Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 05. 2012

Autor Příspěvek Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7151 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:18:21       No dobře, tak já už se ptát nebudu. Pokud mi tu budete tvrdit, že cesta trvá stejně dlouho, když na Hládkově se denně tramvaj půl minuty "přetlačuje" s auty v protisměru, za kteroužto dobu ji předjede 22, která ještě na Bělohorské byla o zastávku pozadu, a zastávka, která je od Pohořelce vzdálená o roh jednoho jediného domu, znamená nějakou místní obsluhu, pak to asi doopravdy nemá cenu. Pardon. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12679 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:32:00       R: Ale ty lidi na tom Hládkově opravdu dost lpěj na tom aby tam nějakou zastávku měli. I co se týče busů...tady zrovna bych řek, že to žádnej šotozájem neni... Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7152 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:01:45       Děkuji, tohle jsem chtěl vědět. Mě jen zprvu zarazilo, že se můj příspěvek dočkal reakcí, jako bych právě spadnul z Marsu. Neříkám, že mi to vadí, neříkám, že to nutně chci jinak, jen mě zajímalo, co za tím konkrétně je. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4368 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:21:31       25 jezdim často a 22 jedoucí za mnou, je na výjezdu Hládkova stále s přehledem za mnou a to i přestože je na hlavní, takže z toho zase nedělejte drama. Vliv IAD je zrovna tady opravdu marginální. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:06:25       Mě se hlavně líbí provizorní zastávka Hládkov na Patočkově, je mnohem lépe umístěná, než to monstrum Na Petynce. Proč se neobrátí jednosměrka v ul. Hládkov, aby auta jezdila stejným směrem, jako tramvaje, to opravdu nechápu. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6943 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 13:46:28       Šéf pražského Dopravního podniku zvažuje zdražení kuponů na MHD Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12693 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 14:38:48       Jsem si říkal, kdo sem dá zprávu o poklesu výkonů MHD v 60 z 80 měst v česku, kde je MHD(E15) - na svym zustala jen Plzeň a Brno - a řekne, že to bude přeunem do aut. Mile jste mě překvapili, že to sem nikdo nedal, ani se ten blbý názor o přesunu do aut neobjevil. Protože došlo i k poklesu IAD. Prostě je krize. Dnešní rozhlas: V Praze loni klesl objem automobilové dopravy 1,2 procenta, od roku 1990 jde o první pokles. Téměř o tři procenta klesla nákladní doprava, osobní o procento. Vyplývá to z ročenky pražské dopravy, kterou dnes novinářům představil náměstek ředitele Technické správy komunikací hlavního města Prahy (TSK) Ladislav Pivec. Cestující se ale podle Pivce nepřesouvají do MHD. "Počet lidí v MHD se nezvedl. Snížila se celková mobilita, lidé méně cestují," upozornil. Podle dnešního vydání deníku E15 dokonce loni počet lidí, kteří MHD využívají, klesl. Praha přišla o 100 milionů cestujících, polovina úbytku připadá na metro. ( a metro se IAD nenahradí už tuplem, to spíš ty tramky a busy). Tak to sem píšu jen tak proto, když už se ty údaje objevily, abychom aktuálně vyvrátili ty žvásty o nějakym přesouvání do aut, kterejma tu furt občas někteří neználci argumentují. E15 si dohledejte za domácí úkol. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12694 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 14:45:00       Anebo ne, dám vám sem i kus tý E15 jaxem to opsal z webu: (A hlavně to dočtěte až do konce, je tam něco o linkách S) Města v posledních letech neustále zvyšují ceny především jednotlivého jízdného, při stagnaci kvality i komfortu dopravy,“ konstatuje prezident Svazu cestujících ve veřejné dopravě Miroslav Vyka. Příkladem může být Praha, která výrazně zdražila jízdenky v polovině loňského roku. Cena klasické přestupní jízdenky se zvedla z 24 na 32 korun. A podle pasažérských statistik na to pražská MHD doplatila, když meziročně přišla o 100 milionů