10/15/15 26:Liboc-Hostivař 4/5/10/12 to, pokud zrušena 5,20,25 (8 - podbaba - malostranská - nám.rep- palma, CDCT 10) Pokud zrušena 12,25 a 26, pak: 1 - Petřiny-Spojovací 4/5/10/12 8 - Liboc - Lehovec 4/5/10/12 (20 do Podbaby 4/5/10/12) 15:Vypich-Palmovka 8/10/15/15 (5: Výstaviště - Olšana 4/5/10/12 Pozn.: na Strossu (tzv."dolní letná") zůstává 17 (14 zrušena), 12 nebo 5 a přibude 3 (mezi Vlt. a Masnou vedena přes stross). Shrnuto: 25,14 zrušena vždy, 15 a 1 zůstávají vždy. alternativně 12/20 a 8/26/5. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:42:11       Čím víc podobných návrhů vidím (Káem), tím víc si říkám, že současné LV (nebo ještě lépe před několika málo lety) mělo něco do sebe. Interval 4 minuty Palmovka - Spojovací, to je prostě nesmysl. Jezdím tudy teďka denně a plnější bývá na Ohradě 16 – tedy bývala, jak jinak. Měl by někdo aspoň trochu věrohodné info, co dál s 15 a 19, nebo jsou to převážně spekulace? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7055 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:47:40       Wałbrzych: Měl by někdo aspoň trochu věrohodné info, co dál s 15 a 19, nebo jsou to převážně spekulace? Nazval bych to věrohodné spekulace. Snaha popravit ty linky už tady byla při šetření 2010, které neproběhlo, stejná snaha tu byla při šetření letošním. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5290 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:50:10       Pokud 26 Liboc - Kostivař v parametrech ML tak kde bude ukončena 22? Na Radošovický? Aneb posílím práznej úsek. Pokud bude 26 zrušena a 5 ukončena na Volšanech tak mezi Ohradou a Průbežnou po likvidaci 19 nebude vůbec nic... Neboli obě varianty jsou k ničemu Aneb jak je krásně vidět co jsou to za hovězinu páteřní linky. Jojo, zkatej stav před 5 a více lety kdy tak nějak odpovídal poptávce. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 15:55:33       Ovšem před pšti lety vlček ten "zlatej stav" op94ovával stejně intenzivně jako dnešní. Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Malatekd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:28:04       Linky 15, 19 a 6 by se mohly spojit do jedné (s tím, že mezi Karlákem a Andělem přes Palačák), na Vysočanskou pak pojede 12 a na Lehovec bude prodloužena 5. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:32:11       Malatekd: Ale ta spolehlivost. To bude luxus . Ono i ta dnešní 16 není zrovna krátká... Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:52:49       Me by treba zajimalo, kdy 135 konecne pojede pres Masarykovo nadrazi. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5292 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 28. května 2012 - 16:57:08       No a kdyby se zrušila 20 tak by se u Anděla objezdem přes Ženský domovy a protažením přes Malostranskou na Královku mohla ta linka zacyklit totálně. Jedním směrem by jezdila 6 a druhým 19 V době školního vyučování by pak jezdila jen ve špičkách a o prázdninách od 8 do 20 pd... Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 02:40:54       Spojit některou linku z Libeňáku s jižním torzem 19 možná vypadá divoce, ale podle mě je to naopak příležitost, pokud už by se mělo kvedlat s linkami. V úseku Želivského - NádrHol by to bylo stejně rychlé jako metro (asi 19 min.) bez fárání a přestupu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7065 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 07:43:46       Wałbrzych: Spojit některou linku z Libeňáku s jižním torzem 19 možná vypadá divoce, ale podle mě je to naopak příležitost, pokud už by se mělo kvedlat s linkami. Libeňský most hlavně potřebuje zeefektivnit, to vožení vzduchu přes něj je do nebe volající. Tady lítají milony, nebojím se říct, že v osmiciferných položkách. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 08:14:47       Do Hostivaře se vozí víc vzduchu kvůli nesmyslnému metrolinkovému intervalu 22 až na konečnou. V Hostivaři se dá ušetřit snadněji než na Libeňáku, dá se tam ušetřit více než na Libeňáku, dá se tam ušetřit téměř bez negativních důsledků. I jinde se dá ušetřit bez výrazných vlivů na síť jako takovou. Na Libeňáku by úspora znamenala poměrně velký zásah do sítě linek, který se nemusí povést a může pokazit linkové vedení v širokém okolí. Zatím ještě nikdo nevymyslel úsporu na Libeňáku tak, aby zůstala dostatečná kapacita ve špičce v Zenklově i na Letné, zůstaly požadované směrové vazby v Praze 7 a přitom se ušetřilo deklarovaným způsobem. Libeňák je například ve srovnání s Trojskou, Ďáblicemi, Modřany natolik krátký, že nelze mluvit o alarmujícím plýtvání. Točny nejsou a nikdy nebudou všude. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2432 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 10:34:50       Zdravím, byl jsem nějakou dobu mimo, co se stalo, že najednou může 15 na Divokou Šárku? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 10:53:37       Iiii - Výluka točny Špejchar. Proti tomu Ropid se svými teoretickými námitkami nic nezmůže. Určitě by stálo za to zanalyzovat data o dodržování JŘ u linek 15,20,26 ve špičkách během výlukového provozu. Porovnání by mělo být s odpovídajícími daty před touto výlukou a po ní. Zatím jsem neměl pocit, že by se JŘ v době zajíždění 15 do Šárky dodržoval méně než před dvěma týdny, to jsou ale jen střípky. (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 12:04:26       Zpoždění autobusu vám prozradí telefon. Stačí vyfotit speciální kód Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12768 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:07:58       Walbrzych: Inu on tam je interval nyní 2,8 minuty, že. 19 by přirozeně nebyla. Pokud by se ukázalo, že je interval zbytečně nízký, lze s ním bez problémů pohnout např. na 5/6/10/15 protže ML nebudou s ničím prokládány. Taky můžeme jedničku pásmovat na Palmě nebo Vápence. Právě proto, že to nebude prokládáno, tak to nic s ničím jiným neudělá. Spojení Želiv-Nádrhol. je nesmysl - zatahovaly tak desítky při výluce Zenklovy a bylo to , věřte mi, k posrání. Ignác: Zefektivnit Libeňák je samozřejmě možné, vymyšleno to bylo dávno a jen vy jste to nevzal na vědomí, protože to bylo vymyšleno jinak a jiným a protže jste soustředěn na Hostivař. Na libeňáku zůstanou páteře 1 a 3 a připrcávka 15. Zmizí 25 a 12. Žádnej zásah do žádnýho link. vedení se nekoná, prostě se zruší dvě linky (resp. 12 ukončí na Výstavišti). P.Vlček: Správný postřeh, pokud zrušena 26 a 5 na volšana, tak 19 zustává např. na Vápenku. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:24:09       Káem - Zefektivnit Libeňák je samozřejmě možné, vymyšleno to bylo dávno a jen vy jste to nevzal na vědomí, protože to bylo vymyšleno jinak a jiným a protže jste soustředěn na Hostivař. Když jsem návrhy na úpravu Libeňáku podrobně komentoval, tak jsem je vzal na vědomí. Kdybych je na vědomí nevzal, tak bych je nemohl podrobně rozebírat. Na libeňáku zůstanou páteře 1 a 3 a připrcávka 15. Zmizí 25 a 12. Žádnej zásah do žádnýho link. vedení se nekoná, prostě se zruší dvě linky (resp. 12 ukončí na Výstavišti). Když zmizí 25, tak bude nedostatečná kapacita v úseku Vltavská-Letenské náměstí. Když se posílí 1 kvůli zrušení 25 a kvůli nedostatečné kapacitě v jednom úseku, tak bude přebytek kapacity z Palmovky na Spojovací i z Hradčanské na Petřiny. To vyvolá potřebu dalších změn. To je snad úplně nejhorší návrh na "úspory" na Libeňáku, jaký jsem kdy viděl. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12772 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:34:34       Ig.Ok, vzal jste to na vědomí, beru zpět. Žádná nedostatečná kapacita nebude, pobírá to jednička po 8, pobrala by to jednička po 5-6. 25 jede minutu za jedničkou prázdná. Doložil jsem to fotkama, ale ty jak známo nejsou dost směroplatný. Je vcelku jedno jestli je to návrh nejhorší nebo jiný, podstatný je , že je nejblíž budoucímu vývoji. Já si tady nedělám snový dopravní světy, ale píšu, jak to má bejt a bude. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7066 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:38:57       KM: Nikoliv 15 je nejzbytečnější linka v Praze, stojí zbytečné peníze. Orky by sice, co se Libeňáku týče, byl ještě tvrdší, ale nabízí kompromis: 3 Výstaviště - N.Holešovice - Dělnická - ... - Lehovec 5 Lehovec - Palmovka - Dělnická - ... - Olšany 12 Lehovec - Harfa - Palmovka - ... - Barrandov 15 zrušena Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5309 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:45:07       3 asi do Mokřan ne? To by bylo asi přelehovcováno. Jaký smysl krom škatulat má prohoz 3 a 5 na Výstaviště? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:46:24       Káem - Žádná nedostatečná kapacita nebude, pobírá to jednička po 8, pobrala by to jednička po 5-6. 25 jede minutu za jedničkou prázdná. Doložil jsem to fotkama, ale ty jak známo nejsou dost směroplatný. To není pravda. 25 obvykle nejezdí minutu za 1 a obvykle nejezdí prázdná. Z Vltavské na Letnou je v některých časech takový nátřesk, že by se lidi do jedné linky do 8 minutách ani nevešli. Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 13:54:47       3 a 5 asi kvůli sólu a dvojici, ne? Á propos, jaký je vlastně poměr nákladů na sólo/dvojici? Z Letné na Vltavskou jsou samozřejmě potřeba dvě pořádné linky. Jasněže fotky nejsou směroplatný, vyfotit si můžete v podstatě kteroukoli linku v jakémkoli stupni obsazení. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:15:15       PV: Úspora na Libeňáku cca 22%. Předpokládáná úspora cca 240 tisíc vozokm (v přepočtu na 1T). Úspora by mohla činit cca 12-13 milionů korun za rok. Pokud bych realizoval vize, které jsem chtěl udělat v rámci šetření, pak bych na Libeňáku ušetřil ještě 1T, tedy téměř 20 milionů za rok! A to nepočítám úspory za manipulační objezdy Palmovky. To není zrovna málo peněz na to, aby se to dalo zanedbat. Wałbrzych: Á propos, jaký je vlastně poměr nákladů na sólo/dvojici? V současné době to vypadá, že DPP vykazuje výsledky fakticky v přepočtu na 1T. Samozřejmě je logické, že pokud se zvýší poměr 1T:2T, cena za přepočet na 1T vzroste. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12773 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:22:12       Ignác, Walbrzych: Každý máme svoje pozorování. Uvidíme, na čí stranu se přikloní Ropid. Jiné lepší kriterium neznám. Nemá cenu se vzájemně přesvědčovat, tím méně titulovat. Orky: 15 může být jakákoliv, ale je to dítě P7, podobně jako dvojka v P6. proto bude zachována, ať je názor šotoušstva na ní jakýkoliv a je zapotřebí hýbat s jinýma linkama, v tomto případě s 25, která nemá takové zastánce a nenabízí jiný směrový vztah než linka 1. Ta 3 s 5 mi přijdou jako zbytečné hrátky, pokud je 3 ML, tak přes celé město. 12 na lehovec proč ne, ale pak zrušit 8. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.20.96 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:23:10       Káem: zkrácení 12 na Výstaviště by zkomplikovalo dojíždění z Troje na Malostranské nám. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:59:15       Odpověď na otázku jaké je současné vytížení dávají jedině výsledky přepravního průzkumu, ať už oficiálního, nebo provedeného nezávisle. To, co udělá Ropid, nevypovídá o současném vytížení ani o využívání konkrétního spojení často vůbec nic. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5311 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:09:30       Mně se tedy nezdá že by to přes Harfu bylo na jednu linku v sólech v podobě 5. Ta trojka tam jezdí obsazená celkem solidně, mnohdy víc než 17 v Brániku. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12776 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:15:25       Ignác: nezlobte se na mě prosím, ale že zrovna vy se dovoláváte výsledků průzkumu... a ještě připouštíte "nezávislej"... Co tu celou dobu dělám, čoveče? PV: Souhlas, Harfa je na ML, problém je že smyčka Harfa by měla bejt o stanici dál než je. Mites: Je pravda, že tuhle frekvenci taky pozoruju. 12 přes trojskou a 17 na Výstaviště? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:23:22       PV: Koukám, že v té 5 mám taky chybu, takže znova: 3 místo linky 5 a 15 z Dělnické na Výstaviště. 5 místo linky 15 z Dělnické na Vysočanskou 12 místo linky 3 z Palmovky na Lehovec 15 zrušena. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:25:37       Čili nepočítáte s ML3 jako páteřní? Protože jinak tato bude jezdit od Vltavský celejma Holešovicema skoro prázdná. Dnes tam stačí sólo 5 ve standardním intervalu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7069 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:30:30       PV: Já nepočítám s rozšiřováním ML. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1123 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:38:57       Káem - nezlobte se na mě prosím, ale že zrovna vy se dovoláváte výsledků průzkumu... a ještě připouštíte "nezávislej"... Co tu celou dobu dělám, čoveče? To, co tu prezentujete, není objektivní nezávislý průzkum ani omylem ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12780 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:45:10       Orky: To je moc. Ta 12 je tam navíc. Jinak děláte chybu, že nepočítáte s rozšiřovánim ML. Pokudbyste počítal, nedočkal byste se řady zklamání Ignác: Když myslíte... Vy nemáte ani to. Btw. Kdo vydává osvědčení o objektivitě a nezávislosti, abych si udělal certrifrkát? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Davka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 18:02:56       Moje osobní zkušenost díky "dočasnému" zrušení 16 na Spojovací. Přibylo více lidí do 9, na Biskupcově pár lidí přestoupí na 10 nebo 16 a z toho ještě na Želivského dost lidí vystoupí. Suma sumárum - počet lidí v 10 a 16 se vyrovnal, 9 jezdí plnější již ze Spojovací a mezi Palmovkou a Lehovcem, kde by stačila 1x T3 celotýdně, tak se prohání soupravy od rána do večera... Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:27:27       V devítce v sedle na stojáka už z Chmelnice, to není zrovna ono. A zrušení vazby na A taky ne. Nesjpíš napíšu pár občanským sdružením na P-3. Na Koněvce bych pochopil omezení 1, 16 nebo půlky 9 třeba stylem Vápenka – Spojovací jen PD 6-20, ale sebrání celé linky (doufám) narazí na odpor. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4418 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:44:11       Nehledě na to, že popis "mezi Palmovkou a Lehovcem, kde by stačila 1x T3 celotýdně" je taky hodně vzdálenej realitě. Záleží na souběhu metro > tram na Palmě. Pokud jede dřív 3 je plná ona, pokud 16, logicky přebere nálož právě ta. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:20:56       Tak si říkám, že výluková 26 od soboty bude velmi rafinovanou náhradou za 19 z Palmovky na Želivského a do Strašnic... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:39:05       Demon: Jenže pořád zůstává pravda v tom, že 16/19 jede minimálně od Špitálské zemí nikoho. K tomu, že 16 přebere nálož. Tak to je prakticky na všech TT. Co jede první jede plné, co je na kufru jede prázdné. Tady by to možná šlo řešit 16 nechat na Starý Hloubětín solo jako doplněk 3 a 8 nechat na Lehovec horem. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4421 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 23:30:16       A ? Na Krejcárku, Libeňáku, Krematoriu Motol, Zlíchově, Přístavišti a dalších místech taky nebydlej davy a přesto tam jezdí vytížené linky. To přece neni argument. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 23:58:09       Zkušenost "nového" provozu na Korunní je taková, že od té doby, co 16 jezdí z Hloubětína, bývá často zpožděná a vláčkuje s 10. Přitom dříve ten rovnoměrný proklad fungoval vesměs docela dobře. Také jsem si všiml, že po sedmé večer jede v těsném sledu vedle běžných spojů na lince 16 asi pět zátahovek za sebou, převážně na Žižkov. No a kupodivu všechny vezou ze Smíchova vzduch. Takže se to fakt povedlo. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 00:06:56       Demon: Osobně bych tam dal Vozovnu Motol, Hotel Golf atd. . Jenže všechny tebou jmenované zastávky jsou na cestě k místu, kde ti lidi jsou. Krejcárek bez komentáře. Zlíchov má Barrandov, Přístaviště Modřany, Motol má Řepy. Jestli zůstal šikovný interval z doby 19, tak stejně jede 3 a minutu po ní 16... Takže není co řešit + pod zemí jezdí metro... Takže opět klasická odpověd. Radši omezit 16/19 než nějaký vytížený bus jenom proto, že je to bus. Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 03:15:39       Mohl by zde zasáhnout administrátor? Po čtrnácti dnech se zde chci podívat na nové diskuze, zjisti informace a bohužel mi polovinu času zabralo filtrování spamu od výše uvedených... až to jednoho odradí... Nevím, jestli jsem to nepřehlédl, v každém případě, existuje nějaký náčrt škrtů, který nás od září čeká? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 06:22:54       9001: No a Poštovská má svůj Hloubětín/Lehovec, takže tam mezi ně krásně zapadá. V tomhle fakt neni rozdíl. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 07:16:12       Demon3: A z Barrandova/Modřan/Řep vede do centra metro? Z Hloubětína totiž jo... Takže rozdíl jaksi je. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7071 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 08:18:17       Pistacio: Styl žumpa je podle administrátorů zřejmě v naprostém pořádku. O zásah jsem žádal, ale bez odezvy. Budeme-li všichni mít stejné názory jako jeden nejmenovaný, pak bude klid, jinak to zřejmě nebude možné a budeme se s tím muset smířit. Co se týče škrtů, pak je nutné s nimi počítat, ale dozvíme se je až v okamžiku, kdy už s nimi nepůjde nic udělat, očekávám v druhé polovině srpna. Nepočítejte však s tím, že by kritériem bylo, že příslušné linky jsou nevytížené, kritériem bude minimalizovat počet čísel a realizace ROPIDích šotovizí. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12786 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 09:48:44       Walbrzych: Žižkovští opakovaně odmítali spojení na A, tak myslím že jim 16 chybět nebude. Spojovací byla naddimenzována ještě víc než pověstnej a zde furt vomílanej Hostivař. 9001: To o tom že plný jede to co jede první vykládej Ignácovi v případě 1 a 25 z Vltavský. Zajímavý že na Palmě to platí a na Vltavský ne. ad Hloupětín: Přijde mi tam navíc ta 12. 16 to odveze všechno v pohodě. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.20.96 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 10:23:52       Káem: Ta 12 přes Trojskou by pro spojení z kolejí asi vyhovovala. Kdysi dávno jezdívala do Kobylis k vozovně. Jen nevím, jak se k Trojské teď kolem té stavby dá od kolejí dostat. Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 10:57:15       Mites: Naprosto bez problému, cestička křakem pod skálou to jistí (a zvlášť v létě je pikantní pro slečny v silonkách … ostružiny apod. …) The access to this webpage is paid. Please insert a coin. http://mq.ucw.cz/ Thriller Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:07:09       15 je nejzbytečnější linka v Praze Patnáctka má jedno výjmečné využití, o kterém možná navíte. O víkendových odpolednech a večerech ji využívá velké množství lidí z Nádraží Holešovice (především ze ZOO) (do obou směrů). Přitom ve směru na Letnou to není jen o tom, že by tou tramvají lidé chtěli jen popojet na M17 nebo 14, protože do 5 směrem na Výstaviště (a na tento přestup) lidé nenastupují. Pozn.: stejně jako 15 bývá v těchto obdobích využívána linka 12. thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyrystorek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12791 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 11:14:17       Já bych těmhle chytroušum, co pochybujou o 15 doporučil, at si stoupnou na stross a podivaj se jak je zaplněná v tom oblouku kolem lékárny. obvykle st. 2-3. To není znak zbytečný linky. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:11:53       KM: Já bych těmhle chytroušum, co pochybujou o 15 doporučil, at si stoupnou na stross a podivaj se jak je zaplněná v tom oblouku kolem lékárny. obvykle st. 2-3. To není znak zbytečný linky. Zatímco všechny ostatní linky, které rušíš svým metrolinkováním zbytečné jsou, že. Jenže tahle je zrovna pro Tebe užitečná, co? Thriller: 15 je směrově zajímavá jenom pro ten oblouk na Letnou. Na to, co poskytuje, je to sakra drahá sranda. V Praze existuje velké množství důležitějších vztahů, které přímé nejsou. 15 se nikdy neměla zavádět, současné linky by to bez problémů pobraly a nemuselo se nic řešit. Zrušení 15 a dílčí úpravy umožní ušetřit desítky milionů korun a poškodí to řádově stovky lidi. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12793 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:59:59       Orky: Zrovna pro mě je důležitá dost málo. Prostě tu jen opakuju proč 15 je - nabízí nový směrový vztah a je na přání P7. Zatímco taková 25 jezdí jen ze setrvačnosti. zrušením 25 se ušetří miliónů vic, protože soupravy. Linky který rušim při metrolinkizaci jen dublujou linky, který ponechávám. Vyvra´t mi to. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:19:39       KM: Fuj, směrový vztah od tebe? Sprosté slovo ještě vygradované slovem nový :-))). Zvláště když si bez mrknutí oka odepsal směrové vztahy pro stejně, nebo i více lidí Podolí - Pavlák, Želivského - Spojovací, Kotlářka - Nusle, Radlice - Národní třída, Barrandov - Karlák (Pavlák) apod ;-) Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:25:55       Orky - (cituji Vás: "Styl žumpa je podle administrátorů zřejmě v naprostém pořádku. O zásah jsem žádal, ale bez odezvy. Budeme-li všichni mít stejné názory jako jeden nejmenovaný, pak bude klid, jinak to zřejmě nebude možné a budeme se s tím muset smířit." Žádám Vás o psaní k tématu a o zdržení se komentářů k osobám. Tu žumpu totiž děláte především Vy! Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:28:57       taková 25 jezdí jen ze setrvačnosti. 25 jezdí ze dvou hlavních důvodů: 1) Samotná 1 by kapacitně nezvládala v úseku Vltavská-Letenské náměstí 2) Uspokojuje požadované a využívané směrové vazby Břevnov-Hradčanská a Břevnov-Letná. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12795 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:43:18       Ignác: 1) to je ovšem jen váš názor. 2) tento vztah by uspokojila i sólo 15 a za méně peněz. MŠ: Takhle - píšu co poskytuje 15 jiného než 25 a co poskytuje 25 stejného jako 1. Jinak ti vyjmenuju 100 neexistujících vztahů, které nikdo nepotřebuje. Zrovna od soboty se zruší vztah Evropská -Letná, ale i Evropská-újezd a nikdo neposerese Jinak ty tvoje příklady - Barr-IPP je 4 a slepé střevo typu Radlice prostě nemá nárok na víc než přibližovák k metru. To je jako s Podbabou a Pankrácí a Spořilovem a ÚDDP. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 13:47:48       Ignác: Existence 25 se vztahem Břevnov-Hradčanská-Letná až tak úzce nesouvisí, při jakékoli metrolinkizaci (možná kromě té úplně nejetrémnější) budou zachovány tři linky z P6 směr Stross (tedy např. 1, 15, 26), tedy z každé radiály jedna. U Břevnova je akorát nejpravděpodobnější (a nejlogičtější), že ten směr Letná bude doplňkový a směr Malostranská hlavní. Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-)