cestujících. Nejhůř dopadlo metro, jehož služeb loni využilo o 50 milionů méně cestujících. Propad přitom nabral na obrátkách právě po zdražení, ve druhém pololetí metro ztratilo skoro 40 milionů lidí. „Výrazný pokles cestujících v pražském metru mohl ovlivnit i zvýšený počet černých pasažérů anebo prodej falešných jízdenek,“ říká Vyka. Sám pražský dopravní podnik nabízí jiné vysvětlení. „Bylo to způsobeno zejména tím, že došlo ke zpětnému výkupu již prodaných jízdních dokladů, což mělo vliv na snížení počtu přepravených osob,“ uvedla mluvčí podniku Monika Lojínová. Praha patří mezi jedenáct z osmnácti největších měst, kde cestujících ubylo. Mezi šťastných sedm měst patří například Brno, kde počet pasažérů od roku 2009 roste, a také Plzeň. Z celkem 80 sledovaných českých měst, kde funguje městská hromadná doprava, si ovšem pohoršilo hned 60 dopravních podniků. Světlou výjimkou je příměstská vlaková doprava. České dráhy loni zaznamenaly dvouprocentní nárůst počtu cestujících. Podle generálního ředitele drah Petra Žaludy jej přitom hlavně táhly příměstské vlaky. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 15:42:13       KM: Hi hi, metro...to je velká statistická hra s nepřesnými čísly... Z těchto čísel bych nedělal ani sebemenší závěry. Jak si asi tak v praxi někdo představuje, že se to metro sčítá? Je to pravděpodobně nějaký poměr prodaných jízdenek přepočtený na výkony, nebo tak nějak... Proto se tam tentokrát projevilo to vracení jízdenek. Také se projevilo zrušení limitu 5 stanic metra a zavedení jízdenky za 24. Přibylo cest delších, ale bylo jich méně. Metro mělo podle tohoto "chozrasčotu" předloni přepravit 580 milionů, loni 530 milionů... A sakra, jak to to metro udělá, když v pracovní den během průzkumu přepravilo 1,2 miliónu? Tj. 260 pracovních dnů x 1,2 = 312 milionů + 105 víkendových dnů x 0,8 = 84 milionů. Tj. reálně metro přepraví tak 400 milionů ročně... Nikoli 530, natož 580.... Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 20:29:51       MŠ: Kdepak, Káem rád přesně počítá s nepřesnými čísly. To už lepší nebude. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:46:19       Káem: Prostým pozorováním se dobereš výsledku, že se nejezdí rozhodně míň, ale prostě se míň platí... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 00:18:28       Jsem si říkal, kdo sem dá zprávu o poklesu výkonů MHD v 60 z 80 měst v česku, kde je MHD(E15) - na svym zustala jen Plzeň a Brno Hezký příspěvek do nekonečné debaty o metrolinkách... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Lojzo Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.250.41 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 02:53:04       Snad se jednou dočkáme nejen snížení všech možných cen, ale i snížení příjmů různých nezodpovědných nadlidí a rádoby navěky mocných tohoto území. Asi revoluce´89 nebyla jistě poslední. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6947 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 07:59:09       Jestli se chcete přímo primátora zeptat, jak dlouho bude ještě tolerovat ve vedení ROPIDu škodiče MHD Procházku s Jarešem, máte jedinečnou příležitost. Dnes od 18 hodin v centrální pobočce knihovny na Mariánském náměstí proběhne veřejná diskuse o MHD, které se zúčastní primátor Bohuslav Svoboda. Více nas str. 2 dnešního deníku Metro. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7412 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 08:59:00       Myslím si, že snížení počtu cestujících v pražské MHD by mělo vedení Ropidu částečně vzít i na sebe. Neznám snad nikoho, kdo by si za poslední 4 roky nestěžoval na to, že se neustále hýbe s JŘ a mění linkové vedení. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:05:27       Konečně začínáte chápat, že krize se vyřeší revolucí. Všimněte si, že při každé nové krizi je více nezaměstnaných a při růstu ten pokles nezaměstnaných je menší a menší. Kdy naposledy byla ta "optimální" 2% nezaměstnanost? Když to kleslo na 7,5%, tak se jásalo jaký to je ekonomický zázrak. A to se dotoho nezapočítají nezaměstnaní vyškrtnutí z úřadu práce, předčasní důchodci a neúnosný nárůst vš studujících ve stejném věku na 60!!!!% reálně je jen v této zemi milión nezaměstnaných a nikoho to nepálí. Jaké jsou důvody vysoké nezaměstnanosti? 1) Vysoká koncentrace kapitálu v málo rukou, která znemožňuje vytvářet pracovní místa a způsobuje nedostatek kapitálu na platy 2) Již 100 let neklesá pracovní doba a nebo klesá mizivě, někdy dokonce opět roste, přestože věda a technika postoupila do takových stupňů, že pracovní místa 8h denně pro všechny jsou zcela nereálná čísla a to nemluvím o směnách 12hodinových, 16 hodinových či 24 hodinových, které se též vyskytují. V roce 1810 byla pracovní doba daleko delší než v roce 1910, ale v roce 2010 jsme na stejné úrovni jako 1910. A všimněte si, jak je ta 2% nezaměstnanosti v době konjuktury zcela nedosažitelná. Až jednou udeří železná pěst dělnické spravedlivé pomsty, nechtěl bych být v kůži topáků, odsáků, Bakalů, Káemů a jim podobných. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7864 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:16:49       Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Iaya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:19:53       Milý soudruhu Jene Třikrátový, posledně když udeřila dělnická pěst, tak to odnesli nejen tehdejší "topáci", "odéesáci" (kterých ale po válce už moc nebylo), ale šedá masa nevinných obětí. Škoda že se tenkrát ta "dělnická pěst" neprošla po Tvých kostičkách, nebo tvých příbuzných. Mimochodem můžeš mít radost, na jednoho ksindla už došlo: http://zpravy.idnes.cz/policie-zadrzela-davida-ratha-d2e-/domaci. aspx?c=A120515_083005_domaci_jw Optimista je člověk, který tvrdí, že žijeme v tom nejlepším možném světě, pesimista se obává, že je to pravda. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:29:27       3xhonzík: Dělnická pěst spravedlivé pomsty se rozjíždí už v Řecku...nechtěl bych být tam v kůži obyčejného člověka a pomalu se chystat do fronty na potravinové lístky, případně do fronty na zbraně... Revoluce přinese pouze větší utrpení...ostatně revoluce se konají převážně proto, aby se ten kapitál v málo rukou dostal do jiných málo rukou :-). Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7156 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:34:01       Maskot K-reportu opět zaperlil. Ta poslední věta si zaslouží potlesk! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 12:06:32       Jestli pak je zatčení Ratha záchrana pro autobusovou dopravu ve středočeském kraji..? Snad už nestačí zníčit to co jakž takž funguje i když né uplně ideálně. AV 15-30 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12697 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:07:46       MŠ,D3: Asi ano, budou to spíš údaje o placení a ne o ježdění, ale hoděj se mi, no. 218: Upgradoval jsem se. Už nedávám za vzor pro l.v. tramvají Plzeň a Brno, ale BUDAPEŠŤ! Martin: Máš velmi malý okruh známých. 3xH: když pominu ideologickou náplň tvých příspěvků, tak obecně se jako přirozená míra nezaměstnanosti považuje 6 %, protože jsou lidi, kteří prostě pracovat nechtěji a taky proto, že pod 6% mizí konkurence na trhu práce. 8% není tragédie a 4% jsou signál nezdravých trendů v ekonomice, např. přezaměstnanosti a nízký produktivity. Jinak o mě obavy neměj, při revoluci prostě vytáhnu jeden ze svých bejvalých průkazů a to by v tom byl abych se netrefil Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 15:19:55       6120: Vypadá to, že ano. Šťastný zázrak! Hnacím motorem ničitelského pudu v kraji byla (v otázkách dopravy zcela nekompetentní) osoba hejtmana Ratha a osobní nenávist páně Mráčka, nikoli politika ČSSD (ČSSD v jiných krajích si počíná zcela rozumně). Rathův vlastní náměstek pro dopravu Povšík se svým šéfem několikrát zásadně nesouhlasil. Takže i kdyby snad v kraji pokračovala vláda levice, doprava je pravděpodobně zachráněna (alespoň pokud Rathův nástupce v čele kandidátky bude alespoň trochu normální). Hosana! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7413 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 21:22:09       ČSSD v jiných krajích si počíná zcela rozumně To mám brát jako vtip? Pak tedy jako hodně špatný Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 21:26:05       Mašotouš: Takže i kdyby snad v kraji pokračovala vláda levice, doprava je pravděpodobně zachráněna Rath je jen jedno vlákno klubka, které bylo (možná dočasně) vytaženo. Jinak to klubko je pořád složité. Rozhodně bych si nedovolil tvrdit, že doprava ja zachráněna. Myslím si, že Rath byl jenom naočkován. Martin: To mám brát jako vtip? Pak tedy jako hodně špatný Pokud se oprostíš od politického přesvědčení a zaměříš se pouze na dopravu, tak jsou kraje, které dopravně fungují dobře. A je jedno, že jsou oranžové. Ale jsou kraje, kde oražoví dopravu celkem slušně likvidují. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7414 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 21:40:10       orky: neřeším jen dopravu, a to ani v Praze Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 07:12:21       V korporativním státě je jedno, zda je kraj modrý nebo oranžový. A protikorupční policie se ukázala zase jednou jako správné kolečko v této nedemokratické mašinérii. Nevěřím totiž, že výtečník Drát si nosí melouny v krabici domů, aby je mohl rozdávat v obálkách jako se to dělá u Veverek. To už by ho měli dávno ulovenýho. A sázím na to, že do voleb bude dopravní politika kraje beze změny. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 07:56:56       Martin: Řeč byla jen o dopravě, která v některých jiných krajích šlape dobře, o ničem jiném. Jinak rozhodně nejsem volič ČSSD. Byl někdo včera v knihovně? Něco zajímavého? (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 08:47:12       Rada MČ Praha 5 schválila usnesením č. 8/254/2012 ze dne 6.3.2012 (v příloze č. 1 této důvodové zprávy) poskytnutí finančních prostředků hl.m. Praze ve výši 538 402,60 Kč na zajištění dopravní obslužnosti Žvahova na lince PID č. 128 v roce 2012. MČ Praha 5 poskytuje finanční prostředky na uvedený účel po dohodě s hl.m. Prahou a příspěvkovou organizací ROPID, neboť ani v letošním roce nebylo docíleno stavu, kdy by provoz linky PID č. 128 mohl být hrazen z rozpočtu hl.m. Prahy v rámci standardů dopravní obslužnosti území. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 13:53:33       Mašotouš: Viz vedlejší vlákno. Prachy jenom prachy nečekají, jen po nich šáhneš a už tě mají. (Pražský výběr) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:06:08       Mašotouš: jen slavte, třeba v kocovině prozříte Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:17:56       Borovička: tak každý, kdo bude uloven za korupci, je fajn. Ale tady mám lehkou pochybnost- sám Ráth při svých nesčetných řečnických vystoupeních se do korupčníků dost navážel a pokud teda bral, jako že to nevylučuju, tak mě přijde dost divné, že zrovna takhle okatě. Ani mě, blbýho autobusáka, by nenapadlo ,pokud bych byl zvolen a měl možnost se nechat uplácet, si ty peníze vzít mírnyxstýrnyx v igelitce s sebou domů. Tohle mě prostě nějak nesedí. Ne, že bych pana doktora musel, ale takhle blbej nemůže být, navíc, když věděl, že nepřátel má jak na kraji, tak v parlamentu, tak na MZ víc než dosti. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6955 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:29:35       Náměstek primátora zřídil informační email pro podněty ke zlepšení fungování veřejné dopravy v hlavním městě Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12703 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:15:16       Orky: Skvěle, mohlo by se tu trochu uvolnit. Akri: Myslim že to na něj narafičili autobusoví dopravci. Stejně jako Bártu zničila betonová lobby. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:16:42       Rzecz.: Díky. prag: Pokud řeším opravdu jen problematiku dopravy, tak slavit jednoznačně můžu - Rathův náměstek Povšík okamžitě po zatčení šéfa navrhuje zrušení výběrových řízení na dopravce (viz třeba zde). Určitě to projde, ČSSD nebude před volbami riskovat, teď jí jde o každý hlas. Možnost totálního rozbití IDS v okolí Prahy, jakou prosazoval Rath, je tím zažehnána (a to pravděpodobně navždy, ani ČSSD totiž nebude mít po volbách důvod něco podobně destruktivního znovu podnikat). Akribius: V domě pod podlahou měl skrýš se 30 miliony. Holt někdo preferuje tajné konto někde na Panenských ostrovech, někdo domácí úschovu. A do té úschovy to nějak přinést musel, krabice je praktická. Kdybyste žil u nás (tím myslím nejen v ČR, ale ve Středočeském kraji), tak by Vás to ani moc nepřekvapilo - součástí Rathovy osobnosti bylo prostě to, že kraj mu patří, všichni ho budou poslouchat a absolutně nic se mu nemůže stát. Já bych se vůbec nedivil, kdyby ty miliony měl v šupleti na hejtmanství. On si opravdu myslel, že je nezranitelný. Orky: Tak ne, že to tam všichni z K-reportu hned zahltíme desítkami našich návrhů! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6957 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:28:09       Mašotouš: Ani rozbití PID zažehnáno není. Pořád je na kraji Mráček, který zast tak slabý není. Domnívám se, že on je původcem většiny zlého, co se v kraji chystalo. Tak ne, že to tam všichni z K-reportu hned zahltíme desítkami našich návrhů! Posílat návrhy tam nemá význam, ale dobře připravený a věcný e-mail by možná v něčem pomoci mohl. Třeba poslat tam stížnost na práci ROPIDu se přímo vybízí. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:45:12       Orky: Ani rozbití PID zažehnáno není. Pořád je na kraji Mráček, který zast tak slabý není. Domnívám se, že on je původcem většiny zlého, co se v kraji chystalo. To sice ano, ale něco prosazovat lze jenom skrze politiky. Mráček si s Rathem notoval, ale Rath je fuč. Teď dokonce možná padne i Dolejš a hovoří se o tom, že z kandidátky se vyškrtají Rathovi věrní. To by znamenalo úplný konec Rathovy kliky. A na Povšíka, který teď bude řídit dopravu doopravdy, Mráček vliv nemá. Povšík totiž na rozdíl od Ratha dopravě rozumí a s těmi plány nesouhlasil od počátku. Mráček se dost možná bude muset poroučet také (vždyť je samozřejmé, že Rathovi věrní odejdou nejen z politických, ale i správních funkcí - těžko třeba očekávat, že se ve vysoké funkci na úřadě udrží Rathův bratr). Navíc že rozdávat výpovědi před volbami je blbost věděli sami sociální demokraté, proto se to pořád snažili odložit. Teď to určitě zruší, nemají jediný důvod to nedělat. Svést se to může na Ratha, ten už je stejně out. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:44:49       Včera jsem se v našem místním časopise dozvěděl, že od června ROPID chystá nějaké novinky v oblasti Kamenice, Jílového a Říčan. Už se ví o co jde ? Nebo to budou jenom klasické posuny spojů ? Docela bych uvítal zejména ráno alespoň jeden zrychlený spoj do Prahy navíc, ideálně s využitím Pražského okruhu od Jesenice do Vestce, jinak je to děs běs jet ráno po II/603 (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Metrolinka 17 je plýtvání Nejlepší dopravu mají v Curychu Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6960 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:53:24       Fkam: Docela bych uvítal zejména ráno alespoň jeden zrychlený spoj do Prahy navíc Pravděpodobnější, než nové zrychlené spoje do Prahy, bych viděl tlak na zrušení 362 a posílení 332. Základní heslo ROPIDu je "suma linek = min." a zdá se, že tento trend je sledován i ve středočeském kraji. 362 je fuj, protože má stejnou trasu jako 332, tedy je snadno zrušitelná. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:01:28       Maš. V domě pod podlahou měl skrýš se 30 miliony. Zajímavý je, že to bylo dokonce v domě někoho úplně jinýho, tak moc je von rafinovanej Jen aby vás neuhranul. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:17:27       Jak jsem psal, nesedí mi způsob předání úplatku. Jestli je, nebo není čistý si netroufám tvrdit. Z posledních zpráv těch 30 mega nebylo u něj. Jinak prachy lze ulít přes firmu do daňového ráje, ale nevím jak je to v Česku s devizovým zákonem. Ten norský dává povinnost bankám meldovat každé odeslání více jak 5ti norských tisícovek do zahraničí či přijetí stejného obnosu ze zahraničí. Počítá se jak jednotlivá suma, tak i součet během kalendářního roku. I já už jsem tedy v "hledáčku" protože alimenty, ale já to mohu lehce zdůvodnit. Ale Nor, který ne, už musí mít asi tu krabici, nebo si proto jezdit do ciziny :-) Jinak skvělá práce Policie, pokud je to skutečně pravda, a přál bych si, kdyby takhle dokázala zasahovat i proti větším rybám. Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 16:06:39       Mimo zatčeného Ratha tu mám něco na odlehčení: vzpomeňte si, jak se tu onehdá diskutovalo o ukončení patnáctky ve Vozovně Střešovice (ověřoval jsem si to na Ropidu). Od 22. května, i když jen dočasně, to bude v souvislosti s výlukou na Špejcharu realitou. Z Ropidu mi taky napsali, že ukončení patnáctky v ranní a v odpolední špičce PD na Šárce bude dost o hubu (ono to bylo o hubu i jen v ranní špicce, když tam nějakou dobu takto jezdila). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12706 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 10:15:31       Hm, zdá se že úsporná opatření došla i do přípravy výluk. Při výluce Letná 26 zc se převlékne na Strossu za 25 směr Palma, přes Chotkáč jen 1 a 8 a 8 se vrátí do DŠ, 20 do Podbaby. 2 a 36 zřejmě beze změn. Zajímalo by mě, co nahradí 25 od hradčanský na vypič. Nějaká další 36? Co tam jezdilo při minulý Letný, když 25,26 končily na Spartě? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 10:22:22       Káem: 15 jezdí jak, bratře vypiči? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12707 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 10:23:56       15 bude zrušena a nahrazena ve špičky 12 na vysočanskou. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 10:55:01       Káem: Nejezdila vona 36 DŠ - Vypich nebo něco v tom stylu? 22.11.1962 - 19.12.2011 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12710 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 11:29:58       No to jo, ale to když byla rozbitá i hradčanská. Asi se vrátí 23 v té pradávné podobě (Hrádča-Vypich) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:03:48       Praha bude rušit spoje MHD až na podzim, půl miliardy ale neušetří Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4344 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:04:46       Z médií - MF Dnes(dnes) Reorganizace linek, kterou město avizuje dlouho, prý přijde možná v červenci, ale reálnější je září. „Změny jsme chtěli zavádět o prázdninách, ale to se asi už reálně stihnout nedá,“ říká primátor Bohuslav Svoboda. A ví proč. Dopravní podnik si žádá u takto velkých změn detailní pokyny dva měsíce předem. Z toho vyplývá, že červencový termín zřejmě opravdu padá. Navíc město ještě konkrétní podobu změn neodsouhlasilo. „Za týden až dva půjde na radu města připravený materiál o úsporách v MHD. Tam rozhodneme, zda jej přijmeme, nebo k návrhu necháme vypracovat oponentní posudek od skupiny dopravních odborníků,“ říká Svoboda. Termínů už přitom bylo několik. Hovořilo se o březnu, červnu, červenci a teď už je to září. Co to znamená pro provoz pražské MHD? Možná i problém. „Letos město dalo na provoz MHD o 620 milionů méně. Kromě úspor za metro, už loni jsme ušetřili i během oprav tramvajových tratí, kdy se nenajezdilo tolik kilometrů, letos počítáme také s úsporou. Zbývá tedy zhruba 500 milionů, které nám chybějí k dodržení letošního rozpočtu,“ připomíná Drápal. Podle šéfa Dopravního podniku Vladimíra Licha se teď už celých 500 milionů dorovnat nedá jen škrtáním spojů. „Tímto omezením ušetříme do konce roku maximálně 200 milionů,“ říká. „Ročně bychom zefektivněním systému dopravy měli podle plánu uspořit 450 milionů,“ říká šéf dopravního výboru Jiří Nouza. Kdyby se tedy začalo šetřit dříve, chybějící peníze by se našly snáz. Město však nepřipouští, že by existovala hrozba nedostatku peněz. Podle náměstka primátora pro dopravu Josefa Noska nyní řešení leží právě na šéfovi Dopravního podniku. „Pan Lich byl dosazen s tím úkolem, aby podnik pracoval efektivněji. Stal se ředitelem v březnu a rozpočet DP je 15 miliard. Věřím, že 300 milionů bude schopen ušetřit,“ říká Nosek. Podle Licha je to otázka načasování. Potřebné peníze nemusí mít včas. „Jedna věc je, že zrušíme nějaký kontrakt, změníme dodavatele a nakoupíme levněji. Ale ty dopady nemusí přijít včas. Pokusíme se o to. Je škoda, že už jsme neudělali opatření, která by umožnila celou tu částku ušetřit vyloženě omezením výkonů,“ uzavírá Lich. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:31:20       Provoz Pražské integrované dopravy je zachráněn do konce září http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_ zpravy/dopravni_podnik_hl_m_prahy/rada_hlavniho_mesta_dnes_schval ila.html Rada hlavního města Prahy dnes schválila dofinancování dopravní obslužnosti PID ve výši 29 800 000 korun, na jejímž základě bude možné dočasně zajistit provoz linek PID do 30. 9. 2012 i bez účasti Středočeského kraje. Důvodem je nejistota ze smluvního zajištění části příměstských autobusových linek Pražské integrované dopravy po 1. červnu 2012. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:35:27       To jako že Praha bude platit dopravcům ztrátu PIDu jak v Praze tak ve Stč kraji? Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:56:15       Gabuliatko: Ano, přesně tak - Praha zaplatí za celou hospodu Radní Nosek se však nechal pro ČT slyšet, že věří, že Středočeský kraj peníze uhradí Praze dodatečně... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 13:59:06       Gabuliatko: Jo. Jen by to Procházka a Jareš měli platit ze svého, jde přece o zachování jejich fleků. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 14:08:22       Tedy já bejt Stč krajem tak to Praze nechám zaplatit a nepoděkuji. Nějak nechápu co se tímto trucpostojem získá. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4345 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 14:57:06       ...Hl. m. Praha bude muset rozšířit svoji objednávku výkonů od poslední zastávky na území Prahy minimálně na administrativní hranici Prahy - což za období od 1. 6. do 30. 9. 2012 představuje částku ve výši 12 516 tis. Kč. Ve vnějších pásmech bude třeba nahradit výpadek objednávky kraje a rozšířit stávající objednávku od obcí, které však nejsou schopny výpadek financování kraje ekonomicky plně zvládnout. Obce ušetří část nákladů díky prodloužení platby Prahy na administrativní hranici města a mohou přiobjednat další výkony rozšířením svého závazku. Podpořit bude nutné i napájecí linky páteřní dopravy, zejména kolejové, která významnou měrou odlehčuje přístupovým silničním komunikacím na území města... Motají do toho i kolejovou dopravu. Tam snad své závazky Stkr splní. Nebo bude více spojů? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 19:39:35       Cílem Ropidu zřejmě je zcela vyšachovat kraj z vlivu na autobusovou dopravu z kraje do hlavního města. To je zřejmě tak "důležitý" cíl, že se k tomu klidně použijou peníze z městského rozpočtu. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 19:59:10       Ignác: to ale není reálný cíl. Vliv kraje na některé obce je dost značný a jen by to zostřilo válku mezi krajem a Prahou. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 20:16:15       Páteční podvečer však přinesl obrat! Válka se odkládá, Praha i Kraj se vrací zpět do svých zákopů... idnes.cz: Středočeské autobusy budou jezdit dál, kraj zruší Rathovy výpovědi http://praha.idnes.cz/stredoceske-autobusy-budou-jezdit-dal-kraj- zrusi-rathovy-vypovedi-1pn-/praha-zpravy.aspx?c=A120518_174624_pr aha-zpravy_sfo Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 00:25:07       KM ze by nejakej priprc (v solech) a la 35 spejchar-vypich? nicmene to beru - dobra dostupnost zahradek na letny i pres vyluku. cha! zdravim z drazdan, tramvaje mi tu sumi pod okny na jednokolejce ve vilovy ctvrti, krasa. 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:56:07       ad zrušení Rathových výpovědí: Sláva. To vypadá nadějně. Teď ještě začít připravovat skloubení PIDu a SIDu, aby konečně byl jeden pořádný systém. Fkam: Měl byste odkaz na ten váš místní zpravodaj? Případný dík.